基于城市道路建设的沥青物流配送研究(pdf 62页).pdf

分类号 u 1 Y 8 6 3 6 7 学校代号 1 0 5 6 1 学号2 0 0 1 3 3 0 3 4 2 11 0 0 7 华南理工大学工程硕士学位论文 基于城市道路建设的沥青物流配送研究 赵洪 指导教师 挂壹壬熬援 堡直堡王盔堂电王直釜堂喧 校外导师 睦建直级王程垣 亡趔直堕王猩缍堡处 申请学位级别 王程亟 专业名称 王些三程 论文答辩E l 期 2 Q Q 5 学位授予单位和日期 生直理王太堂 答辩委员会主席 通益 弼 论文评阅人 猛赵卫进壅 基 摘要 摘要 随着沥青路面技术的发展 城市道路路丽中沥青路面所占的比例已越来越 大 如果按沥青路面一般设计年限为l5 年计算 实际上通常使用年限仅为i 0 年左右 如广州城市道路每年对旧路改造产生的新沥青混合料将超过 j O 万吨 如再考虑东莞 番禺等珠江三角洲城镇 F 加快道路黑色化进程 使用沥青路面的 市政道路越来越多 广州市和周边地区平均每年产生的新沥青混合料超过4 0 万 吨 本文结合广州市政道路工程建设的情况 对城市道路建设中使用的沥青混和 料的配送管理进行了研究 通过本研究 可降低城市道路建设工程成本 及时 准确的把沥青混和料运送到工程需求地 以使工程保质 保量的顺利实施 这对 今后的城市道路建设中工程沥青混和料的管理使用提供了理论和实践参考 本文的论述主要包括以下几个方面 首先基于物流配送的基础理论 分析了 物流配送状况 并研究了目前沥青油配送存在的问题 并根据沥青油需求量迅猛 增加预测了广州城市道路建设对沥青的需求 并对城市道路建设工程中沥青混和 料的使用管理进行了研究 包括沥青材料的采购 库存 供应 生产以及配送 重点研究了沥青混和料配送车辆的组织设计 以及运用线形规划理论建立了一个 关于沥青混和料配送的优化数学模型 最后以广州白云机场跑道应急整修工程项 目作为对论文研究内容的补充 关键字 城市道路 沥青混和料 配送 华南理一 大学工程硕十学位论文 A b s t r a c t W i t ht h ed e v e l o p m e n to fp i t c hr o a ds u r f a c et e c h n o l o g y t h ep r o p o r t i o no fu r b a n r o a ds n r f a c ea c c o u n t sf o ra l r e a d yh e a v i e ra n dh e a v i e r I fs e r v i c et i m eo fp i t c hr o a d s u r f a c ei s15y e a r s s e r v i c et i m ei su s u a l l ya b o u t10y e a r si nf a c t t h eu r b a nr o a do f G u a n g z h o ud e m a n d st h ep i t c hm i x t u r ea b o u t3 0 0 0 0 0t o n sa v e r a g e l y c o n s i d e ra g a i n t h a ti sa c c e l e r a t i n gt h eb l a c kp r o c e s so ft h er o a di nt h ec i t i e sa n dt o w n so fZ h u j i a n g R i v e rD e l t a s u c ha sD o n g g u a n F a n y u e t c t o w nr o a d su s et h ep i t c hr o a ds u r f a c et o b em o r ea n dm o r e G u a n g z h o ua n ds u r r o u n d i n ga r e ad e m a n d sa b o u t4 0 0 0 0 0t o n so f p i t c hm i x t u r ee v e r yy e a ro na v e r a g e T h i st e x tc o m b i n eG u a n g z h o ut o w nr o a ds i t u a t i o no fe n g i n e e r i n gc o n s t r u c t i o n r e s e a r c ht h ep i t c hd e l i v e r ya n dm a n a g e m e n tw h i c hu s e di nu r b a nr o a d T h r o u g ht h i s r e s e a r c h c a nr e d u c et h ec o n s t r u c t i o np r o j e c tc o s to fu r b a nr o a d a n dt h em a t e r i a li s t r a n s p o r t e d t ot h ep r o j e c td e m a n dg r o u n dp r o m p t l y e n s u r et h a tt