危桥改造工程施工组织设计.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除第一节 总体施工组织布置及规划一、施工准备1、施工用电施工和生活用电由业主指定点接入，施工用电和生活用电将分开架设。按规定安装施工区和生活区的全部照明系统，确保满足各种作业区的照明度。本工程施工最大负荷100kw，我们还将配备一台30kw发电机用作备用电源，以确保工程顺利进行。2、施工用水施工用水从附近沟渠或机井中抽取，各拌和系统配用3mm薄钢板焊成的小水箱一个，可移动使用，配备2.2kw潜水泵。输水管道采用高压软管，生活用水考虑和附近村民一样采用深层地下水。3、通讯由于工程地点移动通信信号良好，日常通信可以移动电话解决。经理部可申请安装值班电话一台，并配备对讲机若干，便于测量中使用。4、材料本合同段施工用钢筋、钢绞线、水泥等主材由项目部统一招标采购供应，石料、中砂等地材可在多家石料场就近选购合格产品，本工程为旧路改造工程，各种材料均可通过汽车运到施工现场，交通条件非常便利。6、砼系统布置本项目混凝土采用厂拌设备，水泥混凝土运输车运送。水拌合厂选择在交通便利的地点，以便成品砼能及时顺利运抵至施工现场。7、施工临时设施准备在现场搭建简易施工设施和临时住房，用途和面积见下表：各种临时设施情况表用 途建筑面积（m2）结构类型占地面积（m2）备 注办公用房200彩钢结构500食堂80木瓦结构100职工住房300砖混结构400水泥仓库200木结构300综合仓库150木结构400预制厂1200砖混结构1500钢筋制作厂1000木瓦结构1200小计31304400二、施工总体进度计划 本工程时间相对来说比较紧，但可以采取两个工作面同时施工的方法，确保在160日历天内完成。在施工中，必须进行合理的施工安排，确保各道工序顺利进行，尽量减少和避免施工中的干扰，并根据施工强度进行合理的施工机械和人员的配置，发扬我单位工人不怕苦、不怕累的精神，必要时实行三班全天候作业，确保本工程在保证质量的前提下，满足业主对施工进度的要求。初步进度计划见施工进度计划横道图。各分项工程施工进度计划如下：本工程拟在2012年5月开工，2012年10月完工，总工期6个月。1、施工准备：准备日期：2012年4月20日2012年4月30日2、旧桥拆除施工日期：2012年5月1日2012年5月10日3、钻孔桩基础施工：施工日期：2012年5月11日2012年6月10日 4、墩、台柱施工施工日期：2012年6月1日2012年6月30日5、墩、台盖梁施工日期：2012年7月1日2012年7月30日6、空心板预制与架设施工日期：2012年6月1日2012年8月15日7、桥面系施工日期：2012年8月16日2012年9月10日施工进度计划表见后附表一：三、施工总体规划通过对现场的踏勘及详细研读设计文件、图纸，利用我单位人员、设备及丰富的工程施工经验等诸多优势，拟对本工程施工作以下规划：1、机构设置本工程承建中，我单位将实行项目法施工，由单位技术主管任项目经理，负责本工程的施工。项目部对工期、质量、成本等综合经济效益进行高效有计划地组织协调和管理，并配备先进的机具设备；以科学的手段，先进的技术，优质高效地完成本项工作。项目部组织机构见附图1项目组织机构图。（1）项目经理部的组成项目经理：代表单位负责本工程合同责任的全面履行，实施对本项目的全面管理，负责项目的行政、技术、财务和施工等各项管理工作，为本项目的管理核心。技术负责人：协助项目经理负责所有技术与质量安全管理工作。项目经理部共设五个部门，各部门职责如下：l 技术科：负责项目部的施工技术、计划与方案；工程施工管理、测量、统计与计量；竣工资料的整理、技术资料的保管。l 质检科：负责工程质量的检测、验收、试验与控制。l 施工科：负责整个工程的现场施工。l 安全科：负责安全生产的管理、监督及工地治安工作。l 财务、后勤科：负责项目的财务管理，包括工程款单编制、报送；所需材料、配件的采购与供应；机电设备的管理、维修、保养；项目部的后勤行政管理，包括接待、医务、炊事、营地管理等。机构设置框图项目经理施工班组施工员项目技术主管施工技术组专职质检员专职试验员后勤人员专职安全员工程管理组项目副经理 （2）人员组成项目的管理人员包括工程师和高级技师由我单位骨干力量组成。大部分技工、熟练工在单位范围内选用，普工计划在当地雇佣。（3）组织管理措施 为加强施工管理，项目经理将采取措施，以启发调动全体职员工作、生产的自觉性与积极性，保持良好的秩序，确保优质高速完成全同规定的施工任务，要点如下：l 制定严格的管理制度，实行命令式生产指挥模式，令行禁止，纪律严明。l 制定明确的岗位经济责任制，使每位员工的工作成果与工资收入密切挂钩，奖勤罚懒，赏罚分明。2、目标计划（1）质量目标：确保合格，符合国家规范和设计要求，力争达到优良工程标准。（2）工期目标：158天计划从2012 年4月10日到2012年9月15日前完成本项工程的施工任务，具备初步验收的条件。（3）工程施工安全目标 确保工程施工无安全事故发生，无等级火险事故发生。（4）施工文明目标 实行标准化管理，争创文明施工工地。（5）环保及水土保持目标 严格按环保及水土保持部门有关规定进行施工，遵守国家有关环境保护的法令，控制施工用水污染，减少粉尘及空气、噪声污染，保持生态平衡，防止水土流失，创造良好的生态环境。同时为保持施工区内的环境卫生，施工、生活场地将派人定时清扫处理。在工程完工后，拆除一切必须拆除的施工临时设施，并对拆除的场地进行清理。