涵洞施工组织设计.doc

1.编制依据- 3 -2. 编制范围- 3 -3.工程概况- 4 -3.1 工程地理位置及自然地形地貌特征- 4 -3.1.2 自然地形地貌特征- 4 -3.2 气象水文特征- 4 -3.2.1 气象特征- 4 -3.2.2 水文特征- 4 -3.3 工程地质特征- 5 -4. 施工组织规划- 6 -4.1 施工组织机构- 6 -4.2 施工区段划分及施工队伍的分布- 8 -4.3 大临工程的分布及总体设计- 9 -4.3.1施工便道- 9 -4.3.2施工用电及生活用电- 9 -4.3.3混凝土拌和站- 9 -4.4施工平面布置- 9 -4.4.1生产、生活、办公用房- 9 -4.4.2 工地试验室- 9 -4.4.3通讯及网络- 9 -4.4.4污水处理设施- 9 -4.4.5消防设施- 10 -4.5主要机械设备的配置- 10 -4.6 工期安排- 10 -4.7 工程设备、主要材料供应- 10 -4.8 内业资料- 10 -4.9 施工程序- 10 -4.9.1 施工准备- 10 -4.9.2 工程实施程序- 11 -5.施工方案及方法- 11 -5.1 施工原则- 11 -5.2 施工准备- 12 -5.3 涵洞工程施工工艺流程- 12 -5.3.1 盖板箱涵施工工艺流程- 12 -5.3.2 框架箱涵施工工艺流程- 13 -5.4 施工方法- 13 -6. 施工目标及保证措施- 16 -6.1质量目标、质量保证措施- 16 -6.1.1质量目标- 16 -6.1.2质量保证措施- 17 -6.2安全目标、安全保证措施及安全应急预案- 17 -6.2.1安全目标- 17 -6.2.2安全保证措施- 17 -6.2.3安全应急救援预案- 17 -6.3保证工期的措施- 20 -6.3.1影响工期因素分析- 20 -6.3.2组织保证措施- 20 -6.3.3制度措施- 21 -6.3.4材料保证措施- 23 -6.3.5设备保障措施- 23 -6.3.6劳力保障措施- 24 -6.3.7其他措施- 24 -6.4环保目标及环境保证措施- 24 -6.4.1环保目标- 24 -6.4.2环境保护措施- 24 -6.5文明施工、文物保护等措施- 25 -6.5.1文明施工目标- 25 -6.5.2文明施工保证措施- 25 -6.6冬、雨季施工保证措施- 25 -6.6.1混凝土圬工冬季施工- 26 -6.6.2冬季混凝土的拌合输送及保温措施- 26 -6.6.3 雨季施工安排和技术组织措施- 26 -7.创优规划和质量保证体系- 27 -7.1创优规划- 27 -7.1.1.创优目标- 27 -7.1.2.创优流程- 27 -7.1.3.创优要求- 27 -7.1.4.创优措施- 27 -7.2.质量保证体系- 29 -7.3质量管理职责- 29 -附件1：涵洞架子队组织机构图附件2：主要仪器设备一览表附件3：主要机械设备一览表附件4：施工进度计划横道图附件5：质量保证体系图附件6：安全保证体系图附件7：工期保证体系图附件8：环境保护体系图新建兰渝铁路土建六标段三分部DK470+918DK500+992涵洞实施性施工组织设计1.编制依据1.1铁道部与甘肃、四川、重庆三省市联合上报国家发展改革委关于报送新建兰州至重庆铁路项目建议书的函的有关精神。1.2国家发改委国家发改委关于新建兰州至重庆铁路项目建议书的批复发改交运20071122号。1.3国家发改委国家发改委关于新建兰州至重庆铁路可行性研究报告书的批复发改交运20082336号。1.4铁道部关于新建兰州至重庆铁路夏官营至广元段初步设计的批复铁鉴函20081543号。1.5铁道部工管工（2007）72号。1.6新建兰州至重庆铁路修改初步设计文件和施工图纸。1.7现行有关的标准、规范、规程、指南等。1.8勘察设计合同以及合同有效组成文件。 1.9施工组织调查报告。1.10根据新建兰州至重庆铁路夏官营（不含）至广元（不含）段土建工程（LYS-6标段）施工总价承包合同,兰渝公司夏关营-广元段指导性施工组织设计。1.11兰渝公司铁路建设管理办法施工组织设计编制管理办法。1.12 铁一院设计的施工图及设计文件：羊木车站站场设计图（第一批，图号：兰渝线施站-19-01，02）；箱涵施工图（图号：兰渝施（咨）涵）。盖板涵通用图集（图号：壹桥参（2006）5212）箱涵通用图集（图号：壹桥参（2006）5193）标准铺砌通用图集（图号：壹桥8220）2. 编制范围 本施组的编制范围是仅限中交第一航务工程局有限公司兰渝铁路LYS-6标项目经理部三分部王家河隧道进口（DK470+918）至苏家坪隧道出口(DK500+992)之间所有涵洞的施工建设。3.工程概况3.1 工程地理位置及自然地形地貌特征路基施工位于四川省广元市朝天区境内，中交一航局三分部施工范围内共有涵洞8处，位置及类型如下：（1）DK491+800,16.0m箱形涵（排）（2）DK492+108,13.0m盖板涵（排）(3) DK492+204,12.0m箱形涵（排）(4) DK492+260,13.0m箱形涵（立、排）(5) DK492+440,13.0m箱形涵（排）(6) DK493+149,14.0m箱形涵（排）(7) DK493+207,15.0m箱形涵（立）(8) DK493+570,13.0m箱形涵（立、排、灌）3.1.2 自然地形地貌特征工点位于羊木河河床及一级阶地，局部在孤立的小山丘上。