物流系统设计优化与整合培训教材(PPT 90页).ppt

第六章 物流系统设计 优化与整合 第一节 物流管理组织设计 一 物流管理组织设计含义及任务1 物流管理组织设计含义组织设计是指为了有效地实现企业经营战略目标而探索应该如何设计组织结构 它是实现企业职能重组的重要环节 物流管理组织设计是物流组织的建立过程或改善过程 它的设计基础是物流系统模式 设计思想是推进企业物流内部一体化并向外部一体化 即供应链物流管理方向发展 促进企业物流系统资源整体优化 物流系统整体效率得以提高和物流总成本得以节约 2 物流管理组织设计的任务 物流管理组织设计包括 社会物流高层次决策组织体系的设计生产企业物流组织体系的设计专业物流企业职能管理组织体系的设计根据设定的物流组织体系的目标和企业物流业务分工 规定物流部门的职位职权和职责 规定物流部门与其他部门之间的关系 协调原则和方法 建立责任制度以及指令和信息传递和反馈的渠道和程序 二 物流组织的演变过程 1 分离状态 职能结构一体化 2 职能整合 功能职能集成化 一体化 3 过程整合 过程职能整合 过程信息整合 4 虚拟网络化阶段 社会物流资源整合 1 物流功能集成化发展阶段 物流功能的集成是一个渐进发展的过程 60年代初期开始出现的集成很少改变企业传统的部门和组织层次 往往只发生在同一大的职能部门和组织的直线管理层 如围绕着客户集合销售物流分离出物资配送部门 围绕着采购集合供应或生产物流分离出原料管理部门 但物流管理仍然分散于传统的制造 销售和财务管理部门 1 物流功能集成化发展阶段 70年代后 随着企业集成运作物流的成本降低和物流经验的提高 围绕着客户的物资配送组织地位上升 在企业的组织结构中并行于制造 销售和财务管理部门 并且物资配送和生产组织下的物料管理各自一体化也得到了发展 在制造业中 直到目前这种各自一体化的物流组织结构仍很普遍 2 物流功能一体化组织阶段 所谓物流功能一体化组织 即在一个高层物流经理的领导下 统一所有的物流功能和运作 将采购 储运 配送 物料管理等物流的每一个领域组合构成一体化运作的组织单元 形成总的企业内部一体化物流框架 这种一体化的物流组织结构 一方面强调了物流资源计划对企业内部物流一体化的重要作用 另一方面强调了各物流支持部门 仓储 运输 包装等 与物流运作部门 采购 制造物料流和配送等 直接沟通 各部门之间能够进行有效地利益互换 2 物流功能一体化组织阶段 同时在组织的最高层次设置了计划和控制处 从总体上负责物流发展战略的定位 物流系统的优化和重组 物流成本和客户服务绩效的控制与衡量等 尽管80年代初这类物流组织已开始出现 但是由于集中化物流运作的种种困难 并且此类组织结构本身存在着大而复杂的弊病 其应用并不广泛 3 物流过程一体化组织阶段 90年代以来 在彼得 圣吉的学习型组织理论以及迈克 哈默和詹姆士 钱皮的企业流程再造理论影响与指导下 扁平化 授权 再造和团队的思想被越来越多的企业理解并接受 企业的组织进入了一个重构的时代 物流管理也由重视功能转变为重视过程 通过管理过程而非功能提高物流效率成为整合物流的核心 3 物流过程一体化组织阶段 物流组织不再局限于功能集合或分隔的影响 开始由功能一体化的垂直层次结构向以过程为导向的水平结构的转换 由纵向一体化向横向一体化转变 由内部一体化向内外部一体化转变 从某种意义上说 矩阵型 团队型 联盟型等物流组织形式就是在以物流过程及其一体化为导向的前提下发展起来的 并且已经成为欧美企业物流组织发展趋势 4 虚拟与网络化物流组织阶段 虚拟物流组织实际上是一种非正式的 