汽轮机及系统运行理论知识点总结.doc

汽轮机及系统运行知识点总结汽轮机本体部分1汽机本体是由哪几部分组成的？答：汽轮机本体由三个主要部分组成：1)转动部分：由主轴、叶轮、动叶栅、联轴器及其它装在轴上的零件组成；2)固定部分：由汽缸、喷嘴隔板、隔板套、汽封、静叶片、滑销系统、轴承和支座等组成；3)控制部分：由自动主汽门、调速汽门、调节装置、保护装置和油系统等组成。2大型汽轮机高压缸为什么采用双层缸结构？答：大型汽轮机高压缸采用双层缸结构的原因有两个：1)在大型汽轮机中，由于进汽压力很高，高中压汽缸内外压力差也随之增大。采用双层缸后，高压汽缸内外压力差就可以由内层汽缸和外层汽缸来分担，这样可使内外法兰厚度减小，有利于机组的运行。2)外层汽缸不致和高温蒸汽接触，从而可降低热应力，这样外层汽缸可以采用较低级的钢材来做，节省优质耐热合金钢材。3汽轮机的轴封起什么作用？有几种形式？答：汽轮机转子是转动的，汽缸是静止的，为了防止高压缸的蒸汽大量顺轴向漏出，低压缸真空部分大量空气顺轴向漏入，因此在汽缸前后两端要装置高、低压轴封。轴封有三种形式：即汽封、水封、和炭精轴封。4何谓盘车？有什么作用？答：在汽轮机启动前或停机后，使转子低速转动的装置称为盘车。盘车的作用：1)防止汽轮机转子受热不均产生热弯曲；在启动冲动前一般要向轴封送汽，这些蒸汽进入汽缸后大部分留在汽缸上部，会造成汽缸上、下温差，停机后汽缸上部、下部之间也会存在温差，此时若转子静止不动就会产生弯曲变形，因此必须盘动转子以防止大轴弯曲。2)启动前进行盘车以检查汽轮机是否具备运行条件；例如：是否存在动静部分磨擦及主轴弯曲变形，是否超过规定值等。3)冲动转子时减少惯性力；5汽轮机联轴器有什么作用？有几种类型？答：汽轮机联轴器的作用是：连接汽轮机的各段转子及发电机转子，传递转距。联轴器的形式：按其特性可分为刚性、半挠性和挠性三种。6汽轮机为什么会产生轴向推力？运行是是怎样变化的？答：汽轮机轴向推力主要由以下几部分组成：1)汽流作用在动叶片上的轴向分力。2)由于汽轮机叶片带有一定的反动度，因此它的每级叶片前后都存在压差，这个压差作用在轮盘上就产生顺着汽流方向的轴向力。3)作用在转子台阶上的轴向力。以上几种力组成了汽轮机总的轴向推力。轴向推力的大小与蒸汽流量的大小成正比，也就是负荷最大时轴向推力最大。7轴向推力过大有什么危害？答：轴向发生位移说明汽轮机的动静部分相对位置发生变化，如果轴向位移的数值接近或超过汽轮机动静部分的最小间隙，将会发生动静部分磨擦，使汽轮机严重损坏。8引起转子轴向位移增大有哪些原因？答：轴向位移过大主要有以下几种原因：1）主机负荷变化过大（例如突然甩负荷或加负荷过快）。2）汽温急剧下降或发生水冲击。3）汽轮机过负荷运行。4）推力轴承工作失常。5）叶片结垢严重。6）真空恶化、汽压下降等。7）发电机转子轴向窜动。9胀差什么情况下会出现负值？答：一般情况下，转子的热膨胀值大于汽缸的膨胀值，但在汽轮机减负荷过快或突然甩负荷、汽轮机水冲击时转子收缩比汽缸快，胀差可能会出现负值；汽轮机热态启动时，如果蒸汽温度低于汽缸和转子温度，使转子收缩比汽缸快，也会出现负值；当低压缸排汽量不变而真空下降，排汽温度上升时，低压胀差也会出现负值。81什么是汽轮机临界转速？答：汽轮机转子的中心不可能完全和轴中心符合，因此在轴旋转时就产生离心力，而引起转子的强迫振动；又因此汽轮机转子是弹性体，具有一定的自由振动频率，当转子旋转的强迫振动频率与转子的自由振动频率相同或成整数倍时，就产生共振，这时的转速就称为汽轮机的临界转速。10汽轮发电机转子在临界转速下产生共振的原因是什么？答：在临界转速下产生共振的原因是：由于材料内部质量不均匀，加之制造和安装的误差使转子的重心和它的旋转中心产生偏差。即转子产生质量偏心，转子旋转时产生离心力。这个离心力使转子作强迫振动。在临界转速下，这个离心力的频率等于或几倍于转子的自振频率，因此发生共振。11什么是硬轴？什么是软轴？答：汽轮机的转子临界转速在工作转速以上的称为硬轴，也称为刚性轴；转子的临界转数在工作转速以下的称为软轴。12什么是汽轮机的速度级？答：冲动式汽轮机中的第一个叶轮带有两列动叶片，该级叶轮称为速度级叶轮。速度级一般效率不高但焓降大，它可以使整个机组的级数减少，运行稳定。13试述汽轮机喷嘴、隔板的作用？答：喷嘴是装设在汽轮机第一级叶片前的能量转换部件，分成若干组，每组由一个调速汽门来控制，由调速汽门来的蒸汽经过喷嘴后，将蒸汽的热能转变成动能，以一定的速度和方向，进入动叶内，故蒸汽在喷嘴中是有焓降的。隔板是装设在冲动式汽轮机第二级后的各级导汽设备，其上安装有静叶，主要是将热能转变成动能。工作叶片的主要作用是将动能转变为旋转的机械能。14简述汽轮机滑销系统的作用及种类?答：汽轮机组在受热膨胀时是以死点为中心向四周膨胀,滑销系统的作用就是保证机组在受热膨胀时不受阻碍，同时在产生一定膨胀的条件下保证机组的中心位置不变。滑销系统的种类有纵销、立销、横销、斜销、角销、猫爪横销等。纵销：在汽轮机前台板和前轴承座之间及后台板与后轴承座间有纵销，它们布置的方向与汽轮机的纵向中心线一致。纵销的作用是只允许汽缸沿纵向膨胀，而不允许汽缸做横向膨胀。