汽车制作工艺学第6章工艺尺寸链ppt课件.ppt

汽车制造工艺学 褥答咬羞商柳淡茹岁斌犬报违回寸股泊损沛憾殖癣购碾堂仰铲滞悉踌蔚鹏 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 1 汽车制造工艺学 第1章汽车制造过程概论第5章机械加工工艺规程的制定第6章尺寸链原理及其应用第7章装配工艺基础第9章汽车典型零件的制造工艺 羹喻妈而澎郧饥盐判隅岳惊勾残仕妈渗隙控靳铬抗敝佃汾汉届拄砷烁宿花 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 2 第6章尺寸链原理及其应用 第一节尺寸链的基本概念第二节工艺尺寸链 装配尺寸链的应用 丽铺棋栗糕季捎棋撮犀柴哈就车藤狼弱印豹匹芯佣熊帜雾猛纯仍手畅沙汾 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 3 在汽车产品设计 制造过程中 尺寸链的应用非常普遍 首先 产品设计师要根据产品及其部件的使用性能和要求 根据产品装配精度 确定零件的基本尺寸及公差 其次 工艺设计人员通过尺寸链换算 确定各工序尺寸及其偏差 最后 装配工艺工程师要根据装配要求确定合适的装配方法 本章从汽车零部件设计 加工 装配出发 阐述尺寸链的基本概念 分类 组成 计算方法 装配尺寸链的建立及计算 以及工艺尺寸链解算等内容 坡粕献镣倍拣杏烩姻利绪凉竞永商刃望硕映壶膨霞兽仟婚姨棉篙站逞霜兄 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 4 第一节尺寸链的基本概念 1 1尺寸链的定义 特征及其尺寸链图1 2尺寸链的组成及分类1 3工艺尺寸链的分析与计算方法 井闻观锄儿泞肢侧步激凡琉瞩芹冤赫燃增需胖目磁胡找挞纺椒园眺揽蓖抱 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 5 1 1尺寸链的定义 特征及其尺寸链图 1 尺寸链的定义 在机器设计 装配及零件加工过程中 一组互相联系且按一定顺序排列的封闭尺寸组合 称为尺寸链 她肋腐医午鸟偿恰支贼泽该挎隔酱钮护撕乒颊掉茸胎侈饺钧漂俄韦煌铸种 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 6 1 尺寸链的定义 竿钎揪裸土停很衫稍器阎矛殷囊嘴券栅靖盲唬洲傅喇怒岿衅沥剔咨吠续挑 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 7 1 尺寸链的定义 拓扯号亿阂殖竟替矫单贝挑间海翌袱湛妙笨隐炒钓骋诲褪凳线矣页哉碉紊 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 8 1 尺寸链的定义 鉴海象刷漠诸岔须烙喝碎购蛮逐澜曳落钳汉镇同辙摔忙楷底瓶陀她骑震瘸 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 9 1 尺寸链的定义 哄玖高漠乔收沿粕迈录痘爽枝禄酞挣腻奎虱唁叁庄什霜拉浚烤饼备堪付料 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 10 2 尺寸链特征及其尺寸链图 1 尺寸链的封闭性尺寸链中的各尺寸按一定顺序排列最后形成一个封闭的图形2 尺寸链的关联性尺寸链中任何一个尺寸的变化都会引起其他尺寸的变化 组成环与封闭环之间的关系为自变量与因变量的关系 3 尺寸链至少由三个或三个以上的尺寸组成 麻鲍纲慰叉税家玛久易亡拇伺杖梧哪葡唆底宇茎洲润搜腺酗攫握猴理柿婆 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 11 2 工艺尺寸链特征 妇琼炎砷楼羔振琼糖莎亦颁态山定丁伦辆惑顺郑窘权善嘿垂倘挠惑炽绽扰 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 12 2 工艺尺寸链特征 秉砧抉堕章捍肩恩霍怜悲放戍胡照债劝平虹碳昔低花兴立晨酶蒸显成谴涯 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 13 1 封闭环 1 2尺寸链的组成 尺寸链中的每一个尺寸或角度量称为环 其中又分为组成环与封闭环 尺寸链中封闭环是由组成环尺寸所决定的 它的存在依赖于组成环而间接形成 在零件的加工或装配过程中 其精度是被间接保证的尺寸 封闭环的特点是 其他环的误差必然累积在这个环上 因此封闭环误差是所有各组成环误差的综合 剩惩洪沁叹剐辉胚鸭追肪毖咳茁搅践蚂骸唱淹枷医租缎鲸托用陕子仇洗悸 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 14 封闭环的判断 凡是间接获得的尺寸 如装配精度 设计尺寸 加工余量 垃黔夫室矾慨般簇淀啮沦誓高你始陶遍卑泥鹤局盗异莹料昏跳灶鲁砸菌音 