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自动驾驶CWS模式的使用方法1月30日CA1486机组在北京机场复飞的过程中，出现了因机组误操作使飞机进入到自动驾驶CWS模式，致使飞机穿越改平高度的不安全事件。在此之前飞行部也曾出现过多起因机组操作CWS模式不当引起的不安全事件，为彻底规避这一风险，特详细总结该模式的使用方法。一、何为CWS模式CWS叫做驾驶盘模式，全写为Control Wheel Steering就是通过驾驶盘来操作飞机以及保持飞机的当前姿态，它与人工驾驶的区别是，驾驶盘的操作信号不直接传向操作面，而是通过FCC来控制操作面，可以理解为是一种电传操作。二、如何进入CWS模式以及改出方法1、在自动驾驶CMD模式对驾驶盘施加横侧方向大于25磅的操纵力，自动驾驶进入CWS横滚方式（CWS R）改出方法：在不对驾驶盘施加操纵力的情况下，在MCP面板选择横滚方式，自动驾驶将恢复到CMD模式2、在自动驾驶CMD模式对驾驶盘施加俯仰方向大于25磅的操纵力,自动驾驶进入CWS俯仰方式（CWS P）改出方法：在不对驾驶盘施加操纵力的情况下，在MCP面板选择俯仰方式，自动驾驶将恢复到CMD模式3、人工在MCP板上选择正在生效的自动驾驶横滚或俯仰方式，也会进入到上述的CWS方式(CWS R/CWS P)改出方法：在不对驾驶盘施加操纵力的情况下，在MCP面板选择横滚或俯仰方式，自动驾驶将恢复到CMD模式4、在自动驾驶接通CMD模式ILS进近的过程中，当航道已经截获，并且APP电门在预位的情况下再次按压APP电门会进入到CWS R方式改出方法：在不对驾驶盘施加操纵力的情况下，在MCP面板选择横滚方式自动驾驶将恢复到CMD模式5、人工选择MCP板上的CWS电门进入到自动驾驶的CWS模式； 改出方法：在不对驾驶盘施加操纵力的情况下，人工选择MCP面板上的CMD按钮即可。三、当以第二部分中所提到的5种情况进入了CWS模式时，飞行员也可以使用以下几种方法恢复到人工操纵：1、按压驾驶盘上的自动驾驶脱开电门2、使用电动配平3、使用自动驾驶脱开杆四、自动驾驶CWS模式的保护功能1、当自动驾驶进入到CWS模式后，如果在坡度等于或低于6时松开副翼操纵力，则自动驾驶压盘使机翼水平并保持当前航向。注：下列情况除外1500FT无线电高度以下，起落架放下；真空速250KT或以下时，F/D VOR截获后；APP方式下，F/D LOC截获后。2、在预选高度上ALT HOLD方式下，如果俯仰被人工超控，ALT HOLD变为CWS P,如果在预选高度250英尺以内松开操纵力，CWS P变为ALT ACQ,飞机回到预选高度，同时ALT HOLD接通。如果一直保持升降舵力至超出预选高度250英尺以上，俯仰则保持CWS P方式。3、当自动驾驶进入到CWS模式后，如果出现坡度大于30的情况下，则自动
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