高速公路箱梁方案.doc

咸阳至淳化至旬邑高速公路（LJ-11标段）预制箱梁专项施工方案中交二航局咸阳至淳化至旬邑高速公路（LJ-11标段）项目经理部二0一三年6月1 工程简介21.1 编制依据21.2 工程概况31.3箱梁简介32施工组织计划42、预制箱梁施工方法42.1预制梁场场地建设42.2预制箱梁施工方法82.3钢筋加工与安装132.4预应力筋制束与穿束152.5混凝土的配制与灌注162.6浇筑后梁体混凝土养护182.7预应力筋张拉与锚固192.8管道压浆222.9 箱梁非连续端封端242.10检验规则242.11箱梁保管与运输252.12架梁施工方法及措施262.13施工进度计划262.14资源配备26三、 施工注意事项273.1施工注意事项273.2张拉作业28四、质量保证措施284.1、建立质量管理保证体系284.1.1 质量目标284.1.2 质量控制机构284.1.3 质量保证体系框图294.2、建立质量岗位责任制304.3、健全质量保证措施314.4、加强施工项目质量控制31五、安全生产环境保护措施335.1 安全目标335.2 安全保证体系335.2.1 建立健全安全健康生产管理机构335.2.2 安全管理及宣传35六、环境保护措施36七、文明工地建设保证措施371 工程简介1.1 编制依据 1. 咸阳至淳化至旬邑高速公路专用公路桥涵通用图；2. 咸阳至淳化至旬邑高速公路LJ-11段施工合同文件；3.公路桥涵施工技术规范。1.2 工程概况 三水河特大桥桥梁起点桩号为K87+747.5，终点桩号为K89+435.5，桥分左右两幅，,全长1688m，跨径组合为（540540）m（98518598）m（440）m。引桥上部采用40m装配式预应力混凝土连续小箱梁，下部采用桩柱式桥墩或薄壁空心墩；本桥平面位于R=1450的圆曲线上、Ls=190的缓和曲线、直线、R=4500的圆曲线上。桥梁跨径按路线设计线布置，桥墩、台径向布设。立面位于-1.93%的下坡段、R=12000m的竖直曲线上及2.85%的上坡段上，变坡点桩号为：K89+530，高程1121.750。 三水河特大桥引桥断面图1.3箱梁简介箱梁按后张预应力砼简支转连续箱梁设计。全桥共计箱梁112榀，其中边跨边梁24榀，边跨中梁24榀,中跨边梁32榀，中跨中梁32榀，梁高均为2米，梁片采用C50混凝土，混凝土由自建搅拌站供应，其中一榀中跨边梁混凝土预制方量为56.9m3,吊装重量为153.74t。一榀中跨中梁混凝土预制方量为53.1m3,吊装重量为142.8t。一榀边跨边梁混凝土预制方量为58.3m3,吊装重量为156.95t。一榀边跨中梁混凝土预制方量为54.7m3,吊装重量为146.55t。湿接缝长度为0.5m。桥梁单幅横向布置4榀梁，包含2榀中梁和2榀边梁。40m箱梁高为2m，桥面板（翼缘板）悬出端标准厚度为18cm，共设置1道跨中横隔板，2道端横梁，梁与梁之间采用湿接缝连接。 三水河特大桥箱梁标准断面图2施工组织计划2、预制箱梁施工方法2.1预制梁场场地建设总体布置本标段共设一个预制场，箱梁预制场位于K87+510K87+730路基左侧空地上,长220米,宽40米.预制场建设从K87+725开始建设第一个存梁台座，到K87+515结束最后一个存梁台座，预制场长度为220m，宽度为40m，配置2台120t龙门吊移存梁，采用1台架桥机边预制边架设施工。(2)预制场修建在路基左侧已征地的场地上。预制场平场需利用振动压路机分层压实基础，然后砌筑预制区排水沟，同时开挖预制台座基础的基坑，开挖深度为30cm，宽120cm，开挖后，清除浮土，并将基底夯实，再浇注砼垫层，然后再将整个预制场地浇注15cm厚的C20砼面层。预制场砼面层设置1的纵、横坡，便于排水。在K87+600K87+650左幅预制场处预留45m空间作为钢筋、预应力原材料堆场及加工厂，钢筋在该处存放及下料，然后由装载机或者人力推车推至预制台座上进行钢筋绑扎及预应力筋安装工作。在钢筋及预应力材料堆场处设置厂篷以防止雨水对钢筋等原材料的腐蚀，厂篷采用专业厂家加工制作好的钢筋棚采购后运至现场进行安装。钢筋厂篷长度为45m，宽度为20m。台座制作：梁场共设置8个制梁台座，在制作台座时必须保证台座两端水平，浇筑台座砼前，用水平仪控制砼顶面标高，并适当加密高程控制点，从而保证台座水平。预制箱梁时在底板砼施工时预先设置向下的反拱，反拱在跨中按内梁10mm外梁17mm，按二次抛物线向两边递减。箱梁张拉后起拱，两端承受整个箱梁重量，考虑在台座两端底部应设置扩大基础。扩大基础范围为梁底座两端3米范围内宽度为1.5米，深度为1米，采用C25砼浇筑，在混凝土中配置12钢筋制成横向箍筋，箍筋间距为55cm；主筋采用12钢筋，间距为35cm，其配筋图见台座构造立面图所示。台座两端扩大基础构造图在台座底模中心位置处浇1.2米宽、10cm厚C20砼底层，再浇50cm厚C30砼台座，钢筋构造图见台座构造图。