隧道施工全过程禁忌手册及规避方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除第一章 施工组织第一节 施工准备一、现场调查禁忌1 无详尽的调查计划或调查计划未落实原因及后果 如果调查计划不详尽，缺乏科学的统筹安排，将会给施工方案的编制造成被动；由于组织落实不到位或分工不明，计划未能落实， 就会在施工生产过程中造成盲目和混乱。正确施作 首先成立调查小组，分工负责，责任到人，制定合理、不漏项的调查计划。然后由责任人写出调查报告，为编制施工方案提供科学依据。调查计划内容为：1、自然地理概况。2、环境调查。3、地质调查（地质特征，围岩类别，不良地质和特殊地质现象，隧道通过有害气体地层的范围等，历史上的地震情况）。 4、工点对外交通运输条件和拟建施工运输道路的比选方案。5、洞口可供施工布置的条件。6、水源、水质调查和供水方案比选。7、建筑材料。8、可资利用的电力资源。9、当地气象情况。10、当地居民的社会状况。规避2 未进行环境调查原因及后果 由于对环保要求重视不够未进行调查, 从而导致环境保护措施制定不到位，使周边环境受到污染，生态遭到破坏。正确施作 对设计及合同文件认真分析研究，了解环保要求。根据国家环保法规，结合工程实际，进行现场调查、制定环保措施，合理安排工期，尽量减少大气、水资源、噪声等污染源，避免和减少植被破坏和水土流失，使施工现场环保达标。环境调查内容： 1、生活供应和医疗卫生条件。2、施工污水处理、排放。3、废气、噪声等是否对周围环境和居民有影响。二、审核设计资料禁忌3 对设计文件及合同文件审核不详原因及后果 对设计文件及合同文件审核不详，将导致施工程序、施工标准、责任权限及所使用的技术规范含糊不清，心中无数，无法准确指导施工。正确施作 审核设计文件、合同文件是否齐全。1、核查勘察资料，检查设计提供地形、地貌、工程地质、水文地质的测绘，钻探图表说明等，是否齐全，是否符合实际，必须进行勘查核对。2、研究隧道与所在区段地形、地质条件的关系。3、分析洞门、洞身的结构类型、式样，以及辅助坑道的类型是否适应现场实际条件，判断洞口仰坡、边坡的稳定程度是否能保证施工和运营安全，研究洞口排水系统和排水方式是否合理。4、核对设计文件中的座标、里程桩号、高程及结构尺寸，核对洞口与洞口土石方，桥涵、挡护墙等工程数量。5、分析设计文件建议的施工方法和有关技术措施，是否符合实际，有无变更的必要。6、了解和掌握合同文件内容条款及责任权限。禁忌4 对施工图纸审核不详原因及后果 没有正确理解设计意图和技术要求，审图粗心大意，未发现图纸中个别数据不准、施工设计不完善，甚至设计漏项，给施工造成不必要的损失。正确施作 选择有丰富实践经验的工程技术人员及时组织图纸审查和会审。1、对每项工程量、标准、尺寸数据等进行必要的计算、复核，并记录存在的问题，及时将设计不完善之处反馈给业主和设计院，对施工设计进行修改。2、审查图纸与说明书之间有无矛盾。禁忌5 对原设计所给的原始基准点复核不准确原因及后果 对原设计所给的原始基准点复核不准确，将导致施工所放支导线（加密网）误差大，精度不够，甚至会使施工放样发生严重偏差和错误。正确施作 接到施工图纸，组织技术、测量人员，进行交接桩，采用精密仪器，多人次测量，多次交叉复核，层层把关，将测量精度和准确度控制在等级标准范围内。三、临时工程规避 6 临时住房设置不合理，配电房与大型用电设备（空压站）距离较远原因及后果 临时住房距现场太远不便管理；距现场太近或临时住房的设置有碍于正常施工进展，将给施工带来不便，甚至会引起二次修建；配电房与大型用电设备（空压站）距离较远，将增大动力损耗，增大施工成本。正确施作 临时房屋设置应考虑：第一，安全性。避开坍方、滑坡落石、泥石流和洪水等自然灾害的威胁；其间距布置应符合防火规定；处于雷击区时，应按防雷击规定，装设必要的避雷器，不应布置在古树、高压电杆附近；爆破器材库应远离人群处，并有足够的安全距离。第二，适用性。临时房屋数量大而且用途不同，一般尽量就地取材，构造坚固，光线充足，通风良好，不漏雨。布局上应考虑：1、水泥钢材等大宗材料运距短，倒运次数少；2、风、水、电等主要管线路一次安装到位，避免施工中再进行更改；3、生活办公用房宜远离噪声源，使施工人员有安静的休息工作环境，各种生产房屋要便于隧道施工和材料加工，如空压机房一般安装靠近洞口，进洞管路要求短捷顺直；4、电焊棚和锻工房可合并布置。第三，技术性。各种生产房屋按其不同技术条件和要求进行布设，尽量布置在地基良好处，象空压机、发电机、变电站和循环水池的圬工基础，必须坚固，符合设计要求；供水的蓄水池及管道在严寒地区应有防冻措施或置于地表以下，于冬季前完成；整个施工场地设临时排水系统。第四，经济性。尽量使用工程用地，可减少临时用地整治费用和恢复费用；利用地球引力缩短砂石材料运输距离或降低输水能耗，如利用地形条件设置高位料场和蓄水池使用溜槽或管道将砂石、水送至隧道洞口。禁忌7 忽视临时工程的质量、安全、卫生、生产能力等原因及后果 忽视临时工程的质量、安全、卫生、生产能力等，将导致临时工程不能发挥其正常、有效作用，甚至事倍功半。正确施作 临时工程必须符合质量、安全、环保等标准及其相关规定。