丁坑口隧道渗水处理施工方案.doc

丁坑口隧道渗水处理堵漏施工方案1.工程简介22.施工方案33.施工人员配置计划54.机械机械设备配置计划61.工程简介丁坑口隧道工程为江西洪屏抽水蓄能电站进场公路的一部分，隧道进口位于下库大坝左坝头下游约680m处，出洞口位于下水库主坝左坝头上游约260m的丁坑口沟山坡上。隧道进口桩号QK0+722（高程167.696m），以2.3%的坡度爬升至隧道出口，桩号QK1+720（高程190.649m）处。隧道全长998m，设计时速30km/h。隧道段设计标高控制点位于路面中心线，隧道进出口均位于直线段。本标段隧道较长，工期短，由于采用自卸式出渣车进行出渣，所以要求我们在隧道中间部位QK1+275-QK1+285段开挖一（长宽高10m*4m*6m）错车道，保证不影响我标段施工。开挖坚持“禁爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，采用机械开挖、人工配合进行施工地质围岩较差，因裂隙水、承压水较多，局部地方施工时没有严格按规范操作，造成防水层破裂，水进入二衬混凝土。因两模混凝土交界处混凝土粘结不密实，出现少数施工缝有渗水现象。防水板及二次衬砌混凝土施工部分水量较大地段不能满足防水标准，因此我标段采取高压灌注堵漏技术及排水管预埋技术进行隧道防水堵漏处理。渗水原因分析：1、下库大坝开挖施工时堵车时间过长，导致二衬施工两车浇筑混凝土时间间隔过长，上车混凝土出现初凝而产生缝隙，从而导致渗水。2、为了加快进度，我标段采取增加罐车、加大混凝土标号等一系列措施。由于增加罐车，混凝土浇筑时间大大缩短，从原来的8-10小时缩短至4小时，防水板被打破。3、隧道二次衬砌施工接缝较多。二次衬砌施工完成后，早期的混凝土温度应力和收缩应力使得衬砌接缝处出现微小裂缝，在后期大气环境的周期性变化影响下，裂缝会有所发展。特别是当裂缝进水后，在冬季裂缝水的冻涨作用下，裂缝逐渐扩展。4、隧道穿越的节理裂隙较发育，地下水通道畅通，再加上线地区雨量大，致使地表水补给充沛，裂隙等地下水丰富、涌水量大，造成隧道洞体周边有大量的水蓄积。5、隧道周围裂隙水中钙物质较多，造成了隧道排水系统，特别是导水盲管的堵塞。渗漏水治理措施：隧道渗漏水的治理，应根据漏水的水源、类型、部位以及漏水量确定治理方案和选择材料。根据雷达检测和现场调查成果，确定隧道渗漏水治理原则为：拱部堵排结合，综合治理；边墙以排为主，局部水量大的区域堵排结合；先拱后墙，先堵后排，循序进行。2.施工方案2.1大量涌水隧道施工施工方法：1、 1、有渗水的施工缝处凿深宽为5cm5cm的环形槽，在槽中央埋设20mm的PVC半管，将水引至边墙水沟，半管上8cm等间距打透水眼。 2、PVC半管上涂一层2cm厚的高强防渗剂，将施工缝内的渗水全部引到PVC排水管。 3、最后用高标号砂浆把施工缝抹平，与老混凝土圆顺。来源：考试大的美女编辑们4、若渗漏水非常严重的地方，要凿深槽检查，必要时打注浆孔注双液浆止水。5、杜绝施工中存在的不按规范操作现象，严格安装防水板，严格分区防水。止水条或背贴式止水带安装好，请技术负责人检查合格后再向监理工程师报检，均验收通过后再浇灌混凝土。若初期支护上有尖锐物体和易造成防水层破坏的地方要进行处理。2.2少量渗水部位施工2.2.1前期施工步骤：1、寻找裂缝：对于潮湿基层，先清扫结水；对于干燥基层，清理表面灰尘。仔细寻找裂隙，用色笔或者粉笔沿裂缝做好记号；2、钻孔：按混凝土结构厚度，距离裂缝约50-150mm，沿裂隙方向两侧交叉钻孔。孔径采用14mm钻头。孔与裂缝断面应成45-70交叉，并交叉在底板中部1/2范围。3、埋止水针头：用工具埋设并紧固，保证针头的橡胶部分及孔壁在未使用前干燥，否则在紧固时容易引起打滑。前期施工应注意的问题：1、首先应对裂缝进行分析，并按照裂缝宽度、长度的不同分别取芯，以确定裂缝深度的发展规律。2、如表面不容易干燥，可以用喷灯进行烘干，裂缝处因含有水，立即可发现，提高工作效率。2.2.2裂缝修补1、灌浆液应从结构立面由下往上灌注，当浆液从裂缝处冒出来应立即停止，依次向前进行。