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工程机械行业资讯-110724三一亚洲首台千吨级全地面起重机首吊成功2德州生建超额完成上半年生产任务3核心零部件依赖进口 挖掘机出路在哪3调整市场战略沃尔华挖掘机销售火爆4徐工推出GR260矿用平地机并实现首销4中联重科获全球塔机高端市场准入证5以玉柴集团为蓝本中国动力正式出版发行5北京三一“全球最高品质桩工机械”全国巡展鄂尔多斯站成功举办6杭齿前进：技术领先 发展前景可期6福田发布五大重点产业规划 将开发重型机械7祁俊：起重机行业发展模式和动力转换势在必行7中联重科：混凝土机械稳步增长 上半年业绩亮丽8越南将成为中国工程机械主要销售市场9玉柴2011安全生产月活动圆满落下帷幕9新强联将造国内最大尺寸转盘轴承10德工沥青路面冷再生机现场会贵州举行10山东济宁三家机械企业通过国家标准验收10我国隧道掘进机械行业社团组织即将成立11西气东输二线东段抚河盾构完成主机吊装11地铁热显隐忧 专家：城市轨道交通要可持续发展11江苏无锡建国内首台超级流动式架桥机13上半年我国装载机出口量猛增85.69%14利勃海尔宣布：于2010年回到增长模式14融资租赁将成滨海新区装备制造业发展新引擎15工程机械需求环比基本见底 叉车需求仍旺盛16装备制造业内在结构性矛盾亟待破解16北京三一开启桩工机械智能化新时代18工程机械整体回落快 年中分化显现20林登-科曼萨推出动臂水平变幅起重机21终裁获胜 我国紧固件业要求欧盟消除歧视22宣工上半年重点设备总体利用率创新高24亿龙机械路面抛丸机出口巴林24沃尔沃中国首家授权二手设备维修中心落成24国内混凝土机械不断扩张 技术水平逐步提升25利勃海尔4台移动建筑起重机交付奥地利26现代重工今年接单将达314亿美元26上海世邦破碎机引领环保行业新形势26中国矿山机械行业未来的发展趋势27海洋工程装备制造业中长期发展规划30数据表示机械工业迈入做大做强关键阶段30中国北车定增调整议案获高票通过32沃尔沃产业英雄之路 商用重卡车在中国寻找机会33三一亚洲首台千吨级全地面起重机首吊成功7月17日，三一起重机产业园。自主研制的亚洲首台千吨级全地面起重机SAC12000挑战极限在臂长32.1米、工作幅度4.2米下，完成850吨极限吊载。 “SAC12000全地面起重机结构合理，安全可靠，完全满足设计要求。” 湖南省宁乡县公证处公证人员如此公证道。 梁稳根、唐修国、易小刚等集团董事亲临现场，对SAC12000全球首吊的圆满成功表示祝贺。 挑战极限工况 起吊850吨 “亚洲首台千吨级全地面起重机SAC12000全球首吊开始。”7月17日上午11点18分，随着三一起重机事业部总经理戚建的一声宣布，这个曾历时700多天研制的庞然大物，巨臂擎天。 现场人员屏住呼吸，凝视这个庞然大物前850吨载荷的托盘，等待奇迹发生 此次SAC12000的全球首吊，挑战的是在臂长32.1米、工作幅度4.2米下的极限吊载，起吊850吨。 现场经历了两分钟充满期待的屏息等待后，在众目注视下，负重850吨的托盘安静平缓地离开地面，没有想象中发动机巨大的轰鸣声和滚滚浓烟。 三一起重机总经理戚建起立带头鼓掌并开启香槟，共同庆祝这个具有历史意义的时刻。现场顿时成了掌声、欢呼声的海洋，所有人脸上都写满了激动、兴奋与自豪。 据亚洲首台千吨级全地面起重机SAC12000项目经理刘木南介绍，SAC12000所挑战的是迄今为止全球轮式起重机最具挑战的极限试调工况。 另据介绍，中央电视台科教频道我爱发明栏目将以本次亚洲首台千吨级全地面起重机SAC12000全球首吊为契机，与三一起重机展开全面合作，通过SAC12000性能实验全面展示其独特性和优越性，体现其鼓励全民以智慧立业，传达“发明改变命运”理念的主旨，接下来， SAC12000后续的极限挑战将引起更多人的关注。全程公证 卓越表现获董事长赞赏 7月17日下午，梁稳根、唐修国、易小刚等集团董事亲临SAC12000全球首吊现场观摩， 对全球首吊的圆满成功表示祝贺。 梁稳根董事长对SAC12000在试吊试验中的不俗表现给予了高度评价，他勉励三一起重机继续加大科技创新力度，不断开拓出新的满足市场需求的产品，不断提升产品品质，创造出更多超越客户需求、超越行业标准、有竞争力的产品。 首吊当天，起重机事业部邀请到了来自湖南省宁乡县公证处的公证人员，对SAC12000全球首吊过程进行全程公证。 “SAC12000全地面起重机在臂长32.1米，幅度4.2米，起吊850吨。主臂、转台、车架等结构件，未出现变形、母材裂纹、焊缝开裂、油漆脱落、连接松动等现象，电气、液压系统工作正常，测量数据基本符合设计标准。该试验验证了SAC12000全地面起重机结构合理，安全可靠，完全满足设计要求。”亚洲首台千吨级全地面起重机SAC12000项目经理刘木南介绍，此次SAC12000挑战的是迄今为止全球轮式起重机最具挑战的极限试调工况。德州生建超额完成上半年生产任务今年以来，山东省德州生建机械有限责任公司牢牢抓住良好的市场机遇，齐心协力，加快发展，努力开创生产经营工作的新局面。