非固定的 松散的 暂时性的组织形式 它突破原有物流组织的有形边界 通过整合各成员的资源 技术 顾客市场机会等 依靠统一 协调的物流运作 以最小组织来实现最大的物流权能 网络化物流组织是将单个实体或虚拟物流组织以网络的形式紧密的联合在一起 它是以联合物流专业化资产 共享物流过程控制和完成共同物流目的为基本特性的组织管理形式 4 虚拟与网络化物流组织阶段 90年代中期以后 信息和网络技术的快速发展 为虚拟与网络化物流组织的产生和发展提供了外部环境 特别是当企业引入了供应链管理的理念 物流将从单个企业扩展到了供应链上的所有企业 虚拟与网络化物流组织将可能成为更加有效的物流组织运作形式 就目前而言 企业对此类组织形式的应用探索才刚刚开始 三 物流管理组织设计的原则 1 有效性原则2 统一指挥原则3 合理管理幅度原则4 职责与职权对等原则5 协调原则 四 物流管理体制的定位决策 根据企业各管理层次的物流管理权限配置 企业物流管理体制可分为三种管理体制形式 分散管理体制集中管理体制集中与分散相结合 集中与分散相结合管理体制 是分散管理与集中管理体制两种形式的结合 以求得两方面的优势 1 集中管理体制 集中管理体制是将整个公司的物流活动集中由一人领导 在公司设立一级物流管理组织 由一级组织组织物流活动和管理活动 物流设施集中统一 权利高度集中 企业内部物流管理采取严格的计划申报制度 1 集中管理体制 优点 公司可以密切控制各项物流活动 协同所有的物流业务 有效整合整个企业的物流资源 提高物流设施设备的利用率 从而享受大规模运作带来的高效率 缺点 管理层次多 程序复杂 物流反应速度较慢 有时工作效率低下 另与公司其他部门协调难度大 甚至易发生冲突 特别是不同系列的产品在营销 物流和生产等方面存在明显差异 集中管理体制就没有意义难以发挥规模经济效益 2 分散管理体制 分散式管理体制就是物流作业与管理职能分散在企业的各个部门 企业无统一的物流管理机构组织 各产品分组或各分支机构均负责管理物流活动 建立起各自独立的分散的物流组织为各自部门服务 物流合理化的计划 方案以及企业物流体制效率化的任务都由供应 生产 销售部门的管理人员兼管 2 分散管理体制 优点 与集中管理体制相比 分散管理体制由于各分支机构物流与其他业务协同好 柔性化程度高 可以对客户的需求做出更快 更个性化的反应 缺点 从公司整体角度来看 各自为政 作业分散 管理分割 重复储运 资源浪费 物流协调难度大 规模效益难以发挥 并且信息经常被扭曲 责任模糊 四 企业物流组织机构基本模式 1 直线型管理组织模式在公司设立一级物流管理组织 由一级组织组织物流活动和管理活动 物流设施集中统一 权利高度集中 是典型集中管理体制 四 企业物流组织机构基本模式 1 直线型管理组织模式 2 职能型物流组织模式 在这种组织形式中 将生产 营销 财务 物流等一系列活动划分为企业的单个职能或部门 各职能部门的调整全部由最高经营层决策 2 职能型物流组织模式 3 直线职能型管理组织模式 在这种物流管理组织结构中 企业以独立的形式设置物流管理部门 并安排在全企业物流总管的地位上 与生产销售部门并列 统一指挥 协调各分支机构物流人员执行物流 它以物流改善作为推动物流工作的中心 这种形式适用于实行直线制经营管理组织形式的企业 是一种物流偏集中的集中与分散相结合管理模式 3 直线职能型管理组织模式 4 事业部制物流管理组织结构模式 这种结构主要应用在规模较大 实行分权的事业部制组织形式的企业中 它以事业部门的产品为中心组织物流活动 