T梁施工技术交底.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除湖北沪蓉西高速公路第25合同段K157+000K163+950T梁技术交底贵州省公路工程总公司沪蓉西高速公路第25合同段项目经理部二五年十二月沪蓉西25标T梁施工技术交底一、工程概况我部承建的湖北沪蓉西高速公路第二十五合同段，起讫桩号是K157+000，终点桩号是K163+950，全长6.95km，标段范围内设计有互通1处，分离式立交桥3座，大桥、中桥14座；其中T梁桥有红岩寺大桥、K158+815分离式立交桥、椅子湾大桥、红岩寺互通AK0+157匝道桥、AK0+355匝道桥五座桥梁，共有T梁328片。二、施工部署1、施工人员施工总体负责人：吴哨兵现场主管负责人：A组：刘国忠（红岩寺大桥）B组：杨正先（K158+815分离式立交桥、匝AK0+157、匝AK0+355）C组：黄晓明（椅子湾大桥）钢筋作业人员：A组：黄雄伦、黄安树、黄志伦B组：黄宗阴、黄宗周、隆德家、黄端伦C组：许廷友、黄希、向世用模板作业人员：A组：张大玉、涂洪明、向吉清B组：赵定福、许锋、许风林、谭香权、蒋义、张志木C组：黄波、杨云华、谭辉振动棒操作人员： A组：向吉清、张大玉B组：许锋、许风林、蒋义、谭香权C组：杨云华、谭辉张拉及灌浆作业人员：A组：谭守成、唐玉海、许廷锋B组：蒋义、谭香权C组：黄希、向世用混凝土拌和机械操作人员：A组：文德华、覃云B组：谭强华、唐胜利C组：张华、李恩利现场试验人员：A组：胡月济 B组：张缅成C组：林辉现场施工技术人员：A组：易国庆B组：黄心须C组：黄宗春吊装机械操作人员：A组：刘运、陈康B组：王德丰、李福全、李福友、C组：周万勇、李福胜2、施工主要机械JS500型强制式拌合机3台，PL1200型机3台，120Kw发电机3台。 龙门吊2台三、施工工艺简述T梁的施工顺序：台座制作 钢筋制作 波纹管预埋 模板安装 浇筑混凝土 养生 施加预应力 压浆 封端 养生 存梁区存梁 运输安装 四、钢筋加工1、T梁预制台座先用混凝土浇注台座轮廓大样，在台座上抄平，用水平仪配合8钢筋网和角钢确定台座尺寸，然后用高标号混凝土浇筑（根据模板要求预留内拉杆孔洞），最后用打磨机打磨台座表面，使之平整。2、钢筋骨架绑扎：首先在预制台座上划好钢筋间距线，以控制布筋尺寸，然后绑扎纵筋，从中间向两端绑扎钢筋，最后绑扎端头筋。绑扎结束后要检查钢筋骨架及定位钢筋位置，准确率要达到100%。3、砂浆垫块绑扎：砂浆垫块用模具制作，且中间预埋扎丝，以便于绑扎，垫块内实外美，厚度符合设计要求。4、波纹管预埋：安装波纹管道，先对定位网钢筋检查，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎牢固，波纹管应无孔洞，接头牢固。5、钢筋安装时要注意预埋钢筋、横隔板预埋钢板及梁底预埋钢板位置的准确。6、预应力钢铰线和波纹管必须存放在有棚的地方，保证其保持干净、整洁，必须采取垫以枕木并用彩条布覆盖，保证其距地面50cm。7、钢铰线下料编束在钢筋加工场地留出钢绞线加工区，整平地面，上铺5cm厚混凝土，在场地上按下料长度做出标记线。钢铰线用砂轮切割机切断后整理成束，每1.0m1.5m绑扎一束扎丝，并挂牌算出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折并有防雨措施。张拉设备在首次使用或使用超过三个月及修理后都将进行效验，效验方法是在反力框架上安装千斤顶，压力传感器，测定千斤顶张拉力与油表读数关系式（或关系曲线），检验将由计量部门进行和认证。8、锚具、夹具和连接器：预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业。