SMA-13面层试铺总结.doc

昆 山 市 中 环 快 速 化 工 程SMA-13沥青上面层试铺总结上海建工集团股份有限公司二一四年五月SMA-13沥青砼试铺段施工施工技术总结一、施工概况 为确保中环高架SMA-13沥青面层的施工质量，更好的了解和掌握SMA-13沥青混合料路面施工工艺及特点，项目部在试拌成功后于 2014年5月8日在CK15+375-CK15+775段高架桥面进行了沥青面层的试铺，试铺段总长400m，铺设厚度为设计厚度4cm。拌料时间从上午8：30开始至10：30结束，用时2个小时，共拌料480吨，平均拌料产量为240吨/小时，共装车16车次，平均每车载重30吨。现场摊铺时间从上午9点半开始至下午12点半结束，用时3个小时，平均摊铺速度2.22m/min。二、批准的目标配合比和生产配合比1、目标配合比（1）沥青采用SBS改性沥青，产地为江苏江阴。碎石采用溧阳产的玄武岩和湖州产的玄武岩石料。目前已完成面层的备料任务，原材料的各项指标经项目部自检、监理组抽检，均能满足施工指导意见要求。具体检测结果见下表：集料密度试验结果材料名称表观相对密度毛体积相对密度吸水率（%）1#料2.9772.8240.602#料2.9302.8730.684#料2.6642.5811.21矿粉2.681/沥青及纤维密度试验结果试验结果材料名称相对密度SBS改性沥青1.02517.8-不大于30%木质素纤维1.0911.2-不大于20%以上各指标均能满足技术要求规定，沥青和矿料质量合格（2）根据各矿料的筛分结果,确定各矿料的用量和合成级配各种矿料筛分结果结果规格通过筛孔（方孔筛，mm）百分率（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.0751#料10091.728.92.41.20.80.10.10.10.12#料1001009927.51.80.60.50.10.10.14#料10010010084.578.262.543.925.016.314.1矿粉10010010010010010010097.893.579.5 （3）油石比定为6%，沥青混合料技术性质试验结果见下表：SMA-13沥青混合料马氏试验结果 指标结果油石比（%）空隙率（%）稳定度（KN）流值（0.1mm）饱和度（%）矿料间隙率（%）冻融劈裂抗拉强度比（%）动稳定度（次/mm）体积性质6.04.09.1629.177.217.386.85439技术要求/3-4.56.020-5075-8516.5803000以上各指标均能满足技术要求规定。2、生产配合比（1）根据生产配合比拌和机热料仓取样，各热料仓试验结果见下表：各种热料仓的筛分结果筛孔矿料通过方孔筛的百分率（%）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0754#仓100.080.28.00.70.30.10.10.10.10.13#仓100.0100.055.81.00.10.10.10.10.10.12#仓100.0100.098.843.28.35.31.50.20.20.21#仓100.0100.0100.082.062.951.938.721.316.212.3矿粉100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.092.2（2）矿料级配组成设计根据各热料仓的筛分结果，结合目标配合比混合料级配，级配组成结果见下表：SMA-13沥青混合料生产配合比级配组成计算结果通过方孔筛的百分率（%）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075合成级配10096.663.427.618.516.414.211.811.19.9目标级配10095.964.229.019.217.215.113.111.810.1 SMA-13沥青混合料马氏试验结果 指标结果油石比空隙率（%）稳定度（KN）流值（0.1mm）饱和度（%）矿料间隙率（%）残留稳定度（%）体积性质6.04.118.9938.576.3417.2589.4技术要求/3-4.56.020-5075-8516.585三、机械设备和人员组成1、使用的主要机械设备和数量表11 主要机械设备一览表名 称型 号技术参数数量设备状况沥青拌和站4000型间歇式320t/h2良好装载机ZL503M36良好摊铺机9009m5良好智能沥青洒布车6000L2良好振动压路机20t4良好双钢轮压路机CC622136良好自卸车18t40良好洒水车4000L3良好2、人员组成情况及分工职责施工 指挥：赵邦建 施工 负责：骆明金安全 负责：强小雷 试验工程师：陆秀英机械 负责：朱昌 运输 负责：沈项云道路工程师：王树楼 测量工程师：王振宇现场 负责：林龙胜 拌和厂负责：张亮 四、沥青混合料试拌1、拌和机的拌和方式沥青砼拌和楼采用4000型拌和机，每小时产量300T/h，配备有200吨热储料仓。