临时工程要随工程的施工进度逐步完善，分期分批建成，既满足施工需要，又经济、适用。四、制定各项管理目标（质量、安全、工期、技术、责任成本、环保及职工健康等）禁忌8 无管理目标或管理目标不切实际，贪大求高原因及后果 无管理目标将导致各部门或个人盲目适从，责权不明，责任不清，致使整个工程施工处于盲目无序、机构涣散和失控状态。管理目标不切实际，将使工程施工走进施工方向的误区，致使整个工程难以达到合同要求。正确施作 认真学习铁路隧道验收标准,理解设计和施工意图,根据工程施工实际和合同要求制定各项管理目标，建立健全管理机制和管理体系，严格管理制度，使管理目标真正起到预控作用，做到有的放矢。管理目标包括：现场管理目标、质量目标、环保目标、安全管理目标、科技创新目标等。禁忌 9 无切实可行的各项保证措施原因及后果 如无切实可行的保证措施，将导致实际施工管理无章可循，无法可依，施工管理不能得到有效控制。使施工生产难以实现管理目标。正确施作 应结合工程特点，系统分析，抓住主要矛盾、关键线路和重点工程，制定出以下几项制度：1、现场质量管理制度；2、质量责任制；3、施工技术标准；4、施工方案；5、环境保护方案；6、材料、设备管理制度；7、安全管理制度。8、列出事故易发点的部位、工序。要求内容具体、细致，可操作性强。预防措施 施工前,对施工人员进行施工标准交底、施工方案交底、安全制度和事故易发点部位、工序进行交底。在施工过程中收集各项保证措施的执行情况；分析其不切合实际的原因，提出修改意见并监督执行。禁忌10 重视技术工作，忽视测量、试验等基础工作原因及后果 测量、试验为技术提供依据和检验手段，不重视测量试验等基础工作，技术工作就失去了依托，工作无依据、数据无来源，使技术工作难以展开，无法发挥有效的作用。正确施作 项目部应把施工技术管理工作作为头等大事来抓，而方案的制定又是重中之重，测量、试验工作是项目技术工作的重要组成部分，在重视技术工作的同时，要加强测量、试验工作，测量、试验既为技术服务，又为技术提供保障，在实际工作中，具有同等重要的作用，不可偏废。第二节 施工组织设计一、施工方案规避1 值班室、搅拌站和空压站等占洞外线路及防护的平面位置原因及后果 未核对隧道洞口与洞外场地关系，盲目修建临建设施；未统筹安排场地布置，随意性较强。不仅给拆迁工作带来麻烦，还造成重复修建，既浪费时间，又增大投资。正确施作 接桩后立即进行施工联测，了解洞口及洞外工程的位置关系，确保无误后再安排临建工程施工。统筹进行施工场地布置,并应满足以下要求:1、以隧道洞口为中心布置施工场地，应先规划，分期安排，减少与现有道路的交叉和干扰。2、轨道运输的弃渣线、编组线和联络线，尽量利用原有的道路，并应形成有效的循环系统，方便运输和减少运距。3、长、大隧道外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地。4、搅拌站、值班室、空压站应尽量靠近洞口，可以靠近砂、石料场（空压站除外），以减少管道中能量损失，尽量避免出现过多的角度弯折。但不能占领运输便道、厂区道路和临时排水设施的位置。5、机械设备、附属车间、加工场应相对集中，仓库应靠近公路，并设有专线便道。6、发电机房不一定太靠近洞口。当采用外来高压电线输电，变电站应设在洞口附近。当输电距离太长（超过1.3km）时，可在洞内设变电站。规避2 在多雨地区施工，洞外排水系统施工滞后，洞口不硬化。原因及后果 降雨量大且频繁的地区，不先行施作好排水系统，不但威胁边仰坡稳定，而且给洞外工程施工带来很多不便；存放地材场地不硬化会造成地材含泥量过大，影响混凝土工程的施工质量。正确施作 根据施工调查报告，针对多雨的特点，提前勘查水源、降雨量、水流流径及流量大小，做好排水系统，使排水畅通。洞口采用砼硬化，应考虑料场范围及重车影响因素，满足施工需要。禁忌3 施工方案的确定不切合实际原因及后果 施工方法的选择是决定整个隧道工程成败的关键，太保守的施工方法会增加工序，提高成本；而风险太大的施工方法则会带来安全隐患，甚至发生事故。正确施作 应根据隧道工程所处的地理位置、工程地质、水文地质、开挖断面大小、衬砌类型、工期要求、施工技术力量、机械配备情况、施工安全状况、环保要求等因素，进行综合研究和分析之后，经比选制定出施工方案。施工方案的主要内容有：主导施工方法，总的施工程序，选择大型机械设备，保证质量和安全的主要技术措施。主导施工方法的选择是关键，地质情况主要决定施工方法。1）根据地质情况制定施工方案应遵循的原则级围岩在开挖过程中不易松弛，有足够的自稳能力和自支护能力，但偶有掉块，特殊情况下会出现岩爆现象，因此，应利用围岩的自支护能力，采用喷混凝土封闭岩面，防止围岩风化，确保围岩稳定。级围岩开挖过程中坑道会因爆破岩、块结合松弛而产生局部掉块，若遇层间结合差的平缓岩层，顶板可能弯曲、断裂，此时应采取局部人工支护或轻型全面人工支护，即喷混凝土或局部采用锚杆，以防掉块。、级围岩属于暂时稳定型围岩，稳定时间不定，有长有短。在开挖过程中，会遇到坍塌现象，这时处于暂时稳定状态。在外界（如爆破、支撑、回填不及时等）和内部（如地下水等）条件影响下，坑道如不及时采取人工支护会失去稳定，因此，这类围岩必须及时采取人工支护措施。