立销：其作用是允许机组上下膨胀，不致产生扭转变形。横销：在后汽缸的两侧与后台板之间有横销。它的作用是允许汽缸沿横向膨胀。斜销的作用是：保证纵向、横向的综合移动。猫爪横销作用是：保证汽缸在横向的定向自由膨胀，同时随着汽缸在轴向的膨胀和收缩，推动轴承座向前或向后移动，以保持转子与汽缸的轴向相对位置。死点：纵销的中心线与横销的中心线的交点为汽缸的死点。在死点处汽缸既不能横向移动也不能纵向移动。15多级冲动式汽轮机的轴向推力有几种平衡方法？答：1）开设平衡孔以均衡叶轮前后压差。2）采用相反的蒸汽流动布置，抵消轴向推力。3）采用平衡活塞，即适当加大高压端前轴封第一段轴封套直径，以在其端面上产生与轴向推力相反的推力，平衡轴向推力。 15轴向位移的零位如何确定？答：在冷态时，轴向位移的零点是将转子的推力盘向非工作瓦块推足时，定为零位，胀差的零位则将转子推力盘向工作面瓦块推足时定为零位。在冷态起动前，胀差的指示只能为零或负值，轴向位移的指示只能是正值或零。16汽轮机振动有哪些原因？答：汽轮机振动原因一般有以下几种原因：1）油温过高或过低。2）水冲击。3）滑销系统卡涩，机组膨胀不均。4）叶片断裂或叶轮损伤。5）大轴弯曲。6）轴封损坏。7）汽轮机某些部件松动、变形。8）汽轮机通流部分、轴封内部发生磨擦，隔板、轴封、挡油环与轴发生磨擦。9）汽轮发电机组中心不对称。10）油膜不稳定。11）轴中心不正或汽轮机不平衡。12）检修时汽轮机、发电机及励磁机的旋转部分与固定部分之间掉入杂物。13）联轴器螺栓松动。14）轴承座与台板间的接触面不合要求、螺丝发生松动等。17汽轮机为什么要装去湿装置？答：凝汽式汽轮机的最末几级，工作蒸汽是湿蒸汽。从隔板上分离出来的水滴容易在高速蒸汽带动下冲击在动叶片的入口边缘，造成水蚀。为了防止水蚀损坏动叶片，所以在末级隔板上用开疏水孔的方法防止水蚀。18汽轮机喷嘴的作用是什么？答：汽轮机的喷嘴是汽轮机的主要部件之一。其作用是把蒸汽的热能转变成动能，也就是使蒸汽膨胀降压，增加流速，按一定的方向喷射出来进入动叶内作功。19什么是转子？其作用是什么？答：汽轮机中所有转动部件的组合体叫做转子。转子的作用是承受蒸汽对所有工作叶片的回转力，并带动发电机、主油泵和调速器转动。20汽轮机的主轴承有哪些类型？在汽轮机上是否可用滚动轴承？为什么？答：汽轮机的主轴承按其受力的方向分为径向轴承和推力轴承两种。径向轴承的作用是支持汽轮机转子的重量和转子不平衡质量引起的离心力，并保持转子与汽缸同心。推力轴承的作用是承受汽轮发电机转子的轴向推力，并确定转子在汽缸中的轴向位置。由于汽轮机轴承的工作条件是高速转动和重负荷，并要求有极高的可靠性，而滚动轴承是不能满足这些要求的，所以滚动轴承不能用在汽轮机上。一般火力发电厂汽轮机均使用滑动轴承。21推力轴承的非工作瓦块起何作用？答：推力轴承的非工作瓦块在正常运行中，不承受推力，所以称为非工作瓦块。但当负荷突然减少时，有时会出现与汽流方向相反的轴向推力，这时非工作瓦块就起抵住推力盘的作用，使转子不能向前窜动。22推力轴承损坏的原因有哪些？答：1）水冲击：蒸汽中如果带水，水的速度较蒸汽的速度慢，结果水滴撞击在叶片背部产生很大的推力，以致使推力轴瓦钨金熔化。2）叶片积盐垢：叶片积盐垢，使通流面积减小，通流部分各段压差升高，引起轴向推力增加，造成推力轴承损坏。3）机组突然甩负荷，引起轴向推力增大。4）机组膨胀受阻：由于膨胀不均匀致使推力轴承各个瓦块上的载荷也不均匀，局部过负荷或造成轴瓦烧损事故。5）油系统不清洁、油质劣化、油中带水或缺油等原因造成推力轴承损坏。6）隔板汽封间隙过大，或隔板接合面间隙过大，致使漏汽严重，造成叶轮前后压差增大，使轴向推力过大，造成推力瓦损坏。23高压汽轮机为什么要设有法兰螺栓加热装置？答：高压汽轮机高压缸内的蒸汽压力、温度很高，为了保证高压缸水平法兰的有效密封必须增加法兰的刚性，因而其尺寸必须很大。这种法兰在主机启动时加热非常缓慢，尤其当机组并入系统并带低负荷暖机时，在汽缸与法兰及法兰内外壁间由于温差大而产生很大的热应力，致使汽缸产生变形和裂纹。因此在冷态启动时要投入汽缸法兰螺栓加热装置，目的是使汽缸螺栓受热迅速均匀，以减小热应力，缩短启动时间。24轴瓦在运行中起什么作用？答：轴瓦在运行中作用有两个：其一是通过向轴瓦供油，带走轴瓦工作时产生的热量，以冷却轴承；其二是在轴瓦与轴颈间形成稳定的有足够承载能力的油膜，以保证液态润滑。油系统102汽轮机透平油的作用是什么？答：汽轮机透平油的作用是：1)润滑汽轮发电机组的各个轴承及其它转动部分，并带走由于磨擦以及从高处传递过来的热量；2)是调速系统传递动力的介质，同时在错油门和油动机动作时，也起润滑作用。110运行中冷油器出口油温变化范围是多少？过高、过低的何影响？答：冷油器出口油温一般规定在3842最低不低于25，最高不超过45。 油温过高，会降低润滑油的粘度，降低了轴承的承载能力，油膜也会因此而不稳定，同时还会加剧油质乳化。油温过低，润滑油粘度增大，轴承磨擦耗功增加，并可能引起机组振动。114油系统上的阀门为什么不允许垂直安装？答：汽轮机油系统不能断油，一但断油就要造成烧瓦和动静部分磨擦等重大设备损坏事故。