第二节 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、编制依据1、黑龙江省危桥改造工程施工施工招标文件、第1号补遗书等。2、中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程评定标准、施工规范、规程及相关文件；中华人民共和国安全生产法、环境保护法等相关法律、技术规程。3、我单位技术、预算人员经现场考察、走访调查所取得的各种资料。4、我单位可供抽调的人员、设备、资金等综合施工能力。5、我单位在从事公路工程项目施工中所积累的丰富经验。 二、编制原则1、突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段工程达到质量目标。 2、强化组织管理，满足业主总进度控制要求的原则。3、安全第一，重视环保的原则。4、加强工程项目施工管理，制订有效措施，降低工程成本，提高经济效益的原则。三、编制范围黑龙江省危桥改造工程施工施工招标文件施工招标文件第A61合同段规定的所有工程项目以及完成这些工程所需临时工程。四、工程概况红卫桥位于黑嘉公路（S311）黑河境内。中心桩号K7+685.8，为2-20m实腹式石拱桥。原主桥(现滩桥)利用，原滩桥（现主桥）改建。桥梁上部采用预应力混凝土简支连续空心板；下部采用柱式墩、肋板台，钻孔桩。五、桥梁施工方案（一）、施工测量首先利用监理工程师交付的线路控制桩，进行复测加密，包括导线、中线、水准点、纵横断面，其精度符合规范要求。施工前先对桥位中心桩、三角基准桩、水准桩等其它测量资料进行核对、复制、建立三角控制网。然后对桥位、台基础进行详细量放样，并确定纵横轴线控制桩以及利用水准测量的水准控制点。同时确定也施工范围内的弃土位置，做好防洪设施及必要的辅助设经监理工程师批准后进行施工。（二）清理地表层及临时排水 桥梁用地范围内有房屋道路、河沟、通讯、电力设施、地下管道、及其它建筑物，应在有关部门的协助下进行拆迁、改造成直接经济损失或保护。在桥梁施工前，先疏干地表积水，然后清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30厘米内的草皮、家作物的根系和表土，清除全部树根，将废弃物全部运至指定的弃土场，水塘及低洼地段清理深度按设计要求进行，施工范围内不能有任何青草渣形式存在，场地要干净、平整。（三）、钻孔桩基础施工1、施工平台及护筒（1）施工平台平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实；采用全站仪放出钻孔桩的中心位置，并设立护桩，对护桩采取水泥砂浆加固，设立明显标志，可随时利用交汇法交出桩中心位置。（2）护筒设置1）本工程采用护筒内径为桩径加100mm；2）护筒采用挖坑埋设法。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面误差控制在50mm以内，倾斜度控制在1%以内。护筒底部四周应以粘土填筑，分层夯实，或用水泥砂浆先填实。3）护筒顶高度按高出原地面0.3m控制。筑到较高处应加深护筒至原地面以下0.5m，以防止塌孔并保证钻孔和混凝土灌注施工的顺利进行。4）保证护筒连接处无实物，护筒钢板采用10mm厚，确保耐拉、压、不漏水。2、泥浆的调剂 采用膨润土1T可造浆10m3左右，其中外加剂采用碳酸钠，其剂量为膨润土质量的0.3%。 通过生产性试桩实际检测泥浆性能指标，满足规范要求，今后施工生产中应根据现场检测实际情况适当调整。3、钻孔（1）钻孔就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查。包括钻头直径、电路、操作系统等。（2）钻机就位后应平稳，保证钻进中不产生移位和沉陷。（3）初钻时，先采用正循环方法，启动泥浆泵和转盘，稍提钻杆，使之空钻一段时间，等泥浆输进孔中一定数量后，开始钻进。钻进速度开始以低档慢速控制，待钻头全部进入地层后或更深方可加速钻进。（4）采用正、反循环钻孔均需进行减压钻进，以利于在整个钻进过程中使钻杆维持竖直状态，使钻进回转平稳，避免或减少斜孔、弯孔和扩孔现象。（5）每节钻杆钻完时，先停止钻动，利用反循环系统延续工作至孔底沉渣基本排净，然后关闭泥浆泵接长钻杆。（6）有承压水的地方钻进过程中要始终保持孔内有1.5-2m深的水头高度，以防塌孔及缩径。（7）钻孔作业分班连续进行，及时认真填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班注意事项。经常对泥浆进行检测，保证护壁效果良好，不合要求的泥浆及时改正。经常注意地层变化，查看地质资料。采用捞渣取样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。（8）故障处理第一种情况：遇有坍孔，应仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理。坍孔不严重时，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥浆性能、加高水头、埋深护筒等措施，继续钻进。坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂夹粘土回填，暂停一段时间后，查明坍孔原因，采取相应措施重钻。坍孔部位不深时，可采取深埋护筒法，将护筒周围土夯实，重新钻孔。 