、级围岩，属于不稳定围岩。在开挖过程中，常常采取先支护后开挖的方式施工，并采取稳定掌子面的辅助施工方法，如管棚、小导管等超前支护，同时，采用喷混凝土、锚杆、格栅或钢支撑等措施。浅埋、软弱围岩地段施工，首先要做好洞口仰坡地层喷锚预加固和洞口拱墙环节，严格遵循“短进尺、弱爆破、少扰动、快喷锚、勤量测、紧衬砌”的原则进行施工。“衬砌紧跟”，以不影响爆破作业为原则。 2）根据围岩地质条件，选择支护方法时，一般应按以下原则选择：对于级围岩，采取先挖后支的方法，支护主要采用锚杆、喷混凝土或挂网、锚喷联合支护；对于级围岩采取随挖随支的方法，支护形式有挂网、锚喷联合支护和格栅钢架支护；对于级围岩及松散流动的围岩，由于开挖时很难形成坑道，需采取预先支护、后开挖的方式，超前支护的形式有超前锚杆、超前小导管预注浆和长管棚支护等方法。3）在任何情况下，使隧道断面能在较短时间内闭合，因为在岩石隧道中围岩的结构能够“自封闭”。而在软弱围岩中，则必须改变“重视上部，忽视下部”的观点，应尽量采用能先修筑仰拱（或临时仰拱）或底板的施工方法，使断面及早封闭。禁忌4 对主要工序或特殊工序的细化不够，施工方案不全面原因及后果 对主要工序或特殊工序理解、认识不够。忽视了施工方案的优化工作或施工方案不够全面，不能正确指导施工，使施工存在薄弱环节，造成工程施工延误和增加不必要的工程投资。正确施作 实施性施工组织设计有很强的操作性，针对主要工序、特殊工序和事故易发点编制作业指导书，如：编制洞口开挖、洞身开挖、支护、衬砌、爆破等作业指导书。施工方案应全面考虑各项施工工序衔接紧凑。技术人员在施工时进行技术交底，并认真进行复核、检查，避免漏项，真正起到技术指导作用。规避5 未对具有独立施工条件的分部工程的施工顺序做出合理安排原因及后果 忽略了具有独立施工条件的分部工程的施工，导致施工安排不科学、工序不能很好衔接，浪费时间，严重时影响工期。正确施作 对具有独立施工条件的分部工程而言，要充分利用其独立性，制定工程施工平行作业和穿插作业的工序计划，及时安排施工，以确保隧道施工均衡有序、快速地进行。比如:洞口和辅助坑道及附属洞室，洞身开挖和支护、衬砌。二、辅助导坑禁忌6 施工放样不复核，不用导线控制原因及后果 技术人员责任心不强，认为辅助导坑不属主体工程，施工放样用眼瞄，不用导线控制，亦不复核，结果使导坑走向、位置与设计发生偏差；致使严重超欠，延误工期，造成经济损失。正确方法 辅助导坑施工时，按正洞要求采用导线控制网进行施工放样，勤测量，多复核，确保导坑施工不发生偏离。禁忌7 与正洞交接处扩大断面的加固与后期正洞结构相抵触原因及后果 测量放样控制不严；技术资料复核不准、交底错误；未理解技术交底，施工方法不对等都可能导致正洞限界减小，施工不便，台车难以通过，反复扩展断面，交接处围岩多次扰动，留下安全隐患，以致于影响正常施工进度、工期，增加成本。正确方法 加强正洞与辅助坑道的测量工作，严格设计与施工程序，辅助导坑与正洞交接处的主体工程结构要进行认真检算，原则上应一次性扩展至正洞开挖断面，并在交接处弱爆破，减少对围岩的扰动，加强支护，确保施工安全和导坑加固物不侵入正洞限界。禁忌8 正洞与辅助导坑的马口处加固不合理，造成结构受力不均原因及后果 施工方法不妥、不切合实际；未进行结构受力检算；未考虑围岩稳定状态；预留马口断面尺寸不符合要求等都可能导致结构受力不均，支撑不牢，造成围岩松弛、变形,形成安全、质量隐患。正确施作 正洞与辅助导坑的马口处加固施工应综合考虑隧道地质、围岩稳定状态、施工与支护方法、马口断面尺寸等因素，制定切实可行的施工方案，并进行严格的结构验算后，进行开挖、支护和加固，以保证顺利施工。1、竖井禁忌9 护壁施工不紧跟原因及后果 在围岩较差地段或地下水丰富地段，护壁施工不紧跟，会造成井身坍塌或地下水长期浸泡，井壁失稳，形成安全、质量隐患。正确施作 根据实际工程地质和水文地质，每次支护高度视围岩稳定程度而定,可采用紧跟喷锚支护施工护壁，当围岩较破碎时,需修永久衬砌。在竖井井口段、与正洞连接处及地质较差的井身地段，采用混凝土衬砌时，应按需要设置壁座或打设锚杆，增强井筒的稳定。禁忌10 出碴的吊车及钢丝绳没有定期检查与更换原因及后果 出碴的吊车及钢丝绳不定期检查与更换，吊车超负荷运行或提升用的钢丝绳因磨损而拉断或脱钩等都将可能导致重大安全事故。正确施作 竖井提升设施要结合实际施工中的提升方式和设备，提重设备安装后，要经当地安全部门（县以上单位）检验合格后，方准使用。使用时制定实施性操作维修细则，出碴的吊车及钢丝绳要定期派专人检查、保养、不定期抽查，有问题要及时修理和更换。钢丝绳和各种悬挂使用的钩、链、环、螺栓等连接装置，按规定的安全系数确定规格，使用前进行拉力试验。 2、斜井禁忌11 出碴的绞车与轨道不能定期检查原因及后果 对有轨运输而言，出碴的绞车与轨道不能定期检查，存在问题未及时发现，极易造成安全事故。正确施作 提升设备使用前，要经当地（县以上单位）安全部门检验合格后才投入使用，同时建立健全安全检查制度，设专检班组进行定期检查维修：对绞车进行不定期检查，特别对绞车的深度指示器、报警及过卷装置进行检查，发现损坏及时更换；对斜井的提升装置定期检查，上油保养、修理更换。