夹具应有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能，并符合业主有关文件要求。9、钢筋制作及安装注意以下几点：（1）、在浇筑混凝土前注意安装负弯矩段的钢筋及预埋波纹管，负弯矩段钢筋及定位钢筋网应与T梁钢筋连接牢固，最好采用点焊。（2）、钢束的定位钢筋网严格加工、准确放样，钢筋网经检查，符合要求后与梁肋钢筋点焊牢固。（3）、钢筋安装遵循普通钢筋让预应钢束，构造钢筋让主钢筋的原则进行。（4）、梁端加强钢筋与梁钢筋绑扎点焊牢固，封端钢筋与梁肋伸出钢筋焊接，接缝满足设计要求。（5）、墩顶固结段的钢筋及梁底预埋钢板与盖梁预埋钢筋及钢板可靠焊接，结构连续段内的钢筋采用双面焊接，确保墩顶形成固结和结构连续。（6）、注意预埋件的安装必须准确。A 钢筋加工的允许偏差项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5B 焊接网及焊接骨架的允许偏差 项 目允许偏差（mm）项 目允许偏差（mm）网的长、宽10骨架的宽及高5网眼的尺寸10骨架的长10网眼的对角线差15箍筋间距10C 钢筋位置允许偏差检 查 项 目允许偏差（mm）受力钢筋间 距两排以上排距5同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距10钢筋骨架尺寸长10宽、高或直径5弯起钢筋位置20保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、锚碇、墩台10板3D 后张法预应力筋制作与安装允许偏差 项 目允许偏差（mm）管道坐标梁长方向30梁高方向10管道间距同排10上下层10五、模板施工1、T梁模板采用大块拼装连续钢模，一次浇注成型，模板必须有一定的刚度和其他符合有关规定的要求。我部所有T梁跨径均为30米，因此采用同一生产厂家的模板，以便不同预制场间协调使用。2、模板拼装前，先用电动打磨机械清除模板内侧表面的铁锈或其他污垢，使表面光滑平整，并涂抹脱模剂或其他相当的代用品，使能易于脱模，并使混凝土不变色3、侧模用钢板和型钢加工而成，即由侧板、支承侧板的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器、固定架等构件组拼形成整体。4、端模主要由紧贴T梁锚垫板的端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。为防止漏浆，模板各拼装块接缝处加垫槽形胶，或是用泡沫双面胶填塞，此双面胶有很好防水性，能有效防止水泥浆流失，并能弥补因模板加工工艺而造成的缝隙宽度不均衡。侧模与底模用台座的预埋拉杆拉紧。5、模板的装拆用龙门吊上的电动葫芦起吊，安装后对各部尺寸进行检查，拼装误差应符合设计及公路桥梁施工技术规范要求。6、浇梁之前要仔细检查砼保护层是否达到要求。有不合格情况要及时调整。浇梁后应针对模板变形情况，决定是否给予校正。 7、为提高T梁翼缘板的外观质量，将传统的梳形模板全部改成我公司现行通用的新型梳形模板。8、当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。六、混凝土浇筑混凝土浇注前，要检查模板接缝，拉杆螺栓，模板连接螺栓及底脚楔子，模板支立必须牢固可靠。凝土拌和在自动计量拌和站进行，水泥、砂石料、外加剂及拌和用水的各项性能指标均符合规范要求。在拌和过程中，注意混凝土的稠度，并严格控制水灰比，随时检查混凝土坍落度，若出现异常情况应立即查明原因并予以纠正。（1）、混凝土运输：混凝土拌和后卸入带料斗的混凝土输送平车运输，到达位置后，用龙门吊机起吊入模。（2）、混凝土灌注：为避免出现施工缝，混凝土浇筑采用分层连续浇注成型，先均匀浇注T梁下部，再分层逐渐向上浇注，分层厚度每层不宜超过30厘米。