今年16月份，完成产品产值、工业增加值、利税同比分别增长了55.46 %、57.8 %、 80.91 %，超额完成了上半年生产计划，生产规模、经济效益再创历史新高。进入2011年，塔机和混凝土机械市场继续看好，为强抓机遇德州生建适时开展生产经营会战活动，坚持树精品意识、创安全环境、 走品牌之路、谋和谐发展的质量目标，树立诚信为本、快速反应、不计代价的服务宗旨，不断扩大经济规模，强化基础管理，提升品牌实力。坚持“效益优先、规模发展”理念，加大产品结构调整力度和技术改造。对附加值低、不适宜自身发展的装载机等小型工程机械实行转产，重点支持塔机“三大机构”等主导产品提能扩量。继去年投入2000余万元进行技改后，今年又投入1500万元进行二次技改，使塔机配套机构月生产能力达到了万台套以上，在国内同行业处于前列。实施联大联强战略，加大与大型企业的合作力度，提高市场占有率。围绕塔机配套机构、减速机等重点产品，积极推进与山东大汉、中联重科、徐工集团等行业领军企业的战略合作，初步形成了“塔机机构为龙头带动、混凝土搅拌机械和专用减速机为支撑”的产品发展新格局。开展企业管理创新年和推进生产现场6S管理，强化企业流程再造，基础管理进一步提高。深化质量、环境与职业健康体系的一体化认证工作内容，严格工艺纪律和产品质量检验。加强操作人员生产技术和职业技能培训，开展劳动竞赛、技术创新、质量月等活动，营造以技术创新促进产品质量提高的氛围。加强经济运行质量的管理，规范应收账款管理和不良债权管理，提高经济运行效率，上半年货款回收率超过100%。虽然上半年产品供不应求，但是服务的宗旨不变，进一步强化服务意识，不断完善服务流程，切实转变服务态度，以满足客户需求为最终目标，努力提升企业形象，打造企业品牌效应。（本文来自德州生建机械有限责任公司）核心零部件依赖进口 挖掘机出路在哪尽管力士德否认其挖掘机存在问题，但也不得不承认中国挖掘机的核心零部件严重依靠进口的现状。 挖掘机是唯一的目前尚依赖进口的工程机械整机产品，在多种场合可以替代装载机、推土机进行施工作业。从20世纪90年代以来，全球每年挖掘机产量都远高于装载机和推土机的产量。 数据显示，国内挖掘机销量每年的增速普遍在40%以上。去年，全国挖掘机销量达到了16.68万台。今年，中国工程机械工业协会预计销量达到25万台。由于利润丰厚，国内主要工程机械企业都在投资挖掘机，去年产能达到30万台，目前还在继续增加。 不过，长期以来，由于关键零部件的缺失，外资在国内挖掘机市场占据了大部分市场份额。2010年，行业销量前三名全部为外资企业，分别为韩国的斗山和日本的小松、日立，三一重机位居第四。 中国工程机械工业协会秘书长苏子孟表示，中国工程机械目前已经成长为全球最大的市场，但是中国企业依然没有话语权，一个重要因素就是核心零部件技术的缺乏。 液压件技术是中国工程机械企业发展的最大掣肘。目前技术要求较高的机种如挖掘机、推土机、泵车、旋挖钻机、摊铺机等产品所需的液压件基本依靠进口。 上世纪90年代，徐工集团与全球最大的工程机械巨头卡特彼勒在山东组建挖掘机合资公司，就是为了“以市场换技术”。尽管最近几年国内企业试图在液压件技术方面寻求突破，但是与国外依然存在很大差距。 来源： 中华机械网调整市场战略沃尔华挖掘机销售火爆随着整个经济形势和季节的变化，工程机械的销售进入淡季。在这个时期，各类工程机械的销售量都会出现一定的下滑，这个是整个工程机械行业的普遍现象。在这个时期，如何做好工程机械的销售便成为了各个工程机械厂家销售工作的重点。沃尔华公司针对此种情况，做了大量的应对工作，根据气候条件及时调整销售战略，根据不同的市场调整产品布局，根据不同的地域条件制定不同的销售策略。同时，沃尔华又加大产品宣传力度，稳定好现有市场的情况下开拓新的市场，在维护好现有客户的情况下开发新的客户，力求将淡季的影响降到最低限度。如今，沃尔华挖掘机的销售局面依然火爆。进入六月份以来，沃尔华挖掘机依然是订单不断，车间的工人一直在加班加点，销售人员整天忙的不亦乐乎。火爆的销售场面和骄人的销售业绩充分说明沃尔华采取的应对措施是正确的，沃尔华挖掘机已经得到了广大用户的充分认可。（本文来自沃尔华）徐工推出GR260矿用平地机并实现首销近日，徐工倾力推出的GR260矿用平地机获得市场的青睐，实现首台销售。在GR260矿用平地机研发期间，徐工筑路技术人员多次深入矿区调研平地机使用工况，对施工环境及特点进行深入细致的分析，掌握了第一手矿区工况资料：露天矿区施工连续性强，对发动机、传动系统和工作装置抗疲劳性要求高。根据露天矿区施工工况的调研情况，徐工筑路以提高整机的可靠性为突破口，开发了GR260矿用平地机。该款平地机采用康明斯发动机、电液控制换档变速箱、湿式制动驱动桥、负荷传感液压系统、过载保护蜗轮箱、铲刀具有浮动功能，解决了整机发动机、传动系统匹配合理性，提高工作装置的强度、刚度，平地机作推土工况使用时仍可有效工作，满足了施工工况的要求。（本文来自徐工焦玉元）中联重科获全球塔机高端市场准入证当地时间6月21日，中联重科与德国JOST 起重机有限公司在德国法兰克福签署技术转让协议，买断国际社会公认的塔机高端专家德国JOST平头塔系列产品的全套技术。