由于目前中国大部分加油站只提供最基本的加油服务.docx

简介：埃克森美孚公司是世界最大的非政府石油天然气生产商，总部设在美国得克萨斯州爱文市。在全球拥有生产设施和销售产品，在六大洲从事石油天然气勘探业务；在能源和石化领域的诸多方面位居行业领先地位。从产业结构来看，埃克森美孚实行的是典型的纵向一体化战略，是一个上下游一体化格局。官网截图：上游：原油、天然气、石油等产品的勘探、开采。下游：主要是进行原油的炼制 和产品的批发销售。化工：聚合品，化学品和溶剂。近些年，随着美国和欧洲传统产油区产量、开采成本升高、环保要求严格，埃克森美孚加快了在美国以外地区拓展的步伐，投资重点向非洲、亚太/ 中东和俄罗斯/ 里海地区集中，埃克森美孚在这三个地区的投资105.52 亿美元，比2001 年增长了176，占埃克森美孚当年全部投资53，比2001 年提高22 个百分点。埃克森美孚公司计划通过加大投资力度，到2010 年使其在非洲、中东、俄罗斯/ 里海油气产量比例从2005 年25提高到50以上。我们可以看到，投资向重点地区集中，重点投资地区是非洲、亚太/中东和俄罗斯/里海地区由于目前中国大部分加油站只提供最基本的加油服务，这也就意味着有大量的商机去开发其他产品和服务。埃克森一典孚中国策，策埃克森一美孚是最早进人中国市场的外资企业, 随着中国石油市场的迅猛发展, 埃克森一美孚在抢占中国市场的份额上有一套自身独有的策略, 这一策略是埃克森一美孚坐稳国际石油头把交椅的关键后发制人将上下游完整串联。同、壳牌等竞争对手相比, 埃克森一美孚在成品油销售终端加油站的“ 圈地运动” 中, 采取了“ 后发制人”策略 正在推进的福建、广东的两个投资项目, 都明确向主管部门申请成立两个合资公司, 来分别负责上游的炼化和下游的成品油销售, 力争一步到位虽然这也是已进人国内市场的国外石化巨头的一致梦想, 但目前最有可能提前实现的, 也惟有埃克森一美孚。尽管、壳牌等早已在国内布局多年, 既有上游的炼油、化工厂,也有流通终端的加油站资源, 但却没有一个项目能够把上下游完整串连。所以, 当此前 、壳牌的合资加油站在各地纷纷涌现之时, 埃克森美孚心里并不急。“迂回包抄” 中国市场。埃克森一美孚把投资 亿美元新建的新加坡裕廊岛大型石化厂作为其亚太地区的产品供应枢纽, 并负贵向该公司在中国广东的全资增塑剂厂提供原料。“ 我们的策略是, 用在新加坡和中东生产的产品供应中国市场。” （模式）埃克森一美孚化工高级副总裁吉姆 哈锐思在接受记者采访时说道。所谓圈地,即用篱笆、栅栏、壕沟把强占的农民份地以及公有地圈占起来,变成私有的大牧场、大农场。大批丧失土地和家园的农民成为一无所有的雇佣劳动者。这是英国资本原始积累的最重要手段之一-现如今海外的贸易一个重要手段。我地理解，抢占中国的市场资源在上一轮加油站“圈地运动”中落后于BP、壳牌等竞争对手的埃克森美孚，借助福建炼化一体化项目实现“上下通吃”：将上游炼化和下游成品油销售环节整合对接，“用自己的加油站，卖自己的炼油”。 “上下通吃”战略显然比只拥有下游销售终端更具杀伤力，并使其领先于国内其他外资石油公司。 美孚后发制人7月8日，目前国内最大的一体化炼油化工项目福建炼油乙烯一体化合资项目(以下简称福建炼化一体化项目)工程开工，这个由福建炼化(由中石化和福建省政府各持股50%)、沙特阿美海外公司和埃克森美孚三方共同投资约35亿美元的庞大项目，位于福建泉州市泉港区。 按照规划，福建炼化一体化项目将把福建炼化的炼油能力从目前的8万桶天(400万吨年)扩大至24万桶天(1200万吨年)，并将大大提高加工含硫原油的炼制能力。同时，该项目还将建设新的化工装置，并建设配套的公用工程和30万吨级原油码头。