连廊钢结构工程钢结构吊装方案.doc

XX轻合金科技有限公司连廊钢结构工程钢结构吊装方案编制： 审核： 批准： 目 录第一章工程概况3第二章施工组织管理及质量目标4一、施工组织管理4二、工期、质量目标6第三章主要构件的计算7一、主要构件单件重量及数量7二、钢构件平面位置图第四章钢结构现场安装施工工艺7第一节吊装准备7第二节钢结构吊装技术及机械准备8一、本工程采用QY16C汽车起重机8二、 吊索的计算和卸扣的应用13三、 地基承载力计算17四、 起重机的机械性能表18第三节吊装线路及工艺流程19一、 钢结构吊装线路19二、 钢结构施工工艺流程21第四节钢构件试吊21一、试吊准备21二、试吊21第五节空间结构刚度单元稳定体系形成过程22第五章安全措施及安装安全监控细则25一、安全措施25二、施工用电安全技术措施25三、安装安全监控细则26第六章应急预案32附：施工现场平面布置图施工进度计划表吊车安全检验合格证、作业人员驾驶证轻合金连廊钢结构工程吊装方案第一章工程概况1. 建设单位：昆山捷安特轻合金科技有限公司2. 设计单位：益阳市建筑设计院3. 施工单位：江苏永创建设有限公司4. 工程名称：连廊钢结构工程5. 工期：钢构件安装为15天。6. 质量等级：合格工程7. 主要工程项目及内容：本工程为一幢二层钢排架结构建筑物，建筑面积为2460m2。主要建筑结构特征：1) 该项目为二层钢结构建筑物，建筑物长为60m，跨度为20m，柱高为13m，柱距为20m。2) 本工程焊接H型钢屋架梁采用Q345B钢材，其他次构件采用Q235B钢材，本工程檩条部分采用高张力镀锌檩条，现场刚架拼接部份结构全部采用10.9级摩擦型高强度螺栓连接；3) 屋面板采用镀锌压型彩钢板。4) 钢结构采用机械抛丸除锈，除锈等级达到Sa2.5级。涂装底漆为红丹防锈底漆二道，最后涂二道醇酸磁漆。8. 工程施工特点： 1) 该工程为二层排架轻钢结构建筑，在施工阶段应注意各分包单位之间的配合；2) 为了确保在施工工期内完成钢结构工程，需要土建单位应尽量多的提供合格的吊装作业面，场地结实平整，砼基础质量符合设计要求，从而配合钢结构施工的进度，以确保按期完工。3) 施工过程中应注意工程施工阶段中各工种、各工序的配合及衔接。4) 根据要求人员配备，机械设备充足，保证施工进度要求，特别是在钢构件吊装部分施工期间更应充分配备人员、机械设备，保证在有限的时间内完成施工任务。本工程施工现场道路，场地已平整畅通，为施工顺利进行提供良好的保证；但施工期间我公司应当保护其他单位的劳动成果。第二章施工组织管理及质量目标一、施工组织管理1、工程施工管理网络图公司负责人技术负责人万觉兴项目经理汪根旺质量员郭瑞法蔡明根施工员盛建国安全员黄华波蔡明根 各 施 工 班 组 长钢架吊装队彩板安装队2、主要施工人员表名 称姓 名职务职称或上岗证 号主要资历、经验及承担过的项目1、项目经理汪根旺二级建造师苏2320708146342、项目技术负责人万觉兴项目技术负责人工程师3、质量管理郭瑞法质量主管土建E163844、施工管理盛建国施工员5、安全管理黄华波安全员苏建安c(2010)05307593、劳动力配备每一施工区域施工人员配备一览表工种人数备注起重工12根据实际情况增减电焊工3根据实际情况增减气焊工2根据实际情况增减吊车司机1根据实际情况增减测量工1根据实际情况增减电 工1根据实际情况增减安装工10根据实际情况增减4、施工机械、设备的配置 钢结构安装主要施工机械及工具配备表施工机具规格数量用途说明汽车吊QY16D1辆钢结构吊装、卸车角磨机2把钢构件打磨钢丝绳21.530m18根吊装卡环6套吊装麻绳100米备用扭矩扳手5套钢梁拼装、安装交流电焊机BX33002台现场焊接工作气割1套现场焊接工作配电箱2只工地临时用电软电缆33.5m2300米工地临时用电垫木4立方米钢构件地面堆放填木安全带15付高空作业二、工期、质量目标1、工期目标 钢构件安装为15天。