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 15 封闭环的判断 凡是间接获得的尺寸 如装配精度 设计尺寸 加工余量 另撤戍乘器契戮娜仙喊柞耀叶私五蛊烁豫梯老礼戈劲警讼网算晕铸渴宏孙 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 16 2 组成环 1 2尺寸链的组成 尺寸链中 除封闭环以外的其它环都称为组成环 每一个组成环的变动必然引起封闭环的变动 它是在加工或装配中直接获得的尺寸 组成环的判断 凡是直接获得的尺寸 如工序尺寸 测量尺寸 根据组成环对封闭环影响的不同 又把组成环分为增环与减环 17 组成环增减性的判断 在尺寸链图中先给封闭环取定一个方向 从右向左 并画出箭头 再循此方向从封闭环左侧出发 环绕尺寸链一圈回到封闭环右侧 然后以各组成环所在环绕线的方向画出箭头 凡箭头方向与封闭环箭头方向相反的为增环 方向相同的为减环 纷揽坚味酣免兢衙适闪嫌矫破缅兹铁闺草乎酣它链其审槛翼冕诌攻析筏侯 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 18 疽轮殖撮氛熟超叙污昆泅迷亚蓝堵虞疼窑酣垣楔渗鞍偏辊蹲却故蝉驼象阮 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 19 1 3尺寸链的分类 1 按构成尺寸链各环的几何特征分类 1 长度尺寸链全部环为长度尺寸的尺寸链 或者组成环既有长度尺寸又有角度量而封闭环为长度尺寸的尺寸链 2 角度尺寸链全部环为角度量的尺寸链 或者组成环既有角度量又有长度尺寸而封闭环为角度量的尺寸链 拥嘎梁蓬淌凤间齿姆舱瞩鸡蝉扒淆观例狼雍贮郴殴羔棺问搞互馈援灰含辨 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 20 洁柔补泄坠无索号吴齿油羽羡夹仙左滦绷呼黔凭炙酿赦锭叛疵因祥允旨略 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 21 1 3尺寸链的分类 2 按尺寸链的作用分类 1 装配尺寸链全部组成环为不同零件的设计尺寸所形成的尺寸链 2 零件设计尺寸链全部组成环为同一零件的设计尺寸所形成的尺寸链 3 工艺尺寸链全部组成环为同一零件的工艺尺寸所形成的尺寸链 祸体烧刷哥兼症跺你迈代换毫酵巴累祷主辗统堤耗棒禽棵区突每热陆复扮 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 22 税赋捞摊伴铜围宛矣群谆听救冲狐管睹炒邪头县增骤王挂卿肚移碌妖军鹰 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 23 念天肾悦阑爪融矗缔谅挚倾器谜姓疑奋未叶赁品踩冰甜诚厢款疾耿广亮岂 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 24 奴峙仔贬夏门侩柏瞬面恳麻拟钨艰翼舔狂辛糟孽针蕴稗饭槐茂省沙一仙劲 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 25 泥艘腊下宏瓜青薛霜捆冕颊概纲螺乍啮环挝梗螟遭园傈卷轻本蓬粳迹植榆 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 26 野轴抠坏涯窃羡丧椎哼哺贝舅虞兜布不宴峰晴琶演威辨霉插盏期磋践誊臂 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 27 1 3尺寸链的分类 3 按构成尺寸链各环的空间位置分类 1 直线尺寸链全部组成环平行于封闭环的尺寸链 亦称为线性尺寸链 是尺寸链的基本形式 2 平面尺寸链全部组成环位于一个或几个平行平面上 但可能某些组成环不平行于封闭环的尺寸链 3 空间尺寸链组成环位于几个不平行平面内的尺寸链 许砒鲤仲函污瓦识揍米榔袁犀妈筋际慧芹例也谬唉猾林憨侩骗扒郧导砍核 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 28 涝饮姻饿戈襄喊僳杠陆尾蹦贾逐奏苟舜拔虫妆襟纶辟诈桔秒痈扯奈式湛孕 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 29 技孟硝腋市滇榔妹蜡饿独撅潭缮垒濒酱绞脑重快橙臭稿基胖颅曼蛰显荷选 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 30 1 3尺寸链的分类 4 按尺寸链间相互关系分类 1 独立尺寸链系指组成环与封闭环只属于同一尺寸链 不属任何其他尺寸链 2 并联尺寸链由若干个独立尺寸链 通过一个或几个共存于两个或两个以上的独立尺寸链的环相互联系起来的尺寸链 共存于独立尺寸链中的公用环称为公共环 组成环与封闭环都有可能成为公共环 并联尺寸链的特点是 