造价0902林智慧工作报告(终).doc

顶岗实习专业工作报告 专 业 工程造价 班 级 造价0902 姓 名 林智慧 学 号 0902080243 校内指导教师 毕业亮 校外指导教师 王俊 浙江同济科技职业学院信息系 2012年5月目录目录1引言21 实习单位概况3公司简介：32 专业工作情况52.1.部门设置情况52.2 从事专业工作的情况52.2.1 实习初期52.2.2 实习中期72.2.3 实习后期133 专业工作调查163.1 投资者对成本的控制163.1.1 项目投资决策阶段163.1.2 项目的设计阶段173.1.3 项目的招投标阶段173.1.4 项目的实施阶段183.1.5 工程竣工阶段193.2 从承包者对成本的控制203.2.1 项目招、投标阶段203.2.2 项目的实施阶段203.2.3 竣工结算阶段203.3 结论214 专业工作体会22引言转眼进入大学已经快三年时间了，五月份的答辩结束标志着我们的大学生涯也就快结束了。离开高中的时候，我们除了懂点书面知识其实什么都不会，进入大学后学习了建筑方面的相关知识，也学到了不少怎样更好的与社会打交道向社会迈进了一小步。到现在不能说非常精通自己所学的专业，只能算比一般人懂的多那么一点点而已。进入大学的第三年，学校根据现状对我们这一届造价专业的学生实施了新政策将原来的2.5+0.5模式改成了现在的2+1模式。为了加强我们在学校所学专业理论知识的深入理解和掌握，学校在2011年9月1日至2012年6月1日特地安排了工程造价专业的所有同学分成多个小班级进入多家建筑单位、水利公司、项目部进行顶岗实习提前接触专业岗位。我和另外的十多名同学一起被分配到了武林建筑工程有限公司进行实习。所有的女生留在了公司总部，剩下五个男生分配到了项目部。经过九个月的时间，先后更换了两个项目部，我们在工地指导师傅以及校内指导老师的指导下顺利地完成了顶岗实习和毕业之前要进行的一系列流程。在此期间，与公司员工们从陌不相识到不断地融入到公司的团队中，从每天无所事事到给自己安排定时定量的计划。最后对公司也有了一定的了解，对专业岗位了解的也更加透彻。并且在师傅的指导下深入学习并实践了自己的专业知识，对专业工作也略知一二，了解了以后的工作方向与基本的工作内容。在学校的要求下，在毕业之前需要做一份专业报告，对专业进行调查。于是，在实习期间通过网络、公司资料等进行专业知识的收集，随后在校内指导老师及公司指导师傅的指导下进行专业调查，最终经过整理撰写了自己的专业报告。在这整一实习过程中，有工作时经常记录的施工日志、有个人在工作过程中的心得和体会，现在总结起来真的有好多好多。1 实习单位概况公司简介：武林建筑工程有限公司成立于1986年，坐落在驰名中外的中国杭州西子湖畔，属浙江省建设投资集团有限公司国有控股子公司，注册资金5000万元，为“国家建筑装修装饰工程专业承包壹级”和“国家建筑幕墙工程专业承包壹级”企业，同时还具有“国家建筑装饰专项工程设计甲级”、“国家建筑幕墙专项工程设计甲级”、“金属门窗施工”、“建筑智能化施工”、“建筑机电设备安装”等资质和“建筑钢结构专项设计资质”及“建筑幕墙及外窗生产许可证”；公司率先在行业中通过ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSMS28001职业健康安全管理体系一体化认证，是浙江省建筑装饰行业规模最大、实力最强的企业之一。 公司建立了现代企业组织结构，设有健全的职能管理部门，下设了具有近二百多个设计精英的设计团队、投资组建木制品、幕墙、石材制品等加工基地，同时成立了各工种门类齐全的劳务培训基地，为工程的实施提供了高素质的劳务队伍保障，形成了较为完善的建筑装饰工程施工产业链。公司现有员工2000余人，各类专业技术人员近800人，其中中高级以上技术职称近200人，并有五十余名建筑师获国家、省、市优秀项目经理荣誉称号。 公司自成立以来，凭借精良的装备、先进的工艺和雄厚的技术力量，严格按照高起点、高标准、高质量的要求，精心施工，优质服务。先后承建完成了北京人民大会堂福建厅和台湾厅以及上海世博会浙江馆等国内外三千余项装饰、幕墙工程的设计和施工。超前的设计，优质的施工，完善的服务赢得了众多业主和专家的赞誉，并获各类设计、施工奖近千项，是国内建筑装饰行业中的佼佼者。 主要代表工程有：台州黄岩区行政大楼等三项获“鲁班奖”；长兴县大剧院等几十项获“全国建筑工程装饰奖”；温州市政协楼等几十项获“全国优秀建筑装饰设计奖”；上海世博会浙江馆获“全国建筑装饰奖”；浙江省高级人民法院、浙江师范大学等几十项获浙江省“钱江杯”；上海御花园酒店、余姚酒店、长兴县行政大楼等百多项获“浙江省优秀建筑装饰工程奖”；中国灯塔博物馆、浙江传媒学院、宁波公安局等近百项获“浙江省优秀建筑装饰设计奖”。 公司在90年代被国务院发展研究中心和建设部列为“中国建筑装饰行业100家最大经营规模企业第九名”和“500家最佳经济效益建筑业企业”。1998年被评为“服务质量信得过单位”。2005年获得“浙江省建筑装饰质量优胜五连冠企业”。