这意味着中联塔机不仅将拥有世界最先进的塔机设计技术，同时也获得了欧美等国际高端市场的准入证。目前，中联重科月产塔机过千台，早已获得了中国市场占有率第一的霸主地位，并已成为全球塔机行业拥有最丰富产品型谱的企业之一。“整合JOST，将为中联重科塔机的国际化扩展以及未来市场的需求带来领先优势。”中联重科建筑起重机事业部负责人黄群说。据介绍，德国JOST是一家拥有世界最先进的塔机技术和设计团队的企业，堪称世界塔机的标准。整合后，JOST将为中联重科提供最先进的技术设计理念、全套技术培训，助其更准确地把握国际视野，更加自如地解读国际标准，快速打入国际高端市场。 来源:人民网-湖南频道以玉柴集团为蓝本中国动力正式出版发行由中国著名作家徐刚与青年实力派作家姚永标合著的中国动力一书，已于7月5日由作家出版社出版发行。全著分序章、边缘生命、忧患成长、谷底之旅、受命危难、重整河山、绿色思维、志满西南、义薄云天、中国动力共十个章节，近30万字。 该书以玉柴集团为蓝本，描写了玉柴集团从60年前中国西南边陲的一个手工作坊，发展成为目前中国最大的内燃机生产基地，从简单的农机具生产加工到创造出步步领先适用的先进水平发动机的发展历程，将玉柴60年的风雨历程史诗般的展现给世人，特别是将近年玉柴高举绿色动力的旗帜，在激烈的市场竞争中奋发图强，抢占行业制高点，敢于领先国内，跻身世界动力制造先进之林的中国民族工业的脊梁精神表露无疑，使玉柴成为一面鲜艳的中国动力旗帜。 本书作者徐刚、姚永标为采写本书，历时三年的酝酿、采访、撰写，期间两度到玉柴，从历史的角度、以科学的精神、哲学的眼光、人文的情怀全方位观照玉柴，探寻了中国民族工业在中国的政治经济文化环境中成长的秘密，揭示了玉柴这个创造动力的企业自身成长的动力，展示了中国动力发展的壮丽画卷。全书大开大合，感情酣畅，神思飞扬。作者完全摈弃传统报告文学的小说笔法，代之以散文的率真和论文的严谨，其中大量的叙述式行文，在频繁的人称变化中将历史与现实行云流水般地表达出来，成为一部给人信心和力量的报告文学力作。该书的出版既是对玉柴60年发展的高度总结，又是当代玉柴企业文化软实力提升的一个重要标志。 据悉，今年为玉柴集团建厂60周年，为更好地研究企业的发展历程，探讨玉柴集团的“中国动力”发展轨迹，中国作家杂志社与玉柴集团将于8月中旬联合举办新书首发仪式暨“中国动力”研讨会，以进一步提升本书以及玉柴的品牌影响力。北京三一“全球最高品质桩工机械”全国巡展鄂尔多斯站成功举办2011年7月13日下午，北京市三一重机有限公司“全球最高品质桩工机械”全国巡展鄂尔多斯站拉开帷幕。三一重工总裁助理、北京市三一重机有限公司副总经理丁胜举，北京市三一重机有限公司营销公司常务副总石尖，内蒙古勘察设计单位、桩基础施工企业代表，北京三一内蒙古分公司营销、服务人员以及上百名客户参与活动，共同探讨行业发展，分享三一产品的使用心得。会议开场，三一重工总裁助理、北京市三一重机有限公司副总经理丁胜举向参会嘉宾致欢迎辞。丁胜举向一直以来支持三一、信赖三一的施工方及客户表示了诚挚的谢意，并指出，北京三一依托集团强大的研发优势及技术积淀，以高可靠性的产品、成熟的技术、稳定的施工性能，占据国内旋挖钻市场大半壁江山，成为中国桩工机械行业的领头军。三一为客户配置的完备工法及服务体系支持，更成为“为客户创造最大价值”的强力保障。“北京三一重机作为桩工机械行业的佼佼者，发展迅猛，目前已投入使用的南口制造中心规模空前宏大，三一推出的整体解决方案更为我们提供了切实有益的帮助，我们信赖三一的产品！”在交流产品使用心得时，客户李晓春说，“我已经购买了三一的7台旋挖钻机了。”北京三一重机有限公司，作为三一集团发展最为迅速的事业部，其主导产品旋挖钻机连续六年国内销量第一。公司自成立以来，每年将销售收入的5%7%投入到研发中，2010年公司专利申请数量近200项，实用新型专利104项，成为目前国内拥有专利最多的桩工机械制造企业，构建了涵盖小型、中型、大型、入岩、长螺旋钻机等五大系列产品的完整钻机型谱。2011年一季度，北京三一重机旋挖钻机销售收入同比增长80%，除国内市场，“SANY”品牌还出口到中东及南亚部分地区，甚至包括俄罗斯、北美等机械制造发达地区。2011年，北京三一将在全国举行“全球最高品质桩工机械”巡展，为更多的客户提供施工交流平台，并进行旋挖钻机知识及工法讲座。（北京三一 陈晔）杭齿前进：技术领先 发展前景可期杭齿前进公司前身为杭州齿轮箱厂，创建于1960年，2001年经国家批准实施“债转股”改制，成为国有多元投资的有限责任公司，2008年完成股份制改制整体变更为杭州前进齿轮箱集团股份有限公司，并于2010年10月在上海证券交易所上市。杭州前进齿轮箱集团股份有限公司是我国专业设计、制造齿轮传动装置和粉末冶金制品的大型重点骨干企业，国家高新技术企业。公司在自主开发的基础上，引进国外先进技术，实现二次创新，产品领域扩展到船用齿轮箱及可调螺旋桨、工程机械变速箱及驱动轿、汽车变速器、工业齿轮箱、风电增速箱、农业机械变速箱、粉末冶金制品、大型精密齿轮等十大类千余个品种。