杜邦全液相加氢技术.ppt

杜邦 IsoTherming 全液相加氢处理技术2010年11月26日 杜邦的愿景 成为世界上最具活力的科学公司 通过不断提供可持续性解决方案 力求为人类提供更好 更安全 更健康的基本生存环境 60 000雇员 80国家 500 000产品 400 000客户14亿美元研发投入307亿美元收入 介绍杜邦公司 世界范围 杜邦公司的14个业务部门 防护科技建筑创新安全咨询 先锋良种植物保护营养与健康 高性能聚合物包装用塑料与工业用树脂 钛白科技氟产品化学品解决方案 高性能涂料 应用生物科学 电子与通讯 杜邦BELCO 湿法洗涤烟气脱硫技术 杜邦STRATCO 硫酸法烷基化技术 杜邦废酸再生 酸性气体回收技术 杜邦IsoTherming 加氢技术 我国车用柴油质量标准 IsoTherming 加氢处理技术 IsoTherming 由工艺动力学公司 一家设在美国阿肯色州的技术开发公司 开发而成 IsoTherming 于2003年首次实现商业化 杜邦在2007年八月并购了IsoTherming 加氢处理技术 补充氢 高压闪蒸 胺洗涤塔 循环气压缩机 标准滴流床流程图 进料 补充氢压缩机 分离塔 冷凝器 反应器 去低压闪蒸 稳定塔 传统滴流床操作 传质限制 rs kla PH2 P H2 HfastreactionsP H2 0kla L G T Hrs klaPH2HrAr klaPH2Hrn klaPH2H 动力学限制 rs ks T S H2 rAr kAr T Ar H2 rN kN T N H2 nk T Aexp E RT 补充氢 IsoTherming 进料 补充氢压缩机 反应器 去闪蒸 稳定塔 循环泵 混合器 工艺特点 通过液体循环实现氢气循环液相氢使反应器内没有氢气传质反应转化仅与反应动力学相关 而与氢气传质速率无关反应器更小 主要设备区别 IsoThermingTM传统工艺热高分NoYes冷高分NoYes循环气压缩机NoYes高压尾气冷却器NoYes热低分YesNo胺接触器NoYes汽提塔预热换热器NoYes反应器循环泵YesNo 补充氢 IsoTherming 加氢流程 进料 补充氢压缩机 反应器 去低压闪蒸 稳定塔 循环泵 加热炉 IsoTherming 技术的优点 加氢装置的生产安全性 稳定性大大提高 维护费用更低催化剂用量更低 实际操作寿命延长装置能耗大大降低氢损失更少对柴油改质和缓和裂化应用 液体产率提高运行灵活性显著提高可同时做到高脱硫 高脱氮率装置占地少更安全地实现低综合成本加氢目标 应用 现有柴油加氢装置的扩能 同时提高产品质量新建煤油和柴油加氢FCC装置进料加氢预处理缓和加氢裂化 业绩列表 正在执行的项目 55 000bpd超低硫柴油加氢改造正在开车2011Q446 000bpd蜡油加氢改造正在开车2011Q26 000bpd新建超低硫柴油加氢在建2011Q3开车6 000bpd新建超低硫柴油加氢在建2011Q2开车10 000bpd新建超低硫柴油加氢在建2013Q2开车8 000bpd缓和加氢裂化在建2011Q2开车20 000bpd新建超低硫柴油加氢在建2011Q3开车75 000bpd新建超低硫柴油加氢设计中2013已投入商业运行的项目 HollyCorp Artesia NM30 000bpd新建缓和加氢裂化2009年3月HollyCorp SLC Utah15 000bpd新建缓和加氢裂化2008年12月Western Yorktown VA12 000bpd新建超低硫柴油2006年4月Western Ciniza NM5 000bpd新建超低硫柴油2006年4月Western Ciniza NM3 800bpd超低硫柴油改造2006年3月Western CinizaNM3 800bpd超低硫柴油改造2003年4月 IsoTherming 改造流程图 柴油IsoTherming 第一个商业运行项目 19万吨 年进料 60 直柴40 催柴装置开车 2003年4月6ppm硫 IsoTherming结果柴油预处理装置 实测数据 2020 3 17 21 可编辑 方案研究案例一 现有规模 50万吨 年 改造扩能到70万吨 年 8000操作小时加工柴油 LCO LCGO硫含量 进料1760ppm 产品要求由目前350ppm 降到低于50ppm比重 进料890Kg m 3 产品要求 860Kg m 3十六烷值 进料35 8 产品要求在目前基础上尽可能的提高滴流床改造方案 几乎所有设备的能力都需要提高 或更换或并线 IsoTherming改造方案 加一台IsoTherming反应器 2600 x19500 循环泵 一开一备 初步核算 加热炉 换热器都可以不动 改造结果 硫含量 42ppm 比重 860Kg m 3 十六烷值提高7个单位 估计改造停车时间少于两周 补充氢 新建柴油IsoTherming 加氢精制流程 进料 补充氢压缩机 反应器 去低压闪蒸 稳定塔 循环泵 加热炉 催化进料的预加氢 无需催化汽油后处理 1 200ppm硫含量进料生产60ppm硫含量的汽油600ppm硫含量进料生产30ppm汽油提高催化装置产率 每脱除1 000ppm的氮可以使催化装置产率提高5 降低污染物排放 SOx NOx 消除瓶颈延长催化剂使用寿命 Artesia NM单元设计 操作压力 2000psi反应器 3个金属防护床加氢处理催化剂缓和加氢裂化催化剂 Artesia NM缓和加氢裂化装置进料 30 000桶 天 API17 4硫 ppm28000氮 ppm1750康氏残炭值1 8R I 1 5321总金属 ppm12 8D 1160IP42310 70130 81250 89270 96590 1070EP1182目标 在343oC以上分馏时氮含量降到700ppm硫转换率 98 瓦斯油转化率 35 Artesia NM反应产品 产率总液收105 3体积百分比C1 C33 2重量百分比物性硫450ppm 脱除率98 4 氮125ppm 脱除率93 API29 5D1160IP20510 39530 69550 81070 91290 1015EP1170 投资比较 缓和加氢裂化装置 30 000桶 天操作压力 130kg cm 2i HollyCorp SLC Utah15 000bpd HollyCorp SLC Utah15 000bpd 保护床反应器 加氢精制 缓和裂化反应器 生产超低硫柴油加氢反应器 投资比较 总结 投资方面 相比传统加氢技术节省10 50 催化剂用量少 反应器体积减少和灵活的长径比减少的高压设备和相关管线仪表较小的占地面积及钢结构平台自控方面运行成本方面 相比传统加氢技术节省25 循环泵对循环氢压缩机功率加热炉负荷总产品收率氢损失量装置维护费用催化剂寿命额外好处 建设周期 停产改造时间大