第二种情况：遇有孔身偏斜、弯曲时，应分析原因，进行处理，一般可在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时，应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后再钻进。 第三种情况：遇有扩孔、缩孔时，应采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施。缩孔是钻锥磨损过甚、焊补不及时或因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的，前者应注意及时焊补钻锥，后者应采用失水率小的优质泥浆护壁。已发生缩孔时，宜在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。 第四种情况：糊钻、埋钻常出现于正循环（含潜水钻机）内回转钻进中，遇此应对泥浆稠度、钻渣进出口、钻杆内径大小、排渣设备进行检查计算，并控制适当的进尺。若已严重糊钻，应停钻提出钻锥，清除钻渣。 第五种情况：掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥沙埋住，应按前述各条，先清除泥砂，使打捞工具接触落体后再打捞。 在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔中处理故障。当必须下入时，应在检查孔内无有害气体，并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全设施后，方可行动。4、清孔（1）清孔要求1）钻孔深度达到设计标高后，对孔深、孔径进行检查。孔径检查采用自制检孔器，检孔器按规范要求制作。孔深、孔径达到规范要求并经监理现场认可方可清孔。2）根据生产性试桩的施工经验清孔采用反循环施工方法，此法可缩短清孔时间，但要控制好泥浆指标以防塌孔。清孔时稍提钻锥离孔底10-20cm空钻，以利孔底沉渣清除干净。（2）注意事项1）清孔后从孔底提出泥浆试样进行性能指标测试，试验结果应满足以下规定：相对密度1.03-1.10，粘度17-20Pa.s，含砂率2%，胶体率98%。2）不得用加深钻孔深度的方式代替清孔；3）清孔时注意保持孔内水头，防止坍孔。5、钢筋笼制作安装1）钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，分段的长度应根据实际情况及规范要求，由钢筋加工厂确定并且经过监理工程师认可。声测管要焊接到设计位置，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长及声测管的连接工作。主筋焊接采用帮条焊，焊缝长度和两焊接接头距离必须满足设计及施工技术规范的要求；2）钢筋骨架的制作和吊放应满足允许偏差，其允许偏差为：主筋间距10mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm，骨架底面高程50mm。3）钢筋骨架用吊车吊接，第一段放入孔内后用型钢临时固定在护筒口，再吊起另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，反复核对无误后再焊接定位。然后再定位钢筋骨架顶端。工字钢筋将工字钢及定位筋的顶吊圈焊于护筒上。一方面防止导管或其它机具的碰撞而使整个钢筋骨架变位或落入孔中；另一方面起到防止骨架上浮的作用。4）钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。5）变截面桩钢筋骨架按设计要求施工。6、灌注水下混凝土（1）砼的配制及运输 砼的配制应根据试验室选定的配合比进行集中搅拌，应有良好的和易性和塌落度，在运输和灌注过程中无离析和泌水现象。砼需保持足够的流动性，其坍落度控制在18-22cm。配制时严格控制外加剂掺量。外加剂采用山西黄河外加剂厂生产的减水缓凝剂UNF3A型，经试验室选配其掺入量为水泥用量的1.5%，可将砼初凝时间延长到6小时以上。（2）砼运输采用砼运输车。（3）水下砼的灌注采用导管法，导管采用无缝钢管，连接接头采用钢索封口式或卡口式，导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁可能承受灌注的砼的最大内压力的1.3倍。压力可按下式计算： P=chc-wHw 式中：P 导管可能受到的最大内压力（kpa）； c 砼拌和物的重度（取24kN/m3）； hc 导管内砼柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计； w 井孔内水泥或泥浆的重度（KN/m3）； Hw 井孔内水或泥浆的深度（m）；（4）灌注桩水下砼的技术要求1） 首批砼数量应通过计算满足导管首次埋置深度（1m）和填充导管底部的需要，按下式计算： VD2/4（H1+H2）+d2/4*h1式中：V 灌注首批混凝土所需数量（m3） D 桩孔直径（m） H1 桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；H2 管导初次埋置深度；D 导管内径（m）；h1 桩孔内砼达到埋置深度H2时，导管内砼柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1=Hww/c。2）砼运至施工现场时应检查和易性及坍落度，如不符合要求，应进行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求，不得使用。