工点区地形起伏较大，地势西低东高状，冲沟较发育，现大部分为耕地和村落，交通方便。3.2 气象水文特征3.2.1 气象特征属北亚热带湿润向暖温半湿润过渡的季风气候，受境内高山深谷地形的影响，在气候上有明显的区域特征，气候差异悬殊，垂直分带的差异性明显，河谷炎热，山地寒冷。 3.2.2 水文特征3.2.2.1地表水体工点范围内地表水主要为河水，常年流水，枯水季节水量较少，雨季水量较大，主要受大气降水补给。3.2.2.2地下水发育特征工点范围地下水主要为第四系松散层的孔隙潜水和基岩裂隙水。孔隙潜水主要存在于冲积粗角砾土层，地下水埋深25米，主要受羊木河和大气降水补给。基岩裂隙水主要存在于风化的页岩中，水量较小。3.3 工程地质特征工点范围内地层主要为第四系全新统冲积粉质黏土、细角砾土（或细圆砾土）及粗角砾土（或粗圆砾土），志流系页岩，岩性特征详述如下：1.粉质黏土（Q4al1）：主要分布于河谷一级阶地上，厚约214米，褐黄色，土质不均，黏性一般，夹少量细角砾或细圆砾，硬塑，属松软土。级普通土，0=120kpa。2细角砾土（Q4al6）：厚39米，局部以透镜状分布，角砾成分为砂岩、石灰岩、页岩为主，磨圆度差，颗粒形状多呈尖棱状，粒径组成为：大于2mm的约占50%.稍密，饱和。级普通土，0=350kpa。3. 粗角砾土（Q4al6）：厚7.516.5米，角砾成分主要为砂岩、石灰岩、页岩为主，磨圆度差，颗粒形状多呈棱角状，粒径组成为：220mm的约占10%，大于20mm的约占50%，稍密中密，潮湿饱和。级硬土，0=450kpa。4.页岩（S1-3sh）：灰绿色或青灰色，泥质胶结，泥质结构，层状构造，页理发育，岩质软，成分主要为黏土矿物和暗色矿物组成。产状：N40E/60N。依据钻孔D4Z-340岩样试验，该页岩的单轴饱和抗压强度Rc=2.344.99Mpa，属于易软化的极软岩。表层强风化，风化层厚约1020米，IV级软岩，0=300kpa；弱风化岩体较完整，IV级软岩，0=300kpa。5.页岩夹变砂岩（S1-3sh+mss）：该套地层受附近断层和褶皱影响，节理较发育，层间揉皱和层间滑动擦痕发育，伴随有大量的张性节理，岩石破碎，易风化。页岩：黄灰色、紫红色，泥质、粉砂质结构，叶片状构造，岩石软弱，破碎，易风化，遇水易软化，易崩解，该层夹有中薄层浅灰色浅灰白色变砂岩。表层强风化，错误！未找到引用源。级软岩，0=300kpa；弱风化岩体较完整，IV级软岩，0=500kpa。工点范围内无不良地质。特殊岩土为松软土，工点范围内的粉质黏土呈硬塑状，基本承载力小于150kpa，本工点范围内粉质黏土为松软土。本段地震动峰值加速度为0.15g，相当于地震基本烈度七度。3.4工程特点设计标准高：设计时速200km/h，属国铁级铁路，对轨下路基要求高，工后沉降量要求小；环保、水保要求高：穿越水土流失敏感区，环水保要求高；外部建设条件差：地处边远山区，经济不发达，交通不便，电网供能有限，地材紧缺，外部建设条件较差。4. 施工组织规划4.1 施工组织机构表4.1组织机构管理职责表序号岗位部门管 理 职 责一中交一航局兰渝铁路项目经理部中交一航局兰渝6标项目经理部代表中交一航局对本工程实施组织管理、协调与监控，处理一切与本工程相关的事务，对建设单位全面负责。履行合同赋予的权利和义务。二项目经理落实本工程的实施、完成与缺陷修复等方面的有关事务，对本工程安全、质量、工期、环境、水土保持、劳动卫生等工作负责。三常务副经理在项目经理不在位的情况下，行使项目经理的职责。四项 目副经理协助管理施工生产。在施工中把安全质量责任落实到位。抓好施工生产计划的落实，处理施工中具体问题。负责处理现场的一些日常工作。五总工程师对本工程质量、施工技术、计量测试等负技术责任。负责组织图纸会审、重大技术方案和施组的审查及批准、负责质量计划的编制。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。组织科研攻关项目，解决关键施工技术和重大技术难题。六副 总工程师协助总工抓好技术管理工作，对施工中的重难点工程组织专题方案研究，管理和指导施工技术部门工作。七项目经理部各职能部门职责1综合部1、负责经理部日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调工作。2、负责项目信息管理、处理施工过程中数据等管理工作，包括施工记录、各种项目管理信息、图片和录象等资料的收集、整理和提供。2协调部负责对外关系协调工作2工 程技术部负责日常施工技术管理工作。主要包括开工调查，图纸会审、施工测量、施工组织方案编制、过程技术控制、竣工资料编制等，协助征拆，编制环水保方案编制。3财务部办理与业主间工程款的收取、支付。根据合同要求，结合工程具体情况，编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标。