贵州省镇宁县乐纪至坝草公路改扩建工程施工组织设计.doc

贵州公路建设项目S309线镇宁县乐纪至坝草公路改扩建工程第2合同段实施性施工组织设计编制： 复核： 审批： 乐纪至坝草公路改扩建工程第2合同段项目经理部二一五年四月五日目 录1.编制依据12.工程概况12.1.地理位置12.2.地形地貌12.3.地质条件12.4.气象及水文22.5.主要技术指标22.6.工程规模22.7.工程特点及重、难点分析32.7.1.工程特点32.7.2.工程重点32.7.3.工程难点33.管理目标73.1.工期目标73.2.质量目标73.3.安全目标73.4.环保目标73.5.文明施工目标74.施工部署74.1.组织机构74.2.施工队伍布置94.3.资源配置及管理104.3.1.劳动力配置104.3.1.1.劳动力计划104.3.1.2.农民工动态管理114.3.2.主要机械设备及仪器配置124.3.3.主要材料供应154.3.3.1.主要材料来源154.3.3.2.主要材料供应计划164.3.4.资金使用计划164.3.4.1.合同用款计划174.3.4.2.安全专项经费使用计划174.4.临时设施布置184.4.1.施工便道184.4.2.临时房屋194.4.3.施工及生活用电204.4.4.施工及生活用水204.4.5.拌和站204.4.6.预制场214.4.7.炸药库214.4.8.试验室214.5.施工总平面布置215.施工方案及施工技术组织措施225.1.总体施工安排225.2.主要分项工程施工方案及技术措施245.2.1.路基土石方245.2.1.1.施工方案245.2.1.2.路基挖方施工255.2.1.3.路基填方施工285.2.1.4.特殊地段处理措施295.2.1.5.路基防护施工315.2.2.涵洞工程345.2.3.桥梁下部355.2.3.1.施工方案355.2.3.2.基础施工385.2.3.3.承台及系梁施工415.2.3.4.圆柱墩施工435.2.3.5.盖梁施工445.2.4.桥梁上部455.2.4.1.施工方案455.2.4.2.预制台座及模型465.2.4.3.钢筋制作及绑扎475.2.4.4.预应力管道安装475.2.4.5.模型安装475.2.4.6.混凝土浇注475.2.4.7.混凝土养护485.2.4.8.预应力施工485.2.4.9.预应力管道压浆495.2.4.10.空心板梁架设495.2.4.11.连续体系转换495.2.4.12.防撞墙施工495.2.4.13.桥面铺装施工505.3冬季和雨季施工安排及措施635.3.1.冬季施工安排635.3.2.雨季施工安排645.4.施工工艺框图666.工期控制876.1.施工总体进度计划876.2.重点工程进度安排896.2.1.制、架梁进度安排896.3.工期保证措施897.质量管理927.1.管理职责927.1.1.质量方针927.1.2.质量管理组织机构927.1.3.质量管理职责937.2.质量管理体系977.3.创优规划987.3.1.创优方针和目标987.3.2.创优保证体系987.3.3.创优控制措施987.3.4.创优计划控制程序1007.3.5.创优过程控制程序1017.4.特殊过程和关键工序界定及其控制措施1027.5.检验和试验措施1027.5.1.试验检测机构1027.5.2.试验检测程序1027.5.2.1.材料送检程序1027.5.2.2.混凝土、砂浆检验程序1047.5.2.3.路基压实度检验程序1057.6.工程质量保证措施1067.6.1.组织保证1067.6.2.思想保证1067.6.3.制度保证1077.6.4.技术保证1087.6.5.施工保证1088.职业安全健康管理1108.1.职业安全健康管理体系1108.1.1.职业安全健康方针1108.1.2.职业安全健康保证体系1108.2.职业安全健康目标、指标1118.3.职业安全健康风险评价1118.4.安全应急预案1158.4.1.应急机构设置1158.4.2.应急措施1158.4.3.应急响应1168.5.安全保证措施1188.5.1.教育宣传措施1188.5.2.制度措施1188.5.3.高危工序安全保证措施1208.5.3.1.挖孔桩安全措施1208.5.3.2.高空作业安全措施1208.5.3.3.空心板梁施工安全措施1218.5.3.4.高边坡路基安全措施1229.环境保护管理1239.1.环境管理体系1239.1.1.环境管理方针1239.1.2.环境管理组织机构1249.2.