（3）、混凝土振捣：振捣使用附着式高频振捣器与插入式振捣棒相结合的振捣工艺，附着振捣器安装在侧模两面侧，相对位置互相错开，每侧呈梅花型布置，以便使振捣均匀，其布置间距12m。浇筑下部混凝土时，采用插入式振捣器为主，向上浇注时，用插入式振捣器配合附着式振捣器，浇注T梁上层（翼缘板）时，用平板式振捣器代替插入式振捣器进行振捣，每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观和水平面为止。一般为12分钟。端头混凝土采用小直径插入式振捣棒振密实，再用平板式振动器及时整平，收浆、终凝前梁顶面拉毛，以利梁顶面与桥面铺装层连接成整体。（4）、砼振捣过程中应随时有专人检查模板是否变形,并随时调整拉杆,保证梁生产出来的外观尺寸满足设计要求。（5）、T梁端部预埋件位置在浇梁过程中要认真检查,保证浇完梁后,预埋件位置准确.浇梁时还应派专人负责抽动钢绞线,以免出现漏浆堵塞波纹管。（6）、浇筑工艺：第二次浇筑必须在第一次浇筑完毕但混凝土未初凝时进行。E 预制梁、板的允许偏差检 查 项 目规定值或允许偏差（mm）T梁长度+5，-10宽度干接缝（梁翼缘、板）10湿接缝（梁翼缘、板）20梁顶宽30梁肋+10，0高度梁、板5箱梁+0，-5跨径（支座中心至支座中心）20支座平面平整度2平整度5横隔板及预埋件位置5七、养护梁体混凝土采用自然养护的方法。在混凝土浇筑完毕后，静置12小时，先用麻袋，草帘等物覆盖混凝土顶面，然后浇水，养护期始终保持混凝土充分湿润；当气温过低时，采用冬季施工方法。八、预应力施工1、预应力施工前准备工作穿束：可在浇筑混凝土之前进行，但应采取适当措施，保证混凝土浇筑、养生中钢束不锈蚀，波纹管内无异物。测试混凝土强度：在混凝土强度达到设计要求时方可施加预应力。2、张拉方法预应力钢铰线张拉采用张拉力及伸长值双控方法：在确定张拉力的同时，校核预应力钢绞线的伸长值。预应力钢铰线的实际伸长值，宜在初应力为10%时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。张拉吨位下的钢铰线理论伸长值计算：Li=PiLi/Eg*A式中：Li- 钢铰线的理论伸长值(mm)Pi预应力筋的平均张拉力（N）Li预应力筋的长度（mm）A预应力筋的截面面积（mm2）Eg 预应力筋的弹性模量(N/mm2)预应力筋张拉的实际伸长值L/(mm)计算: L/=L1+L2式中: L1从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm)L2 初应力以下的推算伸长值(mm).3、张拉顺序预制梁砼的实际强度达到设计值的85%以后，先张拉N1钢束至100%的控制张拉应力,再张拉N2钢束至50%的控制张拉应力,然后张拉N3钢束至100%的控制张拉应力,最后张拉N2钢束至100%的控制张拉应力.张拉时均为两端同时张拉.N1N2N34、张拉程序0-10%k-50%k-100%k（持续2分钟）记录伸长量回程锚固5、 安全操作注意事项：（1）、与张拉作业无关的人员严禁进入张拉现场。（2）、张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢铰线拉断或销具弹出伤人。（3）、高压油泵有不正常的情况时，应立即停车检查。（4）、已张拉完而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力钢铰线裂断酿成重大的事故。6、张拉施工需解决的问题A、断丝：（1）造成断丝的原因：a.预应力筋力学性能不合格。b.锚板喇叭筒、锚板、锚环及千斤顶不同心，造成偏拉，受力不均。c.锚垫板的选用也是原因之一。目前采用的锚垫板有钢制与铸钢制两种。钢制垫板喇叭筒较细、校长，端部也比较锋利，稍有连接不顺，张拉时就可能造成对预应力筋的伤害。而铸钢制垫板喇叭筒较短粗，端部与孔道用内插式连接。