办理工程施工中各项资金的收支手续和财务报表.4计 划 合同部负责本工程项目承包合同、成本控制、成本核算工作。按期编制并下达施工计划，负责向业主办理验工计价和合同管理。5安全质量部依据安全目标制定本标段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。制定质量管理规划，负责质量综合管理。负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导，负责检查落实环水保措施。6物 资设备部1、组织标段物资招标采购并制定本标段的设备物资管理办法。检查指导和考核各分部的物资采购和管理工作。负责施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。2、根据业主的物资供应方案，积极配合做好物资采购工作，上报主要物资申请计划，签订供货合同，现场物资的验收、信息的反馈。7中心试验室检测试验中心的管理部门，对本标段的试验、检测、测量等全面负责。8架子队1、为直接生产单位，贯彻执行作业工区、项目部综合管理方针和目标，制定具体的分解措施并实施；制定各岗位工作职责、操作规程，进行详细的技术交底；落实目标计划完成。2、组织质量、环境和职业健康安全意识教育和技能培训，提高操作水平。4.2 施工区段划分及施工队伍的分布涵洞工程由中交一航局兰渝铁路LYS-6标段项目经理部三分部涵洞架子队负责施工，架子队驻地设在朝天区羊木镇。附件1：涵洞架子队组织机构图涵洞架子队设置钢筋工班、木工工班，混凝土工班，后勤保障工班。施工人员由各级管理人员、技术工人及力工组成，所有管理人员及技术工人均为正式职工，上场人员先培训，后上岗。各种人员共计37 人，预计高峰期达60 人，根据施工需要合理安排施工人员上场计划。本段路基施工所需劳动力人员安排如下：序号岗位数量主要职责1队长1负责现场施工的总体安排部署2技术负责人1负责路基区施工的全面技术工作3测量2负责轴线、高程测量等4试验员1负责箱涵施工的日常试验工作5质量员1负责日常质量管理和控制6领工员2负责现场施工作业组织安排7安全员1负责安全工作、发现和排除事故隐患8电工1负责照明、设备用电的接入及现场安全用电的日常管理9挖掘机司机1负责开挖土石方，平整场地，道路修筑等10钢筋工10负责钢筋加工及绑扎等11木工10负责模板安装、拆除等12混凝土工5负责混凝土浇注施工等13库管员1看守机械、材料等 4.3 大临工程的分布及总体设计4.3.1施工便道根据现场踏勘，涵洞可以利用原有村道作为施工便道，仅局部需修筑或加宽，加宽部分利用泥结石填筑，满足挖掘机、混凝土罐车等工程机械通行即可。4.3.2施工用电及生活用电由于涵洞工程量较少，用电量较小，计划用发电机供电，计划租赁120kw发电机1台。4.3.3混凝土拌和站涵洞混凝土由三分部设置在羊木镇文笔村的HSZ-75型强制式搅拌站提供，该搅拌站生产能力为75m3/h。4.4施工平面布置4.4.1生产、生活、办公用房架子队现场住房、办公及生产房屋由分部统一规划，租用与搭建相结合。由于涵洞工程量小，施工时间短，以在施工点附近临时租用房屋解决生活和生产住房为主。4.4.2 工地试验室三分部中心试验室位于羊木搅拌站内，另在施工现场设一个工地试验室负责日常试验工作。实验室仪器设备清单详见附件2：主要仪器设备一览表。4.4.3通讯及网络沿线既有的通讯设施比较健全方便，可就近连接。施工中采用宽带网络系统、程控电话和移动电话相结合的方法实现对外联络。4.4.4污水处理设施施工产生的固体废料由汽车运至指定地点处理。在各生活区设废水处理池。施工产生的废水、污水及生活污水经过净化处理达标后排放。严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水随意排放。4.4.5消防设施按消防要求，在办公区、生活区、油库、材料库、机械场及其他各主要作业区域按规定配备足够数量的灭火器、防火砂等消防器材。4.5主要机械设备的配置主要机械设备配置详见附件3：主要机械设备一览表。4.6 工期安排本区段涵洞计划开工日期为2010年1月1日，计划竣工日期为2010年6月30日，总工期6个月。详见附件4：施工进度计划横道图4.7 工程设备、主要材料供应 机械设备利用公司自有设备，不足的就地租赁，小型机械设备则直接从市场购买。钢筋、水泥等主材由甲方统一提供，砂石料则通过竞标的形式确定料场，按计划分批购进，并在冬季冰冻期前，拌合站料场存储足够的砂石料。4.8 内业资料4.8.1分部拟定内业资料管理办法，归口管理部门为资料室、工程部。4.8.2 分工4.8.2.1 资料室负责外来文件、函件以及项目部行政文件、文书资料的收集、发放、整理、归档、移交。4.8.2.2 工程技术部负责技术文件、技术管理规章、图纸、预测预报资料；负责督促检查各工区安全质量记录、测量记录检验与试验记录、施工日志等施工记录的收集、整理；负责组织工程竣工文件的编制、归档、移交。