1991年至今连续被评为“中国建筑装饰行业百强企业”、“全国建筑幕墙行业50强企业”、“重合同守信用AAA单位”、“AAA级信用企业”、“在杭建筑装饰、幕墙专业一、二级企业信用排行第一名”。现为中国建筑装饰协会常务理事单位、中国建筑装饰协会铝制品委员会常务理事单位、浙江省建筑装饰协会副会长单位、浙江省建筑装饰协会工程委员会会长单位、幕墙委副会长单位、设计委副会长单位、省建设金属制品协会副会长单位、杭州市建筑装饰协会副理事会单位。 公司以“立足本省、辐射全国、跻身境外”为经营目标，坚持“精心设计、精心施工、科学管理、信守合约、为业主提供优质工程和满意服务”的质量方针，诚实经营、开拓创新，精心打造国内外知名的装饰企业，竭诚为国内外客户提供最佳服务。 工欲善其事，必先利其器。高科技的设备与精湛的工艺是企业打造精品工程的重要基础。近年来，公司先后投入1100多万修建了约20000多平方国内一流的加工基地与研发中心，并且从意大利、德国、法国等地引进具备世界先进水平的设备，通过引进吸收再创新，极大提高了公司的整体装备水平和加工水平，是公司为广大客户提供优质高效服务的最大保障。公司同时还具有“轻钢结构专项工程设计乙级”、“金属门窗施工贰级”、“钢结构施工”、“建筑智能化施工”、“建筑机电设备安装”等多项资质，并率先在同行业中通过ISO9001、ISO14001、OHSMS28001管理体系一体化认证，是浙江省乃至全国装饰行业中规模最大，实力最强的企业之一。2 专业工作情况2.1.部门设置情况2011年9月1日至12月在杭州新建火车东站项目部，部门人员设置情况为项目经理一人、项目技术负责人两人、资料员两人、安全员两人等，预算部分由技术负责人负责。2011年12月至实习结束转至杭州地铁1号线七标段公共区装饰装修项目部，部门人员设置情况为项目经理一人、副经理两人、技术负责人一人、各个地铁站负责人共四人、资料负责两人、安全负责一人、材料与仓储人员两人等，预算部分由技术负责人负责。2.2 从事专业工作的情况2.2.1 实习初期在公司的安排下，我还有其他四位同学，一行人被分配到了杭州新建火车东站装饰项目部。在来到项目部之前的时候心里还是挺担心的，担心的是我们住的是不是民工棚；担心工地的伙食受不受得了；担心什么时候会受不了那的苦而放弃结果来到项目部之后，发现有大半部分的担心都是多余的，我们住的地方是一幢平顶房，以前是一所小学；一楼有专门给项目人员用餐的食堂，而且伙食还算可以。来到项目部首先给我们安排了住宿，然后认识了一下项目部里的各位管理人员。我们的指导师傅年龄不到30岁是武林公司在火车东站的技术负责人，根据其他管理人员前辈们的描述，我们的这位师傅可以说得上是年轻有为，做事很认真也很有能力，不然也不会身处这个位置，这让我们感到非常的荣幸。唯一可惜的是我们的师傅由于工作的原因，到现在还是单身。早些时候了解到一般出去实习的同学，他们的师傅都不怎么会主动教他们，有些甚至避而远之。那是因为两人非亲非故，教了你对自己又没有好处，何必费这份心。幸运的是我们的到来是学校和公司签下约定的有必要多教我们一些东西，所以我们的指导师傅还是会对我们多加照顾的。不过由于火车东站的装饰装修工作正在火热地进行中，大家还是有挺多事情做的，所以师傅和其他员工都还是挺忙的，没有太多的时间来教我们。所以刚开始就只是丢给我们一大堆的建筑图纸让我们先看着，前几个星期我们就是对着一堆图纸度过的。由于新建火车东站的建筑面积比较大，工作内容多，所以图纸内容也非常多，刚看到时有点怔住了。刚开始看图纸的时候，并不知道从哪些方面入手，只是凭自己的感觉去看，只是去大概地了解整个火车站的大致形状、尺寸以及各个区域的方位。后来在和项目部里的其他员工熟悉后，他们经常会有事没事就来我们的寝室逛逛、聊聊天也会给我们讲一些自己的工作经验，有时也会教我们怎样更好地在这个环境中学习。其实他们都是很乐意我们去问他们一些问题或传授我们经验，因为只有我们的无知才能烘托出他们的见多识广。前辈们的经验让我知道了该怎么看图，首先看图纸要与现场实际相结合，看完图纸看看施工现场再回来对照图纸，这样一来对整体的印象会更加深刻；其次，要着重看懂、读懂图纸中各个节点的施工方案，如：墙角的收边、天棚与墙面的连接等，因为在施工中最难做的就是各部件的交接处。看了几个星期之后，已经渐渐地掌握到了看图技巧，也稍稍清楚了施工现场的分部以及各施工工艺还有多种节点做法。之后我们终于领到了一个新的任务，也就是做我们所学的，开始通过图纸计算工程量。计算时很多尺寸是有标注的可以直接拿来算，但还有一些事隐藏在图纸中的其他地方需要自己去图中发现获取，不过似乎前段时间看图没什么收获没有那么容易找出。后来静下心对整体分析了一下，参照教科书和定额书里的计价规范还有师傅提供的参考书将整体的计算程序看了一下，感觉慢慢做下来还是没有多大难度的，并且我们的计算结果就像是老师布置的一次作业并不会拿来使用，心里也就没有什么负担，可以放心大胆的去算。结果是预算完成的要比想象中的轻松一点，计算的工程量虽然很大，计算内容也挺多，但计算程序并没有那么复杂。按照计算规则，把整体面积算好后扣除多余的、不列入的减去再加上一些零星的就可以了。在计算的过程中比较严重的一个问题就是不能做到面面俱到，总是会发现哪个地方漏算或者少算，这都是因为在读图的时候不够细心而导致的。