在浇筑混凝土之前将包边角钢L50x5与台座钢筋焊接牢固，保证其顶面与台座混凝土顶面齐平,在混凝土浇筑完成后将5mm底模钢板与角钢焊接牢固。在浇筑混凝土前将4*3cm橡胶止浆条卡在角钢L50x5内防止混凝土浆体通过底模与模板之间的缝隙，在浇筑底模砼浇筑前预留间距为0.8m模板对拉螺栓孔，（对拉螺杆孔以模板背带尺寸及间距确定，以现场为准）并在跨中设计反拱值。待制梁台座达到设计强度后，在施工进度允许的条件下，对台座实施超载预压，在消除大部分弹性变形并相对稳定后卸载；预制场内做好排水措施，同时配套养生措施。箱梁浇筑完成张拉压浆完成后达到规定强度即可调入存梁区，箱梁吊装采用吊带进行吊装，在箱梁预制前在翼缘板与腹板交接处要预留箱梁吊装孔，箱梁吊装位置为箱梁端部1.5米范围内，在箱梁台座上预留2个吊装孔，其具体位置如图所示，在箱梁混凝土浇筑和张拉过程中应在吊装预留孔内塞紧木方以承受混凝土的重量，在开始吊装时抽出木方，将吊带插入吊装孔采用龙门吊将箱梁台座吊装孔上覆盖钢板连同箱梁共同吊装离开台座至运梁车。台座底部构造图见图。台座构造立面图台座制作材料数量见下表：预制台座材料表预制场龙门吊龙门吊采用拼装式龙门吊，由专业厂家生产加工后运至现场进行拼装，共购置120t龙门吊2台。龙门吊拼装完成后要进行试吊工作，试吊荷载为120T试吊成功后才能投入到正常使用。龙门吊轨道采用P50钢轨，为单轨龙门吊，单轨每个支点2个轮、单个轮压30T。其龙门吊轨道为20m标准轨道梁，基础详细布置图如下图所示。 20m标准龙门吊轨道基础结构图龙门吊轨道基础材料数量见下表：2.2箱梁预制场平面布置图2.2预制箱梁施工方法2.2.1工艺流程图砼养护预制场建设钢筋加工立底板模板绑扎钢筋立模板模板、钢筋检查预留张拉管道梁体砼浇筑穿钢绞线预应力张拉张拉检查否调查原因管道压浆封锚张拉设备准备预制台座施工模板加工2.2.2主要施工方法2.2.2.1制梁台座预制场内制梁台座横向排列间距为4m。第一排排列4个台座，第二排排列4个台座，设置2排共8个台座，每边各设置轨道230米（便于浇筑混凝土需要两端各延长5m），存梁台座共设3排，单排最大存梁量为7品，梁片存放采用双层叠放，整个存制区最大存梁量为40榀。制梁台座用钢筋混凝土修建固定台座，考虑预应力张拉出现上拱的影响及设计的要求，在台座底模上根据设计要求及规范设置反拱，反拱度根据设计要求及规范计算确定，跨中最大，其余点按二次抛物线设置。台面的尺寸与梁底尺寸相匹配，台座上预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。2.2.2.2箱梁预制(1)底模采用500mm厚C30钢筋砼上铺5mm钢板组成，在弹性地基梁及梁端部采用活动钢模以便拆卸和安装千斤顶。底板下填土要求密实，确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模平整度应严格控制，跨中按设计要求反拱。底模与外模连接采用在底模边框5号角钢上安装特制胶垫，在底模侧面预埋对拉孔，安装外模时，外模与底模采用拉杆紧固，确保安装的准确性及操作的简便。(2)侧模与端模，侧模与端模之间的连接缝采用3mm双面胶，侧模与底模之间的连接缝采用5mm橡胶垫，橡胶垫板割成与连接肋(边)形状一致，弹性好、耐酸碱。安装好后密实不漏浆。(3)模板的验收与维修模板的验收工作必须在模板投入使用之前进行；模板的检查验收时：一是对新设计制造的模板竣工时的检查验收或对新设计制造的模板进场后的组装验收。二是在桥梁生产周期过程中对模板维修竣工时的检查验收；模板的验收由物机部、工程部有关技术人员和质检人员共同实施完成；模板进场后，物机部组织有关人员对模板进行预组装验收，经过验收合格后，方能投入使用。模板检查验收项目有：模板的各部结构尺寸及几何形状、模板的稳定性、预埋件的准确位置、模板的强度和刚度、制造精度及结构、连接牢固性等应符合设计要求。模板检查验收质量标准严格执行现有的技术条件、质量标准。模板检查验收所用检测器具必须是经计量部门检定合格且在有效期内的计量器具。修复后的模板必须经工程部、物机部有关技术人员和质检人员验收合格后方能投入使用。模板检查验收过程中应如实全面地做好验收记录，对不合格的模板坚决退场，严禁投入使用。(4)模板检查与维修模板的检查维修应成立专门的检验维修小组，负责对模板进行检查、保养、维修。模板的检查一般每制5跨梁进行一次，或根据生产过程中的实际需要及时安排模板全面检查、保养整修。模板在使用过程中，检查的项目有：有无变形、开焊、破损；模板平整度，非工作面防锈剂、振动器连接座焊接性；接缝严密性、接缝高差；模板的维修应在每片梁拆模后就及时进行，对变形、破损、开焊模板进行维修，对不用模板进行保养，并按要求逐块彻底清模，确保模板始终处于良好状态。2.2.2.3 模板吊装前的准备工作（1）模板吊装施吊前应对吊具、穿销、钢丝绳进行认真检查。吊装时吊钩下严禁站人。（2）端模安装锚下垫板，首先检查穿波纹管的孔眼周边有无毛刺，有则应打磨光滑。