《交通规划实践》上机实验报告.doc

武汉科技大学 汽车与交通工程学院预习分操作分报告分总成绩实 验 报 告学 号 201023180076 姓 名 hjs 同 组 者 实验名称 交通规划实践上机实验 指导老师 杜胜品 冉茂平 柳祖鹏 班 级 交通工程 实验日期 2013.1.7-2013.1.13 实验报告具体内容一般应包括：一、实验目的和要求;二、实验原理;三、主要仪器设备(软件);四、实验内容及实验数据记录;五、实验数据处理与分析;六、问题与建议实验一 TranStar操作一、 实验目的1. 掌握TranStar数据库的建立；2. 掌握TranStar交通流分配过程；3. 通过网络图形及成果查看进行交通网络分析；4. 独立使用TranStar进行交通网络分析评价。二、 实验内容1. 建立数据库；2. 通过交通流分配过程对城市交通网络进行交通分析及评价；3. 查看成果对交通网络交通网络图形分析；4. 完成实例练习。三、 实验仪器、设备及材料数字计算机、TranStar软件。四、 实验步骤（一）开机，运行TranStar应用程序；（二）在“数据库建立”菜单中选中“确定数据库途径”，打开自己的目录；（三）建立数据库：（1）交通网络结构数据库是运行TranStar软件的必备数据库，采用固定的格式和文件名，由五个数据文件所组成，它们是：网络邻接目录表（CONN.TXT）、网络几何要素表（GEOM.TXT）、节点坐标系统表（COOR.TXT）、交通节点类型表（CONT.TXT）、交通节点与交通区对应关系表（CHNN.TXT）。说明：CONN.TXT 的排列顺序必须与GEOM.TXT的顺序一致，所有表格文件的文件名不可修改。（2）统计范围数据库：节点统计范围表（RTIN.TXT）、路段统计范围表（RTIL.TXT）。说明：如果所有节点全部进入统计范围，则不用建立RTIN.TXT文件，在运行程序时，点击菜单选项数据库建立节点统计范围确认表全部进入即可。（3）交通需求分析基础数据库： 社会经济指标统计表(SOEC.TXT)、公路机动车O-D调查统计表。（4）辅助信息数据库：包括道路收费情况表和特殊路段阻抗调整表。路段收费情况表（TOLL.TXT）、特殊路段交通阻抗调整表（COND.TXT）。（四）公路交通需求分析及预测（1）综合交通、公路交通需求预测社会经济发展预测、综合客货运交通发展预测、公路客货运交通发展预测（2）交通分布预测 用双约束重力模型进行交通分布预测：交通区间交通阻抗分析双约束重力模型参数的标定双约束重力模型交通分布预测。用FRATAR模型进行交通分布预测：需要完整的O-D矩阵。（3）O-D矩阵分析 O-D矩阵分析与合并、O-D矩阵图形演示（五）公路交通网络交通分析及评价（A）参数确认 公路自由流车速、公路基本适应能力、公路基本通行能力、全日车速-流量模型、高峰小时车速-流量模型、公路收费基本参数（B）模块单个或集成运行 单个运行 点击菜单项网络交通分配系统软件单个运行下相应的菜单项，激活对的子模块 集成运行 点击菜单项网络交通分配系统软件集成运行： 交通网络基础信息分析、道路收费对交通流影响分析、客货运输交通分配集成分析、网络交通运行状况集成分析、道路及交叉口交通流详细信息表、网络交通运行指标统计分析及汇总、交通网络交通状况屏幕自动演示（六）交通网络图形分析及成果查看（1）交通网络图形分析A.确定方案路径是运行交通网络图形系统地首要步骤，尤其是第一次运行软件的时候.（与数据库建立时确认数据库路径要保持一致）B.打开图形文件，浏览所需了解的交通信息。C.调整图形尺寸，满足实际出图的需要。D.调整图形形状，可供选择的图形形状有三种：方形、狭长型、扁平形。E.图形缩放，以观察图形细节。F.设置选项，对图形的外观、不同等级的路段、交通节点的显示方式进行设置。G.在路段图中修改路段属性，包括线型、线宽和颜色。H.在节点图中修改节点属性，包括节点直径，风格和颜色。I.工具条功能介绍J.保存图形，以BMP格式保存图形。（七）交通分析成果查看，进行路网质量评价。网络交通系统汇总信息 包含了网络结构及交通总体信息、全日公路路段交通量信息、全日公路交叉口交通量信息、全日公路交叉口流向信息、高峰小时公路路段交通量信息、高峰小时公路交叉口交通量信息、高峰小时公路交叉口流向信息。单个文件信息 包括交叉口交通评价信息文件、路段交通评价信息文件。 分析成果的图形查看 打开经分析并保存得到的交通信息图形文件，文件可以是BMP、JPG和GIF格式。五、 实验成果（一）.交通网络图形分析（1） 公路技术等级分布（2）公路网节点编号（3）公路行政等级分布（4）交叉口类型分布（2）交通分析成果网络交通系统汇总信息1.