使物流人员与产品结合在一起发挥作用 这种结构把围绕产品发生的整个物流活动一体化 不仅包括产品物流 而且包括组织资材供应 库存管理 商品配送等许多方面 在这里 是以产品为主线实现物流一体化 从产品原材料开始一直到把产品送达消费者的整个过程物流活动都依靠一个物流管理机构进行管理 5 幕僚式组织模式 从组织结构来看 许多企业并没有对货物的运输和仓储进行直接的或直线型管理 他们认为 根据他们所处的环境 建立咨询型或幕僚咨询机构更合适 在这种情况下 物流专家就担当咨询的角色 为营销 运作及其他职能部门提供参考意见 5 幕僚式组织模式 如果出现以下情况 设置幕僚机构进行管理效果会更好 这些情况包括 新建职能部门可能会对现有人事关系造成不必要的冲突 销售 生产和其他经营活动比物流管理更重要 相对而言 规划比行政管理更重要 物流被看作是各分部产品共享的服务 幕僚型组织可以挂靠在任何集中式或分散式管理的职能部门下 但物流方面的参谋在地理位置上 在组织结构上都十分靠近最高管理层 因为物流管理人员只担当咨询的角色 所以这种形式的组织定位能够给予物流管理人员的授权更为间接 实际上 一些公司级的物流参谋们比许多部门一级的直线型组织有更大的权力 6 物流子公司型物流管理组织结构 20世纪60年代后期 出现了物流管理组织的一种新的形式 物流子公司 这种管理组织形式是把公司或企业的物流管理的一部分或全部分离出来 由一个具有法人资格的独立的企业 实行社会化 专业化经营 6 物流子公司型物流管理组织结构 理论依据 1 商物分离日本早稻田大学中西教授对建立物流子公司的基本目的有过如下表述 物流分公司是根据商业与物流分离体制建立起来的 是站在整个企业的观点 以物流管理效率化和降低费用作为第一目标的 2 专业分工 3 主辅分离 4 核心能力 5 物流作业系统化 但管理难以系统化 优点 1 使物流费用明确化 提高人们对物流成本核算的认识 2 具有法人资格 能够进行以利润为中心的管理 有利于物流效率的提高 3 摆脱企业内轻视物流工作的陈腐观念 大大地改变了物流业务的地位 从而有利于调动物流工作人员的积极性 优点 4 物流业务专门化和统一指挥 也便于加强对物流人员的劳务管理 5 利于开拓物流业务新领域 实行社会经营 其业务领域是无限制 可以承担许多企业 公司的物流业务 缺点与趋势 1 业务独立化之后 子公司与原有企业成为主顾关系 二者之间的抗衡 竞争和矛盾会使原有企业不愿接受子公司提出的物流合理化建议 从而不利于原有企业物流合理化的推进 2 如果物流子公司不和原有企业彻底脱钩 也会因原有企业转嫁损失 物流不合理 以及由于对原有企业的依赖而无法自主经营 缺点与趋势 从国外物流管理组织发展来看 把企业物流作业职能剥离出来 第三方化 作为独立的事业部门 实行以利润为中心的经济责任制 是物流机构的理想目标 发展物流子公司是企业物流组织变革的方向 但企业物流系统化管理功能往往难以剥离 因此将非核心的物流作业功能剥离或外包 而整个物流系统管理企业自我营运 是企业今后物流组织变革的主要趋势 案例 传化物流基地 浙江传化物流基地 是传化公路港物流首个成功运营的物流基地 位于杭州钱江二桥萧山出口处 2002年始建 2003年4月正式营业 浙江传化物流基地有限公司定位于 物流平台整合运营商 在 与您共同成就事业 推动区域经济发展 的经营理念指导下 致力于整合 物流服务 物流载体和物流需求 三大资源 为众多物流企业提供 信息交易 商务配套和物业 等系统服务 发展历程 从第一方物流到公路港物流的发展 1997年 传化从转换经营体制着手 