而围绕这个项目将成立两个合资公司：一是福建一体化项目合资公司，福建炼化、埃克森美孚及沙特阿美按50%、25%、25%的股份比例投资，具体负责扩大现有福建炼化公司的炼油能力，并开工兴建新的化工装置及码头等；二是成立福建成品油营销公司，该公司将由中石化(55%)、埃克森美孚(22.5%)和沙特阿美(22.5%)共同组成，负责在福建省内销售一体化项目生产的成品油。将于2008年正式投产的福建炼化一体化项目，也因此成为国内石化行业内第一个全面一体化的中外合资项目。不过成品油营销公司则是埃克森美孚最为看重的。同BP、壳牌等竞争对手相比，埃克森美孚在成品油销售终端加油站的“圈地运动”中，采取了“后发制人”策略：正在推进的福建、广东的两个投资项目，都明确向主管部门申请成立两个合资公司，来分别负责上游的炼化和下游的成品油销售，力争一步到位。虽然这也是已进入国内市场的国外石化巨头的一致梦想，但目前最有可能提前实现的，也惟有埃克森美孚。尽管BP、壳牌等早已在国内布局多年，既有上游的炼油、化工厂，也有流通终端的加油站资源，但却没有一个项目能够把上下游完整串连。所以，当此前BP、壳牌的合资加油站在各地纷纷涌现之时，埃克森美孚心里并不急。 而实现其“上下通吃”美梦的关键便是成立成品油营销公司，据悉直接决定其营销公司成立的营销合资公司联合可行性研究报告以下称报告近日已获国家发改委批准。据悉，中石化有意把现有的福建省内的700多个加油站全部拿出来合资，埃克森美孚和沙特阿美因此共享了中石化在福建的整个市场。自1996年，埃克森美孚联手沙特阿美与中石化就福建炼化一体化项目正式进行合资公司谈判以来，为了实现“一步到位”，埃克森已经等了近10年。广石化项目有望提速 “埃克森美孚目前的工作重点仍是福建炼化一体化项目，目前福建项目的顺利运作和发展前景为未来广石化项目的谈判及合作提供了机遇。”埃克森美孚(中国)新闻发言人杜燕华女士说道。 而业内猜测，福建炼化一体化项目的正式动工，可能意味着埃克森美孚将把下步重心放在广石化合资项目上来，而与广石化的相关谈判或许将迎来一个加速期。 其实，早在2002年埃克森美孚就同中石化签署了相关合作框架协议，就福建炼化一体化项目和广石化扩建项目进行合作。按照原先规划，埃克森美孚与中石化在广石化项目上的合作与福建炼化一体化项目类似，包括提升广石化现有炼油和化工的生产能力，组建成品油营销合资公司，合资经营500家加油站等，而总投资额也同福建项目的36亿美元大致相同。 两个项目本来几乎处在同一起跑线上，但与福建炼化一体化项目进展顺利形成强烈对比的是，双方在广石化扩建项目的合作上却举步为艰，谈判也一度被搁置，直到今年3月福建炼化一体化项目基本迈入正轨之时，双方才又恢复接触。据了解，此前广石化项目合资谈判陷入僵局，除了在广石化的资产评估上分歧较大外，主要还是双方在下游成品油销售的利益分配上达不成共识。而业内人士指出，广东市场“店大欺客”才是广石化不如福建炼化一体化项目进展顺利的主因，在福建，国内炼油厂和加油站无论从总量、规模和竞争程度来讲都不如广东地区，因此埃克森美孚在进入广东市场时，遭到了更高的“要价”和更苛刻的限制。 而在今年3月，虽然双方已重启谈判大门，但埃克森美孚(中国)政府事务及公共关系部经理唐苓曾对记者表示，埃克森美孚的设想是广石化项目的合作仍按照双方原先达成的框架协议进行，即参照福建一体化项目模式，构建上下游完整一体化产业链条。她同时表示：“埃克森美孚将集中精力关注福建项目的进展，在该项目进一步趋于明朗化之前，埃克森美孚不会为加快谈判特意出台相关举措。”从其言语中不难看出，由于两个项目的相似性，埃克森美孚显然希望已经先行的福建炼化一体化项目能够作为广石化合资项目的“模板”，复制和参考目前福建项目的相关成功经验，但广石化项目的合作是否会有“跳跃性”举动完全取决于福建项目的具体进展。 或许福建成品油营销公司成立之时，便是广石化项目谈判加速之始。强化上下游一体化链条竞争优势，埃克森美孚在发展油品营销和贸易中，重点发展油品零售业务。埃