两端锚垫板就位时，应使锚垫板的预应力孔与端模孔位于同一中心。管道螺旋筋前端应贴紧锚垫板。（3）钢筋绑扎安装质量（包括管道）已经验收合格。保护层垫块尺寸、间距、位置准确，否则不得进行模型安装工作。2.2.2.4 钢模安装（1）钢模型安装顺序：外侧模两头端模外侧模与端模的连接内侧模、顶模（2） 模型吊装时应使模板略显外倾状态，以免碰撞已就位钢筋骨架。（3）当两外模就位后，先吊装一侧端模，先找正与底模相对位置，打紧底脚顶托，用斜撑调整其角度，并与端模联结好。然后吊装相邻侧模，安正后需与前模板用螺栓联结。（4）一侧外模板吊装完毕后，再吊装另一侧外模板，吊装就位方法同上。（5） 外侧模安装完毕后安装内模，内模分节吊装固定。内模下设混凝土垫块，底板顶部钢筋与内模底的保护层厚度要符合设计要求，强度与梁体混凝土相同。（6）模板吊装就位后，安装上、下拉杆，检查模型长、宽、高等各部安装尺寸。精确调整模板，符合安装要求后，旋紧各紧固件。（7） 钢模型安装必须做到尺寸、位置准确，支撑、联结牢固，接缝平整密贴，尤其要注意侧模与底模的接缝处，不得有间隙，以防止漏浆影响桥梁质量。（8） 模型全部安装完毕后，必须按标准进行最终调整，各部位尺寸都达到要求后，按桥梁模型检查表的项目内容，填入检查数据，并签字。（9） 灌注混凝土时，必须设专人守模，负责检查联结螺栓、上下拉杆、斜撑、底脚顶托，如有松动及时紧固，如有漏浆及时封堵，有模型开焊应及时补焊。(10)箱梁预制实测项目表项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按评定标准附录D检查2粱(板)长度(mm)+5，-10尺量：每梁(板)3宽度(mm)箱梁顶宽30尺量：检查3处底宽204高度(mm)梁、板5尺量：检查2处箱梁+0，-55断面尺寸(mm)顶板厚+5，-0尺量：检查2个断面底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺：每侧面每10m梁长测l处7横系梁及预埋件位置(mm)5尺量：每件2.2.2.5钢模拆卸（1） 当梁体混凝土强度达到规范要求时，可拆除内模，拆除内模可从梁体梁端开始向中间进行。（2） 拆除模型的顺序为：先拆梁端端模，再拆外模的连接螺栓、斜撑、底脚顶托和上、下拉杆。然后从梁体一端开始逐节拆除，使用龙门吊将模板吊入适当地点。（3）拆模时严禁用大锤、撬棍敲击钢模，也不准使用铁楔打入模型内，以免造成钢模局部变形和梁体破损。（4） 模型拆完后，应及时清除模板表面和接缝处的灰渣杂物，并均匀涂刷隔离剂。同时，还应清点和维修保养，保管好模型零部件，有缺损应及时补充，易损部件，根据消耗量应酌情备有足够的储存量。2.2.2.6底模的使用规定（1） 底模在正常使用时，应随时用水平仪检查底板的水平和反拱度(40m小箱梁的跨中反拱为边跨为17mm、中跨为10mm，不符合规定者应调整。（2） 当桥梁移出台位后，应及时铲净底模表面残存的灰渣，检查缺陷及时整修，再均匀涂刷隔离剂。2.3钢筋加工与安装2.3.1 钢筋加工（1）钢筋接头热轧光原钢筋和螺纹钢采用电弧焊或闪光对焊，要求接头熔接良好，完全焊透，且不得有钢筋烤伤及裂纹等现象。焊接后应按规定经过接头冷弯和抗拉强度试验。（2） 钢筋冷弯调直冷拉伸长率控制在如下范围：级钢筋不得超过2%，级钢筋不得超过1%。（3） 钢筋下料钢筋下料时应尽量去掉钢材外观有缺陷的地方；不带弯钩的长钢筋下料长度误差为15mm；带弯钩及弯折钢筋下料长度误差为1d（d为钢筋直径）。（4） 钢筋成型钢筋弯制过程中，如发现钢材脆断、太硬、回弹或对焊处开裂等现象应及时反映，找出原因正确处理。 钢筋弯制成型质量标准应符合公路桥涵施工技术规范要求；2.3.2 钢筋骨架绑扎（1） 钢筋骨架绑扎必须严格按照图纸规定尺寸进行。钢筋绑扎一般要求：钢筋弯折角与纵向分布筋交点均绑扎；箍筋接头交错绑扎；其余交叉点采用梅花跳绑；绑扎点应拧紧，如有扭断的扎丝必须重绑；为保证绑扎后的钢筋骨架不变形，要求所有绑扎点（上、下、左、右）的绑扎方向，均应为“八字形”。（2） 制作预应力筋孔道预应力筋孔道采用预埋波纹管成形。每个孔道用1根通长波纹管。个别情况下，波纹管需接长时，采用大一号的波纹管联结起来，两端搭接长度不小于20cm，然后用塑料胶带将接头处缠裹23层，用铁丝捆扎，以防止混凝土灌入孔道内。 在绑扎钢筋骨架时，管道定位网片应同时按设计位置安放定位，其定位误差不得超过10mm。定位网片或定位镫筋应与梁体钢筋电焊固定。波纹管不圆、有死弯、不严密漏浆的不准使用。在浇筑混凝土前，在波纹管中插入厚壁塑料套管（外径比波纹管内径略小），混凝土浇筑完毕后，及时拔出待用。（3） 钢筋骨架绑扎完之后，必须检查验收后才准予使用。2.3.3 钢筋骨架的安装就位（1） 钢筋骨架就位前，应放置底板钢筋保护层垫块，散布应均匀，纵向间距不大于1m，横向离底板边不大于10cm。（2） 腹板钢筋垫块也应均匀散布，并应用铁丝捆扎牢固，其间距不大于1m。