h ep r o j e c t i m p l e m e n t ss m o o t h l y I to f f e r st h et h e o r ya n dp r a c t i c e t oc o n s u l tt ou r b a nr o a d c o n s t r u c t i o np r o je c ti nt h ef u t u r e T h i st e x tm a i n l yi n c l u d e st h ef o l l o w i n gs e v e r a lr e s p e c t O nt h eb a s i so ft h e l o g i s t i c sd i s t r i b u t i o nt h e o r ya tf i r s t i ta n a l y z e dt h e s t a t eo fd e v e l o p m e n to ft h e l o g i s t i c sd i s t r i b u t i o n a n ds t u d i e dt h ee x i s t i n gp r o b l e mo ft h ep i t c ho i ld i s t r i b u t i o na t p r e s e n t A n dp r e d i c t e dt h ed e m a n df o rt h ep i t c hr a p i d l yt ob u i l dt h eu r b a nr o a do f G u a n g z h o ua c c o r d i n g t o p i t c ho i ld e m a n d T h e nr e s e a r c h e sp i t c hm i xu s ea n d m a n a g e m e n tt o u r b a nr o a d c o n s t r u c t i o np r o je c t i n c l u d i n gt h e p u r c h a s e s t o c k s u p p l y i n g p r o d u c i n ga n dd i s t r i b u t i n go ft h ep i t c hm a t e r i a l t h ek e yr e s e a r c hl i e s i n d e s i g nw i t ho r g a n i z a t i o no ft h ev e h i c l eo ft h ep i t c hm i x e s a n du s et h e l i n e p l a n n i n g t o s e t u p ao p t i m i z a t i o nm a t h e m a t i c sm o d e la b o u tp i t c hm i x i n ga n d m a t e r i a ld i s t r i b u t i o n i ti ss u p p l e m e n tf o rc a s eo fG u a n g z h o uw h i t ec l o u da i r f i e l d r u n w a yp r o j o c tt Ot h er e s e a r c hc o n t e n t so ft h et h e s i sf i n a l l y K e y w o r d C i t yr o a d p i t c hm i x e s d i s t r i b u t i o n U 华南理工大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明 所呈交的论文是本人在导师的指导F 独立进行f i J 究所取得的研究成果 除了文中特别加以标注引用的内容外 本论文 4 i 包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作 帚 对本文的研 究做出熏要贡献的个人和集体 均己在文z 书以明确方一戈标 岿 本人完 全意识到本声明的法律后果由本人承担 作者签名 参哼 日期 2 4 年l2 月 6 口 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留 使用学位论文的规定 同意学校保留并向国家有关部门或机构送交沦文的复印件和电子版 允许论文被查阅和借阅 本人授权华南理工大学可以将本学位论文的 全部或部分内容编入有关数据库进行检索 可以采用影印 缩印或扫 描等复制手段保存和汇编本学位论文 保密口 在年解密后适用本授权书 本学位论文属于 不保密回 请在以上相应方框内打 作者签名 鑫哆 剥程铄楠 日期 2 0 0 4 年1 2 月0 6 日 曰期 2 0 0 4 年1 2 月0 6 日 第一章绪论 1 1 城市道路建设 第一章绪论 城市道路是为城市的物资生产 社会发展 又为城市人民的生活提供一般 条件的基础性公共设旋 是城市赖以生存和发展的基础 比如广州 经过西个 五年计划在市政基础设施建设上的高强度投入 尤其是中心区快速路与主干路 