冷再生总结报告范文.doc

冷再生总结报告范文 江西省九景高速公路技术改造项目AP4合同段试试验段总结报告工程名称冷再生沥青混合料桩号K156+300-K156+485右幅编号AP4-01-03-19-R开工日期xx年6月18日完工日期xx年6月18日山东省滨州公路工程总公司九景高速公路技术改造项目AP4标项目经理部二00九年六月二十五日山东省滨州公路工程总公司九景高速公路技术改造项目AP4标项目经理部二00九年六月二十五日冷再生沥青试验路段的总结报告为使冷再生沥青工作全面、正常地展开。 我合同段根据总体进度计划安排实际施工情况，于xx年6月18日完成K156+300-K156+485右幅试验路段的铺筑工作，现将试验路情况如下总结 一、施工准备测量准备导线点，水准点已复测完毕，并经监理工程师验收。 施工机械及人员组合合理，符合施工需要。 二、冷再生沥青混合料运输冷再生沥青混合料拌和后不宜进行储存，必须根据混合料设计的要求在规定的时间（一般从出料至压实为1小时）内运送至施工现场完成施工，为了防止再生混合料在施工前破乳，运输过程中必须做好如下工作a、运输汽车车辆必须保养完好，自卸千斤顶工作正常。 车厢要打扫干净。 每次卸完料以后，料车驾驶员在现场应尽快将后挡门上的细料用小铲刀铲除干净，避免变硬后造成后挡门难以完全闭合，使混合料滴漏在路上，污染路面。 b、运料车必须备有篷布，卸料过程中继续覆盖直至到卸料结束取走篷布，以保证含水量或避免污染环境。 运料车的篷布四角必须系紧，严禁只系车辆前两头现象，防止车辆在行驶过程中篷布未系紧而飘动的现象。 c、对每辆汽车进行编号，汽车装料按照编号顺序进行，严禁出现抢档现象，造成安全隐患。 三、沥青混合料摊铺冷再生的摊铺采用一台F141C自动调平摊铺机，以两侧钢丝导线作为引导高程控制方式。 摊铺机就位后，按1.30（试验段成果）计算出松铺厚度，调整熨平板高度，在下面至少垫34块木板，厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不能有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。 摊铺机调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。 摊铺过程中，有专人检查铺筑厚度及平整度。 混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏，一般不用人工不断地整修，只在在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。 摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未成型的混合料。 四、冷再生沥青混合料碾压混合料的碾压按初压、复压、终压三个阶段进行，各阶段分别设置标志牌，所有压实机械均进行编号和标识。 压路机以不大于5km/h的速度进行均匀碾压。 a、初压压路机碾压时由边缘向中分带碾压，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽，初压采用一台CC522双钢轮紧跟着摊铺机静压1遍，然后再振压一遍。 b、复压复压方法是在初压结束后，前后用重型压路机LT220紧跟而上，压路机均振动碾压2遍，碾压速度为4km/h。 c、终压终压方法是用2台皮轮压路机XP261碾压不停的搓揉，速度为3-5km/h左右。 五、经K156+300-K156+485右幅冷再生沥青铺筑试验段总结 1、根据试验段实测数据，建议在以后大面积施工时松铺系数采用1.30。 根据试验室所得数据，试验段的各项试验数据均符合规范、设计要求。 建议在以后大面积施工时，我们采取的压实方法是采用一台CC522双钢轮紧跟着摊铺机静压1遍，然后再振压一遍，为初压阶段；然后前后用重型压路机LT220紧跟而上，压路机均振动碾压2遍，为复压阶段；最后用2台皮轮压路机XP261碾压不停的搓揉，速度为3-5km/h左右，为终压阶段，最后以消除轮迹为度。 2、摊铺、压实、拌和均符合设计要求，各种机械均能正常工作，运行良好。 六、不足和改进在试验段的施工过程中，个别地方存在平整度不够理想，在以后的大面积施工中加强平整度，要专人负责，主要为压