汽车底盘构造与检修练习题.doc

一、单项选择题1.为防止从动盘摩擦片磨损变薄后压盘不能向前移动而造成离合器打滑，必须要有（ D ）A.膜片弹簧B.分离杠杆C.压紧弹簧D.自由行程2.对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止，防止因轴向移动产生的自动挂档或自动脱档的装置称为（ B ）A.互锁装置B.自锁装置C.同步器D.倒档锁3使液力变矩器在耦合与变矩2个工作状况中转换的元件是（ B ）A.泵轮B.单向离合器C.涡轮D.锁止离合器4无级变速器CVT(Continuously Variable Transmission)采用的变速机构是（ D ）A.行星齿轮式B.定轴齿轮式C.蜗轮蜗杆式D.金属带式5确保自动变速器只有当选档操纵手柄位于P位或N位时才能起动发动机的是（ C ）A.节气门位置传感器B.加速踏板C.空档起动开关D.行驶模式选择开关6电子控制悬架可以实现的功能是( D )A.改变发动机的功率 B.改变传动比C.改变车轮定位的参数D.改变弹簧刚度和阻尼系数7轮胎上采用各种花纹的目的是（ C ）A.美观B.散热性能好C.增强附着能力D.提高汽车的通过能力8膜片弹簧离合器中，代替传统的螺旋弹簧和分离杠杆的是( A )A.膜片弹簧 B.金属带C.收缩弹簧 D.压力板9.比例阀在液压制动管路的后制动管路中的安装形式是（ B ）A.串联B.并联C.混联D.单独安装10.转向盘自由行程一般不超过（ A ）A.1015B.1520C.2025D.2511.膜片弹簧既能当压紧弹簧用，又能起以下何种作用？( C )A.从动盘B.扭转减振器C.分离杠杆D.主动盘12.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮( C )A.只有自转，没有公转B.只有公转，没有自转C.既有公转，又有自转D.公转和自转都没有13. 3.液力变矩器中起增大转矩作用的元件是( B )A.泵轮 B. 导轮C. 涡轮 D.锁止离合器14.越野汽车的前桥属于( C )A.转向桥B.驱动桥C.转向驱动桥D.支承桥15.互锁装置的作用是( B )A.防止变速器自动换档和自动脱档B.保证变速器不会同时换入两个档C.防止误换倒档D.减小零件磨损和换档噪声16.现代汽车转向器一般较多采用( D )A.循环球式转向器B.曲柄双销式转向器C.蜗轮蜗杆式转向器D.齿轮齿条式转向器17.汽车ABS系统中最主要的一个传感器是( B )A.车速传感器B.轮速传感器C.节气门位置传感器D.油温传感器18.十字轴式刚性万向节应用广泛且允许相邻两轴的最大交角为( B )A.1015B.1520C.2025D.253019. 解放CA1092型货车共装有6个轮胎，其中有4个轮胎装在1个驱动桥上，这辆车的驱动形式为( D )A. 42 B.62C.44 D. 6420.汽车在不平道路上行驶一段时间后，减振器外壳发热则说明( C )A.工作正常B.损坏C.缺油D.工作失效21.当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴( C )A.不转动B.与发动机曲轴转速不相同 C.与发动机曲轴转速相同D.与车轮转速相同22.现在轿车传动系的布置型式一般采用_的方式。( B )A.发动机前置、后轮驱动B.发动机前置、前轮驱动C.发动机后置、后轮驱动D.四轮驱动23.下列万向传动装置属于不等速万向节的是( A )A.普通十字轴式万向节B.球叉式万向节 C.球笼式万向节D.双联式万向节24.转向轮绕着_摆动。( B )A.转向节B.主销C.前轴D.车架25.解放CA1092型汽车转向器采用( A )A.循环球式转向器B.蜗杆曲柄双销式转向器C.蜗轮蜗杆式转向器D.齿轮齿条式转向器26.汽车转弯半径越小，则汽车的( A )A.机动性越好B.机动性越差 C.轻便性好D.轻便性差27.外胎结构中，起承受负荷作用的是( A )A.