确保在合同工期内全面完成合同条款内的各项工作。2、质量目标本工程项目质量目标为合格3、安全目标本工程在整个施工工期内确保“三无”无人身伤亡，无火灾，无重大设备事故“三无”的目标。第三章主要构件的计算一、主要构件总量构件名称数量单次起吊最大重量备注A轴钢柱44.793TB轴钢柱44.577TC轴钢柱44.36T屋面梁BH400*150*6*840.36T屋面梁BH500*180*8*1080.55T屋面梁BH700*220*12*12152.1T屋面梁BH350*150*6*880.34T楼面主梁234.8T楼面次梁900.36T第四章钢结构现场安装施工工艺第一节吊装准备钢结构安装前按照构件明细表核对进场构件，查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形情况，并记录在案，发现问题及时进行矫正至合乎规定。对于柱顶砼和预埋件，应先检查复核轴线位置，高低偏差，平整度，标高，然后弹出十字中心线和引测标高，砼强度是否达到吊装要求，并向现场监理进行钢构件进场的报验，必须取得验收的合格资料。由于涉及到钢结构制作与安装两方面，又涉及到土建与钢结构之间的关系，因此它们之间的测量工具必须统一。第二节钢结构吊装技术及机械准备一、本工程采用QY16D汽车起重机1、 QY16D(16t)汽车起重机稳定性计算: L1 L2 F1 F2其中F1为汽车起重机自重为21680KG吊装钢梁汽车吊的稳定性L1为2.6MF2为被起吊的组合件最重的为 (吊装钢构最重为3000kg+吊钩重200kg+钢索重100KG)*1.5=3300KG*1.5=4950KG根据QY16C(16t)汽吊的起重参数确定臂长处于23.6M状态下，其工作半径小于6.0M之内，即L2不大于23.6M，其最大起重量为6.5T，起吊高度为19.40M。6.5T4.95T。所以吊装钢梁汽车吊稳定性符合要求。36江苏永创建设有限公司3、 起吊高度和起吊幅度的计算1、钢柱起吊的最大高=（钢柱的最高高度13.3M +吊钩长度1M）=15.2M。吊车QY16D(16t)臂长处于23.6M状态下，其工作半径小于6.0M之内，即L2不大于23.6M，最大起重量为6.5T。吊钩垂直高度23.6M15.2M 故吊装钢梁汽车吊满足要求。其他钢柱重量、长度都小于次构件，故采用QY16C(16t) 吊车，都在起重范围内。2、钢梁分三种吊装：、A轴钢梁起吊的最大高=（钢梁的最高高度13.3 M+钢索的长度6.50M+吊钩长度1.50M）=21M吊车QY16D(16t)臂长处于23.6M状态下，其工作半径小于6.0M之内，即L2不大于23.6M，最大起重量为6.5T。吊钩垂直高度23.6M21M 故吊装钢梁汽车吊满足要求钢梁的起吊中心为钢梁长度的中心，吊点设在中心处。 、B、C轴线段钢梁起吊的最大高=（钢梁的最高高度12.5M+钢索的长度6.50M+吊钩长度1.50M）=22M吊车QY16D(16t)臂长处于23.6M状态下，其工作半径小于6.0M之内，即L2不大于23.6M，最大起重量为6.5T。吊钩垂直高度23.6M22M 故吊装钢梁汽车吊满足要求钢梁的组合件为对称件，其起吊中心为钢梁长度的中心，吊点设在中心处。、楼面主、次梁的吊装重量、高度都小于上述两种吊装，故采用QY16C(16t) 吊车，都在起重范围内。3、系杆、支撑、风拉等构件吊： 系杆、支撑、风拉等构件的重量都在200KG以内，故采用QY16D(16t) 吊车，都在起重范围内。二、 吊索的计算和卸扣的应用、吊索的计算1、钢柱：A、查表选用637+1.3、d=28mm、抗拉强度为200kg/mm2钢丝绳时，其破断拉力总和P破=58.9吨，根据公式P=P破修K=58.90.828=6.037吨修-修正系数 K-安全系数 B、根据计算结果，6.037吨4.793吨（最重钢柱重量），故安全。