的建成 理顺了骨干路网 使广州城市道路的通行能力大幅度提高 城市化进程的加快使得城区规模不断扩大 对城市基础设施的建设需求剧 增 特别是城市道路网 广州市城市基础设施的建设起步较早 经过一段时间 的建设 虽然城市道路网己初具规模 城市交通状况得到明显改善 但在道路 的使用过程中也发现一定问题 以往城市道路建设采用快车道用混凝土板块 慢车道和交叉口用沥青混凝 土面层的形式 混凝土面层虽具有使用寿命长 维修工作量少 粗糙度较大 反光明显等特点 但也存在接缝多 噪音重 尘土多 损坏后难以修复的缺点 所以现在许多业内人士更倾向于在城市道路中全部采用沥青混凝土路面的观 点 沥青路面具有表面平整 行车舒适 振动小 噪音低 施工期短 养护维 修简便 适宜于分期修建 投资少等诸多优点 因此在公路改建过程中 主要采用 沥青路面这类典型结构型式 但城市道路由于具有交叉口多 公交停车站多 车辆车速慢 环线重型车辆 多 车辆的横向分布系数小等特点 普遍存在着沥青路面开裂严重 车辙和拥包 随处可见 易产生沉陷坑槽等问题 路面状况不能令人满意 国内外对S M A 沥 青玛碲脂碎石混和料 的研究成果表明 S M A 具有良好的高温稳定性 低温抗裂 性能 耐疲劳性能 耐老化性能和水稳定性 能较好地解决目前沥青路面普遍存 在的问题 虽然S M A 在建设初期成本比普通沥青混凝土高 但在投入使用后可提 高使用寿命 大大降低养护维修费用 因此 目前在城市道路建设中更多的采用 S M A S M A 在我国经过几年的研究 已摸索到一些设计经验 交通部 公路沥青 路面设计规范 J T J 0 1 4 也已将其正式列入规范 1 2 国内外沥青道路发展概况 大约在公元前6 0 0 年 在巴比伦就铺筑了第一条沥青路面 但这种工艺不久 便失传了 1 8 5 0 年前后 法国把岩沥青用于道路路面 1 8 5 4 年法国的马娄 L M a l o 在巴黎用碾压法修筑热铺岩沥青路面 当时采用的岩沥青 是渗透有 华南理 二人学工程硕士学位论文 6 1 0 沥青成分的石炭岩 把它打碎成细粒 加热摊铺碾压 而形成沥青路 面 1 8 5 0 年以后 美国也从法国 瑞士输入大量岩沥青 以东部为中心修筑沥 青路面 1 8 7 1 年 德斯门特在纽约市用砂 石灰石粉和特尼里特湖沥青铺筑路 面获得成功 并得到了专利施工方法 这是近代热铺湖沥青路面之始 1 9 世纪5 0 年代使用的拌和沥青混和料 是在用煤作燃料的紧密炉栅上架起 一个较浅的铁盘 把集料砸碎并经粗略的分级后放在铁盘上加热烘干 然后浇上 热的煤沥青 用人工拌和 直到2 0 世纪初才发展成机械化的烘干及拌和方式 并不断地进行改进和发展 目前 国外沥青混和料拌和设备已基本达到了生产能 力系列化 技术性能先进化 操作控制自动化的程度 并朝着进一步提高产品性 能 降低能耗 减少环境污染 实现生产全自动化等方面发展 沥青混和料摊铺机的发展也有6 0 多年的历史 在2 0 世纪3 0 年代初 美国 就已生产出了早期的专用摊铺机 用于道路的摊铺作业 随着世界整体工业技术 水平和相关技术装备的不断发展和提高 摊铺机也发展成为具有多种功能和结构 形式的系列装备 在修筑公路中起着至关重要的作用 我国2 0 世纪6 0 年代末由 交通部组织开发研制间歇强制式沥青混和料拌和设备 7 0 年代初研制沥青混和 料摊铺机 随着技术的引进 消化 吸收和企业自主开发能力的提高 沥青混和 料拌和及摊铺设备有了突飞猛进的发展 目前的技术水平己达到国际9 0 年代初 的先进水平 这为推广沥青路面施工机械化创造了条件 在二十世纪五 六十年代以前 我国修筑的公路大都采用二级以下的技术标 准 主要是砂石路面 沥青路面很少且等级低 由于受当时各方面条件的限制 沥青面层基本上采用层铺法旄工 即先在已修好的路基或基层上用人工或沥青洒 布机喷洒沥青 再用人工或机械均匀地撒布石料 最后用压路机压实 依据不同 的施工要求 可进行单层或多层的表处路面旅工 在这个阶段 渣油表处是最主 要的路面结构形式 至2 0 世纪7 0 年代 随着我国一些油田的开发并开始生产符合一定规格的沥 青 为大量修筑沥青路面提供了良好的物质基础 与此同时 沥青碎石结构 贯 入式路面或上拌下贯路面得到了发展 成为公路干线的主要路面材料和结构 这 个阶段还是以人工铺筑为主 施工技术水平仍然较低 从2 0 世纪8 0 年代至今 我国开始进入大规模建设高等级公路的新时期 特 别是9 0 年代以来 高速公路的沥青路面修筑形成了以路面结构 材料 设计 施工和检测为核心的成套技术 施工技术水平 施工质量有了很大提高 部分高 速公路路面技术和质量总体上已达到或接近国际先进水平 2 1 3 课题的提出 城市道路是城市建设的主要项目之一 它与城市建设的其它项目一样 是随 着社会生产力的发展而发展的 我国国道主干线的建设和城乡道路建设的发展 道路建设的等级比以前有明显提高 因此 优质道路沥青的供应问题成为沥青市 场的焦点 发展我国交通道路沥青产业 使交通沥青立足国内 对促进国民经济 发展具有重要意义 目前很多城市原有的沥青路面 由于普通沥青质量及施工工艺等方面的问 题 路面粒料松散 坑槽 网裂 拥包 泛油和过早老化等病害出现较多 使路 面的外观及使用性能受到很大的影响 由于这一原因 从二十世纪七十年代起 城市新建及改建道路的结构形式转为以水泥混凝土路面为主 