杭齿是国内最大的工程机械变速箱独立供应商,市占率超20%,公司电液控制传动装置是目前主流产品。公司的工程机械齿轮箱主要配套叉车、装载机、推土机等，预计下游行业增速比较稳定。公司年产1.2万台电液控制工程机械传动装置产能扩展项目将在2012年底前投产，投产后公司此块业务将获得更快速发展。船用齿轮箱技术领先，受益于相关行业的发展。公司船用齿轮箱产品覆盖面非常广,功率从10kw-10000kw。公司在国内船用齿轮箱市场保持绝对领先地位，2009年市场占有率达到65%。公司是国内军用船变速箱的指定供应商，随着近年海军装备的大发展，公司的军工订单屡超预期。同时随着国家近期大力促进内河航运的发展，也将会给公司带来较大的机遇。风电齿轮箱将是公司未来新的利润增长点。是国内最早设计制造风电增速箱的企业之一，在2MW 风电增速箱技术上有优势，目前3MW 的技术也待突破，未来风电将是公司重点发展的业务。预计随着风电行业的稳定发展和公司的技术优势，风电齿轮箱业务将成为公司未来新的利润增长点。二级市场上，该股6月以来一直处于窄幅横盘震荡整理阶段，走势独立，有资金介入迹象。近几日在大盘连续调整的情况下，该股仍然连续稳步上行，有结束调整突破上行的迹象，可关注。(金证顾问首席分析师 陈自力)福田发布五大重点产业规划 将开发重型机械在主题为“转型与创新质量与人才”的福田汽车年中经济工作会议上，福田汽车强势亮出企业战略转型的宏图，详细发布了其五大重点产业未来的发展规划。 据介绍，这五大重点产业包括：第一是汽车和新能源汽车业务，这是福田汽车的主营业务，但与以往不同的是，福田将不再是单纯的商用车企业，而将成为综合性的汽车企业集团；第二是新能源业务，福田不仅要生产新能源汽车，还将同时介入新能源动力电池、储能电池、可持续电源以及与智能电网、智能交通有关的系统开发，抢占新能源产业的核心产业链；第三是汽车物联网，发展汽车物联网数据终端设备、信息服务、应用软件，并全面跟踪监控汽车电子、中国商用汽车物联网中心、网络购车平台等领域的发展机会；第四是金融服务业，建立自己的汽车金融服务体系，并围绕福田汽车业务发展，逐步开展风险投资、私募股权投资、证券投资等投资银行业务；第五是重型机械，利用福田汽车品牌和产业资源优势，开发汽车起重机、履带起重机、矿用车、泵车、混凝土机械等产品。 福田汽车新闻发言人、党委副书记赵景光说：“五大产业规划的启动与实施，意味着福田汽车将迎来业务模式与赢利模式的巨大突破，为新一轮跨越式发展谋篇蓄势。” 来源：中华工商时报祁俊：起重机行业发展模式和动力转换势在必行作为中国工程机械协会的会长，近期祁俊已经多次在不同场合忧心忡忡地呼吁要警惕起重机行业的市场乱象了。今年年初以来，起重机行业突发罕见“高烧”，尤其进入3月份，行业单月销量跨越6800台大关，同比增幅达58%，创下历史之最。据不完全统计，行业各厂家渠道存量总和最高时达到近2000台。行业由此出现了前所未有的旺季大幅促销的局面，一时间乱象丛生：4月份，由于过度促销，加上国家收紧信贷政策，工程机械市场淡季提前到来，而巨量库存导致原打算冲击订货高峰期的厂家资金链紧绷，下游吊装业态的环境则迅速恶化，尽管施工旺季的工程量重足，但伴随大量吊车的涌入，客户收益受到影响，一系列用超载弥补台班费差额等非理性的经营行为出现，因操作不当或超载导致的安全事故也不断出现。对此，祁俊指出，“零首付”、“变相降价”等手段短期内可以带动销量，可以让企业实现规模增长，但是长远看来，这种恶性的竞争会损害和透支企业的长期发展，也会降低用户进入的门槛，扰乱施工市场的秩序，影响用户群体收益和价值实现。他强调，“这是整个行业都不愿意看到的，也是我们必须避免的。”祁俊呼吁，为了中国工程机械行业的持续健康良性发展，也为了保证企业与用户的价值，企业必须跳出“过度促销”怪圈，我们必须在发展模式和发展动力上，实现转换；中国工程机械企业不仅要在规模上领先，还要在硬实力、软实力，尤其是在用户价值创造力上全面提升。只有这样，中国工程机械行业与企业，才能赢得市场，赢得用户，我们才能够在未来不断进步，加速前行。作为中国工程机械行业最大的企业徐工集团，也是在2011年度全球工程机械制造商50强排行榜上位居第七名的获得者，近日率先响应“实现发展模式和发展动力转换”的号召，发起“价值提升工程”。据徐工集团机械有限公司副总裁孙建忠介绍，“价值提升工程”主要包括四项系列计划：一是推出Leader吊车投资五大卓越标准。这五项标准首次从用户使用角度，提供了起重机作业安全、作业效率、节能低耗、运行可靠以及二手车交易等方面的标准依据，引导吊车的投资者从产品全生命周期投资收益的视角，精算投资和产出之间的关系，理性投资，从而达到规范整个起重机行业理性发展的目的。二是开展用户价值“寻宝”活动。本次活动实质上是一组调研活动，在各系统施工单位、吊车租赁公司、起重机操机手中展开调研，帮助用户通过理性的、系统化的方式，寻找到各自心目中的关键价值点。三是启动操机手培训计划。即在全国构建30个操机手培训基地，计划在两年内全部完成，今年率先启动5-8家。四是启动服务增值计划。