行车安装方案.doc

行车安装方案 目录1、编制依据：- 1 -2、工程概况：- 1 -3、施工准备- 1 -3.1行车安装必备的条件- 1 -3.2主要资源用量计划- 2 -3.3施工人员准备- 2 -4、施工方法- 3 -4.1安装前的准备- 3 -4.2吊车的选择- 3 -4.3钢丝绳选用- 4 -5、行车安装- 4 -5.1行车安装对厂房结构的要求- 4 -5.2行车轨道的验收- 4 -5.3行车安装基准线测量- 5 -5.4行车吊装顺序和方向- 5 -5.5 行车设备的检查验收- 6 -5.6 螺栓的检查和复验- 6 -5.7行车吊装- 6 -6、行车试运转- 7 -6.1行车试运转顺序- 7 -6.2行车试运转准备- 8 -6.3行车空负荷试运转- 8 -6.4行车静负荷试验- 8 -6.5行车动负荷试运转- 9 -7、质量保证措施及质量保证- 9 -7.1行车安装和试运转质量保证措施- 9 -7.2组织管理保证- 12 -组织保证机构图- 12 -8、 安全保证体系及安全、文明施工保证措施- 13 -8.1安全、文明施工保证措施- 13 -8.2应急预案- 15 -8.3预防各种安全事故的具体措施- 16 -9、附图- 18 -1、编制依据：1.1依据行车安装图纸及宝钢工程技术集团有限公司提供的主厂房起重设备平面布置图，施工组织设计和合同要求，1.2、建设单位对该工程提出的施工质量、施工工期和进度计划、施工方法、施工安全、施工组织机构、施工平面布置及文明施工等要求。1.3、公司有关施工组织、施工质量、安全生产、技术管理文件和装备水平、施工能力及多年来施工类似工程所积累的管理经验和施工技术。1.4依据现行的施工规范及行业标准。（1）起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-2010）(2)建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）(3)建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-1991）(4)建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）(5)施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）(6)建筑施工安全检查标准（JGJ59-1999）(7)钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范（JGJ82-91）（8）机械设备安装工程施工及验收通用规范（GB50231-2009）2、工程概况：鱼雷罐车砌筑间主厂房为全钢结构。B-C跨行车主要用于鱼雷罐车砌筑间鱼雷罐车的维修及吊运，行车类型为双梁桥式起重机，主要由主梁、端梁、小车、操作室及平台栏杆等几部分组成。3、施工准备3.1行车安装必备的条件1 行车轨道需安装完毕，并经验收符合设计要求，具有工序交接手续。2 设备进场报验完毕，办理“特种设备安装改造维修告知书”。3 在行车安装时，可能会与厂房结构专业及土建专业发生交叉作业，因此在行车安装前需此两专业配合，为行车安装提供设备运输及吊装条件。4 行车出厂时，应提供行车组装的各种技术参数，接口板处理完毕应进行编号并做好标记，出厂前的检测点应做标记。5行车安装范围内的障碍物需清除，地面上的临时设施需拆除。3.2主要资源用量计划1、 施工机械配备计划施工机具配备计划表序号设备名称及规格型号或规格单位数量备注1汽车吊QY25C台1台班吊装行车2全站仪TOPCON711套13水准仪TOPCON A1-B4套14扭矩扳手28-76kg-m套15钢盘尺50m把16塞尺200!A21把27液压千斤顶20吨台48带绳扣吊装用钢丝绳21.5mm根4每根6米9百分表（带表座）套110电焊机台211气焊工具套212角向磨光机100台213枕木150*200*2400根2014生命绳10m6015无缝钢管48x3m403.3施工人员准备行车安装前安排好施工力量，明确施工任务。所有施工人员，掌握必要的安全知识和技能，必须持证上岗。特种作业人员，如电工、焊工、起重工、行车工等必须有特殊工种操作证。