油库生产及消防涉及的设计及计算.doc

第3章 基本参数的确定3.1 油库容量的确定3.1.1 油库单罐容量的计算 由油库设计规范推荐的油罐容量的计算公式，可得各种油品的储存容量；计算公式： Vs=G/k （3-1） 其中：Vs某种油品的设计容量，； G该种油品的年周转量，t； 该种油品的密度，t/； k 该种油品的周转系数； 有关利用系数，对轻油取0.95，粘油取0.85；计算：（93#汽油为例）由式（3-1） Vs=G/k=100000/10x0.726x0.95=14519.6根据油库设计可以选用3个5000内浮顶油罐。表3-1 其余各种油品计算结果见油品名称密度年周转量T周转系数油罐利用系数计算容量m3设计油罐97#汽油0.72712000090.9519305.55000x490#汽油0.72590000100.9513067.25000x310#轻柴油0.8458000070.9514236.85000x3续表3-1油品名称密度年周转量T周转系数油罐利用系数计算容量m3设计油罐0#柴油0.8457000090.959688.95000x2-10#柴油0.8459000090.9512457.25000*3CD5w/30柴油机油0.93680040.85251.3300*1CD10w/30柴油机油0.93650040.85157.1200*1SC 5W/20汽油机油0.70970030.85387.2400*1CD10W/10汽油机油0.58460030.85402.9400*1油库级别的确定V=91300 100000 根据中华人民共和国国家标准石油库设计规范，本油库属于二级油库。3.1.2 罐区的分组 罐组1：汽油罐区：10个5000内浮顶罐。 罐组2：柴油罐区：8个5000拱顶罐。罐组3：粘油罐区：1个300、1个200、2个400的拱顶罐。3.1.2.1 汽油罐区布置如下图：3.1.2.2 柴油罐区布置如下图：3.1.2.3 粘油罐区布置如下图： 3.2 防火堤高度的确定3.2.1 各容积油罐的高度和直径尺寸如下表：表3-2 油罐型号和尺寸罐类型罐容（）数量壁板高（）罐直径（）内浮顶罐50001016.0820.00拱顶罐5000816.0820.00拱顶罐20019.066.00300110.326.50400211.237.503.2.2 各管区防火堤的高度计算：3.2.2.1 汽油罐区：罐区长 = 10+20+8+20+8+20+8+20+8+20+10=172m罐区宽 = 10+20+8+20+10=68m有效面积：S=172*68-10*3.14*202 /4=8556有效体积：V=5000防火堤的高度计算：h=V/S=5000/8556=0.584实际防火堤的高度：H=0.584+0.2=0.784 取 H= 1 m隔堤的高度： H-0.2=0.8m3.2.2.2 柴油罐区：罐区长 = 10+20+8+20+8+20+8+20+10=124m罐区宽 = 10+20+8+20+10=68m有效面积：S=124*68-8*3.14*202 /4=5920有效体积：V=5000防火堤的高度计算：h=V/S=5000/5920=0.84实际防火堤的高度：H=h+0.2=1.04 取 H= 1.2 m隔堤的高度： H-0.2=1.0m3.2.2.3 粘油罐区罐区长 = 5+6.5+2+6+2+7.5+2+7.5+6=44.5m罐区宽 = 6+7.5+6=19.5m有效面积：S=44.5*19.5-2*3.14*7.52/4-3.14*62/4-3.14*6.52/4=727.0有效体积：V=400防火堤的高度计算：h=V/S=400/727.0=0.55实际防火堤的高度：H=h+0.2=0.75 取 H= 1 m隔堤的高度： H-0.2=0.8m3.3 铁路作业区的计算3.3.1鹤管数的确定：3.3.1.1 