阀门如垂直安装，若遇有阀芯脱落等故障时，很容易一下子将油路截断。为了避免阀芯脱落截断油路，油系统阀门应横向安装。116为什么规定密封油压要高于氢压一定值？答：若氢冷发电机设备及系统无漏泄的话，氢气漏出的唯一途径就是发电机轴与密封瓦之间的密封间隙。因此发电机充氢以后必须保证连续的向密封瓦供给一定压力的油，以防止油氢压差小而漏氢。若密封油与氢气的压差过小，密封间隙处油流有可能出现断续现象，造成油膜破坏。这时氢气将穿过油流中断处漏出，可能引起漏氢处着火烧坏密封结构，或使氢气漏入回油系统造成爆炸，在氢压降到零后，室内空气漏入发电机，将威胁发电机的安全。所以发电机充氢后必须保证油压高于氢压一定值。117为什么在机组回油系统上设置排烟设施？答：在机组回油系统上设置排烟机，主要是为排除油中的烟气和水蒸汽，使水蒸汽不能在油中凝结。并可在回油管道及油箱中形成微负压，使轴承回油畅通。如果不采用排烟设备，则由于大量气体和水蒸汽积聚在回油管道及油箱内，将产生正压，就会影响轴承的回油。对于氢冷发电机，虽有密封瓦回油的氢油分离装置，还是免不了有带微量氢气的油返回主油箱，若不将这部分微量氢气及时排出，随着氢气的积聚将有使油箱爆炸的危险，因此在排烟机故障停用时，一定要打开通气孔，使其自然通风。118汽轮机油系统中的两个注油器的作用是什么？答：射油器是把小流量的高压油转化成大流量低压油的装置。它不需要转动部件，因此工作可靠；另外它出口流量变化时引起压力的变化不大。国产200MW机组采用两个射油器。其一是供主油泵入口具有一定压力的油，使主油泵入口油压高于大气压力，防止空气进入主油泵。因为若空气进和入主油泵则导致供油压力与供油量均不稳定，会威胁机组安全运行。另一个射油器出来的油，经过冷油器，送入各轴承作润滑用油。119汽轮机为什么设有低油压保护装置？答：在汽轮机启动、停止及正常运行中，必须不间断地供给轴承一定压力和温度的润滑油，使汽轮发电机组的各轴颈和轴瓦之间开成油膜，建立液体磨擦，起到冷却和润滑的作用，保证汽轮发电机组安全稳定运行。润滑油压如果降低不仅能造成轴瓦损坏，而且还可能引起动、静部分碰磨的恶性事故。因此，汽轮机都装有低油压保护装置。120汽轮机低油压保护装置的作用是什么？答：汽轮机低油压保护装置根据润滑油压降低的不同程度，依次发出报警信号，联动（启动）辅助油泵，自动停止汽轮机和停止盘车。130. 顶轴油系统的作用是什么？答：顶轴油系统的作用是在盘车装置投入前及投入过程中，向汽轮发电机组各支持轴承上的静压油腔通入高压油，将转子轴颈顶离轴瓦并在轴颈下强制形成油膜，以避免在启动和停机过程中轴瓦与轴颈发生磨擦，保护轴瓦和轴颈不被损坏。另外，在启动盘车时，还可大大地减小磨擦力矩，从而减小盘车电动机的功率。131. 高压辅助油泵的作用是什么？答：高压辅助油泵又称启动油泵、调速油泵，其作用是在主油泵不能正常工作时，供调节、保护系统和润滑油系统用油。132. 低压辅助油泵的作用是什么？答：低压辅助油泵又称事故油泵、润滑油泵，其作用是在汽轮机发生事故，主油泵不能供给润滑用油时，向润滑系统供油，以及汽轮机启动前、停机后供给盘车所需要有润滑油。133试述支持轴承工作原理？答：根据建立液体磨擦的理论，两个相对移动的平面间，若要在承受负载的条件下，仍保证有油膜存在，则两平面必须构成楔形。移动的方向从宽口到窄口，润滑液体应充足和具有一定粘度。轴颈放入轴瓦中便形成油楔间隙。轴颈与轴瓦形成相对运动，轴颈将具有一定压力、粘度的润滑油从轴承座的进油管引入轴瓦，油便粘附在轴颈上随轴颈旋转，并不断把润滑油带入楔形间隙中。由于自宽口进入楔形间隙的润滑油比自窄口流出楔形间隙的润滑油量多，润滑油便积聚在楔形间隙中并产生油压。当油压超过轴颈的重力时便将轴颈抬起，在轴瓦和轴颈间形成油膜。134密封油系统的组成部件有哪些? 流程如何?答：组成：密封油箱,交流油泵,直流油泵,射油器,换向阀,冷油器过滤器,平衡阀,压差阀及其连接的油管路。流程:氢侧密封回路:工作油来自密封油箱，由氢侧交流油泵使其产生0.8MPa左右的工作压力。正常工作时，压力工作油经过冷油器，过滤器后分成汽、励两路进入各自的平衡阀，然后进入密封瓦。氢侧两路回油从密封瓦出来后汇合一路，再回到密封油箱。空侧密封油回路:工作油源为汽轮机主油箱。一路是利用汽轮机调速油泵出口压力,由专设的射油器提供来源。另一路是由主油箱来油，由空侧交流密封油泵产生0.8MPa左右工作压力。来油经过冷油器，过滤器及压差阀后，分成汽、励两路进入密封瓦。其回油经过油氢分离器后一部分回汽轮机主油箱。135为什么氢冷发电机密封油装置设空、氢两侧?答：在密封瓦上通有两股密封油，一股是氢气侧，另一股是空气侧，两侧油流在瓦中央狭窄处，形成两个环形油密封，并各自成为一个独立的油压循环系统。 从理论上讲，若两侧油压完全相同，则在两个回路的液面接触处没有油交换。 氢气侧的油独立循环，不含有空气。 空气侧油流不和发电机内氢气接触，因此空气不会侵入发电机内。这样不但保证发电机内氢气的纯度，而且也可使氢气几乎没有消耗，但实际上要始终维持空、氢侧油压绝对相等是有困难的，因而运行中一般要求空侧密封油压稍高氢侧油压。