钢筋加工施工作业指导书.doc

无砟轨道施工作业指导书中铁十四局武广客运专线XXTJIII标道床板钢筋施工作业指导书编制： 复核： 审核： 签收： 第三项目队二八年四月目 录一、钢筋工程概况21.1路基段钢筋21.2桥梁段钢筋31.3隧道段钢筋4二、钢筋加工和安装验收标准5三、钢筋施工人员和设备配置63.1人员配备63.2设备配备6四、钢筋工程施工64.1钢筋的加工64.2钢筋的安装74.3钢筋检查7道床板钢筋施工作业指导书一、钢筋工程概况1.1路基段钢筋路基地段设计纵向钢筋两层，钢筋直径20mm，数量20根，其中下层钢筋11根，上层9根，分别与轨枕桁架上下层钢筋交叉连接。在相邻两轨枕中间设置横向钢筋，上下两层，钢筋直径16mm，长度2700mm，纵向间距650mm，层间距等同于轨枕桁架高。路基段纵向钢筋连续设置，接头处除用作综合接地的钢筋外其余均采用2个20-20（一字型）的绝缘塑料卡连接，并用塑料带绑扎，搭接长度700mm；钢筋接头错开长度1000mm。纵横向钢筋以及纵向钢筋与轨枕桁架钢筋交叉点处采用20-16/20-12（十字型）的绝缘塑料卡连接，并用塑料带绑扎固定。道床内上层钢筋保护层最小厚度40mm；下层钢筋砼保护层最小厚度35mm，端梁及其他结构钢筋保护层50mm。综合接地采用上层钢筋网的纵向结构主筋，以每100m为一个接地单元（每100m长度采用绝缘方式进行联结），每一单元用一根2.5m长，面积不小于200mm2的不锈钢缆与贯通地线单点“T”型连接一次。在一个接地单元内选择上层钢筋网中位置分别位于双块式轨枕的两侧和中间的（共3根20mm钢筋）纵向结构钢筋，同时选择纵向长度（约100m）上大约中间50m位置的一根横向钢筋以及位于该接地单元内的某一接触网基础附近的材质为GB00Cr17Ni14Mo2的接地端子共同组成综合接地单元。一个接地单元内接地钢筋之间采用焊接连接（钢筋搭接长度700mm），纵横钢筋交叉点处采用“L”型钢筋连接焊接。焊缝长度单面焊不小于200mm；双面焊不小于100mm，焊缝厚度至少4mm。见无砟轨道通用设计图（路基分册）WGPDL-WS-CD-GD-EM-022-A当道床板砼施工间断24小时，应作施工缝处理（施工缝位于最后的两根轨枕中间）：在施工缝两侧各设置8根长度400mm（距离施工缝550/1300mm处各设置4根），直径25mm的（钢筋）销钉，锚固于道床板和支承层内。同时在施工缝断面应设置钢板网，保证砼表面粗糙，除此外还应在施工缝两侧双块式轨枕的两个砼块所在位置，均应设置4根（单道床板）直径12mm的U型锚筋。见无砟轨道通用设计图（路基分册）WGPDL-WS-CD-GD-EM-020-A过渡段端梁设置的钢筋采用12mm，销钉采用直径25mm，长度400mm的钢筋（采用RE500植筋胶打眼栽插），具体见无砟轨道通用设计图（路基分册）WGPDL-WS-CD-GD-EM-018-A。1.2桥梁段钢筋道床板纵向钢筋在凸台以外部分为整块板通长，顶部和底部钢筋共19根（端部带标准直弯钩），中间层10根，钢筋直径20mm，凸台范围内中间层和底层均为6根直径12mm的钢筋；横向钢筋顶、底层均采用20mm的钢筋，长度2700mm，两端带弯钩，长度根据道床板高度而不同。因道床板长度比钢筋定尺长度短，纵向钢筋基本不需设置接头，纵横向钢筋以及纵向钢筋与轨枕桁架钢筋交叉点处采用十字型绝缘塑料卡连接，并用塑料带绑扎固定。综合接地采用每块道床板的上层钢筋网的纵向结构主筋，道床板伸缩缝处通过接地端子（位于线路靠防撞墙侧）和0.4m长连接钢缆连接（钢缆面积不小于200mm2），以每长度不大于100m(约94m)为一个接地单元，每一单元用一根1.7m长不锈钢缆单点“T”型连接一次（与防撞墙上接地端子）。