沥青 沥青的加热温度控制范围为165-175，沥青加热按170控制。集料集料加热温度控制范围为185-195，加热按190控制。混合料目前气温比较正常，混合料出料温度控制范围为175-185，当混合料超过190或低于155时应予废弃。2、拌和时间拌和要求：沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹沥青胶结料为度。根据试铺施工技术方案确定的拌和时间进行拌和：干拌13S,湿拌45S,总拌和时间为58S。按上述的加热温度及拌和时间，按最佳沥青用量控制；拌制混合料时，在拌和机的出料口接料测温，混合料温度均控制在175-185范围内，而且混合料色泽均一、无花白料、无团结块或严重的粗细料分离现象，流而不散，所以原拟定的加热温度及拌和时间可行。3、 拌和数量每小时270吨以上产量满足试铺生产需求，实际摊铺施工基本按试铺时产量240t/h产量控制。5、 沥青混合料摊铺 1、混合料运输车辆的组织配置运输车辆的原则：均采用载重大于30t的大型自卸车，试铺段运距为10km以内，施工配备16辆运输车，运输车辆满足要求，没有发生停机待料现象，今后大面积施工时配备40辆运输车并根据实际施工情况及时予以调整。（1）、装料及过磅拌和机向运输车辆放料时，汽车应前后移动，分三堆装料，以减少粗细集料的分离现象，在过磅的同时，车辆沥青混合料表面用棉被和双层油布覆盖，四角用绳子系牢，防止在运输过程中混合料的温度下降，同时检测沥青混合料的出厂温度，不满足要求的作废料处理。（2）混合料的运输及收料方式摊铺现场凭运料单收料，混合料到达现场后及时测温，没有混合料温度不满足要求的现象发生。在卸料时派专人指挥运输车不得撞击摊铺机、以保证沥青路面的平整度。 （3）倒料 1）料车与摊铺机的配合运料车后车轮倒至距摊铺机顶推辊30cm处停车，然后换入空挡，等待摊铺机接近，利用摊铺机自身推力平稳地推动料车前行，防止车辆撞击摊铺机，避免出现导致铺层表面出现熨平板条痕。料车卸料均匀平稳，倒料结束后，迅速驶离摊铺机，便于下部料车可以迅速到位。整个过程中，有专人在摊铺机前侧指挥车辆倒车、停车、倒料和驶离。（2）混合料到场温度料车到场，在签单的同时进行温度检测，最低165，最高175，满足施工要求。沥青温度记录表项目名称：昆山中环快速化改造工程西线W-III标日期：2014.5.8序号车号到场时间篷布覆盖情况到场温度()摊铺温度()初压温度()终压温度()备注1293109：30双层油布覆盖1751671581012567009：421731681561023907509：5417616915910542398510：081741651571065208910：2017616615810465621110：3217316815610872833610：441721691591098168210：5617516715810292699111：08178166157101109411811：2017616515810411712511：3217216815610612293111：4417116915910313567011：5617516615910414895212：0417616915610515634412：1617416815710616256312:28172166158101 2、混合料摊铺2.1摊铺方式根据全宽12m，项目部采用二台摊铺机全幅同时摊铺，施工时采用2台ABG摊铺机（7.25+6.25）拼幅摊铺，厚度采用非接触平衡梁控制。为防止上下两层沥青面层纵缝的重叠，拼幅施工采用不等宽摊铺，7.25m宽度在前，6.25m宽度的摊铺机在后。同时现场施工人员牢记每个工作日的工作横向接缝桩号，避免二层沥青工作横向接缝重叠，摊铺时摊铺机前后间距控制在10m左右.2.2熨平板拱度的调整试铺过程中熨平板拱度控制较好。