2、屋面钢梁：A、吊装采用2点2绳受力吊装法，根据公式S=P(sin53+sin53)=1.827t(0.80+0.80)=1.142tS-吊索拉力 P-起重重量 B、查表选用637+1.3、d=28mm、抗拉强度为200kg/mm2钢丝绳时，其破断拉力总和P破=58.9吨，根据公式P=P破修K=58.90.828=6.037吨修-修正系数 K-安全系数 C、根据计算结果，6.037吨1.142吨，故安全。3、屋面钢梁3-4轴线段：A、吊装采用2点2绳受力吊装法，根据公式S=P(sin46+sin46)=2.1t(0.72+0.72)=1.46tS-吊索拉力 P-起重重量 B、查表选用637+1、d=28mm、抗拉强度为200kg/mm2钢丝绳时，其破断拉力总和P破=58.9吨，根据公式P=P破修K=58.90.828=6.037吨修-修正系数 K-安全系数C、根据计算结果，3.034吨1.46吨，故安全。、钢丝绳主要数据：结构形式直径（mm）钢丝总断面积（mm2）参考重量（kg/100m）钢丝绳公称抗拉强度(10N/mm2)钢丝绳钢丝140155170185200钢丝破断拉力总和（10N）不小于钢丝绳63711.00.543.5740.966 0906 7507 4008 0608 71013.00.662.7458.988 7809 72010 65011 60012 50015.00.785.3980.2711 95013 20014 50015 75017 05017.50.8111.53104.815 60017 25018 95020 60022 30019.50.9141.16132.719 75021 85023 95026 10028 20021.51.0174.27163.824 35027 00029 60032 20034 85024.01.1210.87198.229 50032 65035 80039 00042 15026.01.2250.95235.935 10038 85042 65046 40050 15028.01.3294.52276.841 20045 65050 05054 45058 90030.01.4341.57321.147 80052 90058 05063 15068 30032.51.5392.11368.654 85060 75066 65072 50078 40034.51.6446.13419.462 45069 15075 80082 50089 20036.51.7503.64473.470 50078 05085 60093 150100 50039.01.8564.63530.879 00087 50095 950104 000112 50043.02.0697.08655.397 550108 000118 500128 500139 000、卸扣： 本工程吊装钢梁采用CJXKE-4.1号卸扣，卸扣规格安全负荷详见下图。三、 地基承载力计算在汽车起重机的每个支撑点（共4个支撑点），设不小于1M2 枕木，（25CM*25CM*100CM）*4，在吊装前回填三合土，并压实确保基础承载力大于15T/M2。汽车起重机与钢梁总重量为21900KG+3000KG=24900KG24900KG* /（2*1M2）=12450KG/M2=12.45T/M215 T/M212.45T/M2基础承载力符合要求四、 起重机的机械性能表第三节吊装线路及工艺流程一、 钢结构吊装线路从5轴柱先吊起，从C轴往A轴方向吊，每根柱吊装好后用不少于2根缆风绳固定好,把A、B、C轴柱吊装好后，把AC轴屋面梁在底下拼装好后吊装，并在钢梁中间用不少于2根钢丝绳作揽风固定，然后再吊装4、3、2轴钢柱，屋面梁每吊装好一架用屋面檩条固定成一个钢网架，65轴/AC轴钢网架吊装好后把二层屋面主次梁吊装好。