另外，双流环式密封瓦结构简单，密封性能好，安全可靠，瞬间断油也不会烧瓦，但由于瓦与轴间间隙大，故用油量大。为了不使大量回油把氢气带走，故空气、氢气侧各自单独循环。调速系统141汽轮机调速系统的作用是什么？答：汽轮机调速系统主要作用有两个：1)保证汽轮发电机组能及时地调节功率，以便满足负荷变化的需要。2)保持汽轮机转速，使它维持在额定转速运行。142调速系统应满足哪些条件？答：调速系统应满足下列条件：1)自动主汽门全开时，调速系统能维持汽轮机空负荷运行。2)在汽轮机突然甩负荷时，调速系统能维持汽轮机转速在危急保安器动作转速之内。3)危急保安器动作转速应在32703330转/分之内。4)危急保安器动作之后，应保证自动主汽门、调速汽门、各段抽汽逆止门、高排逆止门迅速关闭严密。5)调速系统迟缓率应不大于0.3%。143汽轮机调速系统的基本工作原理是什么？答：当机组稳定在某一负荷下运行时，若外界有一个干扰（负荷发生变化），破坏了机组原来的平衡状态，汽轮子机的转速发生变化。调速系统的工作原理是接受这一转速变化信号后，及时改变汽轮机的进汽量，使汽轮机的主力矩和发电机反力矩重新平衡，而达到一个新的平衡状态。这样就完成了汽轮机的调速任务。145什么是调速系统的速度变动率？答：汽轮机空负荷时的稳定转速n2与满负荷时的稳定转速n1之间差值与额定转速之比的百分数，叫调速系统的速度变动率，以表示。=（空负荷转速n2满负荷转速n2）额定转速n0100%146速度变动率过大有何影响？答：速度变动率过大，会使汽轮机突然甩负荷时造成转速超过危急保安器动作转速，使危急保安器动作，关闭主汽门及调速汽门，增加了故障消除后恢复的工作量。速度变动率过小时，外界负荷的变化几乎全部由这台机组承担，这将使机组负荷波动过大，造成运行的不稳定。147什么是调速系统迟缓率？答：由于调速系统的各机构中存在磨擦、间隙以及错油门过封度等，使调速系统的动作出现迟缓，即各机构的静态特性曲子线都不是一条，而是近似平行的两条直线。在同一功率下，转速上升过程的静态特性曲线与转速下降过程中的静态特性曲线之间的转速差n与额定转速n0之比的百分数，称为调速系统的迟缓率。以符号表示，即=nn0100%148迟缓率过大对汽轮机有什么影响？答：1)空负荷时，将引起转速不稳定，从而使并列困难。2)并列运行时，会引起机组的负荷摆动。3)甩负荷时会造成汽轮机转速突升，使危急保安器动作。4)迟缓过大会延长从汽轮机负荷发生变化到调节阀开始动作的时间间隔，造成调节的滞延。149为什么调速系统迟缓率过大会引起负荷摆动？答：在调速系统迟缓率正常情况下，机组负荷将随电网频率均匀变化，表现为一个平衡的过程。但是，在调速系统的迟缓率过大时，当电网频率开始变化时，由于调速系统的迟缓，油动机及进汽量都无反应，这时汽轮机的负荷也保持不变；当电网频率变化超过调速系统的迟滞范围时，调速系统将可能产和生一个突然跳动，反映在油动机进汽量上就是一个突然摆动，从而使机组负荷变化也成为阶梯形摆动。因此调速系统迟缓率过大会引起负荷摆动。150引起调速系统迟缓率增加的原因有哪些？答：汽轮机调速系统的迟缓率是随机组的运行时间而增加的。此外引起迟缓率增加的原因还有以下几个方面：1) 传动机构的迟缓率过大，是由于滑环至油动机之间各传动连杆接点的卡涩或松动以及错油门重叠度过大等所引起。2) 调速器本身迟缓率过大，是由于滑动套筒、飞锤的支架绞接处、弹簧和错油门等活动零件卡涩而引起，或因受到磨损而有了较大的间隙。3) 此外，汽轮机的配汽机构、蒸汽品质、油质等如不符合要求，也会影响汽轮机调速系统的迟缓率。152同步器的用途有哪些？答：同步器的用途有以下几个方面：1)单机运行时，使用同步器可以保证机组在任何负荷下转速不变。2)并列运行时，通过同步器可以改变汽轮机的功率，使各台机组担负给定负荷，调整电网频率，以维持电网频率稳定，称为二次调频。3)机组启动时，通过同步器可改变机组的进汽量，用来调整汽轮机的转速，使发电机与电网同步并列。156油动机的作用是什么？答：油动机是调速系统的执行机构，它接受中间错油门的油压信号，通过油压作用，带动调节汽门开关，以满足系统的需要。159危急遮断器有几种形式？它是如何动作的？答：危急遮断器的形式有两种：1)飞锤式：哈尔滨及东方汽轮机厂均采用这种结构。它安装于主轴前端。其原理是“撞击子”的重心与主轴中心有一定的偏心距离，当它随主轴一起转动时，偏心重量产生离心力，欲使撞击子飞出，但它同时又受弹簧约束阻止撞击子飞出。在正常运行时弹簧约束力大于撞击子的离心力，使撞击子不能飞出。当转速超过额定值时离心力增大，在离心力大于弹簧约束力时，撞击子即飞出。2)飞环式：它的工作原理与飞锤式完全相同，只是它以一个套在轴上的具有偏心重量的飞环代替了飞锤。160附加超速保护的作用是什么？答：在机组转速上升，超过危急遮断器动作转速而危急遮断器拒动时，附加超速保护快速关闭自动主汽门及调速汽门，其作用是防止发生超速事故。164汽轮机为什么要安装超速保护装置？答：汽轮机是高速转动的设备，转动部件的离心力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速的20%时，离心力接近于额定转速下应力的1.5倍；此时不仅转动部件中按紧力配合部套发生松动，而且离心力将超过材料所允许的强度，使部件损坏。