升降横移类立体车库维修保养必备常识.doc

编辑： 审核： 批准： 升降横移类立体车库维修保养必备常识2017.3.15LOGO - XXXXX有限公司19目录1、 立体车库设计2、 立体车库维修保养日常规范3、 立体车库检查操作要求4、 立体车库维修保养服务一、立体车库设计1、立体车库的工作原理升降横移式立体车库是指利用载车板的升降或横向平移存取停放车辆的机械式停车设备。升降横移式立体车库每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升、降、横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。停泊在这类车库地面的车只作横移，不必升降，上层车位或下层车位需通过中间层横移出空位，将载车板升或降到地面层，驾驶员才可进入车库内将汽车开进或开出车库。图2.0 为一个地上7车位的升降横移式停车设备，其工作原理是：三层三个车位可以升降，二层两个车位可以升降和平移，一层的两个车位只能横向横移，空车位供三层和二层的车位下降时借用。1 、2号车位可以直接存放车辆;7 号车位需下降后再存放车辆;3 号车位，则需先将1 号和2号载车板右移，再将3号载车板下降; 4 号车位，则需先将2 号载车板右移，再将4号存车板下降；5号车位需要先将1、2、3、4号四个载车板右移，再将5号载车板下降；6号车位则需要先将2、4号载车板右移，再将6号载车板降下。由于升降横移式停车设备对场地的适应性强，介绍系统各机械部分部件结构和功能 可根据不同的地形和空间进行任意的组合、排列，规模可大可小，对土建的要求比较低，因此，应用非常广泛。 七车位升降横移式立体车库工作原理图2、立体车库机械部分部件结构和功能以三层三列式立体车库为模型建立研究对象。升降横移式立体车库主要由结构框架部分、载车板部分、横移系统、提升系统、控制系统、安全防护系统六大部分组成。下面我们重点对车库的主要组成(图2.1所示)进行分析。 升降横移式立体车库主要组成结构框架立体车库一般主要以钢结构和钢筋混凝土为主，在升降横移式车库中我们选用钢架结构(如图2.0所示)。钢架结构与其它建筑结构相比，具有如下特点：a.可靠性高钢材在生产时，整个过程可严格控制，质量比较稳定，性能可靠。钢材组织均匀，接近于各向同性匀质体;钢材的物理力学特性与工程力学对材料性能所作的基本假定符合较好;钢结构的实际工作性能比较符合目前采用的理论计算结果，计算结果可靠，所以说钢结构的可靠性高b.材料的强度高，钢结构自重小与混凝土等材料相比，虽然钢材的重力密度大，但它的强度和弹性模量较高，而且强度与重力密度之比也高得多。钢结构自重小，从而便于运输与安装，可减轻基础的负荷，降低地基和基础部分的造价。c.材料的塑性和韧性好钢材的塑性好，钢结构在一般条件不会因超载等而突然断裂。破坏前一般都会产生显著的变形，易于被发现，可及时采取补救措施，避免重大事故发生。钢材的韧性好，钢结构对动力荷载的适应性强，具有良好的吸能能力，抗震性能优越。d.钢结构制造简便，施工工期短钢结构一般在专业工厂制造，易实现机械化，生产效率和产品精度高，质量易于保证，是工程结构中工业化程度最高的一种结构。构件制造完成后，运至施工现场拼装成结构。拼装可采用安装方便的螺栓连接，有时还可在地面拼装成较大的单元，再进行吊装。施工工期短，可尽快发挥投资的经济效益。由于钢结构具有连接的特性，故易于加固、改建和拆迁。