在灌注过程中，如果浆液已灌满相邻针头位置，可以跳开不注；如注浆后发现裂缝两端仍有裂缝延伸，或有裂隙与其交叉，应在该位置补孔，重新注浆。2、为使裂缝完全灌满浆液，应在浆液凝固前进行二次注浆。注浆时应注意的问题：1、当一枚针头在灌注较长时间后（约5min），浆液仍未从裂缝内冒出，应停止注浆，间隔一段时间后再进行，如仍未灌满，应检查钻孔是否与预埋线交叉、底板是否有孔洞等情况。2、灌注时应严密注视灌浆机的工作压力表，如超过额定压力（450kgf/cm2以上），应停机后再进行，如压力仍居高不下，应检查钻孔是否与裂缝完全交叉。2.2.3 IP-11水溶性/油溶性聚氨酯堵漏剂IP-11水溶性/油溶性聚氨酯堵漏剂是一种高分子化学注浆堵漏材料，对混凝土结构体之渗漏水有立即止漏的效果材料技术指针及特性水溶性油溶性外观淡棕色透明液棕黑色透明液密度g/cm3 25C0.5C0.98-1.101.02-1.10粘度Mpa.s 25C0.5C60-500300-600诱导凝固时间.S10-130010-1300膨胀率%100-4001000-2000特征包水率大，有韧性，可带水作业，收缩大，活动裂缝可用。发泡率大，适合处理大量漏水、蜂窝。收缩小，静裂缝可用。注意事项：1、施工时穿戴防护器具，如手套、护目镜等，避免皮肤直接接触，如有沾染请立即以大量清水冲洗，眼睛误触本材料应立即送医。2、施工时远离火源，材料未固化前，施工区周围不得使用明火。3、机器使用完毕须马上清洗。23.施工人员配置计划本项工程由隧道施工作业队完成，根据现场实际情况配置的施工人员如下表：序号职务或工种人数备注1施工负责人12现场管理人员23现场技术人员214电工爆破工185混凝土工混凝土喷射手586架子工电工627装载机操作手混凝土工288普工架子工469注浆操作手机械工2410挖掘机操作手211装载机操作手212普工4合计4924为便于现场施工管理，由以上人员成立以下几个班组：开挖组：负责隧道有关掘进爆破及锚杆钻眼工作。喷锚组：负责喷射混凝土的搅拌、喷射。钢筋组：钢筋网制作及安装；锚杆制作及安装。运输组：负责隧道出渣。机动组：现场临时安排。34.机械机械设备配置计划序号机械名称规格、型号单位数量备注1搅拌站30m3/h座1带电子计量装置2柴油空压机20 m3/min台23发电机30KW台14手持凿岩机台85风钻钢筋截断机把台216装载机电焊机ZL50BX400台台137自卸汽车风钻30T辆把128通风机台398高压灌浆机具挖掘机IE-01PC220台台1110装载机ZL50台111自卸汽车30T辆612罐车12m3辆313混凝土湿喷机台214抽水机台250m扬程4.施工方案4.1隧道渗水漏水部位及大小，结合本隧道的实际情况，隧道开挖至QK1+275段时开始开挖错车道，随着开挖掌子面的推进，错车道紧跟掌子面推进继续开挖。本段由于围岩较好为级围岩，采用新奥法施工施工中应严格遵循“短进尺，弱爆破，强支护，勤量测，紧 封闭”的施工原则。施工程序：测量放线 钻眼爆破 通风排烟 出碴找顶 锚杆及钢筋网施工 喷砼 下一循环。4.2各施工工序施工要点4.2.1测量放线：选用瑞士莱卡TCR702全站仪及DS3型自动安平水准仪，利用洞外布置导线网及水准网测量出隧道开挖轮廓线，根据开挖轮廓线定出炮眼及小导管孔眼位置。4.2.2开挖方法：开挖方案的选择应根据围岩性质进行选择，根据开挖围岩的实际情况，本段洞身开挖采用全断面开挖。即全断面放点钻孔爆破，循环进尺2m，具体开挖时间可根据围岩稳定状况决定。b、钻爆设计：，由于围岩较差难以爆破出理想的隧道轮廓线，故采用预裂爆破技术（1）选用乳化炸药，爆速大于3200m/s。（2）广泛采用炮泥堵塞技术。炮泥堵塞长度不小于20cm。（3）采用专用激发枪引爆，塑料毫秒雷管起爆系统。预裂周边眼间距30cm，最小抵抗线取50cm，辅助眼间距取6075cm。（4）周边眼装药量0.1Kg，辅助眼装药量0.2Kg。（5）爆破设计是以往技术经验的总结，不同的爆破条件自然有所变化。所以在实施过程中必须准确记录爆破有关参数，及时进行反馈，以便及时修正爆破参数，取得优良的爆破效果。