在计算的过程中，当一条条公式被列出来的时候，心里感到非常的高兴。由于是在工地上，所以可以学的东西非常多，除了做预算还可以做施工、资料、材料、安全等。在没有算量工程给我们的时候，有时会跟着其他前辈一起去现场看看施工进度、了解一下各种施工工序、获取一些实际数据等。刚来的时候是跟着我们安全员一起去的，他带我们围着整个火车站走了一圈，因为我们对路线的不够了解很多地方施工不允许通过和其中一条铁道正在使用等原因，走一趟要半个小时左右。后来师傅也只是让我们有空多去在火车站的其中一个辅楼走走，即使这样也要我们多加小心。他们说经常去现场对自己总会有好处的，看多了就自然而然学到了。之后就变成每天固定去现场两次，上午一次下午一次，每次都把所有地方都走一遍，把每个角落每天的变化都记录下来。有时隔一天没去，第二天去了一看进度飞快，整体立刻大变样。特别是装饰工程，隐蔽项目比较多，稍不留神等表面都覆盖了那就不知道里面是个怎样的施工方法了。所以之后我每天都会跑到施工现场观察工人们的操作，并回去之后做好施工日记，记录下每天看到的、学到的以及体会到的。来到火车东站好一段时间后才开始施工，首先决定要做的是站台层石材的铺贴。地面铺石材之前需要进行测量放线，这让我们又一次可以接触经纬仪等测量工具。不过总是感觉他们一点也不急，买个经纬仪就买了一两个星期，对于这样的办事效率心里感觉非常疑惑。千盼万盼，终于盼来了经纬仪，这下可以去实践、去测量，不用再呆在这房间里。其实个人还是非常喜欢这种经常走来走去每天都有新鲜感的生活，不愿意总是呆在办公室电脑前像个小白领。可事实往往就是这么不称心如意，那天一帮人拿着仪器跑来现场开始测量，仪器是没有什么问题的，可是却有一个问题脚架，螺丝无法固定导致不能升高降低从而影响测量。结果还是无功而返，得去换一个才行。真不明白，告诉我们的是去买一台，而今天这部机子明显是用了N久的老机子。之后由于施工款出了点问题，火车东站的站台石材铺砌工作一直没有开工，其他的工程也都渐渐停了下来。之后站台层的石材铺贴工作一直没开始，转变为先完成的是站台层的吊顶工程还有四幢附楼之一的三电综合楼的装饰。在吊顶安装完成后就没再进行其他工程了。直到所有的人离开去了杭州地铁工程项目部我也没见有什么其他的变化。任何一个工地都会有这样的标语：“安全第一，预防为主”，记得施工员考试的时候也考到过着句话，可见国家对安全的重视程度。也许好几个工程下来，也不会发生什么重大的事故，但小磕小碰还是在所难免的。有一次去施工现场转悠，走到施工房屋的楼道里上下楼梯的时候，刚好有工人们在我前面搬运板材，我跟随其后到楼梯的拐角处，结果一不小心碰到扶手，由于板比较脆，一下子断了并直直地砸向我，还好反应快用手抵住了。另外不久之后还发生了过一次较为严重的事故，那是发生在火车东站主站房那边的。那时自己并不在现场，在听到一声巨响后又看到有很多人朝同一个方向跑去，而就在发生事故的地方聚集了好多工人，于是我们也跑去看了。那是塔吊在垂吊起重机时，由于力量不够，吊臂折断直直的掉了下来。站房雨篷的钢筋被砸断了几根，起重机也摔坏了，幸运的是当时下面和起重机内都没人并没有人员受伤。现在我知道老员工们为什么总是在我们要去工地的时候叮嘱我们多注意头顶和脚下，注意头顶是小心材料、机械的吊装时出现的意外，注意脚下是以防踩空或踩到尖锐物而扎伤脚。2.2.2 实习中期在火车东站的工作不紧不慢地进行着的时候，此时得知公司将接手另一装饰工程。分别是杭州九堡东站地铁装饰、杭州九堡站地铁装饰、杭州七堡站地铁装饰以及杭州九和站地铁装饰，所做的项目是地铁站厅层、站台层公共区的装饰装修部分。而这四个地方和火车东站以后都将会是连通的，这就是大家期待已久的杭州地铁1号线工程。由于是刚中的标，项目部的准备工作也都没有开始，我们并没有马上入住到地铁项目部。首先做的工作是对即将开工的工程进行了解，那天师傅去运来了一车的图纸，杭州地铁1号线工程公共区装修的所有图纸堆满了一床。这一次是我们和师傅们一起看，于是知道了拿到图纸后的第一件事就是找错误、找问题然后及时反馈给设计单位，也就是他们口中所说的图纸答疑。就在得到图纸之后我们帮便着找图纸名称与编号这个小问题，也要求我们做一份电子记录。由于内容多，设计单位也难免会有手误的时候，现在就看我们来找茬了。这份工作并不是什么难事，我们几个人很快就做好并上交了。而做给他的这一份虽然内容上都没什么问题，但师傅告诉我们像这种正式的文件是需要回馈给设计单位的其内容不能随随便便，也应该做得正规，表格整齐、有工程名称、内容轻重处有明显标注等。至少文件得有个标题交上去的东西不能像草稿一样，总不能每次上交后师傅再整理一下这么麻烦。经过指点，我们拿回去整改了一遍才通过了他的要求。在此之后，我所做的所有文档在上交给领导之前都做过认真检查，文本的格式设计。在项目部里，虽然经常往施工现场跑，但更多的时间还是呆在自己的寝室里面。现在的社会需要的是全方面发展的人才，而在工地上经常需要做一些资料和文档，所以像word、Excel、CAD等软件都是会经常使用的，我们所做的工程量清单最终也是要做成Excel的形式才能给人家看的。要在这方面发展必须能熟练地操作这些软件。于是呆在寝室里的时候就会去网上下载一些各个软件的教程进行自学。