（3） 骨架完成后，要检查预留管道有无错位，定位网片是否正确。在保证骨架与管道就位准确，绑扎牢固的情况下，才可进行立模工序。2.3.4.4预埋件安装（1）通气孔预埋每片预制箱梁底板设置6个100mm的通气孔，位置在箱梁底中心上，第二个通气孔距第一个通气孔2.5米，箱梁两端通气孔成对称布置，通气孔的位置与普通钢筋发生干扰，可适当挪动普通钢筋的位置。（2）吊装孔每片梁在距端头1米处位置，预埋宽为10cm，长为20cm的吊装孔，预埋吊装孔必须与底部台座吊装孔相对应。2.4预应力筋制束与穿束2.4.1 预应力筋制束（1）钢绞线下料采用砂轮锯切割，下料长度误差40mm。应注意外观，发现劈裂、死弯、锈蚀、油污等缺陷者不得使用。（2） 钢绞线放盘后，应检查顺直度。（3） 根据设计将钢绞线按规定需要的根数分别组成一束，用扎丝每间隔1.5m捆绑一道制成。钢绞线束两端应注意齐平。2.4.2 穿束（1）波纹管施工波纹管的连接采用大一号型的波纹管。接头管的长度为200300mm，其两端用密封胶带或塑料热缩管封裹。安装时，先按设计图中预应力筋的曲线坐标在侧模或箍筋上定出曲线位置，固定时采用钢筋支托，曲线段间距为500mm，直线段间距为1000mm，钢筋支托焊在箍筋上。波纹管固定后用铁丝扎牢。波纹管安装后，检查其位置、曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁有无破损等。如有破损，应及时用粘胶带修补。（2）预应力筋下料、编束钢绞线的下料用砂轮切割机切割，钢绞线切割时，在每端离切口3050mm处用铁丝绑扎。钢绞线编束用20号铁丝绑扎，铁丝扣向里，间距11.5m。编束时应先将钢绞线理顺，并使各根钢绞线松紧一致。绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。（3）预应力筋穿入孔道采用后穿束法穿束，在混凝土养护期内进行。钢绞线采用整束穿。穿束工作由人工进行。穿束时束的前端扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道。（4）预应力筋后张法检查项目项次检 查 项 目规定值各允许偏差检查方法和频率1管道坐标(mm)梁长方向30抽查30%，每根查10个点梁高方向102管道间距(mm)同 排10抽查30%，每根查5个点上 下 层103张拉应力值符合图纸要求查张拉记录4张拉伸长率6%查张拉记录5断丝滑丝数钢 束每束1根，且每断面不超过钢丝总数1%查张拉记录钢 筋不允许2.5混凝土的配制与灌注2.5.1 混凝土的配制与拌合预制箱梁混凝土强度为C50，混凝土使用搅拌站集中拌制，混凝土罐车运输，混凝土在出厂及浇注混凝土过程中由试验室人员专人负责测试混凝土各项指标。2.5.2 梁体混凝土浇注（1） 混凝土浇注前的准备工作应仔细检查模型安装情况，在桥梁模型全部安装完毕，且所有联结螺栓、固件螺栓、紧固件、底脚调节顶托等，均已安装整修完好，有可能漏浆的缝隙已全部堵塞的情况下，才可以浇注混凝土。 应仔细检查所有的振动器及有关部分是否完好，联结是否牢固，振捣器支架有无焊接开裂，电路已经接通并试运转正常。 由物资部及试验室人员负责检查存料场的砂、碎石质量是否合格，是否备够数量，水泥和水的储备是否足够，减水剂是否准备好。 联系供电情况，必须要有可靠的供电保证才能浇注混凝土。（2） 混凝土的浇灌方法 采用一次浇筑成型的方法，采用的是底板腹板顶板同时浇筑的方法，一般底板浇筑领先顶板2-3米，腹板呈斜面，一般7-8小时浇筑完成。这样的浇筑方法下，底板和腹板处存在层印现象，监理和甲方的意思是必须消除层印。梁体混凝土浇灌程序分为两步进行：第一步先灌注5米底板混凝土，第二步浇灌底板以上混凝土，斜向向前推进。 底板混凝土浇灌方法：底板混凝土应从一端开始至另一端结束，混凝土的灌注厚度要严格控制，混凝土主要采用平板振动器和插入式振捣棒振捣密实。 底板以上混凝土的浇灌方法：灌注底板以上混凝土，应从一端开始至另一端结束。沿梁长度方向斜向分层，逐步推进浇筑,底板浇注7m，腹板和顶板浇注5米，腹板分层30cm厚，每段间隔时间为3040min左右。混凝土下料要均匀。下料时，混凝土漏斗口要对准腹板槽，在吊车司机的密切配合下，每斗混凝土沿梁的长方向拉开约4m距离，来回移动均布下灰，每走一趟，混凝土浇注厚度不得超过30cm。混凝土振捣采用插入式振捣器和附着式振捣器共同振捣，使用插入式振捣器振捣时，要特别注意保护好波纹管，不论在什么情况下都严禁振捣棒碰打波纹管，以免波纹管位置偏移或出现漏浆现象，附着式振捣器要严格控制振捣时间8-10s。应做好在特殊情况下，如停电、设备故障等的应急准备。现场必须配备发电机。梁体顶板混凝土采用插入式振捣棒进行振捣，在混凝土浇筑完毕后，梁面应反复认真进行赶压抹平，保证做到顶面平整。要派人看守附着式振捣器，在浇灌梁体混凝土的整个过程中，要派人自始至终地坚守侧模附着式振捣器。