胎面B.胎圈C.帘布层D.缓冲层28.电控自动变速器的执行器是( C )A.空档起动开关B.车速传感器C.电磁阀D.电控单元29.鼓式车轮制动器中的旋转部分是( A )A.制动鼓B.制动蹄C.制动底板D.制动轮缸30.变速器的传动比i1时，变速器的传动为( D )A.增速降扭传动B.增速增扭传动C.等速等扭传动D.降速增扭传动31.解放CA1092型货车共装有6个轮胎，其中有4个轮胎装在1个驱动桥上，这辆车的驱动形式为( A )A.64B.62C.44D.4232.在下列齿轮传动比il，2中，表示超速传动是( C )A.2.151B.1lC.0.85lD.1.6133.对变速杆施加较大的力才能挂入倒档，防止误挂倒档的装置称为( D )A.互锁装置B.自锁装置C.同步器D.倒档锁34.大部分轿车自动变速器采用的变速机构是( A )A.行星齿轮式B.定轴齿轮式C.蜗轮蜗杆式D.金属带式35.电控式自动变速器的液压系统中没有( D )A.1号电磁阀B.2号电磁阀C.油压电磁阀D.调速器阀36.所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，( B )A.从动轴的转速不相等B.从动轴在一周中的角速度是变化的C.从动轴的转速是相等的D.从动轴在一周中的角速度是相等的37.驱动桥壳的类型除了整体式还有( C )A.半浮式B.固定式C.分段式D.全浮式38.为了衰减振动提高汽车行驶的平顺性，需要在悬架中与弹性元件并联安装( B )A.橡胶弹簧B.减振器C.横向稳定器D.气体弹簧39.凸轮式车轮制动器一般用于( D )A.液压式制动系B.气压式制动系C.电控式制动系D.机械式制动系40.动力转向装置的组成有机械转向器、转向控制阀、转向动力缸、转向油罐和( C )A.方向盘B.助力器C.转向油泵D.转向柱二、多项选择题1.造成离合器打滑的原因可能有( BCDE )A.离合器踏板自由行程过大B.离合器踏板自由行程过小C.摩擦片有油污D.压盘磨损E.压力弹簧过软2.汽车驱动桥的组成包括( ABCD )A.主减速器B.半轴C.差速器D.桥壳E.车轮3.轮式汽车行驶系的组成包括( ABCD )A.车架B.悬架C.车轮D.车桥E.传动轴4.造成汽车转向沉重的原因可能有( ADE )A.转向器啮合间隙过小B.转向器啮合间隙过大C.前轮毂轴承间隙过大D.前轮毂轴承间隙过小E. 转向桥超载5.下列关于变速器传动比的叙述正确的是( ABCE )A.等于所有从动齿轮齿数的连乘积/所有主动齿轮齿数的连乘积B.等于各级齿轮传动比的连乘积C.既是变速比又是变扭比D.降速则降扭，增速则增扭E.直接档的传动比（近似）等于16.变速器定位锁止装置主要包括( ACD )A.自锁装置B.同步器C.互锁装置D.倒档锁装置E.换档拨叉机构7.造成自动变速器无超速档的原因可能有( ABCE )A.超速档开关工作不良B.超速档制动器打滑C.自动变速器油温传感器工作不良D.空档起动开关工作不良E.超速行星排的离合器卡死8.造成汽车制动跑偏的原因可能有( ABCDE )A.两侧车轮制动间隙不等B.车架两边轴距不等C.左右车轮气压不同D.单边制动管路有气阻E.左右车轮轮缸的技术状况不一9.以下关于ASR系统说法正确的是( BD )A.ASR指的是制动防抱死系统B.只对驱动车轮实施制动控制C.ASR在汽车制动后车轮出现抱死时起作用D.ASR在车轮出现滑转时起作用E.产生的驱动力大小与地面附着系数有关10.转向轮定位包括( ABCD )A.主销后倾B.主销内倾C.前轮外倾D.前轮前束E.限制前轮最大偏转角11.具有“自由行程”的汽车构件有（ BDE ）A.差速器B.离合器踏板C.悬架D.转向盘E.制动踏板12.液压动力转向时方向盘不能自动回到中间位置的原因是（ ABCD ）A.油面低B.转向油泵流量控制阀有卡滞C.转向器转向控制阀有卡滞D. 转向器转向控制阀弹簧折断13.万向传动轴动不平衡的原因有（ ABC ）A.