严格按照有轨运输的线路标准进行轨道的铺设和检查。禁忌12 斜井或竖井提升作业时，井底有人停留原因及后果 斜井或竖井提升是很危险的工作，如井底有人停留，掉落石块、物品或钢丝绳断裂都可能导致重大安全事故发生。正确施作 斜井或竖井提升作业时，要有专职安全员指挥，井内和井底严禁人员通行和作业。斜井井底停车场应设避车洞，斜井底附近的固定机械电器设备与操作人员，均应安置在专用洞室内。禁忌13 斜井提升钢丝绳无地滚承托原因及后果 钢丝绳无地滚承托，与地面摩擦容易损坏钢丝绳，并遇到障碍物可能引发矿车掉道。正确施作 斜井提升钢丝绳根据实际情况，每隔一定距离设置地滚，并经常检查，保持其滚动灵活、性能良好。禁忌14 斜井或竖井提升钢丝绳安全系数不足，断丝后不立即更换原因及后果 安全系数不足或个别的断丝，一般情况下能正常运转，但是遇到障碍物或断丝增加，安全隐患会大大增加。正确施作 提升用的钢丝绳必须每天检查一次，每隔6个月试验一次，升降物料的安全系数必须大于6；升降物料的断丝面积与钢丝绳总面积之比必须小于10%；当钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑或形成沟纹等损伤时，钢丝绳锈蚀严重或外层钢丝松动时，必须更换。人员上下,必须设专用通道,严禁人员乘坐吊装升降机。3、平导及横洞禁忌15 平导及横洞的开挖方案与出碴设备不配套原因及后果 一般制定施工方案都以正洞为主，而忽视了平导及横洞的施工方案，结果在设备选型配置上仅考虑正洞大型设备配置，致使平导及横洞出碴设备不配套，不能充分发挥机械作业能力，以至平导进度滞后，严重影响正洞工期。正确方法 制定正洞、平导、横洞施工方案要统筹兼顾，特别在设备要素配置上，应充分考虑正洞、平导、横洞的断面问题即平导、横洞的开挖断面及台阶高度应符合机械设备的规格、性能以及作业要求。开挖断面尺寸与机械设备作业空间要配套，充分发挥机械设备的工作效率。禁忌16 拱墙比例失调-直墙过高而拱部断面太小原因及后果 如果是类以下围岩，直墙过高、拱部断面太小结构承载能力就会出现问题，导致支护变形、错位、下沉、失稳等，引起导坑侵限、坍塌，发生工程事故。正确施作 首先进行围岩监控量测，对量测资料及时整理进行回归分析，将量测信息反馈到设计与施工中，综合考虑地质、断面大小、支护形式等，认真进行断面类型优化设计。使支护结构的设计和施工更接近现场工程实际。第三节 机械设备配套一、 机械设备选型规避1 施工机具的选择与施工方法不相适应，辅助机具与主导机械不配套原因及后果 未充分考虑施工方法、施工地质、作业空间、计划工期等要素，致使设备、机具不能充分利用发挥效率或现有设备，从而造成设备、机具闲置，资源浪费，增加投入和成本。有的不能满足施工要求，甚至会影响施工工期。正确施作 设备配置的原则要科学合理，不是越先进越好。必须综合考虑生产要素，认真进行设备、机具选型，合理配置设备，使之与施工方法、施工工期、计划进度、隧道作业空间、施工地质相适应，辅助机具与主导机械相配套，真正达到既满足施工要求，又降低工程成本的目的。二、 机械设备管理规避2 “以包代保，只用不保”的管理方式原因及后果 “以包代保，只用不保”的管理方式是片面追求经济效益、重用轻管、忽视设备管理的一种表现形式。必然导致设备不能按规定进行保养，加剧设备的非正常磨损或早期损坏，使设备技术性能下降，效率降低，甚至提前报废。正确施作 重视设备保养和维修，按时按质按要求做好保养维修工作是管好用好设备、搞好施工生产的基础。设备管理部门要制定行之有效的设备管理制度和措施，制订保养维修计划，将设备保养维修责任到人落实到位，定期对保养情况进行检查。禁忌3 机械设备安放位置的选择不合理原因及后果 机械设备安放位置的选择不合理，将造成设备工作相互干扰，影响设备效率的发挥；机械设备安装于松软地段，危岩坍方、滑坡或可能受洪水、飞石、车辆冲击的处所，存在安全隐患，甚至造成人员、设备的损害。正确施作 机械设备的安装、布置要根据现场情况因地制宜、合理安排、精心设计，便于管理。避免设备相互间形成干扰；避开污染源（如水泥库、搅拌站等）对设备和人员造成损害。要预留适当位置，便于维修或增加设备，有利于人员和设备进出；有利于机械效率的发挥，便于操作维修。一般情况不得安装于松软地段，危岩坍方、滑坡或可能受洪水、飞石、车辆冲击的处所，有利于防洪、防火、防坍塌；特殊情况下应有可靠的防护措施，并确保安全。 机械设备的安装技术要求，应参照机械说明书的有关规定，底座必须稳固。安装完毕后进行安全检查及性能试验，并经试运转合格后，方可投入使用。禁忌4 开快车及疲劳驾车原因及后果 隧道中场地狭窄，可视度较差，情况复杂。开快车或疲劳驾车易造成安全事故，给生产和企业造成经济损失。 正确施作 加强司机安全教育，科学排班，合理轮休；制定处罚办法，加强管理，严禁司机开快车或疲劳驾车。第四节 施工测量禁忌1 隧道开挖其平面和高程测量达不到精度要求原因及后果 有以下几个原因：三角或导线控制网设置精度未达到要求；三角或导线控制网基点、洞内中线点设置不稳固，受人畜机械碰撞、碾压产生移位而未发现或发现后未及时校正加固。