4.9 施工程序4.9.1 施工准备4.9.1.1 施工准备阶段主要技术准备工作：技术交底-接桩（控制桩）复测-图纸会审-现场核对-编制实施性施工组织设计及报批-购买新的工程施工验收标准及相关技术资料-技术培训-编制作业指导书-制定各项管理制度-进场材料试验-水质检验-配合比选定-测量放样-征地拆迁现场勘界-开工报告上报。4.9.1.2 施工准备阶段主要按以下程序完成施工准备工作：现场环境调查-地材及其它材料调查-水资源调查-临时设施修建（便道、便桥、实验室、变电室、污水处理池、生产生活房屋等）-便道硬化达标-场地清理-通水、通电-人员满足施工需要（单项工程技术负责人到位）-材料满足施工需要-机具设备满足施工需要-施工机具安装调试-征地拆迁结束。4.9.2 工程实施程序4.9.2.1 实施程序：施工自检-报检签证-试验检测-质量评定。4.9.2.2 竣工交付程序：土地复耕-集团公司预验-竣工文件初验-环保水初验-竣工文件验收-铁道部工程初验-国家正式验收-工程保修。5.施工方案及方法5.1 施工原则涵洞施工遵循“先主体后附属”的原则，施工中加强与路基施工配合，重要涵洞所在地段优先安排地基加固处理，为路基填筑创造条件。过渡段填筑与路基本体一同施工。框架箱涵框架涵基础基坑采用挖掘机开挖，人工配合进行清土。石质地基采用风动凿岩机钻孔，浅孔松动爆破施工。基础采用组合钢模板拼装；框架主体及边、翼墙采用竹胶合模板；框架顶板采用满堂支架现浇施工，施工时满堂支架在预压后，立模浇筑混凝土。盖板箱涵基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合。基础基坑采用挖掘机开挖，人工配合进行清土。石质地基采用风动凿岩机钻孔，浅孔松动爆破施工。在坑底周边外挖集水沟，使坑壁渗水沿四周集水沟汇合至集水井，再用水泵排出坑外。若基底相对较为软弱，则进行换填加固处理。基础、墙身模板砼采用组合钢模板立模，砼采用强制式搅拌机拌和，砼运输车运送，插入式振捣器振捣。盖板采用就地预制安装。5.2 施工准备开工前先组织测量队对涵洞实际位置和高程进行测量并与设计图纸进行对比，发现问题及时反馈给设计单位。开工后首先组织测量队再次进行复测，准确测定涵洞位置。其次修筑通往各主要涵洞的施工便道，确保机械设备及工程材料能到达各个施工点。5.3 涵洞工程施工工艺流程5.3.1 盖板箱涵施工工艺流程现浇盖板箱涵施工工艺流程图基坑开挖基础施工浇筑底板砼浇筑墙身砼盖板立模钢筋绑扎盖板砼浇筑洞口砌筑防水工程5.3.2 框架箱涵施工工艺流程现浇框架箱涵施工工艺流程图测量放样松软土地基处理砼铺底钢筋绑扎模板安装灌注底板、边墙、顶板砼拆模养护出入口端翼墙施工路涵过渡段填筑钢筋加工制作防水层施工否模板制作5.4 施工方法（1） 基槽放样涵洞施工前，首先应准测量出涵洞中心及轴线。基坑边坡坡度可依土质情况适当放坡开挖。如基坑较浅可考虑垂直开挖。基坑宽度：有水基坑考虑涵洞尺寸每边放宽0.3-0.5m，无水的浅岩或岩石基底，可与涵洞基础尺寸相同。如遇地质不良，涵洞基底需换填土壤时，放边桩应考虑换填厚度，一次放够尺寸。（2） 基槽开挖基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合。对开挖深度小，土质较好地段边坡可适当放坡至垂直开挖，对开挖深度较深，有水的地方，应以稳定边坡为主，依土质情况适当放坡，基坑遇岩石地段可用放小炮的方法进行开挖，弃土应注意弃堆坡脚离开挖基坑上口边缘至少1.0m 以上，以免引起坑壁坍塌伤人，同时应注意圬工材料的进出口道路，避免被弃土堵塞，基坑上游可能被雨水冲刷处不宜堆弃土。对较长的涵洞可从下游端开始，逐节开挖，逐节下基，逐节封闭的办法，以避免基坑暴露时间过长，又可将后段开挖弃土利用于前段的回填封闭。基坑挖土自上而下进行，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，每3m左右修一次坡。注意放坡和设置截排水沟。在坑底周边外挖集水沟，使坑壁渗水沿四周集水沟汇合至集水井，再用水泵排出坑外。若基底相对较为软弱，则进行加固处理。（3） 基底检验处理基底开挖完后，应检查如下内容：基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求；基底地质承载力是否与设计相符；基底排水能否满足要求。基底允许误差应符合下列规定：土质 50mm石质 50mm，200mm基底标高必须按设计严格控制，一切松散浮土必须清除，若有局部超挖，不能用松土填补，只能用与垫层同标号混凝土填平。挖至设计高程若基底承载力达不到设计要求，按设计图纸执行，即继续开挖直至粗角砾层，并换填1:2砂石，分层夯实，直至设计基底高程。当挖至设计高程且基底承载力满足设计要求时，应报请监理工程师，及时下基封闭回填，以免地下水或地表水影响基底承载力。（4）框架箱涵施工框架箱涵涵身在基底处理完成并施工垫层后，进行底板和边墙钢筋绑扎，之后支设边墙及顶板模板，最后绑扎顶板钢筋。涵身混凝土采用一次性整体浇注完成。钢筋工程钢筋的规格、型号符合设计图纸要求，进场后及时进行原材料质量检验，合格后方可用于工程中。钢筋加工及绑扎严格按设计图纸和相关技术指南、验收标准执行。绑扎完成后及时请监理工程师进行验收，验收合格后方可进行模板安装。