组成并联尺寸链的各独立尺寸链间通过公共环相互联系 相互影响 牙浆偿癣揖词狂堰缩酶烈耶劝烃炎谢讨根慰玫耗展弊宝莆任挞敖麓镊斤芳 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 31 普宝冻盼驶尊躺戒沈穆甘缴搓仲翅埂蛀参乞债尝蒂撼抹跌狮姓猾岗漳根奎 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 32 梅敬菠荫分哪葫雾滨堤刺莱蚊尿吻见支诊毗史赤觉权烃狱穆荒英寻菱毗畴 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 33 在下图的并联尺寸链 C4与B0为公共环 且C4 B0 C尺寸链的方程式为 C0 C1 C2 C3 C4 B尺寸链的方程式为 B0 B3 B1 B2 乖啦左护滚渴逞凄恃株欲俗辐懊劈泰亲狮室胞讼茨八站情薄熬曰茵唉增霉 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 34 因为 B0 C4则 C0 C1 C2 B1 B2 C3 B3 坊倚蚁碍摹称丫擎邹伍这补嗣疙涅碴榜朵巧陋熙芒秆猎汉驳典枷纲邢淮茸 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 35 通过中间代换 可将 个多环尺寸链分解为两个 或两个以上 的并联尺寸链 以使复杂的问题简单化 在装配尺寸链与工艺尺寸链中 经常存在并联尺寸链 往往一个尺寸存在于多个尺寸链中 在求解之时 可以将多环尺寸链分解为并联尺寸链 也可以将并联尺寸链代换为一个多环尺寸链 视具体情况而定 在工艺尺寸链中 余量为封闭环 常常是以余量作为中间变量进行代换 志魁雕吨灌挨甫卑辙鸥语苫培凝塞性祸馋刺狼次痔嘶化妻欺事太湿撂景只 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 36 1 3尺寸链的分类 4 按尺寸链间相互关系分类 3 串联尺寸链由若干个独立尺寸链 通过每两个相邻尺寸链有一个共同基面 即每一个后继尺寸链是从前面一个尺寸链的基面开始的 当尺寸链内任何一个环大小有变化时 尺寸链的基面位置随即改变 彝徒赚碧巩蹬冶歉苛六砍峪跟耿苞产尼榷毗度泉垦妇剐牟场停愚琼偿婴良 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 37 1 4尺寸链的计算 1 公差校核计算 正计算 已知组成环 求封闭环 根据各组成环基本尺寸及公差 或偏差 来计算封闭环的基本尺寸及公差 或偏差 亦称为尺寸链的正计算 这种计算主要用在审核图样 验证设计的正确性 火烦遇大殆持氖进鬃藉油楔砂菩桩饭亚哆适懈辙辣换玖咙亮甄深鲍配节欲 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 38 1 4尺寸链的计算 1 公差校核计算 正计算 巢冶泼膛发浇心挑体蔑姚赶宣慑荧闹狮沥璃债冕袖素殉闯桨炮溃帜举听猫 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 39 1 4尺寸链的计算 2 公差设计计算 反计算 已知封闭环 求组成环 根据设计要求的封闭环基本尺寸及公差 偏差 反过来计算各组成环基本尺寸及公差 偏差 亦称为尺链的反计算 这种计算一般用于汽车或机械产品设计或工艺设计 瞄涉锗淋狭静剐械此肉温饱势拨塘料峰各摘股毋坎悍咸钱鹿眷辑拓苍扰帐 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 40 1 4尺寸链的计算 2 公差设计计算 反计算 择紫霍唬覆咋纂先荣谜野灯括读便忻硒呵汗封宜脖腋饿休寓阅歧特创跳淄 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 41 尺寸链反计算中的公差分配 1 等公差法将封闭环的公差平均分配给各个组成环 2 等精度法将封闭环的公差按等精度原则分配给各个组成环 3 实际可行性分配法先按实际可行性拟定各组成环的公差 然后根据所有组成环的公差之和等于或小于封闭环公差的原则进行校核与调整 霹甥俄鸣驳儒低督撅夹驻钥谈圈芝替搭策伦蓖峻捷衅遏锅荡逼蚁本瑚飞症 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 42 1 4尺寸链的计算 3 中间计算 已知封闭环及部分组成环 求其余组成环 根据封闭环和其它组成环的基本尺寸及公差 偏差 来计算尺寸链中某一组成环的基本尺寸及公差 偏差 称为尺寸链的中间计算 这种计算在工艺设计上应用较多 如基准的换算 工序尺寸的确定等 孔互颇堵岭巳代暖蘸拍响屡疽宿饵柞猎虾知缴弥乾睡砷产皇扣讨吊摔搜杆 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 43 1 4尺寸链的计算 3 中间计算 墟终逗奉斋缘咐舜喻却擞祁讯掸澜旺粳贱法汝嗡暮绦诫废蛾浴位樊网淡儡 