将 传化车队 改组为 杭州传化储运有限公司 从事第一方物流业务 1998年 随着制造企业市场的快速拓展 传化意识到 仅仅依靠自己的力量无法满足市场需要 开始了整合社会资源的尝试 对物流服务业务实施了市场化运作 并开始了简单的第三方物流业务 1999年 2000年 在从事第三方物流业务的过程中 传化感受到现代物流良好的发展前景 同时认识到 如果能够搭建平台 进一步整合物流资源 不仅能为生产型企业提供更好的服务 对整个行业的发展更是有巨大的推动作用 1999年开始对此设想进行了大量的调研 2000年 确定公路港物流发展战略 2002年 2002年传化公路港物流首个基地 浙江传化物流基地开始建设 2003年4月正式投入运营 2005年 启动公路港物流基地连锁经营战略 2006年 浙江传化物流基地成为中国物流示范基地 传化物流的创新模式受到广泛认可 2008年 2009年 2008年 苏州 成都传化物流基地开始建设 2009年成都基地盛大开业2010年 苏州基地正式投入运营 富阳项目开工建设 大杭州枢纽港工程迈出实质性一步 作业6 传化物流运作模式研究 提交一份不少于1万字的研究报告 主要包括 1 客观调研部分 详细介绍传化物流基地目前的状况 包括组织结构形式 业务范围 业务规模 发展历程等 并在PPT汇报中附有相当分量的图片 2 主观分析部分 传化运营模式的优缺点分析 对我国物流业发展的启示 以及合理的建议 五 第三方物流企业组织模式 1 物流功能设置型 2 综合资源设置型 第二节 物流系统分析 一 系统分析与物流系统分析的概念系统分析是一种有目的 有步骤地探索过程 一项研究问题的方法 解决问题的途径 优化的技术 决策的工具 系统分析就是利用系统科学的分析工具和方法 分析和确定系统的目的 功能 环境 费用与效益等问题 物流系统分析是物流系统规划和设计的最重要组成部分 任何物流系统规划设计方案的最终选择都依赖于物流系统分析这一过程的可靠和准确 通过对现有系统的调查和分析 以确定新系统的目标的极为重要的阶段 是系统工程的技术前导 物流系统分析目的就是以整体为目标 以特定问题为对象 而且还要采用定量方法 二 物流系统分析的原则 一个物流系统是由各个功能环节构成 由于环节多 流程长 范围广且错综复杂 因此 在物流系统分析中要依据以下原则 一 整体效益原则局部效益要求服从整体效益 二 总成本观原则物流总成本观是指在保持一定的服务水平的条件下 应同时考虑所有的有关成本项目 三 避免次优化原则 二 物流系统分析的原则 四 当前与长远效益相结合原则如果只顾当前利益而忽视长远利益 就容易发生物流系统短期之内达到饱和 发展后劲不足 五 内部分析要与外部环境因素相结合原则内部的分析要与社会经济发展动向 产品的市场状况等各种大环境因素相结合 才能顺应发展 取得成功 三 物流系统分析常用方法物流一体化分析方法 所谓物流一体化 就是以物流系统为核心的 从生产企业 物流企业 销售企业直至消费者供应链的整体化和系统化 它是物流业发展的高级和成熟阶段 数学分析方法 运筹学法 统筹法 网络分析法 系统优化法系统仿真 四 物流系统分析的内容 一 数据收集数据采集样本容量异常数据审查数据汇总对丢失的或得不到的数据进行估计概率分布的形式及参数 二 数据分析优化模型启发式方法 新建法 改进法 综合方法 三 模拟方法问题的复杂性及各种变量之间的相互关系用一些公式进行建模 模型的输入用概率分布进行描述 然后运行模拟模型来模仿实际系统的运行状态及其随时间变化的过程 并通过对模拟运行过程的观察和统计得到被模拟系统的输出参数和基本特性 