一份“另类”的技术管理计划.doc

一份“另类”的技术管理计划 一份“另类”的技术管理计划公司上半年工作会议召开以后，各个施工项目迅速掀起了贯彻会议精神的热潮，一些项目通过深入学习领会ISO9000标准的立场、观点和方法，并积极用于指导实际工作，取得了较好的效果。 都汶项目总工程师文玉辉同志在安排项目近期技术管理工作时，就将“贯标”和管理工作实际紧密结合起来，形成了一份不仅在形式上新颖，而且在内容上更具体、更细致、更全面的技术管理工作计划，同我们以往的各类工作计划相比，这份计划可称得上“另类”！这份“另类”的工作计划，体现了他们对工作认真负责的态度和善于思考、求真务实的精神，值得广大管理技术干部学习。 现将他的手稿编发如下，供有心人借鉴。 近期工作安排文玉辉xx年8月23日基于“以顾客为关注焦点”的管理原则，我们技术管理工作就要认真研究项目管理目标，研究上级部门的期望，研究业主明示和潜在的要求。 也就是要坚持我们项目经理许志忠在复工之初提出的四项基本原则干好工作是基础，迎接好检查是关键，争取效益最大化是目的，发扬团队精神、打造责任文化是保障。 这四项基本原则基本上明确了项目各方的“关注焦点”，也就是我们技术管理工作下一步的方向和目标。 一、干好工作是基础工作的好与坏怎样评定，就是贯标感言中的一句话一切以业绩为导向（2.5认可和报偿改进）。 我们技术管理工作的“业绩”，就是推进施工技术管理工作的规范化、标准化、制度化，充分发挥技术管理在项目管理工作的重要作用。 近期要做好以下工作: 1、及时、规范、有效地编制竣工资料（监理、业主期望）。 目标9月10日以前完成“5.12”之前路基、涵洞、桥梁、隧道的分部、分项工程评定；12月31日前完成路基、涵洞、桥梁的竣工资料编制；xx年元月31日前完成隧道竣工资料编制。 分工责任工程部长李关茨负责组织落实，路桥、隧道工区技术主管具体实施，物设部负责提供相关材料资料，试验室负责提供检验资料（包括第三方无损探测资料）。 由总工检验计划实施效果。 2、技术研发工作（设计院期望、集团公司、四公司期望、项目期望）。 目标12月31日前完成紫坪铺高瓦斯隧道施工关键技术研究报告以及工法开发、QC成果报告编制。 分工责任A、工法长大超前75自进式锚杆施工工法、特长公路隧道瓦斯突出段施工工法由隧道工区崔虎军负责编写，9月30日前完成。 强夯筑柱施工工法由李关茨负责编写，9月20日以前完成。 B、技术总结高瓦斯隧道软弱围岩开挖控制技术总结由石锦岩、黎涛及隧道工区其余技术人员联合编写，石锦岩主笔，10月10前完成高填方位移控制技术总结由兰波、王战及路桥工区其余技术人员联合编写，兰波主笔，9月20日以前完成。 C、QC成果防水板冷粘控制技术、公路高瓦斯特长隧道通风控制技术由安质部戚栋负责编写，10月30日前完成。 气密性砼施工控制由试验室王刘勋负责编写，10月30日前完成。 D、紫坪铺高瓦斯隧道施工关键技术研究报告总报告由文玉辉负责编写，12月31日前完成。 8个子课题高瓦斯隧道施工瓦斯监控检测技术由赵小冬负责编写，9月30日前完成。 高瓦斯隧道施工控制瓦斯浓度通风技术由工程部负责编写，11月30前完成。 高瓦斯隧道无轨施工机械防爆改造技术由物设部杨军负责编写，9月30前完成。 高瓦斯隧道供配电系统防爆技术由物设部杨军负责编写，9月30前完成。 瓦斯突出段施工防突技术由工程部负责编写，9月30前完成。 高瓦斯隧道防爆其他相关技术由工程部负责编写，11月30前完成。 高瓦斯隧道工效降低研究由工程部造价工程师负责编写，11月30前完成。 高瓦斯隧道施工管理研究由办公室郑新鸽、安质部戚栋负责编写，11月30前完成。 3、抓好控制测量工作，坚持测量双检制，以保证隧道能够顺利贯通（上级部门期望）。 由高级测量技师于振业负责。 4、内业资料管理目标内业资料的填写、收集、归档、备份达到规范化、标准化、制度化。 工程日志、测量记录、技术交底、各种隐蔽工程检查证、质检资料等填写整齐规范，记录齐全；五种图表（工程设计图、工程平面图及纵断面图、施工组织设计进度图、施工场地平面布置图、工点（工号）分布图（含工点工程量）、七项台帐（历月工程进度台帐、变更设计台帐、验工计价台帐（外）、测量仪器使用台帐、顾客投诉台帐、作业班组计量台帐、内部劳务合同台帐）建立标准、有序；A、B、C、D类文件全部受控，并建立电子台帐，对所有的工程资料进行规范化管理（符合工程项目管理标准）。 