3）首批砼拌和物下落后，混凝土应连续灌注。尽可能缩短拆除导管的间隔时间，以防止已灌注的砼达到初凝，影响灌注的进行。4）在灌注过程中，导管埋置深度宜控制在26m，使下落的砼顶着泥浆逐渐上升。5）在灌注过程中，经常测量孔内混凝土面高程，并认真做好记录，及时调整导管埋深。6）在灌注过程中，保证连续灌注的前提下，应从导管或漏斗一侧徐徐灌入，不可整斗地灌入漏网和导管，以免在导管内形成高压气囊。7）当砼面升到钢筋骨架下端1m左右时，为防止“浮笼”，应降低砼的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m 以上，即可恢复正常灌注速度。8）为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌0.5-0.8m，以便灌注结束后，将此段砼清除，保证桩顶无松散层。9）在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。10）在灌注过程中，应将孔内溢出的泥浆引流至浆池或集中排放，不得污染环境。11）在灌注过程中，技术人员要求全过程旁站监督，解决灌注过程中出现的故障。尽量缩短灌注时间，确保首批砼初凝前完成灌注。填写水下砼灌注记录，记录灌注中出现的异常现象。12）在灌注砼时，每根桩应制作不小于1组的砼试块。妥善保管，及时入室进行标养。强度测试后，据实填写试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告予以补救处理。7.灌注事故的预防及处理 灌注水下砼是成桩的关键性工序，灌注过程中应明确分工，密切配合。统一指挥，做到快速、连续施工，防止发生质量事故。（1）导管进水 其主要原因： 1）首批砼储量不足，安置导管或砼储量已够在提升导管准备开栓阀时，导管底口距孔底的间距过大，砼下降后，不能埋设导管底口，以致泥水从底口进入；2）导管接头不严，接头间橡皮垫被导管高气囊挤开，或焊缝破裂，水从接头或焊缝隙中流入；3）导管提升过猛，或测深错误，导管底口超出原砼面，管底口涌入泥水。预防和处理方法：查明事故原因，采取相应措施加以预防。并可采取以下处理方法：a、若是上述第一种原因引起的，应立即将导管提出，将散落在孔底的砼拌合物用空气吸泥机或抓斗清出，然后重新下管并准备足够储量的首批砼重新灌注。b、若是第二、三种原因引起的，应视具体情况，拔换原管重新下管，或用原导管插入续灌。但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。最后用潜水泵将管内的水抽干，继续灌注砼。为防止抽水后导管外的泥水穿透原灌砼从导管底口翻入，导管插入砼内应有足够的深度，一般宜大于50cm。由于潜水泵不可能把导管内的水全部抽干，续灌的砼配合比应增加水泥量提高砼稠度，灌入导管内。以后的砼可恢复正常的配合比。c、若砼在水面以下不很深，且尚未初凝时，可于导管底部设置防水塞，将导管重新插入砼内，导管上面再加重量，以克服水的浮力，导管内装满砼后，稍提导管，利用砼自重将底塞压出，然后继续灌注。d、若如前述砼面在水面以下不深，但已初凝，导管不能重新插入砼时，可在原护筒内面加设内径稍小的钢护筒，用重压或锤击法压入原砼面以下适当深度。然后将护筒内的水（泥浆）抽除，并将原砼顶面的泥渣和软弱层清除干净，再在护筒内灌筑普通砼至设计桩顶。（2）卡管 在灌注过程中，砼在导管中下不去称为卡管，有如下二种情况：a、初灌时隔水栓卡管；或由于砼本身的原因，如坍落度过小，流动性差，夹有大卵石，拌合不均匀，运输途中产生离析，导管接缝处漏水，雨天运输砼未加遮盖，使砼中的水泥浆被水冲走，粗骨料集中而造成导管堵塞。 处理办法可用长杆冲捣导管内砼，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式捣器使隔水栓下落。如仍不能下落时，则须将导管连同其内的砼提出钻孔，进行清孔和修整，然后重新吊装导管，重新灌注。并按前述第二项方法将散落在孔底的拌合物料等予以清除。b、机械发生故障或其它原因使砼在导管内停留时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的砼已经初凝，增大了管内砼下落的阻力，砼堵在管内，其预防方法是灌注前应仔细检修灌注机械，并准备备用机械，发生故障立即掉换备用机械，同时采取措施，加速砼灌注速度，必要时，可在首批砼中掺入缓凝剂，以延缓砼的初凝时间。 当灌注时间已久，孔内首批砼已初凝，导管内又堵塞有砼，此时处理方法是将导管拔出，用吸泥机将孔内表层砼和泥浆、渣土等吸出，重下新导管灌注。但灌注结束后，这根桩宜作断桩再予补强。（3）坍孔 在灌注过程中如发现井孔护筒内（泥浆）水位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是坍孔征象，可用测深锤探测。如测深锤探测砼面时，达不到原来深度，相差很多，均可证实确为坍孔。坍孔原因可能是护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，不能保持原有静水压力，以及由于护筒周围堆放重物或机器振动等均可引起坍孔。发生坍孔后，应查明原因，采取相应的措施，如保持或加大水头，移开重物，排除振动等，防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥土，如不继续坍孔，可恢复正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，宜将导管拔出，保存孔位，以粘土回填，待坍塌稳定后，掏出或吸出回填土，重新下导管灌注。