以此估计和推断实际系统的真实参数和性能 五 物流系统分析的仿真技术 物流仿真是针对物流系统进行系统建模 并在电子计算机上编制相应应用程序 模拟实际物流系统运行状况 并统计和分析模拟结果 用以指导实际物流系统的规划设计与运作管理 物流仿真是指评估对象系统 配送中心 仓库存储系统 拣货系统 运输系统等 的整体能力的一种评价方法在中国 物流仿真技术还是个比较新的概念 大多数企业对物流仿真技术应用状况及其意义了解并不多 五 物流系统分析的仿真技术 美国UPS UnitedParcelService 联邦包裹快递 公司想在满足客户服务质量的前提下 在庞大的人员车辆配置和成本之间取得最佳平衡的时候 它求助的方法是物流仿真技术 五 物流系统分析的仿真技术 再如宝洁 P G 总部提出要设计一个覆盖北美的高效的供应链网络 该网络不但要满足客户的日常订单处理和配送要求 还要具有极强的抗波动性 宝洁公司采用的解决办法也是物流仿真技术 物流仿真技术在复杂物流系统的分析和决策中的巨大价值在欧美已成为上争的事实 每年创造着数以千亿美元的经济效益 五 物流系统分析的仿真技术 一 物流系统仿真分类1 根据模型种类的不同 系统仿真可分为 物理仿真 数学仿真和半实物仿真 物理模型是对真实系统进行简化或按比例处理得到的复制品 因而仿真直观 形象 但是 模型改变困难 实验限制多 投资大 数学模型是对系统特性 规律的描述 比较抽象 数学仿真的主要问题是系统的数学模型不易建立 半实物仿真是即将数学模型与物理模型甚至实物结合起来进行实验 根据特点将系统分成几个部分分别用不同模型描述 取长补短 仿真时将两者连接起来完成整个系统的实验 2 根据仿真时钟与实际时钟的关系分类仿真时钟是表示仿真时间变化的时钟 根据仿真时钟与实际时钟的关系 可分为实时仿真 亚实时仿真和超实时仿真 仿真时钟与实际时钟完全一致的是实时仿真 对物理模型或实物模型 必须进行实时仿真 仿真时钟慢于实际时钟的称为亚实时仿真 即模型的速度慢于实际系统运行的速度 模型仿真的速度快于实际系统运行速度的称为超实时仿真 例如大气环流的仿真 交通系统 物流系统的仿真等 3 根据系统的特性 可分为连续系统仿真 离散事件系统仿真 连续系统是指系统状态随时间连续变化的系统 连续系统的模型按其数学描述可分为 集中参数系统模型 一般用常微分方程描述 分布参数系统模型 一般用偏微分方程描述 2 离散事件系统仿真离散事件系统是指系统状态在某些随机时间点上发生离散变化的系统 离散事件动态系统 本质上属于人造系统 简称为DEDS discreteeventdynamicsystems 模型可采用数学方程 曲线 图表 计算机程序等多种形式表征 基于系统的模型 可分析系统的行为性能及其与系统结构和参数的关系 研究系统的控制和优化 物流系统就是典型的离散事件系统 但是 对一个复杂的离散事件动态系统建立比较完善的模型很困难 二 系统仿真的特点系统仿真具有一系列的优点 因而得到广泛的应用 它主要的特点如下 1 复杂系统在设计和分析的各个阶段上产生的一系列问题 利用仿真模型可将复杂事物抽象化 了解系统的可行性和可靠性 检验理论的正确性 寻求解决问题的途径 2 利用仿真可避免在实际系统上试验期过长的弊病 节省人力 物力 3 某些复杂系统既不能用实际试验法 又不能用解析方法时 计算机仿真方法是惟一有效的方法 4 可以避免对实际系统进行破坏性实验或危险性实验 在这种情况下仿真方法的优点更为突出 5 仿真可以研究单个变量或参数变化时对系统整体的影响并且可以多次重复试验 