城市道路工程、交通工程、涵洞工程、排水工程（雨水、污水）、给水工程、通信管道工程、电力管道工程、道路绿化、照明工程施工组织设计.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除目 录一、编制依据及范围二、工程概况三、施工平面布置四、施工组织和部署五、主要施工方法六、工程投入的主要施工机械设备情况及进场计划七、劳动力安排计划八、确保工程质量的技术组织措施九、确保施工安全生产的技术组织措施十、确保文明施工的技术组织措施十一、确保工期的技术组织措施十二、确保环境保护的技术组织措施十三、施工节约技术措施十四、主要难点和对策十五、施工进度计划表十六、施工总平面布置图及临时用地表一、编制依据及范围1.编制依据1、xx市xx片区xx路、xx路工程施工图设计文件；2、城市道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）；3、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；4、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；5、本项目施工合同；6、地质勘察资料；7、其他有关规划、计划及业主提供的相关设计资料；8、现场调查资料；9、本公司综合管理水平、质量体系程序文件、企业标准文件及关于工程质量、安全及文明施工的管理规定。2.编制范围招标文件及设计图纸内所明确的道路工程、交通工程、涵洞工程、排水工程（雨水、污水）、给水工程、通信管道工程、电力管道工程、道路绿化、照明工程等工程量清单中所示的内容。二、工程概况1.工程概况本工程名称为“xx市xx片区xx路、xx路工程”。位于xx片区，项目包括xx路和xx路，xx路为xx片区规划东西走向的城市支路，道路红线宽14（12）m，西起纵三路，经纵二路、xx路、平宁路，东至工农路，路线全长1172.870m，工程实施范围为HK0+000HK0+489及HK0831.373HK1081.963，HK0+489HK0+831.373及HK1+081.963HK1+172.870利用现状。xx路为xx片区规划南北走向的城市支路，道路红线宽24m，设计北起xx路，南至xx西路，路线全长211.236m，本次实施范围ZK0+000ZK0+177.602,长177.602m。本工程道路等级为城市支路,计算行车速度为20km/h,本工程宽度：xx路为24m，xx路为14/12m。路面结构设计为水泥混凝土路面。 建设单位为xx市新天投资建设有限公司，设计单位为中国华西工程设计建设有限公司，地勘单位为福建磐基岩土工程有限公司，监理单位为厦门国设工程咨询监理有限公司。2.工程内容及划分本工程投标范围：本设计图纸上的范围内的道路工程、交通工程、涵洞工程、排水工程（雨水、污水）、给水工程、通信管道工程、电力管道工程、道路绿化、照明工程等。2.1道路工程：2.1.1路基（1）路基填筑与压实要求为保证路基的均匀、密实、稳定，并具有足够的强度和稳定性，采用以下措施来保证路基的质量：1. 路基内的树根、草根、生活垃圾和建筑垃圾必须清除，路基不得用腐殖土、垃圾土或淤泥填筑。填料不得有杂草、树根等杂质。2. 路床顶面土基回弹模量值应25Mpa，路基顶面交工验收弯沉值不大于372.6（0.01mm）。路基填料应优先采用级配良好的砂类土、砾类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应不小于15cm，路床范围内粒径不大于10cm，填筑厚度一般不大于30cm。验收指标按照路基压实度指标执行。3. 填方地段的表面不得有积水，并应保持适当干燥，填料层分层夯实。每层填土厚度不应超过30cm（压实厚度约为20cm）。不同作业段施工，不同材料填筑，须有分层台阶。为保证路基边缘的压实度，两侧各超宽15cm。4. 路基压实度要求详见下表：项目分类路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）压实度（%）填方030692308049280150391150290零填方及路堑030692（2）一般路段路基处理地面横坡缓于1：5时，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面横坡为1：51：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m.当地下水影响路堤稳定时，采取拦截地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。并分层回填压实，其处理深度不小于重型汽车荷载作用的工作区深度。2.1.2软土路基处理设计标准：一般路段路基工后沉降不大于30cm，涵洞处路基工后沉降不大于20cm。对一般软基段路基采用水泥搅拌桩处理；对涵洞及挡墙底下软基采用旋喷桩处理。2.1.3水泥搅拌桩2.1.3.1主要技术参数1.桩径：600mm。2.桩长：由于全路段淤泥层厚大于12m，本次设计各处理路段桩长L=10m。3.桩距1.3m，按正三角形排列。4.水泥搅拌桩桩体水泥掺量为15%，要求水泥用量不小于80KG/m,采用42.5级普通硅酸盐水泥。（湿法水泥浆液水灰比0.40.5）。5.