以此类推向1轴方向吊装。具体吊装线路根据土建提供的工作面再作调整。详见钢结构吊装分区平面布置图。二、 钢结构施工工艺流程轴线复测钢柱安装屋面檩条安装其他构件安装二层梁安装屋面梁安装第四节钢构件试吊在安装之前首先根据业主提供的高程及坐标控制点建立厂房的半永久控制点，由专业测量人员严格复查砼柱顶基础的标高和行、列轴线尺寸，实测实量预埋螺栓与定位轴线的尺寸、标高。试吊按照空载、静载、动载的程序进行。一、试吊准备1、将试吊范围内的场地平整，杂物清理干净。2、接通吊机。准备好起重用钢丝绳。3、测量人员在试吊现场放出吊机出杆20.4m，工作半径6.0m处位置，并用石灰做出标记。 4、用构件重量分别为梁3t做试吊荷载，其动载时最大重量为3t(见前面计算)。杆件分别用夹具夹紧，下面用枕木抄垫。二、试吊 1、试吊前检查 试吊前对吊机各部件进行详细检查，包括车况、支腿垫木、构件、连接部件、电缆线路布置、钢丝绳状况、构架螺栓紧固情况、安全防护状况等做认真检查，确信满足使用要求后方可进行下一步工作。 2、空载试车 要求对吊车走行、臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降等各种操作情况进行试验，观察各电机在运转过程中吊机桅杆的受力变化情况，并同时试验限位器是否工作正常。 3、静载试车 在吊机出杆20.4m，工作半径6.0m处，先起吊钢梁，构件离地提升30cm后，刹车保持5分钟不动，然后观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降有没有异常，没有异常后提升。 4、动载试车将构件从30cm提升到起吊高度10.0m，观察臂杆变幅、臂杆回转、大钩升降有没有异常，没有异常回转；回转将构件在起吊高度10.0m，臂杆慢速回转180，回转中保持构件重心平稳，无浪动，车身稳定。 将钢桁架按上述步骤重复一遍。没有异常，即完成试吊工作。第五节空间结构刚度单元稳定体系形成过程厂房首先在山墙处的地方安装钢梁，再安装屋面支撑，同时对前面完成的钢梁矫正连接固定，形成空间稳定体系后，方可依次吊装。详见附图。1、先吊装5/C轴钢柱，同时采用至少2根揽风绳作临时固定，并矫正钢柱；依照图示构件顺序1。2、吊装5/B轴钢柱，同时采用至少2根揽风绳作临时固定，并矫正钢柱；依照图示构件顺序2。3、吊装5/A轴钢柱，同时采用至少2根揽风绳作临时固定，并矫正钢柱；依照图示构件顺序3。4、吊装5轴线AC轴线的屋面钢梁，同时采用至少2根揽风绳作临时固定，并矫正钢梁；依照图示构件顺序4。5、吊装4/C轴钢柱，同时采用至少2根揽风绳作临时固定，并矫正钢柱；依照图示构件顺序5。6、吊装4/B轴钢柱，同时采用至少2根揽风绳作临时固定，并矫正钢柱；依照图示构件顺序6。7、吊装4/A轴钢柱，同时采用至少2根揽风绳作临时固定，并矫正钢柱；依照图示构件顺序7。8、吊装3轴线AC轴线的屋面钢梁，同时采用至少2根揽风绳作临时固定，并矫正钢梁；依照图示构件顺序8。9、再采用系杆将4轴线钢梁与3轴线的钢梁连接并矫正，依照图示构件顺序910。10、然后安装二层楼面主、次梁，依照图示构件顺序1119。9、这样AC轴线/35轴线之间钢架的空间稳定体系已形成，再进一步安装EL轴线的钢构件。以此类推进行吊装；16轴线的吊装方法相同。第五章安全措施及安装安全监控细则一、安全措施1：钢结构安装工程的施工应遵守国家和有关部门所规定的建筑安装工程安全技术操作规程的有关规定。2：参加施工的人员必须经安全技术培训，施工时明确分工，服从指挥，遵守劳动纪律，思想集中，坚守工作岗位。3：施工前，必须对参加施工的人员进行安全技术交底，使施工人员明确：（1）施工任务（2）施工方法（3）安全注意事项4：安装现场周围应设置禁区标志，严禁非施工人员进入现场。