为此，汽轮机装有超速保护装置。165超速保护装置的作用是什么？答：它是在汽轮机转速超过额定转速911%时动作，迅速切断汽轮机进汽，使汽轮机停止运行。 DEH系统166什么是DEH？为什么要采用DEH控制？答：所谓DEH就是汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。采用DEH控制可以提高高、中压调门的控制精度，为实现CCS协调控制及提高整个机组的控制水平提供了基本保障，更有利于汽轮机的运行。167DEH系统有哪些主要功能？答：汽轮机转数控制；自动同期控制；负荷控制；参与一次调频；机、炉协调控制；快速减负荷；主汽压控制；单阀、多阀控制；阀门试验；轮机程控启动；OPC控制；甩负荷及失磁工况控制；双机容错；与DCS系统实现数据共享；手动控制。169EH系统为什么采用高压抗燃油做为工质？答：随着汽轮机机组容量的不断增大，蒸汽参数不断提高，控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油，在这种情况下，电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的介质。所以EH系统设计的液压油为磷酸酯型高压抗燃油。170DEH系统由哪几部分组成？答：1）01柜：基本控制计算机柜，完成对汽轮机的基本控制功能，即转速控制、负荷控制及超速保护功能。2）02柜：基本控制端子柜，在控制实际汽轮机时，信号连到实际设备，进行仿真超作时，信号连到仿真器。3）手动操作盘：当一对DPU均故障时或操作员站故障时，对DEH进行手动操作。4）EH油液压部分。172OPC、AST都代表什么意思？答：OPC代表机组超速保护系统。AST代表自动停机危急遮断控制系统。173TV、GV、RV、IV各代表什么？答：TV代表高压主汽门控制回路。GV代表高压调门控制回路。RV代表中压主汽门控制回路。IV代表中压调门控制回路。174HP、DP、DV都代表什么意思？答：HP代表EH系统压力油管路。DP代表EH系统有压回油管路。DV代表EH系统无压回油管路。175什么是TPC控制？答：TPC控制即主蒸汽压力控制，是指运行人员能投切软件TPC控制主蒸汽压力大于某一给定值。可分为“操作员TPC”；“固定TPC”；遥控TPC”三种。176EH油系统由几部分组成？答：EH油系统包括供油系统、执行机构和危急遮断系统，供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动伺服执行机构；执行机构响应从DEH送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度；危急遮断系统由汽轮机的遮断参数控制，当这些参数超过其运行限制值时该系统就关闭全部汽轮机进汽门或只关闭调速汽门。177200MW机组EH油系统有几个蓄能器？作用分别是什么？答：EH油系统中共有5个蓄能器，一个在油箱旁边，吸收EH油泵出口压力的高频脉动分量，维持系统油压平稳；其余4个分两组，分别位于左、右两侧高压调门旁边，当系统瞬间用油量很大时，参与向系统供油，保证系统油压稳定。179AST电磁阀有何作用？答：正常运行中，AST电磁阀被通电励磁关闭，从而封闭了AST母管上的泄油通路，使所有执行机构活塞下腔的油压能够建立起来；当电磁阀失电打开，则AST母管泄油，导致所有汽门关闭而使汽轮机停机。180隔膜阀的作用及其工作原理是什么？答：隔膜阀联接着润滑油的低压安全油系统与EH油的高压安全油系统，其作用是润滑油系统的低压安全油压力降低到1.4MPa时，可以通过EH油系统遮断汽轮机。 当汽轮机正常工作时，润滑系统的透平油通入阀内活塞上的油室中，克服弹簧力，使阀在关闭位置，堵住EH危急遮断油母管的泄油通道，使EH系统投入工作。当危急遮断器动作或手动打闸时均能使透平油压力降低或消失，从而使压缩弹簧打开把EH危急遮断油泄掉，关闭所有进汽门。181位移传感器（LVDT）作用是什么？答：为了提高控制系统的可靠性，每个执行机构中安装两只位移传感器。作用是利用差动变压器原理，将油动机活塞的位移转换为LVDT中铁芯与线圈间相对位移的电信号输出，作为伺服放大器的负反馈信号。182再生装置有什么作用？由几个滤器组成？答：再生装置是用来存储吸附剂和使抗燃油得到再生（使油保持中性、去除水份等）的装置。该装置主要由硅藻土滤器和精密滤器（波纹纤维滤器）等组成。184卸荷阀有什么作用？答：当EH油系统危急遮断油被泄掉时，卸荷阀活塞上油压消失，油动机活塞下腔的EH压力油克服卸荷阀的弹簧力，通过卸荷阀迅速排到压力回油管，使该卸荷阀对应的执行机构迅速关闭。186什么是RB（Runback）功能？答：RB功能就是在发电机失磁时，DEH系统将自动按每秒钟1MW的数率减少机组的负荷。187机组的各项跳机保护作用在什么设备上？答：机组的保护如振动、串轴、低油压、低真空、110%超速等保护均作用于AST电磁阀上；另外103%超速保护作用于OPC电磁阀上。