测量仪器精度不够，技术状态不符合使用要求或测量人员使用仪器不当。测量人员数据采集计算有误。上述原因造成以下质量问题及现象：隧道内相向施工中线的极限贯通误差超过规定标准；隧道中心线与洞外路线中心线衔接平面位置超过规定标准。正确施作 三角或导线控制网设置必须达到规定精度要求。公路勘测规范给出了隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限误差值如下表：类别两相向开挖洞口间长度（m）两端施工中线在贯通面上的极限误差（mm）横向300150300060002006000300高程不限70因控制测量精度是以中误差来衡量的，极限误差规定为中误差的两倍，控制测量误差是由测量角误差及量长误差产生的。所以隧道全部贯通中误差，即控制网的精度要求为隧道长小于3000m，为75mm，30006000m为100mm，高程中误差则为35mm。测量控制网通过对测角误差、量长误差、高程误差分别应用“公路隧道勘测规程”中（4.2.4-1）至（4.2.5-1）或计算出测量控制中误差值与规定允许值比较，小于等于者则精度符合要求，大于者则精度不符要求，应改变测站点位置，改善控制网图形，再进行测量计算，直至满足精度要求。只有在满足精度要求的控制网上引伸进洞的测量控制，并在测角、量距、测高中满足同等级精度要求才能确保中轴线、平面位置的准确。测量控制网的基点、水准点均应设置稳固，非岩石处应灌筑混凝土并埋以金属标柱。在岩石地应凿坑埋入金属标柱，在寒冷地区埋设的混凝土标桩基底应低于冰冻线以下50cm。洞内引设的中线点、水准点亦应设置坚固、牢靠，不会受人为或机械影响破坏。对各类基准点、控制点、水准点均应定期检查和复核，防止损坏、位移情况发生而影响基准数据，一旦发现损坏和位移情况，要及时更正，确保正确测控。正确选用测控仪器，隧道施工应采用光电测距仪（全站仪）。对仪器应进行测前检验、调试，对性能不符合要求的必须进行检修、校正。使用仪器时，尽量避开不利的气象条件及外界光电干扰。测量人员数据采集要安全准确，计算要复核，防止出错。禁忌2 对中长地质较复杂的隧道不做平面控制方案设计原因及后果 业务主管领导要求不严，认为隧道施工主要是形象进度，忽视先整体控制后局部测量的关键程序，导致隧道贯通误差严重超限而造成失误。正确施作 根据隧道施工规范直线隧道长度大于1000米，曲线隧道长度大于500米，均应根据横向贯通精度要求进行隧道平面控制测量设计。对于隧道相邻两开挖洞口间（包括横洞口、斜井口）高程，当线路长度大于5000米时，应根据高程贯通精度要求进行隧道高程控制测量设计。控制测量的实施必须符合规范。隧道的整体控制必须由项目测量班的上级技术部门组织实施，必须使用甲方或监理审批的方案。该方案必须经复核无误后方可正式使用。严禁先进洞后控制的反向操作，对洞内导线采用不同方式进行复核。禁忌3 对偏压及地质变化较大的进洞控制点，不注意做位移及变化观测 原因及后果 进洞后不注意对洞外进洞主控点进行沉降位移观测，造成隧道相应偏离，无法保证构造物的正确位置将造成严重质量事故。正确施作 对洞外平面主控点应严格实施监测程序，掌握控制点变化规律并及时修正。向洞内延伸导线时，对主控点及时联测，正确无误后方可计算结果。禁忌4 测量资料、外业放线不换手复核原因及后果 对外业放线确定的点位精度、内业成果资料不执行换手复核制，从而不能及时发现测量失误和计算失误，造成损失。正确施作 工作前有技术交底，外业测量步步有记录、有复核，以实现成果的可追朔性。换手复测（包括记录过程）无误，复核人签名、技术人员检查签字后，方可使用测量成果。未经换手复核的成果不得使用。规避 5 对导坑凿爆轮廓放线不及时原因及后果 由于未制定项目技术管理制度，责任分工不明确，现场不能及时提供测量放线的观测条件等因素，导致掘进轮廓不能及时放线到位，导坑不能按正确方向延伸，给后期支护造成亏工和浪费。正确施作 制定项目技术管理制度, 明确测量、试验人员的职责,将测量工作细划,坚持每循环轮廓放线制度，并做认真记录。禁忌 6 对使用的测量仪器、器具未按规定做计量检定原因及后果 由于测量仪器使用频率高，送外检定需时间影响施工，因此人为不遵守测量管理规定；或使用过程中未保管好仪器，导致仪器出现异常不能及时发现，直接影响测量精度而造成测量失误。正确施作 按仪器的使用说明书正确操作仪器，按国家对仪器的管理规定、规范要求和行业标准对测量仪器做定期的检定。测量仪器检定周期为一年一次；其它相关器材应在购买时校检或使用中不定期自检。测量人员应爱护仪器、保养仪器。仪器在使用中出现异常现象时，应立即重新校检，不受是否超过检定周期的限制。规避 7 测量负责人，责任不明确原因及后果 如果责任不明确，必然出现混乱、相互推逶现象。正确施作 健全测量管理制度，明确职责，做到用制度管人、责任到人，并明确施工测量的工作范围和责任人。施工放线过程中，不能有丝毫的疏忽大意，测量放样人员必须签字，严格执行换手复核制度。禁忌8 技术干部未检查放样结果，现场复核不够原因及后果 由于一时的疏忽或懒惰，未对现场的测量放样认真复核和检查，一旦有错，会造成质量事故，给企业造成不可挽回的损失和恶劣影响。