在公司装置大检修工作动员会上的讲话——精心组织 团结协作 决战决胜[推荐]

在公司装置大检修工作动员会上的讲话精心组织 团结协作 决战决胜刚才，*经理已对这次装置大检修工作做了详细的部署，设备、生产、维修公司作为组织部门和参检单位的代表做了表态发言。可以看到，我们每个部门、每个单位、每名职工都对此次装置停车大检修工作做了非常充分的准备，对胜利完成检修和停开车任务作有着强烈的参战欲望和必胜的信心！在此，我再强调以下几点：一、认清形势，明确任务，全面正确认识此次装置大检修工作年初以来，我们按照“保安全、保稳定、增效益”的工作方针，紧密围绕加强“三基”和安全稳定生产的中心工作，抓住国内化工市场价格稳步攀升的有利时机，努力克服生产装置已进入运行末期、不安全因素增多等困难，通过抓装置高负荷生产，精心操作优化运行，紧贴市场调整结构，各生产装置均保持了满负荷安全平稳运行，实现了安全生产无事故，产量、能耗、物耗等项主要经济技术指标继续保持较好水平。自XX年改造开车以来，我部按照“设备管理是安全生产、高产稳产的基础和效益的源泉”的管理思路，进一步完善动设备分级管理，大力推行TPM体系和开展5S活动，有力地提升了设备管理水平，创造了四年一修的佳绩，在同行业中处于先进水平，为装置安全长周期平稳运行提供了保障，同时也为企业扭亏为盈和持续盈利做出了突出的贡献。目前，各生产装置运行周期已超过4年，关键设备运行中的一些不稳定因素已显现出来。这次大修技改工作组织的好坏将直接影响到全年生产和效益指标的完成，以及装置下一个运行周期的质量，因此检修和开停车工作的好坏尤为重要。此次大修技改工作的突出特点是时间紧、施工作业量大、外来施工队伍多、多工种交叉作业，难度较大，情况复杂，对安全检修和开停车工作带来了诸多不可预见的问题和困难。第一、工期紧，任务重，不可预见困难较多。这次我部装置大检修工作，公司安排停、开车及检修时间为 天，我们要力争30天内完成；本次检修共安排检修项目*项，其中：机械专业项，电气专业项，仪表专业项。主要检修项目包括改造等。在工作任务重、工期紧的条件下，还要确保检修质量、安全和成功率，对我们是一个严峻的挑战。第二、设备备件到货迟缓，将严重阻碍检修工作的顺利开展。虽然各部门做了大量工作，但目前我部检修所需备件到货率只有 ，到货时间一推再推，和计划要求尚有很大差距，已经严重影响了检修工作的开展。有关部门要引起高度重视，及时与物装公司加强协调，保持信息畅通，确保备件按时到货，保证我部大检修工作的顺利进行。第三、条件复杂，停、开车有一定的难度。我们要从停开车方案的准备、审核到实施要慎之又慎，细之又细，要停得稳、倒得空、扫得净，高质量地把车停下来，只有这样才能为检修作业创造良好的条件。检修后的开车是对检修质量的考验，也是能否实现全年任务的重要环节，我们在全力以赴搞检修的同时，要针对此次检修中采用的新技术、新工艺和新方法，抓好技术人员、操作人员的技能培训，以及开车方案的制定、完善和优化,确保大修技改后一次开车成功。第四、人员多，作业面广，不安全因素较多。这次大检修的工期和工作量决定了各工种、各专业、各施工队伍必须要深度交叉，各类施工机具、车辆都将进入现场，这给厂内交通和现场管理增加了难度，这都无疑给施工组织的安全工作带来严峻的考验。第五、人员更新快，给检修工作造成了一定的难度。由于工作需要及其它原因，一批业务能力强、熟悉装置业务流程、曾经参加过历次大检修工作、有着丰富工作经验的同志被抽调到上级部门、兄弟单位，有的又换了新的工作岗位。目前，我们的队伍新手较多，最大的问题就是缺乏经验，给停开车及检修工作造成了一定的困难。在充分认识我们所面临形势的基础上，各专业组、各部门、各单位要将此次检修技改工作做为当前最重要、最紧迫的工作，严格按照“安全第一、质量可靠、保证工期、文明施工、节约资金”的指导思想，本着“应修必修、修必修好、修必节约”的原则，严格“安全、质量、进度、投资、合同”五大控制目标，积极营造“一切为了检修，一切服务于检修，一切服从于检修”的大干气氛，精心组织，倒排工期，周密安排，积极落实检查方案、材料、设备、队伍、订货周期等，实现“安全、准时、高质量”完成检修任务，以及一次开车成功的总目标，确保下一生产周期的安稳长运行。二、坚持安全第一，扎扎实实做好安全管理和监督，确保安全环保检修在停开车和检修工作中，要认真贯彻“安全第一、责任到人、措施到位”的方针，结合公司开展 “检修安全无事故竞赛”活动，将安全工作始终贯穿于机会检修的全过程。要认真吸取本单位、兄弟单位历年发生或险兆事故的教训，做好检修设备及关键部位的危害风险识别工作，把安全工作落到实处。本次停车检修和历次相比，现场工艺条件情况更加复杂，不安全因素更多，从而一定要将安全摆在首要位置，将责任分解到部门、班组、岗位、个人及每个参检单位，使每个人都增强安全意识，严格按照HSE规范要求，严格施工纪律和工作规程，紧绷安全弦，确保实现“四个重大事故为零”，为顺利检修成功提供有力的安全保障。