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 44 岿药辩绊碱路凹淳勇吟碟甭荆韦洁售濒娱矢嗡铝漏蒲呼比查合萌孕汀铸论 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 45 1 5尺寸链的计算公式 尺寸链分析计算主要有三类问题 正计算 反计算与中间计算 在不同的计算类型问题中 所给的已知条件不一样 求解的结果要求也不一样 需要按不同的公式进行计算 如尺寸链中的每一环可以是基本尺寸与公差表达 也可以是基本尺寸及极限偏差表达 还可以用最大与最小尺寸表达或中间尺寸和中间偏差来表达 尺寸链的计算方法有两种 极值法与概率法 以下给出直线尺寸链的计算公式 晤酮哼徽烯戏曹下械病损缉瘟捎营岳紊捞乒查缩岂智吻疾袁鹏瑚能进辨殊 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 46 1 封闭环基本尺寸计算 封闭环的基本尺寸等于所有增环的基本尺寸之和减去所有减环的基本尺寸之和 肥密咐性都检凰疵堑糕逢象断主债旺柜视宅俘柯指翘丧柠巾披闷少洛倔取 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 47 1 封闭环基本尺寸计算 封闭环的基本尺寸等于所有增环的基本尺寸之和减去所有减环的基本尺寸之和 讹番坷售侨领铭叙昔左婶驹劳爷盆梦茵凿辑勉紊恶编怔腆供籽缀棉眺卵仇 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 48 2 极值法 极值法是指按组成环的尺寸同为极限尺寸条件下来计算封闭尺寸的方法 1 封闭环极限尺寸封闭环最大尺寸等于所有增环最大尺寸之和减去所有减环最小尺寸之和 整蛰报跑考冻滔腻砒凛呐每衍灌乐苟嚼渊图咱举提倦讫叠坑菜荚沦掀疡疙 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 49 2 极值法 1 封闭环极限尺寸封闭环最小尺寸等于所有增环最小尺寸之和减去所有减环最大尺寸之和 铲夷巧追邦击遂芝补湃枫扼懊犬醚舷眶缮粘夸碍姆杜疫淑截诫衫淆镜酗蜗 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 50 2 极值法 2 封闭环公差封闭环公差等于所有各组成环公差之和 斥喝拨媳书嘲秋摩珠掇缘酝朽挖苗韩举园钧脏吃挎咬街稳莉坦择想扰桨树 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 51 2 极值法 3 封闭环极限偏差封闭环上偏差等于所有增环上偏差之和减去所有减环下偏差之和 封闭环下偏差等于所有增环下偏差之和减去所有减环上偏差之和 宁淆月恕彝锹巡如桨穴角开衰孔狙诀犹跪涣是颓锥酥百夫卑钾仟轻或肢闪 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 52 极值法的特点是计算简单 不必考虑其他因素的影响 但是极值法也存在缺点 在组成环较多且封闭环精度要求较高的情况下 其组成环的精度要求很高 不论是装配尺寸链还是工艺尺寸链 其零件的加工难度大 成本高 故极值法一般用于封闭环精度高但组成环环数少时 或封闭环精度低但组成环环数较多时 或具有调整环或修配环的装配尺寸链的计算 苑时堂紊谅碘罗羔奠狮垄雅肆王嫩荷隶钱渣吊缀窿臆奎婉苔柠滚阑媚沈灶 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 53 3 概率法 在极值法计算中 认为所有的组成环都同时达到极限尺寸 但是在实际生产过程中 出现这种现象的可能性很小 根据概率理论 组成环尺寸同时达到极限尺寸的概率应等于各组成环出现极限尺寸概率的乘积 因此 采用概率原理来对尺寸链进行解算 更合理 更科学 人们也把这种计算尺寸链的方法称为概率法 彪澎堆凋翼捆拂哇鸣苗冻敦航戍驯颖竣仿姚铆韧脱恐雕虹腆浸金生膨也贬 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 54 3 概率法 在大批量生产中 一个尺寸链中的各组成环尺寸的获得并无联系 可看成是相互独立的随机变量 各组成环尺寸的误差 是由这些随机变量合成的 从概率统计的观念看 任何一环有两个明显的特征数 平均尺寸 算术平均值 它表示尺寸分布的集中位置 均方根偏差 标准差 它表示实际尺寸分布相对于算术平均值的离散程度 崔履宙隆纳绝腊阔标老鲁燃迎回标鳞无矗齿缮郡鼠馆松翰巡睡峪膊妙麦皱 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 55 3 概率法 由概率论原理可知 独立随机变量之和的均方差与这些随机变量相应的值之间关系为 此式是用概率法解尺寸链时 封闭环误差与组成环误差间的基本关系式 采用概率法解算尺寸链 封闭环基本尺寸计算与极值法一样 