水泥土桩90天室内无侧限抗压强度不小于1.8Mpa，应针对现场地基土质进行水泥土配合比试验，并可根据工期要求、现场土质情况添加外掺剂，成桩7天桩体无侧限抗压强度应大于0.55Mpa，28天桩体无侧限抗压强度应大于0.98pa。6.水泥搅拌桩加固后符合地基承载力特征值不小于85Kpa。7.桩顶铺设50cm碎石垫层，碎石最大粒径不超过3cm，垫层中间设置一层双向钢塑格栅，钢塑格栅每延米拉伸屈服力50KN/m，纵横伸长率3%，格栅条间距mm（11510）（11510），连接点剪切强度1.5Mpa，重量（78020）g/m2。2.1.2路面结构工程本项目路面为水泥混凝土路面，其中：xx路行车道路面结构：面层：22cm厚水泥混凝土基层：18cm厚水泥稳定碎石层垫层：15cm级配碎石层xx路行车道路面结构：面层：24cm厚水泥混凝土基层：18cm厚水泥稳定碎石层垫层：15cm级配碎石层人行道路面结构：人行道采用花岗岩路面砖，路面结构（总厚20cm）组合如下：3cm厚花岗岩路面砖2cm 1：3水泥砂浆铺砌15cm厚C15混凝土。2.2交通工程本项目交通工程包括安全设施、道路标志及标线及交叉口管理预埋。交通标志使用年限为10年，标线使用年限为3年。道路沿线的标志版面全部采用二级反光膜、文字及图案采用一级反光膜。标志板采用LF2-M铝合金板，板厚为3mm，大型标志板应分块拼接。2.3桥涵工程本项目两框架桥均位于交叉口范围，均与道路中心线斜交5，均为异性桥梁。具体信息如下：K0+415框架桥桥宽由14.03m变至17.5m,中心处横断面组成为：4.34m（人行道）+3.51m（机动车道）+3.51m（机动车道）+4.4m（人行道）=15.76m；ZK0+17.8框架桥桥宽由30.35m变至24.09m，中心处横断面组成为：7.39m（人行道）+7.56m（机动车道）+7.54m（机动车道）+4.74m（人行道）=27.22m。设计安全等级为一级，结构设计基准期为100年。2.4排水工程本项目雨水管道采用单侧布置，设计以xx路南侧为主要出水口，结合道路纵断面，雨水管道收集两侧地块雨水分段排入该河道。本项目的污水管道采用单侧布置，xx路（纵三路至xx路）污水管道收集道路两侧的污水排入纵二路规划污水管道；xx路（平宁路至工农路）污水管道收集道路两侧的污水排入平宁路已建污水管道；xx路污水管道收集道路两侧的污水排入与之衔接的xx路规划污水管道。雨、污水管道每隔一定距离均预留有支管，以适应两侧地块的排污需要，支管端头设置检查井。2.5给水工程本项目给水工程范围为xx路北侧敷设的给水管、xx路西侧敷设的给水管及两侧场地的给水预留管。DN150、DN200给水管道布设于xx路北侧人行道下，DN200给水管道布设于xx路西侧人行道下。两侧场地预留管管径为DN150,均布设至道路红线外2.0m。交叉口内预留管均施工至相应的道路施工范围线。本次给水管道负有消防给水任务，消防栓间距不超过120m。2.6通信管道工程本项目通信管道工程设置8孔通信排管，排管全部采用110（内径）PVC-U（聚氯乙烯）管，通信排管采用C25素砼包封，8孔通信管道的排列为4*2（4列2行）。根据道路周围近远期实际用地情况的通信需求情况和路口的具体情况来设置通信预埋排管，采用C25素砼包封，通信井同侧预留接管洞口但不预留支管，洞口材料进行临时封堵，异侧预埋支管，并端点设置手孔井。2.7电力管道工程本项目电力管道全线设置8孔电力排管，排管全部采用150（公称管径）FRP玻璃钢管，采用砂性土回填，压实度大于等于94%，覆土不足部分采用C15砼包封，8孔电力排管管道的排列为4*2（4列2排）。根据道路周围近远期实际用地情况的电力需求情况和路口的具体情况来设置电力预埋排管，末端设置手孔井，便于附近用户接入。2.8道路照明工程本项目的道路照明工程设计范围包括路灯选型、平面布置及箱变配电系统，配电箱进线端提供馈线。根据道路的结构特点，xx路（纵三路至xx路）段路灯单侧布置在道路北侧人行道上，杆距为22米，选用单悬臂7米的灯杆，机动车道灯臂长度1.5米，安装光源LED60W（光源光通量6600 1m）。经计算机动车道平均照度为14.401X,实际计算得机动车道LPD值为0.429W/m2。xx路（xx路至平宁路）段路灯单侧布置在道路南侧人行道上，杆距为22米，选用单悬臂7米的灯杆，机动车道灯臂长度1.5米，安装光源LED60W（光源光通量6600 1m）。经计算机动车道平均照度为14.401X,实际计算得机动车道LPD值为0.429W/m2。xx路（平宁路至工农路）段路灯单侧布置在道路南侧人行道上，杆距为28米，选用单悬臂7米的灯杆，机动车道灯臂长度1.5米，安装光源LED60W（光源光通量9900 1m）。经计算机动车道平均照度为14.851X,实际计算得机动车道LPD值为0.442W/m2。xx路路灯采用双侧对称布置于两侧人行道上，杆距为28米，选用单悬臂7米的灯杆，机动车道灯臂长度1.5米，安装光源LED60W（光源光通量9900 1m）。经计算机动车道平均照度为16.50X,实际计算得机动车道LPD值为0.471W/m2。灯杆基础和灯具接线盒应采取防盗措施，灯杆均为圆柱型或圆锥型金属灯杆，灯杆内外应热镀锌防腐处理。三、施工平面布置综合全段工程规模特点、综合工期、质量、安全等因素考虑场地布置如下：1.