路基半挖半填路基施工.doc

一、 半挖半填路基施工填挖交界地段路基填方应按图纸要求挖台阶分层填筑，避免因填筑不当，而出现路基纵向裂缝。半填半挖地段路基，尽可能先填筑半幅路堤，再进行挖方。填筑前认真清理半填断面原地面，按要求将其翻松或挖成台阶后再进行分层填筑。填筑时，从低处往高处分层摊铺压实，填挖交界处的压实要做到密实无拼痕。二、 既有线扩堑施工施工地段应按技规设置作业牌、鸣笛牌，准备充足的信号牌、信号灯、信号旗、口哨、扩音喇叭、等器材，并按规定配备经培训合格、持有上岗证的防护人员。1） 石方扩堑控爆施工在既有线扩堑和距既有线距离50m以内的爆破施工时，都要采用控制爆破，以确保既有线的安全和行车安全。控制爆破施工应注意以下几点。严格控制爆破参数：钻眼以风枪打眼为主，潜孔钻钻孔为辅，爆破参数以试爆取得的参数为依据，采用 “打浅眼、少装药、放小炮”的方法施工，以达到岩石松动破碎、人工清渣方便为标准。进行爆破岩体覆盖：为防止飞石出现，爆破岩体表面上应进行覆盖，覆盖材料使用汽车废旧外胎加工而成的“炮被”，覆盖时炮被与炮被应搭接并用铁丝绑扎牢固，为加强覆盖重量，炮被上压以装土的编织袋。“要点”及安全警戒：爆破施工前要申报“要点”计划，严格在批准点内的行车天窗时间内进行起爆，在给点前10min人员及机具撤离爆破区，安全警戒人员到位警戒，主要是封锁既有线路。最后连接起爆雷管，按给点时间准时起爆。安全检查：起爆后，安全员首先检查既有线，确认线路符合开通要求后，立即通知车站“销点”，解除警戒开通线路。施工时从一端由上而下分台阶开挖，根据扩堑宽度分别采用人工配合小型机具和大型机械车辆施工，并派专职安全员监督检查，防止施工人员、机具和弃土侵入界限，确保行车和施工安全。 2） 土方扩堑施工扩堑地段土方施工，在靠近既有线一侧，采用搭设钢管排架进行防护，防止扩堑土方和人员、机具侵入限界，对既有线道床和有关设备采取覆盖办法防止污染，扩堑较宽、大型设备车辆能进入时，采用大型机械开挖，自卸车运输，扩堑较窄时，大型机械不能进入时，采用人工配合小型机具开挖，架子车运输。均从一端由上而下分层台阶开挖，纵向运输出土，施工时随时注意修整边坡确保边坡稳定。施工作业时，严禁施工机具、人员和弃土侵入界限，派专职安全员巡回监督检查纠正，确保行车安全和施工安全。3） 控制爆破防护为保障既有线、行车及居民住宅的安全，必须采取可靠的防护措施。一般采用直立式或多级靠壁式排架防护。管线、建筑物附近石方爆破时为防止飞石损坏建筑物，可对爆破体表面覆盖“炮被”防护。对于陡高边坡采用多级靠壁式排架防护，低缓地段采用直立式排架防护；排架搭设不能侵入限界，防护排架用48钢管做双层竖横向骨架，竖向间距取1m，横向间距取1.21.5 m，竖向钢管底部插入基岩，并用砼固定，保证基部牢固。横向钢管之间用圆木或竹排填充，并用铁丝固定在钢管框架上，为防止防护排架外倾，须采用支、拉固定，排架长度应超过爆破段纵向长度。钢管排架防护见图3-3-6。路基“弹簧”的主要防治措施路基“弹簧”的主要防治措施为： 避免使用天然稠度小于11，液限大于40，塑性指数大于18，含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料。 清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。 对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。 严禁异类土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水囊。 填筑上层时应开好排水沟，或采取其他措施降低地下水位至路基50cm以下。填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层。1B427012 路堤边坡的常见病害是路堤边坡坍塌、边坡冲沟、防护体滑落、防护剥蚀、急流槽悬空等。 设计合理的道路横断面，做好排水工程，避免局部冲刷淘空路基边坡坡脚。 对路基边坡采取综合的防护措施，如植草或植树，采用砌石或混凝土块对边坡进行防护。 施工中采用正确的填筑方法，避免边坡过陡，填筑中适当增加宽度并进行压实，提高边坡的压实度。重视圬工砌筑，勾缝要密实，提高急流槽、护坡的施工质量。1B427013高填方路基沉降的防治 高填方路基沉降主要防治方法是： 施工时应考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过快，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。 加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理。 施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实。在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，从原地面以上12m高度范围内不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。1B427014季节性冻土路基常见病害的防治 季节性冻土路基常见的病害有：翻浆、弹簧、网裂、鼓包、冒泥等。其主要防治方法是： 做好路基原地面处理工作。 做好路基排水、提高路基，保证路基填土高度和压实度。 在路基一定深度处设置隔离层，在路面底基层或路基上层处设置隔温层，采用水稳性好、冻稳性好、强度高的粗颗粒土换填路基上部。采取综合排水措施降低路基附近的地下水位，排土基融化时的多余水，隔断毛细水上升。方格网法。将场地划分为边长1040m的正方形方格网，通常以20m居多。再将场地设计标高和自然地面标高分别标注在方格角上，场地设计标高与自然地面标高的差值即为各角点的施工高度（挖或填），习惯以“+”号表示填方，“”表示挖方。将施工高度标注于角点上，然后分别计算每一方格地填挖土方量，并算出场地边坡的土方量。将挖方区（或填方区）所有方格计算的土方量和边坡土方量汇总，即得场地挖方量和填方量的总土方量。 为了解整个场地的挖填区域分布状态，计算前应先确定“零线”的位置。零线即挖方区与填方区的分界线，在该线上的施工高度为零。零线的确定方法是：在相邻角点施工高度为一挖一填的方格边线上