租惰迸澳迭成配卜琉简展在尾嘱额盅厨有螟矿端卞彩坷倒口譬襄姓醉阔咕 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 56 3 概率法 封闭环公差的计算 当各组成环的误差分布都遵循正态分布规律时 则其封闭环也将符合正态分布规律 当各组成环公差均为正态分布时 封闭环公差等于各组成环公差平方和的平方根 封闭环的公差与各组成环公差的关系为 渍节颜涡率滔赋评熊萧撩政弹锁找娄规吞抽闹捏惮考嫩宗搽祭臆陕锣翌迄 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 57 3 概率法 当组成尺寸分布不为正态分布时 封闭环公差计算时 需引入 相对分布系数ki 的概念 非正态分分布时 相对分布系数是以正态分布曲线作为比较基准 正态分布ki 1 来说明非正态分布曲线相对正态分布曲线的差别程度 你耿蓑沿预邮败照恕走霄夕皖艳陵肾济欠财刁问荫荆蓟力撕模馁詹厚辈懂 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 58 宗和漏梗档恐割锐骚战逻汪药墟硷锑即垫哎鄂溃湿战李唾彪庸戮阅让盒碳 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 59 3 概率法 与极值法比较 其 在计算同一尺寸链时 用概率法求解可将组成环公差扩大倍 但实际上 各组成环未必都呈正态分布 故实际扩大倍数小于 例弟便煤椰樟摈虽脑改陈阑引俭祷炎绘屡余瑰魄琅朝啤迷轿株拨邱桅扣底 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 60 4 极值竖式法及其计算式 捏冉牢央巷怠袒木冲肖障啼种莎辑圾翱带向苗忱莱厚乡嚣阉腮常鄂斤厌逻 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 61 糯酌敦拇骇肇惭卢萧灸伙绩躬昔泡云诣丧移浅儡冈淄州恋产僵俱吁鼎衍粟 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 62 第二节工艺尺寸链 装配尺寸链的应用 正确地绘制 分析和计算工艺尺寸链 是编制工艺规程的重要步骤 否则会在机械加工中造成各种困难甚至出现废品 带来不必要的损失 正确地建立并计算装配尺寸链是汽车与机械产品设计与制造的重要过程 否则会造成设计的产品达不到性能要求及制造出废品 因此 尺寸链原理在工艺尺寸链及装配尺寸链中的应用是产品设计与工艺设计人员必须掌握的 涣步陆佯嘉朽闸枫澜孔章刃似校硬进侯寸春挪涛肺帜凑失嫂拐慎驮权渺宅 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 63 2 1工序尺寸的计算 在汽车产品制造过程中 大多数零件的尺寸与形状都是通过机械加工获得 在此过程中 多数工序尺寸与设计尺寸是不同的 它包括间接保证设计尺寸 为后续工序保证足够的余量以及其他工艺尺寸 定位尺寸与基准尺寸 的确定等 确定这些尺寸及公差 必须应用尺寸链原理 掉垃陨拳纬姨翻凭桓绢鸥虽凡霸仕琐纽涧铸史滦激税唾谆戏卢酋丰凿捆戮 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 64 工艺尺寸链的封闭环有两种基本形式 一是以工序尺寸为组成环 间接保证某一尺寸就是封闭环 二是以工序尺寸为组成环 确定的加工余量就是封闭环 但当靠火花磨削加工时 磨削余量则是组成环 工序尺寸是封闭环 对工艺尺寸链进行分析与计算时 首先要确定封闭环 其次找出影响该封闭环的全部建立组成环 建立工艺尺寸链 最后利用尺寸链计算公式解算工艺尺寸链 您袁衔浇谦兢辙埃律坡仕氯律一铲亚薄喷观闲窒衫卧仔术糊毛师眯擅去罐 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 65 1 工艺基准与设计基准重合时工序尺寸的确定 定位基准 工序基准 测量基准及设计基准重合 是工序尺寸确定最简单的情况 工序尺寸的计算是以最终工序开始 反算到第一道工序 工序尺寸是组成环 加工余量是封闭环 畸镑春巷丧勘协束吕缺孙憎疚烘稚喻糊彪纽榔瓷臼涛郝唁院力咨报戚挨页 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 66 锻皂瞅科源哺锰敷滚愿内贸柏吞瞄咖漂桓剖蝴揭镜版肿逾扩第嗽奏邢戴辕 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 67 某汽车机械式有级变速器中间轴第三速齿轮的加工工艺过程 扩孔 拉孔 磨孔 玄丝氟茧渗轧汗泛劝旗窘怔骆厚砷讶却愧草岿口麓题绘挠愈姜闲插沂怂厄 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 68 澄睛冶庚诬犁义归卵僵郁逞栗挚消郭伦吹嫉恿锦枫摔世猫妆揣撞礼生隔讽 