即徐工集团联合25家供应商郑重向客户做出“诚信服务五大承诺”，对全系列起重机产品实施延保承诺，其中延保项目包括终身、三年、两年、一年、零距离等五个关键项目的承诺，让客户得到实惠。据悉，“十二五”徐工集团将面向全球拓展产品市场和资本市场，力争2012年实现营业收入1000亿元，进入全球工程机械制造商前5强；2015年实现营业收入3000亿元，进入全球工程机械制造商前3强。中联重科：混凝土机械稳步增长 上半年业绩亮丽首次覆盖：混凝土机械业务稳步增长中国最大、世界第三的混凝土机械制造商以2010年收入计，中联重科是中国最大的混凝土机械制造商，在世界位列第三。我们认为混凝土机械板块的周期性比其他建筑机械板块更弱，这得益于中国三四线城市的建筑活动机械化程度提高。水泥需求稳定增长也确保了混凝土机械的稳步增长。催化剂：我们预计11年上半年业绩亮丽我们预计3季度传统淡季的到来以及信贷紧缩政策的影响将导致下半年建筑机械板块增势放缓。但是，由于11年1季度盈利增幅逾100%，我们预计中报业绩可能超出市场预期，从而成为一个利好催化剂。对运营资本风险的控制力增强为了化解投资者对应收账款风险加大的疑虑，中联重科已开始对赊账销售严加控制。11年1季度，中联重科的融资租赁销售和分期付款销售占到了收入总额的44%，低于10年的47%。虽然竞争对手开展了零首付促销活动，但我们预计中联重科的财务健康度将持续好转。越南将成为中国工程机械主要销售市场目前，中国制造的工程机械产品走俏越南。中越双边贸易1991年为3770万美元，2010年快速发展到270亿美元，增长近700倍。2010年，两国贸易额为273.3亿美元，较2009年增长28%。中国在越南的主要进口国中排名第三。在巨大的中越贸易数据中，工程机械产品的出口交易额占比较大，越南也成为工程机械出口的新兴火热区域。越南工程机械产品的进口额增加主要有三方面原因。其一，伴随越南经济的发展，越南基础建设进入快速增长期，房建、公路、电站等基础设施建设项目不断上马，越交通运输部日前表示已竣工和在建的高速公路很少，尚不能满足国家经济社会发展需要，已经新增规划近6000千米高速公路，大量设备缺口成为越南进口设备的根本原因。其二，中国制造工程机械的质优价廉成为进口的首选，据了解，越南机械企业协会主席阮文树表示中国生产的机械设备、尤其是水泥、水电设备和工程机械的质量和科技含量较高，价格适中，在越南的保有量很高，非常符合越南国情和企业的实际需要。加之，中国与越南的地理位置临近，在运输成本上占有优势，售后服务体系完善。其三，越南政府的关税优惠政策大大降低了贸易成本，促使中越双边贸易快速增长。1月9日，越南财政部称，根据政府总理关于扶助发展重点机械产品生产的指示，该部已经颁布规定，对于生产重点机械产品和服务于投资生产重点机械产品项目而进口的设备和物资实行零关税。来源：中国工业报玉柴2011安全生产月活动圆满落下帷幕为总结玉柴股份公司在安全生产月期间所做的工作，7月20日玉柴股份公司生产部组织各单位行政一把手、安全主管领导、安全主管（员）召开了安全生产月总结表彰会，玉柴股份公司副总经理宁兴勇出席了本次会议。安全月期间，股份公司订购了10000多元安全书籍、挂图、标志牌、VCD、安全手册等，并发放到各单位供员工学习；9000多人次观看了安全、消防、交通专题画展；查出事故隐患900多项，收到安全生产征文196篇、安全生产摄影作品158幅；8000多人次学习了安全责任，重在落实专题VCD.同时，玉柴也安排人员协助玉林市安全生产委员会做好安全生产巡访活动。期间，各单位结合本单位实际开展了丰富多彩的安全活动，如安全生产知识有奖抽答、突发事故应急演练，岗位安全生产技能比武、安全生产演讲比赛、安全生产知识竞赛等，营造了浓烈的安全生产气氛，公司在安全生产月期间没有发生任何安全事故。会上，宁兴勇对玉柴2011年安全生产月各项工作取得的成绩给予了肯定，同时指出了不足。他要求各单位多观察、多发现、找出整改对象，鼓励大家创新安全管理方式，更进一步推进安全工作。会上同时通报了安全生产月先进集体和征文、摄影参赛作品的评比结果，并举行了颁奖仪式。新强联将造国内最大尺寸转盘轴承日前，洛阳新强联回转支承有限公司与上海振华重工集团签订了4套分别用于600吨和400吨海上浮吊的大型转盘轴承合同，其中600吨浮吊转盘轴承外径7300mm，重达32吨。轴承将于今年10月份交付用户，新强联将刷新自己创下的国内最大转盘轴承的记录。上海振华重工（集团）股份有限公司是重型装备制造行业的知名企业，为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司。其产品已遍及世界各国，市场占有率达70%以上。 来源:中国工业报德工沥青路面冷再生机现场会贵州举行7月8日，德工沥青路面冷再生机施工现场会在贵州省隆重举行。此次现场会参会人员达百人，这是贵州公路系统首次地区级单一品种设备的展示会。贵州省公路局主管领导、相关处室负责人及相关地市公路局、交通局局长，各县公路段段长、交通局局长和山东德工路面机械营销部负责人等参加了冷再生机演示会。各位参会代表参观了冷再生机施工后，对设备及施工工艺产生了浓厚的兴趣。