施工现场布置由于道路施工的特点和工期要求，沿线施工场地要保证施工交通不中断,根据业主指定的位置布置施工生产和后方生活场地，包括职工住房、办公室、材料库、食堂、水泥库和砼搅拌站等，其面积要保证生产和生活需要，红线以内只设可移动式集装箱办公室负责现场指挥和必要的水、电临设。平面位置有利于生产，满足前方施工需要。（详见施工总平面布置）2.施工用水施工用水从附近的给水管网处引接供水管至生产生活设施处，并在生产、生活设施处设蓄水池，以保证生产和生活用水正常供应,同时设备用抽水机，场地生产区用电引用工业电源，同时自备发电机组在沿线使用。3.通讯通讯采用程控电话，现场配无线对讲机联系。四、施工组织与部署1施工组织我公司领导对本工程特别关心、重视，将作为我公司承建的重点项目，调集本司技术与管理优秀人员，派出施工经验丰富、责任心强的工程管理人员组成本工程项目经理部, 全权代表公司负责本路段的统筹指挥与组织实施工作, 实行项目法管理, 对本工程做了全面、系统的分析和安排及对工期、质量、成本等全面进行统筹、控制。项目经理负责施工全过程的组织实施管理等一切工作,对内负责工程的进度及质量安全、材料、设备的供应、劳动力调配、工序穿插工种的配合、成本核算等工作，对外负责与建设单位、设计单位、监理单位、质监单位等有关单位的技术、经济、业务联系工作，同时落实各级质量安全、工期、生产岗位责任制，精心施工、精心管理，严格把好质量、安全关，确保工程进度和质量。2.施工流程部署本工程施工时根据现场实际条件，按照市政工程施工特点，和本公司实际技术、设备力量进行施工部署。施工阶段，应灵活安排施工工序及工作面，各项工序应穿插进行，安排好道路路基土方开挖、回填进度，减少土方现场堆置量。雨水、大型土方、道路施工时应编制详细实用的进度流程图，以保障工程所在地沿线非施工车辆交通流畅，进出方便。施工时，要做好工序交接安排，充分考虑已有的可施工工作面，认真进行施工组织，做好立体交叉施工工序安排作业，以保证在规定工期内按质按量完成工程。工程中标后应做好以下施工准备工作：1、生产准备（1)施工用水电已有保障，进场后立即组织临时用电、用水线路的施工架设，发电机房的设备进场安装，生活用水，管线以及机械设备安装，机具的进场工作。（2)综合考虑临时用地和施工人员、劳动力的数量，根据建设单位具体安排，搭设、租用临时设施、宿舍、办公室、仓库用房、食堂、材料库等。（3）根据建设单位提供的测量坐标、高程基线，引各施工测量控制点。（4)布置各材料的加工机械设备、加工场地，修通临时道路，设计排水坡向及排水沟，进行有组织的排水。3.技术准备（1)认真学习施工图纸，领会设计意图，对设计图纸的各项施工内容均应熟悉，会同设计人员共同解决施工中的疑难问题，根据总工期及总施工组织设计，绘制各单位工程质量计划、工序作业指导书、施工网络计划，合理安排空间时差。（2)在领会设计意图的前提下，着手对各种材料的施工准备，做到数量、规格、型号均无差错，同时根据进度要求，提前提供材料用量，避免停工待料。（3）组织施工组织设计交底，对施工人员进行质量、安全技术交底，做到人人心中有数。（4）编制施工预算，组织施工材料、设备采购，进行材料试验，合格后方可使用。4.组成项目管理机构、落实项目成员到位：4.1施工组织机构针对本项目的特点，我公司成立工程项目部。配备强有力的项目经理班子，在组织施工时科学管理，文明施工，抓环保，控制环境污染，抓人员培训、工程质量、进度和安全生产。经理部由具有国家二级项目经理资质的人员任经理，全权代表我公司对该工程进行各项管理。经理部直辖各工区，以减少管理层次。经理部设工程、安全质量检查、工程试验、环境保护工程拆迁综合办公室、合同、物资供应、机械设备、财务等部室，负责本工程的日常管理工作。建立本合同工程的施工质量保证体系，做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，加强施工过程中的自检、互检和交接检工作，并将质量管理与内部经济效益挂钩。建立符合监督部门要求的试验检测机构，并符合业主有关资质要求。详见“组织机构框图”。项目经理质量员施工员技术负责人 试验员机械员自检报检肖志河现场施工及施工放样技术工作及质量控制送检及现场检测机械调配维修廖仕斌4.2项目部主要成员及职责项目经理主持全面工作，认真履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制负全责，负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。技术负责人主抓技术工作和质量控制，负责与监理单位、设计单位、质检站和业主的协调工作。审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施，主持新工艺、新技术、新材料的研究及推广应用，组织工程竣工交付。施工负责人（1）组织设计文件会审，全面掌握施工图、合同、技术规范。编制实施性施工组织设计和质量计划，负责过程控制，结合项目管理特点，制订技术、安全、质量等管理细则和保证措施。（2）负责控制测量，组织重点、难点问题攻关，进行施工技术交底。（3）建立技术和质量管理日志，做好项目技术档案管理工作，协助总工程师组织工程竣工交付。质量员（1）负责质量计划的宣传、落实工作，负责创优计划的策划和落实工作。（2）督促检查对原材料的检验和试验工作，负责现场自检并配合监理工程师做好质量检验工作。（3）负责工程质量和安全的检查和评比工作。