但这种桩也按断桩采取补强处理。（4）埋管 导管无法拔出称为埋管，其原因是：导管埋入砼过深，导管内外砼已初凝使导管与砼间摩阻力过大，或提管过猛将导管拉断。预防办法：应按前述严格控制埋管深度不得超过6米，在导管上端装设附着式振捣器，每隔数分钟振捣一次，使导管周围的砼不至过早地初凝，首批砼掺入缓凝剂，加速砼灌注速度，导管接头螺栓事先应检查是否稳妥，提升导管时不可猛拔。若埋管事故已发生，初时可用链滑车、千斤试拔。如仍拔不出，当桩孔较大，已灌的表层砼尚未初凝时，可另下一根导管，按前述第一项导管漏水事故的处理要求相应处理，如表层砼已初凝，新管插不下去则应按断桩处理。当已灌注的砼距桩顶不深时，可将原护筒向上接长（或外加一道钢护筒）加压或锤击使护筒底脚沉到已灌注的砼面以下，按前办法抽水、除渣后，接灌普通砼。（5）浇短桩头 产生原因：灌注将近结束时，浆渣过稠，用测深锤探测难于判断浆渣或砼面，或由于测深锤太轻，沉不到砼表面，发生误测，拔除导管，终止灌注，而造成浇短桩头事故。 预防办法是： 1）测深锤宜加重。重锤即是在砼处于坍落度尚大时可能沉入砼数十厘米，而首批砼的坍落度到灌注后期会越来越小，重锤沉入砼的深度也将越来越小。 2）灌注将近结束时加注清水稀释泥浆并掏出部分沉淀土。（6）断桩、夹泥 大都是以上各种事故引起的次生结果。此外，由于清孔不彻底，或灌注时间过长，首批砼已初凝，流动性降低，而续灌的砼冲破顶层而上升，因而在两层砼中夹有泥浆渣土，甚至全桩夹有泥浆渣土形成断桩。 对已发生或估计可能发生断桩、夹泥的桩，应采用地质钻机钻芯取样，作深入的检查，判明情况。有下述情况之一时，应采取压浆补强方法处理。1）对于柱桩，桩底与基岩之间的夹泥厚度大于5cm以上；2）桩身砼有断桩、夹泥或局部砼松散；3）取芯率小于40%，并有蜂窝、松散、裹浆等情况。（四）墩柱施工本合同段设计柱式墩台，墩柱钢筋笼在施工平台上加工成型，吊车吊起安装到位。模板均采用整体式钢模板，墩柱高度6m以下采用一节，6m以上时，分节高度根据墩柱高度综合确定，尽可能减少接缝。墩柱施工工艺见表5-4 墩柱施工工艺框图。1、桩头开挖及凿除 桩基完成并经检测合格后进行墩身施工。桩头开挖采用挖掘机开挖，边坡视土质情况进行放坡，如边坡不稳，则以简易板桩或草袋装土围堰进行临时支护，根据地下水位情况进行排水，测量放样，检测桩顶标高。2、在绑扎钢筋之前，首先由人工将桩头砼凿到设计标高位置，同时将桩基钢筋笼上的钢筋按设计要求弯曲后，再进行墩柱钢筋绑扎；墩柱钢筋在加工场下料、剪切、弯曲，由载重汽车运送到施工现场，由人工按照设计尺寸现场焊接，绑扎成型，钢筋加工及安装要按相关施工规范进行。3、在钢筋绑扎完成后，经检验合格，可进行模板拼装。墩柱均采用组合钢模，并采用钢板肋带对纵横向进行加固，相邻模板间的连接采用螺栓连接，要求接缝圆顺、无错台，接缝处夹双面胶条以防止振捣混凝土时发生漏浆。钢筋加工1、钢筋应具备原制造厂的质量证明书及出厂合格证，运到工地后应做抽样检查，其性能指标符合设计及施工规范的要求，合格后方可使用。2、所有作业焊工必须持证上岗。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经检验合格后方可正式施焊。3、钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：（1）钢筋表面油渍、漆污、铁锈等均应清除干净；（2）钢筋表面应光滑、顺直，局部无弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。（3）加工后的钢筋，在表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕；（4）利用冷拉方法调直钢筋时，钢筋的调直拉伸率为：级钢筋不得超过2%、级钢筋不得超过1%。 4、钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计要求加工，一般来讲，所有受拉圆钢筋的末端应作1800的半圆形弯钩，弯钩的内径不小于主筋直径，钩端应留有不小于3d长的直线段。螺纹钢筋的末端可用直角形弯钩，直线段长度不应小于10d。 5、用圆钢制成的箍筋，末端做成斜弯钩，弯钩平直段长度不应小于5d。 6、钢筋加工时宜在常温下进行，不宜加热，弯制钢筋时宜从中部开始逐步变向两端，弯钩必须一次弯成，加工完毕的钢筋，应放置在钢筋棚内的架垫上，避免锈蚀和污染，并挂标识牌标识。7、钢筋加工的允许偏差见下表：序号偏差L5000L50001受力钢筋顺长度方向全长长度10202弯起钢筋的弯起位置20钢筋安装 1、安装钢筋时，钢筋位置，砼保护层的厚度符合设计的要求。 2、绑扎和焊接的钢筋或钢筋骨架，在安装过程中不得变形、开焊或松脱现象。3、在多排钢筋之间必要时可支垫短钢筋或其它适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的端头均不得伸进砼保护层内。4、若设计中未注明保护层厚度时，一般受力钢筋保护层厚度（从钢筋外侧表面到砼表面的净距）不应小于3cm，亦不得大于5cm，为保证保护层必要厚度，可在钢筋与模板之间用水泥砂浆块支垫，垫块强度不应低于设计的砼强度，并应互相错开，分散布置。5、钢筋骨架应绑扎结实，并有足够的刚度，在浇筑砼过程中不应发生任何松动。6、钢筋骨架经绑扎安装就位后，应妥加保护，不得在其上行走和递送材料。