信号工车站与区间信号设备维修 高级判断题.doc

1 CTCS-2列控系统在出站口处闭塞电路边界附近放置一个有源应答器和一个或多个以无源应答器组成应答组2 电缆地下接头处应设置电缆埋设标。3 接地导线上可以设置熔断器4 将继电器一个线圈短路，另一个线圈接入电源使用，可以达到缓动的目的5 列车进路上的无岔区段应选用2Q组合类型图6 较大车站电气集中连锁表中 敌对信号栏填写表示当101道岔在定位时D101信号机为所排进路的敌对信号7 当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置8 CTCS2列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器9 道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时保证DBJ和FBJ不会错误吸起电路上是通过每组道岔都设有专用的表示变压器即采用了独立电源法实现的10 在有两个发车方向的车站为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象要求主信号继电器ZXJ先与列车信号继电器LXJ吸起11 用万用表的电流档测量电流时电表与负载应并联12 在单线区段区间是指甲乙两站进站信号机中心线的区域范围13 6502电气集中信号检查继电器XJJ的12线圈自闭电路是专做防护用的14 某组道岔一经启动正在转换过程 拉出该组道岔CA切断1DQJ电路道岔立即停止转动15 6502电气集中CJ的12线圈在办理正常解锁时起作用16 向咽喉区无岔区段调车不需检查无岔区段空闲17 一个车站有两个车场分别由两个信号楼控制时如果一方已向场间联系线排列调车进路另一方可以再向联络线排调车进路18 办理往中间出岔股道的接车进路的人工解锁时中间道岔在咽喉区道岔解锁3分钟后随着解锁19 牵出进路上设置有反向的并置调车信号机或差置调车信号机时存在中途折返解锁的第二种情况20 对于控制台单元的选用在信号机和轨道区段比较多的线路上 调车信号复示器及其按钮要分用两个单元21 非列车进路上的无岔区段也一定要设区段组合22 6502电气集中电路 调车信号XJJ 12线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网络线的自闭电路所以当进路中某区段故障时信号不关闭23 对锁闭的区段应能实施区段故障解锁列车或车列占用进路后其运行前方区段不能实施区段故障解锁24 电气集中进路第一次人工解锁完成后 再次排列进路若信号仍不开放此时解锁可不延时25 无论是调车进路还是列车进路在办理人工解锁时XJJ都是XJ失磁后复原26 室内的盘架台屏均须接屏蔽地线27 当进站信号机内方第一无岔区段发生故障采用引导进路锁闭方式引导接车时引导信号开放后无需再按压引导按钮28 当极性保持继电器按规定的正方向吸起时与动接点闭合的接点叫定位接点29 6502电气集中电路LJJ LFJ DFJ 均吸起时电源KZ-列共-Q有电30 6502电气集中电路，重复开放信号时被按压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有FKJ的后接点31 通过引导总锁闭方式引导接车时引导按钮应一直按至列车进入信号机内方32 6502电气集中电路在办理进路式引导接车时第9网络线上的QJJ和GJJ一直在吸起状态33 6502电气集中电路第10网络线及QJJ自闭电路起防止列车迎面错误解锁作用34 在进路已办理好的情况下可以进行联锁机和监控机的切换35 当场间联络线的轨道电路区段有车占用时 两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路36 对于串激式直流电机来说电动机负载增大时电枢电流会减小电枢反应加大37 ZP30CA型计轴设备室内的轴数显示器可以显示进入区间的列车轴数38 FZ-CTC型分散自律调度集中系统网管工作站具有诊断报警功能39 FZ-CTC型分散自律调度集中系统行调工作站自动进行列车运行计划的冲突检测40 FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站系统自律机不能进行列车车号跟踪41 FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机系统一般要求双机冷备制式42 FZ-CTC型分散自律调度集中系统分散自律控制模式下分为计划控制方式和人工按钮控制方式43 FZ-CTC型分散自律调度集中系统人工办理进路时自律机检测有冲突时不能强行办理进路44 FZ-CTC型分散自律调度集中系统当车站自律机与中心子系统网络通信中断后系统应立即自动报警45 FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机与操作表示机进行平行互连46 FZ-CTC型分散自律调度集中系统在铁路局调度所部署一台动态口令身份认证服务器47 FZ-CTC型分散自律调度集中系统在分散自律模式下联锁操作和CTC操作同样有效48 FZ-CTC型分散自律调度集中系统在非常站控状态下联锁操作有效，CTC操作无效49 在ZPW2000A型无绝缘移频自动闭塞中用调谐区轨道电路工作门限值即可实现对BA断线的检测。50 ZPW2000A型无绝缘移频自动闭塞中接收器输入变压器的初级线圈有216匝51 ZPW2000A型无绝缘移频自动闭塞中正侧线进路监测盘每4块形成热备52 ZPW2000A型无绝缘移频自动闭塞中发送器频偏为11HZ53 用500V兆欧表测试继电器线圈与线圈间的绝缘电阻应不小于20M54 ZPW2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采用双CPU双软件双套检测电路闭环检查55 64D型半自动闭塞在甲站未办理闭塞手续的情况下甲站FBD亮红灯 说明区间留有车辆56 或非门电路的逻辑表达式为F=A+B+C57 车站一切电话中断时 在自动闭塞区段如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车列车不必在车站停车联系58 操作系统用来直接控制微机系统硬件资源使用户充分而有效地利用这些资源管理程序的集合59 ZP-89型双线单向四显示自动闭塞采用无选频接收盘60 微电子交流计数自动闭塞只能满足自动闭塞区段地面信号显示而不能满足机车信号显示的要求61 调度集中是一种遥信设备62 把220V 40W的灯泡接在220V 1500W的发电机上灯泡会烧坏63 装有进路表示器的出站信号机当该表示器不良时由办理发车人员以口头通知司机及运转车长列车可凭出站信号机显示出发64 当外电网停电超过50分钟时要求关断监测设备电源以免造成UPS过度放电65 TDCS安全防护地线是为了因绝缘破损而遭受触电危险66 信号设备的各种接地体与通信设备接地体不小于15m67 TDCS站间透明一般可以看见3个相邻车站行车情况68 TDCS传输通道采用1M带宽的光纤传输通道69 TDCS温控器用来指示机柜温度70 在TDCS系统中调度所可以将调度命令计划下达到相关调度区段指定车站71 TDCS车站终端系统可以接收行调台下达的调度命令72 TDCS车站终端不能实现列车到达自动报点73 交流电力牵引区段的电缆金属护套应设屏蔽地线74 信号设备的防雷接地装置可以与电力设备的接地装置合用75 CMOS电路是在MOS电路的基础上发展起来的一种互补对称场效应管集成电路76 负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源内阻77 当单个电池电动势低于所需使用的电压时需要将电池并联使用降低电源内阻提高输出电压78 震荡电路是利用晶体管的放大区和饱和区的特性工作的79 异型钢轨接头出不得安装钢轨绝缘80 容量相等的电容器其绝缘电阻必定相等81 当列车尾部通过道口后道口自动通知表示灯应立即熄灭蜂鸣器停止鸣响82 电缆转向分支出应埋设电缆标83 ZG-130/0.1型电源硅整流器可以用兆欧表检查整流元件间的极间绝缘84 字长标志着处理信息的精度字长越长精度越低85 运算器的主要功能是控制计算机各部件协同动作86 在两条平行线路的曲线处不准一前一后设置信号机87 自耦变压器初级绕组的一部分兼做次级绕组88 