（4）编报质量记录和安全报表。（5）按照质量体系文件要求，全面开展各项质量活动。试验员（1）按有关规定进行工程施工有见证取样和送检。（2）认真执行现行有关试验检验规范、标准，编制试验细则和试验设备的标定计划。（3）负责原材料和工序的检验工作，按时整理检验和试验报告，并及时上报。（4）对检验和试验数据的准确性和有效性负责。材料员（1）负责材料订货采购、租赁。（2）编制材料供应计划，经主管领导批准后负责实施。（3）整理保管好一切材料的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存信息统计工作。（4）制定物资管理标准和实施办法，对工程使用材料的质量和管理负全责。（5）制定定（限）额发料标准和收费标准，办理材料成本核算和费用结算。（6）记录材料使用情况，做到可追溯性标准。9）计划统计部机械员（1）根据工程进展情况，合理配备、协调施工机械，加强机械管理及维修，使其始终处于完好状态。（2）定期进行机械评比，奖优罚劣。具体项目部人员表如下：序号合同任职职称证书编号工作年限1项目经理工程师闽235111245055/闽建安B（2012）600095482技术负责人工程师闽特Z509-01013153市政施工员助工ED105875864市政质量员助工EC8015665安全员助工闽建安C（2013）600674966材料员助工HC601672657试验员助工漳建S2015779108设备安装施工员助工6117103000012069机械员助工6117112000378665.工期安排：1、工期紧，总工期为240天，考虑气候不利因素，因此合理安排施工程序，在劳动力、机械设备、材料资金及技术上组成管理上采取必要的措施，加大投入，加强管理，采用“四新”技术确保工期是本工程施工的关键。2、确保工期的措施a.按项目管理体制，实行项目经理负责制，推行项目法施工。b.全局范围内组织技术过硬、素质高的施工作业队伍，主要工程项目实行二班作业。c.做好各项施工准备工作，特别是原材料、机械设备应提前做好计划，按要求时间进场、保质、保量及时到位。d.严格采用网络计划施工，实行三级网络计划控制，利用微机进行动态管理，通过对网络图进行时间参数的计算，找出计划中的关键工种和关键线路，针对关键工种和关键线路合理调配人力、物力、资金，确保计划目标的完成。e.针对城市道路施工的特点，合理安排施工计划，进行分段并行施工，交叉施工，加快施工进度。a) 在总体施工计划下，制定各工种月、旬、周计划。制定合理的工期目标奖罚制度。项目经理部坚持每周例会制度，必要时采取每天例会制度施工队坚持每日工程进度调度统计、报告制度。b) 施工队、班组以责任承包与效益挂钩，充分调动全体人员的积极性和创造性。c) 加强质量管理，严格控制每一道工序的施工质量，避免返工。d) 积极推广新技术、新工艺、新设备，大力应用科技成果，通过娴熟的施工工艺加快施工进度。6.工程质量：确保工程质量等级为合格工程。五、主要施工方法1.道路工程项目包括xx路和xx路，xx路为xx片区规划东西走向的城市支路，道路红线宽14（12）m，西起纵三路，经纵二路、xx路、平宁路，东至工农路，路线全长1172.870m，工程实施范围为HK0+000HK0+489及HK0831.373HK1081.963，HK0+489HK0+831.373及HK1+081.963HK1+172.870利用现状。xx路为xx片区规划南北走向的城市支路，道路红线宽24m，设计北起xx路，南至xx西路，路线全长211.236m，本次实施范围ZK0+000ZK0+177.602,长177.602m。施工工艺流程：测量放样特殊地基处理土基层整平碾压碎石级配底基层5%水泥稳定碎石层水泥砼路面人行道测量放样：用测量仪器放样出土基、垫层、基层等各个施工层的标高，以及道路的横、纵坡，按照施工图上的座标，放出道路中线及边线，每隔20米左右埋设中心桩及两侧边桩，每隔100米左右设临时水准点。1.1路基工程1.1.1路基挖方本合同段路基挖方主要是清除表层种植土、改路、改渠的挖方，施工注意事项如下：（1）土方开挖按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。（2）开挖中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报请监理工程师批准。（3）如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，则重新选择弃土位置并相应修改施工方案提交监理工程师、业主及市政有关部门批准。（4）施工注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他构造物进行保护。开挖中一旦发现上述结构物立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场听候处理。（5）居民区附近的开挖，在施工中，采取有效措施，以保证居民房屋及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。（7）当因气候条件使挖出的材料，无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，立即停止开挖，直到气候条件转好。（8）.