认识实习心得感想.doc

认识实习心得感想7月11号，经过一个简短的动员大会，我们开始了为期5天的认识实习，这是我们这学期的最后一项学习任务，也就是说之后，我们就能回家了。多少还是有些兴奋的啊！之前就曾听学长他们说认识实习很轻松，也会很有意义。听了老师的日程安排确实精神不少，我们也确实该到工厂里看看了，这比平日里的纸上谈兵也许更吸引我们的眼球。7月12号，星期二，天气晴朗，闷热，早上8点，我们准时在南门集结，乘校车去往我们此次实习的第一站，铁道博物管，途中小憩之后，我们便到了目的地，当我们走进博物馆那一时刻，就已经感觉到不虚此行了，在这里，我们看到了“0”号煤水一体机车，看到了漂亮的火车模特KF系列车，看到了毛泽东好喝朱德号，还看到了JF系列火车，看到了中国自主设计的蒸汽机车，更看到了毛主席的专列，和缅甸赠于我们的总统观光专列，在这里，我们恶补了关于火车的一些知识和历史常识，老师还给我们讲了许多关于火车的逸闻趣事.铁道博物馆珍藏了大小机车100多台，这些机车都有着自己独特的历史意义，一世荣光，这些各式各样静静矗立的机车，仍用他们傲然的英姿，显赫的历史，述说着百年铁道人艰苦奋斗，不懈拼搏的开拓精神，值得庆贺的是，好在，一切都保留下来了，如今这些虽已退役，却宝刀未老的机车在历经沧桑巨变，天灾人祸后，仍得以与世人相见，真的是令人高兴啊！展厅里还展出了之前各式各样的票据，练车时刻表，车票，油灯，驾照，证书，还有练车长的服装，看的好尽兴啊，诺大一个展厅，我们一行几个人，来回走了几遍，直到中午，司机师傅提醒我们时间已到，要开车返校了，我们才走出展厅，匆忙与高大的机车合了几张影，我们便返回了学校。7月13号，星期三，天气多云，还是闷热，我们仍然8点集结，搭校车前去我们实习的第二站，北京公交集团保修三厂，跟昨天一样，车上小憩之后，我们就到了目的地，师傅先把我们带到了会议室，观看了关于北京公交集团保修三厂简介的视频资料，讲了一些注意事项和行程安排，我们便被带进了各式各样的车间，有马达检修车间，电路检修车间，气路检修车间等等一系列车间，在这里给我印象最为深刻的是工人师傅们都在专心的处理手头的工作，一丝不苟，毫无懈怠，架子上那些是待修总成，那些是修好总成，那些是零件，摆放整齐，一目了然，这样的态度，这般的企业文化，真的让我们这些保守国家栽培的莘莘学子惭愧啊！细节和态度关乎成败，我们是该好好的去反省一下了，如此这般，以后怎么去回报社会，怎么去做一个对社会有意义的人才.除此之外，车间的几乎所有检修任务都是由信息化设备完成的，这样既提高效率，又减少人力，同时也对检修人员有了更高的要求，对于我们大学生来说，学好自己的专业知识，熟练掌握一些专业领域常用软件的使用真的是极有意义，我们所有同学都应该早做准备，为以后的工作赢得时间和筹码。北京公交集团保修三厂开创了特有的菜单式检修方案，配合信息化设备，实现了全方位，全自动的排查，大大的提升了办事效率，在同企业竞争中抢占先机。做外一个企业人，不论从领导层还是到工人师傅，都应该大兴创新之风，这样才能使企业永葆活力，永葆生机。作为学生，在日常的生活学习中，不光要培养自己才创新能力，更要有意锻炼自己创新的意识，二者同等重要啊。7月14号，星期四，天气阴，比昨天还要闷热，今天是我们实习参观的最后一天，也是实习参观技术含量最高的一天，我们前去北京现代。上午，由现代公司的人事主管给我们上了一堂精彩的职业规划和就业指导讲座，虽然我们才刚大二毕业，但就业也马上就到眼前，这样的讲述仍然对我们意义非凡。北京现代作为我国进入WTO的首批中外合资企业，在中方和韩方的共同努力下，创造了一个个辉煌的业绩，在汽车制造领域后来居上，名声大震。