其主要任务是：随时检查拧紧振动器的安装螺栓；随时检查振动器的使用状态，发现坏的及时拆换，保证混凝土振动需要。按规定，认真填写梁体混凝土灌注日志，并记载各种停灌原因、时间、部位及处理情况等。（3） 灌注时间与温度梁体混凝土应连续灌注，一次成型，以保证其具有良好的密实度，掺加减水剂的混凝土自加水搅拌时，时间超过3.5小时，则不应灌入梁内。当昼夜平均温度低于5或最低气温低于-3时，应按冬季施工处理，采取保温措施。混凝土入模时的温度不低于10。热天浇筑混凝土时，应选择气温较低时浇筑。砂石料应采取降温措施，水采用冷水。混凝土入模温度不得大于32。（4） 混凝土试件制作梁体在灌注混凝土过程中，由试验室派专人负责，应随即制作混凝土试件。施工试件随梁养护，28天标准试件按标准养护规定办理。 关于试件制作的规格、数量、养护、试压等要求均按技术规范及监理工程师的要求执行。2.6浇筑后梁体混凝土养护梁体腹板贴塑料薄膜喷淋养生，内腔采用直接喷淋掩护顶板覆盖土工布保湿养生。梁体存放处的自然环境温度大于+10时，混凝土表面进行洒水养护，洒水养护的时间不得少于28天。洒水养护的次数视天气变化而定，一般白天不应超过两小时一次。夜间4小时一次，向阳向风可多洒一些水。洒水次数应能使混凝土表面充分潮湿。2.7预应力筋张拉与锚固2.7.1 锚具（1）锚固15.2mm1860级钢绞线采用OVM15-3、OVM15-4 、OVM15-5、BM15-4型群锚体系，其技术要求应符合GB/T1430-2000预应力筋用锚具、夹具和连结器的规定。（2） 使用要求锚具进场以后，用前必须由专人对锚具逐个进行探伤，未经检验及不合格有裂纹的锚具禁止使用。进场锚具必须对其外形尺寸逐一检查，硬度检验委托抽检。未经检验或检验不合格的锚具禁止使用。2.7.2 张拉（1） 主要材料与设备钢绞线采用15.2mm钢绞线，抗拉极限强度不小于1860Mpa，张拉千斤顶采用YCW250B型。千斤顶必须经过校正后才允许使用。千斤顶校正采用与实际张拉情况完全相符合的直接标定法。 高压油表必须经过校正后才允许使用。油表校正采用活塞压力计的直接校验方法。油表校正误差，应在标准等级误差范围内。在特殊情况下如张拉过程中预应力筋突然断裂或发现油表指针松动、无油压和无自重影响下的指针或其他异常现象，均应拆除重校。常用油压应在表盘最大读数的三分之一到三分之二之间为宜。（2）张拉施工前准备预应力筋张拉施工是预应力混凝土结构施工的关键工序，张拉施工的质量直接关系到结构安全、人身安全。张拉施工前应精心组织、策划，做好各项施工准备工作，以保证张拉施工顺利进行。后张预应力混凝土结构张拉施工前应做好以下准备工作：材料、设备及配套工具的准备；结构构件的准备；施工操作条件的准备：张拉操作平台的搭设；构件端头清理及钢绞线清理；动力电源及照明电源的布置；工具锚、顶压器等配套设备及配套工具准备等。张拉施工技术准备；施工安全及技术交底。（3）、钢绞线的理论伸长值L和预应力钢铰线平均张拉力Pp (N)计算：钢绞线的理论伸长值L的计算式为： L= Pp *L/Ay*Ep (cm)Pp - 钢绞线平均张拉力（N） L- 二个工作锚间的钢绞线长度(cm) Ay-张拉钢绞线的截面积(mm2) Ep-钢绞线弹性模量(Mpa) 对于由多曲线组成的曲线筋束，或由直线与曲线混合组成的筋束，其伸长值分段计算后叠加。预应力钢铰线平均张拉力Pp (N)按下式计算: Pp=P1-e-(kx+) /(kx+)式中 P预应力钢绞线张拉端的张拉力(N)；X从张拉端至计算截面的孔道长度(m)；从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)； k孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数,取0.0015；预应力钢铰线与孔道壁的磨擦系数,取0.200.25；对多曲线段组成的曲线束,应分段计算,然后叠加。（4）主要规定与要求桥梁张拉，必须在拆模后进行。桥梁拆模后，如发现较严重的蜂窝、空洞或其他缺陷未经修补或混凝土强度未达到张拉时的规定值时，均不允许进行张拉作业。 钢绞线张拉时，应两端同步进行。以油表读数控制为主，伸长值作校核。实际伸长值与理论伸长值误差不得超过6%。 正式张拉完毕后，应在锚圈外钢绞线上用石笔划线，6小时后检查钢绞线无滑动时，才允许切断钢绞线进行压浆工作。（5） 主要张拉工艺张拉过程概述：张拉采用智能张拉仪张拉，安装好工作锚具、千斤顶、工具锚以及限位板后。将张拉仪传感器、数据线与千斤顶、张拉油泵连接，打开张拉程序检查线路连接及信号接收情况，检查无误后，启动张拉仪开始张拉。张拉过程一般应按三级加载过程依次上升油压，分级方式为10%（初张拉、划线）、20%、100%，当张拉到规定油压后，持荷复验伸长值，合格后，张拉完成。、张拉前，应先安装好锚具。安装锚具前，应检查整修不合格的管道口（如管口不圆，不顺直，口径小等）。并铲除垫板上的灰渣污物。当托住锚圈贴紧垫板并与管口扶正对中后，在打紧夹片后沿锚圈外径周围在垫板上划一临时标圈，以作张拉时的正位记号。