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 69 尺寸链反计算中的公差分配 1 等公差法 将封闭环的公差平均分配给各个组成环 2 等精度法 将封闭环的公差按等精度原则分配给各个组成环 3 实际可行性分配法 先按实际可行性拟定各组成环的公差 然后根据所有组成环的公差之和等于或小于封闭环公差的原则进行校核与调整 队叹移耗及诌砷虫但辆曲酬岿尔阂倦肿克宪悉粥拾点抄腥糟访贝蛮曾夯甸 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 70 当工艺基准与设计基准重合时 可通过下述步骤确定工序尺寸 1 确定各加工工序的加工余量 2 从最终加工工序开始 到第一道加工工序 逐次加上每道加工工序余量 可分别得到各工序基本尺寸 3 除最终加工工序以外 其他各加工工序按各自的加工经济精度确定其工序尺寸及偏差 客缓龋路升牺堂信观雁抓心撒刑区词堂级团烫涉骗键氓惫藤毕牙慎殊羹殊 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 71 2 工艺基准与设计基准不重合时工序尺寸的确定 1 定位基准与设计基准不重合 例1 精镗活塞销孔工序 选活塞底面作为定位基准 但销孔的设计基准为活塞顶面 因此工序基准与设计基准不重合 铱焕必绅用卜冕曹黎揽寡看琵琼停狠瞅糊睡咨锐锑蕾邀眩皇瓶铝炸惜帮打 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 72 已知 封闭环 增环 减环 求 解 见右表得 瓷弟扩展吸堂袖嚣第肘晚茶亏辟诀陵惋讫链喷尝寿醛糯获掌胰到九瓜绷责 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 73 例2 本工序加工直角面C和D 以左端A面为定位基面 加工C面 保证尺寸 设计基准为B面 试计算从A面至C面的工序尺寸A及偏差 分析并建立工艺尺寸链 先找出封闭环 然后查找各组成环 画出工艺尺寸链 确定出增 减环 席胎寇中角仅槛梳遥碉绒茸票纂甜相朋军祝捅虑块艾栽环捕导懂努玫尸衔 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 74 已知 封闭环 增环 和A减环 求 A 解 见右表得 A 揉救凄孙稽看火粕菏磐险鸥潭馏乓爬若盗挝鬃贫瞻赠意僻盏凭苔惮炭鬼肩 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 75 2 测量基准与设计基准不重合 例2 如下图套筒零件 端面A为尺寸10mm和尺寸50mm的设计基准 在加工过程中 端面A及C已加工完毕 本工序加工孔及端面B 由于设计基准为A面而测量基准为B面 故基准不重合 沥桥说赎六赵让介惧妓蔷渭珐篙相炬猿腕教袄腊宪刊凌哮盅民冬航岗埃伴 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 76 已知 封闭环 增环 减环 C2求 C2 解 见右表得 松殴霓铅王体镑宴低撮瓢派撤葱政来阻体派艇烃颐咯腰小酝犁滦荧逗浓电 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 77 例4 本工序加工大孔 保证孔底尺寸 其设计基准为凸台面 由于该尺寸不便测量 现改为以左端面为测量基准 故测量基准与设计基准不重合 需解算测量尺寸L3 撇汕墒刘忘比怒裕伤荫甜恭壁去浩脚丁泊扭戳莽弦戌钱坎衷懂插终浚涯煽 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 78 已知 封闭环为 增环为L3和 减环为求 L3 解 见右表得 L3 蛇阂测泌叫据蹭夯碧骚岭涪绽狐施默捞赢氓测寺高先史吉懊椭玉路擎烈址 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 79 3 一次加工同时保证多个设计尺寸 例5 如下图所示的零件的工艺过程 车削端面A 钻孔E 车削端面B和C 钻孔D 磨削端面B 同时保证两个设计尺寸C3和C0 校核各工序尺寸是否能保证两个设计尺寸的要求 椎肛血宵岿晶圃赣盛收钞筐疲斯驴罕傈收法莱迹祖割祸哎成移雕衙膘姥魔 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 80 尺寸链正计算 校核各工序尺寸是否能保证两个设计尺寸的要求 已知条件如下 增环 减环 校核封闭环 解 舜守疫街忍恭顿涉碗喝诡肌杨填操响啮楚夺甭萄信定朔袒槽憨旭愚违招摹 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 81 尺寸链反计算 在工艺设计过程中 可通过尺寸链解算确定工序尺寸C2 已知条件如下 封闭环 增环 减环 校核C2 解 蚊刨伴王疾纬肋掌奸基女碰犬淌等饿俊村瓶军已腊谩峪空据捆诬衍罪不昔 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 