交通网络总体信息 交通网络交通节点总个数 - 5 交通网络道路路段总个数 - 16 交通网络公路总里程数 - 510 km 实际参与评价网络交通节点总个数 - 5 实际参与评价网络道路路段总个数 - 16 实际参与评价网络公路总里程数 - 510 km 其中: 高速公路 - 0 km 一级公路 - 300 km 二级公路 - 210 km 三级公路 - 0 km 四级公路 - 0 km 其他公路 - 0 km城市道路 - 0 km 汽车轮渡 - 0 km 国道公路里程数 - 240 km 省道公路里程数 - 160 km 县道公路里程数 - 110 km 乡道公路里程数 - 0 km 其他道路里程数 - 0 km2.全日公路路段交通量信息道 路 交 通 信 息 汇 总 表- 路段 长度 技术 路面 平均 客车 货车 总交 通行 饱和度 服务 起终点 Km 等级 宽度 车速 交通量 交通量 通量 能力 （V/C） 水平- 1 - 2 60.0 1.0 7.5 78.4 13 987 1000 11220 0.09 A 1 - 5 70.0 2.0 4.5 75.9 11 1021 1032 4000 0.26 A 1 - 4 90.0 1.0 7.5 93.0 11 1207 1218 14960 0.08 A 2 - 1 60.0 1.0 7.5 78.4 13 1877 1890 11220 0.17 A 2 - 5 60.0 2.0 4.5 76.0 10 752 761 4000 0.19 A 2 - 3 80.0 1.0 7.5 93.0 12 662 674 14960 0.05 A 3 - 2 80.0 1.0 7.5 93.0 12 1282 1295 14960 0.09 A 3 - 5 50.0 2.0 4.5 76.0 10 1019 1029 4000 0.26 A 3 - 4 70.0 1.0 7.5 93.0 6 966 972 14960 0.06 A 4 - 1 90.0 1.0 7.5 93.0 6 679 685 14960 0.05 A 4 - 5 30.0 2.0 4.5 76.0 15 576 591 4000 0.15 A 4 - 3 70.0 1.0 7.5 93.0 9 369 378 14960 0.03 A 5 - 1 70.0 2.0 4.5 76.0 6 978 984 4000 0.25 A 5 - 2 60.0 2.0 4.5 76.0 18 577 595 4000 0.15 A 5 - 3 50.0 2.0 4.5 75.9 10 1277 1286 4000 0.32 A 5 - 4 30.0 2.0 4.5 75.9 10 1169 1178 4000 0.29 A-3. 全日公路交叉口交通量信息道 路 节 点 交 通 信 息 表-节点编号 节点类型 交通量 通行能力 饱和度 服务水平-1 无控 3404 24144 0.14 A2 信号 3108 27162 0.11 A3 立交 2817 33920 0.08 A4 环交 2511 28832 0.09 A5 枢纽 3728 16000 0.23 A-4.高峰小时公路路段交通量信息道 路 交 通 信 息 汇 总 表-路段 长度 技术 路面 平均 客车 货车 总交 通行 饱和度 服务起终点 Km 等级 宽度 车速 交通量 交通量 通量 能力 （V/C） 水平-1 - 2 60.0 1.0 7.5 77.4 142 130 272 2658 0.10 A1 - 5 70.0 2.0 4.5 69.3 138 126 264 788 0.33 A1 - 4 90.0 1.0 7.5 91.4 176 160 336 2863 0.12 A2 - 1 60.0 1.0 7.5 75.2 265 242 508 2658 0.19 A2 - 5 60.0 2.0 4.5 71.4 105 95 200 788 0.25 A2 - 3 80.0 1.0 7.5 92.5 97 89 186 2863 0.07 A3 - 2 80.0 1.0 7.5 91.3 184 168 352 2863 0.12 A3 - 5 50.0 2.0 4.5 69.3 139 126 265 788 0.34 A3 - 4 70.0 1.0 7.5 91.9 142 129 271 2863 0.09 A4 - 1 90.0 1.0 7.5 92.2 117 107 224 2863 0.08 A4 - 5 30.0 2.0 4.5 73.5 71 65 136 788 0.17 A4 - 3 70.0 1.0 7.5 92.8 55 50 104 2863 0.04 A5 - 1 70.0 2.0 4.5 70.5 119 108 227 788 0.29 A5 - 2 60.0 2.0 4.5 73.0 79 72 150 788 0.19 A5 - 3 50.0 2.0 4.5 67.4 176 161 337 788 0.43 B5 - 4 30.0 2.0 4.5 67.8 169 154 322 788 0.41 B-5. 