平衡块脱落B.传动轴变形C.伸缩叉安装错位D.伸缩叉磨损松旷E.螺栓松动14.轮胎外胎的结构组成有（ ACDE ）A.胎面B.胎冠C.帘布层D.缓冲层E.胎圈15.关于膜片弹簧离合器的下列描述中，正确的是（ ACE ）A.由于膜片弹簧和压盘是环形接触而接合平顺B.弹簧呈线性特性C.膜片弹簧既起压紧机构作用又起分离杠杆作用D.摩擦片磨损变薄时，弹簧压力下降小E.膜片弹簧是开有许多径向切口的碟形弹簧16.离合器接合不平顺的原因有( AB )A.自由行程过大B.压盘翘曲变形C.分离轴承不能复位D.飞轮固定螺栓松动E.从动盘正反装错17.手动变速器常见的故障有( ABCD )A.掉档B.乱档C.挂档困难D.变速器异响E.变速器漏油18.下列元件中属于自动变速器电控系统执行器的有( AC )A.1号和2号换档电磁阀B.空档起动开关C.主油压控制电磁阀D.超速档开关E.换档离合器19.下列元件中组成普通悬架的有( BCE )A.电磁阀B.弹性元件C.减振器D.油泵E.横向稳定器20.ABS用的传感器有( ABCDE )A.凸轮轴位置传感器B.横向加速度传感器C.减速度传感器D.轮速传感器E.锁止离合器传感器三、填空题1.摩擦片式离合器基本上由_主动部分_、_从动部分_、压紧机构和操纵机构等部分组成。2.摩擦惯性式同步器主要类型有_锁环式惯性同步器_和_锁销式惯性同步器_。3.自动变速器换档执行元件包括_制动器_、_油缸_和单向离合器。4.电控悬架系统的功用可概括为_控制车身高度_和 _控制悬梁软硬程度_。5.机械转向系是由_转向操纵机构_、_机械转向器_转向传动机构等部分构成。6.汽车传动系的类型可以分为机械式、液力机械式、静液式和_弹簧助力_式等。7.为减轻万向传动轴质量，提高强度、刚度及临界转速，采用_中间支承_结构。8.驱动桥由主减速器、_差速器_、半轴和桥壳组成。9.制动器可分为鼓式和_盘式_两大类。10.分动器的功用是将_变速器_输出的动力分配到各_驱动桥_。11.转向系按转向能源的不同分为机械式转向系和_动力_式转向系两大类。12.摩擦式离合器一般由_主动部分_、从动部分、压紧机构和_操纵机构_等4大部分组成。13.使半轴的两端只承受转矩的支撑称为_全浮式_半轴支撑。14.离合器的功用主要包括_保证汽车平稳起步_、_保证变速器换挡平顺_和防止传动系过载等。15.单排行星齿轮机构主要由_太阳轮_、_齿圈_和行星轮及行星架组成。16.循环球式转向器一般有两级传动副,分别是_螺杆螺母传动副_和_齿条齿扇传动副_。17.制动防抱死装置主要由控制单元ECU、_轮速传感器_ 、_制动压力传感器_和ABS警示装置等部分组成。18.汽车上都装有的两套基本制动装置是_行车制动系_和_ 驻车制动系_19.自动变速器的油压过低时可导致换档离合器和制动器_打滑_。20.常见的准等速万向节有双联式和_球笼_式万向节。21.驱动桥壳可分为整体式和_分段_式两种类型。22.对于没有车架的汽车，全部载荷由车身承受，这种车身称为_非独立悬架_。23.转向系是由_转向传动机构_和_转向操纵机构_两大部分构成。24.转向盘自由行程是指_转向轮_未发生偏转而转向盘所转过的角度。25.轮胎根据充气压力可分为_高压胎_、低压胎和_超低压胎_三种。四、判断题1.二轴式变速器直接档是通过2个轴上的2个齿数相同的齿轮来传递动力。（ F ）2.变矩器在耦合工况时，单向离合器的内外圈是分离的，而锁止离合器是未锁止的。（ F ）3.液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞，会造成制动不灵。（ T ）4.过量的前束会迫使轮胎向外滑动，并使胎面的接触面在路面上朝内拖动，造成前束磨损，呈明显的羽毛形。（ T ）5.轮胎的“层级”是指帘布层的实际层数。（ F ）6.柔性万向节可以使用于任何场合。（ F ）7.滑阀式转向器比转阀式转向器灵敏。（ ）8.汽车双回路制动系统布置形式常见的有交叉型和前后独立型。