d.采用高强钢丝做为预应上筋时，锚具夹片硬度不能太高，齿高也不能过大：这样稍有偏控就造成刻痕过深，容易发生断丝。（2）防止断丝的措施：a.严格材料力学性能试验。强度相同，延伸率差异较大的两批材料不能同时使用。b.在施工中考虑锚垫板喇叭筒与波纹管的连接。安装千斤顶做到安正与垫板方向垂直。（3）断丝处理：a.双张钢束时可先用卸锚器松锚，然后移动钢束，用单孔小顶进行张拉，这样就缩短了千斤顶占用长度。b.当预应力束较短时，也可以用单张代替双张的办法加以解决。c.当本身就是单张的钢束发生断丝时，一般采用超张拉的办法加以解决，超张时可采用全断面超张拉或同束号超张拉的办法。因为一般设计都未用足0.75Rbv只用到0.7左右，超张拉时根据断丝数量计算超张值。计算时以规范控制应力误差下限为准。B、滑丝（1）造成滑丝的原因：a.锚环、夹片硬度不够或夹片齿过浅。b.钢束、夹片清理不彻底、有油、锈或杂物张拉时存在于夹片与钢束之间或夹片与锚环之间。c.当铺环孔坡度过小、过大时都可能发生滑丝。安装夹片顶面不齐也能造成滑丝。d.千斤顶张拉时回油过快也可能发生滑丝现象。拆卸工具锚时巨烈震动也可能造成滑丝。（2）防止滑丝的措施：a.张拉前对钢束锚锚固部分、锚环、夹片进行彻底清理，安装夹片时保证外露部分相同，顶面平齐。b.根据所采用的钢束种类选择锚具。采用钢绞线时OVM型锚具较为适宜。（3）滑丝的处理：滑丝处理一般采用单孔补张，补张不成功时可用叠加锚环法处理。C、预应力损失在预应力的种损失中，混凝土干缩损失、徐变损失两种不易控制。但其损失值与其它种相比也较小。因此，减小预应力损失重点放在其它种损失上。a.孔道摩阻损失孔道摩阻的损失值较大，孔道布设对铺置轨道筋，加密架立筋，在张拉锚固前先不上夹片，反复单张拉数次都可以有效的降低孔道摩阻系数。b.锚具回缩损失减小锚具回缩损失从两方面入手。一是选用机械顶锚的锚具及张拉机具。二是当采用自锚体系时，适当减小锚环与限位板之间的间距，但调整时必须注意不能调整过大，否则锚具回缩损失虽然减小，但锚口损失增加，得不偿失。c.混凝土压缩损失减小混凝土压缩损失可在不影响结构受力状态的前提下，通过调整张拉顺序于以减小，一般原则是先长后短、对称施压，一次完成。d.松驰损失减小松驰损失，除采用高强低松驰钢绞线外，唯的办法是及时饱满的灌浆并使水泥浆迅速达到设计强度。6、压浆（1）、割除锚外钢铰线，采用砂轮切割机切割，切割应采用取降温措施，如用石棉绳浸湿缠裹其根部，或用清水浇其根部.（2）、封锚：锚塞周围的钢铰线间隔，应用棉纱填塞紧密，以免冒浆而损失灌浆压力。（3）、冲洗孔道：孔道在压浆前应冲洗清除有害材料，并用高压风吹干，保证孔道畅通。（4）、压浆顺序：自下而上，逐个进行。（5）、水泥浆采用拌浆机拌和，在拌浆过程中水灰比控制在0.400.45，在加入适量减水剂时，水灰比减小到0.35。（6）、水泥浆的泌水率得超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%泌水应在24h内重新全部被浆吸收。（7）、水泥稠度宜控制在1418s之间。（8）、水泥浆中加入适量膨胀剂后自由膨胀率应小于10%。（9）、压浆程序：采用“二次压浆法”，由一端向另一端压浆，待另一端出浓浆时，封闭出浆口，并保压（68Kg/cm2）一分钟，尔后，关闭进浆口，使水泥浆在有压力状态下凝结，以保证压浆充满密实。两次压浆的间隔时间应控制在30min45min之间。（10）、水泥浆从拌制到压入孔道的延续时间,视气温情况而定,不得超过40分钟，在这个时间内应不断搅拌水泥浆。（11）、压浆后48小时内，必须保证构件温度不低于5C。当气温高于35时压浆宜在夜间进行。7、封端（1）、孔道压浆后应立即将板端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具上的油污，并将端面混凝土凿毛。