丁苯橡胶消费与需求分析预测.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除丁苯橡胶消费与需求分析预测4.1 国外丁苯橡胶消费分析与预测全世界丁苯橡胶总生产能力1998年己达489.3万吨，占世界合成橡胶总产能的35.0%；1997年产量为259万吨，消费量达303万吨，已成为世界上产能、产量和消费量最大的通用合成橡胶。近年来，全世界丁苯橡胶的消费量一直呈上升趋势，但总体上生产能力大于消费量，装置能力利用率在70%左右。2003年全世界丁苯橡胶的总消费量为339.5万吨，2004年为350.3万吨，同比增长约3.18%。2005年消费量增加到362.2万吨，同比增长约3.4%。2006年全世界丁苯橡胶消费量为368.7万吨，同比增长约1.6%。亚洲、北美和西欧地区是主要的消费地区，2006年这3个地区丁苯橡胶的消费量合计达到271.9万吨，约占世界丁苯橡胶总消费量的73.6%。亚洲地区的消费量为155.8万吨，约占总消费量的42.3%；北美地区的消费量为77.3万吨，约占总消费量的21.0%；西欧地区的消费量为69.8万吨，约占总消费量的18.9%。2008年全世界丁苯橡胶消费量增加到411.4万吨。全世界丁苯橡胶主要用于制作轮胎，近几年在世界丁苯橡胶消费结构中，用于生产轮胎及汽车制品用橡胶零部件对丁苯橡胶的需求量约占总消费量的53.5%，用于橡胶机械制品约占总消费量的11.9%，制鞋等其他方面约占总消费量的24.6%。世界各地区SBR的消费结构有所不同。按地区划分，亚洲地区约47%用于生产轮胎及其制品，10%用于生产橡胶机械制品，43%用于其他方面；北美地区约75%用于轮胎及轮胎制品，16%用于橡胶机械制品，9%用于其他方面；西欧地区约64%用于生产轮胎及其制品，21%用于生产橡胶机械制品，15%用于其他方面。图4.1 世界丁苯橡胶消费结构图溶聚丁苯橡胶(SSBR)由于滚动阻力优于乳聚丁苯橡胶(ESBR)和天然橡胶，抗湿滑性优于顺丁橡胶，耐磨性好，可满足轮胎的高速、安全、舒适要求，此种轮胎可比用ESBR制的轮胎节油35%。SSBR因其具有优良的耐磨性、耐曲挠、耐低温性及优良的动态性能，主要用于轮胎的胎面、胎体和胎侧等。另外，由于SSBR具有触感好、耐候性好、回弹性好以及永久变形小等优点，可用于制作雨衣、毡布、风衣及气垫床等，还可制作发泡均匀，结构致密的海绵材料，SSBR由于其良好的辊筒操作性、压延性、耐磨性以及高填充性，还广泛地用于制鞋业，用它制作的鞋，具有色泽鲜艳、触感良好、表面光滑、花纹清晰、不易走型、硬度适中等特点。据资料介绍，世界ESBR的应用主要集中在汽车轮胎、胶管、胶带、制鞋业等领域。世界上80%的SSBR用于轮胎，20%用于塑料改性和制鞋等。在欧洲和美国，SSBR主要用于于轮胎(尤其用作胎面胶)，其次是聚苯乙烯改性、制鞋及各种浅色橡胶制品。在日本，SSBR除用于轮胎外，还大量地用于聚苯乙烯改性。丁苯橡胶是合成橡胶中消耗量最大的品种，但是近几年世界丁苯橡胶消费量的增长并不是十分显著。原因主要有以下三点：一是子午线轮胎普及率的增加，与斜交轮胎相比，丁苯橡胶在子午线轮胎中的用量较少；二是其他合成橡胶品种，如三元乙丙橡胶(EPDM)、丁腈橡胶(NBR)和顺丁橡胶(BR)的增长较快，尤其是在非轮胎领域中的应用明显增长；三是与天然橡胶(NR)的价格竞争激烈。今后几年，据SRIC预计，到2019年全球SBR年消费量将从2008年的410万吨增加至590万吨。4.2 我国丁苯橡胶消费概况与消费结构4.2.1 我国丁苯橡胶消费分析丁苯橡胶(SBR)是目前世界上产量最高、消费量最大的一种通用合成橡胶，近年来，我国橡胶制品业发展迅速，使得丁苯橡胶的需求量不断增加。