禁止不同性质的作业人员进行交错作业，避免因相互不了解作业性质而造成安全事故。5：施工人员进入现场戴、系好安全帽；登高作业人员必须系好安全带，流动结束应立即在可靠地方扣好保险扣。6：安装作业人员不得穿硬、滑底鞋及酒后进行高空作业。7：施工现场的临时道路应满足施工机械的行走要求，吊车的支撑点应坚实可靠，垫衬材料应有足够的强度。8：机械操作人员应集中思想，服从指挥，做到眼观六路耳听八方，能及时发现不安全因素和事故苗头，并妥善采取预防及避险措施。9：起吊前，应认真检查钢索、卸扣及夹具等是否正常，并验算钢索的破断拉力与构件重量相比是否符合要求；吊车的起重能力与构件的重量之比是否符合安全要求，必要时应进行定点低空试吊。10：采用捆扎方式起吊的构件，应在构件的棱角部位采取钢索保护措施，防止钢索旱期磨损和因受力而切断钢索。同时应正确计算吊点位置，保证构件平衡。11：起吊时，钢索固定可靠，防止钢索滑钩。吊臂及构件下方严禁人员站立及穿行。控制构件定向绳索的操作人员应密切注视构件吊升过程，相互配合，严防构件相互碰撞，使起吊平稳。12：高空作业人员应配备随身工具袋，所使用的工具严禁随意抛掷，地面作业人员应尽量避免在高空作业的下方通过，防止坠落物伤人。13：大雨、大风天气（超过六级）严禁高空作业。二、施工用电安全技术措施现场采用TN-S三相五线制配电系统，实行三级配电，二级保护。我公司施工用电直接由土建单位临近接入点接驳，并设置独立的分配电箱、开关箱，独立装表计量。分配电箱、开关箱均必须经漏电开关保护。现场用电的接驳移位必须由专职电工进行，严禁无证操作。(1)配电箱的电缆线应有套管, 电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。 (2)照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。 导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。(3)电箱内开关电器必须完整无损, 接线正确。各类接触装置灵敏可靠,绝缘良好。无积灰、杂物, 箱体不得歪斜。电箱内应设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。零排地排齐全。 动力和照明分别设置。 (4)配电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合,作分路设置 ,以确保专路专控; 总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。 (5)接地体可用角钢,一组 2根接地体之间间距不小于2.5mm, 入土深度不小于2m, 接地电阻应符合规定。 (6)电焊机有可靠的防雨措施。一、二次线(电源、龙头)接线处应有齐全的防护罩, 二次线应使用线鼻子。电焊机外壳应有良好的接地或接零保护。三、安装安全监控细则a、构件卸车作业安全监控措施1、 查看车上构件编号，确定所属的安装区域，选定坚实的堆放场所。2、 车辆在作业区域行进，应有专人指挥，严防碰撞及陷车现象发生。车辆应保证平稳，防止构件滑移。3、 查看车上构件是否运输过程有滑移、散架现象，构件固定钢索有无过度张紧迹象。放松钢索时应密切注视构件动向，防止散架坍塌事故发生。4、 构件卸车应按顺序进行，同时注意车辆平衡，防止上层构件倾倒及翻车。5、 构件应堆放平稳，垫点通直，边缘构件应采取防倾倒措施，易倒但不易变形的构件可直接采取卧式堆放。6、 立放的构件及其边缘区域禁止人员坐、蹲、卧及扭动构件。严禁随意挪用构件支撑，防止构件失稳。7、 严格执行“钢结构安装作业安全保证技术措施”。b、钢梁安装作业安全监控措施1、 根据构件编号，确定安装位置，按方案的要求准确选定钢索捆扎点，确保钢梁平衡，防止起吊时钢索在钢梁上滑移而损坏及切断钢索。