模板工程模板采用15mm厚竹胶合板，10cm10cm方木做龙骨，内外模板之间设16mm对拉杆，竖向、水平间距均为75cm，为使对拉螺栓可以周转重复使用，在对拉螺栓外套18mmPVC套管。待边墙模板支设完成后，进行顶模支设，在底板上设置“”形16mm钢筋马蹬，纵横向间距均为90cm，在马蹬上横涵向放置10cm10cm方木，之后在方木上搭设满堂支架，立杆间距90cm90cm，水平杆步距1.2m。混凝土工程待模板支设完成后，报请监理工程师进行验收，验收合格后进行混凝土浇注。混凝土采用吊车吊料斗由腹板顶入模，振捣棒振捣密实，灌注过程中注意腹板底板相交处八字角振捣。钢筋混凝土箱涵必须在混凝土强度达到设计值的70%后，才可拆除底模。（5）盖板涵施工盖板涵采用底板、涵身、盖板三步进行施工。底板施工在基底处理完成并浇注垫层施工后，由测量人员在垫层上放出涵洞轴线，据此支设底板模板和涵身钢筋位置。底板模板采用组合钢模板，在模板边钉钢筋橛固定，混凝土浇注前将涵身钢筋提前安装到位并检验位置是否准确。混凝土采用罐车运往现场直接放入模板内，插入式振捣棒振捣密实。混凝土表面压光2遍。涵身施工在涵身施工前，由测量人员再次在底板混凝土面上投放出涵洞的轴线，施工人员据此弹出模板支设控制线。涵身钢筋在绑扎前进行原材料检验，合格后方可用于工程中，钢筋加工及绑扎尺寸符合设计图纸要求。绑扎完成后报监理工程师验收，验收合格后进行模板支设。涵身模板采用竹胶合模板，10cm10cm方木做龙骨，内外模板之间设16mm对拉杆，竖向、水平间距均为75cm，为使对拉螺栓可以周转重复使用，在对拉螺栓外套18mmPVC套管。混凝土采用吊车吊料斗从涵身顶部入模，分层浇注，每层厚度控制在50cm左右，两侧涵身混凝土面高差不超过50cm。插入式振捣器振捣密实，振捣棒快插慢拔，差点均匀，杜绝漏振、过振。盖板施工盖板根据采用就地预制，汽车吊安装。按设计图纸加工好模板、钢筋。盖板预制时应在其上预留扣环，以便于吊装。盖板在混凝土达设计强度后，用吊车吊装将其安放在已施工好的涵洞上，箱板间用砂浆填塞密实，扁铁或小撬棍捣固密实。（6）附属工程施工防水施工涵洞主体施工完毕并进行隐蔽工程验收后，在其顶部及涵身外侧严格按照设计图纸要求实做防水。施做防水前应先将混凝土表面清理干净，使表面平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮土和油污。之后涂刷2层热沥青，涂刷沥青时应薄厚一致。最后在沥青表面抹M10水泥砂浆保护层，保护层应与防水层粘结牢固。防水层严禁在雨、雪天、五级及以上以上风力时施工，施工时环境气温不低于5。沉降缝施工沉降缝位置、尺寸、构造必须与设计图纸一致，所用材料的品种、规格、型号应符合设计要求。沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。沉降缝表面应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。涵洞施工完后，在上游路堤边坡上设浆砌片石检查梯一座。涵洞出入口的沟床整理顺直，铺砌工程与上下游导流、排水设施、道路的连接应顺直。涵洞两侧部分的回填按路基过渡段施工方法进行施工。由两侧同时分层、对称、水平填筑，并认真夯实，每层厚1520cm。应在结构圬工达到设计强度且涵顶填方厚度大于1m方能通行施工机械。6. 施工目标及保证措施6.1质量目标、质量保证措施6.1.1质量目标以“百年大计,质量第一”为指导思想，力争将涵洞工程建成精品工程和示范工程。工程质量具体目标：工程施工质量符合国家、铁道部现行有关标准、规定及设计文件的要求，其施工过程及实体质量必须满足以下要求：1、工程施工各检验批、分项、分部工程的检验率、合格率必须达到100%；2、单位工程一次验收合格率必须达到100%；3、在合理使用和正常维护条件下，施工质量满足设计使用寿命期内正常运营要求。6.1.2质量保证措施成立QC小组，实行全面质量管理，按ISO9000质量体系的要求，建立内部管理机制，制定岗位责任制，小组人员深入施工现场，及时了解施工动态，进行重点抽查和控制。定期会议制度。实行定期会议制度，每天进行一次调度会，每周召开周例会，每月进行一次汇总和分析，及时解决存在的问题。附件5：质量保证体系图6.2安全目标、安全保证措施及安全应急预案6.2.1安全目标（1）杜绝亡人和重伤事故，负伤率控制在6以下； （2）无等级火灾事故；（3）无机械行车和道路交通责任事故；6.2.2安全保证措施工区经理为安全生产领导小组组长，全面负责并领导本工区的安全生产工作。每个作业点设安全监督岗，各自作好本岗位的安全工作。施工队专职安全检查员是安全生产的组织者和执行者，施工班组安全员是保证安全生产的直接人员。根据安全生产管理办法，结合本项目特点，制定具有针对性的各项安全管理制度。针对各安全管理环节和事故易发点，制定相应的突发事件处理预案，作到有备无患。6.2.3安全应急救援预案6.2.3.1基本原则坚持“以人为本，预防为主”，针对施工过程中存在的重大危险源，通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。