在每一块道床板内选择上层钢筋网中位置分别位于双块式轨枕的两侧和中间的（共3根20mm钢筋）纵向结构钢筋，同时选择每块道床板纵向长度上大约中间位置的一根20mm横向钢筋以及位于每块道床板两端的材质为GB00Cr17Ni14Mo2的接地端子共同组成综合接地单元。一块道床板内接地钢筋之间采用焊接连接，纵横钢筋交叉点处采用“L”型钢筋连接焊接。焊缝长度单面焊不小于200mm；双面焊不小于100mm，焊缝厚度至少4mm。见无砟轨道通用设计图（桥梁分册）WGPDL-WS-CD-GD-BR-041-A道床内上层钢筋保护层最小厚度40mm；下层钢筋砼保护层最小厚度35mm，凸台四周及顶面钢筋保护层25mm，端梁及其他结构钢筋保护层50mm。1.3隧道段钢筋隧道无超高地段设计纵向钢筋两层，钢筋直径20mm，在洞口200m范围内以及岩溶隧道纵向数量20根，其中下层钢筋11根，上层9根，超过洞口200m范围（非岩溶隧道），纵向数量14根，其中下层钢筋7根，上层7根，纵向钢筋分别与轨枕桁架上下层钢筋交叉连接。在相邻两轨枕中间设置横向钢筋，上下两层，钢筋直径16mm，长度2700mm，纵向间距650mm，层间距等同于轨枕桁架。而对于有超高115mm地段，在洞口200m范围内即（L200m）以及岩溶隧道，底层横向钢筋水平布置，上层横向钢筋根据轨枕超高情况倾斜布置。纵向钢筋总数22根。下层钢筋11根，上层9根，在超高侧的轨枕桁架底部增加2根直径20mm的纵向钢筋。钢筋直径20mm不变。超过洞口200m范围（非岩溶隧道），纵向钢筋年总数15根。底层钢筋7根，上层钢筋7根，在超高侧的轨枕桁架底部增加1根纵向钢筋，钢筋直径20mm不变。隧道段纵向钢筋连续设置，接头处除用作综合接地的钢筋外其余均采用2个20-20（一字型）的绝缘塑料卡连接，并用塑料带帮扎，搭接长度700mm；钢筋接头错开长度1000mm。纵横向钢筋以及纵向钢筋与轨枕桁架钢筋交叉点处采用20-16/20-12（十字型）的绝缘塑料卡连接，并用塑料带绑扎固定。综合接地采用上层钢筋网的纵向结构主筋，以每100m为一个接地单元（每100m长度采用绝缘方式进行联结）,每一单元用一根2.5m长，面积不小于200mm2的不锈钢缆与贯通地线单点“T”型连接一次。在一个接地单元内选择上层钢筋网中位置分别位于双块式轨枕的两侧和中间的（共3根20mm钢筋）纵向结构钢筋，同时选择纵向长度（约100m）上大约中间50m位置的一根横向钢筋以及位于该接地单元内的材质为GB00Cr17Ni14Mo2的接地端子（靠近电缆槽边墙接地端子设置）共同组成综合接地单元。一个接地单元内接地钢筋之间采用焊接连接（钢筋搭接长度700mm），纵横钢筋交叉点处采用“L”型钢筋连接焊接。焊缝长度单面焊不小于200mm；双面焊不小于100mm，焊缝厚度至少4mm。见无砟轨道通用设计图（路基分册）WGPDL-WS-CD-GD-TU-013-A道床内上层钢筋保护层最小厚度40mm；下层钢筋砼保护层最小厚度35mm，端梁及其他结构钢筋保护层50mm。二、钢筋加工和安装验收标准1、钢筋进场前，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件试验，其质量应符合现行国家标准的规定和设计要求。2、安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。3、钢筋应平直、无损伤、表面无裂缝、油污、颗粒状或片状老锈。4、钢筋的加工应符合标准和设计要求，并按批抽取试件做力学性能检验。5、钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表的规定。序 号名 称允许偏差（mm）检验方法L5000L50001受力钢筋全长1020尺 量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3注：L为钢筋长度（mm）。