芜合高速改扩建工程首件桩基施工专项技术方案.doc

安徽路桥集团WH-03标 桩基首件施工方案 桩基首件制施工方案报审表（通用） 监-01-3 合同号：WH-03 承包人： 编 号：致： 芜合高速改扩建工程第二驻地办 ：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 K98+946秦垅分离式立交桥0a#-0桩基首件制施工方案 ，特此上报，请予审查。附件： 桩基首件制施工 方案。 项目技术负责人： 日 期：驻地办审核意见及签名： 年 月 日总监办审核意见及签名： 年 月 日项目办审核意见及签名： 年 月 日 注：本表一式4份，承包人、驻地办、总监办、项目办各1份。芜湖至合肥国家高速公路安徽省林头至陇西段改扩建工程第WH-03标（K91+4504YK103+479.797）桩基首件施工方案 编制: 审核: 审批: 安徽路桥集团芜合高速公路改扩建工程三标项目经理部二一七年四月二十日目 录一、 编制范围和依据31.1 编制范围31.2 编制依据3二、编制原则3三、工程概况33.1地质情况4四、首件目的5五、首件制选择5六、施工准备66.1 机械准备情况66.2施工人员情况：76.3材料准备情况86.4技术准备8七、桩基施工方案及施工工艺87.1 施工工艺流程97.2施工放样97.3护筒埋设107.4钻机就位107.5泥浆制备及泥浆循环系统107.6钻孔117.6.1 钻速：117.6.2 地质取样：117.6.3掏渣：117.6.4 旋挖钻117.6.5 冲击钻127.6.6 成孔要点137.6.7 冲孔桩机操作要点及注意事项137.7 成孔检测147.8 清孔157.9 钢筋笼制作和安装157.9.1钢筋检验157.9.2钢筋笼加工167.9.3钢筋笼安装177.10 混凝土灌筑18八、钻孔桩质量通病及预防措施218.1 塌孔218.2 钻孔偏斜228.3卡钻、掉钻228.4 糊钻238.5 扩孔和缩孔238.6 浇砼时塌孔、缩径238.7 钻杆折断248.8 钻孔漏浆248.9 卡管248.10 埋管258.11 短桩头258.12 夹泥、夹心258.13混凝土堵管268.14 断桩268.15 钢筋笼上浮268.16 质量保证体系278.17质量保证措施28九、安全文明施工299.1 安全防护299.2 交通安全措施299.3 安全用电299.4 机械安全措施309.5 消防措施309.6 安全保证体系309.7 文明施工和环境保护319.7.1 文明施工措施319.7.2 生态环境保护措施319.7.3 水环境保护措施329.7.4 大气环境的保护措施329.7.5 降低噪音措施329.8 环境保护体系32十、安全应急预案3410.1危险源识别及事故应急处理原则3410.2应急救援组织机构3410.3 应急救援职责3510.4 安全事故紧急处理措施3838 安徽路桥集团WH-03标 钻孔灌注桩首件制施工方案 桩基首件工程施工方案1、 编制范围和依据 1.1 编制范围 芜湖至合肥国家高速公路安徽省林头至陇西段改扩建工程03标钻孔灌注桩首件工程。 1.2 编制依据 1、芜合高速公路林头至陇西段改扩建工程第三标段施工合同、招标文件； 2、芜湖至合肥高速公路安徽省林头至陇西段改扩建工程两阶段施工设计图纸 3、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011； 4、公路工程质量检验评定标准（JTGF801-2012）；5、工程测量规范GB50026-2007 ； 6、高速公路施工标准化指南；7、公路交通安全设施设计细则JTG/T D81-2006；8、公路土工试验规程（JTGE40-2007）9、工程地质勘察报告及图纸答疑等设计文件二、编制原则1、严格执行施工程序。 2、科学地安排施工顺序。 3、采用先进的施工技术和设备。 4、应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。 5、落实季节性施工的措施，确保全年连续施工。 6、确保工程质量和施工安全。 7、节约费用，降低工程成本。三、工程概况 原芜合高速公路为双向四车道，原设计时速100km/h，本次设计为“四扩八”提速至120km/h。全线改扩建采取“单侧拼接为主，部分采取双侧拼接，局部分离”的总体方案，本标段为老路右幅单侧拼宽及老路右幅单侧分离式新建两种施工形式，老路路基为整体式，宽度为24.5米。新建整体式路基宽度为42米，新建分离式路基宽度为413.25米。 本合同段为芜合高速公路安徽省林头至陇西段改扩建工程第三合同段，隶属合肥市巢湖地区柘皋镇、庙岗乡、肥东县王铁。起点位于柘皋镇境内，起点K91+450，终点4YK103+479.797，全长12.027公里。主要由桥梁工程、涵洞工程，路基工程、防护工程和排水工程等部分组成。3.1地质情况 3.1.1 气象水文 本合同段属北亚热带湿润季风气候区，气候特征：气候温和湿润，四季分明，雨量适中，日照充足，年降水量变化较大。