Word和Excel这种不管在哪都使用频繁的软件学起来还算比较简单，怎么说这几个软件从高中的时候就开始接触了，用多了之后掌握起来还是比较轻松的。以前一级计算机里的内容都是没有问题的，稍微难一点的就是word中的文章的排版，对整篇文章格式的设置，目录的输出等都是难点。较难学习的是在工程项目中常使用的绘图软件Auto CAD，这个软件一直到我们大二的时候才开始接触到，而且紧紧只学了短短一个学期的时间就结束了，每个星期也就只有一节课，学的并不是非常多。虽然在课堂上的时候老师布置的作业任务都能顺利地完成，但在学期平时和学期结束之后并没有好好的练习过，也就是说我们懂的只是皮毛而已。我先是在网站上下载了软件内所有的快捷口令进行背诵。这也是师傅告诉我的，先把一些常用的口令给记下来然后在实际操作中运用能够提高效率。再者学习画图可以先从绘制已有工程图纸开始，无论是杭州火车东站的图纸还是杭州地铁1号线七标段公共区装饰装修部分的图纸内容都很多，几乎软件中的所有口令都能用的到。所以参照这些图纸进行描绘能使自己在CAD上更快地掌握。看着师傅们在画图、修改图的时候那手指在键盘上和鼠标上疯狂地活动着心里非常地羡慕。于是乎，我给自己制定了一系列的学习计划，每天花一两个小时的时间学习Excel和Word；另外同样花一两个小时的时间绘图。并且将每天遇到的疑难问题和自认为重要的进行随时的记录，这将会是一笔巨大的财富。在杭州火车东站的时候，由于种种问题项目不能按进度顺利进行，于是项目部里的人员都没有太多的事情，我们这几个来实习的除了偶尔有点工程量给我们算一算，其余的时间都是自己组织。后来换到了新的项目部，工期比较紧、工程量没有火车东站那么大，很多问题都比较容易解决，到了这里能够经常被分配到任务。工程从招投标到施工的交接到正常施工的有序进行，每一阶段我都有参与，所做的工作也关系到各个方面，如：资料、安全、材料、预算、施工等。所做的工作主要有，施工之前场地的交接、办公区域的配置、水电接通的协调等的资料申报、交递；现场里的各种标志牌、喷绘布还有施工作业人员的上岗证制作；施工人员进场时的安全教育，进场设备，进场材料的报验；施工进行中遇到的相关问题，如：地面积水，顶部漏水，已交接工程的意外损坏等的记录、上报；在一开始的时候由于工人没有安排到位也做过苦力活。以下是我在进入杭州地铁1号线七标段公共区装饰装修项目部到实习结束离开时的部分施工日志所做的总结：第一次来到地铁站项目部心情很激动，以前从来没有机会坐地铁而在这实习之后我能自豪地跟人家说杭州的地铁建设其中有我出了一份力！第一次去到地铁站下面的站台层、站厅层，看见里面地面上距离墙角15cm左右弹有墨线，这是为搪瓷钢板安装完成面及踢脚线而准备的，这就是所谓的放线。在站台层的地铁屏蔽门边缘有一米左右的地方未浇混凝土，之后自己从网上查到这一片是绝缘带，需要先铺入绝缘材料之后再铺石材是为了将地铁行驶过程中产生的静电导入地下，以减少危险的发生，确保安全性。四个施工地段把总指挥部设置在了九堡站，指挥部建立好后每一个星期二上午9点钟项目部都会在九堡站的地铁项目指挥部举行一次例会，设计单位、监理单位、其他施工单位都会到场进行对之前工作情况进行总结汇报并对下一礼拜进行工作安排以及讨论一些各自在工程进行时的疑问。我的任务就是在他们来到之前将办公室收拾整洁，准备好开会时要使用的东西。每一次开会都要做一份周报，将各个站的上周计划和下周计划全都列清楚，当然这不是我来做，我只是将这文件打印多份然后盖章分发给其他参会人员。等到所有的人都到齐了之后我又要做一名到位的“服务员”，为他们端茶递水、拿资料等。之后我也会坐在边上旁听，了解一些工程信息、学习领导们的工作方式。装饰装修是个多变的工程，有时候往往不能按照原定的计划进行要随机应变。一般的施工流程是先铺地面石材后做墙面装饰再到天棚吊顶。地面铺石材的时候排版应从中间排向两边，这样一来可以保证中间的石材都是整块铺砌的，铺到了边缘部分可以根据尺寸进行切割，这样就保证了整体的美观性。等到会议结束后还得收拾残局，水杯、烟头、椅子统统都要收拾。学校里也学过了一个学期的安装知识，自己也算是学的比较可以。而我们项目部虽说是负责地铁站的公共区装饰装修部分，但我们也必须了解站台、站厅里面的管线如何安装，排风口、送风口、摄像头等设备的安装位置。了解之后在装饰的时候要预留出洞口，方便以后的安装。于是在工程前期看到有前辈在计算这一块我非常乐意上去帮忙。在帮忙计算安装部分的过程中，发现这施工图纸比学校了学的要复杂的多，上面有很多的数字编号都不知道表示的是什么，一开始没有仔细深入去看一点也看不懂。之后经过一番指导能够大致读懂图中管道的线路方向和来源，以及线路交叉时怎样进行区分、在哪一些地方的时候安装了电器。而里面是数字编号就是各个线路和电器的代号。由于建筑面积比较大，时常一个站厅层的安装图要分在两三张图纸上。在统计的时候能在一张图中将所需的数据找出那是没有什么难度的，关键在于怎样将两张或更多的图纸联系起来而又不会重复、遗漏。结果我也就做了一天的安装计算部分，之后我的师傅给我安排了一些其他的任务。通过这次，我发现我还是比较喜欢做预算这样的工作的。