路基施工过程中，当路堑或边坡内发生地下水渗流时，根据渗流的位置及流量大小采取设置排水沟、集水井、渗沟（盲沟）等设施，降低地下水位或将地下水排走。1.1.2路基填方（1）工艺试验路基施工前，根据工程的具体情况选择地质条件、断面形式具有代表性的地段做工艺试验路段，从中选出路基施工的最佳方案、工艺参数和检测方法指导施工。试验时作好记录，对压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度等写出试验报告报监理工程师批准。（2）路基填筑施工方案方案要点：土方运距在100m以内采用推土机施工；运距在超过100m时采用挖掘机与自卸汽车相配合施工。碾压采用振动碾碾压。A、基底处理路基填筑范围内清除植被，挖除草根。采用砂砾料填筑，严禁用淤泥、含有残树根和腐质土以及含水量与最佳含水量相差较大的土填筑路基；地面横坡陡于1：1.5坡面填筑路堤时，沿岩面开挖台阶，台阶宽度不小于1.0米，坡底向内倾斜线2%-4%。B、分层填筑采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。采用自卸车卸土，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚均匀。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽30cm。a.摊铺平整填料摊铺平整使用推土机进行初平，对于填石路基使岩块之间无明显高差，然后配合人工找平。 b.碾压夯实路基压实采用重型压实标准，每层的厚度不大于30cm。其密实度要求如下：路堤80cm以内大于92%，80cm以上小于150cm大于91%，150cm以上为90%；路基范围内的沟槽回填土的压实度不得低于路堤的压实要求。1.1.3特殊路基处理本项目一般软基路段采用水泥搅拌桩处理，对涵洞及挡墙底下软基采用旋喷桩处理。地基稳定性与工后沉降控制标准：软土地基处治后，一般路段设计年限内容许工后沉降小于30cm，涵洞地基段容许工后沉降小于20cm。a 搅拌桩布置本项目水泥搅拌桩桩径0.6m，采用正三角形布置，桩间距1.3米。b 材料要求桩体材料采用42.5R级硅盐酸水泥作为固化剂，水泥含量不小于15%，桩体强度、单桩承载力、复合地基承载力均应符合设计要求。桩体的水灰比暂定为0.5，施工前应根据室内配合比试验结果，输浆的难易程度及地基土的含水量确定最佳的水灰比。凿桩后在桩与路基间铺设50cm厚的碎石垫层，碎石最大粒径不应大于30mm。土工格栅采用钢塑土工格栅，每延米抗拉屈服力50KN/m，纵横伸长率3%。水宜采用饮用水，硫酸盐含量不超过1800mg/L,含盐量不得超过5000mg/L，PH值不得小于4。c.路基每层填筑压实质量经按规定检验达到设计及验标规范要求后，方可进行下一层填筑施工，否则下达质量不合格通知单，要求重新压实，直到合格为止。2.2路面工程2.2.1级配碎石底基层（1）施工前先将路基上所有浮土、杂物清除干净，并严格整形、压实并报监理工程师验收，然后在合格的路基上进行施工放样、恢复中线、测定标高，并在两侧用指示桩标记出基层的设计标高。弯沉检查：用BZZ-100标准车以规定频率检查路基表面回弹弯沉，弯沉值小于等于340.3。（2）施工方法A、用粒料拌和机进行拌和，拌和设备配有自动计量装量，拌和时严格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1左右，以防运输时水份损失），拌和力求均匀，每天拌和前应先测定材料含水率，调整施工配合比，并在工地现场立牌明示各料用量，运输采用自卸汽车运到工地，用摊铺机摊铺。摊铺好的混合料进行平整、整形后，用1215T静压式三轮压路机进行稳压,然后用25T以上振动压路机振动碾压，混合料从加水拌和至碾压结束的时间不宜超过2小时。每层压实厚度不应小于设计值，压实应遵循静振静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。碾压过程中，如有“弹簧”、“松散、起皮”等现象时，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求，在碾压结束后，再整平一次使其路拱和标高符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局部低洼处，不再进行找平，留待上层施工处理。B、堆料场材料检验：根据试验室提供的掺配比例，各种材料在料场进行掺配均匀，然后运到工地堆料场，试验室要对混合料取样检测其级配及天然含水量，若级配不符合要求，则立即掺入所缺的粒级材料，并提供应加水的数量，计算方法为：估算待掺拌料数量，并根据天气状况确定拌和后的含水量，根据掺拌含水量及天然含水量的差值，计算应加入水量。持级配及含水量符合要求时，可进行材料的运输工作。含水量分为掺拌含水量和施工含水量两部分，施工含水量指推土机粗平、稳压后的含水量，该含水量应比最佳含水量高；天气晴，且气温在24度以下的，施工含水量较最佳含水量高1个百分点，天气晴，且气温在25度以上时，施工含水量较最佳含水量高2个百分点。若气温符合上述值但阴天时，各降0.5个百分点。掺拌含水量要较施工含水量高1个百分点，以抵消装、运、卸、摊铺过程中的水份损失。C、压实：1、压实时一去一返为一遍，前进到终点后要原路返回，不能乱打方向。