模板制作与支立 1、准备工作（1）模板统一采用定型钢模。安装前将模板校正平整，除去表面杂质，用砂纸打光，刷好隔离剂。（2）模板具有足够的强度、刚度和稳定性，接缝严密，防止漏浆。（3）模板及支撑牢固可靠，防止浇注过程中发生变形滑动。（4）模板及其支架要保证砼各部分的设计形状，尺寸和相互间位置的正确性。 2、模板安装：（1）检查桩顶标高、轴线，在底板上画出模板内侧位置，如有凸凹不平，采用1：3水泥沙浆找平补齐。（2）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑砼，浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。（3）模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。建议用钢丝绳采用十字对拉锚固于地面的方法进行加固。（4）模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。（5）板面必须打磨光滑、清洁、无锈无漆。（6）为防止模板漏浆，模板与模板接缝之间塞海绵胶条。（7）模板安装允许偏差，见下表 项 目允许偏差（mm）模板标高基础15墩台、柱梁10模板内部尺寸基础30墩台20轴线偏位基础15墩台、梁10柱8模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5砼浇筑 1、砼的拌和1) 拌和的砼配料时，各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量、配料数量的允许偏差（以质量计）见下表规定。配料数量允许偏差材料类别允许偏差现场拌制预制场或集中搅拌站拌制水泥21粗、细骨料32水、加剂21（2）放入拌合机内的第一盘砼材料应含有足够的水泥、砂和水，以覆盖拌合筒的内壁而不降低拌合物所需的含浆量，每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核，搅拌机电子控制自动计量设备应定期检定。（3）砼的搅拌时间是严格控制，压缩砼的搅拌时间会影响砼的均匀性，搅拌时间从搅拌加水算起，一般不应小于1.5min。（4）搅拌设备要保证砼连续浇筑，不能中断。（5）砼搅拌完毕后，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测坍落度，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次，评定时应以浇筑地点的检测值为准，在检测坍落度时，还应观察砼的和易性和保水性。 2、砼的运输（1）砼的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度，使浇筑工作不能间断并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。（2）运距较远，采用混凝土罐车运输。（3）砼运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落不符合要求时，应进行第二次搅拌，二次搅拌不得任意加水，确有必要时，可回到拌和站同时加水和水泥，以保持其原水灰比不变，如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。 3、砼的浇筑（1）浇筑砼前，应对墩柱模板进行检查，并做好记录，符合要求后方可浇筑。钢筋上的污垢应清理干净。（2）砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。（3）机械捣砼，应符合下列规定： a、使用插入式振动器，移动间距不应超过振动器械作用半径的1.25倍。应避免振动棒碰撞钢筋、模板及其他预埋件。 b、每一振点的持续时间为2030S，应视砼表面不再显著下沉，不再冒出气泡，泛出浮浆为准。（4）砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，砼的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过下表的规定。混凝土运输、浇筑及间歇的全部允许时间（min）混凝土强度等级气温不高于25气温高于25C30210180C30180150（5）在浇筑过程中或浇筑完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施，减少泌水。（6）砼浇筑完成后，对砼表面应及时进行修整、抹平，并加以覆盖防护。（7）浇筑期间，应设专人检查钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形移位时，应及时处理。（8）浇筑砼时，应填写砼施工记录。4、砼的养护及修饰（1）砼浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染砼的表面，在养护时间经常保护湿润。（2）砼养护用水的条件与拌合用水相同。（五）、钢筋混凝土板梁预制及安装： 1、预制场地整理： 1） 在桥位北侧选一面积为不小于1500m2的预制场地。首先，用推土机平整，且做成向外不小于2%的横坡。然后，用18-21T静压反复碾压，压实度要达到98%以上。四周挖好排水沟，以使雨水迅速排至场外。 2）为保证梁板有准确的几何尺寸和不产生变形，在预制场的一角做两个预制板梁的混凝土底模，其厚度不少于10cm，每边长大于梁板10cm，混凝土标号不低于25C。