c、钻爆作业：（1）、 钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、接线和引爆。（2）、钻眼前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻眼。（3）、 炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定，并应符合下列精度要求：掏槽眼 眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm。辅助眼 眼口排距、行距误差均不得大于5cm。周边眼 沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不得大于5cm，周边眼外斜率不得大于5cm/m，眼底不超出开挖断面轮廓线10cm，最大不得超过15cm。（4）、内圈炮眼至周边眼的排距误差不得大于5cm。（5）、当开挖面凸凹较大时，应按实际情况调整炮眼深度，并相应调整装药量，力求除掏槽眼外的所有炮眼眼底在同一垂直面上。（6）、装药前应将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净。已装药的炮眼应及时用炮泥堵塞密封。周边眼的堵塞长度不宜小于20cm，采用预裂爆破爆破时，应从药卷顶端进行堵塞，不得只堵塞在眼口。（7）、周边眼宜一次同时起爆。当必须对爆破震动加以控制时，周边眼可根据地质条件分组起爆。（8）、爆破后，开挖断面应进行检查并符合下列要求：炮眼痕迹保存率可依岩质不同而有不同要求，即应满足：硬岩80%，中硬岩70%，软岩50%。周边炮眼痕迹应在开挖轮廓面上均匀分布。 两茬炮眼衔接时出现的台阶误差不得大于15cm。（9）、进行爆破时，所有人员应撤至安全地点，爆破后必须待有害气体排出后方可进至开挖面工作。4.3通风排烟：由于本段QK1+275离洞口较远，采用两台风机输送通风的方式。4.4出渣：出渣采用6台出渣车进行24小时不间断出渣。4.5钢筋网及锚杆施工（1）根据设计锚杆布设形式和间距标定锚杆位置。（2）采用风枪打眼。锚杆钻孔应圆而直，孔口岩面应整平，钻孔与岩面垂直。（3）钻孔完毕，用高压风清孔，检查合格后将锚杆边旋转边送入眼孔。（4）采用ML-20型锚杆拉力计按规范作锚杆抗拔力试验，其抗拔力50KN（5）钢筋网及砂浆锚杆严格按照设计图纸要求的规格和尺寸进行加工，做到材质达标，尺寸准确，焊接质量可靠。（6）径向砂浆锚杆、钢筋网数量、规格、间距必须按设计施作，钢筋网及时固定在径向锚杆上，保证喷砼保护层厚度不小于5cm。4.6喷砼施工目前隧道与地下工程施工，锚喷支护是主要支护结构。本标段隧道喷混凝土采用湿喷。为保证锚喷支护的质量，使其对施工和结构安全起到应有的作用，必须严格控制施工工艺，严格按施工规范及技术要求施工。4.6.1材料的选择a、水泥：通常采用42.5#普通硅酸盐水泥。在软弱围岩中可选用早强水泥或通过试验选用其他新品种水泥，但水泥标号不得底于42.5#。b、砂：喷砼应采用硬质洁净的中砂或粗砂，细度模数大于2. 5，含泥量小于3。c、碎石：采用坚硬而耐久的碎石，粒径小于15mm，级配良好。当使用碱性速凝剂时，不得用含活性二氧化硅的碎石。d、水：水中不应含有会影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质，不得使用污水，PH值小于4的酸性水和含硫酸盐量按SO42-计超过水重1的水。e、速凝剂：必须采用质量合格的产品，使用前做速凝效果试验。要求初凝时间不大于5min，总凝时间不大于10min，使用时根据配合比准确计量。4.6.2施工机具的配置为保证喷砼拌和质量和运输，选用自动计量配料机、强制式搅拌机、和砼搅拌运输车。为了保证喷砼的质量，同时减少回弹浪费和防止产生大量粉尘，选用砼湿喷机。4.6.3施工准备a、根据对原材料的要求购置材料，并运到施工现场。b、根据设计喷砼的标号和材料，通过试验确定合适的配合比。