正确施作 测量人员应将测量的数据、点位、轮廓向现场技术干部认真交底，出具交底书并签字。对于测量交底的点位和轮廓尺寸技术人员应进行认真计算复核和现场复核，经复核后，在交底书上签字。杜绝使用无复核过程的测量成果。第五节 供风、水、电和通风防尘一、供风禁忌1 供风设备配置不做检算，盲目配置原因及后果 凭经验配置供风设备，对于小隧道往往是供风能力过剩，因而，加大了施工成本。但对于长大隧道，往往供风能力不足，不仅会影响工人的身体健康，而且会影响工程进度，甚至停工。正确施作 首先根据施工方案、进度安排，确定凿岩机、喷混凝土机、压浆机等风动机具耗风量、数量及同时工作系数和备用系数，输送距离、管路及附件漏风损失、空压站海拔高度，从而计算出需风量及管路内径，并由此配置空压站。注意事项 长大隧道空压站设在洞内时，计算时要考虑散热、循环用水及距掌子面长度。禁忌2 供风设备设置位置和安装不合理原因及后果 施工中供风设备的设置位置和安装不合理必然影响工程进度，有的甚至停工重建。正确施作 空压机站尽量设置在洞口附近，并与变压器靠近。长大隧道空压站建在洞内时，空压站距掌子面距离最好大于300m，并有良好通风设施。洞内风管路宜敷设在电缆、电线、排水沟异侧，并悬挂于距地面50cm左右。如有轨运输，要与运输轨道有一定距离，管道高度不超过运输轨道的轨面，若管径较大而超过轨面，应适当增大距离，以免妨碍运输。注意事项 高压风管一般不要埋于地下，如特殊情况非埋不可，必须有良好措施保证地基不下沉，并能方便检修管道。禁忌3 储气罐未装压力表和安全阀原因及后果 储气罐如不安装压力表，空压机司机不了解掌子面需风量，只能从掌子面反馈信息得知，距离一般较远，影响施工。当储气罐气压过大时，安全阀释放压缩空气，使气压保持在正常水平，如不装安全阀，储气罐气压增大到一定程度后会爆炸，而空压站一般与变电站相邻，会发生重大安全事故。正确施作 按要求安装压力表和安全阀，并经常检查，保持正常有效运行。二、供水禁忌4 高山水池漏水，洞内管道漏水原因及后果 由于修建高山水池时设计不周或水池底面混凝土开裂漏水，既增加抽水费用，停工补漏或重建水池又会影响正常施工，漏水严重时会引起隧道漏水并影响隧道洞口稳定。正确施作 应重视临时工程的施工。高山水池地基要稳固，一般不要建在半挖半填地基上，如非建不可，要采取加固措施，防止不均匀下沉导致水池开裂。并能防止雨水冲刷，冬季施工水池要有防冻裂措施。洞内管道漏水应及时进行修补，无法补救的及时更换。禁忌5 高山水池设于隧道中心线顶部原因及后果 高山水池设在隧道中心线顶上，一旦水池漏水，处理不及时，会增加围岩压力，直接影响隧道围岩稳定，可能会造成安全事故。正确施作 高山水池应设在偏离隧道轴线较远的位置，并对高山水池修建质量进行严格监控，保证不漏不渗，并在隧道施工全过程定期对高山水池进行检修。规避6 通往工作面的高压软水管过长原因及后果 设计检算时考虑正常水头损失，高山水池与配水点高差已确定，而软水管的水头损失很大，软水管过长，可能导致工作面水压不够，影响施工。正确施作 按标准配置，即管道前端至开挖面，接3040m长高压软水管，然后接分水器，中间预留异径三通，供水软管至其他工作面的长度不超过50m。规避7 供水管道不设闸阀、三通接头而任意开口接水原因及后果 供水管道不设闸阀，一旦管道发生故障，难以检修。三通接头没有或过少，开挖过后，需要支护、补欠。养护时，只能在主管道上开口接水，洞内因潮湿、阴暗，焊接受条件限制，往往在开口处漏水，使主管道“千疮百孔”。正确施作 水池的输出管设总闸阀，干管管道每隔300500m安装闸阀一个，以便控制和维修管道。每隔100m左右设一三通接头。三、供电及照明禁忌8 供电及照明系统配置不做全面系统的设计原因及后果 隧道尤其是长大隧道施工，供配电及照明系统比较复杂，如不精心设计，只凭经验配置，往往会出现变压器容量不足，电压太低照明亮度不够、电机无法起动，高压电缆过细等问题影响施工，甚至停工扩容；或者，变压器容量变损，电缆过大等等。正确方法 开工前，根据施工组织设计，对供电及照明系统配置做全面系统的设计检算，包括变压器型号，实行三箱五线制，做到一机一闸一箱一锁一保护容量组合，高、低压电缆截面选择，照明灯类型、功率、间距等。规避9 照明不设专线，利用动力线照明原因及后果 动力线本身比照明线电压降快得多，如沿途再接电阻(灯炮)，电压降更快。这样会使沿线照明亮度下降很快，亮度不足，灯炮寿命低；输送泵、电动装载机等不能起动，甚至电焊机也不能使用。正确施作 照明设专线，与动力线分开。禁忌10 通电的多余电缆盘绕堆放原因及后果 通电的多余电缆盘绕堆放，会增加线路电压降，还可能引起电缆过热发生燃烧。正确施作 通电电缆尽量拉直，分层架设，遵循三上三下原则，即：高压在上，低压在下；干线在上，支线在下；动力在上，照明在下。并根据施工安排，每隔一定距离设接线盒。禁忌11 线路及接头裸露原因及后果 没有安装接线盒或离接线盒较远时，电工任意破皮开口接电。由于过载，电缆被烧焦突皮，线路及接头裸露，在潮湿、阴暗的隧道十分危险。正确施作 对电线破皮、烧焦现象应及时用绝缘胶皮包裹或更换；根据施工要求，设置接线盒，不直接从线路开口接电。