如广州水泥混凝土 路面在道路总量所占比例逐年增加 到1 9 9 6 年底 其所占比例已达到6 4 进入 二十世纪九十年代后 随着经济的发展和对生活环境要求的提高 水泥混凝土路 面缺点己暴露出来并变得越来越令人难以接受 对水泥混凝土路面的维修需要有 较长的养护时间 这对于市内交通一f 分繁忙的广州来讲 无疑会引起更大的交通 阻塞 由于水泥混凝土路面纵横缝较多 以及水泥混凝土路面长时间使用后露石 严重 不仅行车不舒适 而且有较大的行车噪声 污染周围环境 而沥青路面具 有施工方便 强度高 整体性好 行车安全舒适 降低行车噪声 施工时封闭交 通时问短等优点越来越适合交通量日益繁重的大城市道路建设的需要 本课题的研究主要是基于目前城市道路沥青路面工程较多 需要使用大量的 沥青原材科 而沥青原材料的保障是工程顺利完成的基本 在工程项目中 不仅 需要及时 到位的把沥青原材料送到工程需求地 同时还必须尽量降低工程造价 成本 本文的研究目的正是通过对沥青混和料的配送进行研究 以达到节约工程 时问 降低工程成本 1 4 国内外道路建设沥青使用状况 改革开放以来 我国公路交通建设发展速度很快 以1 9 8 8 年沈大高速公路建 成通车为标志 中国的公路事业进入了以建设高速公路 一级公路等高等级公路 为主的新时代 如图卜l 所示 1 9 9 8 年以来 我国已经连续4 年公路建设投资超过 2 0 0 0 亿元 2 0 0 1 年投资额达到2 6 7 0 亿元 至2 0 0 1 年末 全国公路通车总里程达 到1 6 9 8 万公里 其中高速公路1 9 4 3 7 公里 已经跃居世界第二位 预计至2 0 0 5 年 我国的高速公路将超过3 0 0 0 0 公里 在建成的高速公路中 绝大部分是沥青 路面 两纵两横三条重要路段 中全长6 5 8 公里和12 6 2 公里的京沈 京沪两 条高速公路重要干线相继通车 使连通东北 华北 华东的交通运输通道 进一步完善 由于公路建设的发展 带动了交通运输事业的发展 在各种 华南理工大学 程硕士学位论文 运输方式的总运量中 公路运输完成的客货运量和客货周转量所占比例大 幅度提高 图卜l 我国高速公路里程的发展 F i g 卜lD e v e l o p m e n to ft h em i l e a g eo fe x p r e s s w a yi no u rc o u n t r y 在已经建成的高速公路沥青路面中 大部分路面的使用状况是比较好 的 例如1 9 9 1 年建成的京津塘高速公路 已经使用1 0 余年 除天津软土路 基段重新铺筑了预留的表面层外 北京和河北段没有发生严重的破坏 普 遍担心的车辙大部分不超过1c m 1 9 8 8 年建成的沈大高速公路 虽然己进行 了局部修补 但目前仍在正常使用中 1 9 9 6 年建成的沪宁高速公路 八达 岭高速公路以及随后建成的京沪高速公路 京沈高速公路均达到了相当高 的使用水平 不过 由于我国高速公路的建设起步晚 技术力量的储备较少 经济 基础较差 以及我国的气候和交通荷载条件恶劣 车辆超载严重 优质的 道路石油沥青等原料缺乏等原因 有部分高速公路沥青路面的建设水平并 不如人意 甚至发生了通车头几年就不得不大规模维修的车辙 开裂 泛 油 坑槽等早期损坏现象 如何预防高速公路的早期损坏是我国重要的研 究课题 分析国外的沥青路面结构使用情况可知 由于大部分国家并不存在缺 乏沥青的问题 且沥青混合料便于机械化施工 再加上以上这些原因 国 际上普遍采用沥青稳定碎石 级配碎石等柔性基层 甚至全厚式路面 国 际上的沥青路面通常有两种典型的结构 在欧美 日本 澳大利亚等大部 分国家 多半采用完全意义上的柔性基层沥青路面 一般以级配碎石作下 4 第一章绪论 基层 S u b b es e 我国称底基层 以沥青混合料作为上基层 b a s eC O u r s e 我国称基层 下面还有垫层 b e dc o u r S e 这种路面的设计思想是只要有 良好的路基 路基过差 C B R 过小的也采用无机结合料稳定作为路基或底基 层 承载能力主要依靠沥青层 故沥青层的总厚度较厚 一般在2 0 2 5 Cn l 以上 另一类是半刚性基层沥青路面 在法国 南非 甚至美国 日本 但 是在半刚性基层上 一般要铺筑l2 l5 c m 的碎石过渡层 也称排水层 然 后再铺筑沥青层 直接在半刚性基层上铺筑沥青层的结构在法国 美国也 有使用 但只用于交通量很小的地方道路 用半刚性基层直接作为新建高 速公路基层的情况已经很少见 另外法国等国的半刚性基层的做法也不尽 相同 他们要求在半刚性基层上留置预切缝 并采用专用的设备在预切缝 中灌入沥青材料 这种伸缩缝可以起到减少沥青路面横向开裂的效果 2 0 0 1 年在我国黑龙江的哈双高速公路上 也铺筑了这种结构 1 4 课题研究的主要内容 本课题主要研究城市道路建设沥青材料的物流运作过程 旨在通过改善沥 青材料的采购 供应 生产以及配送降低企业成本 主要内容包括 1 我国城市道路建设物流配送的理论研究 2 我国城市道路建设沥青混和料的需求分析与预测 3 我国城市道路建设沥青混和料的采购与供应管理研究 4 我国城市道路建设沥青混和料的配送研究 并建立了数学模型 5 通过案例分析城市道路建设沥青混和料的配送研究 1 5 课题研究意义 提高企业的经济效益 包括开拓新业务和降低经营成本两个直接途径 