枯水季节9月至次年2月。丰水季节在5月8月。梅雨期间暴雨主要发生于57月。内有水塘和支流。 3.1.2 地貌及特征 本区域属沿江丘陵平原区，江淮波状平原区，地势起伏较大，微地貌类型由河漫滩、岗地，低丘、中丘组成。 本合同段属岗地第四系上更新统下蜀组松散岩类压区，该段膨胀土发育。地形波状起伏，覆盖层较厚，基岩埋藏深，线路以路基和分离形式经过，第四系覆盖层主要为上更新统冲积成因的粘性土。第2-2层，黏土、粉质黏土（Qa13）分布于K93+500K100+450为更新膨胀土土层较发育，由粘性土为主，部分为粉质黏土，多呈黄褐色、棕黄色、褐黄色。具弱-中等膨胀土，层厚大，下伏基岩为下元古界浮搓山组片麻岩，属较软岩。第5层，粉砂质泥岩（K1Z）分布于K91+450K95+780段，中风化层厚度大，强风化层较薄。第12层，片麻岩（Ptlf）分布于K95+780K103+480强中风化层厚度属软岩，中风化较硬，全风化较薄。属中丘较软岩片麻岩岩组，地形波状起伏，基岩出露，全风化、强风化、中风化层均发育。 本标段共有预应力钢筋混凝土矮T梁主线桥2座、预应力钢筋混凝土箱梁匝道桥2座、预应力钢筋混凝土箱梁上跨桥11座。桩基198根。如下表 序号桥梁名称桥梁中心桩号交角（度）桥梁结构形式桩基桥梁全长m桥面宽m桩基（根）1董湾分离式立交桥K93+82090425m预应力先简支后桥面连续摩擦桩107.088.5122大刘庄分离式立交桥K94+64890425m预应力先简支后桥面连续摩擦桩107.088.5143小红庄分离式立交桥K96+06190425m预应力先简支后桥面连续摩擦桩107.088.5144栏忠路分离式立交桥K98+17570425m预应力先简支后桥面连续嵌岩桩107.0812105秦垅分离式立交桥K98+94690230m预应力先简支后桥面连续墩摩擦桩台嵌岩桩77.088.5206小梁分离式立交桥4YK100+02475230m预应力先简支后桥面连续嵌岩桩82.088.527上跨分离式立交桥4YK100+64690430m预应力先简支后桥面连续摩擦桩127.088.5148小钟分离式立交桥4YK101+26890235m预应力先简支后桥面连续嵌岩桩86.488.529徐山分离式立交桥4YK102+07790235m预应力先简支桥面连续嵌岩桩86.488.5210火龙分离式立交桥4YK103+166110235m预应力先简支桥面连续嵌岩桩77.088.5611小金村小桥K98+28745113m预应力先简支后桥面连续摩擦桩14.4542.51812陈家碾中桥K92+83070216m预应力先简支后桥面连续摩擦桩40.1482413柘皋互通A匝道桥AK0+772.8467025m+30m+25m+430m预应力先简支后桥面连续摩擦桩207.0819.53014柘皋互通E匝道桥EK0+17890316m预应力简支摩擦桩55.0410.51215新温分离式立交桥K91+55750430m预应力先简支后桥面连续摩擦桩127.081218四、首件目的所谓“首件认可制度”就是指在工程规模化施工前，对选定的某一重要分项工程，采取首件试验，做到事前召开技术交底会，事后召开验收总结会，以此指导工程规模化施工。从施工的方方面面，从实践中让施工方对工程质量高标准，严要求。让施工方从管理层到执行层，每一个环节，每一道工序，都确保工程质量处于可控状态。在每个分项工程开工前，项目部技术人员、安全人员会对一线施工人员进行技术交底和安全交底，以确保分项工程优质。 4.1 确定桩基施工方案的可行性。 4.2 通过首件制, 验证所用的施工设备能否满足桩基施工方法、施工组织。 4.3 通过首件制，验证所涉及的砼配合比设计是否可靠，包括各类原材料、掺合料、外加剂使用是否符合要求；砼的和易性及塌落度是否符合现场施工要求；试块留置、强度检验、结构质量检测等是否符合要求。五、首件制选择K98+946秦垅分离式立交桥0a#-0桩基所处的位置交通方便，便于首件制桩基施工，并且该施工人员、机械均已到位，本桩基的高程、尺寸、位置与设计图纸相符，具备开工条件，故以此结构物作为首件制桩基。0a#-0桩基为嵌岩桩，嵌入持力层岩层厚度不小于2.5倍桩径，桩长18m桩径1.2m，C30水下混凝土20.4m3，HPB300钢筋267.6kg，HRB400钢筋1604.5kg。0a#-0桩基地质由上而下分别为，粉质粘土厚4.3m、全风化片麻岩5.9m、强风化片麻岩厚4.7m、中风化片麻厚3.1m。 