08年度十大精品车型大盘点.doc

08年度十大精品车型大盘点 和往年相比，2008年的车市呈现出了一半是海水一半是火焰的独特景观，一方面，车市的持续疲软让众经销商感到十分头疼；另一方面，众多新车如同走马灯般的登场也让消费者有种眼花缭乱的感觉。车商在车市低迷的时候推出新车，无疑是想借此刺激市场并提高产品销量，那么能担负起刺激车市重任的新车必然有着与众不同的卖点，接下来，我们就从今年上市的新车中选出十款车型，它们都是在某方面有着上佳表现的“年度最佳”。 年度销量最佳车型：别克08款凯越 官方指导价：10.38-14.98万元 上市时间：2008年5月26日 车型点评：别克08款凯越上半年上市以来，就取得了不俗的销售成绩：5月26日上市到6月1日仅仅一周的时间，就创下了销量9000辆的不俗成绩，在接下来的6、7、8月份，08款凯越又以每月销量过万的成绩领跑紧凑型车市场，成功接过了老款凯越称霸同级车的衣钵。 08款凯越能取得如此优秀的销售成绩也是不无道理的。首先，老款凯越凭借其商用家用皆宜的外观充分迎合了国内消费者的口味，并赢得了“小君威”的称号，新款凯能够热销不得不感谢老款为其留下的良好消费者口碑。 其次，上海通用在08款凯越的定价上也很有心计，和同期上市的悦动及大众朗逸相比，08款凯越10.38万的起价和凯越的9.98万拉开了4000元的差距，同时又比朗逸13.38万更有竞争力；第三，悦动的造型尽管时尚，但是还是稍显阴柔，这样无疑就会失去部分男性消费者；而朗逸过于中庸的定位也无法激起年轻消费者的购买欲望。从以上来看，08款凯越能够接过老款的衣钵，继续领跑同级车也就不足为怪了。 年度高性价比车型：本田八代雅阁 官方指导价：18.18-33.98万 上市时间：2008年1月6日 车型点评：全新的第八代雅阁一直被称为“王者归来”，其来势汹汹的目的无疑就是为了把B级车销售冠军的宝座从凯美瑞那里抢过来。既然想从持续称霸十几个月的凯美瑞手中重新夺得桂冠，广本必然在新雅阁的研发上下足了功夫，这种复仇心理很容易的成就了新雅阁的王者风范。 和老款相比，新雅阁的车长增加了91mm,达到4945mm,高度增加了17mm,达到1480mm,宽度增加了24mm，达到1845mm,车身尺寸甚至可以媲美C级车；内饰方面新雅阁汲取了本田高端品牌讴歌的理念，豪华舒适感自不待说；最大动力输出可以达到180马力，这个成绩是同级车里最优秀的。 此外丰富的配置，宽裕的空间，出色的除噪音表现也都让新雅阁足以傲视群雄；3年10万公里的保修期限更是让新雅阁的性价比达到了极致，这些都是对消费者有绝对“杀伤力”的武器。随着价格的进一步调整，新雅阁的性价比也会愈发的明显。 年度空间宽裕车型：本田新飞度 官方指导价：8.68万-12.98万 上市时间：2008年7月2日 车型点评：本田飞度在车身空间方面表现一向十分优秀，新飞度也同样继承了这点优势，就同级别新车来说，无论是年中上市的雅力士还是新近上市的斯柯达晶锐，在空间都跟新飞度相比都稍逊一筹。 新飞度的车身尺寸为3900*1695*1525mm，长达2500mm的轴距为宽裕的车内空间提供了前提条件。此外，本田的MM（Man maximum mechanism minimum，即乘客享受最大空间和机器占用最小空间）设计理念依然在新飞度上体现的十分明显：全新的后座首次采用了一键放倒的设计。 上代本田飞度全球首创被称作是“Magic Seat（魔术座椅）”的三种组合方式在新飞度身上也得以保留，驾驶者还可以通过对车内座椅的灵活摆放，而使车内空间达到最大化。新飞度的中置油箱布局使它拥有接近380L的尾厢容量，这对于一款家用车来说，无疑是相当有诱惑力的。 年度变身成功车型：别克新君威 官方指导价：17.99-24.59万元 上市时间：2008年12月1日 车型点评：如果说08年度变身幅度最大的升级车型，那非新君威莫属，这款曾经在国内商务车市场上风光多年的车型在隐退一段时间后，又以全新的造型的出现在世人面前。 新君威是以通用旗下的欧宝insignia为模版打造的，除去别克招牌式的直瀑式进气格栅、圆形的雾灯和盾形车标，新君威的再也找不到老款的痕迹。细长的菱形前大灯、贯穿车身动感十足的腰线、翼子板镀铬进气口，标配17寸铝合金轮毂、紧凑的锥形车尾，这些变化一改老款君威成熟稳重的商务车气质，变得运动感十足。 再配上全新的黑色运动内饰设计，新君威的时尚外观无疑会得到年轻消费者的认可。和新君威大刀阔斧的造型改观相比，八代雅阁、马自达6-睿翼以及蒙迪欧-致胜都显得保守了很多。 年度最佳科技车型：上汽荣威550 官方指导价：12.68-18.98万元 上市时间：2008年6月19日 车型点评：作为上汽第二款自主车型，荣威550最能吸引消费者之处在于它是一款“数字智能高性能紧凑型轿车”。当我们生活逐渐被数码产品所充斥的时候，荣威550的出现无疑引导了汽车数字化的一个潮流。 