是现 代化管理的根本任务 由于采用沥青路面具有成本低 环保等多种优点 因此 城市道路更多采用沥青路面 随着广州市和其他地区的建设工程全面走向市场 化 在供需价格规律的作用下 工程利润持续降低 因此 如何降低工程成本已 成为生产管理的一个重点问题 随着沥青路面工程项目的增加 施工单位业务的 不断拓展 沥青工程所需的沥青混凝土数量大 运输距离增加 运输费用也不断 膨胀 如何科学合理地组织沥青砂的采购 生产和供应 降低运输费用成为施工 单位控制工程成本所面临的一个重大课题 通过城市道路建设沥青混和料管理的 研究可加快城市道路的建设与改造 降低施工成本 更好的满足大城市交通流的 要求 第二二章物流配送理论研究 第二章物流配送理论研究 2 1 物流配送的涵义 配送是物流的一个重要环节 也是一项综合性的物流活动 配送的产生和发 展既是社会化分工进一步细化的结果 又是社会化大生产发展的客观要求 社会 分工的细化使企业内部在追求组织结构的优化与重组的同时 开始寻求专业的物 流服务 形成对配送服务的需求 企业从社会化配送服务中不仅可以获得专业化 程度较高的物流服务 而且还有利于建立合理的库存结构和运输结构 提高物流 设施 设备的利用率和工作效率 实现全社会物流资源的合理利用 使物流活动 更加科学化 合理化 配送通过集中零散库存 增强库存调节功能 降低全社会 总的库存水平 从而实现资源的优化配置 降低物流成本 配送是道路运输服务的一种特殊形式 它是适应现代市场经济需要的 多品 种 小批量 需求多样化 消费多样化 而形成的新的服务观念和特殊运送 方式 形成较完善的配送服务体系需要以现代化物流技术作支持 尤其是需要现 代化通讯技术作支持 城市道路建设中的沥青配送主要包括原材料 指砂石 沥青油 矿粉等 的 采购运输 沥青混和料的运输两个主要方面 2 2 配送作业流程 配送基本流程是所有配送共有的工作顺序 具体表现为这样一种运动过程 进货一存储一分拣一配货 配装一发送进货 存储则是按照用户提出的要求并依 据配送计划将购到或搜集到的各种货物进行检验 然后分门别类地存储在相应的 设施或场所中 以各拣选和配货 分拣与配货是同一个工艺流程中的两项有着紧 密关系的经济活动 有时 这两项活动是同时进行和同时完成的 如散装物的分 拣和配货 在送货流程中 包括这样几项活动 搬运 配装 运输和交货 其 作业程序为配装一运输一交货 送货是配送的终结 故在送货流程中除了要圆满 地完成货物的移交任务外 还必须及时进行货款 或费用 结算 在送货这道工序 中 运输是一项主要的经济活动 据此 在进行送货作业时 选择合理的运输方 式和使用先进的工具 对于提高送货质量至关重要 就前者而言 应选择直线运 输 配载运输 即充分利用运输工具的载重量和容积 合理安排装载的货物和 载运方法的一种运输方式 方式进行作业 配送作业流程图见图2 一l 所示 7 华南理 大学 程硕士学位论文 信息流 物流 图2 1 配送作业流程 F i g 2 1P r o c e d u r eo fd is t r i b u t i o n 在实践中 不同的货物有不同的配送流程 液体状态的物质资料的配送 就不存在配货 配装等工序 金属材料和木材等生产资料的配送常常附加流 通加工工序 新鲜食品不储存在仓库中 直接装车发运等 据此 在配送基 本流程的基础上 又产生出了实际的配送流程 其作业程序如下 进货一储存一分拣一送货 进货一储存一送货 进货一加工一储存一分拣一配货一配装一送货 进货一储存一加工一储存一装配一送货 进货 取货 一送货 上面的配送流程中 种类食品的配送工序 煤炭 粮食等散货的配 送流程 木材 钢材等原料配送经常采用的作业工序 机电产品中的散 件 配件的配送流程 新鲜乳品 冷冻冷藏的作业工序 沥青的配送流程应该为 进货一储存一送货 而沥青混和料的配送流程 则为 原材料送到拌厂一生产沥青混和料一出料装配一送货 8 第二二章物流配送理论研究 2 3 物流配送中心 2 3 1 物流配送中心作业流程 物流配送中心是从事货物配备 售货 加 亡 分货 拣选 配货 并组织 对用户的发货 以高水平实现销售和供应服务的现代流通企业 也是在市场 经济条件下 在计算机网络开放的环境下 提高流通企业组织化程度 实现 集约经营 优化社会资源配置 创造规模效益 推动流通科技进步 实现流 通现代化有效形式 配送中心的特性或规模不同 其营运涵盖的作业项目和作业流程也不完 全相同 但其基本流程大致相同 见图2 2 所示 由供应货车到达码头开始 经 进货 作业确认进货后 便依次将货品 储存 入库 为确保在库货品 受到良好的保护管理 需要进行定期或不定期的 盘点 检查 当接到客户 订单后 先将订单依其性质作 订单处理 之后即可按处理后的订单信息 将客户订购的货品从仓库中取出作 分拣 作业 分拣完成 一旦发觉分拣 区所剩余的存量过低 则必须由储区来 补货 当然 若整个储区的存量 亦低于标准 便应向上游供应商采购进货 而从仓库拣出的货品经整理后即 可准备 出货 等到一切出货作业完成后 司机便可将出货品装上配送车 将其 配送 到各个客户点交货 下游客户 图2 2 配送中心作业流程 F i g 2 2O p e r a t i o nP r O C e d u r eo fd iS t r ib u t i o nc e n t r e 2 3 2 