零点漂移形成原因主要是晶体管和元件受温度影响引起参数变化而造成的89 防雷电路的配线应与其他配线分开其他设备不准借用防雷设备的端子90 铁路供电设备应做到使室内外一般工作场所照明电气集中通信电源室等受电盘电源波动幅度不超过额定值的10591 震荡电路由放大电路选频电路和反馈电路3部分组成92 任一闭合电路从回路的任一点出发绕行一周其电位降低93 两个220V60W的灯泡串接在380V的电源上灯泡会被烧坏94 通常用位长和主频评价CPU的能力和速度，如PII300CPU能处理位长为32位的二进制数据，主频为300MHZ95 为了降低接地电阻信号设备的防雷防护地线可以与通信或电力系统的地线合用96 在区间敷设信号电缆时两根电缆的连接不准采用地下接续方式97 交流电力牵引区段室外的信号干线电缆应使用综合护套信号电缆98 用接地电阻测试仪测量设备的接地电阻时为了使接地体产生电流必须使用辅助电极99 当移频自动闭塞分区有车占用时接收设备仍能收到本区段发送的移频信息100 信号设备应对雷电感应过电压进行防护不考虑直接雷击设备的防护101 正弦交流电纯电容电路中 电压在相位上比电流超前90度102 BD1-7型变压器是用作道岔表示电源的隔离变压器103 转辙装置整治以及道床电阻不良的轨道区段整治不属于信号工区要求工务配合的项目104 较完整的整流设备一般由四部分组成105 更换电动转辙机为列入运输综合作业方案的工作项目107各种变压器及整流器的绝缘电阻在现场使用中应大于100M108 直流电动机可以不安装换向器109 ZD6系列电动转辙机挤切销的作用只是把齿条块和动作杆连接在一起将齿条块的动作经过动作杆传递到尖轨上110 ZD(J)9系列电动转辙机根据需要可配置直流系列转辙机111 ZD6系列电动转辙机表示电路不检查锁闭检查锁闭检查柱不落槽转辙机照样能实现内锁闭112更换道岔设备使尖轨失去控制时应在工务配合下将道钉钉固车务加钩锁器后方可施工113 S700K型电动转辙机下层检测杆用于监督拉入密贴的尖轨或心轨伸出时的工作状态114 S700K型电动转辙机锁舍的弹出完成转辙机的内部解锁115 扩大电流表量程需要在被测电路与电流表间串接一个装置116 S700K型电动转辙机的含义为西门子具有6860N(700KGF) 保持力带有滚珠丝杠的电动转辙机117 S700K型电动转辙机适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔118 S700K型电动转辙机采用多片干式可调摩擦联结器使用中根据需要调整119 不同种类的S700K型电动转辙机可以通用120 网络的功能之一是实现资源共享121 交流电力牵引区段的电缆金属护套不应与箱盒相接触122 S700K型电动转辙机保持联结器是转辙机的挤脱装置利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在一起123 S700K型电动转辙机根据现场实际需要保持联结器可采用可挤型和不可挤型124 继电器接点在吸起或落下时不得跳动125 JSBXC-850型继电器通过不同的接线可获得四种延时126 JSBXC-850型继电器需焊接时应使用75W以下的电烙铁以防高温损伤电子元件127 JZXC-H0.14/0.14型道口闪光继电器在道口信号点灯电路中作灯丝转换继电器用128 有人值班车站JZXC-480型轨道电路电缆绝缘的测试每季一次129 交流电力牵引区段轨道电路应采用工频双轨条轨道电路130 在交流电力牵引区段室外设备不可经扼流变压器中间端子接地只能经专用地线接地131 JZXC-H18型继电器用于大站电气集中信号灯集中供电的灯丝监督电路132 97型25HZ轨道电源屏在某束轨道电源发生短路故障时需人工将该束电源切断才能保证其他束的正常供电133 25HZ相敏轨道电路送电端有扼流变压器时其电阻为3.4134 电气化区段和非电气化区段轨道电路的测试极性交叉都是电压法135 在UM71轨道电路中谐振单元对本频率呈高阻抗性而对向邻频率呈低阻抗136 轨道电路电源停电又恢复后控制台上亮白光带137电力牵引区段的轨道电路当不平衡牵引电流在规定值以下时应