工种起重工钳工电焊工气焊测量工行车工电工管理员合计人数24112122154、施工方法4.1安装前的准备1、确认行车安装条件；2、确认行车轨道是否施工完毕、是否经验收合格，应有工序交接手续；3、确认吊车进场情况是否与施工方案中规定相符，特别要注意吊车站位坐标和吊杆的实际长度；4、确认场地和运输道路是否满足施工要求；5、确认施工工具是否齐全；6、行车轨道的复验应包括如下内容：轨距偏差、两轨道标高相对差、轨道的纵向水平度及轨道螺栓的紧固情况等；7、设备进场后应由施工人员和具体负责的技术人员共同对设备进行现场检验，如发现问题及时上报和处理。设备到场后双方进行开箱检验并作好记录，如出现缺损件应及时补供；8、行车安装前应准备好各种施工机具，如：连接端梁用的过眼冲子及螺栓紧固工具、钢丝绳及吊装用的手拉葫芦、吊车站位用的枕木等材料、行车安装用的各种测量仪器和测量工具、符合方案要求的吊车等。4.2吊车的选择行车的吊装主要是两大梁及小车的吊装，吊车选择根据主梁及小车的重量、行车安装的高度及现场情况确定。因厂房B-C轴10线东侧可以提供吊车站位的条件，故本方案考虑在厂房B-C轴10线东侧对本跨行车进行吊装。为了减少吊车进出厂时间，提高行车安装效率，确保行车安装进度，选择一台吊车进行吊装。行车吊装设有1台行车，行车轨面标高为12.0m，行车轨距25.5m。行车Q（t）=10t，总重量约16t。单片主梁重量：5.76t，考虑其上的附件，其重量：1.5t，小车重量1t。采用25t汽车吊进行吊装，大梁实际吊装工作半径为6m，主杆长为18m，相应额定起升能力为13t；安装位置在B-C跨的8-10线，靠近厂房外侧。4.3钢丝绳选用根据设备厂家提供的资料，行车最大件的重量约为5760kg，组装后吊装重量约6360kg，根据组装后的重量选择钢丝绳。l 钢丝绳直径计算：根据吊装的最大重量7t，设置2个吊点。 (1) 根据计算公式 T= Q/cosa/n 算出钢丝绳所受到的拉力。其中，Q为设备重量，Q=m*g=6.3609.8=62.3KN；n为承重绳分支数，现取n4；a为承重绳与设备铅垂线的夹角，取a=75；则T=62.3/COS75/4=46.725KN。(2) 根据计算公式P=K*T/c计算得出钢丝绳的破断拉力。其中，K为钢丝绳安全系数(机动起重设备K56)，这里取K=6；c为换算系数，钢丝绳规格为637(b)类，c=0.82；则 P=646.725/0.82=341.89KN(3) 经查手册选择：选用直径为22mm的钢丝绳。5、行车安装5.1行车安装对厂房结构的要求B-C跨行车轨道应安装完毕，B-C跨10线门柱预留空间，影响吊装处屋面檩条拆除，待行车吊装完成后由拆除方恢复。5.2行车轨道的验收行车安装前首先对行车轨道安装工序进行验收检查，依据（GB50278-2010）起重设备安装工程施工及验收规范验收检查内容如下：轨距偏差、两轨道标高相对差、轨道的纵向水平度、平直度及轨道螺栓的紧固情况等。行车轨道检查项目表序号检查项目允许偏差（mm）备 注1轨道跨度S=3+0.25(s-10)S-起重机允许偏差（mm）S-起重机轨道跨度（m）最大不超过15mm2轨道纵向直线度公差1/1000；全程内10mm每2m测一点3轨道顶面基准点的标高相对与设计标高10mm4同一截面内两平行轨道的标高相对差10mm5轨道沿长度方向在水平面内的弯曲1/20005.3行车安装基准线测量行车安装条件满足后，应由专业测量人员在行车轨道上测量安装基准线，作为行车安装控制基准线。5.4行车吊装顺序和方向1、北侧端梁（吊装后，用钢构件临时连接固定于钢结构柱）2、南侧端梁（吊装后，用钢构件临时固定于钢结构柱，可小范围滑动）3、非导电侧大梁4、导电侧大梁（电气设备及管子布置梁）5、小车6、司机室、降温操纵室、平台、栏杆等散件5.5 行车设备的检查验收行车安装前，技术人员应根据工艺设计检查所安装行车的规格、型号是否与设计相符。行车设备进场后应由设备制造单位、设备管理单位及施工单位三方共同对设备进行现场检验，按设备装箱单清点、检查设备、材料及附件的型号、规格及数量是否符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证等，发现问题及时上报和处理。在对行车设备进行检查时，应检查端梁连接用的螺栓是否符合规范的要求；复测行车主要部位的尺寸是否符合图纸要求；检查设备有无脱漆、掉漆现象。