各施工队、作业班组紧紧结合各自施工区的实际，制定和完善施工应急预案，做好相关应急准备工作，包括救援器材。坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则，建立分部项目部、工区、施工队、班组应急救援体系，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。6.2.3.2应急救援预案内容预案是针对未预测到或已预测到将要发生的地质灾害、机械、火灾等安全事故，但仍未发生前而制定的抢险预案，是应急救灾措施的总纲，包括救援组织、救援通讯、救援材料、救援方案及自救互救、事故调查及处理等。6.2.3.3安全预案领导机构及职责安全预案领导机构针对可能发生险情，分部项目部成立应急救援领导小组，由分部项目经理任组长，主管安全的项目副总经理和项目总工为副组长。进场后由应急救援领导小组会同安全管理部门编制火灾及爆炸等安全事故和洪水等自然灾害救援预案，并交由业主及监理工程师审定。安全预案机构职责项目经理部职责和施工队职责负责具体落实本单元、本队施工区域重、特大安全事故应急救援预案的演练、落实，具体做好特大安全事故应急救援的各项工作；配合项目经理部做好事故调查处理。附件6：安全保证体系图6.2.3.4突发事故报告、应急措施及处理.突发事故报告事故报告与报警施工中发生重、特大安全事故后，施工队迅速启动应急预案和专业预案，并在第一时间内向项目经理部应急救援领导小组报告，火灾事故同时向119报警。报告内容包括：事故发生的工区、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，采取了哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。应急程序a架子队长接到事故报告后，立即向项目经理部应急救援领导小组汇报事故情况以及救援情况。b事故发生初期，现场人员采取积极自救、互救措施，防止事故扩大，指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。c指挥人员到达现场后，立即了解现场情况及事故的性质，确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案，布置各专业救援队任务。d各专业咨询人员到达现场后，迅速对事故情况作出判断，提出处置实施办法和防范措施；事故得到控制后，参与事故调查及提出整改措施。e救援队伍到达现场后，按照应急救援小组安排，采取必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。f施工队严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员，防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时，必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。g事故得到控制后，由分部项目经理部部统一布置，组织相关专家，相关机构和人员开展事故调查工作。救灾防备措施抢险器材准备物资设备部按抢险需要，提前备足抢险器材，如草袋、抽水机、速凝剂、发电机、灭火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、担架和其它抢救器材与药品等，这些器材分发到抢险预备队，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于装卸地点，平时不能动用。人员准备凡担任抢险预备队人员，休息时间内允许在现场附近活动，如远离现场必须请人代替，而且须经队长同意，保证一旦发生险情能立即投入抢险。抢险技能准备对参加抢险预备队人员进行抢险技能培训，使他们熟悉抢险步骤、方法、器材使用。机械伤害事故发生机械伤害事故后，由工区项目经理负责现场总指挥，发现事故的第一人首先高声呼喊，通知现场安全员。安全员立即向应急救援小组汇报并拨打“120”急救电话，并进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。同时安排人员在路口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，立即报告上级有关部门，并启动项目部应急救援预案。6.2.3.5.突发事故的调查及处理在接到现场事故的报告后，应急救援小组立即赶赴现场，参加各方面组成的事故调查、处理委员会，组织指挥有关人员积极抢救伤员，采取措施迅速恢复施工，并做好调查工作，确定事故性质和责任。调查处理工作内容：勘察现场，检查机械、车辆及其他设备，做成记录；检查施工方法、机具车辆、材料设备、工程质量等情况并记录；调查关系人，做出记录并经本人签字；调查有关文件、资料并记录。调查完毕，及时完成事故分析，认定事故类别、事故原因及责任单位，完成事故分析纪要，然后上报。