按设计要求绑扎端部钢筋网。固定封端模板，立模后，校核梁体全长，其长度应在允许误差范围内。（2）、拌制封端混凝土，其配合比强度要求应与梁体混凝土完全相同。（3）、灌注封端混凝土时，要仔细操作并认真捣固，务必使锚具处的混凝土密实。（4）、封端混凝土灌注完成后，静置12小时，带模浇水养护，脱模后继续浇水养护。（5）、压浆封端后，待水泥浆达到规定强度后，即可进行安装。九、支座安装支座安装前应先将墩顶及预留孔内表面积水、杂物清除干净，并整平，检查支座组装情况，清除杂物，清洗干净，并在支座底板侧面标出十字中心线，根据测量放出的墩顶支座十字线的标高，摆放支座，支座的十字线与墩顶上的十字线应当吻合，用水平仪抄平标高，应符合设计要求，其偏位不得超过规范规定。支座安装时应注意下列事项：（1）、橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。（2）、支座下设置的支座垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。（3）、将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。（4）、当墩、台两标高不同，顺桥向有纵坡时，支座安装方法应按设计规定办理。十、T梁吊装1、支座的构造、位置、标高控制连续墩墩帽处需设置临时支座，待结构转换完成后再拆除临时支座必须满足强度、稳定和便于拆除的要求。拟采用漏砂筒作为临时支座，漏砂筒的漏砂口不宜太大，越小越好，只要能满足漏砂要求即可，临时支座的顶面标高应严格控制，其安装好经压缩后的顶面标高应保证与施工计算的标高尽量一致，以保证现浇桥面板砼的厚度。临时支座的制作及安装要求如下：（1）、漏砂筒的制作：按其构造图进行加工，加工精度应满足图纸要求，经验收合格后，方能使用。（2）、砂的制作：砂在装入漏砂筒前，应进行筛分，砂的粒径宜为1.62.5mm，并对其进行烘干，在临时支座未拆除前，应确保漏砂筒的砂片于干燥状态。（3）、测定漏砂筒的压缩值：在漏砂筒内装入烘干的细砂，然后在压力机上进行试验，测定漏砂筒的压缩值，确定砂的轻装体积及漏砂筒的松装高度。（4）、安装临时支座：临时支座的安装应按支座安装的要求及精度进行，安装时应在漏砂筒的底面及顶面各垫上3mm厚的橡胶垫，以增大摩阻力，防止梁体滑动，并用胶带上、下密封。临时支座在横桥向为水平，纵桥向的纵坡同该点桥面纵坡一致。安装完毕后，应进行全面检查，合格后方可进行T梁的吊装施工。2、连续梁现浇连续段的施工T梁吊装前，就对梁端面及横隔板端面进行严格的拉毛处理，冲洗干净，以保证新老砼的良好结合，施工现浇连续段的方法如下：（1）、T梁吊装就位后，应即时对湿接缝间的钢筋、横隔板间的钢板及梁端现浇连续段内的钢筋焊接，焊接应采用双面焊，焊缝长度及质量应满足要求。（2）、半幅桥长T梁架设完毕，架桥机拆除后，安装T梁翼板湿接缝及横隔板湿接缝板，检查合格后浇筑T梁翼板、横隔板接头砼。对于连续梁结构，首先应安装好永久性支座，对帽梁顶与现浇连续段作隔离处理，处理方法是：采用竹胶板作为底模进行隔离处理。然后按施工设计图绑扎现浇连续段内的钢筋。安装连接墩顶负弯矩区段的波纹管，波纹管的连接应牢固、严密，防止漏浆。波纹管的定位钢筋应与连续段内钢筋点焊牢固，波纹管的位置应严格按施工设计图提供的座标进行控制。（3）、现浇连续段钢筋安装完毕，检验合格后，安装现浇连续段两侧模板。（4）、对现浇连续段内钢筋复检，同时检查新老砼接合面是否清洁、干净，有无油污、异物，横板安装、加固是否牢固、合理，合格后方能进行砼的浇筑。现浇连续段内的砼应采用无收缩砼，配合比由实验室提供，连续段内的砼振捣采用插入式振动棒。3、架桥机吊装（1）、梁的运输：在已架设好的梁上铺设运梁轨道，运梁轨道间距2.2米，使运梁平车行