K98+946秦垅分离式立交桥桥型立面布置图如下： 桩位平面布置图如下桩位测量坐标如下：桥梁名称桩基编号X坐标Y坐标K98+946秦垅分离式立交桥0a#-03520216.454491969.851六、施工准备 6.1 机械准备情况序号机械设备名称数量规 格性能进场日期备注1装载机2ZL50良好2017-042砼拌和站1HZS120良好2017-043砼运输车3良好2017-044冲击钻机1良好2017-045汽车起重机1QZ25良好2017-046发电机1150KVA良好2017-047钢筋切割机2GQ40良好2017-048钢筋弯曲机2WJ40良好2017-049电焊机6BX-300良好2017-0410变压器1500KVA良好2017-0411钢筋滚焊机1良好2017-0412挖机2良好2017-036.2施工人员情况：6.2.1拟投入施工一线人员钻机班组人员：负责1名、主操作手4名、水下砼灌注8名；钢筋班组：15名；技术人员：4名；试验员：2名；安全员：1名；勤杂人员：3名。6.2.2 项目部人员及机构项目部设项目经理1名，项目副经理1名，项目总工1名。设工程技术部、财务部、质检部、物资设备部、试验室、合约部、安全环保部、综合事务部职能部室，各职能部门配备足够的具有相应专业职称和实际工作经验的工作人员，组成一个精干、高效、专业化、系统化的施工现场管理和指挥系统。详见项目部人员组织机构框图。项 目 经 理项目总工程师安全项目副经理生产项目副经理试验室安全环保部工程技术部质 检 部计划合同部财 务 部物资设备部综合事务部人员分工表如下表序号人员类别人员数量姓名1施工总负责1人姚启海2技术总负责1人王家林3现场总负责1人张兴才4试验负责1人王军5安全负责1人肖永6测量负责1人侯凯7材料员1人熊广义8记录员1人陈永政9技术员3人刘通、李德、石小强10试验员2人袁杨、陈晓光11电工1人卢科12后场2人李永忠、吴晨13拌合站机长2人孔祥三、王家全6.3材料准备情况 6.3.1 试验准备 我部试验室在开工前，首先进行了结构物中所涉及的砼配合比及其它相关材料试验，并经监理工程师批准。6.3.2 材料、小型机具准备施工所需钢筋、水泥、砂、石子、外加剂已经进场并检验合格，电焊接、钻孔设备、发电机、导管等已运至现场，并分别堆放整齐。 6.4技术准备6.4.1 由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、标准。组织编写专项施工方案，经项目总工审核后，下发至作业组，并向全体施工人员进行技术交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。6.4.1 作好前期的测量工作，所有使用仪器必须经校检合格后方能使用。测量实行“双检制”，并经过测量监理工程师报验合格，确保万无一失。6.4.2 作好施工安全预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。七、桩基施工方案及施工工艺 本项目依据桩基所处地质情况及项目年度进度计划等综合考虑，项目优先考虑使用旋挖钻钻孔，冲击钻做备用。为保证桩基施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。7.1 施工工艺流程桩基施工工艺流程图复检合格不合格场地平整（旱地）护筒制作桩位放样导线点护筒导向架制作埋设护筒孔位复测岸上泥浆制备循环系统泥浆储浆循环系统钻孔液备料废浆处理钻机就位钻机就位检查钻 进清孔验收测量孔径、孔深、孔斜、鉴定土样等测试沉渣厚度和泥浆指标砂石泵等设备准备与监理共检与监理共检安设钢筋笼钢筋笼质量检查安设声测管钢筋备料及测试钢筋制作及保护层垫块导管拼装试压及配管安设导管测钢筋笼高程复测淤积厚度砂石水泥外加剂备料及试验安装搅拌站、拌送砼浇灌水下砼测砼面和控制导管埋深特性实验、制备试块拆除护筒凿除桩头浮浆层成桩验收桩位和高程复测无破损检测二次清孔7.2施工放样场地清理后，测量组用全站仪坐标放样法来进行桩的中心位置放样，确定桩位中心，以中心为圆心、以大于桩身半径在四周设立十字护桩，钻孔时用于控制轴线偏位。然后在桩位周围做上标记，既便于寻找又可防止机械移位时破坏护桩。经复检无误后，报经测量监理工程师复检认可后，用表格形式交给施工人员，以便于保护现场桩位，不得移位和丢失，以利于钻孔过程的桩位复核。7.3护筒埋设该首件桩基桩径为1.2m，周围地势平坦，地质为农田，地表种植土30cm50cm。根据地质条件，施工时采用2.2m高的钢护筒，护筒直径采用1.8m，壁厚6mm，钢护筒的埋设必须认真进行，护筒底部及四周用粘土填筑并分层夯实处理。护筒埋入深度为2m，护筒顶高出原地面0.2m，并在顶部加焊钢筋吊耳，开进出泥浆口。护筒中心竖线与桩中心线重叠，平面允许误50mm，竖直倾斜率不大于1%。钻进过程中设专人经常检查护筒是否发生偏移或下沉，若有变化及时处理。7.4钻机就位钻机就位前要详细复核桩位，钻机就位地面要用压路机压实或换填等，确保钻机就位之后，钻头中心、桩中心放样点处于同一铅垂线上，确保成孔时，桩位正确，以及施工中钻机稳定。7.5泥浆制备及泥浆循环系统 泥浆池的设置应满足现场施工需求，泥浆池设置在两墩台中心，采用泥浆循环系统，由泥浆池、沉淀池、循环槽和泥浆搅拌机组成。泥浆池容积应为桩孔容积的1.52.0倍以上。配制泥浆选取水化性能好、造浆率高、成浆快、含砂少的膨润土或粘土为宜。 