（ ）9.主减速器的功能是升速降矩。（ F ）10.采用独立悬架的汽车其平顺性可以得到改善。（ T ）11.为了提高行车的安全性，转向轴可以有少许轴向移动。( F )12.简单非平衡式（即领从蹄式）车轮制动器在汽车前进或后退时，制动力几乎相等。( T )13.3轴5档手动变速器4档（直接档）的传递路线不经过中间轴。( F )14双片离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面。( F )15.只有在变矩器单向离合器的锁止作用自动解除后，锁止离合器才能锁止。( )16.变速器的档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。( T )17.两前轮的定位角不等不会引起汽车行驶跑偏。( F )18.十字轴万向节的十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏。( )19.汽车高速振摆与前轮动不平衡无关。( F )20.外端承受转矩和弯矩而内端不受转矩的半轴支撑形式为半浮式半轴支撑。( F )21.双片离合器有两个从动盘、两个压盘、两个摩擦面。( )22.自动变速器汽车只能在P档起动。( F )23.主减速器调整时，应先调整啮合间隙，再调整啮合印痕。( F )24.现在轿车传动系的布置型式一般采用发动机后置、后轮驱动的方式。( )25. 3轴5档手动变速器4档（直接档）的传递路线不经过中间轴。( )26.制动时，若后轮抱死，车辆容易发生侧滑、甩尾。( T )27.转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。( T )28.两转向轮偏转时,外轮转角比内轮转角大。( )29. 两前轮的定位角不等会引起汽车行驶跑偏。( )30. 汽车档位越高，表示其爬坡能力越强。( F )31.分离杠杆内端高低不一致将导致离合器分离不彻底，并且汽车起步时车身发生颤抖现象。 （ T ）32.变速器第一轴和第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴将随着转动。（ T ）33.传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。（ ）34.自动变速器汽车只能在N档起动。（ F ）35.现在一般汽车均采用高压胎。（ F ）36.当采用独立悬架时，驱动桥应为断开式。（ T ）37.摇臂轴的端部刻有标记，装配时应与转向摇臂的刻度标记对正。（ ）38.转向系角传动比越小,则转向越轻便。（ F ）39.最佳制动状态是车轮完全被抱死时。（ F ）40.制动时，若前轮抱死，车辆会失去转向能力。（ T ）五、术语解释1.离合器踏板自由行程：为了消除离合器的自由间隙和操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板行程称为。p202.转向系角传动比 ：是指转向盘的转向角与转向盘同侧的转向轮偏转角的比值，一般用iw表示。转向系角传动比是转向器传动比i1和转向传动机构角传动比i2的乘积。P2703.独立悬架：两侧车轮分别地与车架（车身）弹性相连，与其配用的车桥为断开式车桥，所以两侧车轮的运动是相对独立、互不影响的。P2404.ABS ：防抱死制动系统p3905. 195/60 R 14 85 H ：195表示轮胎宽度195mm。60.表示扁平比为%60R表示子午线轮胎。14.表示轮胎内径14英寸。85.表示荷重等级，即最大载荷质量。荷重等级85的轮胎的最大载荷量为515kg。H、表示速度等级，表明轮胎能行驶的最高车速。H为最高21km/h6.互锁装置: 用于防止同时挂上两个档位。P587.液力变矩器转速比：涡轮转速与泵轮转速之比8.变速器传动比：变速器输入轴转速与输出轴转速之比或输出转矩与输入转矩之比。9.