检查后应对螺栓连接处（接口板）进行施工前的处理，主要是清除表面的氧化铁皮和油污，若有变形时进行必要的矫直；对已有脱漆、掉漆现象的大件设备及时补漆，并做好记录。5.6 螺栓的检查和复验螺栓连接摩擦面应保持干燥、整洁，不应有飞边、毛刺、焊接飞溅物、焊疤、氧化皮、污垢等，除设计要求外摩擦面不应涂漆。螺栓应自由穿入螺栓孔。螺栓孔不应采用气割扩孔，扩孔数量应征得设计同意，扩孔后的孔径不应超过1.2d（d为螺栓直径）。螺栓的安装必须在拿到螺栓的产品质量证明书并认定合格后方能进行。螺栓连接副终拧后，螺栓丝扣外露应为23扣。螺栓连接副的施工顺序和初拧、复拧扭矩应符合设计要求，,终拧按规定的力矩值拧紧。5.7行车吊装1、桥架接口处理行车桥架中主梁和端梁的连接采用螺栓连接。主梁和端梁吊装前，必须注意对各连接接口进行检查和处理，去除螺栓连接孔以及连接板接触表面的油漆、油污、毛刺、锈蚀和疤痕。2、行车组装和吊装行车吊装从端梁开始，端梁吊装前在地面安装临时固定件，吊至行车轨顶后降临时固定件雨钢结构柱相连，以保证端梁水平，放置倾覆。其中北侧不可移动，南侧可小范围滑动。端梁吊装完成后，吊装大梁，并组装。组装时可用汽车吊配合组装，组装好后可吊装小车，小车吊装前将已完成吊装部分（桥架）向西侧推移3-5米，待小车到达制定高度将桥架移至小车下安装小车。之后其他部件组装好，然后一起吊装就位。起吊时首先试吊，确认吊装平稳，不偏重，否则重新试吊，直到正常，方可正式起吊。起吊前应在主梁两端设置溜绳，将桥架旋转到需要的位置，缓慢起升。将桥架吊放在吊车梁钢轨上对准基准线。3、桥架连接固定 桥架连接紧固采用螺栓连接。当接口连接时，吊车梁上走台板已安装好，外侧接口连接时，必须挂设安全吊筐。连接板按号对号安装，端梁与主梁连接面要求平行，连接板紧贴连接面，不得歪斜有缝。首先用过眼冲子打入，找正对心，待确认接口无误后，先用普通扳手逐个拧紧螺母，后用力矩扳手进行初拧和终拧，初拧为终拧扭矩的50%，终拧按规定的力矩值拧紧。拧紧顺序应由中央处向外部交叉进行，完成一块连接板初拧后，再进行终拧，作好记号，并认真填写螺栓安装记录。螺栓全部拧紧后，再抽检10%，检查用的测力扳手力矩值，为规定力矩值降低5%。检查合格的接口，用腻子封闭缝隙后，全部涂刷底漆两次，面漆一次（与机体本色相同）。4、小车吊装行车桥架检查合格后，便可吊装小车。小车吊装时要保持水平，以利于小车平稳就位在桥架轨道上。小车就位后即可将小车上的减速机、卷筒等吊装就位并进行调整。由于本次行车其中5-1、5-2、5-4、5-5为移动司机室，因此将小车和司机室在地面上组装完毕后整体吊装。5、穿钢丝绳当行车全部构件吊装结束，行车通电后即可进行吊钩及钢丝绳的安装。首先检查吊钩和钢丝绳的质量、种类、型号和规格是否符合要求，注意吊钩应无裂纹，旋转应灵活；注意钢丝绳应无扭结，无断丝。确认钢丝绳的缠绕方向和绳头的固定方法，然后穿绕钢丝绳。当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不小于3圈（固定圈除外）。6、行车试运转6.1行车试运转顺序试运转前检查空负荷试运转静空负荷试运转动静空负荷试运转注：在上一步骤未合格之前，不得进行下一步骤的试运转。6.2行车试运转准备在试运转准备阶段，应主要确认以下各项内容：1）手动打开制动器，或者打开联轴器，盘动机械传动装置，盘动灵活，无卡阻后，复位制动器或联轴器，调整制动器。2）确认各机械运转部位及其运行方向上无障碍物阻碍。3）确认机械设备及系统无异常状态。4）确认减速机加油到位，润滑脂到位。5）确认刹车鼓和刹车衬表面、车轮和钢轨表面无油。6）将小车移到靠近柱侧，用水准仪测量主梁的上拱度。7）准备砝码作负荷试运转用。8）在上述试运转准备工作做好之后，可以进行以下试运转。6.3行车空负荷试运转1、行车空负荷试运转主要是检查确认设备操作性能。同时需要确认安全装置、刹车装置、报警装置的动作反应性能。2、行车空负荷试运转的内容为：1）大车作全程往复行走5次，确认大车走行、制动情况。2）卷扬机构作全程往复升降动作5次，确认升降、制动情况。3）小车作全程往复行走5次，确认小车走行、制动情况。3、行车空负荷试运转要求：各部运行平稳、无异音、无卡阻、操作灵活，安全装置和限位开关动作及时、准确，运行速度和距离在设计规定的范围内。