钻孔过程中要经常测定泥浆技术指标，根据工程钻进需要，随时调整泥浆相对密度，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。考虑本项目实际地质条件，采用的泥浆性能指标见下表： 钻进过程中泥浆性能指标钻孔方法相对密度黏度PaS胶体率（%）含砂率(%)PH值正循环1.05-1.20 16-22968-48-10在0#台右侧设置泥浆池，沉淀池。墩桩基位共用1套泥浆循环系统。在0#台右侧设置泥浆池，沉淀池。泥浆采用IP17的细粒粘土(膨润土)配置，并储存于泥浆池中，钻孔过程中严格控制泥浆的比重及钻孔时间。泥浆比重控制：粘土、粉土层不大于1.3；大漂石、卵石层不大于1.4；岩石层不大于1.2，为保证泥浆更有效的起到护壁作用，施工中泥浆的粘度指标应控制为：1722Pa.s（本桥地质结构层主要为粉质黏土、砂岩，稳定性好）；含砂率应小于4%。砼灌注时，把孔内的泥浆从出浆口引至泥浆池内，用于下一桩基钻孔施工。7.6钻孔7.6.1 钻速： 开始钻孔时先慢速进行，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻头穿过护筒底部2.0m后再提高速度正常钻进。7.6.2 地质取样：钻进过程中经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对，并经常对钻孔进行试验，及时测量泥浆比重、粘度、砂率，如泥浆性能指标不符合土层要求及时调整，交接班时交待本班钻进情况及下班应注意事项。7.6.3掏渣：钻进的钻渣、部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分靠泥浆循环清除出孔外，故在钻孔过程中要不停的进行泥浆循环，沉淀的钻渣外运到指定场地堆放。钻进应及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。 7.6.4 旋挖钻根据以往工地的施工经验，旋挖钻机正常施工粘土及砂土地层时1小时进尺在8米至10米，我标段选取桥位处施工桩基桩长18米，正常情况下2小时20分钟左右可以完成。按钻孔工艺、机械技术要求及钻孔操作要点进行。启动泥浆泵，等人工制备泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。在钻进过程中，当具有导向装置的钻机的导向部位全部慢钻进土层后，方可全速钻进。要随时根据钻机情况、土质土层、泥浆比重等调整钻头压力和钻机转速。在遇到砂层时，应慢速钻进，提高泥浆的各项性能指标，钻进过程中，要确保泥浆水头高度高出孔外水位1.5m以上。每进23m应检查孔径、竖直度，在泥浆池捞钻渣以便和设计地质资料核对。严格控制泥浆比重、钻进速度、钻孔垂直度是确保钻孔桩成孔质量的关键要点。钻孔工作要求由富有经验的施工人员负责，并实行三班制，二十四小时不间断作业。 7.6.5 冲击钻根据基桩的直径及工程地质情况，采用45T冲击锤。在钻机驱动钻锤冲击的同时，利用泥浆泵，向孔内输送泥浆（当钻进一个时期，检查孔内泥浆性能如果不符合要求时，必须根据不符情况采取不同的方法予以净化改善）。冲洗孔底携带钻渣的冲洗液沿钢丝绳与孔壁之间的外环空间上升，从孔口回流向泥浆池，形成排渣系统。、冲孔机桩就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，全面检查钻机的各运转部位是否灵活可靠，润滑油是否够量，冲孔桩机安装是否平稳钻机就位后，应水平平稳，不得产生位移和沉陷，天车、冲头和桩位中心三者应在同一铅垂线上，开孔的孔位必须准确。、冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2，升降机锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。、冲进过程中，每进58m检查钻机直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对；根据实际地层变化采用相应的钻进方式，在冲进至中层易液化砂层时，冲进速度必须放慢，以确保成孔质量。、在护筒下1m范围内，宜慢速冲进。、冲孔作业必须连续，并作冲孔施工记录，经常对冲孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆，在整个施工过程中，泥浆的损失较小，水头始终要保证，有效地防止了孔壁坍塌，埋冲锥头的现象发生，确保了冲孔桩的成孔质量和成孔速度。、冲孔应用小径冲锥冲到深度后，用大径冲锥扩孔，冲管内的泥渣和泥浆经常倒出，在冲孔排渣，提冲锥头除土或因故停冲时，应保持孔内水头和要求的泥浆指标。 7.6.6 成孔要点、钻孔桩在软土中钻进，应根据泥浆补给情况控制钻进速度；在硬层或岩层中的钻进速度以钻机不发生跳动为准。、冲孔桩每钻进45m验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处应验孔。