对外来施工队伍及时进行一级安全教育和二、三级安全教育级现场安全施工的监督检查，明确用火、高处作业、临时用电、破土施工等施工作业安全管理制度，确保直接作业环节安全。检修过程中，对各装置关键部位要悬挂警示牌，严把动火、进设备、高空作业、置换、加拆盲板等直接作业环节安全关，并严格落实风险评估、危害辨识、安全条件确认、安全方案审批、现场安全监护等工作程序，做到逐级负责，逐项负责，层层把关。同时，制定可能出现的泄漏等异常情况处理预案，做到及时发现、及时报告、及时处理。对关键生产装置和重点检修部位要加大安全、保卫监督管理力度，坚持每天24 小时做好安全保卫值班，杜绝意外事故的发生。加强消防保卫管理，装置检修期间厂消防设施、灭火器材始终保持完好状态，消防队做到24 小时处于临战状态，并加大巡查力度，确保检修工作的顺利进行。同时，增强职工环境保护意识，对于检修过程中产生的废渣、废水、废气的排放，一定要严格按照预先制定的有关方案处理，严禁发生环保污染事故。三、牢固树立质量、进度观，确保检修质量和进度要实现装置检修后一次开车成功，同时确保下一生产周期至少4年，甚至于更长时间的目标，我们必须坚持“质量第一”的方针, 建立健全系统完善的检修和工程质量管理、保证体系，确保检修质量，彻底消除各类隐患。在检修中，要始终本着全面、全过程、全员的原则对质量进行控制。坚持从选队伍、提供检修图纸和资料、制定检修方案和验收标准、隐蔽工程中间验收、过程监控、跟踪质量服务、单机试运、联运到最终验收会签等全过程的质量控制，并建立单台设备的检修档案。各专业组要强化质量监督,加强安装、试运等全过程的质量监督和管理，建立质保体系，严把设备、材料质量关，决不让一件不合格产品进入施工现场，要层层把关，高标准、严要求，要以高度的主人翁责任感完成每项工作任务，做到权责明确，责任到人，奖惩到位。加强对施工单位的管理，层层签订施工项目责任书，既要保证施工进度，又要保证施工质量，实行建帐管理，严格进行绩效考核。坚持文明施工，科学检修，严格做到“五不乱用”、“三不见天”、“三不落地”、“三条线”和“三净”，保持好检修施工现场的清洁，交工验收前一定要做到工完、料净、场地清。文明施工监察组要加强监督、检查，并加大处罚力度。检修和工程项目完工后，实行挂牌制，对经常出现检修、施工质量问题的队伍，坚决予以清除。成立质量监查组，每天都按施工方案进行现场检查，认真填写相关记录，保证数据的真实性和质量的可靠性。同时，严格执行“三不交工”、“四不开车”，保证设备泄漏率、电气仪表完好率、使用率、控制率等项指标达到石化系统检修管理标准要求，高质量地完成装置检修任务。在保证质量的前提下，严格按照既定的时间进度，组织检修施工。一是以数据和图表来指导检修工作，关键检修施工现场必须要有施工网络图、进度表和质量标准表。二是严格执行技术规程，关键检修项目必须实行“三级检查”和点检，以及工序检查会签制度。三是各装置部要抓紧确定检修技改的关键工序和关键路线，将技术水平高、经验丰富的同志安排在检修技改一线，工期安排要做到时间不断，空间占满。四要做到施工过程科学化、数据化，提高工作效率，降低检修费用，关键部位绝不能只凭经验或手摸眼看，必须要采用量具，以数据为准。四、坚持安全高效的原则，组织好停、开车工作停开车要严格执行编制的检修停开车方案，停车要做到停的稳、倒的空、排的净，不留隐患、不留死角，及时、高质量地交付检修作业；安环部做好环保监督管理，对环保工作负总责，确保退料、置换、施工、开车过程中不产生新的环境污染,“三废”达标排放，发生不达标排放或因此被罚款，要追究安环部责任。开车能否一次开车成功，事关今年能否完成全年各项奋斗目标的一件大事，根据编制好的总体开车方案，要超前做好生产准备和投料开车工作，一是开车用的原辅物料、三剂化学品在安全的前提下，要提前适时组织进厂。二是做好组织准备。在生产部的统一指挥协调下，按照停开车总体方案和调度指令，各部门要加强协作，做到思想到位、人员到位、措施到位。三是进一步强化职工培训。通过理论培训等形式多样的有针对性的技术培训，和事故预案的制定、演练，以及安全技能、岗位开停工和操作技能的培训，进一步提高岗位职工在异常生产状态下的操作应变能力，确保一次开车成功，顺利打通全流程。五、按照安全质量效益的原则，安排好技改项目的实施对技改技措项目，生产部要进行清理，对锦上添花或图纸未定、材料不能到货的项目，检修期间就不再实施；对影响到安全、环保、质量的项目要往前排，抓住这次停车的机会做完；对于下一步要实施的技改项目，不论是公司直管项目，还是我部的小项目都要借此次停车机会做好甩头，生产部要及时和公司有关部门进行落实，检修前确定好方案、落实材料及实施方案。同志们，这次大检修工作的任务