、张拉钢绞线主要工序：安装锚具夹片、限位板，安装千斤顶，安装工具锚，打紧夹片，调整千斤顶（对中），拉力到10%张拉控制力时划起始线，分级张拉，并测伸长值，与理论伸长值比较。拉力到设计吨位，量伸长值，持荷3分钟，回油退锚，取出工具锚卡片，拉出千斤顶作业完毕。（6）张拉过程第一步：将锚板装在穿好的预应力筋上，安装夹片均匀打紧并外露一致。第二步：先将限位板穿入预应力筋上，在安装千斤顶就位，移动和调整千斤顶，使张拉力的作用线与孔道中心线重合，在千斤顶后端安装工具锚环，将工具夹片涂腊或退锚灵，工作夹片应均匀打紧并外露一致，两端张拉，必须同步进行。第三步：连接智能张拉仪数据线及传感器，打开张拉程序检查连接及信号接收情况，设定张拉参数，无误后开始张拉，启动张拉仪，张拉过程由电脑全程控制，张拉过程如异常严禁关闭或人为控制张拉仪，张拉过程应由张拉仪程序控制张拉。第四步：张拉完成后持荷3分钟，回油。第五步：取下工具锚和工具夹片，拆卸千斤顶和限位板，张拉结束。张拉程序0初应力（10%con）20%con，100%con，复核伸长值锚固（持荷3分钟）预制箱梁混凝土达到设计强度的100%后，且混凝土龄期不小于7d时，方可张拉预应力钢束，预应力张拉采用四台千斤顶进行，采取两端张拉（40米箱梁张拉顺序为N4、N2、N3、N5、N6、N1)。2.8管道压浆2.8.1施工工业管道压浆采用真空压浆。张拉施工完成之后，切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量30mm），进行封锚。 用无收缩水泥砂浆封锚：必须将锚板及夹片、外露钢绞全部包裹，覆盖层厚度15mm，封锚后2448小时灌浆。清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道通畅。确定抽真空端及灌浆端，安装引出管，球阀和接头，并检查其功能。 搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。 启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06-0.1MPa并保持稳定。启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求稠度时，将泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。 (8)灌浆过程中，真空泵保持连续工作。 带抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门（阀4），稍后打开排气阀（阀3），当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端的所有阀门（阀2、阀3、阀4）。 灌浆泵继续工作，压力达到0.6MPa左右，持压35分钟。 闭灌浆泵及灌浆端阀门（阀1），完成灌浆。 外接管路、附件、清洗空气滤清器及阀门等。 完成当日灌浆后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。 安装在压浆端和出浆端的球阀，应在灌浆后一小时内拆除并进行清理。2.8.2真空压浆要点孔道及两端必须密封，针对曲线孔道的特点，在波纹管每个波峰的最高点靠同一端设立泌水管，泌水管为钢管，高出混凝土200mm，并攻螺纹。输浆管应先选用高强橡胶管，抗压能力1MPa，带压灌浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱管。灰浆进入灌浆泵之前应通过1.2mm的筛网进行过滤。搅拌后的水泥浆必须做流动度、泌水性试验，并浇注浆体强度试块。灌浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约3045分钟时间内），孔道一次灌注要连续。中途换管道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。灌浆孔数和位置必须作好记录，以防漏浆。储浆罐的储浆体积大于1倍所要灌注的孔道一条预应力体积。2.8.3质量标准(1) 抽真空是真空度（负压）控制在-0.06-0.1MPa之间(2) 水灰比：0.30.4之间(3) 浆体流动度：3050秒(4) 浆体泌水性：小于水泥浆初始体积的2%；四次连续测试的结果平均值小于1%；拌合后24h水泥浆的泌水应能吸收(5) 浆体初凝时间：6小时(6) 浆体体积的收缩率：2%(7) 浆体强度：7天龄期强度50MPa(8) 浆体对钢绞线无腐蚀作用2.8.4机具设备(1)HB-3灌浆泵(2)SZ-2形真空泵、QSL-20型空气滤清器及配件(3)GLX-3离心搅拌机(4)DN20mm控制阀、连接头、高压橡胶管等2.9 箱梁非连续端封端(1) 桥梁封端必须在管道压浆结束，并检查合格后才允许进行。