6.3保证工期的措施6.3.1影响工期因素分析根据本工程特点，影响本工程进度的主要因素有：一是施工初期用电、用水、场地征用需要与当地有关部门协调解决对工期有影响；二是地质复杂，主要为软岩、千枚岩；四是停电等意外突发事件对工期的影响；五是道路交通不便，当地地材供应紧张，加之灾后重建，主要体现为材料供应不及时对工期的影响；六是机械损坏、维修对工期的影响。6.3.2组织保证措施6.3.2.1成立保证工期领导小组成立以分部项目经理为组长的工期管理领导小组，分部项目经理全面负责施工组织，副经理负责组织实施，分部项目总工负责相关技术保证，成立以经理部各业务部室负责人、施工队长、工班长为成员的工期保障体系，确保施工方案、方法、人员、设备、材料供应等满足快速施工要求。6.3.2.2建立工期保证体系建立健全施工工期保证体系，从组织上、制度上、技术上、施工资源上和后勤保障上保证工程按施工进度计划顺利实施。在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度，提前实现工期目标。附件7：工期保证体系图。6.3.2.3抓紧抓好施工准备工作，做到进场快、安家快、开工快快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和计划进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度的良好开端。尽快做好施工准备工作，科学组织施工，运用网络技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和施工机械及劳动力配置。积极配合建设单位及有关单位办理征地拆迁手续。6.3.2.4加强协调，营造良好的内、外施工环境良好的施工环境是保证工程顺利进行的必要条件，项目部综合办公室负责同建设监理、设计单位的联系，建立良好的关系，相互配合、相互支持，积极主动地接受监督和指导；搞好与地方政府和群众的关系，争取他们对客运专线试验段建设的理解和支持，创造良好的外部施工环境，保证施工顺利进行。6.3.2.5配备有经验的管理人员、技术人员和专业施工队伍选派有铁路涵洞施工经验的管理人员和具有处理不良地质经验的技术人员到项目经理部，调遣有处理类似问题施工经验的队伍担任该项目技术施工工作。6.3.3制度措施6.3.3.1建立和健全工期目标责任制实行分部项目经理负责制:将本工程总工期及阶段性工期进行详细地分解，并把各阶段性目标工期落实到各部门、各施工队和各工班。建立和健全合同工期目标责任制，分部项目经理与各职能业务部门负责人、与各施工队长签订工期目标责任合同，施工队长与各作业工班工班长签订工期目标责任合同，并将工期目标责任分解到每个参建职工，作为业绩考核的一项主要指标，实行工期责任考核。项目管理层的责任负责对业主全面履约，在合同工期之内，实现项目工期计划目标。制订并落实各施工阶段的工期计划。保证各种资源配置到位，根据进度动态配置各种生产要素。跟踪控制生产过程，落实有关措施，实行目标管理，进行阶段考核兑现。项目作业层的责任执行各施工阶段的工期计划。按计划安排进行倒班作业。缩短工序作业间隔时间，提高综合效率。开展劳动竞赛，不断掀起施工高潮。6.3.3.2制定合理的进度指标和周密的进度计划根据总工期和分段工期要求，按不同的地质情况，制定各分项工程的进度指标和进度计划，紧紧围绕关键线路，严抓作业循环时间和工序完成时间，确保分项工程进度计划和总体计划按时完成。6.3.3.3建立工序工费承包办法以经济效益和规定的循环时间，控制作业循环正常运行，按工序、工作量，规定小组作业人数，承包工时、承包工费，并制定相应的奖惩措施，奖快罚慢。6.3.3.4实施工程调度管理制度项目经理部设生产调度指挥系统，工程调度室根据施工生产计划和安排，对施工生产活动进行调控和指挥，做好对内对外的协调工作，对施工过程中出现的问题及时传达给有关部门和人员，确保施工生产各环节、各专业、各工种之间的平衡与协调，确保项目施工按进度计划顺利实施。6.3.3.5检查制度检查工程形象进度、计划及调度命令执行情况，现场问题的处理情况，文件资料的归档保存情况等，并及时予以通报，以督促各施工队伍采取措施改正施工安排和作业管理。6.3.3.6请示制度重大问题或有严重影响工程施工的情况或与有关规定有冲突的事件，除特殊紧急情况须边处理边报告外，必须及时上报上级责任部门，不得擅自做出处理。6.3.3.7汇报制度实行定期日报、旬报、月报、不定期汇报制度，汇报及时、真实，严禁弄虚作假。6.3.3.8会议制度每天召开一次工程交班会，每周召开一次调度例会，每月召开一次工程例会，以便能及时发现问题并及时处理，保证施工正常进行。6.3.3.9内业制度建立健全系统的调度台帐，包括重点工程台帐、主要项目完成情况台帐、劳动力台帐、主要机械设备台帐、气象预报及天气晴雨登记台帐、职工伤亡台帐等，及时绘制各类调度示意图，包括工程进度示意图、主要项目完成数量示意图、重点工程形象进度示意图，以便发现工程进度变化，作为领导决策依据。6.3.4材料保证措施6.3.4.1计划用料措施物资设备管理人员根据施工进度，分阶段编制材料用量计划，按不同阶段所需材料品种、规格、数量、质量要求做好材料供应计划，需要甲方招标采购的,提前向甲方报用料计划，确定供货时间，订好供货合同，自行采购料，最少提前1个月与供货商签订供合同，确定供货时间，确保地材主材品种、数量、质量满足施工计划需求。