配送中心的模式流程 配送中心模式流程主要有以下几个方面 t 按组织方式划分 9 华南理工大学工稃硕士学位论文 按组织方式划分 配送中心可分为自营配送 代理配送和共同配送三种形式 见图2 3 所示 百菏 f 二 一歹量 图2 3 几种不同的配送模式 a 自营配送b 代理配送c 共同配送 F i g 2 3S e v e r a lk i n d so fd i f f e r e n td is t r i b u t i o nm o d e s a s e l 卜d is t r i b u t i o nb a g e n td is t r i b u t i o nc c o m m o nd i s t r i b u t i o n 2 按经营权限划分 按经营权限划分 配送中心可分为物流模式 授权模式和配销模式 见图 2 4 所示 a 物流模式b 代理模式c 配销模式 F i g 2 4S e v e r a lk i n d so fd i f f e r e n td i s t r i b u t i o nm o d e s a l o g i s t i c sm o d eb a g e n tm o d ec d is t r i b u t i o nm o d e 1 0 一一 i 一 第二章物流配送理论研究 2 4 物流配送系统 从总体上看 配送是由备货 理货 送货 流通加工等4 个基本环节组成的 其中每个环节又包含着若干项具体的 枝节性的活动 但是按照不同产品 不同 企业 不同流通环境的要求 经过较长时间的发展 国内外创造出多种形式的配 送 按照组织者的不同可以分为配送中心配送 仓库配送 企业配送以及商店超 市配送等 但是无论何种形式 配送的一般流程比较规范 配送中心根据客户的 要求进货 在配送中心进行加工处理 然后经其他配送中心或直接送给客户 但 并不是所有的配送都按统一的过程进行 不同产品的配送可能有独特之处 如燃 料油配送就存在配货 分放 配装工序 水泥及木材配送又多出了一些流通加工 的过程 而流通加工又可能在不同环节出现 配送系统框架见图2 5 所示 图2 5 配送系统框架 F i g 2 5T h ef r a m eo fd i s t r i b u t i o ns y s t e m 2 5 物流配送的发展 挥户 客户 客户 随着经济的发展 物流系统本身的内涵也在扩大 由最初的产品向消费者流 通的销售物流 向采购物流 生产物流 销售物流一体的供应链管理转化 特别 是近几年 经济的稳定增长 利润水平的下降 迫使企业寻找生产 流通 消费 紧密性联合的营销战略 寻找能够对消费需求产生快速反应的系统 另外 由于 我国对物流系统的研究过去大都停留在对线 L I N K 的研究 即主要集中在对运输 路线的研究上 而忽视了物流网络的另一重要因素一一点 N O D E 的研究 即运 输路线上货物的集散 中转 配送的研究 使物流结点的功能实践滞后于国民经 济的发展 因此 目前物流配送应以结点的建设为突破口 完善物流配送系统 醋 醋 醋 华南理T 大学二L 程硕士学位论文 l 货物集散调配中心 经济总量的增加 消费水平的提高 给城市间 区域间的物流提出了愈来愈 高地要求 而货物集散中心恰恰是解决城市物流集散的基础设施 这一设施的主 要功能有 1 城市问运输的基地 通常大量的物资配送要通过水路 公路及铁路向全国及港澳和国外流通 而 从目前看 公路运输的比重相对较高 这就需要有可进行中转 货物调配 卡车 调度的集散中心设施 2 城市内部的集配送基地 随着市场竞争的激烈 消费需求的多样化 使生产企业必须改变过去传统的 经营方式 如大而全 小而全的模式 很多企业开始对物流企业提出了即时配送 J I T 的要求 因此 作为货物集散中心 电应将此需求作为今后公司发展的 方向 3 信息集散中心 大量货物的流通给相对弱小的储运企业造成了掌握信息的困难 而通过货物 集散中心 可以为中小物流企业提供资源信息 进而通过中心进行统一调配 使 各成员企业能够发挥最佳经济效益 创造利润 2 综合流通中心 流通包括商流 物流 信息流 一个企业要发展 从单一的服务向全方位服 务转化是企业赖以生存的基础 作为集散中心 应根据企业的需求 在适当的时 候调整经营方向 向综合流通中心转化 将简单的货物集散中心转变为集储运 流通加工 配送 包装 商品展示 批发等业务为一体的综合设旋 以适应市场 的不同需求 3 第三方物流公司 企业为了生存发展必须向专业化 信息化发展 各国企业都在探索如何利用 外部资源 利用外部先进的管理经验弥补本企业在某些领域的不足 特别是一些 生产企业 将原材料的采购以及原材料 半成品 产品的运输 仓储 配送等流 通功能委托给专业的物流公司运作 以此降低企业的成本 提高企业产品的竞争 能力 同时向物流企业提出了新的挑战 也创造了新的机会 因此 作为集散中 心 应与生产企业建立更加紧密的战略合作伙伴关系 为企业提供更加完善 合 理 现代化的服务 1 利用货物集散中心给生产企业提供运输手段和仓储及其他物流服务 2 为生产企业提供物流系统的设计 建设 管理服务 3 管理 经营物流系统软件的开发 运作 销售及培训业务 4 利用I N T E R N E T 将生产企业 流通企业 含商流 物流企业 结成合 1 2 第二章物流配送理论研究 作伙伴 建立产品 