c、检查开挖断面净空尺寸，清除松动岩块和墙脚虚碴，并用风水冲洗受喷面。d、检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转。4.6.4施工工艺流程图见图所示喷砼施工工艺流程图 施工机具就位检查开挖断面尺寸，清除松动岩块，风水冲洗受喷面喷混凝土配合比选定钻孔、安装锚杆钢筋网钢筋网混凝土拌合混凝土运输喷至设计厚度清理施工机具4.6.5施工注意事项：要确保隧道施工的安全，喷混凝土支护的质量非常重要。必须使喷混凝土与岩面密贴，其间不得存在异物，喷混凝土的厚度和强度也必须达到设计的质量标准。在操作上，应作到以下几点：a、材料的选定必须严格按要求选择。b、施工机具必须性能良好，保证作业连续进行。c、喷砼作业应分段、分片由下而上的顺序进行，岩面有较大的凹洼时，应先喷凹洼处找平。d、保证喷砼厚度，喷砼前可在适当位置设置标志，用其控制喷层厚度。e、锚杆的布设严格按设计布设。锚杆插入深度不小于设计的95。f、喷射机操作严格按先给风，再开机，后送料；结束时待料喷完后，先停机，后关风。g、操作手使喷头垂直于受喷面，喷头距受喷面距离0.61.2m，喷头应不停地缓慢作横向环向移动，使喷层厚度均匀。h、作业人员均须配戴防尘口罩、眼罩、雨衣裤、长筒胶靴和乳胶手套等。5.临时工程布置临时工程主要主要是“三管两路”及其配套设施的布置，所谓“三管两路”指的是：高压风管、高压水管、通风管、电路及出渣运输道路。1、在隧道顶30m以上修建一高压水池，体积不小于20m3。2、在左洞左侧靠近洞口配置空压机站及配电房。3、风管、水管、通风管布置在拱部靠近隧道两洞中间一侧，电路布置在隧道外测。6.施工作业计划：由于开挖与初期支护构成一个循环作业，各单项作业时间如下表：工作项目测量布眼钻孔爆破通风排烟出碴找顶喷锚作业时间(h)26365则一个循环进尺2米作业时间为24个小时，则一天按1个循环考虑富余2小时。每天进尺2.0m。由此可推断错车道QK1+275-QK1+285段施工期为5天。7.隧道开挖质量验收标准7.1洞身开挖项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1拱部超挖（mm）破碎岩、软土等（、类围眼岩平均100，最大150激光断面仪：每20m抽一个断面，测点间距1m中硬岩、软岩（、类围岩）平均150，最大250硬岩（类围岩）平均150，最大2002边墙超挖（mm）每侧+100，-0全宽+200，-03仰拱、隧底超挖（mm）平均100，最大250水准仪：每20m检查3处 7.2喷射混凝土支护项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1喷射混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录E检查2喷射厚度（mm）平均厚度设计厚度；检查点60%设计厚度；最小厚度0.5设计厚度，且50凿孔法或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点3空洞检测无空洞、无杂物凿孔法或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点7.3锚杆支护项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1锚杆数量（根）不少于设计按分项工程统计2锚杆拔力（KN）28d拔力平均值设计值，最小拔力0.9设计值按锚杆数量的1%且不小于3根做拔力试验3孔位（mm）15尺量：检查锚杆数量的10%4钻孔深度（mm）50尺量：检查锚杆数量的10%5孔径砂浆锚杆：大于杆体直径+15；其他锚杆：符合设计要求尺量：检查锚杆数量的10%6锚杆垫板与岩面紧贴检查锚杆数量的10%7.4钢筋网支护项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1网格尺寸（mm）10尺量：每50m2检查2个网眼2钢筋保护层厚度（mm）10凿孔检查：每20m检查5点3与受喷岩面的间隙（mm）30尺量：每20m检查10点4网的长、宽10尺量8.