根据牵引定数确定最大车位：计算公式为： n=机车牵引定数/（自重+标记载重） (3-2)=3500*（22+50）=48.6向下取整 取 n =483.3.1.2根据作业情况确定每天到库的车位数： 计算公式： n=KG/360V (3-3)公式中：n 每天到库最大车数； K收油不均匀系数 K=2 G该种油品散装铁路收油的计划年周转量 t/y; V一辆油罐车的容积 V=50m3 该种油品的密度， 360一年工作日；以97#车用汽油计算为例： n=2*120000/(360*0.73*50)=18.26 取 19其余油品计算结果如下表：表3-3 其余油品计算结果油品种类年周转量计算容量收油不均匀系数计算结果鹤管数97#汽油12000050218.261990#汽油9000050213.691410#轻柴油8000050210.5110#柴油700005029.1510-10#柴油9000050211.7612CD5w/30柴油机油8005020.091CD10w/30柴油机油5005020.061SC 5W/20汽油机油7005020.081SD 10W/10汽油机油6005020.071由于铁路卸油量远大于发油量 所以发油和卸油共用一个鹤管 计算一卸油为准，可以不考虑发油 n=19+14+11+10+12+1+1+1+1=70实际每天一次到库车位数：n=minn, n =min70,48=48 所以，一次到库最多油罐车数为49节。粘油取下卸器三个，其中一个为变压器油专用，航空汽油取2个鹤管专用，其余油品取20个鹤管共用。栈桥采用双侧式。鹤管数为：20+2+3=25个栈桥长： L=(49-1)/2*12=288m作业线长：L=L1 +L2 +nl+24=10+20+48*6 +12*2+24=366m3.4 公路作业区的计算3.4.1 散装发油设施 公路散装主要负责轻油的散装发油工作。3.4.1.1 鹤管数的确定：计算公式： n=KBG/TQ (3-4)公式中：n公路发油鹤管数； G公路散装某油品的年发油量 T; Q单只鹤管的工作流量；轻油Q=50m2 /h； K发油不均匀系数；取K=2； T油库每年的工作小时数； B季节系数 B=1 3.4.1.2 计算结果见表3-4：表3-4 鹤管数计算结果油品种类年发油量计算结果鹤管数97#汽油400000.58190#汽油300000.581续表3-4油品种类年发油量计算结果鹤管数93#车用汽油300000.19110#轻柴油300000.3310#柴油400000.331-10#柴油300000.171发油亭数：（1+1+1+1+1+1）/2=3 采用通过式发油亭。3.4.2 桶装作业公路桶装主要负责粘油的桶装发油工作。3.4.2.1 灌油栓数的确定：计算公式： n=GK/mtq (3-5)公式中: G年最大灌装量t； 灌油栓的利用系数 取 K=0.5； m年工作天数 取 m=360d；该种油品的密度，； K发油不均匀系数 取 K=1.5；t灌油栓每天工作小时数 取 t=6h；q每个灌油栓每小时的计算生产率粘油 q=4m3 /h;各粘油所需灌油栓计算结果见表3-5：表3-5 各粘油所需灌油栓计算结果油品种类年最大灌装量（t）密度（）计算结果灌油栓数CD5w/30柴油机油8000.930.181CD10w/30柴油机油5000.930.111SC 5W/20汽油机油7000.920.161SD 10W/10汽油机油6000.920.1413.4.2.2 桶装仓库的面积：计算公式： F=GN/mnd (3-6)公式中：N储存天数，粘油取N=3d；G最大年灌装量，t；m年工作天数360；该种油品的密度；n层数 粘油取 n=3；d油桶卧放时为油桶直径，立放时为桶的高度；体积充满系数 =0.6；面积利用系数 =0.4；各种粘油的桶装仓库面积计算结果如下表3-6：表3-6桶装仓库计算结果油品种类年最大灌装量（t）密度(）桶装仓库的面积()CD5w/30柴油机油8000.9349.78CD10w/30柴油机油5000.9331.11SC 5W/20汽油机油7000.9244.00SD10W/10汽油机油6000.9237.743.5 水路作业区的计算3.5.1 码头泊位数的确定 本油库附近沿海可以建设3000吨级码头，因此，根据输出量轻油选用3000吨位油船进行运油。