1-动车组概述.doc

课 时 教 学 计 划课程:动车组部件组装 任课教师: 关晓光 .授课题目动车组概述教学形式讲授 共 2 课时，总第 1 2 课时授课班级15动车1、2（天成）授课日期教学目的要求1、复习动车组相关知识2、了解动车组的各制造商及技术来源地3、掌握动车组的编号规则重点动车组的各制造商及技术来源地难点动车组的编号规则课堂结构及时间分配一. 复习引入.（5分钟）二. 教学内容动车组概述1、动车组相关知识回顾 （20分钟）2、动车组的各制造商及技术来源地 .（25分钟）3、动车组的编号规则 .（35分钟）三. 课堂小结.（2分钟）四. 布置作业.（2分钟）五. 参考资料.（1分钟）六. 课后体会教学过程及教学内容方法手段复习引入复习：无 引入：动车组已经成为我国非常重要又非常普遍的铁路交通工具，这门课重点介绍动车组上的主要设备，而我们的专业又是动车组检修专业， 因此这门课对我们非常的重要，大家一定要努力学好这门课。教学内容动车组概述1、 动车组相关知识回顾动车组（列车）：若干动车组合（为特征的列车），即多动力车辆组。带动力的车厢叫动车，被拖着走的车厢叫拖车动车组列车一般是几个动车和几个拖车的组合，只有更高速度试验列车为纯动车组。动车组，英文称（Multiple Units，简写为MU），即多个（动力）单位。电力动车组叫做EMU ，内燃动车组叫DMU动车组与高铁有什么区别？Dxxxxxxx Gxxxxxxx什么是高速铁路？ 根据UIC的定义，高速铁路是指通过改造原有线路，使营运速度达到200km/h以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速度达到250km/h以上的铁路系统。通常认为u 140km/h以下常速铁路u 140200km/h准高速铁路u 200400km/h高速铁路u 400km/h以上超高速铁路与其它运输方式相比，有明显优势（一）速度高（二）输送能力大（三）全天候（四）安全可靠（五）能耗低（六）污染轻2、 动车组的各制造商及技术来源地CRH1：制造商：BSP（四方股份）国外合作伙伴：庞巴迪（加拿大）原型车：ReginaCRH2：制造商：四方股份 国外合作伙伴：川崎重工 原型车：E2-1000CRH3：制造商：唐山机车国外 合作伙伴：西门子原型车：VelaroCRH5：制造商：长春股份 国外合作伙伴：阿尔斯通（法国） 原型车：SM3CRH380A、B：制造商：青岛，长春3、 动车组编号规则课堂小结本次课主要讲授了动车组的历史沿革、各型号动车的国内制造商及国外来源车型等，最后还学习了动车组的编号规则。布置作业P16 复习思考题1 参考资料铁路运输设备 宋瑞 主编 中国铁道出版社 课后体会说明该课程的重要性引导同学回忆并讲授提出问题，播放相关视频解释，播放相关图片结合图片讲授，并对比结合图片第 3 页 共 4 页板 书 设 计动车组概述4、 动车组相关知识回顾动车组（列车）：若干动车组合（为特征的列车），即多动力车辆组。带动力的车厢叫动车，被拖着走的车厢叫拖车动车组列车一般是几个动车和几个拖车的组合，只有更高速度试验列车为纯动车组。动车组，英文称（Multiple Units，简写为MU），即多个（动力）单位。电力动车组叫做EMU ，内燃动车组叫DMU动车组与高铁有什么区别？Dxxxxxxx Gxxxxxxx什么是高速铁路？ 根据UIC的定义，高速铁路是指通过改造原有线路，使营运速度达到200km/h以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速度达到250km/h以上的铁路系统。通常认为u 140km/h以下常速铁路u 140200km/h准高速铁路u 200400km/h高速铁路u 400km/h以上超高速铁路与其它运输方式相比，有明显优势（一）速度高（二）输送能力大（三）全天候（四）安全可靠（五）能耗低（六）污染轻5、 动车组的各制造商及技术来源地CRH1：制造商：BSP（四方股份）国外合作伙伴：庞巴迪（加拿大）原型车：ReginaCRH2：制造商：四方股份 国外合作伙伴：川崎重工 原型车：E2-1000CRH3：制造商：唐山机车国外 合作伙伴：西门