、桩进入岩后，分段取样分析一次，确保入岩深度，并做记录。、成孔中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等情况，应停止施工，采取相应措施后再进行施工。 7.6.7 冲孔桩机操作要点及注意事项、开冲时，应稍提冲头，在护筒内旋转造浆，开动泥浆进行循环，待泥浆均匀后以抵挡慢速开始冲进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁。冲至护筒脚下1.0m后，方可按正常速度钻进。冲进过程中必须保证冲孔的垂直。、在冲进过程中，应注意地层变化。对不同的土层，采用不同的冲进方法；在粘土中冲进，中等转速，大泵量稀泥浆，进尺不得太快；在砂土或软土层中，冲进时要控制进尺，抵挡慢速大泵量，稠泥浆冲进，防止泥浆排量不足，冲渣来不及排除而造成埋冲头事故；在土夹砾（卵）石层中冲进时，宜采用抵挡、慢速、良好的泥浆，大泵量。、冲进过程中，要随时观察孔内水位及进尺变化情况，冲机的负荷情况，以便判断塌孔或漏浆。、冲进过程中，对于地层交界处软硬不匀，颗粒粒径大小悬殊，采用低速慢冲，上下反复扫孔，并随时注意冲孔垂直度检测；在松软土层中冲进，根据泥浆补给情况控制冲进速度。、施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1m以上，在受水位涨落影响时，泥浆面控制在高出最高水位1.5m以上，冲速不要太快，在孔深4m以内不要超过2m/h，往后也不要超过3m/h。、冲进过程中，经常注意泥浆指标变化情况，并掌握好孔内泥浆面高度，发现变化后及时调整。、经常检查机具的运转是否正常，发现异常应立即向当班班长和技术人员报告；润滑部位每班检查一次。、小工具如扳手、榔头、撬棍、垫叉等应放在离孔口较远处，防止掉入孔内。、上下冲时发现阻力大的易缩径孔段，应采取上下来回反复划圆扫孔以保证孔径达到要求。、操作人员要执行操作规程，按规定表格详细记录冲进中每一环节的变化。、钻孔灌注桩施工泥浆循环系统由泥浆泵、护筒、连通管、泥浆池等组成。钻孔泥浆由泥浆泵从泥浆池1内泵送进浆，使悬浮在泥浆中的钻渣上升至孔口，用泥浆泵排入泥浆池2沉淀，经过沉淀后通过连通管进入泥浆池1，再通过泥浆泵泵送进入，如此反复循环。、综合泥浆池、基桩的钻孔灌注工程量及钻孔平台场地条件，钻孔施工过程，利用泥浆池对钻孔泥浆采用重力沉淀法进行净化。、当满足设计要求并达到设计孔深时，经值班质检员判定并经监理认可后允许终孔。、终孔后，首先进行清孔，根据泥浆质量及井内沉渣多少由质检员确定清孔时间及措施。清孔结束后，由质检员会同监理下探孔器，孔径孔深及沉渣厚度，作好记录，填写相应表格。7.7 成孔检测钻进至设计高程后，采用下测绳对钻孔实际深度进行检验。测锤采用标准测锤，底盘直径10cm,重3kg，测绳上面做好刻度，使用前用大钢尺进行标定。确认已达到设计要求的孔深后，可停止向下钻进，开始清孔。提钻后，对钻孔的孔径、孔垂直度进行测量。预先加工同孔径的验孔器，验孔器5米，外径比钢筋笼部分大10cm，下面缩口，上面做成锥形，并加吊环，使用吊车下放。待验孔器下到孔底后，测量孔垂直度，要求不大于1%桩长。 验孔器示意图如下：说明：(1)、单位mm； (2)、D为设计钻孔桩直径；L=4D；d=（D-5）cm；N1取20根，N2取4根； (3）、钢筋的焊接必须牢固，吊点加固，确保在运输和使用过程中不变形。 钻孔成孔质量验收标准及检查方法项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度在合格标准内按附录E执行2桩位（mm）群桩100全站仪测量：每桩检查单桩允许503沉淀厚度（mm）摩擦桩200沉淀盒或测锤检查：每桩检查支撑桩504孔深不小于设计规定测绳测量：每桩测量5孔径不小于设计规定探孔器测量：每桩测量6钻孔倾斜度（mm）1%桩长，且不大于500测斜仪检查：每桩检查7清孔后泥浆指标相对密度：1.031.1；粘度：1720Pa；含砂率：98%泥浆比重仪：每桩检查7.8 清孔清孔的目的是减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留沉淀过厚而降低桩的承载力。终孔检查后，应迅速清孔，清孔时间为15min，不得停歇过久使钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至塌孔。清孔方法采用换浆清孔，保持护筒内一定水头高度，以防止塌孔。清孔后泥浆相对密度为：1.031.1，含砂率2%。钢筋笼安装完毕下放导管后，在混凝土灌注前复测孔深。7.9 钢筋笼制作和安装 7.9.1钢筋检验 1、钢筋进场保管：钢筋必须按不同钢种等级牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，设立识别标志,钢筋堆置在仓库（棚）内并覆盖，下垫离地30cm以上。