轻油的年总发油量为450000吨。泊位数 N=N1+ (3-7)其中为裕量最少泊位数 N1=则年需要船次数为n= 其中p为年装卸量 G为设计船型每次装卸量一个泊位年最多靠船次数m= 其中Ty为中年工作时间 t1为每船次占用时间经计算设一个泊位根据3000吨油船确定装油码头大小查油库设计与管理书中P63 知道3000吨级油船长度为67.42m按要求码头应比船长出10-15m去码头长为80m宽为10m。3.6 真空系统的计算 在铁路卸油系统中，轻油泵房中使用的是离心泵。由于离心泵启动前要先灌泵，要满足这一要求泵才能正常工作，因此铁路卸油泵房中设置真空系统其主要作用是： 1、引油灌泵； 2、抽吸油罐车底油或扫舱； 3、夏季气温高，用真空系统可以造成虹吸； 粘油卸油使用的是容积式泵，具有自吸能力一般不需要设置真空系统引油，只用压缩空气扫线即可，粘油卸车不考虑真空系统的设置。3.6.1 真空泵的选择3.6.1.1 选择原则：满足工艺要求的真空度及抽气速率，选择适当的泵及电动机。3.6.1.2 计算公式：Qg =2.3*V*lg (P1 /P2 )/t （3-8） 公式中：Qg 真空系统的抽气速率 m3 /min； V真空系统的容积；m3 T抽气时间；min P1 系统开始抽气时的绝对压力 Pa ； P2 系统经历t时间后的绝对压力 Pa ；3.6.1.3 有关参数： 真空罐取两个2m 的卧式钢罐，引油时间取 5min ，P1 为当地大气压取1.008*105 Pa 真空管线用 Dg 50 的无缝钢管，真空集油管线及真空输油管线用Dg 80无缝钢管，一次给4个鹤管同时引油，操作温度为 35.1。3.6.4.1.4 有关计算： 管线内体积： V=3.14(4*0.12 *13+0.3092 *138+0.2592 *22)/4+2=13.53m3离心泵进口处的绝对压力：P2 =P1 g h 式中：P1 当地大气压1.008*105 Pah：最大引油高度（包括流动时的摩阻）h= Z + hfZ =3.651-0.3=3.351hf=L=0.03675*22=0.809h=3.351+0.809=4.16P2=1.008*105-9.8*4.16*0.855*103 =0.659*105平均压力 P=( P1 + P2 )/2=(1.008+0.659)*105/2=0.8335*105 Pa 抽气速率 Qg =2.3*13.53lg (1.008/0.8335)/5=0.51 m3 /min换算成标准状况下的抽气速率： Qg =Qg (Tb P)/(T*Pb )=0.51*（273.15*1.008）/（308.25*1.01）=0.45 m3 /min3.6.1.5 选泵选用SZ-1水环式真空泵便可满足要求。3.6.2 压缩系统的选择压缩系统说明 本油库设计中，压缩系统的流程是从外界吸入空气经压缩由下卸器处经集油管、吸入管、输油泵、排出管线，将管线中的油品吹入油罐内。压缩机选用SZ-4型水环式压缩机。3.7 消防系统的计算 消防系统为油库的安全生产提供保证，在油库中占有重要的地位。本油库消防系统的计算主要参考油库设计与管理和石油库设计规范（GB50074-2002）中有关部分。 本油库消防系统中，采用固定式泡沫灭火系统。3.7.1 有关设计计算3.7.1.1 选择着火灌 本油库最大储油罐为5000m3 ,取5000m3 的罐为着火罐，确定本库一次灭火所需要的最大泡沫用量。