四公司津秦深基坑PPT课件.ppt

攻克深基坑支护技术难题 单位 中铁十八局集团第四工程有限公司小组 津秦客专临时性深基坑支护QC小组发布人 王春发布时间 2010年11月 中铁十八局集团有限公司第二十六次成果发表材料 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 津秦客运专线地处环渤海经济区内 位于华北和东北两大经济区之间 是沟通东北与华北 华东 中南等地区的重要通道 亦是连结华北 华东 中南与东北经济区的纽带 其地理位置十分重要 我项目部施工线路与既有津山线并行 位于津山铁路北侧 施工起讫里程为DK19 500 DK28 438段 全长8938m 全线共有桩基2855根 承台 墩身299个 部分桥墩基坑开挖深度为5m 13 5m 桥位处地质为 淤泥质粉质黏土 粉质黏土 粉土 粉砂 细砂 夹淤泥 淤泥质黏土 淤泥质粉黏土等 基坑等级为二级基坑 根据场地工程地质及水文地质条件 在基坑开挖和承台施工过程中需要进行临时性基坑支护 2020 3 18 2 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 2020 3 18 3 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 1 小组概况 二 小组概况 制表人 王春制表时间 2010年3月10日 小组团队质量意识强 团结协作 勇于攻克难关 项目经理刘大亭任小组组长 项目副经理成守军任总指导 项目部总工程师杜玉良任技术顾问 具体人员信息如下 2020 3 18 4 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 小组人员统计表 制表人 王春制表时间 2010年3月10日 2020 3 18 5 本QC小组成立于2005年 成立以来 小组本着 攻难点 求创新 的精神 在QC活动当中不断增强小组人员的质量意识 以达到提高工程质量的目的 2007年 2008年 2009年 2010年 以小组所在工程施工为内容的QC成果连续被评为省部级和国家级优秀QC成果 2 小组活动历史 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 2020 3 18 6 年年有活动 年年有课题 年年有成果 质量不断提高 2007年市政排水工程双壁波纹管施工创新 2008年加强模板支设控制 提高混凝土外观质量 2009年北京前门轨道工程不锈钢支座施工创新 2010年石武客专提高高速铁路 型轨道板打磨合格率 不断进步 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 2020 3 18 7 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 地质条件 季节因素 影响力和企业形象等方面 客观制约 平时降水量较少 但雨季降水量丰富 我施工管段内桩基 承台在夏季施工较密集 在淤泥质基础开挖的过程中 既要保证基坑支护的稳定性又要达到止水效果难度很大 基坑周边场地相对开阔 但距离既有铁路距离较近 既有铁路运行对基坑安全易造成影响 基坑开挖施工又可能造成既有线路基轨道变形 这种双向制约使得基坑支护的难度更大 基坑地质情况复杂 地下土质大部分属于淤泥质土且地下水渗透系数极小 潜水水位埋藏较浅 降水困难 如施工中采取的技术保障和安全措施不当 极易造成土体滑移 从而带来基坑坍塌 基底隆起和管涌等一系列质量安全问题 必须引起高度关注 本工程是国家重点工程 设计精度要求高 社会影响面较大 对安全质量的要求极高 不容出现半点纰漏 公司领导对其高度重视 攻克津秦客运专线深基坑支护技术难题 2020 3 18 8 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 四 现状调查 对于深度小于5m的基坑开挖 我们采用的是普通钢板桩做护 试开挖到5 5m时 发现出现基坑涌水严重 钢板桩明显变形等问题 为此 我们召开了专题会议 邀请建设方 监理及集团公司 局指挥部 分公司技术人员共同参加 根据以往施工经验 勘察报告以及现场情况等对本项工程的安全质量问题进行分析 经过总结 归纳为五大类 调查表如下 制表人 王春制表时间 2010年3月11日 2020 3 18 9 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 制图人 王春制图日期 2010年3月13日 质量问题排列图 由排列图可以看出 基坑土体位移超标 基坑内渗水严重 是影响安全质量问题的关键所在 针对以上问题 确定攻克目标 并进行可行性分析 2020 3 18 10 五 确定目标及可行性分析 1 确定目标基坑土体位移 50mm 同时 控制深基坑内渗水情况 基坑底部不出现隆起和管涌现象 2 完成目标的可行性分析1 该工程是我公司质量管理重点工程 小组活动受到公司 分公司领导及设计单位 业主 监理的重视与支持 2 我QC小组在以往活动中成就卓越 我们有良好的借鉴经验 3 我公司此前有类似施工经验 并取得了成功 4 成立了由现场 分公司 公司技术人员组成的攻关型小组 并编制了科学可行的深基坑专项施工防护案 检算结果满足规范要求 5 我单位自行组织深基坑施工 便于直接管理 并严格按照方案施工 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 2020 3 18 11 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 制图人 王春制图日期 2010年3月17日 我们用关联图对排列图中的两个主要质量安全问题进行原因分析 得出7个末端原因 原因分析图 支撑强度不足 基坑内渗水严重 基坑土体位移超标 操作人员未按技术交底进行施工 环境因素制约 钢板桩长度不足 变形观测不到位 挖掘机超挖或未对称开挖 垫层强度不足 便道车辆动载既有线行车动载 钢板桩不严密防渗性能差 地下水流入基坑 止水效果欠佳 混凝土输送间隔时间长 垫层混凝土未及时浇注 土体滑移 全站仪存在偏差 2020 3 18 12 要因确认计划表 对七个末端原因进行分析 确定要因 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 2020 