环境因素识别和评价1259.2.1.识别和评价依据1259.2.2.重大环境因素的确定1259.3.环境保护措施1269.3.1.水污染防治措施1269.3.2.植被保护措施1269.3.3.粉尘防治措施1279.3.4.水土保护措施1279.3.5.弃土场环保12710.文明施工12710.1.实施挂牌上岗12710.2.施工机械和材料标识12810.3.古迹文物处理12810.4.施工场容及生活区管理12811.风险管理12911.1.风险因素分析及识别12911.2.风险管理的重点12911.3.风险防范对策12911.3.1.物价上涨及料源紧缺风险对策12911.3.2.挖孔桩安全风险对策12912.附件130实施性施工组织设计1. 编制依据一、S309线镇宁县乐纪至坝草公路改扩建工程第2合同段施工图设计；二、现场调查的资料和业主介绍的有关资料；三、机械设备状况、技术力量及多年来承建公路施工的有关经验；四、公路施工的有关规范和验收标准；五、国家及有关行业颁布的现行规范及标准；2. 工程概况2.1. 地理位置本项目施工图设计线位位于镇宁县南部，路线由北向南，第2合同段起止桩号K28+080K57+046.395，路线全长28.903767公里。本合同段路线起于纳马沟附近K28+080处，经垭口田、岩脚、板门、杨柳井、纳岜等，沿既有公路S309省道截弯取直提等改造，经坪坝1号、2号隧道，至北盘江边沿现状道路经坝草至本项目终点S309省道镇宁县与贞丰县交界桥头K57+046.395。2.2. 地形地貌本项目位于贵州西南部山地高原，以低山为主要特征，山脉延伸方向多与构造线基本一致，总体呈北西-南东向。区内山岭连绵、峰峦叠嶂、深沟险壑。2.3. 地质条件路线区布设于华南大区中的扬子地层区，主要出露为石炭系旧司组至三叠系边阳组的碳酸盐岩类及碎屑岩类地层，沿线地表零星分布有冲（洪）积和残（崩）坡积等多种成因类型的第四系堆积层。2.4. 气象及水文据镇宁气象站资料，区内属亚热带湿润季风气候，跨南亚热带、中亚热带、北亚热带及南温带等多个气候带，具有冬无严寒，夏无酷暑，雨热同季，湿暖共节等特点。地域性温差较大，自北而南，气候随海拔降低而升高，降水量则相反。全年平均气温16.2，最冷月（1月）平均气温6.5，最热月（7月）平均气温23.7，年无霜期长达297-345天，年日照时数为1142小时，年平均降水量1277毫米。全县温度适中，雨量充沛，气候宜人。区内河流属珠江流域北盘江水系，本段主要为乐纪河、板乐河及其支流，均为雨源性溪流，受降水影响较大，大多在旱季即枯竭。洪水的季节变化与暴雨一致。据统计年最大洪峰一般出现在69月，10月亦偶有发生，但量极小。2.5. 主要技术指标见表2-1：表2-1 主要技术指标表序号项 目单 位技术标准值备注1公路等级二级公路2计算行车速度Km/h403路基宽度m8.54平均每公里交点数个6.2285一般平曲线最小半径m60降低标准路段除外6直线最大长度m1132.1167最大纵坡%/处7.76/1处降低标准路段除外8最短坡长m120降低标准路段除外9竖曲线占路线总长%38.34910平均每公里纵坡变更次数次7.93511凸形竖曲线最小半径m/个500/1降低标准路段除外12凹形竖曲线最小半径m/个780/1降低标准路段除外2.6. 工程规模本项目路线全长28.903767km，主要工程项目及数量见表2-2。表2-2 主要工程项目及数量表序号项目名称单位数量备注1路基挖方m3690527填方m3109259砌体m373912.9包括挡墙、护坡、排水框架梁m31825.12桥涵中桥m/座40/2涵洞m/道999.81/832.7. 工程特点及重、难点分析2.7.1. 工程特点本项目部范围内以路基土石方、小型构造物为主，中小桥梁、涵洞较多，平均每公里涵洞道数达3道。路基开挖多以石方为主，由于路线所经路段以典型的峰林谷地、峰林盆地为主，所经路段存在6段高边坡开挖，分别为K36+380K36+480段右侧、K37+520K372+580右侧、K39+740K39+790右侧、K42+460K42+560左侧、K44+860K44+940左侧、K56+940K57+000左侧，这6段为山间斜坡地貌，地表覆盖层厚约0.5-2m，为可塑状粉质粘土夹碎石。坡面采用锚杆框架梁及喷射厚层基材植被防护。2.7.2. 工程重点由于本项目部内小型结构物较多，为制约路基成型的关键因素，前期将重点组织落实路基土石方及涵洞的施工，为路基土石方全面性的施工提供有利的施工工作场面。