底模顶面要求平整、光滑并有满足规范需要的预留拱度。 3）场地设100m2临时水泥库一座，钢筋制做简易棚一座，400m2碎石和中粗砂堆放场地一处。 2、模板架立与安装： 模板架立安装前，将梁板构造尺寸放样到混凝土底模上，模板几何尺寸要正确，模板板面要平整，湿润并涂刷脱模剂。浇筑前检查扣件是否牢固，紧固螺栓是否有足够的强度和刚度，以确保接缝不漏浆，要防止模板移位和凸出。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高进行检查，经签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差，变形值的可能时，应及时纠正。3、钢筋制作、绑扎及安装： 1） 钢筋进场后要进行二次试化验，进行校直和除锈，钢筋堆放要整齐，下部用垫木垫好，垫木间距不得大于50cm。 2）主受拉钢筋搭接长度不小于25cm，受压钢筋搭接长度不小于20cm。钢筋弯头尺寸与形状要符合规范要求。绑扎要牢固，焊接采用电弧焊，并保证钢筋表面不泛渣，不过热，不变形，且焊缝表面平整。 3）将制作好的钢筋骨架用吊车吊至模板内，骨架用木制的底脱，以防骨架变形。4、混凝土板梁浇筑和养生： 1）、砼的拌和（1）拌和的砼配料时，各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据以调整骨料和水的用量、配料数量的允许偏差（以质量计）见下表规定。配料数量允许偏差材料类别允许偏差现场拌制预制场或集中搅拌站拌制水泥21粗、细骨料32水、加剂21（2）放入拌合机内的第一盘砼材料应含有足够的水泥、砂和水，以覆盖拌合筒的内壁而不降低拌合物所需的含浆量，每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核，搅拌机电子控制自动计量设备应定期检定。（3）砼的搅拌时间是严格控制，压缩砼的搅拌时间会影响砼的均匀性，搅拌时间从搅拌加水算起，一般不应小于1.5min。（4）搅拌设备要保证砼连续浇筑，不能中断。（5）砼搅拌完毕后，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测坍落度，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次，评定时应以浇筑地点的检测值为准，在检测坍落度时，还应观察砼的和易性和保水性。 2）、砼的运输（1）砼的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度，使浇筑工作不能间断并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。（2）运距较远，采用混凝土罐车运输。（3）砼运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落不符合要求时，应进行第二次搅拌，二次搅拌不得任意加水，确有必要时，可回到拌和站同时加水和水泥，以保持其原水灰比不变，如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。 3）、砼的浇筑（1）浇筑砼前，应对墩柱模板进行检查，并做好记录，符合要求后方可浇筑。钢筋上的污垢应清理干净。（2）砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。（3）机械捣砼，应符合下列规定： a、使用插入式振动器，移动间距不应超过振动器械作用半径的1.25倍。应避免振动棒碰撞钢筋、模板及其他预埋件。 b、每一振点的持续时间为2030S，应视砼表面不再显著下沉，不再冒出气泡，泛出浮浆为准。（4）砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，砼的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过下表的规定。混凝土运输、浇筑及间歇的全部允许时间（min）混凝土强度等级气温不高于25气温高于25C30210180C30180150（5）在浇筑过程中或浇筑完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施，减少泌水。（6）砼浇筑完成后，对砼表面应及时进行修整、抹平，并加以覆盖防护。（7）浇筑期间，应设专人检查钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形移位时，应及时处理。（8）浇筑砼时，应填写砼施工记录。5、混凝土板梁的安装： 1）板梁在吊装前，应检查混凝土质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。 2） 用汽车吊起吊板梁，可用吊钩钩住吊环，起吊时注意不得损伤砼表面，缓慢吊放在平板挂车上。 3）将板梁吊起后，缓慢地、平稳地将板梁准确地放在已经安装好的梁垫上。 4）板梁安装完毕并整体化后，在尚未浇筑桥面混凝土前，汽车和筑路机械不得通过。（六）桥面工程施工1、桥面混凝土铺装层施工1）桥面现浇层混凝土施工时先进行桥面清扫、冲洗、吹干，再将先临两端部预埋钢板用钢筋焊连并缠裹连接钢筋隔离层，绑扎现浇层钢筋网片，同时预埋护栏预埋件，布置好泄水管做好伸缩缝，最后浇筑混凝土，使伸缩缝与桥面连成整体。 