3 18 13 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 制表人 王春制表日期 2010年3月17日 2020 3 18 14 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 最终确定以下四条主要因素 主要因素确认表 制表人 王春制表日期 2010年3月17日 2020 3 18 15 QC小组针对找出的主要原因 利用5W1H原则 制定对策和措施 并落实责任人和时间 以达到制定的目标 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 2020 3 18 16 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 制表人 王春制表日期 2010年3月17日 2020 3 18 17 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 QC小组按照制定的对策对深基坑支护质量 安全进行了控制 1 更换长度适宜的钢板桩由于普通钢板桩通常只有10m 我工程基坑深度在5m 13 5m之间 无法满足施工需要 经过调查研究 我们决定选用止水钢板桩 然后根据基坑深度所需钢板桩长度的不同 将同类型钢板桩等强度接长 实施 选择长度适宜 检验合格的钢板桩 钢板桩长度类型组合 制表人 王春制表时间 2010年3月20日 2020 3 18 18 2 对进场钢板桩认真进行检验钢板桩运到工地后 需进行整理 清除锁口内杂物对缺陷部位加以整修 1 锁口检查的方法 用一块长约2m的同类型 同规格的钢板桩作标准 将所有同型号的钢板桩做锁口通过检查 检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平推 从桩头至桩尾作锁口通过检查 对于检查出的锁口扭曲进行校正 2 钢板桩的其它检查 对于桩身残缺及残迹 不整洁 锈皮 卷曲等都要做全面检查 并采取相应措施 以确保正常使用 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 止水钢板桩检查 实施效果 钢板桩可正常使用 开挖不同深度的基坑 相对应长度的钢板桩满足深基坑施工需求 有效阻止地下水流入基坑 效果良好 2020 3 18 19 1 更换为止水钢板桩我们所选用的拉森 型钢板桩宽度适中 具有良好的防水功能 2 做好锁口润滑及防渗措施对于检查合格的钢板桩 为保证钢板桩在施工过程中能顺利插拔 并增加钢板桩在使用时的防渗性能 每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油 其体积配合比为黄油 干膨润土 干锯沫 5 5 3 实施 选择止水效果好的钢板桩 做到有效控制基坑内渗水 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 拉森 型钢板桩 2020 3 18 20 3 严格按方案进行施工保证钢板桩的竖直度 使钢板桩贴合紧密 防止渗水 1 导向架的安装在钢板桩施工中 为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直 防止钢板桩的错位及屈曲变形 控制桩的打入精度 设置一定刚度的 坚固的导向架 导向架由导梁和围檩桩等组成 围檩桩的间距一般为2 5 3 5m 双面围檩之间的间距不得过大 一般略比板桩厚度大8 15mm 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 深基坑承台施工组织设计 2020 3 18 21 2 钢板桩打设钢板桩从一角开始逐块插打 每块钢板桩自起打到结束中途不停顿 先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线 可每隔一定距离设置导向桩 导向桩直接使用钢板桩 然后挂绳作为导线 打桩时利用导线控制钢板桩的轴线 送桩 打桩机吊起钢板桩 人工扶正就位 单桩逐根连续施打 注意桩顶高程不宜相差太大 在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2 当偏斜过大不能用拉齐方法调正时 拔起重打 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 2020 3 18 22 实施效果 钢板桩竖直打入 贴合紧密 效果良好 测量人员定线 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 2020 3 18 23 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 实施 设置横向支撑 增加支护稳定性1 设计合理的深基坑支护方案 插打钢板桩前 将钢板桩位外1m 2m范围内地面土按1 1坡度挖除1m深卸载 形成截水沟 基坑内边开挖边布置围檩以及支撑 围檩采用双层350 350mmH型钢 第一层距原地面1 5m 其余每隔2 5m设置下一道围檩 钢垫板及腰梁与内支撑接触处采用满焊焊接 腰梁与钢板桩接触处采用隔一焊一 钢板与围檩 钢管撑之间焊接保证垂直 密贴 支撑采用 630mm 壁厚12mm 钢管 2020 3 18 24 截水沟 第一层围檩及正在焊接的支撑 基坑支护类型 制表人 王春制表时间 2010年3月22日 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 2020 3 18 25 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 2 对深基坑支护的各项指标进行验算根据基坑深度不同 支护类型不同 对不同基坑的整体稳定性 抗倾覆稳定性 抗隆起能力 抗管涌能力以及基坑底部土的抗承压水稳定性分别进行验算 验算项目合格 基坑支护计算书 2020 3 18 26 3 严格按方案进行施工根据方案内容编制技术交底 对架子队与作业班组分别进行二级 三级技术交底 要求现场施工人员严格按照交底内容进行施工 现场技术人员把好施工质量关 坚守岗位 尽职尽责 技术交底 实施效果 深基坑支撑体系稳定 有效 钢板桩无明显变形 无管涌 隆起现象 