2、第一遍压实速度为1.5km/h，以后用2.0-2.5km/h3、碾压顺序为由低处开始，向高处横向推进。4、当一遍完成时，要退到宕渣路基上调整方向，不准在辗压的级配碎石层上大角度转向，严禁在其上调头。当接近终点时，压路机挂空档，并稍带刹车，使之缓慢停机，严禁紧急刹车。停车位置控制：前进时要使前轮跨过终点断面，后退时，整机要离开起始断面5M以上，用调整方向。5、压实过程中，本次往返要与上一次往返重叠1/3轮迹（指前钢轮）。6、压实遍数：应不少于8遍，应使表面无明显轮迹，路面的两侧，应多压2-3遍。压实完成后，马上做密实度检测，若不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。压实度程序为静压一遍 弱振压三遍 强振压三遍 静压一遍。D、交验、封闭交通及养护1、碾压完成后，要及时封闭交通，做好禁行标志。2、成型后3天内，每天中午洒水一次，做适当养护，洒水时，车速要控制在15km/h以下。3、完工后三天内，每天晚上洒水一次，早晨复压一遍，连续三天。4、成型后，进行自检，自检合格，上报申请验收。（三）、水泥稳定土基层（1）弯沉检查：用BZZ-100标准车以规定频率检查底基层表面回弹弯沉，不大于设计算得的允许值。（2）铺筑试验段正式开工之前，铺筑底基层试验段，长度不小于单幅100m。本项目水泥稳定碎石厚度为18cm，采用路拌法一次摊铺碾压。通过试验段决定的主要内容有：用于施工材料的质量和混合料的配合比；混合料的松铺系数；标准的施工方法；确定每一作业段的合适长度；确定施工组织及管理体系、人员等；质量检验内容、检验频率及检验方法；试验路面质量检验结果。（3）施工方法将合格的碎石运到路槽内摊铺，并用带自动找平功能的平地机整平。按用量比例分别散布碎石、干水泥，散布水泥时在碎石层上，划分方格，按设计数量用人工散布水泥。散布水泥时确保配合比的准确和均匀。采用平地机反复拌和，拌和过程中注意混合料的含水量和拌和深度，拌至路基表面，避免出现碎石夹层；随时检查拌和的均匀性；碎石的最大尺寸须符合设计规范要求。拌和好的混合料当天碾压成型。碾压采用YZ14B振动压路机在全宽上进行碾压，碾压方向与线路走向平行。凡在压路机压不到的地方,用蛙式打夯机夯实，直到全宽、全深范围内达到标准。基层的施工接缝采用对接形式或平接缝处理，确保接缝处的纵向与横向的平整度。碾压完成后，进行保湿养生，养生方法采用洒水，时间不少于7天。A、碾压采用光轮压路机碾压，碾压过程中，保持表面潮湿，并不受破坏。如有松散等现象，要及时采用翻开重新拌和或挖除等办法迅速处理，使其达到质量要求。B、养护碾压完成并经监理工程师检查合格后立即开始养生，养生期至少7天。经检查强度合格后，立即进行面层施工。C、开放交通养护期间，严格禁止车辆通行。养护结束必须通行时，经监理工程师批准，车速不超过15Km/h，并使车辆荷载均匀分布。（三）、水泥砼路面1、材料的要求水泥砼的购置：必须要选择有资质的正规厂家，对所有的材料要有检验、实验报告单。生产的水泥砼必须符合设计及规范的要求。2、施工方法(1)混凝土板块分格、分幅及跳仓顺序应根据施工设计图纸的要求，结合混凝土拌合站的生产能力，在保证混凝土浇筑流水作业和提高模板周转次数的前提下进行分格、分幅及跳仓施工。(2)混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层的平整、润湿情况、钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。 (3)应从模板一端入模卸料。(4)铺筑工作须在分缝处结束，不得在一块板内有接茬。(5)接缝施工2. 交通工程2.1交通标志施工1、所有标志基础应严格按照设计图纸位置施工，若遇树木、路灯等路上或地下构筑物与标志基础存在矛盾的，施工单位可以依据现场实际情况将标志基础沿道路中心线纵向稍作移动。2、标志板的形状、图案、文字、颜色应符合有关标准。标志板材料采用1060-H14的铝合金，板后采用LD31-RCS型铝加固，板面应无皱纹、起泡、开裂、剥落、色差等，并具有良好的反光性能和耐久性，且同一块标志板上，标志底板和标志版面所采用的各种材料应具有相容性，不应因电化学作用、不同的膨胀系数或其他化学反应灯造成标志板的锈蚀及其他损坏。3、标志板的外形尺寸允许偏差为5mm。若外形尺寸大于1.2m时，允许偏差为其外形尺寸的0.5%，标志板应平整，表面无明显凹痕或变形，板面不平度不应大于7mm/m。4、制作标志底板及滑槽的挤压成型铝合金型材，应满足规范的要求，同时应具有轻质、高强、耐蚀、耐磨、刚度大等特点，经拼装后能满足大型标志板的性能要求。5、标志板面反光膜应由平滑、光洁的外表面，反光膜表面不应有明显的划痕、条纹、气泡、颜色不均匀或逆反射性能不均匀等缺陷或损伤。其防沾纸也应平滑、干净、无气泡、无污点或其他杂物。反光膜应以成卷形式供货。反光膜应有颜色的可印刷性能。6、所有的标志基础长边应平行相应道路中心线，标志版面长边垂直于相应道路中心线。7、标志杆一般采用焊接管，无缝钢管或对接槽钢，材料符合设计图纸要求。8、焊接采用手工电弧焊，焊缝表面要求光滑、平整、焊接牢固可靠，焊后要清除焊渣。9、标志板安装时，应将矩形标志的顶边（底边）调成水平，标志板面应保持平整，不应产生变形。变形的板面要及时更换。禁止在高压线下进行标志安装施工。