考虑业主的要求，集中施工K28+080K36+000段及K44+000K57+046段，但防护及排水工程所需片石和砂皆从K36+000K45+000段取料，中间段以供料为主，间接施工。2.7.3. 工程难点本项目部内主要以路基土石方、小型构造物及中小桥梁为主，不存在工程技术难点。3. 管理目标3.1. 工期目标按照业主及合同工期的总体目标要求，我部计划分两步走：K28+080K36+000段作为第一部分，K44+000K57+046段作为第二部分；第一部分路基工程于2011年9月底完成，第二部分于2011年11月完成；桥梁施工计划工期4个月。涵洞工程于2011年9月底完成。3.2. 质量目标施工质量满足国家相关行业验收标准以及本项目的技术规范和要求，工程质量一次验收合格率100%，交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收达到优良等级。3.3. 安全目标职工因工死亡率为零，重伤率低于0.1人/亿元产值，半年度考核单位轻伤率低于6，全年低于12，确保安全生产达国标。3.4. 环保目标达到国家一级环保标准，确保建成生态高速路，在施工过程中和工后及时采取有效措施恢复环境，确保绿色覆盖率80%，确保施工期间不受当地群众和部门的投诉。3.5. 文明施工目标满足地方政府及业主关于文明施工的要求，确保创建“文明施工样板工地”，受政府监督部门的处罚率为零。4. 施工部署4.1. 组织机构根据本项目部的工程内容和基本特点，结合工程数量和施工组织情况，为实现合同工期，保证质量，降低成本，选派了一批多年从事一线施工工作的技术管理人员组建乐坝路2标项目部。项目部设项目经理一名，副经理一名，总工程师一名，下设工程质检部、机料科、计量科、安全科、办公室五个职能部门。项目部对所辖部门统筹安排，统一指挥。项目部的相关科室配备足够专业技术人员，以加强整个项目的施工管理。施工组织机构框图项目经理项目总工项目副经理工程质检部办 公 室安 全 科计 量 科机 料 科项目部对所承建的工程实施全面管理，为实现既定的进度目标和质量目标，项目部各职能部门的职责如下：.工程质检部职责：负责整个工程的技术、质量管理工作，编制实施性施工组织设计、施工总体安排和进度计划、施工方案的确定、工程图纸的审核，对各工程技术交底，提出指导性施工方法，建议提出变更设计、并负责工程测量、计量、工程档案资料等工作。严格按照国家有关标准、规范、试验方法、操作规程和业主要求进行检测、试验工作，对各施工队或班组进行业务指导。负责劳务队伍的日常考核、监督管理。参与项目部安全、质量、进度、环境目标的制定和项目部成本核算，并编写相关管理方案并监督实施。加强原材料及外购成品材料的质量控制和施工现场质量控制。协组领导组织质量、安全事故的调查处理。.机料科职责：负责编制工程所需机械设备计划，指导各施工队，以做好机械设备的维护和保养，以保证机械设备的正常运转。定期检查和保养机械设备，统一协调全线机械设备的调配和平衡统一向采购部门提供零配件的采购清单。负责对工程所需物资设备材料的计划、采购、供应、材料库存保管工作及供电保障工作，保证机械设备完好率及材料的品质符合规范和监理工程师的要求。.计量科职责：负责本项目工程费用控制和计量支付工作，审核中间计量的各种支付证书，综合整理计划、计量、统计资料。建立健全计量台帐，统计报表，配合其他部门对完成的工程数量进行动态控制。.安全科职责：对本项目的安全生产、劳动保护工作负综合治理责任。贯彻“安全第一、预防为主”的方针，组织并协助开展安全生产，劳动保护的宣传和培训工作，教育并监督职工遵守劳动法令，制度和各种操作规程，建立安全生产管理体系并确保其高效运行。.办公室的职责：负责制定项目部工作制度，负责对外事务联系、接待、洽谈、协调项目部与地方有关部门的关系。对内进行思想教育宣传和日常事务、生活管理工作。办理有关施工手续和证照，保障生活后勤，负责劳资管理；负责整个工程安全生产、文明施工及工地治安保卫工作，建立施工安全的各项制度、措施。做好工地的防火、防盗、防洪及爆破物品的管理工作。4.2. 施工队伍布置根据我项目部所辖范围内的工程量及现场特点，我项目部下有3个工区、2个涵洞队伍和1个桥梁施工队。路基施工队负责所辖段落内路基土石方、砌筑防护排水工程的施工，桥梁施工队负责项目部范围内全线桥梁工程的施工。路基施工队段落划分为：一工区：K28+080K38+000段路基施工；二工区：K38+000K48+000段路基施工；三工区：K48+400K57+046段路基施工。