车行通道分部验收汇报材料.doc

屏东四路车行通道各分部验收小结一、 工程概况省道S366线珠海大道改建辅道工程第一标段屏东四路车行通道位于省道S366线与屏东四路交叉口，设计起点桩号JK0+000，终点桩号JK0+942.025，设计总长度942.025。分为屏东四路分离式立交结构和道路两个子分部工程。其中结构部分包括地基与基础分部工程、现浇钢筋混凝土挡土墙分部工程、现浇钢筋混凝土地道结构分部工程、附属结构（人行楼梯、泵房）分部工程；道路部分分为路基工程、基层工程、面层工程、人行道工程。屏东四路车行通道采用下穿式双向双车道的地道形式，两侧各设3m宽人行道，净跨径为15米，净高5.0米，主体采用钢筋混凝土闭合框架结构。闭口段顶部平交口为右进右出形式。道路设计等级：城市次干道，设计车速：屏东四路主道（Jk0+250-JK0+942.025）为40km/h，地面辅道为30 km/h。JK0+474.18-539.18段、JK0+653.77-853.77段采用CFG桩进行地基处理，JK0+618.77-653.77段采用D600mm预应力管桩进行地基处理，JK0+394.18-474.18段、JK0+539.18-618.77段基础为砂砾层，经天然地基承载力检测，承载力已达到满足设计要求，采用天然地基基础。其余桩号为现有屏东四路改造，道路沉降已稳定，不再对道路进行软基处理。填方路段路面0-80cm，压实度大于等于95%；80-150cm，压实度大于等于94%，150cm以上，压实度大于等于93%。土路肩压实度大于等于94%，零填及挖方路段路面底面以下0-80cm压实度大于等于95%，以上压实度指标均为重型压实标准。机动车道采用水泥混凝土刚性路面，水泥砼路面总厚度58cm：从上至下为C40砼面层厚23cm，上基层为3.0MPa水泥稳定石屑，厚度20cm，下基层为2.0 MPa水泥稳定石屑，厚度15cm。二、 施工及验收依据、图纸、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）3、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）4、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 2-2008）三、 施工过程1、基坑开挖、支护：敞口段及辅道段基坑开挖采用 SMW法【单（双）排水泥搅拌桩（内插型钢）+锚杆+锚索】进行支护。主道段基坑采用12米拉森IV钢板桩、内设横向支撑；基坑采用PC200（坑底部采用长臂挖掘机）挖掘机分层开挖，基坑深度为3.87m8.82m米。2、构筑物施工：车行地道分三段施工，南北侧出入口、辅道、主辅绿化带段主体结构在2010年3月开始施工，2010年10月份（航展前）完成；余下主道段主体结构及通道装修工程于2012年1月底完成。结构自防水采用P8等级抗渗砼，结构外防水采用外墙面铺设3mm厚BAC高分子复合自贴防水卷材。侧墙的防水卷材外设置35mm厚聚苯乙烯泡沫塑料板保护层，以保证回填中防水卷材不被刮破。主体构筑物厚度较大，按大体积混凝土施工要求进行施工。混凝土浇筑时主要采用插入式振捣器振捣。每施工区段混凝土分区分层浇捣。采用湿润法养生。3、台背回填：外墙防水完成后，进行台背回填，回填料为石粉，分层回填，石粉采用注水及施打振动棒方法密实。四、 检测情况已按设计及规范要求进行了原材料、砼试件、压实度、钢筋保护层检测、天然地基承载力，桩基础的大小应变、单桩及复核地基承载力等检测，检测结果合格（详见下表）。原材检验检验项目数量备注电器 检验1合格电线电缆机械物理及电气性能检验1合格路侧石抗压强度检验2合格瓷砖检验报告1合格建筑用防水材料物理力学性能检验（防水卷材）2合格混凝土路面砖检验报告2合格预应力管桩合格证1合格建材产品质量检验（止水带）1合格建材产品质量检验（止水条）1合格钢筋力学性能、工艺性能检验46合格钢筋间距和混凝土保护层厚度检测84合格地基处理检测数量汇总表检测部位及项目应检点数合格点数车行通道管桩小应变1010大应变55CFG桩单桩承载力66复合地基3333天然地基复合地基99（具体部位及点数见附件一）主体混凝土强度检测情况一览表部位强度检测数量合格数量备注C15素砼垫层C151818底板C308282敞口段侧墙C303838底板至牛腿段侧墙C301616牛腿至顶板段侧墙C304040挡土墙垫层C1588挡土墙底板C3088挡土墙C301717泵房垫层C1522泵房C3088人行楼梯垫层C1544人行楼梯C3088预制人行道板C3044纵肋墙C304141下穿隧道排/截水沟C151515主道原路面恢复抗压/抗折强度C4088合计317317注：根据广东省市政基础设施 施工质量技术资料统一用表（2010版）检.0.4混凝土试块抗折（弯拉）强度检验评定表中规定：当试块10组时，Ra1.05Rsz（Rsz =5.0），且任一组强度不得小于0.85 Rsz，可评定为合格。主道路面恢复混凝土抗折强度试块共4组，强度分别为4.7、6.5、6.6、6.3（检测编号ACB1200112、ACB1200051、ACB1200052、ACB1200053），Ra=6.0251.05 Rsz =5.25且4.70.85 Rsz =4.25，因此评定为合格。道路工程检测情况汇总表部位压实度/强度应检点数合格点数备注主辅机动车道土方路基压实度954242上下基层压实度984848人行道土方路基903030小计120CFG桩试块抗压强度C152828混凝土面层抗压抗折强度C408585小计113五、 安全生产文明施工建立各种安全生产制度，设专职安全员进行检查落实。建立应急救援制度，将安全生产，文明施工贯彻落实。本工程中没有发生安全生产事故。六、 总结 我项目部对工程实体进行了检查，结果符合设计及规范要求。施工资料也已整理完整。我项目部认为车行通道各分部工程已具备分部验收的条件。西安市政道桥建设有限公司S366线珠海大道改建工程一标项目部2012年3月19日附件一车行通道检测情况一览表桩号检测情况荷载KN合同号备注JK0+394.18-474.18天然地基3个点300BAE10038压板为1*1JK0+474.18-539.18CFG桩6个单桩760BAA10064压板为2*26个复合地基承载力检测960BAD10065压板为2*2JK0+539.18