SMA-13面层施工选择夯锺和熨平板振级为4级，满足现场施工要求。2.3摊铺机的作业速度沥青混合料到现场温度不低于170， 沥青路面的终压在100之前完成为宜，那么，以摊铺后温度降至100所经过的时间就是压路机的有效压实时间。气温愈低，混合料的温度下降愈快，为完成碾压提供的时间就愈短；我部要求现场在较短的时间内完成碾压工序，缩短碾压作业段的长度，要适当降低摊铺机的作业速度。试铺段摊铺机行进速度控制在为2.2m/min，并且要做到缓、均匀、不间断地摊铺。六、沥青混合料压实方案 本次试验段拟订了两套碾压机具组合方案。从试验段的碾压结果来看两方案都能达到了要求，压实度均能满足施工指导意见要求,但第一方案比较经济合理，在今后的施工中我部将按照此方案进行施工。为有效落实成品保护措施，保护已施工完毕的中分带护栏与路肩护栏，在局部大型压路机无法碾压到边的情况下，我标段采用小型压路机进行压边工作。这样既达到了成品保护措施又保证了下面层边部的压实度。第一碾压方案(CK15+375-CK15+575)初压双钢轮振荡压路机二台碾压速度2.0km/h碾压遍数各跟一台摊铺机，前静后震一遍，震压一遍初压结束温度150复压双钢轮振荡压路机二台碾压速度2.0km/h碾压遍数各跟一台摊铺机，各二遍碾压方式前震后震终压双钢轮压路机一台碾压速度3.0km/h碾压遍数全幅静压二遍终压结束温度100第二碾压方案(CK15+575-CK15+775)初压双钢轮振荡压路机二台碾压速度2.0km/h碾压遍数各跟一台摊铺机，前静后震一遍，震压一遍初压结束温度150复压双钢轮振荡压路机二台碾压速度2.0km/h碾压遍数各跟一台摊铺机，各二遍碾压方式前震后震终压双钢轮压路机一台碾压速度3.0km/h碾压遍数全幅静压三遍终压结束温度100经现场温度检测：初压温度最低为155，最高为165，满足施工指导意见要求；终压温度最低为100， 最高为110，满足施工指导意见要求；七、面层松铺系数根据以往公路沥青砼面层施工经验，暂定试铺松铺系数为CK15+375-CK15+575采用1.2，CK15+575-CK15+775采用1.2。经现场测计算试验段第一方案碾压段的平均松铺系数为1.19，第二方案碾压段的平均松铺系数为1.18。今后施工中摊铺系数定为1.19。SMA-13松铺系数测定 方案一 方案二下承层实测标高下承层实测标高桩号左6m中右6m横坡桩号左6m中右6m横坡CK15+38013.551 13.430 13.309 0.020 CK15+58012.625 12.505 12.385 0.020 CK15+44013.133 13.012 12.891 0.020 CK15+64012.949 12.834 12.719 0.019 CK15+50012.736 12.609 12.482 0.021 CK15+70013.602 13.478 13.354 0.021 CK15+56012.571 12.452 12.333 0.020 CK15+76014.394 14.271 14.148 0.021 摊铺后实测标高摊铺后实测标高桩号左6m中右6m横坡桩号左6m中右6m横坡CK15+38013.621 13.487 13.373 0.012 CK15+58012.694 12.567 12.458 0.200 CK15+44013.197 13.083 12.962 0.011 CK15+64013.034 12.909 12.790 0.191 CK15+50012.798 12.676 12.564 0.011 CK15+70013.668 13.547 13.415 0.207 CK15+56012.646 12.514 12.401 0.012 CK15+76014.465 14.333 14.232 0.205 碾压好实测标高碾压好实测标高桩号左6m中右6m横坡桩号左6m中右6m横坡CK15+38013.610 13.476 13.361 0.012 CK15+58012.683 12.562 12.446 0.011 CK15+44013.187 13.072 12.952 0.011 CK15+64013.025 12.896 12.781 0.020 CK15+50012.789 12.665 12.552 0.011 CK15+70013.658 13.534 13.406 0.021 CK15+56012.635 12.504 