本库设计取97#车用汽油的5000m3 的油罐作为着火罐进行计算，因为采用的是易熔浮盘的内浮顶罐，所以计算面积按拱顶罐的着火面积进行计算。 泡沫混合液供给强度为 Zp =6.0 L/min*m2 3.7.1.2 泡沫混合液用量QhG = Zp F=6.0*3.14*202 /4=1884 L/min=31.4 L/s3.7.1.3 泡沫产生器个数确定选Pc 16型泡沫产生器，Nc =Qh /qh =31.4/16=23.7.1.4 因为d=2023 由石油库设计规范（GB50074-2002）中规范知道扑灭流散液体火焰需用PQ 8型泡沫枪2支。3.7.1.5 比例混合器个数的确定 泡沫产生器中，泡沫液的流量为16 l/s 泡沫产生量 100 l/s 。 泡沫枪中，泡沫液的流量 8 l/s 泡沫产生量 50 l/s。所以，所需PH16型泡沫比例混合器的个数： Nb =Qh /qh =(16*2+8*2)/16=3 取 Nb =3个 公式中：Qh ：一次灭火混合器需用流量 l/s qh ：某型号泡沫比例混合器最大泡沫混合液流量l/s；3.7.1.6 所需泡沫液总量 公式中：Q=Qh mQ：泡沫液储备； Qh ：扑救油罐及流散火焰需用泡沫混合液总流量l/s ：泡沫连续供给时间min； m：泡沫混合液中泡沫液所占百分比%（6%，3%）；Q =（16*2*40*60+8*2*10*60）*6%=5.184m3 3.7.1.7 管道充满所需泡沫混合液量Q=3.14*0.152 *180/4=3.18所需泡沫液 V=(1.051.02)( Q +m Q) =1.02*(5.184+0.06*3.18)=6.45m33.7.2 计算消防水用量3.7.2.1 配置泡沫混合液所需用水量Qs1 =(1-m) Qh （3-9）=(1-6%)(16*2*40*60+8*2*10*60)=81216L=81.216m3 3.7.2.2 冷却着火罐用水量Qs2 =Zs F1 1 式中：Zs ：冷却水供给强度 l/min.m； F1 ：着火罐冷却范围计算面积m2 ；1 ：冷却水供给时间h；根据石油库设计规范（GB50074-2002）有关内容，所以Qs2 =2.5*3.14*20*16.08*6*60=887.9 m33.7.2.3 冷却临近罐用水Qs3 =Zs2 F21 =3* (1.0*3.14*22*14.274*6*60)=1064.6 m3 3.7.2.4 总用水量Qs = Qs1 + Qs2 + Qs3 =81.216+887.9+1064.6=2033.72 m3 3.7.3 选泵：选用环泵式： Q=Q+q式中：Q：泡沫混合流总流量l/s q：泡沫比例混合器动力水回流流量，m3 /min，可以忽略Q=31.4 l/s流速 吸入： =1.5 m/s 排出：=2.5 m/s管径 吸入：194*6 排出：159*4.5由规范第3.7.4公式计算摩阻： =0.0000107式中： ：每米泡沫混合液管道的压力损失。Mpa/m ：管道内泡沫混合液的平均流速 m/sD ：管道内径 计算结果 吸入：=183.96 排出： =787.67 吸入管长度20m，排出管长度150m 计算摩阻： 吸入：h=0.38m 排出： h=11.58m 总的摩阻： h=0.38+11.58=11.96m所需要泵扬程：H=h+ =11.96+14.72+2+0.5*10/(1000*9.8)=79.25选IS125-100-250型清水离心泵，并配备电机Y280S-2型。53 / 47第4章 工艺流程说明4.1 总流程说明油库的工艺流程指的是油品在油库内的输转流动，它把分布于油库各区的各个生产设施，如油罐区、泵房、灌桶间、铁路收发区、公路发放区等有机的联系起来，构成一个生产体系，完成各种收发油作业。4.1.1 本油库的工艺流程是根据设计任务书的要求，考虑下列原则而设计的：（1）满足生产，考虑油库的业务要求及同时操作的业务种类；（2）操作方便，调度灵活，互不干扰；（3）经济合理，节约投资；（4）在满足收发作业的同时，使各油罐间能相互输转，相应的泵能互为备用。