无锡东站线路1.doc

线路1：学前东路机场高架高浪路高架新锡路高架先锋路无锡东站路程25公里左右，时间35分钟从学前东路八佰伴路口一路直行往东，开到江海路右转，这段直行路段中要经过7个路口。学前东路目前是高峰时段比较拥挤的路段，像学前东路解放东路路口、风雷立交出口、江海路路口等车子都会比较多。记者出发时，早高峰已经过了，路上车辆不多，花了21分钟就到达机场高架；如果是高峰时段走的话，估计还要多花一些时间。从机场高架到高浪路高架只需要8分钟，车速还不算快。驾驶人需要注意的是提前转到右边车道，避免到了路口再要转车道，很容易影响到后方快速直行的车辆。刚上匝道就有一个分岔口，左边指向梅村方向，右边指向蠡湖大道方向，去无锡东站应该是选择梅村方向。高浪路高架到新锡路高架非常顺畅，但是上了新锡路高架后，就较少看到无锡东站的指示牌。后来开到头发现左边道路封闭，右边是往S342省道的匝道，下匝道后，要在前方调头回来，开到先锋路左转弯，然后开了几分钟，经过吼山路口，就看到无锡东站了。根据昨天最新获得的消息，金城东路高架(高浪路-新华路)在7月1日前可以通车，前几天记者还没能体验到，这样汽车可以从高浪路高架转金城东路高架往新华路高架走，然后通过新华路高架直达高铁无锡东站，只要上了内环高架就能全程高架转换到达，更加方便。体会 总体而言算顺利，不过如果不熟悉方向和路线，到锡东一片哪里下高架、地面怎么走还是要摸索一下。建议在机场高架上高浪路高架的地方，高浪路匝道分岔地方，以及S342省道匝道、地面调头处、先锋路口都设置明确的无锡东站指路牌，这样对驾驶人来说线路更加明晰。线路2：学前东路机场高架新华路新华路高架无锡东站路程23公里左右，时间40分钟左右学前东路到机场高架的路况和上面一条线路是一样的，只是在高浪路匝道处不上匝道，继续直行到新华路匝道处下匝道。在路口左转，然后沿着新华路往东。在上新华路高架之前，新华路上要经过锡钦路、锡梅路、梅育路、泰伯大道、锡义路等12个路口，而且穿过梅村的中心区域。过了新华路金城东路口就可以上高架了，上匝道处就有无锡东站指示牌，上了高架后，每过一两公里又有一块指示牌，最后顺着“无锡东站出口”指示牌从匝道直接通到站房前。体会 新华路高架部分到无锡东站很顺畅，指示标志做得也很到位。可是由于目前金城东路高架只通一小段，大部分(从景渎立交到高浪路)还没有造好，还没法实现高架的完美转换。所以，之前要经过大段地面道路，梅村地区的居民走起来比较方便，如果从市区走这条路线就比较“痛苦”了。不过新华路高架很有“潜力”，等今年10月金城东路高架通车后，从市区不同地方上内环高架，然后转到新华路高架的路线将是最为理想的路线。线路3：学前东路二泉路锡沪路无锡东站路程17公里，时间34分钟左右从市中心前往二泉路，可以从学前东路开到江海路后通过南北向道转到北面的广益路，然后直行到二泉路，也可以直接沿学前东路开到锡山地区，然后由南北向道转到二泉路。沿着二泉路一直直走，并到锡沪路上。在锡沪路与先锋路的丁字路口转弯，沿先锋路开四五百米就到高铁无锡东站了。体会先说优点，这条路线很直，几乎没有几个转弯，很好认，而且从公里数来看，它是最短的。虽然从江海路那里也可以转到锡沪路，但是锡沪路从广南路到团结路段在进行地铁施工，所以建议走二泉路。其次说缺点，虽然直线距离短，但时间花得并不少，因为路口多达近20个，而且地面道路路况都比较复杂，驾驶舒适度是不及高架道路的。市区自然是比较拥挤，出了城后路上有很多大货车，有时候还看见摩托车开在路中间。记者走的时候下午1点不到，其他时段车