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防跑道侵入警示教育 运保部彩虹班组2018 11 18 上海虹桥机场10 11事件 10月14日民航局召开紧急安全视频会 通报了 10 11 事件调查的初步结论 这是一起塔台管制员遗忘飞机动态 违反工作标准造成的人为原因严重事故征候 事件中两架飞机垂直距离最短仅19米 翼尖距13米 330机组存在SOP问题 320机组处置果断操纵正确 避免了事故 跑道侵入定义 跑道入侵 runwayincursion 是指发生在机场的对飞机跑道安全产生不利影响的事件 对跑道入侵的定义目前是由国际民用航空组织 ICAO 于2006年4月27日规定的 在机场中发生的任何涉及错误的出现在用于飞机起飞和降落的保护区表面的飞机 车辆以及行人的事件 跑道入侵是由许多不同的因素引起的 包括机场复杂性 穿越跑道次数 空中交通量 管制员和飞行员之间的错误通信 飞行员缺乏机场情景意识 管制员和飞行员之间的执行和判断错误 据美国联邦航空局 FAA 统计 2003 2006财年 54 的跑道入侵是飞行员错误造成的 29 是管制员错误造成的 17 是车辆驾驶员或步行人员错误造成的 造成跑道侵入的原因 事件经过 10月11日 东航飞行员 一名机长 两位副驾驶 同往常一样认真细致地做着飞行准备 今天他们将驾驶A320 机号B 2337 执行MU5643航班 由上海虹桥起飞 将147名旅客送往天津 机组在确认跑道无障碍的情况下 执行起飞动作 然而 就在飞机滑跑速度达到110节 每小时200公里 左右时 机长突然发现有一架A330正准备横穿36L跑道 在立即让中间座询问塔台时 机长观察并确认该A330飞机确实是在穿越跑道 此时飞机速度已达130节 每小时240公里 在这千钧一发的时刻 机长短暂判断现在减速刹车 很有可能因距离太近停不下来 而此时飞机速度已接近抬轮速度 加速起飞才可能避免相撞 于是决定继续起飞 TOGA 最大推力 带杆起飞 此时 东航MU5106航班 A330执飞 正载着266名旅客从北京飞抵上海 并得到空管指令穿越跑道前往航站楼停靠 就在穿越36L跑道过程中 MU5106航班机组也发现有飞机正在滑跑起飞 立即加速滑行以尽快脱离跑道 最终 东航A320飞机从A330上空飞越 成功的让439条生命避免了可能的事故 旅客413人 机组26人 Loremipsumdolorsi
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