6.4行车静负荷试验1、行车静负荷试验主要是检查机身的承载性能，最终的加载量12.50t。2、行车静负荷试验内容为：1）开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，空载试运转不少于3次，确认无异常现象。2）将大车停车于厂房的柱线位置，小车停车于跨中，逐渐加装砝码，操作卷扬机构往复升降数次，每加载1次，确认1次，均应确认无异常现象，依此类推，直至额定负荷，使小车在桥架全程上往返运行数次，各部位应无异常现象，卸车后，桥架结构无异常现象。3）小车停在跨中，加载到最终加载量，即额定起重量的1.25倍，无冲击地起升到离地200处，悬吊停留10min以上，确认应无失稳现象。卸荷载后，将小车开到柱列侧，测量行车主梁的实际上拱度，应确认无永久变形。检查桥架结构，确认应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏或松动等缺陷。该项试验不许超过3次。起重机的上拱度应大于S/1000mm（S：起重机跨度）。4）将小车开至桥架跨中，起升额定起重量的砝码至离地200高度，待静止下来车体稳定后，测量主梁上拱度，将该值与第二项试验得出的数值相比较，得出静刚度。起重机静刚度允许值起重机类别测量部位允许值（）备注通用桥式起重机A4A6主梁跨中S/800S为起重机跨度A7A8S/10006.5行车动负荷试运转1、行车动负荷试运转主要是检查各机构的工作性能，加载量为额定负荷的1.1倍，在全程上运行各机构，累计起动及运转的时间应为1h以上。2、通过试运转，检查和确认正常运转情况下，各机构的动作应灵敏、平稳、可靠，安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠。7、质量保证措施及质量保证7.1行车安装和试运转质量保证措施 1、开工前，认真作好施工准备，由专业技术员编制施工方案和作业设计，进行图纸会审，编写技术交底，确保施工准备的质量。2、加强职工的岗位培训，尤其是特殊工种，无证者或不合格者不准上岗。3、在施工中的隐蔽工程，必须采取签证验收，未经甲方签证和施工单位专职检查员签证，不准进行下道工序施工。4、行车安装和试运转质量要求依据施工图纸和起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-1998）标准执行。5、安装前对设备的质量检查（检查行车出厂记录的主要项目）序号检查项目名称1接口螺栓连接力矩值2接口摩擦面抗滑移系数3桥架对角线尺寸4主梁上拱度5小车轨距偏差6小车轨道侧向直线度7同一截面小车轨道高低差8车轮水平及垂直偏斜9两组水平导向轮间距中心线10其他合格证书，自检记录，试车记录6、现场组装与安装质量检查组装桥架质量检查名称及代号允许偏差（）备注主梁上拱度F+0.4F0.1FF=S/1000，主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部S/10范围内对角线差|L1-L2|10（偏轨箱形梁）小车轨距K3（偏轨箱形梁）同一截面上小车轨道高低差c0.0015 K2mK6.6m大车运行机构质量检查名称及代号允许偏差备注起重机跨度S2+0.1（S10）F=S/1000，主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部S/10范围内起重机跨度S4+0.1（S10）有成对水平导向轮导向的同一端梁下的两组水平导向轮间距中心的连线与轨道中心线的重合度1有成对水平导向轮导向的试运转前质量检查项 目检 查电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明信号系统安装符合要求，动作灵敏准确钢丝绳端的固定和钢丝绳的缠绕正确、可靠润滑点和减速机加油、脂性能、规格和数量符合设备技术文件规定盘动制动轮使卷筒轴、车轮轴旋转一周无阻滞现象空负荷试运转质量检查项 目检 查 要 