12.391 0.012 CK15+76014.454 14.324 14.218 0.020 松铺厚度松铺厚度桩号左6m中右6m平均值桩号左6m中右6m平均值CK15+38070 57 64 64 CK15+58069 62 73 68 CK15+44064 71 71 69 CK15+64085 75 71 77 CK15+50062 67 82 70 CK15+70066 69 61 65 CK15+56075 62 68 68 CK15+76071 62 84 72 平均值68 64 71 68 平均值73 67 72 71 压实厚度（mm）压实厚度（mm）桩号左6m中右6m平均值桩号左6m中右6m平均值CK15+38059 46 52 52 CK15+58058 57 61 59 CK15+44054 60 61 58 CK15+64076 62 62 67 CK15+50053 56 70 60 CK15+70056 56 52 55 CK15+56064 52 58 58 CK15+76060 53 70 61 平均值58 54 60 57 平均值63 57 61 60 松铺系数松铺系数桩号左6m中右6m平均值桩号左6m中右6m平均值CK15+3801.186 1.239 1.231 1.219 CK15+5801.190 1.088 1.197 1.158 CK15+4401.185 1.183 1.164 1.177 CK15+6401.188 1.210 1.145 1.181 CK15+5001.180 1.196 1.181 1.186 CK15+7001.179 1.232 1.173 1.195 CK15+5601.172 1.192 1.172 1.179 CK15+7601.183 1.170 1.200 1.184 平均值1.181 1.203 1.187 1.190 平均值1.185 1.175 1.179 1.180 八、施工缝处理方法1、纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10-15cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。2、横向施工缝。全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。九、安全文明施工要点 1、 拌和站应设置必要的安全警示标牌、标语、安全危险告知牌等。拌和机控制室应悬挂相关操作规程及岗位职责。2、 进入拌和站佩戴安全帽，拌和站作业人员统一着装，管理人员持证上岗。3、 沥青面层试验段施工过程中应严格执行有关规程、规定进行生产，确保无“三违”现象发生。机械操作人员严格遵守操作规程，持证上岗，文明驾驶，安全行车。严禁机械设备超负荷或带病作业。4、 现场施工碾压区域设置碾压区域牌，在初压、复压、终压区放置相应的碾压区域牌。 5、现场作业人员统一着装(带有有反光标志)，佩戴反光背心、上岗证。 6、加强现场施工管理力度，特别是对现场施工辅助人员的管理，面层施工时人员相对集中，施工现场工序较多，应加强对重点部位管理，摊铺机前车辆倒车应设专人指挥，随时提醒车辆驾驶人员注意观察车后情况，倒车前应先鸣笛提醒，确认安全后再倒车。对辅助工应加强教育，提高其安全意识，严防发生随意现场走动，在停止机械下休息的现象发生；机械启动前，操作人员应注意观察，确认机械前后无人、安全情况下再作业。十、试铺路段各项技术指标检查结果施工过程前台人员分工部门职务姓名职责项目部生产经理赵邦建前台施工负责工程部骆明金质量监控、基础资料收集技术员王振宇摊铺技术负责技术员朱浩碾压技术负责安机保部强小雷现场安全监管摊铺队摊铺机机长林龙胜摊铺施工负责操作手9名摊铺机操作工人3名工作面清理工人4名摊铺机前情况检查及指挥倒车工人4名摊铺成型面局部处理碾压队压路机机长周常荣碾压方案落实、质量控制操作手10名工人2名工人4名压路机操作压路机遍数碾压过程中局部处理试验室主管骆明金试验负责现场陆秀英试验检测测量组测量主管王振宇测量负责测量员郭修旺测量放样、松铺系数检测测量员鲜佳志摊铺宽度、标高、横坡检测此次试铺采用的原材料与试拌时所用的相同。1、沥青混合料各项技术指标（1）沥青用量表13 沥青用量汇总表取样次数1拌和机设定沥青用量5.66%试验结果5.66%满足设定用量-0.1%+0.2%范围要求。