代表一致认为，该设备及施工工艺是符合目前贵州地理特点及现状的首选施工方法。省公路局领导对三年来冷再生机在贵州省旧路改造工程中创造的经济效益和社会效益给予了充分的肯定。山东济宁三家机械企业通过国家标准验收近日，山东省质监局、山东省机械研究院组织标准化专家组，对济宁市辖区内工程机械龙头山推工程机械股份有限公司、农业机械龙头山拖农机装备有限公司、专用车行业龙头梁山中集东岳挂车有限公司等3家企业申请的标准化良好行为AAA级企业进行了确认验收，专家组通过查阅文件、现场询问、抽查记录等方式，对3家企业的标准化良好行为工作进行了审查。一致认为，3家企业领导重视标准化工作、组织机构健全、标准化工作人员素质较高、标准体系结构完整、内容齐全 、 符合 GB/T15496-2003、GB/T15497-2003、GB/T15498-2003国家标准的要求。根据标准化良好行为考核细则的要求，达到标准化良好行为AAA级企业要求。我国隧道掘进机械行业社团组织即将成立近些年来，我国以盾构机和TBM为主的隧道掘进机械产业发展迅猛，已形成具有一定规模的行业，但是一直没有相应的社团组织统一管理，行业发展中所滋生的种种问题暴露了组织管理缺失的行业缺陷。7月21日，中国工程机械工业协会在郑州召开了掘进机械分会筹备工作会议，来自隧道掘进机械制造及其相关的34家单位共计56人参加，这一会议的召开标志着我国隧道掘金机械行业的社团组织即将诞生。会上，工业和信息化部装备司机械处副处长韩行介绍了机械装备行业的运行情况，并强调说工信部对成立掘进机械分会非常重视；中国工程工业协会秘书长苏子孟介绍了工程机械行业的运行情况，并介绍掘进机械分会组织机构及推荐领导成员候选单位或候选人，宣布首届分会的挂靠单位为上海市隧道工程轨道交通设计研究院，会长由中国工程工业协会副秘书长俞琚兼任，上海市隧道工程轨道交通设计研究院机械分院副院长宋振华为分会秘书长候选人，中铁隧道装备制造有限公司、北方重工集团有限公司、上海隧道股份机械制造分公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院和中国铁建重工集团有限公司等五家单位为首届分会副会长候选单位，聘请国务院重大装备办原副主任董必钦、原北京城建设计研究院院长王新杰、上海市隧道工程轨道交通设计研究院名誉院长沈秀芳等三人为首届分会顾问；俞琚代表掘进机械分会筹备组汇报分会筹备情况；宋振华代表掘进机械分会筹备组汇报分会工作条例起草情况；同时，筹备组还介绍了关于行业标准制定、企业资质认证、会费征收和管理办法等。本次会议由中铁隧道装备制造有限公司承办，会议安排与会代表参观了中铁隧道装备制造有限公司生产车间。西气东输二线东段抚河盾构完成主机吊装7月16日15时，西气东输二线东段抚河盾构工程盾构主机顺利吊装下井。 抚河盾构穿越工程是西二线东段南昌上海支线的“咽喉”工程，工期紧，任务重，难度大。此次盾构全长1069米，由管道四公司承建。抚河盾构项目部科学组织，精心安排，全体参建人员冒着阵雨，在始发竖井完工后短短1天内，就完成盾构机吊装下井工作。下一步，参建人员将集中精力开展盾构机的组装调试工作，确保盾构机尽早始发，为保证西二线上海支线按期投产做出积极努力。 来源： 中国石油报地铁热显隐忧 专家：城市轨道交通要可持续发展近日来，随着国内发生多起地铁扶梯事故，关于地铁建设的讨论也热闹起来，其中地铁热再次成为舆论热点。许多专家和业内人士表示，当前我国城市轨道交通迎来黄金发展期，前景十分广阔，但与此同时一些制约行业健康发展的深层次矛盾也逐渐凸显出来，应慎重对待地铁热,注重可持续发展。地铁建设热潮涌动近两个月来，很多长春市的上班族发现，市区的主干道人民大街更加拥堵了。在人民大街和繁荣路十字路口的一处工地，将人民大街这条主干道完全堵死，来往车辆只能分流到两侧辅路上去。从今年4月底开始，长春市的第一条地铁破土动工。长春修建地铁，只是当前我国众多城市涌现地铁热潮的一个缩影。我国的城市轨道交通发展正在迎来黄金发展期。中国北车长客股份公司董事长董晓峰说，随着中国城市化进程加快，城市轨道交通的作用也将会越来越明显，越来越多的城市开始修建地铁等轨道交通设施。中国工程院院士施仲衡表示，当前我国已经批复了29个城市的96条轨道交通线路，共计2200公里。另外还有18个城市正在规划，全部加在一起，共有47个城市正在建设或准备建设300条城市轨道交通，总里程接近1万公里。从2009年国务院一次性批复国内22个城市地铁建设规划后，新一轮的地铁热正在上演，而且呈现出不同于以往的特点。一些业内专家表示，进入黄金期后以地铁为代表的我国轨市轨道交通出现新格局:随着我国城镇化速度加快，城市轨道交通需求增大，建设速度加快，城市轨道交通规划的范围从一线城市向二、三线城市扩展，正在涵盖更多的城市和乡镇；城市轨道交通开始从以发展地铁为主，向以地铁、轻轨等不同类型轨道交通并行发展过渡，呈现多元化发展态势；在经济特别发达的一些地区，如珠三角、长三角、京津冀经济区，城市轨道交通开始向城际轨道交通领域拓展。