求操纵机构的操作方向与运转方向相符起电动机运转正常大车小车运行不卡轨制动器准确、及时限位开关和安全装置动作准确、可靠夹钳、套筒动作灵活无卡阻小车电缆滑车运行灵活无卡阻防碰撞装置和缓冲器等工作可靠静负荷试车质量检查项目检查要求空载试运转无异常额定负荷试运转无异常1.25倍静负荷试验桥架无裂纹、无脱漆、安全装置无损坏、无松动等缺陷主梁上拱度起升1.25额定起重量，大于0.7S/1000静刚度（主跨梁中）起升额定起重量A6级：不大于S/800A7级：不大于S/1000卷扬制动器逐渐加载或卸载，每次情况不应过紧或过松，无打滑运行机构制动器无溜车现象或冲击现象动负荷试运转质量检查项目检查要求各机构动作灵敏、平稳、可靠安全保护、联锁装置、限位开关动作准确、可靠7.2组织管理保证项目经理项目总工施工经理技术质量施工管理安全保卫专业施工班组组织保证机构图1、强化质量管理检查的组织机构，项目经理对质量全面负责，成立以项目经理为首的质量管理领导小组，对影响施工质量的因素进行全面控制，对工程进行事前、事中、事后三控制，严格执行国家、行业施工规范及评定标准及合同的约定。2、 质量控制系环境进行质量控制对生产、劳动、管理方法质量控制对所采用的施工及检测质量控制对所用施工机械设备质量控制对工程原材料构配件质量控制对参与施工的人员的施工质量控制影响质量因素的全面控制施工质量控制事中控制事前控制事后控制质量控制施工准备开工报告质量控制分项工程质量控制工 序质量控制分部工程质量控制竣工验收质量控制档案资料事前、事中、事后质量控制系统过程8、 安全保证体系及安全、文明施工保证措施1、工程项目的安全控制坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻执行有关国家和行业的安全生产法律法规、标准规定。执行公司安全施工管理体系程序文件和安全生产规章制度和安全生产责任制。2、项目经理部施工安全实施两级管理（建设公司项目经理部、分公司专业项目部）、全员参与、两级公司主管部门为管理支撑、各负其责的安全施工管理模式。由公司安全委员会、两级机关安全管理部、项目经理部安全施工管理领导小组、项目经理、项目经理部安全保卫部、专业项目部安全负责人、施工班组兼职安全员共同组成安全施工组织保证体系。3、项目经理部的安全保卫部，配置相应的专职安全管理人员负责该项目施工安全体系的建立与运行和日常质量管理工作。4、参与项目施工的各专业分公司，建立健全专业项目部的施工安全管理体系，配备相应的专业安全员，负责本单位施工范围的安全自检和日常的安全管理工作。8.1安全、文明施工保证措施1、施工前对所有施工人员进行安全交底，交底人和被交底人均应签字确认，各施工班组每天必须进行班前安全交底。施工人员应树立安全第一的思想。2、施工人员进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，提高自我保护意识。3、施工区域应设明显的警戒标志，非施工人员不得随意进出。4、施工现场的临时配电和电动工具应经常定期检查，配电保护器必须按规定配置。电器设备应正确使用，线路应架设合理，严禁乱拉乱扯，造成触电事故。5、使用的吊具（如钢丝绳、卡扣等）必须按规定使用，使用前应检查其完好性，不得带病投入使用。6、吊装过程要设专人指挥吊车，旗哨齐全，信号明确、统一，大件的吊装，被吊物件应系好溜绳，设专人掌握7、若需夜间施工，施工现场须设置足够的照明。8、特殊工种必须持证上岗，且按操作规定施工，并配备两名专业电工。9、动火作业必须有专人监护，施工现场应设置必要的消防器材，以防火灾的发生。10、特殊工种必须持证上岗，且按操作规定施工。11、每日收工前应将施工场地进行清理，做到文明施工。12、危险源分析及可能导致的事故作业种类危险源可能导致的事故风险级别施工用电未达到三级配电、两极保护管理缺陷触电重大保护接地、保护接零混乱或共享、未单独敷设违章作业触电一般保护零线装设开关或熔断线，零线有拧缠式接头违章作业触电一般用铝导体、螺纹钢做接地体或垂直接地违章作业触电一般电箱无门、无锁、无防雨措施违章作业触电一般配电线路老化，破皮未包扎违章作业触电一般电工不按规定程序送电违章作业触电一般电焊工不戴专用手套管理缺陷/违章作业触电/烧伤一般电焊工作业不穿绝缘鞋违章作业触电一般高温作业出汗过多，无绝缘保护措施管理缺陷/违章作业触电一般电焊机未设单独开关和漏电保护装置，外壳未做接零保护防护缺陷触电一般起重吊装作业起重机械没有检测评估和取得使用许可管理缺陷起重伤害重大起重吊装没有施工指挥人员，特种操作人员的上岗证管理缺陷起重伤害一般吊具、钢丝