188简述伺服控制回路的工作原理。答：DEH输出信号首先经函数变换（凸轮特性）到VCC卡，转换为阀位指令，经功率放大器输出去控制伺服阀、油动机。油动机位移经LVDT变送器转换为电压信号反馈到综合放大器与阀位指令相比较，当其二者相等时，油动机稳定在某一位置上。189超速保护试验装置是由哪几部分组成的？答：超速保护试验装置由超速保护钥匙和“103%”、“110%”、危急遮断三只按钮组成。190OPC电磁阀什么作用？答：OPC电磁阀是超速保护控制电磁阀，当机组转速达103%额定转速时，该电磁阀被通电打开，使OPC母管泄油。相应执行机构上的卸荷阀就快速开启，使调节汽阀迅速关闭。192EH系统供油装置有什么功能？答：供油装置的主要功能是提供控制部分所需要的液压油及压力，同时保持液压油的正常理化特性。193EH供油装置主要有哪些部件组成？答：EH系统供油装置主要由以下几部分组成：油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示和控制的标准设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统所组成。198危急遮断系统有什么作用？答：为了防止汽轮机在动行中因部分设备工作失常可能导致的汽轮机发生重大损伤事故，在机组上装有危急遮断系统。在异常情况下，使汽轮机危急停机，以保护汽轮机安全危急遮断系统监视汽轮机某些参数，当这些参数超过其运行限制值时，该系统就关闭全部汽轮机进汽阀门。199危急遮断系统由哪几部分组成？答：危急遮断系统的主要执行元件由一个带有四只自动停机电磁阀（20/AST）和二只超速保护控制阀（20/OPC）的危急遮断控制块、隔膜阀和压力开等组成。209DEH有几种运行方式？答：1）操作员自动操作（自动），这是主要的运行方式。2）遥控自动操作，在自动方式下投入，由遥控指令进行负荷控制。3）手动操作。210DEH硬操盘有什么用？答：DEH硬操盘上主要有阀位增减按钮和阀位指示等，它通过硬件的方式直接操作阀门控制卡（VCC卡），其阀位指示也由硬件卡给出，因而，只要VCC卡及直流电源正常，在DPU等计算机故障或停电，无法实现自动控制时，仍能通过硬操盘对汽轮机进行手动控制。211什么是单阀控制？其特点是什么？答：单阀控制就是所有高压调门的开启方式和开度都一样，一同进入同步控制的调节控制方式。其特点是：节流调节，全周进汽。212什么是多阀控制？其特点是什么？答：多阀控制是调速汽门按预先设定的顺序，依次开启的调节控制方式。其特点是：喷嘴调节，部分进汽。213何时选择单阀或多阀控制？答：在机组运行初期，为使汽轮机各部件加热均匀，减少热应力，应采用单阀控制。当机组带部分负荷运行，为改善机组效率，提高经济性，应选择多阀控制。214单阀、多阀切换时应注意什么？答：在单、多阀切换正在进行的过程中，不能再进行相反的切换，要等到切换结束后再进行；另外，不要随意进行单、多阀切换，因为这会导致汽轮机各部件经受不必要的热应力变化。232在操作员自动操作方式下，可进行哪些控制？答：1）在汽机升速期间，可以确定或修改汽轮发电机组的升速率和转速目标值。2）当机组转数过同步转速时，可投入“自动同步”。3）在机组并网运行后，可随时修改机组的负荷目标值及变负荷率。4）在并网后，可投入转速回路（一次调频）。5）可进行单阀/顺序阀的切换。246功率回路、调压回路的投切顺序是什么？答：功率回路、调压回路都要投切时，应按下列顺序进行：投入时先投调压回路，再投功率回路。切除时先切功率回路，再切调压回路。247摩擦检查投入有哪些条件？如何进行摩擦检查？答：摩擦检查投入条件：满足冲动条件；盘车投入；在操作员自动方式，在汽机挂闸后，设置阀限100，按高调门控制按钮。 再按摩擦检查按钮，灯亮，表明DEH处于摩擦检查方式。自动置目标值到500。进行灯亮并自动冲转升速。升速率为100。升速到500时，DEH置目标0，机组惰走，运行人员进行检查，检查结束再按“摩擦检查”则退出。 248如何做调速门活动试验？答：1）按下“试验投入”确认后，该灯亮。2）选其中一个调门，按“关闭”键确认后，该灯亮。注意该调门关闭20%，监视负荷变化情况。3）检查阀门关闭正常，按“复位”键确认后，检查阀门动作正常。4）依次活动各调门，复位后，按“试验结束”确认后，“试验投入”灯灭，检查各阀门位置正确。249 如何做主汽门活动试验？答：1）按下“试验投入”确认后，该灯亮。2）选其中一主汽门，按“关闭”键确认后，该灯亮。主汽门指令关闭15%，反馈缓慢关下。3）检查阀门关到85%时位置或延时5秒，指令自动回到100%。4）依次洗动各主汽门，复位后，按“试验结束”确认后，“试验投入”灯灭，检查各阀位置正确。251如何做OPC超速保护试验？答：1）超速保护钥匙置向“试验”位置2）确认转速通道正常（I/O参数中6个转速值基本一致），“110%”按钮和“危急遮断”试验未投，按下“103%”键确认后，灯亮，“最高转速”已清除。3）设定目标值 到3100r/min时，升速率50r/min，按“进行”键，转速开始上升。