4.3. 资源配置及管理4.3.1. 劳动力配置4.3.1.1. 劳动力计划表4-1 劳动力计划表序号工种数量（人）2015年3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月备注1挖孔工8882钢筋工612121212843模板工48121212664砼工48888865焊工23444216砌石工5090150240300280200807架子工48101068起重工1111119司机714243232322410普工10204080801001006040合计171132023173994754292771204.3.1.2. 农民工动态管理一、实行农民工实名制和准入制管理实行农民工实名制管理，对所有劳务协作、外聘农民工均要建立农民工用工管理档案和工资档案，提升项目劳务管理水平。建立农民工的花名册台帐。仔细审阅身份证的有效性，对童工、未成年人、无效证件者拒绝吸纳为职工，确保每一位农民工的进、出场时间都能反映在台帐中。对新增民工采取“一条龙”的方式办理相关手续，具体如下：班组长带领新增民工到项目部办公室报到登记安全科对民工进行安全“三级教育”和本工种的安全技术交底签订安全生产责任制安全科开具上岗通知单民工上岗工作。二、落实农民工工资支付制度和工伤保险制度。严格落实农民工工资“月支付、季结算”制度，改进农民工工资卡支付管理，每月30日各作业队将工资表交办公室，办公室在10日内将民工工资存入其卡中，民工直接到银行领取工资。与劳动保障部门配合，将建筑农民工大病医疗和工伤保险纳入社会保险，使农民工享受医疗和工伤保险，真正做到病有所医、伤有所保。4.3.2. 主要机械设备及仪器配置一、主要机械设备表4-2 主要机械设备配置一览表机 械名 称规格型号额定功率（kW）或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度(%)预计进场时间一、路基设备挖掘机CAT3231.2m3美国卡特2008-5110015-3-18PC2201.2m3日本小松2011-718015-4-1CAT3201.0m3美国卡特2011-748015-5-1CAT3241.2m3美国卡特2012-718515-5-1EX2501.1m3日本日立2011-918015-4-1SD160295 kW中国山推2014-519015-4-1SD160295 kW中国山推2012-328015-5-20振动压路机RM22.622t洛阳建机2013-419015-5-1220B22t洛阳建机2014-519515-5-1SR2222t中国山推2014-12210015-5-15轮胎装载机ZL303.0m3中国柳工2011-1228015-4-5潜孔钻机CLQ-1507.7kW中国宣化2013-719015-4-11凿岩机YT2816kW中国沈阳2013-1039015-5-1空压机Y12/712m3中国百坚2014-1239515-4-15二、桥涵设备吊车QY2525t湖南蒲沅2013-1128015-4-20运梁平车YP100100T郑州中原2014-129015-4-25预应力设备YCW300300t柳州威尔姆2014-549015-4-20钢筋调直机GJT4/146-40/3kW无锡机械2013-1168015-4-20钢筋切断机 GQ-406-40/3kW68015-4-20钢筋弯曲机 GW-406-40/3kW68015-4-20三、混凝土设备混凝土拌和站HZS6060m3山东宏宇2014-319510-5-15混凝土运输车AH5261GJB8m3安徽星马2012-1138010-5-10五、其它设备自卸汽车红岩金刚20t红岩2012-11189010-5-1自卸汽车EQ3206G20t东风汽车2013-10108010-4-1发电机G200200KW广州电机2014-528510-4-5S9-200/10200KVA19010-6-1二、主要仪器设备表4-3 主要仪器配置一览表序号仪器设备名称规格型号单 位数 量一力学类二土工类三混凝土、砂浆类四检测、量测、监控类1.全站仪LC-TCR402台22.GPS三鼎台23.水准仪DS-32台34.3.3. 主要材料供应本段二级公路沿线天然筑路材料丰富，砂、石料均为自采加工。水泥、钢材、木材等筑路材料可从物资公司或外地购买，运输较为方便。4.3.3.1. 主要材料来源（1）外购材料 水泥、钢材、木材以物资公司供应为主。