新格局下的这些变化，既表明我国城市轨道交通建设的总规模还会扩大，市场前景广阔，同时也对当前我国城市轨道交通产业现阶段的发展提出了更高的要求，只有积极应对才能推动这一行业健康快速发展。施仲衡说。城市轨道交通凸显隐忧就像很多人感受地铁是从施工时地面交通拥堵加剧开始一样，我国各地大兴地铁建设并非一帆风顺，地铁热的背后也暴露出一些问题，其中地铁事故屡屡出现。像地铁工地塌陷、地铁停运、挤压事故等，屡屡出现在公众视野中。世界上轨道交通建设最快的是韩国，一年20多公里就很快了。但现在我们各个城市，从北京、重庆到广州、南京，每年都是以几十公里的进度发展。这样的建设速度下，有些城市出现了很多问题。施仲衡说，我国轨道交通起步晚，建设和运营经验都不够，不能一味求快求多。国家发改委基础产业司巡视员李国勇对这一观点也表示认同，他说，近年来我国铁路和城市轨道交通都处于快速发展阶段，部分项目出现了前期工作深入不够，导致轨道交通在运营中安全风险比较大。一些专家分析认为，当前各地纷纷上马地铁项目，与几年前金融危机不无关系。然而，从世界其他国家发展轨道交通的经验来看，虽然发展城市轨道交通短期内能拉动固定资产投资，有利于克服金融危机对中国经济实体的冲击，但很容易陷入盲目发展的怪圈。轨道交通发展与城市规划脱节,导致资源浪费严重。部分专家表示，城市规划与轨道交通建设脱节现象，是当前另一个制约我国轨道交通健康发展的瓶颈。最典型的表现，就是城市规划与轨道交通建设配合不紧密,很多城市没有长远进行长远规划，就匆忙上马地铁项目。在缺乏好的盈利模式下，未来这些轨道交通项目只能亏本运营,给地方财政增加更大负担，容易陷入恶性循环。施仲衡表示：当前我国在建的城市轨道交通项目中，大部分都是地铁项目。地铁的造价高，效率低，很多城市实际上并没有达到必须要建地铁的城市人口规模和客流量，这样盲目上马地铁项目，建成之后效率将会很低，绝对是浪费。另外一些业内人士还表示，现在城市轨道交通产业市场秩序存在一定程度的混乱状况，行业监管难以发挥有效作用。虽然当前我国轨道交通行业呈现出南车、北车竞争发展的格局，但整体行业秩序显得比较混乱，存在恶性竞争现象。有业内人士指出，以国内城市轨道交通供应商为例，不仅分布过于分散，而且水平良莠不齐，个别领域还出现了一哄而上、恶性竞争的局面。这不仅给售后维修带来困难，也直接影响到行业健康发展。当前城轨车辆制造业已经处于供大于求的发展阶段，但国内仍有大量企业试图进入这一行业，这必然导致资源浪费。董晓峰说。走可持续发展之路一些业内专家建议，针对当前轨道交通发展遇到的一系列问题，关键还是要坚持科学发展观，推动我国的城市轨道交通行业走上一条健康的可持续发展之路。对于当前很多城市出现的地铁热,一些专家建议要慎重发展地铁，可通过发展城市轻轨等替代办法来缓解日益严重的交通压力。施仲衡院士建议，尽管城市发展对轨道交通有需求，但也要根据城市发展的实际情况进行发展。与地铁相比，轻轨具有自身的优势：造价低，建设速度快。当前欧洲很多国家都在大力发展轻轨。对于那些没有达到建造地铁标准的城市来说，应该大力发展轻轨，这样既经济，又实用。有专家建议，在地铁等轨道交通发展热潮中，一定要同步做好规划编制，只有这样才能统筹协调区际、城际和城市类轨道交通的规划衔接，才能与开发土地利用结合，做好综合交通枢纽的一体化换乘。李国勇认为，在轨道交通网络规划成熟稳定的基础上，才能加快推进建设规划的实施，同时也要避免随意变化带来的资源浪费，尤其是不能以行政意志代替科学技术论证。应进一步加强和完善以地铁为主的城市轨道交通装备制造行业的监管。董晓峰说，当前政府应尽快出台和完善相关的法律法规，规范轨道交通行业竞争秩序，提供良好的政策发展环境。此外专家们还一致认为，必须加强地铁等轨道交通建设运营的安全管理工作，因为地铁发展中遇到的各类风险正在增多.在他们看来，各级政府和相关企业一定要做好风险监督和管控，通过加强安全检查和排除隐患，增强突发事件的排查和应对能力。江苏无锡建国内首台超级流动式架桥机由江苏省无锡市华远澳玛重工有限公司研发的国内首台900吨流动式架桥机，近日全部完成部件组装，不久将在高铁建设施工一线投入使用。 流动式架桥机主要用于我国高速铁路和客运专线32米、24米及20米预应力钢筋混凝土箱梁运架作业，属于运架一体机，相对于轨道式架桥机而言，它采用轮胎式的行走机构，更加灵活高效，与现有的各类架桥机相比具有独到的技术优势，可提运双线整孔箱梁顺利通过时速250公里和300公里的隧道，并且可在隧道口甚至隧道内架梁。 来源：中国质量报上半年我国装载机出口量猛增85.69%据了解，2011年上半年，我国装载机累计销售140915台，同比增长19.07%。其中国内市场销售128119台，同比增长14.95%，占总销量的90.92%；累计出口12796 台，同比增长85.69%，占比达9.08%。上半年装载机累计出口量已经接近2010 年全年的15483 台。业内人士称，以目前的出口趋势，预计到7 月底即可完成2010 年全年的出口量。 来源： 商务部网站利勃海尔宣布：于2010年回到增长模式利勃海尔集团利用2010年世界经济复苏的契机恢复了集团上升发展的势头。总营业额增长了6.26亿欧元（9%）达到75.87亿欧元。 