转向盘自由行程：转向盘在空转阶段的角行程，这主要是由于转向系各传动件之间的装配间隙和弹性变形锁引起的。P27110.主动悬架：能根据需要自动调节弹簧刚度和减震器的阻尼力，从而能够同时满足汽车行驶平顺性和操纵稳定行等各方面的要求。11.ASR： 驱动防滑系统p43412.175/70 H R13：175轮胎宽度175mm。70.表示扁平比60%H表示速度等级，表明轮胎能行驶的最高车速。R表示子午线轮胎。13.表示轮胎内径13英寸13.前轮外倾； 是使前轮的上端路向外倾斜14.导轮： 引导传动皮带通过障碍物或转换传动皮带方向时所用的一种滑轮。位于泵轮与涡轮之间，通过单向离合器支撑在固定套管上，使得导轮只能单向旋转。15.半主动悬架： 悬架元件中的弹簧刚度和减震器阻尼力之一可以根据需要进行调节。16.EPS：电动控制转向系统17.同步器: 是为了解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置六、简答题1.变速器的功用。答：1 实现变速，变矩 2 实现倒车 3 实现中断动力传动2.自动变速器的主要组成。 答： 主要由液力变矩器，机械变速器，液压控制系统， 冷却滤油装置等组成 电控液力自动变速器除上述部分还有电子控制系统。3.说明汽车前轮前束的定义及其调整部位。 答：车轮安装在车桥上，两前车轮的中心平面不平行，其前端略向内侧收束，这种现象称为前轮前束。部位：前轮钱束可以通过改变转向横拉杆的长度来调整，一般前束值为012mm。4.汽车制动系的功用是什么?各种汽车上都装有哪两套基本的制动装置?答；汽车制动系的功用；按需要使汽车减速或在最短距离内停车；下坡行驶时保持车速稳定；使停驶的汽车可靠驻停5.离合器打滑的原因有哪些？1.离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。2.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。3.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外漏、表面不平使摩擦系数下降。4.压紧弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。5.离合器操纵杆系卡滞；分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。6分离杠杆弯曲变形，出现运动干滞，不能回应6.说明转向轮定位的内容和作用。答；内容；为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便性，减少轮胎和其他机件的磨损，转向轮、转向节和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置关系称为转向车轮定位。汽车四轮定位的内容有：主销后倾，前轮外倾，前轮前束，主销内倾。作用：主销后倾：主要为了保持汽车直线行驶的居中稳定性，并有转向自动回正的作用。主销内倾：也是为了保持汽车直线行驶的稳定性，并使转向轻便。前轮外倾：是使地面垂直反力能产生一个沿转向节轴的内向的分力，使车轮靠紧尺寸较大的轮毂内侧轴承，而使外侧轴承及锁紧螺母卸荷，并避免车轮外向滑脱。前轮前束：是为了消除汽车行驶中因前轮外倾而使两轮有向外倾滚动的副作用。7.驱动桥过热的故障原因有哪些？答；原因；1.齿轮油变质、油量不足或牌号不符合要求2.轴承调整过紧3.齿轮啮合间隙和行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙调整太小。4.推力垫片与主减速器从动轮背隙过小5.油封过紧和各运动副、轴承润滑不良而产生干8.常规制动系统制动失效的原因有哪些？1.制动踏板至制动主缸的连接松脱2.制动贮液室无制动液或严重缺制动液3.制动管路断裂漏油4.