个别材料为厂家直购，应按实际调查的生产厂家为起运点。（2）地材 石料与砂、碎石 块、片石可利用开挖路基的石料进行加工利用。砂、碎石可采用自采和购买相结合的方式。自采料场在充分了解现场后，确定在K44+800左侧增设砂、碎石加工料场以供应本合同段内结构物所用砂、碎石材料。工程用水 沿线北盘江与溪沟水，可作为工程用水。4.3.3.2. 主要材料供应计划根据施工组织设计安排，主要材料供应计划见下表：表4-4 主要材料供应计划表 材料 单位时间水泥级钢筋级钢筋钢绞线中粗砂碎石片石ttttm3m3m32015年4月900510200050040005月150015354000150080006月240020401.560003000150007月260030601.570003000200008月2600305070003000200009月22003050500040001800010月80083020002000500011月12月合计1300013827533300017000900004.3.4. 资金使用计划4.3.4.1. 工程用款计划表4-5 工程用款计划表时 间分期金额（元）2015年4月43010005月86020006月129030007月172040008月172030009月1290300010月860200011月430100012月合 计860100004.3.4.2. 安全专项经费使用计划本项目部安全生产专项费用根据施工安排，按月计划如下：表4-6 安全专项经费阶段使用计划表 计划时间计划费用（基本费）预留费用（总额的10%）其它费用（元）合计为总额的40%现场考评费（元）合计为总额的50%两项合计（元）2015年4月52000650001170001300005月52000650001170006月78000975001755007月1040001300002340008月1040001300002340009月780009750017500010月26000325005850011月26000325005850012月合 计52000065000011700001300004.4. 临时设施布置4.4.1. 施工便道本项目部范围内交通便宜，部分全幅施工的涵洞需修建线外施工便道，由于施工车辆较多，需对通村、通寨道路进行定期养护。4.4.2. 临时房屋由于本项目部施工范围内沿线村民房屋较多，交通方便且距离路基较近。本项目部办公用房均采用租用村民房屋。临时库房及工棚采用钢管及石棉瓦搭建。4.4.3. 施工及生活用电根据本项目部工程特点及结构物分布情况，全段共安装2台变压器，具体设置见表4-7：表4-7 施工及生活用电设置一览表序号位置供电范围变压器容量（KVA）牵引长度（m）1K44+940右侧10m料场20013023合 计2002004.4.4. 施工及生活用水路线沿线溪水和北盘江，可供生活用水。施工用水可在沿线就近水库中抽取运抵现场予以解决。4.4.5. 拌和站本项目部混凝土量约2万m3，经调查分析，全段共设1座拌和站，拌合站配以1台JS750强制式拌合机，电子计量。见表4-8：表4-8 拌和站布置一览表名称位置混凝土供应范围拌和站K44+800左侧10m桥梁上构预制及全线结构物拌和站地面需硬化处理，采用15cm厚石碴作垫层、10cm厚C15混凝土作面层。4.4.6. 预制场根据线路特点、桥梁的分布状况及合同工期，本项目部预制场设2处。设在K42+100段路基前后上，主要负责本项目部范围内20米空心板预制，K52+300处设置涵洞盖板预制场。4.4.7. 炸药库经总包项目部与安顺市公安局协商，本项目不在设炸药库，由当地公安机关确定炸材配送单位进行现场配送。4.4.8. 试验室根据项目经理部的总体部署，试验由中心实验室进行，本项目部不在设立试验室。4.5. 施工总平面布置一、 线路走向、主要结构物位置及其周边河流、既有道路的相对位置；二、 经理部驻地位置及各作业队驻地位置；三、 既有电力线的走向、变压器安装位置及其容量；四、 各拌和站、水池位置；五、 预制场位置；六、 既有便道、新建便道的示意走向，便桥的设置位置；七、 各弃土场的位置及容量。见附图1：施工总平面布置图。5. 施工方案及施工技术组织措施5.1. 总体施工安排根据本项目部的工程特点，结合现场的地形、地质、施工条件和施工队伍的特点，同时有利于质量、进度控制，整个项目部划分为三个工区。