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保险公司通赔岗上半年工作总结:保险公司通赔岗工作总结通赔岗半年工作总结回顾2009年上半年的工作,我首先要感谢公司各级领导对我工作上的支持,也很感谢同事们在工作及生活中对我的帮助。来到*这个大家庭的两年中,我由一个保险知识的门外汉,经过不断的学习和实践,逐渐积累了相关的业务知识。作为一个通赔岗工作人员,需要掌握的知识非常繁杂,包括案件的资料收集、理算、从接报案至案件结束的操作流程等。因为通赔案件需经常和代勘/承保公司及保户联系,除去必备的专业知识,还应掌握一定的沟通技巧,并随时保持良好的心态。我公司从2006年10月20日在省内开展“异地出险、就地理赔”工作,于同年11月24日在省间开展,此项业务不仅使我公司服务网络得到扩张,也提升了我公司的服务与品牌形象,通赔工作开展两年多以来,其中也遇到许多问题,但通过我公司全体理赔人员的共同努力和业务系统的更新,通赔工作也不断完善,异地出险案件的理赔速度也不断提高,索赔手续也较以前有了一定程度的简化。元至6月份,95518共受理车险报案5461笔,其中普通案件4034笔,通赔案件1427笔。上半年共发生大案110余起,其中车险案件总损失金额约*.*万元。根据上年度统计信息显示,车险普通案件与通赔案件比例为7:3,车险直接赔款普通案件与通赔案件比例为3:7。由此可见,通赔案件虽报案件数较普通案件少,但其赔款偏高一直是影响综合赔付率的重要因素。分析元至6月份处理的案件,其中赔款金额超过5万元的主要涉及以下两种类型:1、南方营运车辆出险率较高,多为倾覆、碰撞事故导致的严重车损、三者财产损失及人伤。针对该类案件,公司派出查勘定损员长期驻守广东,加大第一现场查勘率,坚持现场定损,询价信息上报省公司报价,坚持扣残原则,严格进行医疗费用的审核及伤者情况调查,从各环节挤压水分。2、诉讼案件多为人身伤亡类案件,涉及伤者/死者的医疗费及残补费/死补费等费用。通过以上信息可以看出,通赔工作较去年工作量大幅增加,在各项硬件设施(如电脑等)配备较为落后、服务内容有所扩充的情况下,通过加班及各岗位同事的协助,我较好的完成了领导交代的各项工作任务。随着3月份新车险理赔系统的上线及7月份新车险省间理赔系统的上线,在保持案件正常流转的同时,在中心主任室的组织下,我们进行了多次集中学习和培训,并针对新系统操作中出现的问题,积极与兄弟公司及省公司相关人员交流探讨。通过学习培训及实践操作,加深了我对新系统流程的理解,达到熟练掌握、灵活运用。总体来讲,在上半年的工作中我取得了一定的成绩,但也存在一些问题,针对这些问题,我拟定了下半年的工作计划:1、加强通赔案件的管理,确保通赔案件质量、规范案件处理流程,不断吸收新知识,加快案件流转时间,使服务质量保持在较高的水平。2、针对大案、要案进行跟踪调查,加强与代勘公司的沟通,通过现有的业务系统、OA、邮箱、传真等方式将损失情况及相关资料进行收集,便于及时掌握信息,控制风险。3、案件损失超过通赔权限的,及时与查勘定损员、保户及承保/代勘公司联系,加快案件的流转速度,以免造成系统中信息的积压及延时立案。4、做好大案、要案的上报工作,对财产损失超过*万元或1人死亡的案件,通知承保单位、事业部及主任室,加强打击超赔、骗赔力度。5、加强法制教育,学习了解相关法律知识,弘扬遵纪守法、爱岗敬业精神,建立遏制超赔防范骗赔的思想保证。通过巩固老业务,学习新业务,使自己业务

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