制动主缸皮碗破裂、9自动变速器的组成及各组成部分的作用答；组成主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成电控液力自动变速器除上述部分还有电子控制系统。液力变矩器的主要功用；1.在一定范围内自动、连续地改变转矩比，以适应不同行驶阻力的要求2.具有自动离合器的功用。在发动机不熄火、自动变速器位于动力挡的情况下，汽车可以处于停车状态。驾驶员可通过控制节气门开度控制液力器的输出转矩，逐步加大输出转矩，实现动力的柔和传递机械变速器的主要功用1.在液力变矩器的基础上再将转矩增大24倍，以提高汽车的行驶适应能力。2.实现倒挡传动液压控制系统的功用汽车行驶中根据驾驶员的要求和行驶条件的需要，控制离合器和制动器来实现机械变速器的自动换挡电子控制系统的功用电子控制系统将自动变速器的各种控制信号输入ecu，经ecu处理后发出控制指令控制液压系统中的各种电磁阀实现自动换挡，并改善换挡性能冷却滤油装置的功用A自动变速器工作中各部件磨损产生的机械杂质，油滤油器从油中过滤分离出去，以减少机械的磨损、堵塞液压油路和控制阀卡滞。10.电控自动变速器的基本控制原理。答；即自动换挡也主要取决与发动机负荷和车速，只不过是采用节气门位置传感器和车速传感器来感知发动机负荷和车速的情况，并将这两个信号发送给自动变速器ecu，ecu根据存储器中的换挡程序决定升档或降挡,然后再给换挡电磁阀发出控制信号，换至相应档位。11.汽车驱动桥的功用与组成。答；驱动桥的功用是将由万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，并经降速增矩、改变动力传动方向，使汽车行驶，而且允许左右驱动车轮以不同的转速旋转。组成；主减速器、差速器、半轴、桥壳等组成。12.简述汽车制动系的功用和基本组成。答；功用按需要使汽车减速或在最短距离内停车；下坡行驶时保持车速稳定；使停驶的汽车可靠驻停基本组成；供能装置、控制装置、传动装置、制动器（制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置）13.什么是主销后倾？说明它的作用和工作原理。答；定义；主销安装在前轴上，其上端略向后倾斜。功用；主销后倾的功用是对车轮形成回正力矩，保证汽车直线行驶的稳定性，并使汽车转向后回正操纵轻便。工作原理；主销后倾角越大，方向稳定性越好，自动回正作用也越强，但转向越沉重。汽车主销后倾角一般不超过30，由前悬架在车架上的安装位置来保证。现代轿车由于采用低压宽幅子午线轮胎，高速行驶时轮胎的变形加大，接地点后移，因此主销后倾角可以减小，甚至为负值（变成主销前倾），以避免由于回正力矩过大而造成前轮摆振。14.手动变速器掉档的原因有哪些？答；原因；1.自锁装置的钢球未进入凹糟内或挂挡后齿轮未达到全齿长啮合2.自锁装置的钢球或凹糟内磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断。3.齿轮沿齿长方向磨损成锥形4.一、二轴轴承过于松旷，使一、二轴和曲轴三者轴线不同心或变速器壳与离合器壳接合平面相对曲轴轴线的垂直变动。5.二轴上的常啮合齿轮轴向或径向间隙过大6.各轴轴向或径向间隙过大。15.汽车机械式转向系统转向不灵敏、操纵不稳定的故障原因有哪些？再议16.在液力变矩器中使用单向离合器的作用是什么？答；其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现耦合传动。七、分析应用题1.说明汽车行驶跑偏的现象并分析行驶跑偏的原因。答；故障现象；汽车直线行驶时，转向盘不居中间位置；必须紧握转向盘，预先校正一角度后，汽车才能保持直线行驶，若稍放松转向盘，汽车会自动向一侧跑偏。原因；1.左右前轮气压不相等或轮胎直径不等。2。两前轮的定位角不等。3.两前轮轮毂轴承的松紧度不等。4.前束过大或过小。5.前桥（整轴式）弯曲变形或下控制臂（独立悬架式）安装位置不一致。6.前后车轴不平行7.车架变形或左右论据相差太大