其中一工区起点K28+080K38+000段的路基土石方及其相应构造物施工，二工区施工范围为K38+000K48+000段的路基土石方及其相应构造物施工，三工区施工范围为K48+000K57+046段的路基土石方及相应构造物施工；涵洞队负责本项目部内全部涵洞的施工，桥梁队负责本项目部内2座桥梁的施工。根据本项目部现场实际情况及桥梁上构特点，桥梁上构20米空心板采用集中预制，预制场设于K42+080K42+130段路基上。由于本项目部内涵洞较多，前期应重点抢抓涵洞的施工，为路基全面性的填筑施工作好准备。5.2. 主要分项工程施工方案及技术措施5.2.1. 路基土石方5.2.1.1. 施工方案一、区段划分及安排本项目部全段路基挖方总计682678 m3、填方总计105104. m3，路基挖方主要集中在K35+000K38+000、K42+000K45+000、K48+000K52+000段，占本项目部挖方量的54%。根据工程量分布特点及填挖方情况，确定了土石方施工安排见表5-1：表5-1 土石方施工安排表段落序号起止桩号工程数量（m3）施工安排挖方填方第1施工队1K28+080K32+00057820.113931.4配备1台挖掘机、1台推土机、6辆运输车，每月完成6万m3，1个月完成。 2K32+000K35+00030318.53823.7配备1台挖掘机、1台推土机、6辆运输车，每月完成6万m3，0.5个月完成。3K35+000K38+000111000.26824.9分成2个作业面平行作业：配备2台挖掘机、21台推土机、12辆运输车，每月完成12万m3，1个月完成。第2施工队3K38+000K42+00045655.426020.3配备1台挖掘机、1台推土机、6辆运输车，每月完成6万m3，1个月完成。4K42+000K45+000137086.121672.5分成2个作业面平行作业：配备2台挖掘机、2台推土机、12辆运输车，每月完成12万m3，1个月完成5K45+000K48+0008692716431配备1台挖掘机、1台推土机、6辆运输车，每月完成6万m3，1.5个月完成.第3施工队7K48+000K52+000151706.73870.9分成2个作业面平行作业：配备2台挖掘机、3台推土机、12辆运输车，每月完成6万m3，5个月完成。8K52+000 K57+04662161.513803.8配备1台挖掘机、1台推土机、6辆运输车，每月完成6万m3，1个月完成合计682678.2104105.0二、土石方调配本合同除移挖作填90249m3外，剩余538426方弃碴，由于土石方分配不均，参考设计并结合现场实际，共设4个弃土场，本着运距短、便于弃置的原则进行规划，具体分布如表5-2。表5-2 弃土场布置表序号弃土场位置解决弃土的范围弃土数量（万m3）平均运距（Km）1K38+760左侧200mK28+760K38+76015.752K41+760左侧150mK41+7600K42+500 10.453K42+900右侧100mK42+900K48+80012.454K55+000左100mK48+000K55+000段换淤19.35见附图2：土石方调配方案表。5.2.1.2. 路基挖方施工本项目部路基挖方有6段高边坡挖方，见表5-3：表5-3 高边坡深挖路堑概况表序号起讫桩号位置中心挖深（m）边坡最大高度（m）1K36+380K36+480右侧19.37472K37+520K37+580右侧0.5303K39+740K39+790左侧0.3304K42+640K42+740左侧9.6315K44+860K44+940左侧10.533 6K56+940K57+000左侧0.11 37一、施工准备清理施工现场，清除路基用地范围内的树木，现场复测横断面，根据实际横断面及设计高程准确放样开挖边线，每10m布置一个开挖边线桩，在变坡点加设边线桩，并用石灰连成线标明开挖轮廓。施工浆砌片石截水沟，截水沟设于开挖线外5m，同时做好沿线以及路基的临时排水设施。根据挖填数量作好土石方的调配。二、开挖顺序高边坡开挖按照下图所示顺序分层分台阶进行开挖，每层台阶高34m。运输通道随路基开挖同步下降，并保持与弃土场的连接。二、土方开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。在开挖过程中，根据设计断面不断检查校正。开挖时，边坡预留30cm，由人工修整成型，边坡表面削齐拍平。施工技术措施要点：清理树根、杂草及地表土，外运至指定弃土场，避免混入填料中。