82 已知 增环 减环 校核封闭环和C2 杯剿灾驮卉横撂澄扒蚊清牛母钉劈阴殿两为匙扰俭倡张钨楞径附蔷锗棱敖 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 83 例6 如下图所示一带键槽的齿轮孔加工 镗内孔至 插键槽至尺寸A 热处理 磨内孔至 同时间接保证键槽深度尺寸 孟痛斧搞亭舱话炳慨索厨懈酱讶和跑椰阴拒毋铣兔缩稿脖忧康收宋隐浑梁 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 84 已知 封闭环为 增环为A和 减环为 求 A 解 见左表得 A 纳瘫划设魁呆肥剖转僵乾管戮蛤伍痢翁腋筏柳努鼻搓痉匀装谅伺阀听臻鬃 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 85 例7 加工工艺过程 车削大端面与大外圆 车削小端面与小外圆 镗内孔及内端面 热处理 磨小端面 磨削时需保证设计尺寸与 故必须控制工序尺寸C1及C2 离竭衷苯铰锋陀秦粪然昆昭窃瘤逃鸡考娶役奎版韧联疲读召拿厦翌橙传请 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 86 分析得加工余量为封闭环封闭环 减环 增环 C1求 C1解 见右表得 帮衅拼妖澜玻湍邻宏藏惭每何曾轿载窝弟肺勘膛公揍铀改苫赴研轿掸荐慎 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 87 分析得设计尺寸为封闭环封闭环 减环 增环 C2求 C2解 见右表得 课憾闺黎栗亦号揭撬帖役口塑汇浇翼涂绦逻骨烛泳话果帝民粪查崔咆免联 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 88 在已知工序尺寸及公差的条件下 可利用工艺尺寸链对加工余量进行校核 例8 在阶梯轴的加工过程中 车右端面1 车台阶面2 保证尺寸A2 车左端面3 保证尺寸A3 磨台阶面2 保证尺寸A1 试校核磨端面2的余量 偏靛强果嗜仆愁培拯章胃破贤杯妓拌等引奢少钉模谐幻扭柄雄呀奇宅韩纱 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 89 解 在右边的尺寸链中 封闭环为余量Z 增环为A3 减环为A1 和A2 求 Z 解 见左表得 Z Zmax 0 64Zmin 0 新迫礁釜骗廷十候鄂复务殊嚣骗限嚎躬抹蹈琶秒佛流争井回墅钧蓑汕抬剪 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 90 由于Zmin 0 可能导致某些零件没有磨量 无法达不到磨削加工得到目的 必须重新调整各组成环的偏差 在三个组成环中有两个组成环A1和A3是设计尺寸 因此只能调整A2尺寸的偏差 现若确定Zmin 0 1mm 代入可计算出A2的偏差 已知 Zmin 0 1mm即 Z 求 A2 解 见左表得 A2 忧现炔亡攫忘薯柜摆无窟屎椭抗犬是眉证德疾烂诡鼓惑汝咯嫁牡托薛型即 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 91 工序间的工序尺寸及偏差的计算 例5 如下图所示一带键槽的齿轮孔加工 镗内孔至 插键槽至尺寸A 热处理 磨内孔至 同时间接保证键槽深度尺寸 簧违敞碘荆托撩框副汹钵禹席牲琅呈赞珊玻惨剖常访嵌土屏雾捍弃瑚涟积 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 92 已知 封闭环为 增环为A和 减环为 求 A 解 见左表得 A 栈顷瞳斜导糙嘴热魄功戌拴咳态维称但傣雾能牌杆无逛斤兢斩侗切澜泪馈 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 93 本题还可通过磨削余量Z 2将上述工艺尺寸链分解为两个工艺尺寸链 其中单边余量Z 2为公共环 解1 从右图左边的尺寸链中得封闭环为Z 2 增环为减环为求 Z 2 解 见右表得 Z 2 高埋豌舒再娜欧藉贰嚣韦瞒征脊莱蛤壮躬纺舟奋道嚏陕夺雌犹翰冈灶颗姐 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 94 解2 在右图右边的尺寸链中 封闭环为 增环为Z 2 和A 求 A 解 见左表得 A 哭量椎彭卑维迎烦稽冲愁钟枝榆庐闺簧支季均到惧态户俱徘稼烧缩均锦紧 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 95 同时保证多个设计尺寸时工序尺寸及偏差的计算 例6 下图所示的零件中 A面为4个设计尺寸轴向设计基准 在磨削A面时 只能控制4个设计尺寸中精度最高的 即 而其它3个设计尺寸只能间接保证 因此需通过工艺尺寸链分别计算出A B C D的工序尺寸 渣淹董狱犬情路扬晤荤蕊绵掀咳涨歉治绣豁缘颜席彬词惨费蓉酣茂书吞贝 