2、钢筋检验钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单。对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。3、钢筋加工：、施工前应熟悉图纸，计算下料长度；、在钢筋加工区应悬挂各号钢筋大样图设计图，标明尺寸、部位。、钢筋加工前必须调直且清除污锈；4、钢筋搭接焊接焊接应注意焊条的选择和电流的控制，用于永久性工程结构上的焊条必须采用J502或J506焊条，以保证焊接强度；焊条的施焊工艺试验应满足下列要求：电弧稳定，燃烧均匀，金属和熔渣飞溅少；焊药熔化均匀，熔渣的粘度及流动性适当。焊药不掉块，不成盖层，焊缝成型良好；脱渣性好，熔渣易于敲去；焊缝无气孔、夹渣、裂纹等缺陷。焊缝厚度h应不小于0.3倍主筋直径；焊缝宽度b应不小于0.7倍主筋直径。焊接前钢筋宜预弯，以保证两钢筋的轴线在一条直线上，使接头受力性能良好。5、焊接质量检验焊接表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；接头不得有裂纹；咬边深度，气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差均应符合规范要求。7.9.2钢筋笼加工钢筋笼根据其长度采用分节制作，第一节长9米，第二节长10.2米，利用吊车安装到孔内，分节现场安装时主筋采用单面搭接焊焊接，焊接长度不小于25cm（主筋D25）。该桥桩基钢筋笼制作应在采用钢筋笼滚焊机在钢筋场集中加工，平板车运输至现场。钢筋笼安装在终孔验收合格后进行，采用25T吊车为吊放工具。为使钢筋笼与孔壁保持设计保护层，采用厚5cm直径D=15cm的圆形混凝土垫块，垫块中间设12的孔，用10钢筋横向将垫块固定在钢筋骨架两个主筋之间，混凝土垫块的强度不低于桩基混凝土的强度。根据每节钢筋笼的上下位置布置主筋的接头位置，主筋焊接采用单面搭接焊焊接，焊接搭接长度不小于25cm，要求每个接头断面的接头数量不得多于主筋数量的50%，钢筋笼必须严格按设计图纸制作，焊缝要平整、光滑、饱满密实、无气泡、无包渣、无明显烧伤，钢筋笼应符合如下要求：钢筋笼主筋与加强箍筋必须全部焊接，钢筋笼吊装入孔后不影响清孔时，应在清孔前进行吊放。分段吊装时，上下节钢筋笼应在同一轴线上，接头必须按50%错开焊接连接。钢筋笼入孔后应准确、牢固定位。灌注桩钢筋骨架制作和安装质量标准序号项目允许偏差检验方法1主筋间距（mm）10尺量检查：每桩检查2箍筋间距（mm）20尺量检查：每桩检查3外径（mm）10尺量检查：每桩检查4倾斜度（%）0.5用侧壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查5保护层厚度（mm）20尺量检查：每桩检查6中心平面位置（mm）20全站仪：每桩测量7顶端高程（mm）20水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算8钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算7.9.3钢筋笼安装钢筋笼吊装示意图每节钢筋笼上口到达护筒口上方时，使用导向管将钢筋笼对准孔位,慢慢垂直入孔。导向管4根，长度为7米，用圆形箍筋打入钢管固定在孔口位置，待混凝土浇筑完后再拆除。下放钢筋笼时，在护筒两侧垫好方木，用型钢将钢筋笼搁置在护筒两侧的方木上。为了保证钢筋笼起吊时不变形，用三点吊法。钢筋笼起吊采用三点吊的同时使用扁担梁，以防止顶部加劲箍筋变形。第一吊点设在骨架的下部，第二、三吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二、三吊点同时起吊。随着第二、三吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同平台垂直，停止起吊。钢筋笼入孔后，应徐徐下放。若遇阻力应停止下放，查明原因进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。吊装下一节钢筋笼到孔位处，两节钢筋笼上下对齐成一直线，主筋上下一一对齐，随后进行焊接连接。钢筋笼全部入孔后，应按设计要求检查安放位置并作好记录。符合要求后，钢筋笼上端可采取钢筋连接加长4根主筋的措施，并加焊延至孔口定位。4根钢筋末端设吊环，内穿工字钢放在护筒两侧垫好的枕木上。要在4根主筋上端水平焊接一道箍筋以方便定位钢筋笼中心。在加工好的钢筋笼内，按照图纸设计安装好3根声测管，提前计算好声测管长度，下放钢筋笼同时按照要求下放声测管并随钢筋笼固定牢固。钢筋笼和声测管安装完后，在声测管内注满清水，停留5分钟，看水面是否下降，如果水面下降，提起钢筋笼检查声测管漏水地带，加焊钢板堵住漏水口。声测管设套箍，每两米一道，焊接连接在主筋上，上端用塞子密封。桩身混凝土灌注完毕，达到初凝后即可解除钢筋笼的固定措施。