土方开挖均自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。路基开挖中，如遇土质变化影响边坡稳定的情况，及时上报监理工程师，待制订新的方案后方继续施工。路堑路床的表层下若为有机土或难以凉干压实的土，均要清除换填。土质路堑施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值由试验确定。质量要求：精确测量放样，随时检查、复核，有记录，不超挖、不欠挖。按试验确定数据预留压实的下沉量，不得扰动原状土。土质路床按试验确定的碾压遍数进行碾压，碾压密实度96%。边坡表面削齐拍平，轮廓鲜明，线条顺直。成型路堑线顺、直，面平，临时排水设施完善。三、石方开挖根据岩石的类别，风化程度和节理发育程度等确定开挖方式，软石和强风化岩石采用挖掘机开挖，不能使用机械直接开挖的石方采用爆破法开挖。爆破一般采用凿岩机钻孔的浅孔台阶小爆破。当路堑挖深较大时，地面整平后，再用潜孔钻钻孔进行深孔控制爆破，沿边坡钻孔进行光面爆破，保证边坡坡面整齐、平顺、美观。若路堑挖深超过爆破设计台阶高度时采取分层分台阶爆破施工。爆破作业程序如下：施爆区管线调查炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔检查和废碴清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波影响区内的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤和损失）。光面爆破作业技术要求：炮孔布置：沿地面光面线布孔，钻孔倾角同开挖边坡率i保持一致，所有光面爆破孔要保证孔位准确无误，在三维空间内各向投影均应满足设计要求。装药与堵塞：采用不偶合装药，把药包置于炮孔的中心位置，为使药包尽量位于光面爆破孔中心，把加工好的药串绑在竹板上，装入炮孔内（装药时，竹板面向需保护的边坡面，炸药面向开挖区），然后塞入纸团或草团至最上层药包顶部，防止堵塞段的填料充填装药段，最后用砂粘土进行堵塞。连接与起爆：沿光面爆破孔敷设一条导爆索作为主导爆索，然后把各孔外露的导爆索分别绑在主导爆索上。搭接长度不小于15cm，各段要紧紧相靠，搭接各炮孔外露导爆索的传爆方向必须和主导爆索的传爆方向一致。为了降低光面爆破本身对保留区岩体的扰动，按最大单响药量不超过40kg分段，深孔光面爆破每段46个预裂炮孔，浅孔光面爆破每孔2024个光面爆破爆孔。在各分段的主导爆索的起始端绑扎相应段别的非电毫秒延期雷管，并使雷管的聚能穴方向和导爆索传爆方向一致，爆破规模每次不宜超出100m，以减少施工干扰和钻机数量、节约成本、提高工效、加快进度。为使边坡得到更好的保护，光面缝应比爆破孔深并在主爆区前端具有一定的超前长度，通常情况下，光面缝深度为炮孔深度与保护层深度之和；光面缝的超前长度以主爆区造成的破坏范围的大小为标准，采用开挖区最大药包直径的60100倍进行控制。四、高边坡监测对挖方边坡高度大于30m的地段，按设计在边坡主要设计断面放坡平台上布置监测桩并加强观测。每开挖一级后及时对坡面、坡顶观测，判定边坡稳定后施工防护工程，再作下一步开挖，发现问题及时反馈设计院以采取措施，确保施工安全。5.2.1.3. 路基填方施工一、施工准备认真组织技术人员核对设计文件，包括地形、地质资料，交接线路中桩；进行线路贯通测量和横断面复测，并绘制实测路基施工断面图报监理工程师审批，核对无误后，放出线路中桩、边桩。清除表层土和软塑土层，对路基范围软土、淤泥清除后回填片石处理。底部开挖成台阶状，台阶宽度24m，并设4%反坡。二、路堤填筑主要采用挖方弃碴（土石混合料）作为填料，石料最大粒径小于200mm，分层铺筑，均匀压实，下路堤每层厚度小于400mm，填料最小强度（CBR）为3%，压实度不小于93%；上路堤每层厚度小于300mm，填料最小强度为4%，压实度不小于94%。碾压使用20t以上重型压路机分层压实，压实的遍数由试验路段试验并经监理工程师认可后的遍数确定，压实度由压实遍数控制。碾压时压路机应先轻后重，压实速度宜先慢后快，在直线路段压路机的运行路线应从路缘向路中心，再从路中心向两旁顺次碾压，以便形成路拱；弯道设有超高坡度时，由低一侧向高一侧碾压，以便形成单向超高坡度。路基填筑时经常检查填料的含水量，并根据需要采取相应的措施。