现代企业货物运输存在的主要问题及对策探究.doc

现代企业货物运输存在的主要问题及对策探究任绪燕，齐晶，宋玉蝶，孙玉婷（东北林业大学工程技术学院，哈尔滨 150040）摘要：近年来，由于全球经济一体化进程日益加快，企业面临着更加激烈的竞争环境。资源在全球范围内的流动和配置大大加强，世界各国更加重视物流发展对于本国经济发展、国民生活素质和军事实力增强的影响，都十分重视物流业的现代化，从而使现代企业的货物运输方式也不断朝着多样化和全球化方向发展。文章主要依据目前国内现代企业货物运输的现状，讨论现代企业货物运输在从传统物流向现代物流的方式转变上存在的主要问题，例如：现有运输规模不能满足经济发展需求，技术落后，分布不均，方式单一等。并围绕这些问题提出相应合理的应对措施。关键词：货物运输；现代企业；多式联运；问题；对策ModernenterprisecargotransportproblemsandCountermeasuresResearchRen Xuyan, Qi Jing, Song Yudie, Sun Yuting(Engineering and Technology College, Northeast Forestry University, Harbin 150040)Abstracts：In recent years, due to the global economic integration, the enterprise is facing more fierce competition environment. The flow of resources across the globe and configuration greatly strengthened, countries all over the world pay more attention to logistics development for its economic development, national life quality and the influence of military strength enhancement, has attached great importance to the modernization of the logistics industry, thus make the modern enterprise mode of transport of goods has been developing in the direction of diversification and globalization. This paper is on the basis of the current situation of domestic carriage goods by modern enterprises, discussing modern enterprise transport of goods from traditional logistics to modern logistics on the change of the pattern of the main problems.Examples can be given: the existing transportation scale cant meet the demand of economic development, backward technology, uneven distribution, single way,and so on. And around these problems the issue puts forward reasonable countermeasures.Keywords: cargo transportation; Modern enterprise; Multimodal transport; Problem; countermeasures1引言近年来，据统计，到1998年底，全国公路通车总里程达127.8万公里，二级以上公路主干道 达14.3万公里，高速公路8700多公里，乡镇通车率达99%，全国民用汽车1326万辆，其中营业性货运车辆392 万辆，1998年道路货运全年共完成货运量97.6亿吨，货运周转量5483亿吨公里；其中，汽车装箱运输量已达400万标箱，零担运输量300多万吨。随着我国经济体制改革的不断深入，货物运输行业也取得了很大发展（如图1）。图1 社会物流总额增长趋势 传统的单一运输方式已经不能满足日益发展的经济，发展多种方式并行的多式联运已经成为现代企业货物运输的主流。集装箱、零担、冷藏货物和危险货物等专项货运发展十分迅速，快件货运正在悄然兴起，货物仓储、包装加工、运输代理等货运服务业也在逐步发展，显示出旺盛的生命力。2 我国企业货物运输现状及问题2.1我国企业货物运输系统正在逐步健全，但仍旧不能满足经济发展的需要 虽然近年来我国交通运输业发展较快，但交通运输规模相较于迅猛增长的经济规模来说仍旧相对落后，难以满足经济发展需要。若按人均规模而言，尤其是与运输体系相对完善的发达国家甚至某些发展较快的发展中国家相较而言，我国的运输规模还远远不足。交通运输设施的缺乏和分布不均正在阻碍 我国经济的均衡发展。2.2我国货物运输体系分布不均目前我国的经济发展依旧呈现东西发展不均匀的现状，同时，也不难看出，就货物运输体系而言，其发展规模也呈现出了东西不均的态势。整体看来，东部沿海地区运输体系健全，设施完备，运输规模大：中西部山区运输体系落后，设施老旧，运输规模小。这样的发展现状严重限制了整体货物运输规模，从而也就导致了西部经济的落后，以及资源的开采运输困难。实现货物运输均匀化，是未来交通运输的一大难点。图2 2016中国交通图2.3企业货物运输技术落后，信息化程度低20世纪90年代以来,信息技术的不断发展,互联网与电子商务应用的广泛普及,大大降低了国际贸易和国际物流的运营成本,使国际物流得以长足发展。在国内，货物运输信息化尽管已经有了相对迅速的发展，但其信息化和电子化程度仍旧相对较低。