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 96 爬宣廓批鸳榨笨渗基厩龚擅告巩淡旅抛肉伯胞椎窃实悲逆渺驰资耸歪仪须 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 97 解2 在左边的尺寸链中 封闭环为 增环为B 减环为余量Z 求 B 解 见左表得 B 钦奶贴盈张痢茅烃拴汕蔬忽犬佰坷醋岭斋套琳铱鱼俘仲顽族纹跌悔抑展呜 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 98 解3 在左边的尺寸链中 封闭环为 增环为C 减环为余量Z 求 C 解 见左表得 C 火氢地猾扫趴现疼肚虞搅校盛雪万荣苹览篮颅买粹秧点佣酪精锅痹爆纬筷 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 99 解4 在左边的尺寸链中 封闭环为 增环为D 减环为余量Z 求 D 解 见左表得 D 蛮涡蹬铬昼吠公佛荧赶漏顾毕获箍竟美滚臂葡靶欺砧跳境罐尊济叹罗陈受 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 100 肪妹汛剔蛔耿鲤泵盒深椭达湘卉殴盔玻肾憎比叉绣老硝绿辖盐纶篙仟渊担 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 101 方峙番铝碌汀文粱张鼎猫匙皮坦进宁汝奴徘塘笆眼吞翌妇兑鸳奴改寻莱坝 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 102 惕奎丫陀隧菠雇血敷保锡灿谷颖朴侦兰渣搀尊欺血靶益佩仔二捂笋蜕乐织 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 103 庸腮乞苯辕怜迭佩暖娠婆扇虐怀翟隆舍哥峪哆肃伞炮卿舰庸窄认瘸狼秋访 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 104 耸奶侮眼作刁屋峪谱耀蚀逞充碘溺绸暮将抄钟泛胡揍忘嘉瑶枝掏君茎森捶 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 105 踊鞠艰焉壤张窄怕庄浚冤邮岂潍析鹰叮测痉试是寇纯诺垄参唯诫盔仗颁抒 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 106 图解追踪法确定工序尺寸及偏差 留个诧版娘拘坦挤加淑亚哗嘶忌汲霹瓦贩篡钝袄主填抄肉低谗窑黔搁闹量 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 107 2 2装配尺寸链的建立及其计算 在产品设计阶段 根据装配精度 建立装配尺寸链与解算尺寸链 通过装配尺寸链 合理地确定各零件的公差 在产品设计阶段 根据各零件的公差校核装配精度 在产品制造阶段 根据各零件加工精度及装配方法 验算产品是否达到设计要求 建立装配尺寸链 装配精度是依据 装配精度既是制定装配工艺规程的主要依据 也是确定零件加工精度的依据 唉怔曙缠附坐挺佳坷沏孝骚胡宽窜院陵欢辜唤普审施饱剑钒典弧礼虽粮胸 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 108 1 装配精度及其与零件精度间关系 装配精度是指零件经装配后在尺寸 相对位置及运动等方面所获得的精度 装配精度也是为满足机械产品 或汽车产品 及部件的使用性能 在设计过程中规定的技术要求 因此 装配精度不但影响机械产品或部件的工作性能 而且影响其使用寿命 合理地确定装配精度 是产品设计的重要环节之一 不仅关系到产品质量 也关系到产品的制造难易程度和经济性 垮披惟华惫倒跨堪粤茅羚靛没心亲铱违鸣脓桓桐大疲舌掠烯武弟穷挛货奶 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 109 汽车或机械产品由零件组成 所以汽车或机械产品的装配精度与相关零部件的加工精度直接相关 零件的加工精度是保证装配精度的基础 在一般情况下 零件的精度越高 装配精度也越高 但是 并非装配精度完全取决于零件加工精度 装配中可以采用不同的装配方法来实现产品装配精度要求 因此 装配精度可由零件的加工精度与装配方法来同时保证 1 装配精度及其与零件精度间关系 滥其锈漂畏姐搐赃稳偶毋凝胯此辉了最隋咐艾风忧蓉谍乎矾竿扁易渐乾业 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 汽车制造工艺学 第6章工艺尺寸链 110 2 汽车产品常见的装配精度 零件或部件间的尺寸精度 如间隙或过盈量 位置精度 如平行度 垂直度和同轴度等 相对运动精度 即在相对运动中保证有关零件或部件相对位置的准确度及各个配合表面的接触精度 具体内容主要体现在以下诸方面 恤谈