4）实际转速升至3090r/min时，超速保护动作，发OPC信号，同时关闭高.中压调速汽门，目标值自动回至3000r/min，调门重新开启，维持机组转速3000r/min，记录“最高转速”值后清除。5）复位超速保护钥匙，置向“投入”位 。 辅助设备422凝汽器有什么作用？答：凝汽器的主要作用有以下三个：1）在汽轮机排汽口造成较高真空，使蒸汽在汽轮机中膨胀到最低压力，增大蒸汽在汽轮机中的可用焓降，提高汽轮机的循环热效率。2）将汽轮机的排汽凝结成水，重新送回锅炉进行循环。3) 汇集各种疏水减少汽水损失。424什么是凝汽器的最有利真空？答：汽轮机在极限真空下工作并不是最有利的，因为要形成这样的真空，需要消耗大量的冷却水，因而循环水泵就要多消耗电能。当提高真空后使机组成增加的功率减去循环水泵多消耗的电能所剩功率最大，也就是由于提高真空，使机组经济收益最大，这时的真空称为凝汽器的最有利真空。425凝汽器的构造由哪些部件组成的？答：表面式凝汽器是由外壳、水室、管板、冷却水管、与汽轮机排汽口连接处的补偿装置和支架等部件组成。426凝汽器的弹簧支承座起什么作用？答：大、中型机组，一般都将凝汽器喉部与汽轮机排汽口直接焊接在一起，有的用法兰盘连接在一起。这两种连接方法都是将凝汽器本体用弹簧支持在基础上，当汽轮机受热膨胀时可借助于弹簧的伸缩来加以补偿。保证凝汽器喉部与汽轮机排汽口连接的严密性，同时又防止了汽缸发生位移和变形。427凝汽器真空是怎样形成的？答：汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧，循环水泵不间断地把冷却水送入凝汽器水侧铜管内，通过铜管把排汽的热量带走，使排汽凝结成水，其比容急剧减小（约小到原来的三万分之一），因此，原为蒸汽所占有的空间便形成了真空。428凝汽器热水井起什么作用？答：凝汽器热水井的作用是集聚凝结水，保证凝结水泵的运行；通过热水井监视凝汽器水位，防止因水位过高造成凝结水过冷或真空下降而影响安全经济运行。另外热水井内设有真空除氧装置，可进行一级除氧。429何谓循环水冷却倍率？答：冷却每吨蒸汽（排汽）所需的冷却水量称为循环水冷却倍率。循环水冷却倍率=冷却水量/排汽流量一般凝汽器设计倍率取5080倍。430何谓凝汽器端差？其大、小说明什么？答：在凝汽器中，汽轮机的排汽与冷却水出口温度过之间具有一定的差值，这个差值就是凝汽器端差。运行中，在机组负荷不变的情况下，如果端差增大，说明凝汽器铜管脏污、铜管结垢，影响传热；凝汽器内漏入空气，铜管堵塞，冷却水量不足等，也使端差增大。冷却面积大、铜管清洁，则端差小。431什么是循环水温升？温升过大过小有哪些原因？答：循环水温升是凝汽器冷却水出口水温与入口水温度之差。温升过大原因：1）冷却水量不变的情况下，蒸汽流量增加。2）冷却水量减少（包括铜管被堵塞或水量减少）。3）铜管清扫后较洁净。温升减小的原因：1）循环水量不变的情况下，蒸汽流量减少。2）蒸汽流量不就绪的情况下，冷却水量增加。3）凝汽器铜管结垢或堵塞。432为什么在凝汽器的冷却水管上装设空气管？目的是什么？答：在冷却水出水管上装放空气管的目的是：当凝汽器干洗或清扫管板作业时，使空气进入以破坏出水真空，尽快放掉水室内的水；在干洗后或开机时，全开空气门，使大量空气尽快排出，以形成出水真空；在正常运行时，定期排除水侧空气。433凝汽器的冷却水为什么都是从下面进入，而从上面引出？答：汽轮机排汽是在凝汽器中经过热交换凝结成水的，为提高换热效果 ，需使冷却水与排汽在I、II流程中均有较大的温差，所以必须使冷却水与排汽逆向流动。在凝汽器中排汽是从上向下流动，所以冷却水就必须从下面进入，从上面引出。434凝汽器水位升高有哪些危害？答：运行中必须保持凝汽器水位正常。水位过高，会淹没一部分冷却面积，降低凝汽器冷却效率，使真空下降，凝结水过冷度增大。如果水位高过空气管时，则凝汽器中的空气无法抽出，抽气器将失去作用，真空会急剧下降。如因铜管漏泄水位升高，会造成凝结水硬度增大，水质不合格。435凝汽器对空排汽门的作用是什么？何时动作？答：凝汽器对空排汽门是用来保护凝汽器和汽轮机的。当凝汽器真空下降，排汽压力升高到121.59151.99kPa时，对空排汽门就会破裂，蒸汽从凝汽器排汽门排至大汽，使低压缸不致损坏。439胶球装置的作用是什么？答：它是用离心泵将一定数量的胶球送入凝汽器水侧，当胶球通过铜管时，可以擦去酥松的软垢，并防止继续结硬垢，保持铜管清洁，从而使机组运行的经济性得到提高。447凝汽器冷却水管脏污一般有几种清洗方法？答：1）机组在运行中可调整机组负荷进行反冲冼或停止半侧进行清扫。2）停机后（或停止半侧）进行机械清冼或用热风干燥、高压水冲冼。3) 机组运行中采用胶球自动清冼。440射水泵作用是什么？答：射水泵是汽轮机启动前建立真空和运行中维持真空的动力设备。它的作用是将水升压后连续不断地送入射水抽气器，以达到建立和维持真空的目的。441射水抽气器作用是什么？答：射水抽气器的作用是不断地抽出凝汽器内不凝结的汽体，建立和维持良好的真空，以保持凝汽器的传热效果 。442简述射水式抽气器的工作原理。