10、在安放标志立柱底脚时应用水平尺校准至水平。11、交通标志杆的安装应在基础浇筑后养护一定的阶段，待达到设计强度后才能进行。立柱安装完成后，再进行标志板的安装，标杆不允许向车行道一侧倾斜，最后将立柱地脚连接螺栓用水泥全部封盖，面积略比法兰盘大些，表面要求平整、光滑。12、标志设置与实际情况有出入或标志基础落在桥梁等构造物顶部时，可在小范围内调整。标志安装完成后，应采取有效的放到措施：将抱箍和抱箍底衬处焊接成一体，另外基础顶部外露螺栓浇注再混凝土层内。2.2交通标线施工1、交通标线施工前要清扫地面，除净灰尘杂物和泥土，然后按设计或原有的线形要求放样漆划。标线或底漆涂划后，应放置锥形反光橡胶体或其他护线物体，须待标线干燥后才能撤走。2、交通标线施工应禁止在雨天和潮湿的路面上进行，热熔型涂料施工时不低于10。3、划标线之前，要根据设计图纸要求并结合道路平曲线要素等实地放线，以保证标线位置精确、线形流畅。4、交通标线的漆划应符合国家有关规定，并做到整齐清晰醒目，色泽与漆膜厚薄均匀，漆划时标线宽度应一致、边缘整齐、线条流畅、线性规则。新画制的标线涂层厚度应均匀，无气泡、皱纹、斑点、开裂、发粘、脱落、泛花等现象。5、标线形状位置允许偏差应符合规范及设计要求。 3.桥涵工程 1、材料的选择：对于工程中采用的砂子、水泥、石子等材料都要经过试验确认合格，并报监理工程师签字认可后，方可在工程中使用。 2、测量放样：首先根据设计图纸，组织测量人员对本项目涵洞附近的控制点、交点、中线以及水准点进行复测，进行详细的测量放样，定出涵洞的位置、标高及几何尺寸，正确的测放基础开挖边线及护桩，如果发现实际情况与设计图纸不符时，要及时报监理工程师审批，以确保工程的质量和工程的实用性。 3、基坑开挖：在正确的位置上进行基坑开挖，开挖时主要采用拉森钢板桩进行支护，钢板桩顶留1m平台后按1：2进行放坡。并做好基槽监测工作。 4、基底处理：对于基坑底部的积水要排除干净，试验人员对基底做动力触探试验，承载力要达到设计要求。基底换填0.5m厚碎石并分层夯实，严格按照技术规范进行施工。基底处理完毕，经过自检合格后，报请驻地监理工程师检查验收后，方可进行下道工序的施工。5、钢筋工程(1）、原材料：钢筋进场时，种类、规格应符合设计要求，其质量必须符合有关标准的规定。(2）、钢筋加工：钢筋按照图纸和设计要求的形状、尺寸进行现场加工，受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差10mm。(3）、钢筋无铁锈及油污，成型钢筋经现场检验合格后方可使用。(4）、钢筋绑扎：钢筋绑扎应严格按照设计图纸和规范的要求进行，防止雨淋锈蚀。受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。钢筋绑扎及连接应注意如下几点：四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢；钢筋弯钩朝上，不能倒向一边；受力钢筋接头宜设置在受力较小处，接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍；纵向受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时，连接区段的长度为35d (d为纵向受力筋的较大值) ,且不小于500mm， 焊接接头单面焊为10d双面焊5d(d为钢筋的值)(5）、钢筋绑扎后，依据相关规范对钢筋进行隐蔽验收，合格后方可进行砼浇注。6、模板工程模板在阴角接缝处采用二面胶海棉胶带粘牢缝隙、钢筋砼侧墙和底板模板，底板和侧墙采用钢模板，模板之间用对拉螺栓连接，间距为600mm600mm。50100木搁栅间距300mm，竖向设置。墙体用14对穿螺栓加弧扣两边拧紧，进行加固以防变形,并且在模板拼缝处用胶带粘贴，防止漏浆。墙身钢模安装时，派专职安全员统一指挥，对立起钢模调整好及时加固，对墙身钢筋和模板设置缆风绳。3、支模时需注意如下两点：（1）模板接缝要严密，不得漏浆。采用木模板时，应先浇水湿润，但模板内不得有积水。（2）模板内的杂物应清理干净，并且与砼的接触面应涂刷不影响结构性能和外观装饰的隔离剂。模板安装允许偏差为：轴线位置为5mm；底模上表面标高为10mm；相邻两板表面高低差为2mm；表面平整度为10mm。(3)模板的拆除，墙模板的拆除，应在砼强度能保证其表面及棱角，不因拆除模板而受损坏时，方可拆除。具体时间由现场据实掌握。（4）拆模顺序为后支先拆，先支后拆，先拆墙模板，后拆顶板模板。7、砼工程（1）使用商品混凝土。（2）砼施工，箱涵砼强度等级为C30。砼分两次浇注，先浇注底板砼，后浇注墙身和顶板砼，在底板以上1000mm处设施工缝。先浇注底板和墙身，后浇注墙身和顶板砼。养护3d后，拆除外模板。在第二次浇筑砼前人工凿除口表面的水泥砂浆和松散层后，均匀铺一层同级配水泥砂浆作接浆处理，使接缝紧密结合。(3)侧墙砼以40cm的层厚逐层浇注。混合料从一端向另一端均匀地送入模板中，定人定位用插入式振动棒振捣。每层均按先边墙，后中墙，再另一边墙的顺序，依次轮流浇注振捣。(4)侧墙浇注完成后，接着浇注顶板砼。从一端向另一端一次浇注成形。(5)在顶板最后一道收浆后12h内，采用麻袋、草毡覆盖，养护14d后拆除模板。(6)施工缝的设置及处理，砼施工应尽可能留置在受剪力较小的部位，且留置部位应便于施工。