学校中也学到过装饰预算，对石材干挂这个名词是再熟悉不过了，但自己并不是非常了解干挂的意思也从来没有看到过这是怎么完成的，现在再次碰到这个名词于是特地查了一下石材干挂和石材湿贴的区别和具体施工工艺。干挂石材是建筑外墙的一种施工工艺，该工艺是利用耐腐蚀的螺栓和耐腐蚀的柔性连接件，将大理石、花岗石等饰面石材直接挂在建筑结构的外表面，石材与结构之间留出 4050mm 的空腔。用此工艺做成的饰面，在风力和地震力的作用下允许产生适量的变位，以吸收部分风力和地震力，而不致出现裂纹和脱落。当风力地震力消失后，石材也随结构而复位。是当代饰面饰材装修中一种新型的施工工艺。该方法以金属挂件将饰面石材直接吊挂于墙面或空挂于钢架之上，不需再灌浆粘贴。其原理是在主体结构上设主要受力点，通过金属挂件将石材固定在建筑物上，形成石材装饰幕墙。石材湿贴：指基层用水泥砂浆打底后再铺石材的施工方法，这是一种比较传统的方法基本上没有特殊要求的地面都是采用石材湿贴工艺的。我没想的我这个大学生竟然连一台传真机都搞不定，那天师傅让我传一张纸，但是由于这张纸太薄，传真机导不进去，我当时就不知道应该怎么办。后来师傅亲自操作了一下，先在下面加垫一张A4纸结果就导进去了。看来我需要学的不只是专业知识，对于工地上基本的器材也要了如执掌。项目部里要做好材料的采购、验收、储存。我们入驻地铁站后做的第一道施工是地面的装饰，需要提前向供货商订购石材进场，还有砂子；墙和柱所用的材料是搪瓷钢板，这之前还要做好龙骨，所以今天运来了很多的钢材。材料进场后要做好清点安放工作，我和项目部的材料员一起根据材料清单清点完，之后指定地点卸完货存放好就行了。类似于钢材这种都是规定用什么样的材料所以较早就可以进场，而石材和搪瓷钢板等一些面层的主要材料则需要在众多的产品中进行挑选，需要考虑的不只是材料的质量还有完工后整体的美观性、协调性，最后并经过监理单位的同意之后才能批量采购。楼地面的装饰工程首先从浇筑混凝土垫层开始，这是我印象比较深刻的一次，为了保证混凝土浇筑的时候不会间断工人们常常通宵浇捣。混凝土浇捣的时候必须连续一次性浇筑完成，中间停顿的时间不能过长，不然之前浇的已经开始凝结之后浇的就不能与之充分地吸附，最后有可能导致整体的质量不过关。所以施工班组选择从下午开始连夜浇筑，因为各个地铁站都处于车流量较多的地方这样一来混凝土运输车随时都有可能因遇堵而不能及时配合上施工。一共四个地铁站，除了客运中心站（九堡东站）其他的三个站的面积都差不了多少，工人们加班加点在半夜时分都差不多完工了。最后的一个站的总面积是其他站的两倍，工人们真的是从白天干到天黑，又从天黑干到天亮才将这最后一站完成。之后这件事还在武林公司的报纸上被提出，对所有的工作班组、工作人员进行表扬。混凝土垫层浇捣完成之后离过年已经不远了，看着会议室里的年前施工计划进度表，再对照实际的施工进度，很明显还有很多工序未完成。在春节放假之前，领导安排将站台层、站厅层前面的搪瓷钢板龙骨给安装完成，但是我并没有看到他们的安装过程提前请假回家了。由于这边的床铺不够、生活设施还未建成、水电问题也没有很好的解决，之前我一直都是白天来九堡站地铁项目部上班，然后晚上回到杭州火车东站住宿。过完年回来我才从火车东站搬到地铁站项目部真正住进了工棚。再次去往施工现场，站厅层的左右两边的墙面上的搪瓷钢板龙骨已经粗略地安装完成了，之后会有专人来对龙骨进行精细地调整。再来看站台层，吊顶部分的龙骨正在安装，先将吊杆固定在顶部的混凝土中，然后再将龙骨固定在吊杆下，最后等材料到了之后固定在龙骨上天棚的装饰就差不多完成了。再次回到地铁项目部所接到的第一份任务是抽水，这几个月都是阴雨天气，各个站的通道都是露天的，连续的下雨让通道口积满了水，这会严重影响工程的施工。这些天一直都在处理通道积水的问题，四个站一共十六个通道一个通道就要一天的时间，虽然有几个通道从上午八九点开始抽到下午两三点就结束了，但已经没有时间再抽一个所以共抽了两个多星期。今天因领导要来现场检查，项目负责人要求我们对各处进行清理。对于这个我还是挺想抱怨几句的，将通道里的大块的垃圾清理掉也就算了，本身工地上都是泥土是很正常的事情，领导却要求我们把地面扫得很干净还要洒水冲干净。真是“能人动口，笨人动手”！在工地上事情真不是很多，这天没事地上地下瞎转悠，自己选择了一个课题写了点论文现在写得也差不多了。下午算是有了点小小的收获，跟其他人相处的还是挺好的，就是觉得跟王工一起很不舒服。下午去了地铁站下转转，看看，结果碰上陈工、韩工也来巡视，就跟着他们一起。看到本来是五个人来实习的，现在只剩下我一个人了，也许是对我的认可于是顺便与我分享了点小心得。以前的他们，每天看图纸、点员工人数、收资料、验收材料也没什么事做。现在他把每天清点员工人数这事交给了我，我很高兴！很希望跟王工的关系也能跟其他人一样慢慢熟起来。既然他们看得起我，我也不能让他们失望。第二天早上一去完办公室就去地下看看清点人数去了，看到工人们在做烤漆玻璃钢板的龙骨，还有部分几个工人在给厕所地面铺水泥砂浆垫层，于是就在下面呆了一会儿。看着龙骨他们是要怎么个搭法。不过，在边上看就觉得他们做得好慢，先要根据尺寸切割钢材、又要打孔、又要焊接、又要打螺丝钉，做了好久也就这么一点点进度。后来就先回去了，想等到晚点等有点进度后再来。