7.10 混凝土灌筑7.10.1 配合比选定选定C30水下混凝土标准试验配比以保证水下混凝土的和易性等各项性能。混凝土技术指标及要求见下表所示：序号技术指标指 标 要 求1强度必须符合设计要求，C30水下混凝土2初凝时间通过级配试验确定水下C30掺和料混凝土配合比，初凝时间不得早于6-8小时3粗骨料级配粗集料采用级配良好的碎石。粗集料的最大粒径不得大于导管内径的1/8及钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm4水泥用量水泥用量不少于350kg/m3；掺加粉煤灰时，水泥用量不少于300kg/m35含砂率混凝土的含砂率宜为0.40.56和易性和塌落度有良好的和易性，其塌落度宜为1822cm，在灌注及运输过程中无显著离析泌水现象7水灰比水灰比宜为0.50.6 7.10.2 导管要求导管的内径为300mm，长度通长为3.0m，最下端一节导管长为4m，为了配备适合的导管长度，部分导管做成1.2m、0.8或0.5m。导管采用游轮螺母连接，橡胶“O”型密封圈密封，严防漏水。导管初次使用时应做水密承压力和抗拉试验。在做水密承载实验前应将导管进行编号，编号顺序自下而上，并按照编号顺序登记每节导管的长度，安装时按照导管的长度对照编号进行。进行水密试验的水压不小于井孔内水深1.3倍的压力, 也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的1.3倍，以保证密封性能可靠和在水下作业时导管不渗漏，以后每次灌注前检查更换密封圈。导管吊放入孔时，应将橡胶圈或胶皮垫安放周正、严密，确保密封良好。导管在桩孔内的位置应保持居中，防止导管跑管，避免撞坏钢筋笼并损坏导管；导管底部距孔底高度，以能放出隔水塞和混凝土为度，为250400mm。导管全部入孔后，计算导管柱总长和导管底部位置，并作好记录。根据0a#-0墩桩基长度计算出P值，P值按公路桥涵施工技术规范 8.2.9公式计算：P=chc-wHw =2418-1.118 =412.2kPa进行水密试验的水压1.3P=412.21.3=535.9 kPaP导管可能受到的最大内压力(kPa)；c混凝土拌和物的重度(取24KN/m3)；hc导管内混凝土柱最大高度(m)，以导管全长或预计的最大高度计；w井孔内水或泥浆的容重(KN/m3)；Hw井孔内水或泥浆的深度(m)。7.10.3 初灌量混凝土灌注采用导管法灌注水下混凝土，混凝土灌注应在钢筋笼吊放完成，各项检测数据合格后立即开始，钻孔桩灌注前，应计算初灌的灌注量，确保初灌埋管的成功。初灌采用大料斗，容量为3m3，灌注过程连续不间断。初灌混凝土后，导管埋入混凝土的深度不小于1m。对于1.2m的桩径，初灌量不小于2.2m3。（导管内砼数量+导管埋深1m的量计算）首批灌注混凝土的数量可以满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部的需要： h1=Hww/c=16.651.1/2.4=7.65mVD2/4(H1+H2)+d2/4 h1V(1.22/4)(0.3+1.05)+(0.32/4)7.65V2.27m3 V灌注首批混凝土所需数量(m3) D桩孔直径(m)H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.30.4m,在此取0.3mH2导管初次埋置深度(m)d导管内径(m)h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外泥浆压力所需的高度(m),即h1=Hww/c7.10.4 料斗控制高度hc(Po+wHw)/c=(125+1.118)/24=6mhc井孔内混凝土以上至料斗底口混凝土高度(m)；Hw井孔内水或泥浆的深度(m)；w井孔内水或泥浆的容重(kN/m3)；c混凝土拌和物的重度(取24kN/m3)；P0使导管内混凝土下落至导管底并将孔内混凝土顶升时所需超压力，钻孔灌注桩采用100150Kpa，桩径1m左右取下限，桩径2m左右取上限。7.10.5 混凝土灌注混凝土在拌合站集中拌合，混凝土输送车运送，吊车配合灌注。采用剪球法灌注混凝土，球的直径295mm。确认初存量备足后，即可提起隔水栓钢丝吊环，灌入首批混凝土。同时，观察孔内翻浆情况，测定埋管深度并作好记录。 首批混凝土灌注正常后，应紧凑地、连续不断地进行，严禁中途停工。灌注过程中，应经常用测锤探测混凝土面的上升高度，并适时提升拆卸导管，保持导管的合理埋深。导管的埋深应不小于2m，但最大埋深不宜超过6m，并应在每次起升导管前，探测一次管外混凝土面高度,计算导管在混凝土内的埋深。特别情况下(局部严重超径、缩径、漏失层等)应增加探测次数，同时观察返浆情况，以正确分析和判定孔内情况。灌注开始后要连续进行，并要尽可能缩短拆除导管的间隙时间。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管接头挂钢筋笼，可转动导管，使其脱开钢筋后，移到钻孔中心。