自行加工或开采料，先与当地政府联系，取得开采权或联合开采权后，组织人力和设备进行开采。6.3.4.2先检验后使用措施为防止因材料质量不合格，需等有合格料而影响工期，所有材料一是提前准备，二是进场前先试验或检验，合格后进场，防止使用前才发现不合格而影响工期。6.3.4.3材料储备为保证施工高峰期和雨季期间工程材料满足工程需要，在拌和站建立水泥库和砂、碎石储料场，钢筋加工场内设置钢筋库，材料的储备量按照施工高峰期15天的用量进行储备。另外，在工点的位置设置油料库、配件库，储备适量的油料和常用配件，以满足工程需要。6.3.5设备保障措施（1）根据本标段的实际情况和采用的施工工艺、方法合理配备机械设备。（2）储备一定数量、型号常用机械配件，并与生产厂家签订配件供应合同，保证设备维修保养及时恢复，保证设备完好。（3）加强机械设备用油管理，大量用油与当地石油公司建立常年供油合作关系，施工现场储备一定数量的燃油、附属油，保障各种施工机械设备能及时加上油，提高工作效率。（4）设置机械停放场，便于集中管理，减少来回调迁，提高工作效率。（5）设专职机械设备维修人员。修建一定面积的维修保养间，由专业人员集中进行维修保养工作，保证施工设备的维修质量及性能。6.3.6劳力保障措施（1） 做好劳动力储备，根据劳动力培训和休假计划，提前做好劳动力储备和教育培训工作，根据进场计划安排分批有序进场作业。（2） 进场后由综合办公室主抓职工生活和环境卫生,想方设法调剂职工生活和文体活动,使他们以现场为家,以队为家,医疗部门抓好职工的防病治病,备足医疗设备和药品,保证他们身体健康,提高出勤率。6.3.7其他措施6.3.7.1电力不足或停电处理为防止电力不足、停电影响工期，保证施工现场正常供电，采取以下处理措施：施工现场全过程配置备用发电机房，一旦出现突发停电事故，立即启动发电机提供临时电力；设专人负责发电机日常管理和维修保养；加强施工用电线路的检查和维护，对破损线路必须及时更换，确保线路正常、安全输电。6.4环保目标及环境保证措施6.4.1环保目标努力把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%，做到环保设施与工程建设“三同时”。附件8：环保体系图6.4.2环境保护措施临时工程必须按照设计统一规划。严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。混凝土拌和站、生活与生产房屋、钢结构加工厂等选址，优先选在荒坡地；确有困难时，需经有关部门批准后修建。临时用地使用完后恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况。合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量，不在便道两侧就近取土。施工营地合理选择在一定的距离范围内。工营地的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在营地附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。污水处理采用多级沉淀池过滤沉淀，污水处理的工艺流程为：污水收集系统多级沉淀池沉淀净化处理排入河道。在施工时，对天然排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。6.5文明施工、文物保护等措施6.5.1文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；工地、道路无飞尘、无泥泞、无坑洼；材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐；生产办公区整洁、生活居住区清洁、食堂餐厅清洁、厕所排污区清洁；水管不漏水、电线不漏电、房屋不漏雨、车辆不漏油、通风管道不漏风。创建省（部）级文明工地。6.5.2文明施工保证措施工程施工在批准的施工场地内进行。需临时租用施工场地和临时占用道路的，依法办理报批手续，先批后用。施工现场场地管理是为文明施工创造良好的施工环境。为此，必须在开工前完成施工现场平面布置图的设计，施工中按平面布置图实施，现场内所有设施按图定位。根据工程进展，适时对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。根据施工现场实际需要和环境保护的要求，采取隔离网或隔离围墙等措施围蔽施工。6.6冬、雨季施工保证措施6.6.1混凝土圬工冬季施工按照铁路混凝土工程施工技术指南（TZ2102005）的相关规定，当出现昼夜平均气温连续三天低于5或最低气温低于-3的时，必须采取相应的冬季施工措施。根据施工工期的要求及本项目所在地季节气温情况，综合国内外冬季混凝土施工的先进经验，并根据施工季节气温的不同，采用综合蓄热养护法进行混凝土冬季施工，即：原材料（水）加热+低