根据本油库的特点及性质，将此油库的工艺流程分为铁路收发油系统水路发油系统、公路发油系统以及灌桶作业系统。4.1.2 主要工艺流程：4.1.2.1 收油流程：轻油：铁路油槽车 铁路轻油泵房 储罐 油船 水路轻油泵房 粘油：铁路油槽车 铁路粘油泵房 储罐4.1.2.2 发油流程： 轻油：储罐 公路轻油泵房 公路发油亭 铁路发油泵房 铁路油槽车粘油：储罐 公路粘油泵房 公路发油亭 4.1.2.3 轻油储罐之间可以实现倒罐作业： 储罐 铁路收发油泵房 储罐4.2 铁路收发油系统本油库以铁路来油为主，铁路作业线分两股，轻粘油鹤管分开设置。4.2.1 铁路轻油卸油系统4.2.1.1 根据石油库工艺设计手册油品分组情况，考虑到油品业务量以及满足油品质量与安全要求的情况下，共设了6根集油管：90#，93#，97#车汽，0#轻柴、-10#轻柴和10#轻柴每种设置一根。轻油集油管有2的坡度，便于防空。鹤管采用DN100#(直径1084)。4.2.1.2 轻油卸油泵房内设有6台IS型离心泵，各种油品单独设一台，泵房采用标准流程，各种泵可以互为备用。泵的吸入端汽油为DN250（273*7），柴油为DN250（273*7）的无缝钢管，泵的排出端管线汽油为DN200（194*6），柴油为DN200（219*6）的无缝钢管。轻油泵房内设有一台SZ-1型水环式真空泵，2个2立方米的真空压力罐，并配有气水分离器及真空管路系统。该系统为灌泵和抽吸底油而设。灌泵时，先将真空罐抽至一定的真空度后，打开真空管线上的阀门，将离心泵吸入管线中的空气抽入真空罐内，同时油罐中的油品在大气压的作用下进入离心泵及它的吸入系统。抽吸底油时，连同扫舱短管，将底油吸到真空罐中，泵开始工作，打开真空罐的底阀，将油品放到泵的吸入端。轻油泵房外设2个10立方米的卧式放空罐，为了保证油品质量及操作上的要求，设置了2个放空罐，汽油柴油各用一个。4.2.2 铁路粘油卸油系统4.2.2.1 考虑油品分组，油品质量及调和上的要求，粘油集油管线设了4根，CD5W/30柴油机油CD10W/30柴油机油SC5W/20汽油机油SD10W/10汽油机油各用一根。粘油集油管有3的坡度，鹤管采用管径DN100(108*4)的无缝钢管，集油管采用管径DN100（89*4）的无缝钢管。4.2.2.2 粘油泵房内设有4台2CY-18/3.6-1型的齿轮油泵。根据油品分组要求，CD5W/30柴油机油CD10W/30柴油机油SC5W/20汽油机油SD10W/10汽油机油各用一台。泵房采用标准流程，相邻的泵可以互为备用。泵的吸入端出变压器油为DN150(159*4)，泵的排出端为DN125(140*5)无缝钢管。粘油泵房内设有一台SZ-4型空气压缩机，有1个2立方米的空气压缩罐，主要用来扫线。泵每次工作前后，均用连接在集油管的压缩空气罐内的压缩空气把集油管和吸入管内的油品顶空，顶到泵入口。4.3 公路发放区及灌桶业务4.3.1 公路发放系统。公路发放系统包括油品的桶装和散装两种作业方式。4.3.1.1油品散装作业公路散装作业过程分为两种：对于轻油：油罐轻油泵房公路鹤管；对于粘油：油罐粘油泵房公路鹤管。其中轻油泵房共设6台离心泵（IS100-80-125(汽油)；IS100-80-200（柴油）。 轻油泵房的安装采用标准流程，相同型号的泵可以互为备用，以保证收发油的正常作业。各种泵的吸入端管径，排除短管径，轻油泵房泵入口标高高于泵房地坪300。公路散装发放采用通过式发油亭，在发油亭内灌装，油气不易聚集，安全方便。发油亭内共设6个发油台，每个发油台宽3m，长8 m。每个发油台上设两只鹤管。93#车汽、97#车汽、90#车汽、10#轻柴、0#轻柴、-10#轻柴均采用DN80（89*4）的标准鹤管。4.3.1.2 粘油的桶装业务 粘油桶装由粘油铁路收油泵输送，粘油泵房内共设4台泵2CY-18/3.6-1型齿轮泵，可以互为备用。