监理工作汇报-12-27.doc

中缅油气管道工程隧道第二监理部监理工作汇报 -孙庆卫一、工程概况 北京铁城中缅油气管道工程隧道第二监理部承担中缅油气管道第3、4隧道EPC合同项共19条隧道的监理工作。 隧道分布于云南省楚雄、昆明、曲靖三市六县。隧道断面为3.8m3.8m，油气共用，隧道总长21553.0m。控制性隧道6座，其中2000m以上隧道两座：大平地隧道最长2225.5m，小对方隧道2164.5m。 二、工程进度 1、综合进展第三EPC合同项：计划2011米，截止本月25日，开累完成2116.4米，完成率105.2%。 第四EPC合同项：计划1777米，截止本月25日，开累完成1179.2米，完成率66.4%。月进度最快的为大平地隧道，完成274.3米，日平均进尺9.1米。 月进度最快工作面为大平地隧道出口，完成154米，日平均进尺5.1米。2、控制性隧道进展 序号隧道名称隧道长度开累计划开累完成完成率1石垭口隧道1576.721913159.8 %2独田隧道1476.0268176.866.0 %3大平地隧道2225.5422.6564.3133.5 %4小龙潭隧道1625.2220307.6139.8 %5小对方隧道2164.5386.835090.5 %6小黑箐隧道1479.9305.9353.6115.6 %3、非控制性隧道进展序号隧道名称隧道长度开累计划开累完成完成率1大平掌隧道476.4162.616098.42金鸡山隧道883.4164128.578.43扒车岭隧道256136190.1139.84大洼子山隧道1187287.8284.198.75大尖山隧道968131174132.86下河里隧道712125.29374.37竹子箐隧道1202175.511967.88大脑包隧道45782.6146.2177.09大松棵隧道841173.781.446.910北道岭隧道1091112.800.011假角山隧道107616700.012石口子隧道1376172.400.013分水岭隧道369.929.236123.34、进度偏差分析1）第三EPC合同项：总体进度基本跟上计划进度，但控制性隧道石垭口隧道及独田隧道比较滞后。 石垭口隧道进口计划11月10日开工，因国有林场砍伐证办理问题刚解决，导致开工延误。该隧道无工期风险。 独田隧道进口计划12月1日开工，因采伐证没办下来，导致开工期限延误；出口由于现场技术、质检人员配备不足，资料记录不规范，停工整顿。该隧道无工期风险。 2）第四EPC合同项：总体进度滞后，曲靖地区四座隧道因为征地问题迟迟不能解决，导致隧道迟迟不能开工；前期人员及设备上的投入不足使得已开工的隧道进度缓慢。但目前四座隧道均已启动，不会影响总工期。 小对方隧道是我监理部管段隧道工期风险最大的隧道。前期进度较慢，最近已经正常。 5、进度监控措施及效果 监理部针对存在的进度问题，分别向法人、项目部发函、发监理通知，进行进度预警，督促上足资源、优化施组、加快进度，取得了一定效果。 目前，第三EPC施工正常，第四EPC曲靖段已启动，昆明段已正常。三、QHSE工作 1、健全体系，完善制度，加强培训，提高素质进场以来，监理部编制了质量控制手册、职业健康、安全和环境手册、监理HSE 管理规定等系列文件，并完成了审批、备案手续。 编写了培训教材，先后组织了安全法律法规、环保法律法规、HSE合同、中石油QHSE管理规定等培训，并进行了考核。2、抓源头、抓过程，严控工程质量 原材料的质量控制。严把原材料验收、检验关，控制水泥、钢材、外加剂、地材质量； 施工过程控制。主要控制钻爆、超欠挖、锚杆、钢架、钢筋网、喷射混凝土等几个环节。3、尊重科学，卡控现场，确保隧道施工安全准确的地质判断、适当的工程措施、合格的施工质量、有效的应急救援，是隧道施工安全监控要点。1）加强对勘察、设计的监理。重点审查不良地质的工程措施是否考虑周全、措施到位。 2）加强对施工过程的监控。督促及时施做地质超前预报，根据预报结果，及时提出工程对策；严格按设计施工，以质量保安全；督促做好监控量测工作，反馈设计，指导施工，监测安全；加强对火工品、对机械车辆、对钢结构加工车间、拌合车间的安全管理，防止安全事故发生。 3）加强风险管理。我们对每座隧道进行了风险识别，识别出了塌方、岩爆、变形、突水突泥以及大坡度隧道溜车等隧道施工风险，并分别制定了预控措施。4）加强应急管理。督促EPC承包商制定事故应急预案，落实应急资源、进行应急演练。4、保持水土，控制污染，做好环境保护工作 控制弃渣：弃渣场位置选择、坚持先拦后弃。 控制废水：做好过滤、沉淀设施。伴行路与便道：保护两旁树木植被，做好边坡防护、排水沟，做好使用期间养护。5、职业健康管理以隧道内作业环境为重点隧道施工职业健康危害主要是噪声与粉尘。钻爆工序，采用湿式凿岩；做好通风；穿戴劳动防护用品。监理工作数据：截至12月25日，监理部共召开25次工地会议，监理例会19次；组织监理培训14次；审查开工报告16次，审查专项施工方案7次；验收检验批830批次；发工程暂停令2份，监理工程师通知单49份，不符合项通知52份，问题涉及质量、安全、环境、职业健康等方面。6、现场存在的QHSE问题Q类问题H类问题S类问题E类问题管理类6193执行类271156267、QHSE问题原因分析 1）监理方面：理念未转变由于前期工作滞后，隧道工期紧张，在监理工作中，存在着重开工，重进度，重主体，轻水保环保等问题。 执行力不够虽然制定了体系文件，但现场监理落实、执行力度不够，忽视HSE管理，漠视“低老坏”问题。2）EPC方面：意识不到位：在施工过程中未能全面适应新形势，从管理到执行仍沿用铁路施工中一些陋习，轻视对环境、健康等方面的管理。执行不到位：管理层抓的不严，执行者有令不行、有禁不止。弃渣场挡墙“先挡后弃”、设置3级沉淀池等重要工作在业主和监理部三令五申的督促下仍然没有得到彻底落实。教育不到位：HSE等教育培训流于形式，在实际施工中不遵守HSE管理规定。如工序指示牌、进洞挂取牌制度迟迟不能落实、安全防护不到位等。安全投入不到位：高音报警器、洞内低压安全照明以及工作面带防护罩的照明灯具等均未到位。四、下一步工作重点 1、狠抓执行力 针对监理工作中落实、执行力不够的问题，监理部将加大管理力度，督促监理人员认真履行监理职责，严格控制施工现场，不断提高监理水平。对执行不到位的监理人员采取处罚措施。2、环保优先 监理部以弃渣场防护、沉淀池施工等水保措施为突破口，切实转变观念，重视环保水保，推进环水保工作，控制水土流失。3、 严控质量，卡控安全 通过过程监督、成