(2) 封端混凝土标号与梁体混凝土设计标号相同。施工配合比由试验室选定。(3)封端的钢筋骨架绑扎前，原梁体混凝土表面（至新老混凝土的接触面），必须凿毛处理，同时应将垫板上的浮浆及油污全部清除。(4)按一般普通钢筋作业的常规工艺，加工成型安装绑扎好堵头钢筋骨架。封端钢筋与垫板上原有固定钢筋焊接，施工时要避免焊接火花对钢绞线产生影响。(5 )堵头混凝土应自下而上分层浇灌，层层振捣密实，每层厚度不大于20cm。(6 )堵头混凝土表面经三次抹压，压护方法采用顶部抹面后用塑料薄膜覆盖密封自养。拆模后即可浇水，养护7天。(7) 封端混凝土应规定制作试件，随梁养护。2.10检验规则2.10.1 工艺检验(1)后张梁产品的施工工艺，均由制梁厂质检员逐项检验进行工艺把关。对不合格的原材料、半成品及配件等，禁止使用并提出修整处理意见。凡是质量不合标准的，应预先及时终止并反馈，不得流入下一道工序。(2)质检人员有权勒令停止生产。质检员对各个工序都应坚持质量标准和操作方法，对不负责、不听劝阻所造成的重大质量事故，要追究其责任。2.10.2 产品检验(1) 后张梁产品，应由制梁厂质检工程师逐片验收，如发现有不合格的项点，应及时反馈到生产一线，予以修补。对违章操作所造成的质量事故提醒生产线加强管理，对生产工艺不完善造成的质量问题，要提出交给项目部工程部，改进完善。(2 )检测工具应采用经核定校准过的专用器具，并应定期送检校正。(3) 后张梁产品质量的具体检测工具、检测方法、检测项目及检测内容参照验收规范要求执行。2.11箱梁保管与运输2.11.1 装运安全(1 )箱梁吊送运存装作业，必须注意安全、认真稳妥、可靠、统一操作指挥。(2)龙门吊应由专职司机开车，起吊重量不准超过起重机的规定限额，在吊梁以前应先检修好吊机及吊具等起吊设备，吊机及吊具的机件损伤和钢丝绳损坏（断股或扭麻花）等，均应修复后再工作。2.11.2 箱梁吊存(1 )桥梁吊存采用两台120吨龙门吊作业。当梁和龙门吊进入指定的存梁台位时，徐徐横移至指定的存位上空，然后再徐徐下落，桥梁平稳地搁放在存梁台上。存梁台上隔垫厚度20cm的枕木。按编号有规划地存放，以方便架梁时取梁。所有梁片均两层存放，存区最大存量为40榀，做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。预制梁场先预制0#-10#墩左幅40榀箱梁，之后预制右幅梁片，每孔梁片先预制中梁然后预制边梁，制梁顺序为先偶数孔再奇数孔，即最先第二孔，然后第一孔；第四孔，然后第三孔；第六孔，然后第五孔，以此类推。梁片掉入存梁区，将相邻两跨的偶数孔梁片放在下层，对应的奇数孔梁片放在其上层，双层叠放，即将第二孔的外边梁放在第一层，对应的第一孔外边梁堆放在其上面，以此类推。（2）箱梁在存梁台上梁端支点的施工误差不得大于0.1m。（3）箱梁在吊运存梁作业过程中，均不得碰损梁体任何部位的混凝土及外露铁件等。2.12架梁施工方法及措施用公路架桥机架设就位，架桥机架梁时先架中梁然后再架边梁。按架桥机架梁施工工艺流程架梁运梁：用运梁平车运梁，从存梁厂铺设运梁车轨道至架桥机工作面，龙门吊起吊装车。喂梁：梁运抵架桥机附近时先停下，对架桥机尾部轨道和轨道的净空范围仔细检查，确信安全后低速前移，在轨道前方设置“铁鞋”，保证小车纵向限位。梁片纵向就位：架桥机主桁梁上的超重小车将梁吊起后缓缓前移，直至到达待架孔间。起吊梁片时在梁片底部拐角应垫上铁护垫，以免起吊绳将梁底拐角混凝土勒坏。梁片横向就位：纵向移动到位后架桥机带梁横移，横移到位停车，由主桁梁上的横移小车作小范围移动以便精确对位2.13施工进度计划根据总体施工进度安排和施工的实际情况，箱梁预制场建设拟安排在2013年7月，共30天，箱梁预制拟安排在2013年7月中旬至9月中旬完成，共3个月，总工期90天。2.14资源配备2.14.1 设备配备主要机电设备、材料配备表编号名 称数 量125t吊车1台2YCW250B千斤顶及配套张拉机具4套3120t龙门吊2台4龙门吊轨道单边220米5电焊机10台6高频振捣器70套750振动棒8台830振动棒8台9钢筋加工机械6套10空压机2台119m3混凝土罐车5台12照明灯6个2.14.2劳动力及工班组织按工种划分，设有钢筋班、混凝土班、机械班等，施工人员在80人左右。劳动力配备表序号工种人数备注1管理人员42钢筋工203木工84混凝土工105机械工4罐车、起重设备等6预应力工67电工28普工10高峰期可增加10人合计64三、 施工注意事项3.1施工注意事项3.1 凡参加生产的职工必须有安全、质量第一的思想，坚守岗位，不能有任何疏忽、马虎、不在乎的思想和行为，严禁违章作业。3.2 工作人员要认真学习并熟练掌握自己所担负的工序的技术要求，对所负责的机具设备的性能要能很好的了解，以便掌握其安全操作。生产人员或操作者有权拒绝在不具备生产条件和设备有故障的情况下强行生产。3.3 在工作前，应对所用机具、设备进行认真检查并试运转，要保持设备状态良好。