质量保证措施1）、所有施工人员上岗前均需考核，合格后才能作业，特殊工种人员需持证上岗。2）、施工前，要召开施工现场技术交底会议，对一些关键岗位和人员必须有明确的技术交底记录，没有相互签认的技术交底，不得进行施工。3）、认真做好三级检测制度，施工队必须按要求完成自检，项目部采取复检制度，合格后，再向监理提出检查。4）、按质量控制责任制要求，明确各道工序的责任人。5）、建立质量责任制，并将质量责任制作为经济责任制的主要内容，进行考核和奖惩。6）、对工程检测及计量仪器实行规范化管理。确保使用仪器符合规范要求。7）、建立质量控制流程，并严格执行。（质量控制流程见质量流程控制图）8）、进入施工阶段后，质量控制的原始记录要准确无误，签认手续齐全，真实。9）、建立质量保证体系领导机构（如下图）组长：副组长：工序施工试验测量技术生产合格的产品9.安全保证体系及措施：9.1安全生产保证体系 项目部建立健全健全组织保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。9.2安全管理组织机构 建立健全安全管理体系，成立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。安全管理领导小组见下图。组长：副组长：专职安全员：掘进班：立架班：喷砼班：工 序：测 量：试 验：技 术：安质部：9.3安全管理制度及措施1）、建立并执行安全检查制度，专职安全员对项目施工进行日常巡查，并做好安全检查记录；各班组应经常进行自检、互检和交接检查；项目部每半月对工地进行一次安全大检查，由项目经理牵头，专职安全员组织各相关部门对工地进行隐患清查，各种检查中发现问题定人、定措施、定整改期限，整改后由相应安全部门复检验证。2）、详细制订各专业工种的安全技术操作规程，如机械工、电工、钢筋工、掘井工等工种的操作规程。3）、施工员、专职安全员在各分项工程施工前，要进行详细可靠的安全技术交底，交底内容要包括：（1）常规操作要求、施工规范要求。（2）本工程项目的施工作业特点和危险源、危险点；（3）针对危险源、危险点的具体预防措施；（4）按有关施工安全操作的要求，对关键工程实行的有针对性的安全技术交底。如施工现场临时施工用电、施工机具安全使用等；（5）应该注意的安全事项；（6）发生事故后应该采取的避难和紧急救援措施。4）、严格执行特殊工种持证上岗制度，对特殊工种加强管理，特殊工种必须经培训考核合格，持证上岗。 9.4隧道施工安全注意事项进入隧道工地人员，必须按规定佩带安全防护用品，戴好安全帽，穿好安全鞋、服。作业人员到达工地作业时，首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的土、石或裂缝先予以清除。爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。装药与钻孔不得同时进行，必须按钻爆设计进行钻孔、装药和起爆；起爆时应加强联系和警戒，严防人员进入危险区域。爆破后必须经15分钟通风、排烟后，检查人员方可进入工作面进行检查，在妥善处理并确认无误后，其他人员方可进入工作面。汽油车严禁入洞，进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混装。车辆在行驶中不得超载和超车，最大行车速度不得超过20km/h。雷管和炸药不得由一人同时运送，在装药前，应至少保持10m以上距离。支护开挖面的距离一般不得超过4m，如遇石质破碎、风化严重和土质情况地质，应尽量减少支护工作面。当洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，作业人员必须立即撤离现场，待处理后才能继续施工。9.5爆破安全措施9.5.1爆破材料贮存爆破材料的贮存仓库干燥、通风良好，库内应保持一定的温度和湿度。库内有消防措施，炸药和雷管须分开贮存，不得将批号混乱，不同性质的炸药不能共库存放，对仓库设专人警卫