此次增长主要归功于集团工程机械领域的产品，其销售收入增长6.553亿欧元（16%），达到47.442亿欧元。 土方和矿用设备部门的销售收入也取得了可喜的成绩，增长了6.026亿欧元（33%）达到24.127亿欧元。移动式和履带式起重机在世界范围内的销售收入增长了4,720万欧元（2.7%）达到18.118亿欧元。建筑起重机和搅拌技术部门的销售收入也略有提高，达到5.197亿欧元，增幅为550万欧元（1.1%）。 在经历了去年的低谷后，工程机械产品占集团总营业额的份额再次上升：从58.6 %增加到了62.5 %。 除工程机械产品之外的产品领域营业额共计为28.428亿欧元，与去年相比仅仅下降了1%（2,930万欧元）。然而，这个数据并没有体现此产品领域的真实发展情况，此停滞实际上由集团内部其他营业额出现大幅缩水的产品和服务部门，包括大型项目的完工所导致。在这些商业领域，销售营业额降到了3.085亿欧元，下降了30.4%（1.349亿欧元）。而所有其他产品部门的营业额皆与去年同期水平持平或者有所增加。 以海事起重机部门为例，营业额经历了有史以来最高的增长幅度，达到9.2 %（6,160万欧元），总额为7.296亿欧元，超过了强劲的2009年的销售收入。 冰箱和冰柜产品销售的营业额也大幅增加。家电产品部门的总营业额实现了8.5 %（6,420万欧元）的增幅，达到8.198亿欧元。 在两年的增长式发展后，机床和物流技术部门营业额有所下降。尽管从整年来看，订货形势方面有了长足进步，但总销售收入还是下降了6.1 %（1,070万欧元）达到1.656亿欧元。 航空和交通系统部门的产品收入总额达到8.193亿欧元，与去年同期相比仅略微下降了1.1 %（950万欧元）。 伴随利勃海尔集团在整年的增长表现，员工总数也略有增加。集团在全世界范围内新增了888个职位，年底员工总数达到32,979人。 利勃海尔集团在2011年开了个好头。在几乎所有产品领域皆继续保持增长势头，营业额在上半年增长了约14 %。工程机械类产品的增幅再次超越了其他产品领域。就2011年总体情况而言，销售收入将取得可喜的增长，增幅预计可达10 %。与此同时，利勃海尔将追加投资和新增员工数量。融资租赁将成滨海新区装备制造业发展新引擎翻看国内融资租赁的产业版图，占国内融资租赁合同余额两成的天津滨海新区无疑风头最劲。继飞机、船舶之后，以大型设备为代表的重工机械领域，正成为吸引融资租赁公司目光的又一片黄金之地。重工机械板块能否成为立起新区融资租赁业大鼎的第三条腿？这些怀揣巨额资金的金融弄潮儿将为新区重工机械产业带来怎样的推动力呢？ 重工机械租赁 如同“贷款买房” 滨海新区正全力打造国家级重型装备制造业基地和特色化装备部件生产基地，预计到2015年新区装备制造业将达到3500亿元产值规模。目前，已吸引太原重工、湘电集团、齐二集团等知名企业落户。迅猛发展的新区装备制造业板块，吸引了越来越多的金融租赁企业伸出投资触角。用明天的钱做今天的生意，是重工机械租赁的魅力所在。 “重工机械设备单体价值高、通用性很强，比较适合租赁这种金融模式。客户交纳一定的首付款，就可获得价值几百万甚至几千万的重工机械的使用权，之后再按照约定按时还款，还款结束后，设备就属于客户了。”工银金融租赁有限公司有关负责人向记者介绍，在东疆保税港区成功试水飞机租赁后，工程机械设备成为该公司重点拓展的领域。 据介绍，目前工银租赁积极推动与国内知名工程机械厂商的合作。前不久，国内大型工程机械厂商三一重工成功获得比利时Sarens公司近3000万欧元的18台履带起重机订单。由于客户要求以融资租赁方式交货，工银租赁与工行欧洲子行迅速向三一重工提供了符合客户需求的融资租赁方案，为三一重工开拓欧洲高端市场提供了有力支持。 据中国工程机械行业协会预测，到“十二五”末，融资租赁将为国内工程机械制造商带来1425亿元的订单，相当于国内工程机械需求总额的25%。这种类似于贷款买房的商业模式正成为一块巨大的蛋糕。 设备制造商 销售新武器 看重重装机械租赁这块巨大蛋糕的并非仅有金融租赁企业，商业嗅觉敏感的重装机械制造企业也在积极抢滩这块黄金之地。 长沙中联重工科技发展股份有限公司是国内最早进入重装机械租赁领域的装备制造企业之一。该公司于2009年在滨海新区注册成立了中联重科融资租赁（中国）有限公司。在该公司负责人看来，融资租赁正在成为装备制造企业的重要销售工具。中联重科的销售团队与融资租赁服务团队实现无缝连接。800多人的融资租赁团队分布在母公司的每个销售点内，在网点销售产品的同时提供金融服务。这种“一站式”的服务，让客户能在第一时间了解有关融资租赁的相关信息，从而最大限度地激活市场需求。“让客户了解融资租赁服务，一方面发掘那些有设备需求但没有购买能力的客户；另一方面也放大了客户的购买能力，只能买一台设备的资金可以购买2-3台，客户也能借此迅猛发展壮大。”据了解，中联重科融资租赁的业务量已由2007年的5亿元，快速发展到2010年的170亿元，今年，这一数字将达到300亿元。 相对于中联重工这样的新秀，美国约翰迪尔公司可谓机械租赁领