（2）级配对抽提后矿料进行筛分试验，级配情况如下：表14 矿料筛分试验数据混合料级配筛分均能满足施工指导意见规定范围，说明此次试铺混合料拌和情况稳定。取样次数油石比(%)1613.29.54.752.361.180.60.30.150.0751610095.764.228.718.616.315.513.010.68.7生产配比控制上限%10010067.431.621.519.417.214.814.111.9生产配比控制下限%10092.659.423.615.513.411.28.88.17.9（3）混合料马歇尔试验表15 马歇尔试验表指标试验段结果质量要求空隙率（%）3.93-4.5矿料间隙率VMA（%）16.516.5沥青饱和度MS（KN）76.475-85稳定度（kN）7.176流值（mm）2.22-5从试验数据来看，试件空隙率、矿料间隙率、稳定度、流值及饱和度等均符合图纸及规范意见要求。3、现场压实度、厚度、渗水、宽度和横坡（1）压实度试铺段共进行6处压实度检测，检测结果如下：CK15+375-CK15+575段方案1碾压段落CK15+575-CK15+775段方案2碾压段落桩号马氏密度桩号马氏密度CK15+400 99.2CK15+600100.1CK15+47599.8CK15+68599.4CK15+53098.7CK15+740 99.8表16 压实度检测汇总表技术指标试验段1值试验段2平均值质量要求马氏密度压实度（%）平均99.2（代表99.7）99.7（99.5）97理论密度压实度（%）94.694.793-97试铺段压实度满足图纸及规范要求。（2）厚度试铺段共进行6处厚度检测，检测结果如下： CK15+058.593CK15+200段方案1碾压段落CK15+200CK15+458.593段方案2碾压段落桩号厚度cm桩号厚度cmCK15+400 4.1CK15+6004.0CK15+4753.9CK15+6854.6CK15+5304.4CK15+740 4.1表17 厚度检测汇总表试验段1平均值（mm）试验段2平均值（mm）质量要求（mm）414239满足图纸及规范要求。（3）渗水系数试铺段共检测15处路面渗水，合格率为100。桩号渗水系数mL/min结果图纸要求备注CK15+390-CK15+4103合格不大于50ml/minCK15+465-CK15+48510合格CK15+520-CK15+5409合格CK15+590-CK15+6102合格CK15+675-CK15+69511合格CK15+730-CK15+75016合格（4）宽度、横坡沥青面层碾压成型后，路面实测宽度均符合设计要求；横坡最大为2.09%，最小为1.88%，符合设计要求。十一、结论本次试铺沥青混合料和现场各项检测指标均能满足图纸及规范要求，试铺段施工是成功的。1、建议施工用沥青混合料配合比通过试拌和试铺，建议：（1）SMA-13沥青混合料目标配合比：1#料 50%、2#料 30%、4#料 9%、矿粉11%，油石比6.0%。（2）SMA-13沥青混合料生产配合比：4#仓17%、3#仓47%、2#仓14%、1#仓13%、矿粉9%，油石比6.0%。2、建议施工产量及作业长度试铺时，拌和机产量设定为270t/h，并且项目部所配备装载机数量和上料速度，冷热料仓供料比例和速度、每盘拌料数量和时间，均能满足270t/h产量的需要。按每天10小时拌和时间计算，每天产量在2700吨左右，折算路面作业长度（21m）为1000m左右。至此，我标段试验段施工收集整理了下列施工控制数据及资料，为大规模施工提供可靠依据。试验段需确定分项试验段拟定内容确定内容试拌油石比4.34.3上料方式装载机上料装载机上料加料程序按配比加料按配比加料拌和产量t/h270240（根据实际情况适量调整）拌和时间s45s45s试铺运输车数量15辆15辆（根据实际运距适量调整）料车运输时间10-15min14min（根据实际施工条件变化）松铺系数1.201.19摊铺机操作方式摊铺方式梯队摊铺、半幅一次成型梯队摊铺、间距5-8m，半幅一次成型摊铺速度1.5-2.5m/min1.8m/min（与拌合产量匹配）熨平板振级4级左右4级自动找平方式压路机操作方式组合双钢轮振荡+双钢轮双钢轮振荡+双钢轮碾压遍数66碾压顺序先轻后重、先静压后振压再静压先轻后重、先静压后振压再静压碾压速度遵照图纸要求遵照施工总结要求压实度测定遵照图纸要求遵照图纸要求施工缝处理纵缝采用