信息网络 5 通过推广软件及输出管理方式 与对象企业结盟 最终建成遍及全国 的物流连锁网络 具体流程图见图2 6 所示 图2 6 基于货物集散中心的配送流程 F i g 2 6D iS t r ib u t iO Hp r o c e d u r eb a s e dO nc a r g ot o g e t h e r d e l iv e r 2 6 城市道路建设沥青混和料的配送 随着改革开放的深入 我国交通运输事业蓬勃发展 公路修建遍及全国各地 高等级路面的比重逐年上升 石油工业的发展 为路用沥青提供了丰富的资源 路用沥青的贮运 有两种方法 桶装冷态运输和罐装热态运输 近年来国外投资 修建的公路 多用进口沥青 其贮运方式也有两种 除桶装外 沿海一带用油轮 装运 一般在码头附近建库贮存沥青 再用沥青运输车将沥青分送各沥青拌和站 使用 城市道路建设通常都是较大的工程项目 原材料 使用设备 人员等组织管 理工作尤为重要 尤其是作为原材料的沥青混和料的供应 生产 配送工作的组 织管理 只有沥青混和料能及时 适量 准确的配送到工程需求地 才能很好的 保质 保量的完成工程项目 因此 目前对于城市道路建设施工资源的配置以及 计划调度是提高工程项目效率和质量的重要研究方向 目前社会上也出现了很多专业的沥青配送公司 专门为道路建设工程项目提 供沥青的采购 仓储 生产 配送等一体化的服务 如广东省交通集团所属的专 业化沥青公司 广州新粤沥青有限公司 是一家集沥青产品生产 加工 仓储 销售 研发以及进口沥青贸易为一体的专业公司 公司成立至今 已向广东及其 它省 区 的高速公路和城市道路项目的建设供应优质沥青二十余万吨 当前沥青原材料以及沥青混和料的物流配送主要采用的配送模式大多为自 1 3 华南理上大学工程硕士学位论文 营物流方式或第三方物流模式 目前社会上也出现了很多专业沥青配送公司 可 从事沥青材料的设计 生产 采购 配送以及沥青混和料的生产 配送等一体化 服务 采用专业的第三方配送方式 对于工程施工单位不仅可节省沥青需求的相 关费用 降低工程成本 而且可集中精力于核心业务上 同时专业沥青配送公司 利用其专业优势可提供更为优良的服务 从而通过紧密配合实现工程的顺利实 篪 目前沥青的配送方式主要是通过专门的沥青配送公司 配送的手段主要是火 车配送 沥青专用汽车配送 但目前也有采用集装箱 罐 装运沥青 这样可扩 大沥青出厂能力的可行性与优越性 因为集装箱 罐 装运沥青既方便铁路运输 又方便公路及水运 与铁路槽车相比 它在开拓沥青市场上占优势 与铁桶装运 沥青比较 在运输成本和保护环境方面占优势 是值得开发的运输工具 同时大 型的沥青配送公司通常都建有地区性的物流中心 仓储配送中心或中转库的形 式 目前一般进口沥青油通常都是采用集装箱运输 其它大都采用沥青专用汽车 运输 2 7 沥青油配送运输研究 随着沥青油配送中心的建立和我国公路建设和条件的完善 公路配送将成为 对零售网点和直接用户配送的主要形式 配送的实质是直接面对服务对象的短途 运输 它是除了城市间或者运输枢纽间的长距离运送之外的 面对本市 本地区 内小范围 短距离 小批量的运输 因此 沥青油配送中心建立后 加强配送运 输成本的研究 对降低物流费用具有重要的意义 从目前我国沥青油销售网络 管理体制现状和公路运输发展的趋势看 发展沥青油公路配送 主要应关注以下 问题 2 7 1 配送范围的确定 配送中心是按照社会化 规模化 专业化的原则 在一定的经济区域内按 无 交叉 无空白 的原则设立的 区域内沥青油市场需求量和沥青油销售企业的市 场份额等因素决定了配送范围和配送量的大小 配送范围内的j 聿厂和直接用户的 情况 如分布 需求量 配送要求等 道路通过能力 如路面 桥梁 涵洞 坡度 弯道等 和近期规划等等 是配备运输车队运力和制定调运方案的依据 而日本某石油公司一一配送中心的配送半径约为l O O k m 配送范围包括4 3 0 座加 油站 2 7 5 0 个直接用户 配送量约1 0 0 万吨 而我国目前还没有实质意义上的 配送中心 根据我国沥青油市场情况和公路交通情况 配送中心的范围应该按照 经济区域划分 依托大中城市或经济发达的城镇 反复测算对比后根据配送量确 第二章物流配送理论研究 定 一般以配送半径为5 0 k m 左右 配送点大约在2 0 0 个以内为宜 太小达不到 经济规模 规模太大则不经济 而且管理困难 2 7 2 专业化管理 对沥青油配送车队实施专业化的经营管理是沥青公路配送运输的方向 只有 这样才能产生规模效益 因此 应将分散于各地需求点的汽车油罐车集中起来 逐步组成配送中心的运输车队 完成从个别的 少量的 分散运输到规模化的 专业运输的集中过程 从而达到提高车辆利用率 大幅度降低配送运输成本的目 的 配送中心在组建专业化车队时应主要考虑以下几个因素 l 运输车队的配备 要根据配送区域 配送量 道路交通情况以及配送对象的要求确定配送运输 车队的运力构成 包括数量 载重 结构等 车队的运力构成不是一成不变的 随着社会经济的发展 对沥青的需求增加 道路交通的发展及配送中心业务的调 整等等 都会对配送运输车队的运力数量 结构的需求产生影响 因此 配送中 心应重视市场调查和市场预测工作 根据市场需要正确规划运力发展规模 不断 合理调整车型结构 以满足社会对沥青油配送的需要 2 运输生产管理 