上汽为了把荣威550打造成一款“D5全时数字轿车”，毫不吝啬的为其配备了许多“高科技”配置：首先，荣威550独特的RMI(Roewe Multimedia Interface)多功能信息交互系统犹如双核处理器一样，可以高速的处理影音文件，再搭载目前最先进的车载显卡，6.5英寸的LCD显示屏可以带了的影音娱乐效果可想而知。 其次，Dual-Bus(CAN-BUS、LIN-BUS)数字智能行车管家系统可以带给驾驶者舒适准确的驾驶感。此外，驾驶者只需通过方向盘就可以操控诸如定速巡航、车载蓝牙手机、音量控制、模式切换、行车电脑等设备，非常方便。有了这些”硬件“，荣威550当仁不让的成为今年最有科技含量的一款车。 年度个性外观车型：上海大众斯柯达晶锐 官方指导价：8.19-11.79万元 上市时间：2008年12月12日 车型点评：随着汽车消费者越来越偏向低龄化，车子的外观是否好看成了决定其销量的一个重要因素，这点在以年轻人为消费主力的A0级车市更是尤为明显。今年上市的A0级新车里，来自东欧捷克的斯柯达晶锐独特车身外形显得个性十足。 这款看起来比雨燕更像宝马MINI COOPER的紧凑型车在外型上有着“男女通吃”的魅力：3992*1642*1498mm的车身尺寸让晶锐在同级车里看起来块头很大，加上直直往后下倾的车顶线条，整车显得十分硬朗，这点要比圆乎乎造型的马自达2和阴柔十足的雅力士要更吸引男性消费者。 此外，涂白的车顶以及发动机罩上高耸如”鼻梁“般的造型时尚感十足，对于女性消费者的吸引力也是相当大的。此外，对于国内消费者还相对陌生的斯柯达车标也为车子的个性外观打上一个惹眼的LOGO，对于追求时尚的年轻消费者来说，这款车的个性外观还真是一大卖点。 年度节能环保车型：比亚迪F3 DM 官方指导价：14.98万元 上市时间：2008年12月15日 车型点评：在当前资源匮乏的今日，节能和环保无疑是厂商和消费者共同追求的目标。比亚迪F3 DM的出现，无疑为国产节能车树立了一个新的标杆。 作为全球第一款不依靠专业充电站的电动汽车，比亚迪F3 DM搭载了全球首创的DM（DUAL MODE）双动力混合系统。其中，双动力混合系统是指电动车系统和混合动力系统，这两者的有机结合不仅实现了电动车既可充电又可加油，又能有效的降低油耗和废气排量，十分顺应当前节能环保的绿色主题。 F3 DM采用的高容量铁电池组可以在纯电力驱动的模式下持续行驶100公里，这对于基本作为家用车的消费者来说，满足日常需要是绰绰有余的。也许真的就像比亚迪王传福说的那样：人们以后睡前会做两件事，意识记得给手机充电，二是记得给汽车充电。也许，那个时代离我们已经不远了。 年度性能出众车型：日产奇骏 官方指导价：20.78-25.88万 上市时间：2008年11月3日 车型点评：和目前流行的城市SUV不同，全新的日产奇骏没有选择像本田CR-V那样柔和的流线型车身线条，方方正正的车身看上去多少有点呆板，但是，这款车却是具有实实在在越野性能的SUV车型。 日产新奇骏底盘采用了日产和雷诺共同研发的前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，前后悬都配备了副车架，尽管乘坐舒适性有所下降，但是却具备了良好的越野通过能力。新奇骏还配备了日产“全模式智能四驱系统”（44-i），这套系统可以提供三种不同的驱动模式：两驱、自动四驱及四驱锁定。 为了让新奇骏在特殊路面上依然可以舒适驾驶，日产还为这款车配备了如新奇骏上坡辅助系统、陡坡缓降系统以及偏航瞬时控制系统等。越来越多的城市SUV都偏离了既有的越野路线，但是奇骏依然坚持越野的路线很容易在众车中脱颖而出了。 年度最佳自主车型：奇瑞A3 官方指导价：8.18-9.53万元 上市时间：2008年9月26日 车型点评：奇瑞A3的上市无疑是给自主品牌提气的一件事儿，因为这是一款没有依靠“抄袭”和“模仿”，而是一辆完全拥有自主产权的车型，从这方面来说，奇瑞A3甚至可以媲美“国车”红旗。 其实早在2006年北京车展的时候，奇瑞A3就已经亮相了，当时还被世人认为是概念车，时隔两年，这款国产精品车在反复的测试和修改后，终于上市销售了。奇瑞对于这款车注入了大量的心血，结合了全球的资源并按照新车开发流程一步步打造出的奇瑞A3绝对称的上是国产车的精品：时尚大气的车身外观出自意大利宾夕法尼亚设计公司之手。 奇瑞首款原创平台成就了A3纯正的自主血统；10万公里的超长距离测试保证了A3足够让人放心的驾驶感受。当然，奇瑞A3在动力配置等方面还有很大的上升空间，但是作为如此用心打造的一款自主车，无疑为民族品牌树立一个里程碑。 年度最佳内饰车型：日产新天籁 官方指导价：19.08-33.28万元 上市时间：2008年6月16日 车型点评：在08北京车展全球首发亮相的新天籁彰显了日产对于中型车市场的野心。尽管进入中国市场时间不短了，但是老款天籁却因为定位过高而导致销量不佳，根本无法和雅阁以及凯美瑞相比。 日产新天籁是基于全新的雷诺D平台打造的，尽管外观和动力方面都有改