e.钢结构密闭性好钢结构采用焊接连接可制成水密性和气密性较好的常压和高压结构、管道等。f.钢材的耐锈蚀性差在没有腐蚀介质的一般环境中，普通钢材制成的钢结构经除锈后再涂上合格的防锈涂料，锈蚀问题并不严重。立体车库多在没有腐蚀介质的环境中，所以对钢结构本身的维护费用低。结构主体采用热制H 型钢、槽钢、角钢和钢板等型材制造，具有较好的强度和刚度，轻巧、美观，并可二次拆卸安装，运输方便。上载车板及其提升系统每块上载车板都配有一套独立的电机减速机与链传动组合的传动系统。其工作原理如图2.0 ，电机顺时针旋转时，载车板上升，电机逆时针旋转时，载车板下降。根据载车板及车重确定链条所需的传动力。根据传动力及载车板的移动速度确定电机功率。根据车身高度确定上下载车板间的距离，根据这个距离确定链条的长度，最后根据传动力确定链轮大小，链节形状及大小。下载车板及其横移系统由于下载车板不需悬挂链条，所以为了节省材料，下载车板比上载车板要短。每块下载车板后部都配有一套独立的电机减速机传动系统，藏于载车板内。在下载车板底部装有四只钢轮，可以在导轨上行走，其中两只为主动轮，装于长传动轴两端，另两只为独立安装的从动轮。电机减速机驱动长传动轴运转，长传动轴上的主动钢轮在导轨上滚动行走从而使下载车板作横向平移运动。根据载车板及车辆的重量、行走速度、滚轮与导轨间的摩擦系数确定横移电机的驱动功率。安全装置上载车板上装有上下行程极限开关和防坠落安全装置。防坠落安全装置装在纵梁与上载车板上停位之间，在纵梁两测各装两只挂钩，上载车板两侧相应位置处各装两只耳环，当上载车板上升到位后，纵梁下面的四只挂钩便自动套入四只耳环内，以防止升降电机常闭制动器慢释放后，上载车板在汽车和载车板本身的重力作用下慢慢下滑，压坏下层汽车。另外也防止制动器一旦失灵，上载车板从上停车位坠落，砸坏下层汽车。下载车板的安全装置主要是行程极限开关和防碰撞板。行程极限开关的作用是使载车板横移到位后自动停止。防碰撞板的作用是：下载车板横移时，如果碰撞到人、遗留行李或车主宠物时，切断横移电机电源，横移停止。控制系统升降横移式立体停车设备的控制系统采用PLC 可编程序控制器控制，主要有手动、自动、复位、急停四种控制方法。自动控制应用于平时的正常工作状态，手动控制应用于调试、维修状态，复位应用于排除故障场合，急停应用于发现异常的紧急场合。对于本文中所列的7车位升降横移式立体停车设备，PLC 主要要控制二、三层五个升降电机的正反转和一、二层四个横移电机的正反转。此外要控制上层车位上安全钩的电磁铁和系统报警显示装置等。二、立体车库维修保养日常规范1、了解 立体车库 的整体结构 你的车库是现场浇注结构、预浇注结构、钢结构还是多种类型组合的结构？如果知道停车库在建筑时采用的是高抗拉、后张法预应力支撑缆索埋入混凝土，你将会阻止维修人员在地板上钻孔的行为，从而防止给每个人带来一大堆麻烦。2、记录新建车库的基本情况 如果你正在参与一个新车库的建设，请用照片、视频和文字记录车库的各种情况，这样做不仅使你了解车库的寿命，与工程承包商产生质量纠纷时也能用得上。3、做好维护计划 每个车库都需要进行一些基本的、定期的维护，像清扫、擦洗、排水系统清理等。根据你的技术人员建议把这些工作做成一份计划，或使用市场有售列明是“停车建筑”或“停车场维护手册”之类的册子。4、安排技术人员每两年检查一次车库结构 每两到三年都要对立体车库结构做一次正规的检查，这样做可以及早发现问题，避免费用较高的维修。