回办公室后，王工让我打两份供货合同，发现现在打字的速度是快了很多。合同的内容比较多到下午三点多才将供货合同完全做好。完成后马上就去了下面看看，这一看就觉得速度是挺快的，只剩下一两根柱子还没安装。但这龙骨搭的挺简洁的，回来再看了一下图纸让我疑惑的是觉得两者好像不相符，也许是我自己看不懂，读图能力还有待增加。搪瓷钢板龙骨安装的专人来对上次粗略安装的龙骨进行精确的调整，有的拉水平线也有的用红外线投影仪来提供一条水平线对龙骨的位置进行调平，保证安装完成后的美观。之前看到在前面上并不是全部都安装好龙骨，中间间隔一段距离就有一片空着，本以为这是什么规定之后会补上的，可直到今天也没有按上，而上面写了一些数字编号一直都不知道这是什么。不过后来忽然发现了图纸中对应的位置有很多地方需要安装广告灯箱，这些部位均是为广告灯箱而预留的，上面的编号也与图纸中广告灯箱的编号一致。站台层的地面有五处孔洞，下面连接的似乎是水管，对照图纸图中显示这几个地方是地漏。站厅层的厕所装饰业开始施工，首先还是一样浇筑混凝土垫层，后来地面上涂了一层绿色的涂料，回去看了一下施工图纸现在做的这一道工序是防水涂膜。厕所是用水最多的地方，地面容易打湿或积水，所以防水工作尤为重要。唯独涂膜这道工序就要刷三层涂料，等第二天干了之后就会进行第二道之后再进行第三道。之前厕所进行了第一道防水涂膜的工作，经过一夜涂料都已经干了，于是便进行了余下第二道的涂膜，在边墙脚还需要做高度大于150mm的防水卷起。接下去等刷完第三道后应该是水泥陶粒或焦渣填实。总之厕所的施工相对于其他的还是比较麻烦的，添加了很多额外的要求，但不管怎么说厕所的面积也只是一小部分花的时间也不会太多。其实不只是做施工要经常在现场跑来跑去，资料也是需要经常出入的。我所接到的比较更由技术含量的工作就是要对项目部中的重要、危险设备进行合格证明的检查，之后还需制作施工设备报验单交由监理单位检验。最后这些资料还会作为施工资料储存下来。我所需要做的是向施工班组收集产品的合格证书并填写进场设备报验单。但是遇到的问题就是，对于一些经常用的的器械他们在购买之后根本就不会想着还要把合格证书留在身边，由于存在着这样的情况，有大部分的器械的合格证都是随便从器具店里拿几个证然后作为现场设备的合格证报验上去的。又一次我的师傅让我给他做一份清单计价，由于没有养成做完之后检查一遍的习惯，在完成后看都没怎么看就交给了他。最后被发现多处地方有错误，自己亲自看了一遍把错误的地方改了过来，还真不止一个当时心里很过意不去，我暗暗地告诉自己下次不允许再出现这样的错误。我是在进入工地之后才知道原来这个工程的招投标阶段都还没完成就先开工了，这难道就是传说中的内定。中标单位可以内定，但工程资料还得做正确。由于之前做的资料的日期都在中标日期之前，所以那些资料全都作废了需要我修改原资料中由于日期与中标日期不符的部分。由于领导没交代清楚，自己也没有问清楚结果做了很多无用功，浪费了很多的纸张。要分清楚调理才能对着一大堆的资料也能以最快的时间将其整理好。都整理好后我继续对进场设备统计，因机械设备种类繁多，为清楚记录设备型号我去了各个站进行了统计。最后所做的成果总算是可以拿得出手。2.2.3 实习后期现在在做的工程是杭州的第一条地铁线路，受到了省里领导以及所有杭州人的高度重视，所以我们这里隔三差五就会有领导来视察。只要一收到领导要来的信息不管是我们这些做装饰的班组还是地铁公司的都要出来欢迎，给他们准备好安全帽，而往往他们总是从我们眼前经过就没了。有一次，来的是省里的重量级人物，通知是下午来的我们在上午就做好了准备，将地铁站打扫了一下并在地铁站通道口摆满了安全帽。直到四点左右终于等到了领导的到来，我被分配跟随他们从另一个站离开后把安全帽收回来。领导在前面走着，后面跟着很多的记者，有浙江卫视的、1818黄金眼的还有其他浙江省内的大大小小的电视台。他们这一次视察的路线是从我们的九堡站上地铁乘坐到下沙方向下车。于是我很荣幸第一次坐上了地铁而且是还未开通的杭州地铁。坐上地铁看着窗外的墙面缓缓在移动感觉就像是在坐横向移动的电梯。本以为地铁只开一个站我们就要下车了，可五分钟过去了地铁还没有停下来，于是心里就在想这地铁怎么这么慢过了这么久一个站都还没到。后来在下车的时候地铁公司的人说我们已经过了三、四个站，这才知道地铁还真的很快。领导和记者们离开后，我们还在原地等人来这个站接我们回去，结果等了将近半个小时才来，而地铁只用了十分钟不到的时间。看了地铁对交通的推进作用真的很大。如果我以后的发展方向是管理这一块的那么我就必须学会自己编制投标书和施工组织设计。但首先不管以后会怎样，现在要做的事情也不是很多，所以能学我就多学习一点知识。在此期间我将项目部的投标书和施工组织设计反复的浏览，其实投标书分为商务标和技术标，而施工组织设计就是技术标中的一部份。技术标所体现的就是投标单位施工方案的设计、施工组织的设计、施工进度的控制等；商务标则主要是工程报价的计算、企业资质的评定等。了解了这些之后我开始学习如何做一份施工组织设计。施工组织设计是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证。