大机维修配合施工方案动车论坛.doc

大机维修配合施工方案一、施工项目、地点、时间项目：大型机械化维修线路（注：大机段负责登消记要点、维修车组作业。工务段负责联系电务配合、工地防护、设置慢行、封锁标志、随车检查、回填道床）。地点：兖石线行K+-K+时间：年月日-年月日二、施工负责人：领工员技术负责人：技术员三、封锁、慢行条件封锁时间：180分钟（具体见调度通知）慢行条件：封前无慢行，开通后，首次限45KM/h，后常速。四、人员、材料、工具分工1、人员：施工人员由领工区，共计人。具体分工：两台捣固车自西向东分别编号1#、2#车。2、1#车由工区工长负责，车前联系员1人，车后量水平正矢4人（带道尺一把、弦绳、钢板尺各一个），捣固2人（一操一两台）回填道床10人（每人一把叉子），共计人。3、2#车由工区工长负责，车前联系1人，车后量水平正矢4人（带道尺1把、弦绳、钢板尺各一个），捣固2人（一操一两台），回填道床10人（每人一把叉子），共计人。4、抢险工具配置情况：每台大机上必须由各工区配置压机一台，手稿2把，以备大机出现故障时及时整修线路。五、防护安排1、防护员7人（每人配对讲机、防护旗、喇叭、轨温表、列车时刻表、防护员记录本）。编号：1#（驻站防护员负责与工务施工负责人及各防护员之间的联系），2#防护（津上K+）带慢行牌，作业标1个，响墩3个，3#防护（K+）带慢行牌减速地点标、红牌各1个，4#防护（K+）带减速地点标、红牌各1个，5#防护（K+）带减速牌、作业标各1个，响墩3个，6#防护1#车，7#防护工地防护2#车。2、每日施工负责人确定次日每个防护员具体地点及及所带慢行标、地点标、红牌、响墩数量。3、要求各防护员随时联系，间断不得超过3分钟。4、各防护员接驻站防护员来车预报确报下道时，必须回答#明白，及时通知作业人员下道避车，并做好记录。5、如发生联系失灵中断，立即通知施工负责人恢复线路，下道避车。6、本线封锁后各防护员主要负责邻线防护、负责作业人员安全，频率用6，并充足电。六、大机维修前的准备工作（一）大机维修前准备工作1、由检修工区联系电务部门填写工电作业配合通知单。2、施工前1天将超垫处所及撤除大胶垫处所及时恢复原有状态，并及时做好捣固，避免出现晃车现象。3、施工前1天将施工地段范围内的曲线资料标注现场，并将超高在缓和曲线的顺坡每5米标注顺坡点，标注于轨枕上。4、大机维修施工提前1小时将施工地段范围内的鼓包夹板、平过道、道口进行拆除，并确保放置不侵限。大机过后及时进行恢复。（二）大机维修作业过程中的工作1、封锁命令下达后，大机进入施工地段，施工负责人通知并确认2#、3#、4#、5#防护员按安规第条设置好封锁标志，大机进行维修作业。2、车前联系员原则上要求工长或班长在大机前面进行工作量调查，针对大平大方向是否增加或减少抬道量或拨道量，需调整地段协同大机段人员进行现场确认并标注，并检查前期准备工作是否有遗漏工作量。3、车后检查几何尺寸有工区负责，检查轨距、水平、高低、方向、正矢，并及时标注于现场，对发现有超限处所及时通知大机回车进行整修。4、大机只拨不捣地段捣固由工区负责，带一操一捣固器两台，及时对绝缘接头补偿电容及其他大机只拨不捣地段进行捣固。5、道床回填组由工区负责，负责大机捣固后枕盒石碴的回填。6、开通前由施工负责人联系各车组确认维修完毕收车顺坡达到安规第条规定，确认线路状态达到放行列车条件，材料、机工具不侵限界，施工负责人下达并确认2#、3#、4#、5#防护员撤除封锁标志，大机连挂回站内，设置慢行标志，驻站防护员通知大机段驻站防护员开通线路，做好登消记工作。7、开通后的工作（1）列车通过后，施工负责人通知并确认2#、3#、4#、5#撤除慢行标志。（2）道床没回填完的继续回填道床。（3）上拆除夹板、恢复道口、平过道等工作。七、安全措施（一）行车安全1、施工前施工负责人召开好施工会，加强安全预想，严密组织，大胆管理，充分发挥好各小组负责人职能作用，严格标准化作业，确保行车安全。2、大机前抽竹垫片，垫胶垫的准备必须做好捣固工作，杜绝晃车现象的发生。3、拆除和恢复平过道及道口作业，必须使用绝缘工具，杜绝联电现象发生，抬搬道口石、护轨、护木要统一行动，听从指挥，防止砸伤手脚，护轨、护木、道口石要放置稳妥，以免侵限影响行车。4、封锁前后的准备工作严禁超量准备，工具随身携带，下道后放置不侵限。5、封锁前后的准备工作，杜绝一切联电现象的发生。6、随车捣固整修人员在对电务的绝缘接头，补强电容处所进行捣固时，必须严加小心，严禁损坏电务设备。7、认真做好防护工作。施工前施工负责人做好防护备品的检查，各种标志齐全、清晰、防护员本岗位要求及作业标准每日由施工负责人详细布置交代当日作业的防护设置和要求杜绝任何失误。（二）人身安全1、施工前施工负责人对职工、民工分别进行安全教育，特别是对民工进行防联电、防机具侵限、防人身伤害教育，现场发现问题及时制止教育。2、现场防护员接车站防护员通知来车时及时通知作业人员下道，同时检查料具侵限，石碴堆高伤人，本线封锁，临线来车时，作业人员站在本线道心内，两线间严禁有作业人员。3、使用齿条压机必须指定的职工专业负责，防止滑扣及放炮伤人。4、防护员、作业负责人不到位，所有作业人员一律不准上道作业，必须听从负责人的命令，避车一律到列车运行左侧路肩的安全地带列队面迎列车运行方向避车。5、作业人员要穿戴好劳保用品带足饮用水，严禁穿易滑及带钉的鞋，携带工具禁止乱扔及防止侵限。6、在交通运输过程中，每车选派一名车长，开车前检查防护绳是否系好，系牢并负责监督其它人员，乘坐汽车要抓牢扶稳，严禁坐马槽，司机要集中精力，驾车平稳，不超速、不骤开骤停，确保交通安全。7、使用带电机具防止触电伤害。8、禁止驾驶摩托车上下工地。9、上下班时要防护带领，集体行走。八、验收作业完后由领工区组织各工区进行验收。1、大机作业过程中，车后检查几何尺寸人员要确保水平、高低、方向误差不超4MM，曲线正矢误差不超“3.6.9”，如有超限处所，及时通知大机段人员进行返工必须达到标准。2、道床回填组要确保道床枕盒石碴回填饱满，碴肩堆高150MM，两线间拉平地段不得出现坑洼现象。3