随着孔内混凝土的上升，需逐节拆除导管。拆下的导管应立即洗刷干净。混凝土灌注过程中，配备发电机，保证混凝土灌注连续进行，同时应将井孔内的泥浆从出浆口引至泥浆循环池回收利用，防止污染环境。灌注至接近桩顶部位时，根据成孔后的孔口标高，计算混凝土的需要量，控制最后一次混凝土灌入量。水下灌注桩的混凝土面应高出设计标高0.51m，以便凿除浮浆与桩头，确保桩身混凝土质量。在灌注将近结束时，核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。在最后几米混凝土灌注时压差减小，提升导管，控制导管在混凝土内埋深2米，并采用换浆的方法稀释孔内泥浆，减小泥浆比重，以便于最后几米压差小的混凝土灌注。在灌注过程中详细做好水下混凝土灌注记录，每灌注一车后准确测量砼面，控制导管在混凝土内埋深，核对每次灌注后混凝土面的上升高度，与理论混凝土面上升量做比较，判断孔内情况。最后通过本桩基混凝土总的设计量与实际量比较，计算扩孔系数，为后续施工做参考。7.10.6 泥浆及沉渣处理桩基施工中所产生的泥浆及钻渣要进行妥善处理，以免污染环境，钻渣在现场晒干后清运出现场，泥浆加碱处理后循环利用。7.10.7 桩头凿除及桩基检测桩基砼强度达到设计规定强度时，凿除桩头松散砼至图纸设计标高，然后进行桩基质量检验。钻孔灌注桩除砼试件抗压强度检验外，还采用无破损检测法检测桩基质量。八、钻孔桩质量通病及预防措施 8.1 塌孔8.1.1 塌孔原因(1)泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。(2)由于出渣后未及时补充泥浆,或孔内出现承压水，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。(3)护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大塌孔。(4)在松软砂层中钻进进尺太快。(5)提出钻锥钻进，回转速度过快，空转时间太长。(6)水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。(7)清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆(或水)，使孔内水位低于地下水位。(8)清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔后停顿时间这长。(9)吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。8.1.2 塌孔的预防和处理(1)在松散粉砂土或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。(2) 由于出渣后及时补充泥浆,避免孔内出现承压水，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。(3)汛期或潮汐地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增高水头措施保证水头相对稳定。(4)结合地质情况，制定合理的护筒埋置深度。旱地或筑岛处宜为24m，在水中或特殊情况下应根据设计要求或水文、地质经计算确定。(5)严格控制钻孔速度，做好钻孔现场记录表并及时检查。(6) 提出钻锥钻进，控制好回转速度过快，避免空转时间太长，造成塌孔。(7)随时控制水头的高度，保证必要的水头高度即可。(8)应指定专人补浆。保证孔内必要的水头高度。(9)供浆管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻孔中，可免冲刷孔壁。(10)吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入(可设置导向管)，严防触及孔壁造成塌孔。 8.2 钻孔偏斜8.2.1 偏斜原因(1) 钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。(2) 钻进过程中遇到地质岩层节理发育不均匀，软硬程度相差大。(3)遇斜岩钻孔时速度过快，造成扩孔太大。(4)护筒埋置倾斜。8.2.2 预防和处理(1)安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查较正。(2)慢速冲击，必要时回填片石进行钻孔。(3)控制钻孔速度，并采用回填坚硬片石的方法进行纠正孔位。(4)开钻前要仔细复核护筒的垂直度及平面位置8.3卡钻、掉钻8.3.1 发生卡钻或埋钻事原因：一方面由于岩面倾斜,溶沟、溶槽挤钻,而钻头转向装置不灵活产生梅花孔而卡钻。另一方面因地质构造复杂,判断失误也易造成卡钻。在处理卡钻时,钢丝绳断或钻头挤死无法打捞而形成掉钻。在钻孔过程中要经常检查钻具