因为结构老化的速度通常很慢，早期发现还有助于预算资金的准备，在大规模维修之前有足够的时间让决策者做好准备并建立维修储备金。5、了解危害物 对钢筋混凝土建筑的两大危害物水和氯化物（路盐）要做持续监测。积水不仅容易让人滑到，还会使混凝土加速老化，物质流失，降低建筑物的承重能力。而且水中氯化物渗入楼板，会使埋在里面钢筋生锈。6、注意观察活动部件 停车库的一些活动部件需要经常观察其磨损程度，收费及入口控制系统和电梯显然就是这样的部件，另外业主和经理还要注意伸缩缝、CCTV监控系统、消防控制系统、光电元件等。7、每天到立体车库走走 很多停车场经理出于管理的要求，每天的工作多是面对电脑来处理事情，出来到现场走走，既是一种休息和运动，也是发现各种情况的好方式。 以上即是对“立体车库”的相关内容的介绍，如果您还有什么疑问或想了解更多的有关“立体车库”的相关内容的话，可以点击专题页面进行详细的了解，也可以进行在线的咨询和预约。三、立体车库检查操作要求：升降平稳，灵活，无异常声音。行程开关灵敏可靠，外观及安装位置正常。升降位置准确，两吊点等高。导向轮润滑正常，转动灵活、无裂痕。钢丝绳连接正常，无断股等缺陷。钢丝绳滑轮连接可靠，无松动、错位等现象。旋转装置固定可靠，转动灵活、润滑正常。拨块紧固可靠，与安全钩联动关系正确。安全门周围无多余物品。安全门升降电机运行正常，无噪音、发热等现象，钢丝绳与卷筒连接可靠。4.2安全钩4.2.1安全门联动式安全钩钩体转动灵活，润滑正常。安全门联动时开合位置正确，钢丝绳张紧适度，拨块紧固牢靠，每次检查时，注意台板和挂钩间距应大于3厘米。张紧复位装置运行可靠，复位正常；若钢丝绳出现松弛应及时调整，弹簧疲劳失效应及时更换。 4）有限位装置的安全钩每月必须检查撞杆与开关的安全、可靠。4.2.2电磁铁联动式安全钩电磁铁通电时吸合牢固；断电时复位正确；在持续通电2分钟内，工作正常，无异常声音、无发热等现象。安全钩活动灵活，无卡阻。工作时无异常声音。联动关系正确，无误动作或干涉等现象。若有异常应及时调整。4.3光电管安装位置牢固，无松动或错位。阻光测试，光电管工作正常。4.4升降系统4.4.1钢丝绳升降式1）电机座连接牢固；无明显变形；电机工作正常，无异常音。2）钢丝绳张力状态良好，断面收缩率10%以下，断丝率10%以下，无锈蚀。3）连接端连接可靠，无异常。4）滑轮转动灵活，固定可靠。5）拉力传感器滑动灵活，基座固定牢固，感应滑块紧固检查，拉力设定位置标定，接近开关与感应块间隙（1mm2mm）检查，接近开关与固定板紧固检查。6）弹簧表面无锈蚀，无裂纹；检测弹簧长度并记录。7）转动部位，滑动部位润滑良好。5.4.2链条升降式电机安装牢固，安装支座无明显形变或开裂；电机工作正常，无异常声音。链条、链轮啮合良好；无卡阻、颤抖或异常声音。链轮、链条应定期润滑；链条外观正常。链条张力状态良好，无不良摩擦。链条末端紧固可靠，无松动。链条禁止受不良冲击或损伤；否则应考虑予以更换。链条四处吊点调平后不应有明显变化；否则应查明原因。 升降限位器安装牢固，齿轮啮合正常，限位可靠。重点检查链条上的固定点。每月检查。链条防跳齿装置。各处轴承（滚动、滑动）润滑正常、磨损正常。4.5 横移系统 运行平稳，止动，定位可靠。横移框架连接牢固，运行时无明显扭曲变形；横台板平整，无明显翘曲变形。传动轮转动灵活，轴承部位润滑良好，运行时与导轨接触良好，无滑行，卡阻等现象。