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汽车加速行驶车外噪声测量与整改简介 辛雨2012年11月 主要内容 汽车加速行驶车外噪声汽车加速行驶车外噪声标准国内外标准限值对比国内外标准测量方法对比标准中附加的噪声测试国内外标准发展趋势汽车加速行驶车外噪声整改方法介绍参考文献 汽车加速行驶车外噪声简介 城市区域环境噪声污染已经成为全世界最重要的环境问题之一 环境噪声污染主要来源于交通噪声 社会生活噪声 工业噪声 施工噪声等 其中交通噪声在环境噪声中的比重越来越大 随着生活水平提高 顾客对车内噪声的关注越来越大 为了提高顾客满意度 车外噪声作为声源之一有更进一步提高的必要 汽车加速行驶车外噪声标准是各国必须执行的法规 是在各国销售汽车产品的通行证之一 汽车加速行驶车外噪声标准 建议对准备销售区域进行加速行驶车外噪声等法规和标准进行研究 下面是几个国家的加速行驶车外噪声标准举例 GB1495 2002中国ECER51 02ECER117 00俄罗斯ADR28 02澳大利亚SABS0205 1986SABS0181 1981南非GS42 2003GS1624 2002海湾地区GCC70 157 EECECER51 02ECER117 0西欧 EEC ECE 70 157 EEC 1999 101 EC 伊朗IS 3028 1998印度第13260号总统令韩国325部分遵从洲际机动车辆噪音释放标准美国11 1 4 40加速行驶噪声级测量规程日本 国内外标准限值对比 国内外标准测量方法对比 GB 采用不超过额定转速的需测量档位 四次结果 之间相差不超过2dB A 取平均值得到中间结果 再根据情况取最大值 ECE EEC 采用全部需测量档位 两次结果 之间相差不超过2dB A 中取大值 假如超过限值1dB A 需再测量两次 测量后四次结果中有三次在限值内 可以认为该车符合标准 其他测试方法相同 国内外标准测量方法对比 室内通过噪声试验室 标准中附加的噪声测试 ECER51 附加了排气口噪声测试 压缩空气噪声测试 72dB A ECER117 在滚动噪声方面认证轮胎的统一规定GB 汽车加速行驶车外噪声标准GB1495中无附加其他噪声测试规定 但专门设立了定置噪声测试标准GB T14365 规定了排气口噪声测试方法和发动机噪声测试方法 国内外标准发展趋势 各国标准都有趋向更加严格的趋势 例如欧标标准可能趋向于进行四次测量等 各国标准都有趋向更加严格的趋势 从2009年开始 国家相关部门就开始GB1495 2002的更新工作 预计2014年新通过噪声标准将实施 通过噪声限值将与欧洲标准相近 国内外标准发展趋势 汽车加速行驶车外噪声整改方法介绍 激励 路径 响应声源 介质 接受者声源 降低发动机噪声 进排气噪声 轮胎噪声 风噪 60km h以下一般不考虑 传动系统噪声 避免车体装配不合格引起的噪声 发动机标定 实行新标准后 这个办法使用受到限制 介质 车体声包裹接受者 汽车加速行驶车外噪声整改实例 某样车 需通过ECE标准 前期测量已通过该标准 运行一段时间后重新测量 最高档超出标准1dB A 主观评价 车辆有隆隆的传动轴噪声整改措施 更换动平衡较好的传动轴整改结果 最高档噪声77 6dB A 小于噪声限值78dB A 整改结束 技术储备 如果更换动平衡较好的传动轴后 仍未达到标准要求 准备对传动轴进行包裹措施 增加其阻尼 对后桥进行包裹 减少后桥噪声 参考文献 GB1495 2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB16170 1996汽车定置噪声限值GB