6、纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计或标准要求。7、钢筋骨架的绑扎应稳固，不允许有缺扣、松扣现象。8、钢筋的绑扎安装允许偏差应符合下表规定。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙20柱、梁103分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置（加工偏差20 mm包括在内）30尺 量6钢筋保护层厚度cc35 mm105尺量两端、中间各2处25c35mm52c25mm319、纵向钢筋与横向钢筋交叉点应采取绝缘处理措施，相互间电阻应符合设计要求（不小于2M欧）。（兆欧表测试全部测试）10、钢筋保护层垫块的抗压强度不应低于结构本体砼的设计强度。11、钢筋保护层垫块位置和数量：侧面和底面的垫块数量不应少于4个/。三、钢筋施工人员和设备配置3.1人员配备钢筋加工配备足够人员，同时配备一定的专业技术工人。根据施工实际需要，道床板钢筋施工配备36人。其中钢筋加工人员810（综合接地焊接12人）人；钢筋绑扎2628人（其中钢筋运输人员68人）。3.2设备配备钢筋加工需要切筋机1台，弯筋机2台，电焊机34台（包括一台自带电力的电焊机，用于综合接地焊接），钢筋运输车1台，小型发电机1台等。四、钢筋工程施工4.1钢筋的加工所有钢筋原材料应为正规厂生产的国标产品，且有质量保证书，否则不得使用于工程中；材料进场后，按照规范要求进行力学性能及焊性性能试验。钢筋的储存按不同规格挂牌，堆放在钢筋棚内避免锈蚀和污染。钢筋加工前先对施工图纸进行审核，无误后严格按照设计尺寸进行钢筋加工。所有钢筋的截取、弯曲及焊接工作在工地钢筋棚内进行。钢筋加工弯制必须符合图纸与技术交底的要求，并且受力筋长度和弯起点严禁超出允许范围，否则将影响钢筋的安装质量和立模。钢筋焊接应严格按照设计和客运专线标准要求进行施工。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)，焊接接头焊缝表面应平整，焊渣清除干净。不得有较大的咬边、凹陷、气泡、焊瘤、夹渣。接头处不得有裂纹。综合接地钢筋的焊接按照设计长度和要求进行施工（焊缝长度单面焊不小于200mm；双面焊不小于100mm，焊缝厚度至少4mm）。4.2钢筋的安装在散枕前将无砟轨道道床板的底层（包括中间层）钢筋已放置于路基支承层、桥梁保护层或隧道仰拱垫层上。钢轨粗调后轨枕抬起一定高度，此时进行钢筋安装施工。对于路基地段钢筋，按设计位置将道床板下层纵向钢筋与双块式轨枕桁架底层钢筋用绝缘卡连接并用塑料带绑紧，同时将纵向钢筋（非接地钢筋）用绝缘卡和塑料带固定接长。然后绑扎底层横向钢筋，横向钢筋与底层纵向钢筋同样用绝缘卡和塑料带固定，最后铺设上层纵、横向钢筋。桥梁地段在保护层施工完成后，钢筋施工按照先绑扎底层钢筋，底层钢筋采用同标号砼垫块进行支垫，其次绑扎中间层钢筋，最后绑扎上层钢筋的顺序进行施工。下层钢筋绑扎时应设置砼垫块（每平米45个），以保证钢筋保护层。没有超高的隧道地段钢筋安装施工方法同路基钢筋施工，当在超高地段时应按照先底层，后中间层，最后安装上层钢筋的顺序进行施工。所有连接处（包括纵向钢筋与轨枕桁架钢筋、纵向钢筋与横向钢筋，但设计接地钢筋的连接除外）用绝缘卡和塑料带固定。所有综合接地钢筋按和接地端子照设计图纸要求进行焊接，接地钢筋与其他结构钢筋之间的连接仍采用绝缘卡和塑料带固定。4.3钢筋检查4.3.1钢筋加工和安装质量检查在钢筋安装完成后，质检人员按照设计和验收标准的要求对钢筋加工和安装质量以及钢筋保护层进行检查。4.3.2钢筋绝缘电阻的测试由于道床板钢筋设计有绝缘要求，因此应对连接处的绝缘卡的安放质量进行检查（主要包括绝缘卡是否漏放、损坏，连接方式是否正确，塑料带绑扎是否牢固、钢筋有无直接接触现象），最后用兆欧表对每一根钢筋进行