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文档简介

驾驶员实习报告尊敬的车管领导们(包括车管所领导，警-察叔叔，协管员大爷，以及所有爱管马路闲事的人们)：我怀着激动的心情向各位领导总结，剖析，汇报一下我开车一年来的心路历程。我是去年这个时候从驾校校长手里接过这个沉甸甸(历经酷暑，忍受两次补考折磨)，代表我人生一个转折的(从良民到杀手)，黑皮的(据说以前实习本是白皮的，嘻嘻)驾驶本的，这让我从一个对车市懵懂的幼儿长成了稍具常识的青年。在短短的58小时里，我不仅学会了把一大堆铁家伙摆弄得随心所欲，还学会了分享。(注：我们是一大堆人用一个车练习的，虽然报名的时候说是一人一车，可那多浪费资源啊!因此，58小时摊到我身上也就不足30小时。在这么短的时间内我竟拿到了驾照，我简直对自己佩服得五体投地!)司机不开车就等于浪费生命。我深谙此中含义。刚拿本时心高气傲，俨然自己就是一个老手，见车就想开，见路就敢上，一番挣扎下来只剩喘气的份了。尊敬的领导们，我终于知道了为什么让新手有一年实习期的，那是领导们的良苦用心啊!首先，等红绿灯时，如果绿灯亮了，前面车已经走了，你还在轻抬离合慢给油或者又赶上熄火，那你就一定要把耳朵堵住，因为后面的喇叭声足以让你失聪。但正是他们的严格要求才让我成长得更快!第二，如果你夜间行车，一定要把大灯打开，因为对面的车晃得你呀根本什么都看不见。与其让自己处于危险，还不如以牙还牙。这是血换来的教训!第三，马路上一切令人憎恨的坏毛病可以不使，但不能不会!例如，有人别你的车，你一定要会反过来别他的车;别人在你前面夹塞儿，你一定也要学会看，找个肉的塞儿夹一夹;别人的车超了你，你一定要反超!不过这也得看你开的是什么车了，一定得客观条件服从主观意志。人家开大奔，你开小QQ，那就算了。如果他开排量的，你开的，那你一定要超得有风度。同级别的时候，就要看你的胆识，智慧，经验，勇气，运气等一大堆上帝附与你的条件了，不过赢了也没奖金拿，就是自己和自己较劲。第四，学会躲藏警-察和电子眼。如今电子眼可不留情面，搞不好就让你身败名裂，人财两失，可真不是闹着玩的。最后，尊敬的领导们，在这一年的实习期中，我深刻领会了做为司机的职责，我相信我已具备一个正式司机的条件，特此申请转正，为我们的交通事业贡献我更大的力量!
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