2）混凝土为C50混凝土，采取集中拌制，经运输车送至浇筑现场，采用平板振捣器及振动梁联合振捣，混凝土采取全宽浇筑，两边立模，以控制标高，同时用真空吸水、机械抹面及人工抹平等手段来控制表面平整度，混凝土浇筑完毕并收浆拉毛后，应加强洒水等养护，防止混凝土产缩缝。2、护栏的施工1）护栏采用钢模板施工，要求外表平整，线条圆顺，尺寸准确，外形美观。2）护栏立模需牢固，采用C25混凝土浇筑。 3）护栏分段施工。在伸缩缝及护栏沉降缝处护栏断面断开，缝宽5mm,所有段缝要求留空缝，边棱角整齐平顺。3、伸缩缝安装 待混凝土铺装完成后即可进行伸缩装置施工。伸缩缝安装在桥面铺装完成后，按反开槽法进行施工。施工前请厂家进行详细的技术指导，并做好以下各项工作：清扫槽内各种杂物，清凿槽内预埋钢筋及槽两侧突出部分砼及沥青砼，以保证有足够的宽度和高度，根据设计要求测量标高，保证伸缩缝顶面和桥梁顶面标高及横坡一致，并采取固定措施牢固定位。在槽内放样划基线，并将槽内预埋钢筋与伸缩缝上的钢筋一一对应安装。伸缩缝安装的高度，应为安装时当地实际气温对立宽度。根据当时、当地的气温，按设计者提供值进行调整。伸缩缝采用50号砼填充，浇注时，应注意观察伸缩缝周围砼是否密实，灌注后应及时养生。再辅以人工铺筑沥青砼面层。4、桥台搭板桥台搭板钢筋混凝土在施工中采用现场立模、就地浇筑混凝土。搭板施工前，台背填筑压实达到规范要求，基底稳定，填压达到搭板顶部高程，待填土沉降稳定后，再挖开浇筑搭板混凝土；搭板未端顶面与路基顶面平齐，搭板前端顶面留有路面面层厚度；桥台搭板表面坡度按要求设置。5、桥台锥坡施工桥台锥坡施工,在锥坡处理长度范围内路基基本稳定后进行，以避免由于沉降而使锥坡产生裂缝。锥坡砌体采用挂线施工，砂浆采用砂浆搅拌机拌合。第三节 工期保证体系及保证措施针对本工程特点，工程施工充分发挥项目经理部现场统一调度中心的作用，使各个环节保持连续均衡，有节奏地进行，形成一种紧张热烈而有条不紊的生产气氛, 确保工程按期完成，必须注意以下几方面工作：1.项目部协调调度严格执行网络计划，工序穿插紧密，工艺顺序合理，制定工序拖延惩罚办法，使各工种紧凑协作。督促检查施工准备、施工计划和工程合同执行情况。检查和综合平衡劳动力、物质供应和机械调配。检查和调节现场平面管理，建立每周一次生产碰头会及每天一次现场协调会制度，对施工现场进行综合协调，与甲方、质监和设计部门密切配合，及时处理施工中出现的各种问题，解决作业计划中的各种矛盾，使计划能顺利贯彻执行。2.工期管理措施1) 坚持施工班组抓工序计划目标，各工区抓日计划目标，项目部抓周计划目标。2) 坚持会议协调制度。坚持每日现场例会、每周生产调度会、每旬生产检查会、每月计划会、每季度、每年度动员会。3) 加强现场调度施工组织、协调、检查、反馈及快速反应的作用。4) 对各节点进度实行目标考核，建立进度目标奖励基金，对进度目标的实现情况进行奖惩。5) 积极参加建设单位、监理组织的各种协调会，积极配合建设单位和监理。协调与各参建单位及有关社会主管部门的关系，创造一个良好的施工环境，以确保工程进展顺利。6) 当由于在工程地质条件、自然灾害等重大原因造成原目标工程不可能实现或施工方案的重大改变，导致较多的作业培养、施工关系改变时，现行工程与目标工程已不能作出比较，需将目标工程进行维护和更新。在参建各方协调一致认可后，按更新后的目标工程进行实施。7) 坚持项目领导和技术人员现场24h 值班制度，及时协调、处理、解决施工中出现的问题，项目经理和技术负责人每月驻守工地不少于28d，且两人不得同时离开工地。3.劳力组织措施施工高峰期人员65人。其中35人为管理人员和技术工人，由我单位调派至施工现场投入施工，普工在施工区附近招聘。4.机械设备措施用于施工的主要机械设备中，自有设备从我单位调配，按计划进场；租赁的机械已与兄弟单位达成意向性协议，上述设备措施可满足施工进度要求。工期保证体系框图如下：第四节 工程质量管理体系及保证措施1.工程质量目标我单位的质量目标：确保工程施工质量达到合格标准，力争创造优良工程。具体目标：1、技术资料齐全、规范。2、单元及分项工程优良率95以上，单位工程竣工验收质量优良。3、建立健全质量保证体系，实行ISO90000和TQC标准化管理 。2.工程质量方针坚持“百年大计，质量第一”的方针，科学管理，精心施工，有的放矢，目标明确，确保工程质量。3.组织措施1 在施工全过程中，自始至终坚持由项目经理、项目总工、质检员组成的质量检查领导小组，领导QC小组开展各单项生产QC活动，建立质量责任制，实行奖罚制度，狠抓质量教育，提高职工的质量意识和素质，把质量隐患消灭在施工过程中。2 工地配备专职检查员、试验员、因地制宜符合施工现场制度，确保各工序都有质量控制和监督。3 实行“三检制”，对各单元工程进行分级检查，隐蔽工程必须经临理工程师和业主中间验收合格，方可进行下道工序施工。最后由工地质检员会同建设单位代表及临理工程师进行验收。质检员均持证上岗，参加过多项道路工程的施工。4 施工各工序要认真复核，经验收合格后方可进行下道工序施工，并严格执行单元工程质量等级评定制度。5 认真接受建设单位和有关质检部门的监督、检查和工程临理。积极配合建设单位、设计单位及临理工程师检查工程质量。按月向甲方提供质量报告及有关技术资料。6 坚持对材料按规范进行试验、复检制度，外购的水泥、砂料、砾料等材料的质量必须经检验合格后方能使用。7 坚持质量奖罚制度，并定期对工程质量进行全面检查、总结。8 健全和完善工程技术档案，做好原始资料记录和整理工作，及时完成竣工资料整理。4.技术措施1 我公司经过多年来的工程实践和不断探索，学习国内外的先进