这在真实系统中是困难或不可能的 6 仿真方法可用来检验理论分析所得的结果正确性和有效性 其基本方法较易掌握 仿真的结果直观 便于理解 三 物流系统分析仿真的基本步骤 四 主要仿真软件1 Flexsim仿真物流软件从1993年起 Flexsim软件产品就进入了仿真软件市场并且建立了自己的咨询业务 经过十多年在仿真行业的经验积累以及高新软件技术的应用 我们已经开发出了一个全新的面向对象的仿真建模工具Flexsim 它是迄今为止世界上惟一一个在图形建模环境中集成了C IDE和编译器的仿真软件 在这个软件环境 C 不但能够直接用来定义模型 而且不会在编译中出现任何问题 这样 就不再需要传统的动态链接库和用户定义变量的复杂链接 Flexsim有很广阔的应用范围 还能应用在更高层次的仿真工程上 2 系统规划软件Witness介绍Witness是Lanner集团的仿真平台 融汇了十年的计算机仿真开发经验 有大约6000多Witness系统在世界各地使用 应用领域包括从制造业到银行 机场 运输等 应用包括 资产项目评估 有规律地运行模型 测试生产计划 更改提案评估 更改管理 物流咨询 仿真提供给用户基于决策的更大的幅度和深度的信息 它不是一个优化的工具 它能处理复杂的大的系统 即使是整个工厂 另外 仿真通过快速改变模型逻辑和数据支持灵敏度分析 3 部分软件模拟图片 第三节 物流系统方案设计 一 物流系统方案设计的过程分析阶段 要适度的观察和研究目前的物流运作状况 将每个流程和作业方法都文档化 概念设计阶段 在一个新的系统的分析中 可以借助模型求得该物流系统设计所需要的各种参数和各种制约条件 预测不同方案的利弊 以利于分析比较 设计阶段 每一个过程流 物料及信息 被绘出 空间的布局和平面被细化 必须提供详细的程序 作业叙述 从而协调整个物流系统及技术结构 确认阶段 在模型上进行动态测试从而允许你去精益求精和优化你的设计方案 所以能减少投资者的风险 实施阶段 这是物流系统构建的最后的阶段 包括撰写详细的功能说明和招标书 当然也包括协助客户组织招标过程 二 物流系统方案设计框架物流系统的顾客服务水平是较其他因素更要引起严重关注的方面 物流节点分布包括产品从工厂 分销商或中间库存到客户整个商品供应的活动和相应的费用 库存指的是物流的库存采取何种管理方式 三 物流系统方案设计流程 物流系统设计方案的产生过程可归纳包含四步骤 如图 二 区域布局方法 一 关联性分析关联性分析主要采用以定性因素分析为主的关联图法和以定量资料分析为主的从至图法 三 物料搬运系统设计 四 物流周边节点规划 五 物流供应链的概念 供应链管理就是在满足服务水平需要的同时 为了使得系统成本最小而采用的供应商 制造商 仓库和商店有效地结合成一体来生产商品 并把正确数量的商品在正确的时间配送到正确地点的一套方法 从定义中重点强调了供应链管理的三个思想 1 供应链管理的精髓 2 供应链管理与传统的物流管理有着根本性的区别 3 供应链管理产生的影响 六 物流系统供应链结构 七 物流供应链系统设计原则1 自顶向下和自底向上相结合的设计原则自上而下是系统分解的过程 而自下而上则是一种集成的过程2 简洁性原则具有灵活快速响应市场的能力3 集优原则 互补性原则 各个节点的选择应遵循强 强联合的原则 达到实现资源外用的目的4 协调性原则只有和谐而协调的系统才能发挥最佳的效能 七 物流供应链系统设计原则5 动态性 不确定性 原则由于不确定性的存在 导致需求信息的扭曲6 创新性原则没有创新性思维 就不可能有创新的管理模式7 战略性原则一体化