要充分有效地运用营运车辆 尽可能提高车辆运用效率 以较小的人力 物 力消耗完成尽可能多的运输任务 在运输生产管理中 一般应注意以下几个问题 1 提高车辆的完好率 做好营运车辆的维护和修理工作 2 提高车辆的日行程 实行多班运输 人休车不休 3 提高车辆的行程利用率 合理规划配送中心油库内部的装车台 道路和 车队的平面分布 以及配送线路和配送点的调运方案 尽量减少空驶和迂回运输 现象 4 提高车辆的吨位利用率和托运率 节约运行消耗 提高载运能力 大幅 度提高车辆生产率 从而降低配送成本 5 简化配送沥青油提货手续程序 缩短办理各种手续的时间 3 制订科学的调运方案 配送区域内的调研方案 从根本上讲是一个数学题 当配送区域内的配送点 运距 道路条件 配送量以及车辆的数量 吨位等条件确定后 就是一个 或几 个 点发货 多点收货的调运方案问题了 运用统筹法 表上作业法等数学手段 可利用计算机配送管理系统 选出最佳调运方案 编出每辆车的作业流程和各配 送点的送货时间 数量一览表 达到以较少的车辆完成较多的运输量的目的 4 加强配送运输的质量管理 1 5 华南理工大学工程硕士学位论文 对配送运输的质量要求主要应注意以下几点 一是安全性 即配送沥青必须 保质保量地送达目的地 二是及时性 配送时间也属于配送运输质量的范畴 配 送必须急用户之所急 满足用户之所需 才能保证配送质量 三是经济性 用尽 可能少的运输耗费完成既定的运输 是衡量配送运输质量的重要标准之一 州是 方便性 满足用户的服务要求 甚至潜在的服务需求 让用户感觉方便是配送追 求的主要目标之一 配送运输的质量管理可从以下几点入手 1 逐步健全规章制度加强对配送运输质量的考核 逐步实现质量管理的 标准化 制度化 规范化 2 调整提高运力技术结构水平重视车辆技术结构的优化 向大吨位 分 仓式车辆 技术先进和专业化的方向发展 从根本上提高运输质量 3 开展全面质量管理活动建立健全配送运输过程中的质量保证体系 加 强关键部位和薄弱环节的控制和管理 保证配送运输质量 公路配送运输直接引入专业化管理 是公路配送运输的发展趋势 沥青销售 企业应该采用这种先进的管理方式 在专业化管理过程中 还可以与国内外的专 业汽车运输公司成立股份合作制企业 引入专业化管理和汽车运输管理的高新技 术 这样对于提高配送车辆的管理水平具有重要意义 2 7 3 高新技术在配送运输中的应用 沥青油配送车队在引入专业化管理的同时 还应采用现代化的科学技术 使 用汽车配送系统逐步朝电子化 信息化发展 从而进一步提高汽车配送的效率 我国一些行业和部门已经引进和开发了一些道路管理信息系统 主要有以下几 种 1 全球卫星定位系统 G P S 路径诱导系统 R G S 和电子地图 G P S G R S 和高精度的电子地图为配送的组织和调运方案的确定提供了一个 广阔的天地 电子地图除了可以把配送点的分布 运距和道路 桥梁的通过能力 等用多媒体技术表现出来外 还可以为配送网络的管理和发展以及市场调查和竞 争战略 竞争对手的网点分布 提供有力的技术支持 全球卫星定位系统和电子 地图的结合可以使配送中心对每一配送车辆的运行情况 位置 停留时间等了如 指掌 路径诱导系统和电子地图的结合可以帮助驾驶员选择最佳行驶路线 避开 交通拥挤和事故发生地 避免因不熟悉城市交通环境而 迷路 也有利于安全 所以 6 P S R 6 S 和电子地图给车队调度中心提供了一个及时掌握配送情况的技 术平台 2 计算机和配送管理系统 第二章物流配送理论研究 计算机技术和网络技术给连锁经营带来了革命性的变化 配送管理系统是利 用计算机技术 网络技术和运输管理软件集成的一套智能化配送管理系统 过去 许多耗时费力的事情 现在轻而易举的解决了 如2 0 世纪9 0 年代初 日本的许 多企业在编制配送计划和设计运输方案时 普遍应用了车辆排程系统 V S P 所 谓V S P 是国际商用计算机公司I B M 率先研制成功的计算机软件 据介绍 当配送 中心应用v S P 设计运输计划 从几个配送据点向多家客户发送货物时 只要向计 算机输入配送区域内的道路资料 仓库和客户的位置 区域内的道路交通情况 等 车辆资料 台数 载重等 客户定购资料 客户编码 需求数量 送达时 间等 等相关数据 它便能输出运行效率最高的送货路线和必须配备的车辆台数 还有具体到每一辆车的作业安排 在美国和欧洲 商用车辆营运 C V O 系统从 2 0 世纪9 0 年代起开始迅猛发展 该系统通过纸上作业自动化 增强运输企业的 生产能力 提高装备和设施的使用效率等措施来减少开销 提高新技术的应用 减少机场设施的维护保养和更新费用 并通过商用车辆的智能化 改进运输安全 和营运效率 据1 9 9 2 年美国的统计 使用C V O 的车队管理系统 使司机每天可 以多跑8 2 1 6 1 k m 载重公里数提高2 0 同时锚省了司机与调度之问的大量通 话时间和费用 而网络技术的发展己使主动配送成为可能 沥青油配送中心通过计算机网络 和数据库掌握着配送区域内所有需求点的销售情况和库存情况 当需求点库存油 品低于某个水平 订货点 时 配送中心的巡回检查系统就会自动提示 并主动 发出送油指令 计算机配送管理软件在配送中心内部管理方面也发挥着重要的作用 它可以 使配送中心内部业务流程标准化 并以快速 准确 严密的软件设计 自动完成 业务流程和结算 使内部单据