公路铁路隧道施工日志范本.doc

日期2012年04月02日天气情况晴第 页 共 页环境温度12211、里程： DK*+*（右侧下导）、DK*+*（掌子面）、DK*+*（仰拱），DK*+*（二衬）2.施工内容：10:00完成DK*+*右侧下导拱架、锚杆和钢筋网的施作，自检合格，报监理检查合格，同意喷射混凝土；12:34完成DK*+*掌子面开挖，掌子面为级围岩，17：30完成钢架、锚杆的钢筋网的施作，自检合格，报监理检查合格，同意喷射混凝土； 19:15完成DK*+*段仰拱钢筋的绑扎，自检合格，报监理检查合格，同意浇注混凝土； 16:48完成DK*+*二衬台车的安装，自检合格，报监理检查合格，同意浇注该段衬砌混凝土。 DK*+*段挂防水板；DK*+*段绑扎衬砌钢筋3. 施工机械进出场情况、施工人员动态：填写内容：施工作业机械与人员数量，并注明当日增加或减少的施工人员。示例：装载机1台，自卸车3台，挖机1台，共5台； 人员：开挖班*人，支护班*人，钢筋绑扎5人，仰拱和衬砌12人，共*人；增减：今日新进场冲击钻机*台，钢筋加工人员*人。(有则写，无则不写)4. 进场材料、构配件的数量及质量情况：填写内容：进场材料规格、数量及工地实验结果示例：今日进场钢筋：HRB335 *吨，监理工程师*现场见证取样送检，实验编号：*。（1、送试数量、日期必须与检验批相同，2、有材料进场写，无则不写）5.施工方法、措施、工艺规程:1、该段为级围岩，采用台阶法施工，钻爆法开挖，小导管超前支护，每循环进尺控制在3m之内；支护采用工字钢架，拱部采用中空锚杆，边墙为全长粘结锚杆，拱墙喷射纤维混凝土，隧底为素混凝土。2、仰拱和填充利用栈桥解决洞内运输问题，全幅一次性浇注；3、拱墙衬砌衬砌在该段初期支护变形基本稳定后施作，全断面整体钢模台车，混凝土运输车运输，泵送入模，插入式振捣器和平板振捣器结合振捣，混凝土对称浇注。6. 施工中的质量描述：记录人：王晓明 主管工程师：林传宇 DK73+147149右侧下导开挖无欠挖，安装I18工字钢拱架2榀，间距1.02m，符合设计要求，与上导用螺栓连接牢固；22砂浆锚杆8根，1.2*1.2布置，长度3.0m，砂浆饱满，与钢架焊接牢固。钢筋网采用6钢筋制作，网格间距20*20，铺设平顺。仰拱钢筋为20，双层布置，接头采用套筒连接牢固，钢筋间距符合设计要求。隧底无欠挖，无积水和虚碴；背贴式止水带和中埋式止水带安装符合要求，模板安装牢固。7. 工程试验及检测情况：1、经现场试验，衬砌和仰拱混凝土坍落度和含气量符合要求。 通过防水板气密性试验检测，焊缝质量满足要求。注明检验批编号（数量与日期要与检验批资料对应），写明旁站监理。2、写明围岩量测及沉降观测情况。8. 安全及现场文明施工情况：现场作业人员均佩戴安全帽，泥浆池按要求防护，无安全隐患(或则发现有人未戴安全帽， 经过现场安全教育，纠正了违规操作，提高了工人安全意识）。材料堆放整齐，标语标牌位置摆放正确，生活垃圾无乱丢乱弃现象。9. 工地会议及口头洽商：业主、监理、项目经理部现场组织的工地例会、口头交待、工作安排等（有才写）10. 设计问题、设计变更：有就写 没有不写(示例：今日业主组织设计、监理、我方共*人，在*隧道进口掌子面对围岩等级进行勘察，并在*会议室形成*隧道围岩等级变更会议纪要，内容如下：*,(详见*号会议纪要)11. 上级指示或指令，建设单位的有关要求，职能监督机构的检查意见：有就写 没有不写（如上级检查提出需要整改的问题在后面的记录中一定要写整改的情况）12. 尚需解决的问题：写影响施工需要解决的问题（如：*号承台受330v高压电线迁改影响无法施工）13.其它方面：记录人：王晓明 主管工程师：林传宇日 期201 年 月 日 时 时天气（晴、阴、雨、雪）晴环境温度第 页 共 页12 21 风向：东 风速（级）：3 沙尘暴（无或能见度米）：无 其他：无架子队名称：*隧道进口隧道施工队 班组名称： *隧道进口隧道施工*队 班/组长:*班前技术交底的主要内容1.本班主要作业内容：DK73+147右侧下导开挖、支护； DK73+162掌子面开挖、支护； DK73+121129仰拱施工； DK73+078090二衬施工。围岩量测及沉降观测有关内容2.安全方面：开挖时注意掌子面拱顶土块掉落，和台车上的用电安全。喷射混凝土是要佩戴好防尘口罩衬砌台车的作业人员要注意高空3.质量方面：初支：严格控制超、欠挖；保证钢架垂直度的间距；喷射混凝土的厚度和表面平整度。仰拱施工：隧底不得有欠挖，不得有积水和虚碴，钢筋预留接头要保证同一截面的要求；