国际采购及分拨中心的案例分析ppt课件.ppt

外高桥保税区 物流园区 建立国际采购及分拨中心的案例分析 1 一 世界经济一体化带来供应链模式的变革 世界经济一体化产业的进一步细分生产区域形成的主要因素 资源 成本与市场消费区域形成的主要因素 经济与人口 生产成本大大降低 物流的空间距离及量反而会增加 整个供应链和物流链会发生很大的变革 因此如何来平衡两者之间的关系 从供应链的角度 从采购生产直至成品到消费者整个链的综合成本的降低 这就给供应链研究和物流链研究提出了新的课题 形成了世界相对的几大生产区域和消费区域 2 二 生产区域采购整合集成成套运往消费地区组装的物流模式 这种模式会有所发展 给物流服务提供了机遇和挑战 模式特点 1 贸易形式复杂 在保税区做常有五种贸易型式 2 存货量极低 为降低资金及存货成本 3 发货频次高 周转很快 4 物流链很长 环节多 节点控制非常重要5 时间要求紧而正确6 分拣 出货正确率要求100 3 三 中国是一个特殊区域 既是最大市场消费区 又是在逐步形成的生产区 成品生产区 13亿人口的大市场为成品配套的部件生产区 支持成品生产其他消费区的生产上海及长三角地区 是中国最大的生产区域是中国航运和航空最发达的地区远程集成 整合 配送的物流服务机会会大大增加上海将成为国际采购中心 航运中心 东北亚物流分中心 支持 支持 4 四 外高桥保税物流园区建立国际采购 分拨中心的优势 1 转口贸易 便于周遍地区的海外采购2 手册核销 国内手册加工企业3 部件集成 国内 国外部件集成4 出口退税 出口保税区即可正式进入退税程序 外高桥 洋山 浦东机场 西北及一些出口加工区 5 品质控制 先进区集中品质检测 6 整合运输 节省运输成本 5 五 贸易方式的分析 不同的贸易方式其进出口关检务有所不同 四流 信息流 单证流 物流 资金流 也有差异 1 海外企业 转口贸易2 国内企业 一般贸易 进境备案出境备案 口岸出口报关 出口报关 进境备案出境备案 口岸出口报关 注 木质包装问题 注 如有强制性三检的 要有属地证明 进境备案三检号留至出口用 6 五 贸易方式分析 3 国内加工企业 手册接转贸易4 监管区内加工企业 同上5 监管区内贸易企业 同区区内贸易 5十2转关模式 出口报关 进境备案出境备案 口岸出口报关 移库出境备案 口岸出口报关 7 六 案例背景及概况 1 世界著名汽车音响制造商在上海的企业 S 为其巴西组装厂采购 集成 提供成套部件 2 部件来源 国内企业约占65 国外企业约占35 东南亚国家3 每一型号汽车音响涉及约250 300SKU部品4 每周集成发运1 2次 约数千套5 供应商约100家 每家仅供应2 3种部品 国内生产企业区外加工企业区内加工企业区内贸易企业 8 七 案例流程框架 9 八 案例粗略成本分析 保税区 国内企业A 国内企业B 国内企业D 国内企业C 海外供应商A 海外供应商B 巴西 10 八 案例粗略成本分析 1 集中采购 集成 整合 集运 大大降低运费2 强化了采购及库存控制 降低了库存量 资金成本及风险3 运输成本及库存分析 每周集成 整合 集运一次 5000套 100万件 55M3 40 2 19090 38180元 即347元 M3 0 038元 件 库存量4周 整合成本 0 013元 件合计 0 051元 件 11 八 案例粗略成本分析 如供应商发货出运以20 为例 25万件 20 27 5M3 12450元 20 即452元 M3 0 05元 件 库存量20周 供应商和组装企业的存货成本 资金成本大大上升 如库存量控制在一周 每周拼箱0 55M3 约5000件 拼箱 海运费用 约996元 即0 20元 件运输成本上升4倍 12 九 案例流程分析 1 出口物流园区 进境备案及入库基本流程2 订单处理 分拣 包装及出库基本流程3 订舱 装箱及口岸出口流程 13 九 案例流程分析 保税区入库流程 14 九 案例流程分析 