限位支架安装牢固，无松动或错位；行程开关（或接触开关）与撞铁位置准确；发现错位时应及时调整。横移电机工作正常，无异常声音，齿轮（或链轮）啮合正常。相邻两台板（或框架）应基本保持平行，最大误差15mm，否则应予以调整。各台板（框架）横移速度应基本相同，不应有相互碰撞现象。IF横移检查是否有地面异物，影响横移限位开关和光电；检查横移轴座顶丝。4.6升降台板升降时应平稳，无明显颤动和异常声音。上升到上限位置时水平状态或等高性良好。驱动部分（升降架，滑轮架，联轴等）传动灵活，无明显变形或卡阻。限位装置，防坠落装置安全可靠。4.7平衡装置（平衡拉杆或平衡链条）平衡拉杆两端固定螺母应固定牢固，不应松动，不应有锈迹或裂纹。平衡链条张紧度良好；链条，链轮啮合良好，链条无锈蚀，无损伤。链条末端固定可靠,无松动。链轮、碟簧润滑良好；无多余物。4.8钢结构及导轨钢结构整体刚性良好，加载运行时无明显变形或振动。抽检高强螺栓，拧紧力矩：M16不低于260Nm; M20不低于400Nm。后柱间距尺寸误差3mm；弯曲度误差2mm。悬臂柱倾覆度10mm。柱底预埋螺栓不应松动或锈蚀。钢结构受力结点不能出现永久变形或焊缝开裂等现象。固定导轨直线性良好，变形量6mm；接缝均匀，无明显凸凹点。活动导轨直线性良好，弯曲变形5mm；回位准确，无干涉；支承部位无多余物。4.9轴承各部位轴承应润滑良好，严禁出现任何形式的破损，否则应立即停止使用。4.10 地基地基基础无下沉、开裂等现象，混凝土无过量的缺陷和破损。地基周围应保持清洁，不应堆积杂物或垃圾；严禁使杂物掉入传动部位。地基面应保持清洁，不应有杂物或积水（结冰），雨后应及时排水，雪后及时清扫。4.11 电气部分操作盘：按钮无破损，指示灯正常，无失灵，失控，端子压线紧固检查。电控柜：柜内清洁、每三月除尘一次，保持干燥；继电器，接触器，电源，PLC工作正常，端子压线紧固检查，柜门防水性良好。电线，电缆接头及保护管不应破损。各处行程开关，接近开关工作正常，紧固可靠，不应有松动或错位现象。电机控制装置的接地电阻和绝缘电阻符合安全用电要求。4.12运行及保养每次定期检查，每个车位至少运行2次以上。每次定期检查，各运动部位擦拭干净，然后加注适当润滑油（脂）。每次定期检查保养，必须排除所有不合格项，否则应停止使用，直至使车库正常运行。4.13外观及涂装外观整齐、干净，无污迹、油迹。车台板面应经常清扫，清洗，始终保持干净。涂装层无明显划痕，脱落及其他损伤。各种标识，护栏齐全，无损坏。各处缓冲垫安装牢固 ，发现撕裂或老化及时更换。4.14记录每次定期检查、保养均按附表格式逐项填写。“”为良；“”为不良；“”为不合格；“-”为无相关项，结论一栏可另附页填写。4.15检查期限 1）商品车库自交付用户3个月内，每两周检查保养一次；3个月后至保修期（或委托管理期内），每月检查保养一次，保修期或委托管理期过后，正式移交用户使用；在正式移交前3个月，应对用户车库管理人员进行检查保养维护等方面的培训； 2）样品车库调试完成后3个月内每两周检查保养一次；之后每月保养一次。4.16注意车库的所有传动部位、安全防坠落装置、传感限位装置、主要承载部位是决定车库能否安全运行的关键！请关注中通快修网微信公众号：bjztkx。每次检查时必须严格认真！检查维护中若发现上述部位损坏或其他异常，应及时处理，并做详细记录，现场无法解决的，需报主管领导。四、立体车库维修保养服务（一）、停车