禁忌12 任意加大过电保护装置容量，金属丝代替熔丝原因及后果 由于负荷增大，熔丝经常烧断，电工任意加大过电保护装置容量，甚至用金属丝代替熔丝，导致负荷过大，线路过热，容易引起火灾，造成重大安全事故。正确施作 供电及照明系统设计时，对负荷考虑详细，不漏项，并在设计时有一定的富余，并按要求设置熔丝。禁忌13 用电设备的金属外壳或金属构架未妥善接地原因及后果 由于电工对“接地”认识不足，施工中不按要求接地，很容易发生安全事故。正确施作 将高压电缆外皮和低压橡胶套电缆的接地芯线，以及所有明线架设的中性线联接成一个总的接地网路，在网路上分别连接需接地的器械，接地装置完成后，测量其电阻值，符合接地电极的电阻要求方可使用。四、通风禁忌14 通风设备配置不做检算原因及后果 长大隧道通风是施工的难点、重点，其费用支出也相当可观。如不通过设计检算，确定合理的通风方案，既影响工人的身体健康、施工进度，还会发生安全事故。正确施作 开工前，根据施工组织设计、进度要求确定通风方式，按同一时间洞内最多工作人数、排除炮烟、稀释内燃机废气、洞内允许风速等四种方式计算需风量，取最大值，然后确定风机型号及风管。注意事项 采用压入式通风时，为了避免通风机距洞口过近，排出的污浊空气被通风机吸入，压入洞内，形成二次污染。因此，通风机安装位置与洞口距离一般应大于30m。采用多机混合式通风时，为了避免循环通风，混合式通风系统中压入式风机进风口距抽出式风筒吸风口(或压出式风机吸风口)的重合距离不得小于10m。规避15 通风管破损、直径与通风机不匹配原因及后果 通风管漏风，对吸出式通风，不仅吸出压力降低，而且污浊空气进入隧道，二次污染；对压入式通风，不仅其压力、风量损失大，而且漏出的新鲜空气阻止污浊空气沿隧道排出。风压损失与风筒直径的5次方成反比，如风管直径过小，通风机风量、风压较大，对通风效果影响很大，而且距通风机近的风管由于风压较大，容易破损。正确施作 如隧道净空允许，尽量采用直径大的通风管，为了防止“吹破”，靠近通风机的风管可采用铁皮、负压风管。加强通风管理，减少风管破损。离风机愈近的风管，管理愈要严格，如有破损，以更换新风管为主，远离风机口的考虑补漏。五、防尘禁忌16 干式凿岩而不设捕尘器原因及后果 粉尘的产生主要来自凿岩作业，它占洞内空气中含尘量的85%，干式凿岩而不设捕尘器，粉尘大部分悬浮于空气中，严重危害人体健康。正确施作 钻眼作业必须采用湿式凿岩；仅在水源缺乏、容易冻结、土质隧道等岩石性质不适于湿式凿岩时，可采用带有捕尘器的干式凿岩，而且爆破后必须进行喷雾、洒水、加强机械通风、个人防护等措施。水封爆破可使粉尘浓度降低4070%，有条件时建议采用水封爆破代替炸药箱堵塞或泥封爆破，以降低粉尘及有害气体。规避17 放炮、出渣时不洒水降尘原因及后果 放炮、出碴时产生大量粉尘及有害气体，如不洒水降尘，仅依靠通风，降尘效果很差，尤其是压入式通风，粉尘及有害气体迷漫整个隧道，对机械设备及施工人员有很大的危害。正确施作 放炮、装渣及时喷雾、洒水、冲刷岩壁。不仅可消除爆破、出渣所产生的粉尘，而且可溶解少量有害气体，并能降低洞内温度。规避18 洞内作业面风速过小或过大原因及后果 对人体最有危害的微细粉尘粒径在5m以下。当洞内风速达到0.15m/s时，5m以下粉尘能够悬浮并与空气均匀混和并随风流运动；当风速增大时，粒径稍大的尘粒也能悬浮并被排走，同时增强了稀释作用，当风速增大到一定数值时，粉尘浓度将降到最低值；风速再增高时，吹扬起已沉降的粉尘，粉尘浓度再度增高。正确施作 进行通风设计时，设计风速控制在0.156m/s之间，为了使降尘效果更佳，最好在1.52m/s之间。施工过程中，定期测试风速，如出现过高或过低，应调整到设计范围内。禁忌19 洞内工作人员不进行防尘防护原因及后果 凿岩、爆破、装碴、喷砼等都会产生粉尘，湿式凿岩、机械通风、喷雾洒水等是有效的除尘方法，但是要达到2mg/m3还有一定的难度，而且需要一定的过程，洞内工作人员如不进行自我防护，将对人体产生危害。正确施作 制定洞内作业人员要戴防尘口罩的制度，喷砼、出碴作业区域尽量戴防尘防毒口罩进行防护。第二章 洞口工程第一节 洞口段开挖禁忌1 开挖前无截排水设施（见第九章第一节施工排水）禁忌2 采用强爆破开挖原因及后果 因洞口段地质条件差，若洞口地段采用深孔多药、多孔齐发、小型药室等强爆破方法开挖，对围岩的振动很大，极易造成边坡、仰坡坍塌，甚至造成山体坠石或滑坡，。正确施作 将洞口段的地质特征和施工注意事项对施工人员进行技术交底。施工时，对洞口地段的土质路堑和边、仰坡采用挖掘机配合人工进行刷坡、修整；对石质采用密打眼、打浅眼、少装药的原则开挖,减小对洞口段围岩的扰动，保证边、仰坡稳定，防止塌方。禁忌3 开挖后不及时防护原因及后果 洞口段地质条件差，开挖时破坏了自然平衡，开挖后的边、仰坡，路堑等若不及时按设计或施工规范要求进行封闭防护，山坡长期暴露造成水土流失，形成事故隐患。特别是在雨季施工会导致局部坍塌、剥落甚至滑坡。正确施作 开挖后及时进行防护施工，边仰坡的防护除了应满足设计要求外，控制边坡暴露的范围、地表植被的恢复、水土保持等涉及洞口周边环境的施工应符合国家有关环境保护法规法律的要求。对洞口段的边、仰坡，路堑等的开挖要随挖随护。