尤其是起重设备、张拉机具（千斤顶、油泵、油表、电子秤等），要认真检查其技术性能的完好性。电力设备事先亦应检查，以防漏电。3.4 起重物下，绝对禁止站人，起重不得使用废旧的或索扣不牢固的钢丝绳，起吊运行要有专人指挥，运行时要平稳缓慢，起重司机须打铃警告。3.2张拉作业3.2.1 张拉用钢绞线不得有锈蚀或被电焊火花烧伤，以防张拉时断裂事故的发生。3.2.2 锚具必须严格经过逐个检验合格才可使用，以防滑丝飞片伤人。3.2.3 张拉操作者应站在钢绞线束两旁。张拉工作场地，禁止行人穿行。3.2.4 张拉工作应听从统一指挥，操作高压油泵人员，必须按规定的信号统一操作。四、质量保证措施4.1、建立质量管理保证体系4.1.1 质量目标按ISO9001质量管理体系组织施工，一次验收合格率100%。4.1.2 质量控制机构项目经理部成立质量管理和创优领导小组，由项目经理担任组长，项目副经理及总工程师任副组长，有关职能部门负责人、质检工程师为组员。机构配置为：项目部设安质环保部，配置质检工程师，梁场设置质检室，配置专职质检工程师和质检员。工程质量保证组织机构框图见下图。工程质量保证组织机构框图质量领导小组组 长：项目经理副组长：总工程师、副经理梁场质量管理小组组 长：场 长副组长：技术主管试验工程师质检工程师各工班长专职质检员QC小组安质环保部长合同部部长质检工程师工程部部长试验室主任船机物资部长4.1.3 质量保证体系框图1）质量管理体系：项目经理部质量领导小组是本项目质量管理的最高机构，主要负责策划、组织实施本项目施工过程中的全面质量管理。2）质量监察体系：由质检工程师、质检员及相关的管理人员组成，主要负责项目的工程质量检查和处理。3）成立现场施工质量监控组，主要负责对施工全过程的内部监控。4）完备检验手段：根据技术规范的要求配齐检测和试验仪器，并及时校正确保其精度，加强工地试验室管理。5）建立质量奖罚制度，对质量事故坚持三不放过的原则严肃处理。6）质量保证体系框图：见“质量保证体系框图”。质量保证体系框图质量管理小组一次验收合格率100%，单位工程优良率95%以上，满足全线创优规划要求。思想保证施工过程控制质量方针质量目标质量计划质量审核质量改进技术保证技术培训施工组织技术交底技术文件控制新技术新工艺先进施工设备精密检测仪器施工过程控制组织保证质量管理领导小组测量班、试验室、贯标质检工程师总工程师质量检查质量监督工队质检健全机构专人负责制度保证ISO9002质量标准质量手册质量体系程序文件作业 指导书质量记录施工规范验收标准质量管理标准方法保证单位工程检查评定施工材料进货检验自检、互检、交接检质量抽样检查隐蔽工程检查签证定期检查分项工程检查评定分部工程检查评定不合格品控制信息保证监理工程师意见设备材料状况检查评定报告质量评定报告保修投诉纠正预防措施及保修服务经济保证质量保证金优质奖励劣质处罚质量责任书兑现不合格品不计价质量风险责任制4.2、建立质量岗位责任制 建立质量岗位责任制，是实行全面质量管理的关键举措，也是建立经济责任制的主要环节，我公司按照质量管理的工作内容分类建立以下质量责任制即项目经理责任制、工序责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。严格执行“三不放过”的原则，消除质量隐患，并将质量责任作为经济责任的主要内容，进行考核和奖励。 4.3、健全质量保证措施 1、坚持质量三级检查制度，开展质量“三分析”活动 质量检查自始至终是控制工程的一条主线，应及时检查、及时纠正，避免工程损失，本工程质量要求等级高，应加强施工工序控制，避免操作人员人为造成质量事故，对每一道工序必须进行检查，做好检查记录。加强专职质检员的日常工作，实行质量一票否决权制度，对一些可能出现的质量问题，要分析可能出现质量问题的原因，分析其危害性，针对其危害性应预先采取措施，以做到有效的防止质量问题的出现。 2、对工程检测及计量仪器实行规范化管理，各种仪器及计量器具必须确定专人使用。对不合格的器具必须修理调换，各种仪器按产品使用说明及施工规范要求定期检查及检验。 3、建立TQC小组，发挥工会党团小组的作用 召开工程技术会议，收集与工程质量有关的课题，成立QC质量管理小组，组织专职攻关，对新工程的关键部分和关键工序建立质量管理点、抓难点，群策群力保证工程质量。 4、积极引进先进的新设备、新技术，采用先进的施工方法和工艺，不但是提高本工程质量创国优水平的根本措施而且也是顺利完成本工程施工任务的必要条件。然，使用新材料、新工艺前，必须经过反复的试验并监理工程师和设计人员的认可。 5、加强质量意识教育，提高职工的思想及业务技术素质提高工程质量归根结底取决于人的素质，结合现代工程要求内实外美的特点，结合本工程的构造特点，质量要求，施工的难易程度，对职工进行质量意识教育，并把它作为工程质量管理工作的“第一道工序”来抓，牢固树立“质量第一”的意识。 6、加强与监理工程师的联系 根据设计图纸与规范，认真编制施工组