答：从专用射水泵来的具有一定压力的工作水，经水室进入喷嘴，喷嘴将压力水的压力能转变为速度能，水流以高速从喷嘴射出，在混合室内产生高度真空，抽出凝汽器内的汽、气混合物，一起进入扩散管，速度降低，压力升高，最后略高于大气压力，排出扩散管。443射水式抽气器有什么优缺点？答：优点：设备较简单，工作可靠，检修维护工作量小。便于滑启、滑停。缺点：射水泵电动机耗电量较大。445何为凝结水的过冷却？有何危害？答：所谓凝结水的过冷却就是凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度。凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料消耗，使发电厂的热经济性降低。此外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧了热力设备和管道的腐蚀，降低了运行的安全性。446凝结水产生过冷却的原因有哪些？答：1）凝汽器汽侧积有空气，使蒸汽分压力下降，从而凝结水温度降低。2）运行中凝结水水位过高，淹没了一些冷却水管，形成了凝结水的过冷却。3)凝汽器冷却水管排列不佳或布置过密，使凝结水在冷却水管外形成一层水膜 。此水膜外层温度接近或等于该处蒸汽的饱和温度，而膜内层紧贴铜管外壁，因而接近等于冷却水温度。当水膜变厚下垂成水滴时，此水滴温度是水膜的平均温度，显然它低于饱和温度，从而产生过冷。447为什么说凝结水产生过冷却会降低汽轮机运行的安全性和经济性？答：凝结水产生过冷却即凝结水温度低于汽轮机排汽压力下的饱和温度，这样就增加了锅炉燃料消耗量，使经济性降低。由于凝结水过冷却使凝结水中的含氧量增加，所以对热力设备和管道的腐蚀加剧，使运行安全性降低。448表面式加热器为什么装有空气管？答：因为加热器汽侧若聚集空气，就会在加热器铜管表面形成空气膜，严重影响传热效果，因此必须装空气管以排出空气。449加热器运行时为什么要保持一定水位？答：加热器运行时必须保持一定水位，不能过高或过低。水位过高会淹没部分铜管，影响传热效果，严重时，汽轮机有进水危险；水位过低，将有部分蒸汽经疏水管进入下一级加热器而排挤下一级抽汽，降低热经济性。为此，在运行中对加热器水位必须严格控制。450加热器的作用是什么？答：加热器的作用，是利用已在汽轮机内做了部分功的抽汽来加热凝结水和给水。由于这部分抽汽不再排入凝汽器中，因而减少了冷源损失。又因给水温度的提高，可减少给水在锅炉中的吸热量，节省了高品位热能，因而提高了电厂的热经济性。451高压加热器停运后带来什么问题？答：从经济性角度来讲，由于高加停运，使给水温度降低，给水在炉膛内吸热量增加，导致燃料消耗量增加，热经济性降低。一般情况下，给水温度下降1，标准煤耗增加0.7g/kW.h。 从安全角度看，加热器停运，使给水温度降低，容易造成过热汽温升高。若维持机组出力不变，则汽轮机监视段压力升高，停用的抽汽口以后各级叶片、隔板及轴向推力可能过负荷，为了机组安全，就必须降低或限制机组的出力。452运行中高压加热器管束漏泄，根据什么象征来判断？答：高压热器管束漏泄，一般有以下象征：1）端差升高。2）出水温度下降。3）加热器水位升高或满水。4）汽侧压力升高。5）加热器和抽气管、疏水管发生冲击振动，加热器水位计、空气管等连接处法兰漏水等。453加热器有几种类型？答：回热加热器按传热方式不同分为混合式和表面式两种。表面式加热器又可按水侧压力区分为高压加热器和低压加热器两种。位于凝汽器和除氧器之间，水侧压力不高者，称为低压加热器。位于除氧器后给水管道上，水侧压力较高者，称为高压加热器。454轴封加热器的作用是什么？答：轴封加热器的作用是防止轴封漏汽从汽轮机轴端漏出或漏泄至油系统中去，同时，又利用轴封漏汽的热量加热凝结水，减少热损失。455表面式加热器疏水装置的作用是什么？答：疏水装置的作用是可靠的将加热器中的疏水及时排出，同时防止蒸汽随同疏水一起流出，以维持加热器汽侧压力和水位。458为什么低压加热器要装疏水泵？答：低压加热器的疏水是逐级自流的，在倒数第二级装有疏水泵，以便将温度较高的疏水打入就近的凝结水管道，减少对低压蒸汽的排挤，这样可以提高经济性。如不装疏水泵，疏水逐级回流到凝汽器，将使疏水的热量损失掉，降低了电厂的热经济性。459什么是加热器端差？答：加热器疏水温度与加热器出口给水温度之差，称为加热器端差。460高压加热器水侧投入前为什么要注水？如何判断其是否正常？答：高压加热器水侧投入前必须注水的原因如下：1）防止高加投入时给水压力下降或锅炉断水。在高加投入前，高加内部是空的，如果不预先注水充压，则高加水侧的空气就排不出去。在投入时，因高加水侧积存空气，则可能造成给水母管压力瞬间下降，造成锅炉断水。2）判断高加钢管是否泄漏。当高加投入前，高加入口联成阀与出口逆止阀应有关闭状态。开启高加注水门，高加水侧进水。待水侧空气放净后，关闭空气门和注水门，10min后，若高加水侧压力无下降则属正常，当发现高加汽侧水位上升时应停止注水。联系检修处理，防止因抽汽逆止门不严密使水倒入汽缸。3）高加投入前水侧注水，若高加钢管无泄漏，应注水至压力升至相当于正常的给水压力。若高加水侧压力表指示下降快，说明管束漏