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 2020 3 18 27 1 制定合理的深基坑开挖措施1 土方采用普通挖掘机配合长臂挖掘机开挖 长臂挖掘机臂长18m 挖斗方量0 8m3 分层分区连续施工 并对称开挖 土方开挖至钢板桩顶以下1m处 进行围护支撑施工 2 基坑周边 约一倍桩长 范围内严禁堆载 3 地面及坑内设排水设施 4 开挖过程中注意支护体系的变形观察 5 基坑内作业时 有专职安全员负责 实施 加强现场机械操作人员的专业培训 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 2020 3 18 28 基坑开挖作业 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 2 对操作人员进行详尽的技术交底将开挖注意事项以技术交底形式下发给所有挖掘机操作人员 要求所有操作人员熟练掌握技术交底内容 并进行考核 考核合格后上岗 2020 3 18 29 3 现场作业有专人指挥整个开挖施工过程中 现场技术员和班组负责人要全程进行盯控 认真检查 确保开挖过程顺利进行 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 现场指挥 实施效果 操作人员熟练掌握操作技能 基坑开挖严格按方案执行 开挖过程中保证了基坑的稳定和工序的衔接 2020 3 18 30 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 十 效果检查 1 目标值对比1 测量班对基坑施工全过程进行变形监测 监测数据如下 基坑位移监测表 2020 3 18 31 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 制表人 石庆波制表时间 2010年4月1日 2020 3 18 32 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 基坑支撑位移监测表 制表人 石庆波制表时间 2010年4月1日 2020 3 18 33 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 检测报告 制表人 石庆波制表时间 2010年4月1日 数据显示 基坑土体位移 50mm 达到预期目标 同时对基坑支护位移进行监测 基坑支护变形量甚微 可忽略不计 2 基坑开挖及施工过程中 基坑内渗水情况得到有效改善 但围堰角端地下水渗透较明显 2020 3 18 34 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 十一 第二个PDCA循环 1 现状调查第一个PDCA循环完成后 我们对现场已开挖的基坑进行检测 将发现的质量安全问题进行总结 调查表如下 制表人 王春制表时间 2010年4月2日 2020 3 18 35 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 制图人 王春制图日期 2010年4月2日 质量问题排列图 由排列图可以看出 围堰角端渗水明显 是目前的主要问题 针对此问题 确定攻克目标 并进行可行性分析 2020 3 18 36 2 确定目标目标 解决围堰角端渗水明显的问题 3 原因分析 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 制图人 王春制图日期 2010年4月2日 2020 3 18 37 要因确认计划表 对七个末端原因进行分析 确定要因 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 4 要因确认 2020 3 18 38 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 制表人 王春制表日期 2010年4月3日 2020 3 18 39 QC小组针对找出的主要原因 利用5W1H原则 制定对策和措施 并落实责任人和时间 以达到制定的目标 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 5 制定对策 制表人 王春制表日期 2010年4月5日 2020 3 18 40 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 6 实施 实施 加强打桩人员的专业培训 钢板桩打设严格按方案执行 组织打桩人员进行培训 现场施工时 有技术人员旁站监督 严格执行深基坑施工方案有关钢板桩打设的条款 打桩人员培训 实施 增设角桩 角桩为单独加工的异型钢板桩 在深基坑围堰的角端 增设角桩 保证围堰的闭合效果 2020 3 18 41 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 实施 将方案进行优化 在钢板桩打设时 为保证钢板桩围堰能够闭合 在插打线路的最后两米 调整钢板桩插打的平面角度直至角桩打入 围堰闭合 注意在打桩机吊起钢板桩时 要人工扶正就位 优化的施工方案 7 实施效果增设角桩后 围堰角端渗水情况明显得到控制 从而有效控制基坑内渗水 基底基本保持干燥 基坑内施工环境得到改善 基底干燥 2020 3 18 42 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 基坑支护效果图 2020 3 18 43 通过本次活动 我们QC小组解决了东丽区淤泥质软土地基深基坑施工的难题 得到业主和监理以及行业内的好评 铁道部 市委领导 集团公司等上级部门在对我项目工地检查指导时 对深基坑支护及施工给予了高度评价 为十八局提升了企业综合竞争力 社会效益 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 2020 3 18 44 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 天津电视台采访 集团公司安质部检查 集团公司工会视察 2020 3 18 45 无形效益 中铁十八局集团第四工程有限公司津秦客专项目部 评分表 制表人 王春制表时间 2010年10月5日 通过本次QC活动 提高了全员的质量意识 个人能力及QC知识 增强了解决