表5-4 路基压实度及最小强度要求路基部位路面底面以下深度（cm）CBR(%)压实度(%)填料最大粒径（cm）上路床03069510下路床308059510上路堤8015049415下路堤15029215零填及挖方路基03059510为保证路基压实度，路堤两侧超宽填筑50cm，路基填筑完成后进行削坡处理。三、土工格栅处理本段填方路堤同时也是陡坡路堤，为确保路基稳定，设置了护脚墙及双向土工格栅处理。格栅采用双向土工格栅，路堤范围内满铺，层间距为80cm。格栅幅与幅之间应搭接20cm，搭接处用尼龙绳将其拴紧。格栅铺设时应尽量拉紧，必要时可用插钉将格栅固定于填土表面。土工格栅铺设时必须充分展开，各小格形成围合的最大面积。铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬突出物，在距格栅8cm以内的填料，其最大粒径不得大于6cm。施工车辆与格栅间的填土厚度最小15cm，不能直接碾压在土工格栅上；土工格栅应根据当日的施工用量铺设，不宜长时间（一般为48小时）爆晒于阳光下。格栅施工工序为：铺设土工格栅拉紧并固定、搭接铺土碾压反卷土工格栅（反卷厚度为40cm，长度为200cm）进入正常施工。路堤边坡超填50cm，路堤填筑后修饰坡面，采用衬砌拱植草护坡。5.2.1.4. 特殊地段处理措施一、半填半挖处理当挖方区为土质时，采用渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床0.8m范围内的土体超挖回填碾压，或者将挖方区土体全部挖除进行回填；当为石质时，采用填石路堤。处理形式见下图：二、填挖交界处理填挖交界处尽可能采用碎石填筑，同时设置纵、横向排水渗沟。必要时采用冲击碾压或强夯进行增强补压，以消除填挖间的差异变形。填挖交界处由于填方沉降，导致填挖交界处路基开裂，设计在填挖交界处开挖回填碎石处理。填挖交界处过渡区的填料质量适当提高，压实度比相应层的压实度提高12%，必要时采取强夯或冲击碾压。填筑时必须从底部开始按填筑厚度开始挖台阶，逐层向上填筑；按每层填方量控制开挖，不能将大量挖方堆积至填方底部，影响分层填筑。处理形式见下图：三、低填浅挖路基处理填土高度小于1.5m的低填路基，应超挖至1.5m的深度，填前碾压后换填碎石土并进行压实处理，压实度96%。浅挖路基因其开挖深度较浅，所以路床一般为土质或全风化石质路床，应在路槽下超挖80cm，填前碾压后换填碎石土并进行压实处理，压实度96%。5.2.1.5. 路基防护施工高边坡施工要求边挖边支护，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。设计主要采用了锚杆和锚索组合式框架形式。大部分边坡处置方案为：采用台阶式边坡，每级边坡高度为8.5m，第一级坡率1：0.5，第二级坡率1：0.75，采用锚杆混凝土框架加固，第三级坡率1：0.75，采用锚索混凝土框架加固，第四级1：1.25，采用菱形网格植草防护，各级边坡间设2m宽平台，平台上设矩形截水沟。为保证高边坡开挖及支护施工安全，边坡开挖及支护应避免在雨季施工，尽量在雨季来临之前施工完毕。一、锚杆框架（1）锚杆孔测量放线按设计立面图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过50mm。竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇特殊困难场地时，需经设计、监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。（2）钻机就位钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻、埋钻的地层中采用跟管钻进技术。利用42mm钢管脚手架搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过50mm，高程误差不得超过100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位1.0，方位允许误差2.0。锚杆与水平面的交角为2025之间。（3）钻进钻孔采用无水干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。（4）锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭而达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体