施工组织设计一般包括四项基本内容：施工方法与相应的技术组织措施，即施工方案。施工进度计划。施工现场平面布置。有关劳力,施工机具,建筑安装材料，施工用水、电、动力及运输、仓储设施等暂设工程的需要量及其供应与解决办法。前两项指导施工，后两项则是施工准备的依据。施工组织设计的繁简，一般要根据工程规模大小、结构特点、技术复杂程度和施工条件的不同而定，以满足不同的实际需要。复杂和特殊工程的施工组织设计需较为详尽，小型建设项目或具有较丰富施工经验的工程则可较为简略。施工组织设计是为解决整个建设项目施工的全局问题的,要求简明扼要,重点突出，要安排好主体工程、辅助工程和公用工程的相互衔接和配套。单位工程的施工组织设计是为具体指导施工服务的，要具体明确，要解决好各工序、各工种之间的衔接配合，合理组织平行流水和交叉作业，以提高施工效率。施工条件发生变化时，施工组织设计须及时修改和补充，以便继续执行。在我阅读标书和施工组织设计的时候，我曾经这样问我的师傅：“这个标书内容这么多需要几个人才能完成啊？”而我师傅却淡淡地告诉我就一个人做的，我当时表示很吃惊。标书虽然很长，但只要知道了内部的组成内容，有很大一部分都是类似的只要参考一下就可以了。现在什么都不会是不然的，没有人看一眼就能做好。等到一两个工程下来，认真地去学习很快也就能自己做一份这样的文件了。我的学习方法就是一步一步对着书本做一个小型的设计。以上就是我在武林建筑公司实习时的所有内容。经过这次的总结，也知道了自己到底学到了什么、工作时应注意什么、以后是个怎样的方向3 专业工作调查我所调查的问题是关于建筑工程的造价管理和成本控制是由哪些方面决定的。在通过网络知识收集、向项目部前辈请教以及拥有的建筑资料学习，现呈上以下调查结果。随着城市化的脚步不断地加快，更多的建筑在不断涌现，其中不乏融入了创新高科技建筑技术，建筑行业近几年突飞猛进。要想在对建筑的高要求下在招投标过程中获取高收益，拥有一定的资本是首要的，而对工程造价和成本进行有效的控制也是必不可少的。建筑工程的造价管理和成本控制应当是贯穿于工程项目全过程的，即包括项目投资决策阶段、项目的设计阶段、项目的招投标阶段以及项目的实施阶段和竣工阶段。本文分别从投资者和承包者的角度对成本的控制进行分析。3.1 投资者对成本的控制其主要表现在以下几个阶段：项目投资决策阶段、项目的设计阶段、项目的招投标阶段以及项目的实施阶段和工程竣工验收阶段。3.1.1 项目投资决策阶段此阶段是工程的起始阶段，所以也是影响成本的最主要阶段之一。关于确定项目规模的大小、建设水平的高低、建设地区和地点的选择、施工工艺的采用和相关设备的选用等都是在这一阶段完成。合理地确定工程规模的大小对工程造价的控制有直接影响，建设标准水平的高低是明确施工中的各项指标也直接影响到工程费用的高低。工程建设地区要选择方便材料采购以减少运距做好工程之间的衔接来达到工期控制从而有效进行造价控制。工程建设地点的选择应考虑土地的节约、地质优劣的选择和交通运输条件是否便捷等因素。施工中工艺、设备的选用要遵循先进适用、经济合理原则。根据有关资料分析表明，在项目决策及方案设计阶段影响工程造价的可能性占到了30%70%左右。此阶段又分为可行性研究和总体规划设计两个主要方面。认真做好项目的可行性研究报告。新建的一个项目在项目建议书批准以后，都要根据国民经济长期发展规划、地区经济发展、零星行业经济发展规划的基本要求，对要拟建的项目在技术上是否先进适用，经济上是否合理、有利，在社会上能否创造效益，资金来源如何等方面进行全面、充分地调查、分析和论证，搞好可行性研究。 搞好总体规划设计。总体规划设计是指导建设单位进行各类设施建设的总纲，它既要符合建设单位所在城市和地区城市规划要求，又要满足使用者的使用功能，是一项综合性的设计工作，应委托权威的专家进行精心设计。总体规划一经确定，就是有它的权威性，它将指导各个单位工程的布局和设计。3.1.2 项目的设计阶段据专家研究指出，设计费一般只相当于建设工程全寿命费用的1%以下，但它对工程造价的影响程度可高达75%以上。显然设计是控制工程造价的关键，重施工、轻设计的传统观念必须改变。因此，工程造价控制的重点应放在设计阶段。为此我们应主要从以下四个方面着手：3.1.2.1 选择优秀的设计单位是取得优质设计的关键。在进行工程前期招标的设计，选择优良的设计单位和设计方法，且在投标的设计阶段要全方位考虑，尽量将工程主体及配套工程结合在一起进行投标的考量，投标设计完成后还要组织专家综合对方案进行评比。3.1.2.2 进行工程的限额设计。项目设计的优劣将直接影响建设费用的多少和建设工期长短，同样也影响建设项目以后的使用价值和经济效益。限额设计人员要熟悉掌握工程预算定额及费用，熟悉材料预算费用，然后进行科学的概算，最后要进行初步设计概算来控制施工图设计及费用的多少。因此，施工中的各个部门要合理分解和使用投资限额，科学地把施工图设计和预算结为一体，将技术和经济有机结合。同时在施工中还要严格控制设计变更，保证施工限额和费用的稳定性，避免由于过于保守的设计（即过于充分的安全系数）而造成不必要的浪费。3.1.2.3 认真组织图纸会审。