2001年我国丁苯橡胶表观消费量为51.71万吨，2004年增加到62.51万吨，同比增长约3.4%，产品自给率为75.0%。据统计，2005年我国丁苯橡胶表观需求量为78.32万吨，2006年达到99.12万吨，同比增长26.56%。我国SSBR消费量仅占丁苯橡胶总量的5%6%。2007年我国丁苯橡胶消费量为111.18万吨，同比增长12.17%，增速远高于橡胶消费增长的平均水平；国内产量为70.4万吨，SBR内销量为68.7万吨，同比增长22.5%。随着近年新增能力的不断投放，我国SBR等产品的产量不断增加，国内自给率也有所提高。2008年我国丁苯橡胶的产量及表观消费量为75.12万吨和105.22万吨，自给率达71.39%，2009年我国丁苯橡胶需求继续上涨，达到122.78万吨，同比增长16.69%。2010年我国丁苯橡胶需求量与2009年基本持平，为122.8万吨。20052010年我国丁苯橡胶表观消费量的年均增长率约为9.2%。近几年，20052010年我国丁苯橡胶产、供、需情况见下表和图。表4.1 20052010年我国丁苯橡胶产、供、需情况表图4.2 20052010年我国丁苯橡胶产、供、需增长图 4.2.2 我国丁苯橡胶消费结构我国丁苯橡胶主要用于生产轮胎、胶鞋、胶管胶带以及车力胎等。在轮胎行业中，丁苯橡胶产品主要用作轮胎的胎面胶、胎侧胶、胎体帘布层胶、胎圈护胶、胶芯胶及钢丝夹胶等。其中轿车轮胎、农用轮胎及工程轮胎应用丁苯橡胶的比例较高，一般均在50%以上，其中工程轮胎用比例高达90%以上。我国轮胎行业消费丁苯橡胶约占丁苯橡胶总消费量的55.1%。其中产品以国产胶为主，进口产品以通用丁苯橡胶SBR1712、SBR1500和SBR1502为主，有部分大型轮胎生产企业和外资轮胎生产企业进口一定数量的高苯乙烯含量丁苯橡胶产品，用于生产高性能轮胎。车力胎主要包括自行车胎、摩托车胎和手推车胎。我国车力胎消耗丁苯橡胶约占总消费量的9.6%，使用的产品主要有SBR1500、SBR1712、SBRl721以及少量的溶聚丁苯橡胶。除此之外，丁苯橡胶还可用于生产汽车橡胶制品、医疗用品及其他工业制品上，并少量用于电线、电缆等非橡胶工业中，约占丁苯橡胶总消费量的7.8%。表4.2 我国丁苯橡胶消费结构图4.3 我国丁苯橡胶消费结构图4.3 丁苯橡胶市场需求分析与需求预测继2009年高速增长后，我国汽车工业再次取得良好成绩：2010年全国汽车产销1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32.44%和32.37%，产销再创新高，刷新全球历史记录。但由于2009年走势前低后高，而2010年上半年产销水平较高，造成2010年以来增速呈逐月回落态势，同比增长由年初80%回落至32%；与上年产销增长48.30%和46.15%相比，增幅分别回落15.86个百分点和13.78个百分点。随着国内经济的快速发展，汽车工业、基础设施建设的发展加快，同时随着中国制造中心地位的不断提高，出口也将不断增加，预计到2011年和2015年我国丁苯橡胶的需求量将分别达到128万吨和160万吨。随着我国高速公路及汽车工业的快速发展。对轮胎动力及环保性能的要求越来越高。高速、安全、舒适、节能的轮胎深受用户的欢迎。这就需要一方面提高胎面胶料的抗湿滑性能另一方面降低其滚动阻力。对于这一要求，ESBR是难以满足的，而SSBR恰恰是能满足这种要求的新型胶种。因此。尽管目前生产SSBR的成本比ESBR高出约17%，但近些年SSBR已被越来越多的轮胎生产企业所接受。可以预见，SSBR在国内的需求将持续增长。然而，目前国内实际消费量很低，需求量小，再加上SSBR的生产成本高于ESBR，因此在目前及今后的一段时间内，丁苯橡胶的生产仍会以ESBR为主。SSBR作为环保型轮胎的主要原料，近年来在丁苯橡胶中的消费比例不断