禁忌4 对滑坡、偏压等特殊地质调查不清，盲目开挖原因及后果 洞口地段稳定性较差，当岩层层面坡度与洞口主墙门开挖坡度一致时，容易产生纵向推滑力；若隧道处于沟谷一侧或傍山时，通常会发生侧向压力。对滑坡、偏压等特殊地质调查不清，盲目开挖，会导致洞口段围岩失稳，造成崩塌、滑塌，由于洞口附近山体覆盖层较薄，一旦塌方可能塌至地表面。正确施作 开挖前仔细研究施工图纸，详细调查洞口段地质情况，制定洞口段防护方案及防滑坡、防偏压等措施。地质条件不好，不能直接开挖时，一般是在加设锚杆、钢筋网，进行护坡处理和喷射混凝土加固之后再开挖洞口段；当有坍塌可能时，可先安设长锚杆或管棚等预支护，在辅助施工设施防护下开挖。开挖中，应随时检查边仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边（仰）坡稳定和施工安全。第二节 洞口构筑物规避1 洞口段路基、涵洞等工程不尽早施工原因及后果 洞口段路基、涵洞等工程不尽早施工，造成防洪、排水不畅，导致洪水倒灌隧道,影响隧道施工。正确施作 为了尽快进洞施工，洞口路堑一般应先行开挖，洞口的桥梁墩台、涵洞、下挡墙等挡护工程结合土石方施工一并完成。如果地质条件差，应采取护坡处理和喷射混凝土加固等临时措施，保证边、仰坡稳定，防止塌方，堵塞交通。第三节 洞 门禁忌1 洞门安排在雨季施工原因及后果 洞口开挖后破坏了自然平衡，且地质条件通常都较复杂，特别是不良地质地段，在雨季施工易造成塌方。正确施作 洞门应及早施工，尤其是地质不良处的洞口应在冬、雨季前做好，以增强洞口稳定。禁忌2 洞门与衬砌连接不符合设计要求原因及后果 洞门与衬砌连接不符合设计要求，当洞门与洞口段产生不均匀沉降时，不能共同受力，易开裂，致使洞口失去稳定。正确施作 洞门拱墙与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，连成整体，使之共同受力。如果是接长洞门，则按设计要求采取加强连接措施，确保与已建成的拱墙连接牢固。第三章 洞身开挖 隧道不应超欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，方允许岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌，整体式衬砌侵入断面应小于10cm，其它衬砌不应大于5cm。拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。 隧底开挖底部高程应符合设计要求.隧底范围岩石局部突出每1m2不大于0.1m2,侵入断面不大于5cm。禁忌1 两工作面接近贯通时，预留安全距离不足原因及后果 由于管理粗放或抢进度，接近贯通的工作面预留安全距离不足，在爆破开挖或机械开挖过程中可能产生安全事故。正确施作 两工作面接近贯通时，应至少留出15m独头掘进，另一工作面人员、机械撤离至安全距离。禁忌2 爆破时,人员及机械未撤至安全距离原因及后果 爆破飞石飞出距离一般在60米左右，但是空气冲击波的作用远远超过这个距离，全断面开挖时，空气冲击波能将400m远处的汽车玻璃损坏。爆破时，人员及机械不撤至安全地带，无法保证人机安全。正确施作 爆破前应进行爆破设计,爆破时施工人员应撤离到安全地段，独头巷道安全距离不小于200m，相邻的上下坑道内不小于100m，相邻的平行坑道、横通道及横洞间距不小于50m，全断面开挖进行深孔爆破时不少于500m。一般情况下，机械也应撤离相同的距离。如洞内变压器、空压机等机械不能移动时，必须采取有效的安全防护，而且不得小于爆破飞石距离。规避3 三管两线高低错落，洞内路面凹凸不平，排水不畅原因及后果 三管两线高低错落，洞内路面凹凸不平，排水不畅均会增加安全隐患，也影响施工进度。正确施作 施工过程中一定要保持三管两线平、顺、直，洞内道路平整无积水，并经常养护。顺坡排水水沟通畅，反坡抽排及时，防止积水渗入路面，影响行车。第一节 上弧导预留核心土法一、超前支护禁忌1 超前注浆小导管或锚杆支护不规范原因及后果 由于操作不规范导致超前小导管或锚杆施作角度、环向间距、纵向搭接长度等过大或过小，锚杆施作角度过小易引起下个循环开挖不到位，引起掌子面掉块或坍塌；施作角度过大，易引起超挖。超前小钢管或锚杆施作的环向间距过大易引起导管棚护不住上部松散围岩，从两锚杆的孔隙间掉块，进而可能引起坍塌。纵向长度及搭接长度与开挖循环进尺不匹配会导致导管（锚杆）工序施工过频，增加循环作业时间。正确施作 首先根据实际地质情况结合设计图纸做好超前支护设计。施工前做技术交底，让施工人员领会技术要领，施工中进行技术指导,纠正不规范的操作。超前小钢管或锚杆宜和钢架支撑配合使用,与隧道纵向开挖轮廓线间的外插角宜为50100，超前小钢管一般选用无缝钢管，应平直，尾部焊箍，顶部呈尖锥状。若采用双层支护时，间距为0.40.6m，其上下层应错开排列。一般锚杆（钢管）长度大于循环进尺,多采用3.0m5.0m。锚杆选用螺纹钢筋，超前锚杆宜用早强水泥砂浆锚杆。纵向两排锚杆（钢管）的水平投影应有不小于100cm的搭接长度，末端置于钢架腹部并焊固在格栅钢架上，或用短筋将尾端环向相连，以增强共同支护作用。二、开挖