在施工前，应组织设计单位、施工单位和建设单位及有关部门对施工图进行认真会审，对图纸技术上的合理性、施工上的可行性、工程造价上的经济性进行全面的审核，及时纠正设计中的缺陷和失误，力求将工程变更的发生控制在施工之前。3.1.2.4 设计阶段要明确应采用合同措施，这样做是为了避免施工中设计方案的随意变更。应当在合同中明确当工程变更或修改的费用额度时的限制条款，通过合同措施加强管理。3.1.3 项目的招投标阶段建设项目通过招投标，一方面可以引进竞争机制，使建设单位可以择优选择施工单位；另一方面，可降低工程成本，使工程造价得到比较合理的控制。 招标人在投标前对投标申请人的资格预审，即对投标申请人的资质、工程业绩、拟投入的技术装备、现场组织机构、有无不良行为记录等内容进行审查，依据投标申请人提交的资格预审申请书和附表，以及资格预审文件中约定的合格条件标准进行判断。标底的编审工作是招投标管理的核心工作，因为标底是确定工程承包合同价的基础，有了科学的标底，才能正确地判断投标所报价格的合理性和可靠性，才能做好评标定标工作。招投标时要积极采用订单模式进行，这种模式是指招标单位提供统一招标文件，投标单位根据招标文件中设计的工程施工的相关要求，按照企业定额或参照建设行政主管部门发布的现行消耗量定额及造价管理机构发布的关于施工项目的各项市场价格信息进行投标报价工作。这种科学的招投标管理可从整体上加强对工程的成本控制。 同时还应注意，在工程量清单编制完成之后要发给各投标单位。这样做是为了投标单位对工程量清单进行科学的预估和复核。 最后，投标的报价完成之后，投标单位应在约定的时间内及时提交投标文件。这样做是为了评标委员会及时地根据招标文件确定评标标准和方法对投标方案进行评定。采用这种方式是为了使投标单位之间的竞争更加公平和合理。3.1.4 项目的实施阶段施工阶段的造价管理和成本应主要从以下几个方面进行着手：3.1.4.1 重视合同管理，减少施工索赔。在施工单位的造价管理和控制阶段，施工合同时重要依据，对造价控制起着至关重要的作用。一方面施工合同要保证严谨，另外重要的是在施工过程中也应当加强管理，因为这是保证施工合同造价管理和成本控制的合理性的重要措施和方法。利用合同条款可随时解决工程造价方面的纠纷，但也要全面履约，以避免索赔的发生。其次，当施工单位不履行或不完全履行约定的义务，甲方可以向施工单位提出反索赔，以减少自己的损失，降低工程造价。3.1.4.2 把好施工材料与设备价格关。工程施工中的材料费用是工程项目费用的一个重要组成部分，建设工程的材料费一般要占整个建安费的60%以上，因此应当严格控制工程中的材料费用。这就要求施工中相关单位严格按照合同中的材料用量对工程造价进行科学的管理和控制。建设单位造价人员和现场管理人员应当密切注意市场行情，掌握材料用费的相关市场信息，可以做到竣工后结算阶段的有理有据。最后，工程废料的处理与回收也是对工程收益小有影响。3.1.4.3 严格控制施工中的变更。施工中，工程变更是不可避免的，工程施工的地形或地质变化、障碍物的处理、材料的第二次转堆、无法用定额规定进行计算的大型设备进退场费用、工程其他零星的修改签证、工期延误、不可抗力造成的经济损失等等都会造成施工中的变更。控制工程变更的关键在于建立工程签证管理制度，明确工程等有关人员的职权、分工，确保签证质量，杜绝虚假的、不必要的签证。签证应具有时效性，事后补签不予承认。对于那些必须进行的设计变更，必须经设计单位代表、建设单位现场代表、监理工程师共同签字才可进行，同时，变更应当是提前实现的，因为这样做可以减少工程施工方的损失。3.1.4.4 工程量的统计作为造价管理的一项最基本工作，要求统计人员熟悉施工现场的情况和概预算方面的相关知识，同时还应当掌握一些施工常识，这样就不会错算、漏算工程项目现象的发生。同时还应与预算人员密切配合，发现可以进行索赔的因素要如实做好统计报量方面的工作。3.1.4.5 加强施工中索赔工作的管理。工程造价管理和成本控制的人员应当熟悉招标书中的规定和合同文本中的规定，了解和熟悉洞察一些重要的索赔机会，通过抓住索赔机会来对正当权益进行维护。另外由于建筑工程具有复杂性、多因素影响的特点，在施工过程中不可避免地出现一些图纸以外的工程内容，这样我们甲方必须做好施工记录，为工程结算提供可靠的依据，避免乙方提出不合理的索赔。在施工中常见的索赔项目通常有：工期延误的索赔，工程变更的索赔，不可抗力因素导致的索赔等。3.1.4.6 建立科学的造价管理和成本控制系统。工程造价的管理在工程施工中处于十分重要的地位，同时它的工作还要求与之有关的各部门密切配合，工程变更内容的修改、确定和修改施工方案以及相关生产计划的统筹等资料都应递交造价管理部门。造价管理部门的相关人员应当科学的进行定期地核算，科学管理，在需要时应结合相关合同中的有关规定提出有效的索赔方案，这样做可以减少施工单位的损失。3.1.5 工程竣工阶段竣工结算是有效控制工程造价的最后一关，也是关键的一关。竣工结算办理的认真与否直接关系到工程造价的高低。在确定工程造价时，预算人员应坚持以现行的工程造价管理规定为依据，严格按合同办事，根据竣工图及甲方核实的联系单、隐蔽签证、现场签证和设计变更进行审核计算，尤其是要深入现场，获取真实的第一手资料，审查施工单位是否按图纸、工