泵的吸入管径为DN150（159*4），排出管径为DN159（159*4）。4.4 水路作业区 本油库的水路作业区为轻油的收油作业，来油由油轮自带泵卸油。 水路发油区设有一座一个泊位的码头，能停靠一艘3000吨的油船装油。4.5 管线敷设 油库的管线大多采用地上铺设，架在管墩上，这主要是考虑本地区雨水较多，不利于管沟或地下铺设，并且管沟易积聚油品蒸汽，对于油库安全不利，为了防止管线腐蚀，管子外面涂防腐层，润滑油管路还需加保温层。穿越道路时，采用管沟铺设，本油库的管线大都采用双管系统，单管系统相辅。第5章 水力计算说明5.1 基本参数的计算本油库所有油品由铁路和水路来油，通过铁路散装、公路散装和桶装发油。故铁路系统的泵房用来卸油发油及倒灌流程。本库计算原则如下：5.1.1 水力计算的内容和步骤:5.1.1.1 根据业务流量，按经济流速选择管径；5.1.1.2 计算各管路的摩阻；5.1.1.3 作管路特性曲线；5.1.1.4 根据泵在高效区工作的原则，在保证恶劣的条件下也能完成业务的情况下选泵；5.1.1.5 确定安装高度进行工况的校核。5.1.2 计算数据选取的原则5.1.2.1 计算温度的确定：选泵时轻油除高蒸汽压油品外，按最冷月的平均气温计算，校核泵的吸入性能时按最热月的平均气温计算，粘油按操作温度计算；5.1.2.2 查石油库设计手册P130页的图表 知道计算温度下对应的粘度 见表5-1表5-1 各油品计算温度下对应的粘度油品种类93#车汽97#车用汽油97#汽油0#轻柴-10#轻柴-20#轻柴90#汽油93#汽油10#轻柴油0#柴油-10#柴油温度（）35.135.135.1-12.5-12.5-12.5粘度（厘沱）0.850.850.851313135.1.2.3 粘油的操作温度见表5-2表5-2 粘油的操作温度油品种类CD5w/30柴油机油CD10w/30柴油机SC5W/20汽油机油10W/10汽油机油操作温度（）30303030粘度（厘沱）1101101101105.1.2.4 经济流速见表5-3表5-3 各种粘度下经济流速粘度经济流速运动粘度条件粘度BYV吸V排12121.52.5228241.32.028724101.21.57214610201.11.214643820601.01.1438977601200.81.05.2 铁路轻油收油系统的水力计算5.2.1 收油管径的确定5.2.1.1 业务流量按每小时卸4节罐车计算 Q=4*50=200 5.2.1.2 管径的选择 计算公式： （5-1） 式中：d所选的管径，mm ； Q业务流量，； 经济流速，m/s以93#车汽为例 ：Q=200；V吸=1.5m/s；V排=2.5m/s；=0.210m=0.168m其它油品的吸入排出管径选择见表5-4表5-4 其它油品的吸入排出管径选择油品名称97#汽油90#汽油93#车用汽油鹤管108*4108*4108*4集油管325*4325*4325*4吸入管273*7273*7273*7排出管194*6194*6194*6 在摩阻计算公式中，计算长度包括实际管线长度和局部摩阻的当量长度。根据石油库设计手册选取标准管径，按规定集油管比吸入管大一个级别。 鹤管均选取108*4DN-100I型轻油装卸鹤管。5.2.2 计算长度的确定 首先确定管路的当量长度和几何长度，当量长度可由流程图中的阀件、弯头等数目来确定；几何长度可由总平面布置图上量取，然后分别计算出鹤管、集油管、泵吸入、排出管路的摩阻。 