新砼的浇筑必须在先浇筑的砼抗压强度达到1.2MPa以上方可浇筑。在施工缝施工时，应在已硬化的砼表面上，清除水泥薄膜以及软弱的砼层，同时还应加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，一般不宜少于24h，残留在砼表面的积水应予以清除。并在施工缝处铺一层水泥浆或与砼内成分相同的水泥砂浆。(7)沉降缝的处理，沉降缝宽3cm，在模板支设的同时，沉降缝即要开始施工。(8)混凝土浇筑完毕后，应对混凝土采取以下养护措施，应在混凝土浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。混凝土浇水养护时间不少于7d，浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态，混凝土养护用水与拌制用水相同。采用塑料布覆盖养护时，应将混凝土结构外露部分全部覆盖，并保持塑料布内有凝结水。不得在其上踩踏或安装模板及支架。以上每道工序完工后均需检验并经报验合格方可进行下一道工序的工作。 （9）检查验收，结构砼的强度等级必须符合设计要求。混凝土箱涵外观必须符合设计要求。施工拆模后由质量科协同监理单位对箱涵混凝土质量进行验收。现浇混凝土不得有影响结构性能和使用功能的尺寸偏差，各部位结构尺寸满足设计要求。（10）半成品保护：施工中，不得用重物冲击模板。侧模板应在砼强度能保证其棱角和表面不受损伤时方可拆除。砼浇筑完后，待其强度达到1.2MPa以上，方可在其上进行下一道工序的施工。应按设计要求预留孔洞或埋设螺栓和预埋铁件，不得以后凿洞埋设。8、挡墙框架桥洞口两侧采用浆砌片石挡墙，与河道顺接，按设计图纸要求，可根据规划和业主单位进行调整，新建挡墙与现状河岸顺接。墙身采用C25片石砼，石料强度及混凝土浇筑符合施工规范及设计的要求。 9、台背回填 (1)台背填土必须涵身混凝土强度达到设计强度的100%以后，方可进行回填。(2)采用经监理工程师批准的能够充分压实的回填材料，严禁采用草皮土、垃圾和有机土回填。(3)回填应两个涵台同时对称填筑，分层填筑，分层压实，每层厚度为1520cm，为防止剧烈的冲击，采用小型压路机或平板振动夯夯实，以达到规定的压实度。严格控制回填填料的含水量。10、雨季施工涵洞周围结合实际地形地貌，完善雨季防排水设施。现场布置，材料、机具的堆放位置要合理，科学。对废旧的水渠要及时修复利用，按照“疏、导、截”的原则确保“三沟”畅通。11、施工工艺及具体施工方法：基坑开挖施工放样基底垫层施工放样底板钢筋绑扎底板模板支设底板砼浇筑侧墙钢筋绑扎墙身模板支设顶板模板支设顶板钢筋绑扎墙身、顶板砼浇筑砼养护模板拆除防水处理、沉降缝处理。4.雨污水工程4.1雨水工程管道施工根据总工期计划及现场工作面实际，采用流水施工方法进行工序安排，管道埋设顺序一般从下到上进行施工，其主要施工顺序如下：土方开挖砂基础平基吊安管接口管座、检查井回填。管道沟槽土方开挖、回填管道土方开挖的关键是确定开挖宽度,根据槽深和土质情况，经过计算确定上口开挖边线，基底土基要保证其强度和稳定性，不能超挖，也不能扰动，如发生超挖，需换填砂石垫层至设计标高面，方可进行管道基础施工。管道经主体结构隐蔽验收合格后，应及时进行回填，防止晾槽过久，造成塌方，挤坏管道，并防止雨季产生积水泡槽，漂管。回填土要按设计选择合格土源，并将槽内木料、草帘等杂物清理干净。混凝土平基、管座：沟槽开挖经监理工程师验槽合格后，即可进行砂基回填和混凝土平基，基础混凝土采用人工浇筑成型，成型后不可有石子外露。管道安装：管道安装采用平基安装法：待平基强度达到可施工強度时，并且管道边线、标高已测量好后，即可吊管安装，吊装采用人工大绳法或吊车法。管安稳后，应用干净的卵石或垫块将管卡牢，避免碰撞移位滚动伤人，对管壁偏薄的管节，可用卵石或垫块在管下两侧卡牢，同时将管体垫高至合适高程，用此法可消除不同壁厚的管内底错口。管道的对口间隙：大于700MM管道可用人工捻内缝，间隙小于10MM，小于700MM的管道，可不留间隙，内缝必须用麻袋球在管内往返拉动抹灰缝。管道接口：管道安装完毕后，即可进行管道接口施工，本工程雨水管接口用水泥砂浆接口。接口前，应将管口洗刷干净。检查井：本工程雨水检查井管径为d500-d1000，选用800-1500砖砌圆形雨水检查井；管径为d800，选用1250砖砌圆形雨水检查井；管径为d1000，选用1500砖砌圆形雨水检查井；管径为d1200-d1650，选用矩形直线、90三通、90四通雨水检查井。井盖井座均采用超强钢纤维混凝土。检查井施工时应注意以下几点：a、圆井的砌筑，应掌握井壁垂直度和圆顺度，砌筑砂浆应饱满，防止井壁渗水，保证闭水成功。b、水泥砂浆抹面要掌握厚度，均匀、平均，密实。抹完后要封闭井口，以保持井室湿润养护，不使抹面造成裂缝、空鼓。c、井室收口：砌收口时，每收进一层，变化一个直径，为了保证每层直径准确，每一块砖收进尺寸要均匀，每层缩小后的直径圆都要保持湿润，收口部份容易产生竖向通缝或鱼鳞缝，应打制六分砖来满足错缝要求，不能出现通缝或鱼鳞缝， 为防止形成空缝，砌砖时，在砖的接砌部一侧面挑上灰浆，将灰缝推挤严密，勾缝时要填严抹平。4.2污水工程管道施工根据总工期计划及现场工作面实际，采用流水施工方法进行工序安排，管道埋设顺序一般从下到上进行施工，其主要施工顺序如下：土方开挖砂基础吊安管接口检查井闭