分工责任由工程部长负责落实。 二、迎接好检查是关键（业主、公司期望）。 C合同段受“12.22”事故的影响，业主、设计、监理、施工单位管理人员都不同程度进行了调整，新的业主、设计、监理想通过C段后续的工作来展示新的面貌（树典型），公司想通过项目后续的工作消除负面影响。 这些期望，一般都要通过各种检查来实现，近期要迎接好包括交通厅、川高公司领导和集团公司、四公司领导以及国际环境协会的检查。 作为技术管理工作，首先要重视工程的外观质量，让人感觉到耳目一新；其次要做好施工场地的布置，注重礼节礼仪（服装、列队），展示焕然一新的精神面貌。 要形成长效机制，变被动为主动（认真做事只能把事做完，用心做事可以把事做好），做好每一个细节（细节决定成败），力求完美（包括汇报材料）。 三、争取效益最大化是目的。 1、经济效益（企业期望、项目全体员工期望）。 项目管理的最终目的是要赢利，要有经济效益。 既要完成上缴定包利润（甚至多缴），还要给职工一个好的收入。 项目技术管理工作，就要围绕这一期望制订管理目标，开源节流，创新工作。 所谓“开源”，实际上就是拓宽经营思路，搞好项目的二次经营。 本项目就是要做好变更设计、新增单价编制、工程保险理赔、调价索赔、“5.12”损失索赔工作。 A、变更设计及验工计价目标9月12月，必须保证每月至少拿回一千万，首先要将“5.12”之前的变更在9月底全部签认完毕。 分工责任由李关茨负责监督，李宝辉、王倩茹负责落实。 “5.12”之后的变更资料由李宝辉、王倩茹负责（包括及时收集、做好、签认）。 变更的策划由文玉辉负责。 措施多跑、多问、多协调、多沟通，充分发挥工作人员自身的情商（关于情商的重要性可认真阅读贯标感言，里面的猴子故事发人深思，耐人寻味）；研究和充分识别监理、设计、业主的潜在期望和需求（譬如韩工需要人陪着签认，博士、许总及张总希望每次拿去的少，12份就签得快），快速高效的将我们需要的东西即时签认到手。 要仔细研究业主扣款的心理状态和沟通协调，以此来确定我们计量的次数和额度（少数量多次数，如果每月计2次，1次拿回500万，那么每月也就是1000万，那么3次呢？）。 认真总结经验教训。 总结5.12之后的变更工作，向前掘进的结构变更比较主动，但是灾后重建工程以及地震造成的病害治理工程的变更不尽人意。 前期策划比较好（包括坍方段的HSP资料，施工方案专家组意见以及工程损失统计和资料收集等），但是在过程中的跟踪和追踪不力，导致最后结果不理想（塌方段长度、仰拱受损长度、初期支护变形侵限处理、中央排水管受损鉴定、738涵等），当然，我要负主要责任。 大家要以此为戒，凡事考虑周全一些，把工作一定要做到前面，要有超前意识，竞争意识，忧患意识。 做好各项基础工作。 工程部要高度、密切关注围岩、瓦斯、涌水的变化，发现与设计文件不符时，要积极上报，并有效、及时地收集现场基础资料（经现场监理签认的文字资料、图片资料、影像资料），为变更设计提供坚强有力的技术支持。 对前期批复的变更基础资料要进行标准化管理，要进行一次全方位的梳理，全面完善变更资料，巩固变更成果，努力降低审计风险，保住我们的胜利果实。 如果保不住，我们技术人员就是本项目的罪人。 这项工作由李关茨、王倩茹负责，10月31前完成。 B、新增单价的编制。 目标主要是“5.12”抢险工程和恢复重建工程及地震造成的病害治理工程的单价编制，由李宝辉、王倩茹负责（必要时可寻求公司帮助），9月10前完成上报。 措施要充分考虑有利于我们的因素。 抢险工程的赢利空间，首先要从数量上考虑空间（尤其是一些隐蔽工程和无法考证数量的抢险工程），如果数量上没有空间，就要从单价上考虑，人工、机械、材料价格考虑完后还要从运距和运输方式上挖掘。 譬如我们送一段铁丝、一榀工字钢、可能要用20t的车跑一趟，因为是抢险，道理上是说得过去的，是合情合理的。 只要从数量上和单价上充分挖掘潜力，抢险工程的赢利空间自然就大了。 C、工程保险理赔、调价索赔、“5.12”损失索赔主要是需要大量翔实的资料（工程保险理赔必要时可寻求公司帮助），重点应该考虑怎样把钱拿到我们手里，而不是帮业主拿的，这是我们下一步需要认真思考的问题。 调价索赔、“5.12”损失索赔由工程部李关茨、李宝辉、王倩茹负责，报告已经打上去了，下一步要跟踪，到哪一步了，必要时可以汇报许经理出面协调（合理利用领导资源）。 所谓“节流”，就是深挖内部潜力，降低成本。 