以97#汽油为例：表5-5 97#汽油的计算长度阀件鹤管集油管吸入管排出管冲制弯头286-69100闸阀92-200闸阀4-23250闸阀4-止回阀340-1轻油过滤器77-1-油泵入口45-1-油罐入口40-1转弯三通18-3-向下转弯三通40-114通过三通222010向上转弯三通602111续表5-5阀件鹤管集油管吸入管排出管当量长度-31.441.9110.85283.776几何长度-1313822280计算长度-44.4179.9132.85503.776其他油品见表5-6表5-6 其它油品计算结果鹤管阀件90#汽油93#车用汽油100闸阀2*92*990弯头6*286*28向下转弯三通-向上转弯三通2*602*60转弯三通-通过三通2*23*2计算长度44.444.4吸入管阀件90#汽油93#车用汽油906*286*282502*42*4过滤器1*771*77油泵入口1*451*45续表5-6吸入管阀件90#汽油93#车用汽油向下转弯三通1*401*40向上转弯三通1*601*60计算长度132.85132.85排出管阀件90#汽油93#车用汽油90弯头9*289*282003*43*4止回阀1*871*87罐入口1*401*40向下转弯三通4*404*40向上转弯三通1*601*60计算长度(m)496.776496.776集油管计算长度为179.9m，各种油品均内相同 其它油品的计算结果见表5-7；表5-7 其它油品的计算结果油品种类鹤管（mm）吸入管（mm）排出管（mm）集油管（mm）90#汽油44.4119496.776179.993#车用汽油44.4119496.776179.95.2.3 摩阻的计算（以97#汽油为例） 因为 Re1 Re Re2 流态在混合摩阻区计算摩阻hh= L=0.0359*44.4=1.594雷诺数:因为 Re1 Re Re2 流态在混合摩阻区计算水力坡降 i , 计算摩阻h：h= L=0.5501m雷诺数:因为 Re1 Re Re2 流态在混合摩阻区计算水力坡降 i ,h= L=11.536雷诺数:因为 Re1 Re Hy =8.59由此可知不会发生汽阻。汽阻断流发生的条件：夏季温度较高时，卸油系统中某一点的剩余压力等于或小于输送温度下油品的蒸汽压时，油品在该点就要汽化，并形成汽袋隔阻断流即发生汽阻断流。避免汽阻断流的措施：1 设计上：改变鹤管形式或降低鹤管高度；加大汽阻点之前的管径；在保证泵到装卸区安全距离的前提下，将泵向着罐车方向移近缩短吸入管路长度；2 操作上：对罐车淋水降温或夜间卸车； 调节泵出口阀流量；采用压力卸油5.2.7.2 汽蚀的校核最危险工况下，工作流量为230 ，摩阻的总和为3.353m，取97#车汽为例计算：=1.266 m/s允许吸入真空度 H=+ （5-3） =2.137m 实际吸入真空度 H= + + Z =0.082+3.353-0.359=3.0752.137 所以在最危险的工况下，产生汽蚀.为保证在最危险工况下照常工作，所以将泵入口标高调整为25-（3.075-2.137-0.3）=24.362m以下 拟定泵入口标高为24m 5.2.7.3 静电限速校核（由排出管计算）以93#车汽为例： =230*4/(3600*3.14*0.1822)=2.45m/s最大速度均小于3.5 m/s，满足静电限速要求。5.3 轻油发油系统的水力计算计算方法同铁路轻油收油一样。各种油品计算长度见表5-14表5-14 各油品计算长度吸入部分排出部分LnLdLnLd97#110127.9597#110127.9597#90#110127.9590#110127.9590#93#110127.9593#110127.9593#10#17.5120.710#17.5120.710#0#17.5120.70#17.5120.70#-10#17.5120.7-10#17.5120.7-10#集油管鹤管LnLdLnLd97#12847.4397#12847.4397#90#12847.4390#12847.4390#93#12847.4393#12847.4393#10#13847.410#13847.410#0#13847.40#13847.40#-10#13847.4-10#13847.4-10#各油品