保税园区入库流程基本流程与一般入保税库相同 但有几个要点值得注意 1 收货一定要100 正确只有收货正确才能保证出货正确 订单 供应商送货单 发票 进境 入区 备案单单单相符 单证与实物一致 可先实物验收再做报关 2 一份订单多次备案进货的对应与控制3 外箱包装的严格检查与品名对照4 待检测与非待检的区分 包括托盘 暂存区等有明显的标签 5 坏货及不合格货的快速处理 15 九 案例流程分析 出库基本流程 16 低存货量 快速周转 快速 及时 准确 库存量低 巴西仅一周库存量 减少周转资金SLC 基本无库存量 仅完成收集货 检测 分拣 装箱 发运及关检务服务 从采购商发出采购订单完成100家供应商收集货 检测及进境备案仅5天时间 全部到货后 跨国公司 保税区 即下达出库发货指令 从出口报关 装船发送 完成所有口岸出口手续也仅5天时间 而且不得有任何细小差错 不然会影响巴西工厂生产 最终影响汽车生产 十 远程VMI管理的特点与要求 17 1 货物中文名称标准化问题A 采购部件名称与供应商供货单货物名称不一致 他们之间相互默切理解 送的货也是正确的 造成收验货困难 造成通关困难 而且他们之间很难统一 采购商系统中有统一部品名称 供应商特别是加工手册供应商在海关申请的手册中已固定 不易改变 而且他们向多家采购商供货 无法配合某一特定采购商 十一 实践中遇到的几个问题 18 1 货物中文名称标准化问题解决方案 在采购订单中 在采购商的名称后括弧加上供应商的名称 十一 实践中遇到的几个问题 19 1 货物中文名称标准化问题B 区内一些贸易商进境备案统称某部件 没有细分 同样会造成类似上述困难 十一 实践中遇到的几个问题 20 2 一份订单多次送货问题例如 一份订单订A部件1000件周一送货600件 一份进境备案单A部件600件 备案号00013周三送货400件 另一份进境备案单A部件400件 备案号00026WMS系统记录A部件有1000件 十一 实践中遇到的几个问题 21 跨国公司 保税区 在我WMS系统中查询到A部件已全入库 发出指令集成1000套音响出货 出库是在海关CK系统中从多份备案单号中寻找A部件 但他们并不知入库备案号 所下载资料 数据 WMS系统无法寻找到A部件所在仓位 如果入库时不记录备案号 WMS系统配货是没问题的 但海关保税仓库监管系统 CK系统 是以入库备案单监管货物 WMS系统配货时不知是哪一票入库的 现在己实现WMS系统与海关系统关联解决了此问题 十一 实践中遇到的几个问题 22 十一 实践中遇到的几个问题 2 一份订单多次送货问题解决方案 WMS系统作了修改 23 3 货主转移问题目前国内出口保税区 虽货主以转移为保税区公司 但备案仍记国内出口单位 这样出库提货单只能以国内出口单位打印 便于出口退税 例如100家供货商即要打印100份出库提货单 如需只打印1份出库提货单 以保税区公司名义 那要做100家供应商的每次供货的货主转移 工作量很大 每次要报保税科审批 如计入关检务服务客户的成本将大大提高 出口物流园区就不存在这问题 十一 实践中遇到的几个问题 24 3 货主转移问题解决方案 作为特殊项目 一次性报海关批准 CK系统调整 做自动货主转移 十一 实践中遇到的几个问题 25 1 一般国内生产企业或合资企业无法进区直接进入退税程序 2 要等到进区的那一票全部口岸出口后才能进入退税程序 但一进多次出运要做到全部对应会有一定困难 3 如要实行退税 进区以出口商备案 并以出口商打印出口提货单 例如 300个SKU有近100家供应商提供 每家仅3个SKU 这样哪怕出一套也需打印100份出口提货单 成本极高 4 园区运作不存在此问题 十二 一些政策问题 出口退税问题 26 4 海关允许做货主转移 实际上货主已为区内某跨国贸易公司 出库提货单可打一份 但口岸出口提单发货人为该跨国企业 很难与国内出口企业对应 无法退税 不久将来的区港联动 可解决上述问题 进区即可进入退税