绳、扣件的安全性能没有检查或各项性能、指标不合格违章作业起重伤害一般路基地耐力、场地平整度不够违章作业/违章指挥起重伤害一般工作半径内人员不及时撤出，无溜绳违章作业/管理缺陷起重伤害一般在光线暗淡的环境下强行起吊违章作业起重伤害一般高空作业三宝、四口及临边不按规定要求防护防护缺陷高处坠落重大未按规定设置安全标志标志缺陷高处坠落一般跳板、钢板网没有固定或固定不牢违章作业高处坠落重大抛、扔等违反安全操作规程违章作业物体打击一般登高作业人员穿硬底和带钉易滑的鞋违章作业高处坠落一般酒后高处作业违章作业高处坠落/物体打击重大吊运零散物、散件未使用吊笼违章作业物体打击一般高空作业时物体坠落违章作业物体打击重大安全带系挂点不牢靠管理缺陷/违章作业高处坠落重大高空作业无上下安全通道管理缺陷高处坠落一般作业人员不走安全通道，抄近道行走违章作业高处坠落一般高空作业铺设单跳，未按要求满铺或设双跳管理缺陷/违章作业高处坠落重大8.2应急预案工程项目要贯彻执行有关国家和行业的安全生产法律法规，标准规定。成立以项目经理为组长的应急预案领导小组，负责处理本项目遇到的紧急情况与意外事故。1、发生触电事故的应急预案现场发生触电事故，首先应切断电源，或用不导电的干燥木棍等使伤员脱离电源。电源断开后，应将触电者转移至安全的地方，立即检查呼吸和心跳，发现呼吸和心跳停止，应立即就地抢救，抢救方法是心脏胸外按压和人工呼吸，抢救工作在医务人员未接替救治前不能停止。如果出现电烧伤的情况，应先抢救生命，再处理创面。立即寻找就近的机动车辆送触电者去就近的医院，或者立即拨打120急救电话请求救护。现场施工人员立即按照本项目的安全组织体系逐级 或越级报告。2、发生烧伤事故的应急预案各种原因发生烧伤事故，现场必须立即停止作业，断开与烧伤作业项目有关的全部电源、气源。在场的所有人立即投入灭火、拨打梅钢急救电话）和伤员的抢救。用清洁的衣物或纱布（如口罩）包扎伤员。立即寻找现场合适的机动车辆运送伤员去医院，先送距离工地最近的医院，听取医生处置安排。如需转院，现场没有合适的机动车，则立即拨打120电话请求救护。现场施工人员按照本项目的安全组织体系立即向上级报告。3、高处坠落事故应急措施（1） 迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。（2） 保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，清除伤员口、鼻、咽喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。（3） 有效止血，包扎伤口。（4） 视其伤情采取报警、直接送往医院，或待简单处理后去医院检查。（5） 伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。（6） 若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。（7） 预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。（8） 记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程度等第一手资料。（9） 立即拨打救护电话与厂内救护中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、严重程度、本部门联系电话，并派人在路口接应。（10） 项目指挥部接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。8.3预防各种安全事故的具体措施1、预防高空坠落安全实施具体措施强化落实对高空作业人员进行专项安全教育、安全技术交底及体检工作。对所有的高空作业人员在作业前应作好专项高处作业安全知识教育。特种高处作业人员应持证上岗。贯彻落实“三戴齐全”的安全原则。2米以上（包含2米）的孔洞、高空、临边或悬空作业时，应有牢靠的立足处，施工时，每吊一钩必须设拖拉绳，其一端要缠绕在牢固的构件上。高空作业及危险作业人员进入现场前必须进行体格检查，凡经医生检查不能从事登高作业和危险作业的人员不可进行高空作业和危险作业。酒后或醉酒人员不得进入施工现场从事任何作业；