高峰小时公路交叉口交通量信息道 路 节 点 交 通 信 息 表-节点编号 节点类型 交通量 通行能力 饱和度 服务水平-1 无控 915 2839 0.32 A2 信号 834 3155 0.26 A3 立交 758 5863 0.13 A4 环交 697 3257 0.21 A5 枢纽 951 2523 0.38 A-6.全日公路交叉口流向信息交叉口编号: No.1进口-出口 2 5 4 进口流量-2 0 863 944 18085 610 0 332 9414 438 217 0 655出口流量 1047 1081 1276 3404-交叉口编号: No.2-进口-出口 1 5 3 进口流量-1 0 530 545 10755 555 0 86 6403 1211 182 0 1393出口流量 1765 712 631 3108-交叉口编号: No.3-进口-出口 2 5 4 进口流量-2 0 591 221 8125 940 0 609 15494 167 289 0 455出口流量 1107 880 831 2817-交叉口编号: No.4-进口-出口 1 5 3 进口流量-1 0 588 320 9085 625 0 254 8783 415 309 0 725出口流量 1040 897 574 2511-交叉口编号: No.5-进口-出口 1 2 3 4 进口流量1 0 201 536 389 11272 244 0 341 247 8323 443 232 0 449 11244 221 116 309 0 645出口流量 907 549 1186 1086 3728-7. 高峰小时公路交叉口流向信息交叉口编号: No.1-进口-出口 2 5 4 进口流量2 0 211 273 4855 138 0 80 2174 147 66 0 213出口流量 285 277 353 915-交叉口编号: No.2-进口-出口 1 5 3 进口流量1 0 140 152 2925 141 0 21 1623 333 47 0 379出口流量 473 187 174 834-交叉口编号: No.3-进口-出口 2 5 4 进口流量-2 0 153 72 2255 247 0 160 4074 53 73 0 126-出口流量 300 226 232 758交叉口编号: No.4-进口-出口 1 5 3 进口流量-1 0 148 105 2525 189 0 52 2423 146 57 0 203出口流量 336 205 157 697-交叉口编号: No.5-进口-出口 1 2 3 4 进口流量-1 0 50 139 102 2902 57 0 94 69 2203 105 61 0 125 2914 47 27 76 0 150出口流量 209 138 309 296 951-六、实验问题及建议 1.在自己编写的交通网络程序运行时，出现许多TranStar软件不能识别的的文件。在老师的建议帮助之下，当我们运行时出现什么文件的不存在问题，我们应当建立相应的数据文件。通过老师和同学的帮助，我能够将自己的编写的交通网络运行出来。因此，当我们出现不明白的问题，先自己想想如何解决，再去请教老师和同学的帮助。 2.通过TranStar软件操作学习，我们能将交通规划理论知识运用到实践的交通网络分析及预测，有助于我们巩固理论知识，加深对交通规划及网络分析的理解。 3在交通网络结构数据库建立时，所有表格的文件名及其格式均不能修改的，要注意网络邻接目录表与网络几何要素表的排列顺序要保持一致，否则在运行时会出现错误提示。 4.在交通网络图形分析时，确定方案路径时，要与确认数据库路径保持一致，否则图形分析不能运行出来。 5.通过交通分析成果查看，我们能够知道自己所建的交通网络及其路段的通行能力，交叉口流量流向信息、交叉口交通评价信息等结果。还可以得到交通信息的图形文件。实验二 TransCAD操作一 .实验目的1.TransCAD软件的学习。2.TransCAD在交通规划中的运用。 二实验内容 1.路网的建立；2.相关数据库的建立；3.TransCAD中四阶段法的运用。三实验仪器、设备及材料计算机、TransCAD软件。四实验步骤 1.启动TransCAD软件，建立线层：File new 选择Geographic file 2画路网：Tools map editing toolbox 3.建立面层。File new 选择新建Geographic file （添加字段，P、A，产生和吸引必须有。） 4.画小区。同画线路：Tools map editing toolbox输入属性 5.交通分布（1）新建矩阵matrix 填入数据，以便进行交通分布。（2）交通分布 注意：如果P、A不平衡，则在Planning中进行Balance。出行平衡。（3）交通区重心分布 Planning Trip Distribution Gravity Application 选择 dataview area , productions P ,attrictions A .（注意：若经过是平衡操作，则选择字段 balance P ，balance A）6.Connect 将小区形心连接