无数现代人开拓创新，奋力赶超，发展优势，克服困难。短短数年，现代创造了个接着一个的奇迹，给世人一次又一次的惊讶，现代人，正以崭新的面貌迎接着即将来临的新一轮挑战与机遇中午我们就在现代2厂的餐厅吃饭，这里既供应中餐也同样供应韩餐，中饭还是很不错的，饱餐过后，同学没没顾上休息，就迫不及待想要去参观装配线了，因为光是透过餐厅门口的玻璃看去，那些舞动的机器手臂，已经让我们激动不已了，稍事休息，我们便整队走入工厂，第一个是冲压车间，这里真的很空旷，很紧凑，很忙碌。空旷是因为诺大一个厂子没有看到几个人，只有零星几辆搬运成型车门，车翼等物件的小车驶过，听师傅讲解，那台3500吨的冲压机时全亚洲最先进的，整个车间基本实现全自动，机械手臂搬用，自动冲压机冲压，机械手臂码放，白天只有60个工人在这里工作，而他们所要做的只是对冲压好的成品件经行抽检，还有对机器手臂码放好的成品件经行搬用。而紧凑和忙碌是因为到处都可以看到机器手臂飞舞的飒爽英姿，紧凑，忙碌，而且分毫不爽，让人不得不感叹科技的力量啊！穿过冲压车间，我们便来到车身车间，也就是焊接车间，跟之前的车间一样，这里的所以焊接工作都是由机器人来完成的，首先是单独的为冲压车间下来的车门，车翼，前车盖等经行焊接，之后有机器手臂同一时间将他们都运至车架相应位置，坐标确认无误后，十多个机械焊接手臂同时动作，每个手臂只负责几个焊点，就这样只见火星四射，机械手臂飞舞，短短几秒钟，我们便可以看到一个成型的车架从边上缓缓运出来，而且这条装配线路是混线生产，也就是说又4款车型按不同的次序随机排列，机械手臂可以智能的识别这些过来的车架，车件，进行组装，真的是太智能了。车身车间和冲压车间共有机械手臂约160多台，基本的实现了全自动化生产，大大的提高了生产效率，但这160多台机械手臂大部分都是从韩国引进的，我坚信，用不了多久，我们中国同样可以制造出来这样的机械手臂，甚至要比他们的强很多。紧接着我们来到了总装车间，之前经过焊接出来的车身，经过喷涂车间处理就来到了总装车间，在这里，汽车要进过内设线，地板线，等一系列总配线，当汽车通过这样的装配线后，就可以通过OK线注油，开到检测线了，所以在这里我们是可以看到一辆辆新车下线启动的，在总装车间是有很多员工的，在总装过程中还是有许多重复单一的任务机器手臂难以很精准的完成的，我想，这里我们会有更大的发挥想象的空间，若能以机械代替其中一二，定能大大提高生产效率，作为一名大学生，我们是应该了解更多，去发挥我们的聪明才智，改变现状，为社会创造更大的产值。在这里，看着一辆辆崭新的汽车通过几百道工序，各项指标，性能的检测，缓缓驶下生产线，从刚开始的钢板，到如今漂亮的车型，每一辆新车都渗透了现代人的智慧与汗水，让我们在享受都市生活所带来的无限便捷时，请不要忘记那些勤劳奉献的工人和设计师，正是他们的辛勤劳作，才带给我们诸多的方便。此行的最后一站，我们参观了发动机厂，发动机厂离北京现代的2厂不远，这也是现代汽车强大的后盾之一，发动机厂所产发动机主要供应于北京现代所生产的汽车和起亚的汽车，在这里，我们恶补了有关发动机的一些知识，同样了解了发动机制造工程中的一些常见工艺和流程，发动机厂虽然没有现代2厂那样先进，但同样具有很高的自动化水平，工人所需要做的只是时刻注意机器的运行是否正常，和对每一道工序生产出来的成型件经行检验。经过简单的参观，我们离开发动机厂，完成了此次认识实习的全部参观学习任务，上车返校。虽然这一天真的是走了不少路，脚都有些发麻，发酸，但一路上，我们的脑海中还是会不是涌动着机械手臂翻转飞舞的画面，至此，我们的认识实