2、 钢缆、卸扣的规格型号按方案选定，确保有足够的强度承受钢梁的重量。3、 对大型钢梁要进行低空试吊，并采取钢索保护措施，必要时应采取多点起吊，试吊时人员要有安全距离。4、 在吊装机械起重能力许可的情况下，钢梁应尽可能地扩大地面拼装单元。钢梁地面拼装时，应采取可靠的防倒措施，拼装支撑点应坚实平整，高强螺栓拧紧时用力要均匀，切忌用力过猛而造成钢梁大幅晃动，造成支撑松动和钢梁失衡。5、 严格执行“钢结构安装作业安全保证技术措施”。c、檩条安装作业安全监控措施1、 使用汽车起重机起吊待安装的檩条时，要严格掌握好起吊点的重心，一般控制在离两端L/4处。2、 檩条要叠放整齐，防止起吊时散架。3、 单次起吊数量不能过多，钢梁受力分布要均匀。4、 如果是多根檩条捆扎起吊，檩条的纵向轴线两端一定距离内禁止人员走动。控制绳索的人员要密切注意整个吊升过程，防止檩条向一侧倾斜坠落伤人。5、 檩条安装时，安装人员在钢梁上直立移动，要设置生命线，采用钢缆作为保险索。一根保险索只允许一名安装人员挂钩使用，严禁二人以上共用一根钢索。d、吊车作业安全作业监控措施1、 操作人员必须持证上岗。2、 操作时，要做到眼观六路耳听八方，服从指挥。3、 作业前，必须检查车辆及所用的索具状况是否正常，钢索规格是否能够承受作业对象的重量要求。卸扣具规格是否符合所用钢索的规格要求。4、 捆扎钢索和构件锐角接触处，采用包角处理，作业过程中，要经常检查钢索的破损程度和卸扣具状况，确保作业安全。5、 正式起吊前，要进行定点低空试吊。试吊时，人员要有足够的安全距离。6、 熟悉场地状况和作业点周边环境，注意作业半径内是否有障碍物（如：电线，房屋，人员等），确保作业顺利和安全。e、安全设施1) 钢梁的空中拼接及吊篮设置：第一吊和第二吊在空中拼接前，先在第一吊梁端设置悬挂吊篮，施工人员站于吊篮内操作，安全带扣于梁端檩托板处。当第二吊钢梁与第一吊钢梁空中拼接时，用20的圆钢穿入两封头板螺栓孔中，确保封头板孔位对位正确。然后逐个穿入高强度螺栓，高强螺栓的紧固按前述操作工艺施工。为确保空中拼装质量及施工安全，在钢梁上表面统长设置“生命线”，在空中拼接处设置操作吊篮，高空操作必须系安全带，系于生命线上。生命线详见下图，吊篮详见下图：第六章应急预案为了认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，保障国家、公司个人的生命财产、安全，防止突发性重大事故发生，并能在事故一旦发生后，有效地进行控制处理。根据“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，制定本预备方案。1、指挥方案： 项目部安全领导小组是工地现场施工最高权力机构，并以项目经理为组长、安全员为副组长组建事故应急救援指挥领导小组：姓 名 职 务 资质证书 联系电话汪根旺 组 长 项目经理 36855778 万觉兴 副组长 技术负责人 36855778黄华波 组 员 安全员 36855778盛建国 组 员 施工员 36855778郭瑞法 组 员 质量员 36855778指挥部设在：工地现场办公室施工现场配备：轿车1辆担架一付急救药箱一个指挥机构职责：指挥领导小组负责本公司“事故预案”的制定、修订，组建应急救援专业队伍，实施救援行动和演练，检查督促做好重大事故的预防措施和应急救援的各项必须的准备工作。发生重大事故时，由指挥部发布或解除应急救援命令、信号、就地组织由成员为骨干的救援队伍，实施有序救援行动；及时向公司通报事故情况或请求支援，必要时向有关单位（如110、120、119电话）发出救援请求。事后组织事故调查，总结应急救援经验教训。2、机构分工：组长：组织指挥工地的应急救援副组长：协助组长负责应急救援的具体指挥工作，人员具体调配，指挥人员对现场有害物资扩散区域的封锁、清洗和处置。指挥部：指挥部其余成员负责情况通报，事故现场处