据统计,我国目前1000万家中小企业中,实现信息化的比例还不到10%。中小型物流企业的信息化更是亟待起步。企业网站的功能以基础应用为主,主要用于企业宣传(40%),其次是信息服务(36%),用于内部通讯的占30%(因是多选题,超过100%),作为电子商务平台的比例相对较少,大约占21%,但相对于2001年、2002年正呈现出增长势头。调查结果显示,已建系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理,所占比例依次为56.4%、43.6%、41%、41%。随着我国经济的日益发展，原有的信息化结构已远远满足不了我国经济的发展和人民对交通运输需求，并严重制约了我国经济的发展。实现货物运输信息化和电子商务，刻不容缓。2.4 货物运输正在向多式联运方向发展，但目前运输方式仍旧稍显单一。 随着我国高铁的迅猛发展，高铁已经走出国门，走向世界各地，成为中国发展新的代名词。航空作为新兴的贵重及短时间货物运输方式，也呈现出它巨大的竞争力。公路和水运作为传统运输方式的的主要组成部分，占很大比重。从增长情况看来，各个运输方式都呈现增长态势（如图2）。图2 1990-2013年我国主要运输方式货运量定基增长图而横向看来，虽然各运输方式都有增长，但传统的单一方式仍占主流（如图3）。由图3可知，传统运输方式在我国整体货物运输中仍然占主要地位。铁路、公路及水路货运量共占我国总体货运量的98%以上。尽管民用航空及管道运输在近年来发展迅速，但在我国总体货运量中占比仍然较小。除此之外，交通运输业的能耗高、污染严重，不符合可持续发展的要求。较低的交通运输技术和装备水平，以及新型物流运输管理人才的缺乏都影响着货物运输的发展。3 企业货物运输问题的对策分析图3 1990-2013年各运输方式货运量占比图3.1 采用合理的运输策略和模式企业可根据实际情况，尽量采用直达运输、直拨运输、共同运输、集运等策略。直达运输是乞追求运输合理化的重要形式，它可以通过减少中转过载换装，提高运输速度，节省装卸费用，降低中转货损。在一次运输批量和客户一次需求量达到了一整车时直达运输的优势最为突出。企业也可以实施直拨运输，首先由管理机构预先筹划，然后就厂、就站、就库、就车将物品分送给客户。在运输实际工作中，应推进共同运输，即企业部门之间、企业之间、行业之间进行合作，协调运输计划，共同利用运力。随着运输业以及物流技术的发展，应该大力推广一些相对先进的运输模式与方法，如多式联合运输、一贯托盘化运输、集装箱运输、散装化运输、智能化运输、门到门运输等等。3.2学习物流理论和物流技术，加强货运信息化和电子商务物流货运理论是随着社会生产力的提高，社会对有效利用和配置资源，提高流通效率和降低流通成本提出更高要求的条件下逐步发展起来的，而信息技术、计算机技术等为物流的发展提供了有力的技术支持。货物运输企业应更新概念，冲破旧有思维方式的束缚，紧跟这一发展趋势，积极把物流理论和物流技术引进到企业中来，切实提高货运生产经营人员的管理素质和业务素质。 对现有的货运管理人员和业务人员加强培训，特别是主管业务的高层管理人员更应该牢固树立物流观念，积极追踪物流理论和物流技术发展的最新动态；加快专业人员的引进，企业要制定一个可行的中长期发展战略，有计划地做好人才引进和人才储备工作，要从高校、研究机构和相关行业聘请物流方面的专家参与研究工作，顺利实现企业经营战略的转变。3.3 搞好基础场站设施的建设，开发现有货运资源，加快货运信息系统建设 在我国中西部地区，企业货运基础设施并不十分完备，而场站作为货物运输的基本单位，有着重要的基础作用，因此，政府应该加强各类运输线的基础设施建设，在政府的积极配合下，企业应该加大资金投入，建立基础货运信息网，合理的新建一些物流中心、仓储中心、配送中心，或者物流企业相对集中的产业园区。只有做好每一小块的货运并将其联合成一个完整的运输体系，才能真正实现企业货物运输的迅速发展。3.5 与大型商业连锁企业合作，寻找发展企业物流货运的突破口道路货物运输企业发展物流的方向已定，那么如何寻找最佳的市场切入点就是最关键的问题了。根据外国物流企业的经验和我国的国情，道路货物运输企业目前直接介入工业企业生产过程的时机尚未成熟，而与物资流通企业特别是大型商业连锁企业合作，与它们建立战略伙伴关系是比较可行的途径。它们的业务量较大，流程较为简单，便于操作，道路货物运输企业可充分发挥有利的仓储条件、专业化、低成本的优势承接有关的物流业务，逐步积累经验之后再进一步扩大物流服务的对象和领域。3.6 深刻理解现代物流管理的概念，切实转变传统单一的运输经营的观念。现代物流管理的概念，美国物流管理协会的定义：物流是满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间库存、最后产品和相关信息有效流动和储存的计划、实施和控制管理的过程。理解这个定义有这样几个要点，第一，物流管理是远远超出运输范畴的系统化的管理，这种管理的建立和运转，是服务于生产企业的最终产品能够满足消费者需要，从而最大限度地占领市场；第二，物流管理不同于运输只注重物的流动，它还同时关注着信息流和增加值流的同步连动。信息流不仅反映产品的送达、收取，更重要的是反映产品质量、销量由市场做出的评价。增加值流是相对于产品出厂价格而定，它所反映的要么是在零售价格即定的前提下，产品的物流费用最小，从而使生产企业利润提高；要么是在利润水平即定的前提下，产品的物流费用最小，从而可降低零售价格，使消费者更愿接受，以提高生产企业的竞争能力；还有就是物流的服务虽然增加了费用，但能改善生产企业对市场的应变和营销服务，从而提高企业的品牌形象，增支的费用转化为无形资产；第三，物流管理的出发点是把生产企业当上帝，一切服从生产企业的生产和销售，一切服从产品的市场竞争，争取从其他服务中获取高于运输的更多的收入。4 现代企业货物运输的发展前景根据我国的经济发展以及货运市场需求发展来看，我国企业货物运输业在未来仍旧呈现持续增长的趋势。相信在各方面的不断完善之下，货运体系一定会更加完善，货运信息化和全球化会更加成熟。参考文献1 严季. 我国道路货物运输发展战略若干问题研究J. 长安大学学报（交通