主要措施是推行作业成本标准化管理，严肃合同管理（经济关系明晰），提高技术管理水平，发挥技术效能，对技术方案和技术措施不断优化、不断总结，不断完善，不断创新，不断发展，在规范允许范围内努力降低成本，减少浪费。 合同管理由工程部负责（对作业队计量要仔细研究合同，单价有没有用错，数量有没有超计，必须严格执行计价跟着进度走、拨款跟着计价走的制度）。 优化钻爆设计，控制开挖轮廓，对工字钢间距、喷射砼厚度、二衬厚度、防水板搭接、钢筋搭接长度等在保证安全质量的前提下，合理利用误差范围，减少浪费。 发挥群众智慧,积极组织开展合理化建议（xx年共收集合理化建议15条，为项目的安全、质量、进度、成本方面控制起到积极的作用）。 该项工作由隧道工区技术室负责。 2、人才效益（企业期望）。 人才是企业发展的源动力，为企业培养人才是每个项目义不容辞的责任和义务。 项目复工后至今，通过加强思想培训和技能考核，培养造就了一大批思路拓宽、视野开阔、作风优良的管理、技术人员。 现在，我们项目技术上增添了新的血液，新分来的五个学生赵瑞军（西南交大，本科，隧道工区）由黎涛担任指导老师；张松（重庆交院，本科，隧道工区）由石锦岩担任指导老师；贾宁(咸阳师范学院,本科,隧道工区)由崔虎军担任指导老师；王小军（兰铁院，本科，路桥工区）由兰波担任指导老师；王倩茹（局职大，专科，工程部）由李宝辉担任指导老师。 欢迎新来的学生加入到都汶项目，同时也希望大家认真吸取指导老师的经验，尽快融入到都汶项目的管理中去，为都汶项目的发展做出自己的贡献。 见习生自己要制定阶段性目标并努力实现，担任指导老师的同志更要精心培养，要从生活上关心，要像爱护自己的弟妹一样爱护他们，要从工作上严格要求，严格遵守都汶项目的各项规章制度，使他们尽快成长起来。 三个月后，路桥、隧道工区学生必须达到能够独立计算测量资料，熟练操作测量仪器，规范标准地填写测量记录；能够熟悉图纸和审核工程量及独立下技术交底；能够熟悉掌握施工规范、验标，并能按照相关规定独立填写各种隐蔽工程检查证、质检资料、单位分部分项工程评定表、工程日志等基础资料；能够了解和掌握每道工序的施工方法、检查方法、结构尺寸的控制要点；能够掌握高瓦斯隧道施工工艺和管理制度。 能够独立和现场监理沟通协调，正确处理一些小的技术问题。 工程部的学生必须达到能够独立办理验工计价（内外）和变更（包括资料收集和签认）；能够独立建好四种台帐变更设计台帐、验工计价台帐（外）、作业班组计量台帐、内部劳务合同台帐；能够独立掌握内部劳务合同，掌握单价数量，独立审核是否对作业队超计量；能够独立配合财务做好季度决算和年终决算；能够独立运用预算定额编制单价和工程预算。 3、社会效益（企业期望）社会效益是提升企业社会影响力的途径，是企业无形的但效果极佳的广告，是企业宝贵的财富。 通过参与国道213线抢险及白云顶隧道加固抢险，我们都汶项目受到了省交通厅、川高公司、厅质检站、厅设计院、都汶公司、武警交通部队等的高度赞扬，使我们都汶项目在四川公路市场的社会影响力进一步提升。 可以说，只要是四川省交通厅（传统业主传统顾客）管辖范围的隧道加固抢险工程，首先想到的是我们都汶项目部。 后来的烧火坪隧道加固抢险，就是交通厅副厅长张小燕点名要我们去的。 成南高速公路的一座隧道的抢险、龙溪隧道G段抢险，都汶公司也准备让我们上的，由于种种原因，我们没有上，但是充分证明我们的社会影响力是巨大的，社会效益是突出的。 作为技术管理，对外接触较多，对外交往就要注意自己的一言一行，要有理有节，当我们独立面对监理、设计、业主时，我们代表的是都汶项目，而不是个人，要将我们的安全、质量、环境、施工理念展示给他们，潜移默化地影响他们，以博得理解，赢得信誉（“诚信创新，永争一流”是一局的企业精神，也是一局的期望）。 我们给监理、业主上报的资料要及时、准确、规范，否则我们的工作态度和工作能力就不会被人家认可（顾客满意度下降），最后会导致人家索要资料，甚至公开通报的严重后果（隧道进度每天要报交通厅）。 四、发扬团队精神，打造责任文化。 都汶项目技术管理工作已到了最为关键的时刻。 我们的目标已确定，时间紧、任务重，不能有半点的松懈、疏忽，这就需要我们大家携起手来，共同努力，发扬团队精神，打造责任文化，持之以恒，攻坚克难，迎难而上，以业绩来证明自己的能力（而不是学历和职称）。 所谓“责任文化”，也就是过程控制中明确责任、落实责任，