高速公路桥梁施工组织设计.doc

XXXX水电站对外交通公路工程第X合同段桥梁施工组织设计一、工程概况、K0+843中桥为跨越箐沟而建，起止点桩号为K0+830.00K0+859.00。平面位于R=101.973m，Ls=37m右转曲线内，曲线全加宽值bj=1.5米，全超高值i=7%。ZH=K0+798.595，HY=K0+835.595，YH=K0+840.457，HZ=K0+877.457，其立面位于纵坡为+3.4%的坡段上。本桥采用1孔20米简支结构预应力工型组合梁，桥台为重力式桥台。地质情况：上层为碎、块石土；下层为角砾状灰岩。、K6+325中桥为跨越箐沟而建，起止点桩号为K6+315.00K6+342.00。平面位于直线内，桥跨位于i=-1.7%的坡段上。本桥上部采用1孔20米简支结构预应力工型组合梁，桥台为重力式桥台。地质情况：上层为碎石土；下层为强风化泥岩。、K6+405中桥为跨越箐沟而建，起止点桩号为K6+377.00K6+433.00。平面位于直线内，桥跨位于i=-1.7%的坡段上。本桥上部采用2孔20米（路中线处）简支结构预应力工型组合梁，桥面采用桥面连续的形式。下部桥墩为钢筋混凝土双柱式，钻孔灌注桩，桥台为重力式桥台。本桥共有2棵桩基，桩径1.5米的有2棵。桩长为22m。地质情况：上层为碎石土；下层为强风化泥岩。、K6+640中桥为跨越箐沟而建，起止点桩号为K6+617.00K6+664.00。平面位于直线内，桥跨位于i=-1.7%的坡段上。本桥上部采用2孔20米（路中线处）简支结构预应力工型组合梁，桥面采用桥面连续的形式。下部桥墩为钢筋混凝土双柱式，钻孔灌注桩基础，桥台为重力式桥台。本桥共有2棵桩基，桩径1.5米的有2棵。桩长为22m。地质情况：上层为碎石土；下层为强风化泥岩。、K6+975中桥为跨越箐沟而建，起止点桩号为K6+965.00K6+997.00。平面位于R=487.831m，Ls=40.00m左转曲线内，曲线全加宽值bj=2.5米，全超高值i=8%。ZH=K6+814.774，HY=K6+854.774，YH=K6+939.195，HZ=K6+979.195，K6+979.195后位于直线上,其立面位于纵坡i1=-0.017%、i2=-0.04%，R=2400的凸曲线上。本桥采用1孔20米简支结构预应力工型组合梁，桥台为重力式桥台。地质情况：上层为碎石土；下层为强风化泥岩。、K7+834大桥为跨越箐沟而建，起止点桩号为K7+706.00K7+963.00。平面位于第一右转R1=87.021m， Ls=40 m曲线内，ZH=K7+588.684，HY=K7+628.684， YH=K7+684.771，HZ=K7+734.771；及第二左转R2=86.729m，Ls=42.00m曲线内，曲线全加宽值bj=2.0米，全超高值i=8%。ZH=K7+737.428，HY=K7+779.428，QZ=K7+847.333，YH=K7+915.239，HZ=K7+957.239，其立面位于纵坡i=0.3%的坡段上。本桥上部采用4孔+3X3孔一联桥面连续结构，下部桥墩为钢筋混凝土双柱式，钻孔灌注桩基础，桥台为重力式桥台。本桥共有24棵桩基，桩径1.6米的有16棵，桩径1.8米的有8棵。最长桩长为35m。地质情况：上层为碎石土、漂砾石、卵砾石、亚粘土混碎石；下层为强风化泥岩。K10+265中桥为跨越箐沟而建，起止点桩号为K10+217.00K10+313.00。平面位于第一左转R1=273.334m，Ls1=60.00m曲线内，曲线全加宽值bj=0米，全超高值i=3%。ZH=K10+095.45，HY=K10+155.45，YH=K10+235.49， HZ=K10+299.49，及第二左转R2=127.805m，Ls=50.00m曲线内，曲线全加宽值bj=1.5米，全超高值i=6%。ZH=K10+299.49，HY=K10+349.49，YH=K10+398.57， HZ=K10+448.57，其立面位于纵坡i=2.2%的坡段上。本桥上部采用4孔一联桥面连续结构，下部桥墩为钢筋混凝土双柱式，钻孔灌注桩基础，桥台为重力式桥台。本桥共有6棵桩基，桩径1.5米,最长桩长为24m。 地质情况：上层为碎石土；下层为强风化泥岩。K10+491中桥为跨越箐沟而建，起止点桩号为K10+460.5K10+523。平面位于第一左转R1=72.12m，Ls=42.00m曲线内，曲线全加宽值bj=2米，全超高值i=8%。ZH=K10+448.56，HY=K10+490.56，YH=K10+558.79， HZ=K10+600.79，其立面位于纵坡I=0.8%的坡段上。本桥上部采用3孔一联桥面连续结构，下部桥墩为钢筋混凝土圆形双柱式，最大墩高22米，墩柱直径为1.5米，钻孔灌注桩基础,桩径为1.6米，桥台为重力式桥台。本桥共有6棵桩基，桩径1.6米,最长桩长为25m。地质情况：上层为碎石土；下层为强风化泥岩。二、准备工作、在K1+960右侧、K4+000右侧、K7+300左侧修建了施工营地，在K7+200400段新开挖了梁板预制场，对砂、石料堆放场地进行了硬化，设立了混凝土拌和台；、已对钢筋制作场地进行平整，搭建了水泥库房；、清理出工作平台，并进行了施测放样；、完成了其它驻地、水池等临建工程的建设；、做好了临时防护工作及安全防范措施。三、施工技术方案桥梁下部构造桩基工程根据实际地形和地质条件，计划采用钻孔灌注和人工挖孔两种施工方案，具体施工工艺如下：、钻孔灌注桩施工工艺见钻孔桩施工工艺框图。钻孔灌注桩采用冲击钻机钻孔，设钢护筒，汽车吊装钢筋笼，导管法灌注水下混凝土施工工艺进行。钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查与维修。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。施工顺序为：场地平整定位埋设护筒钻孔成孔检查清孔安装钢筋笼安设漏斗、导管灌注混凝土前检孔浇筑水下砼清凿桩头桩基检测。A、钻孔桩钻进准确定位埋设钢护筒，护筒采用4mm厚钢板卷制，护筒内径大于桩径20cm。护筒顶端高出地面0.3m，有地下水时，高出地下水位1.52.0m。护筒底端的埋置深度，在旱地或浅水处，对于粘性土为1.01.5m，对于砂土将护筒周围0.51.0m范围内的土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5m以下，其埋置深度不小于1.5m。在河床地质为软土、淤泥、砂土处，护筒底埋置深度不小于3.0m；当软土、淤泥层较厚时，尽可能深入到不透水层粘土内1.01.5m或卵石层内0.51.0m。根据该标段桥梁总体布置图中地质柱状图地面以下12米为含碎石亚粘土和泥岩，取护筒埋深为1.5米。护筒平面位置的偏差不大于50mm，护筒与桩轴线的偏差不大于1%。钻机开钻时先在孔内投放粘土自行造浆，泥浆相对密度等指标根据土层情况而定，开钻后连续施工，一次成孔。开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5m2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出。在任何情况下，最大冲程不超过6m，防止卡钻、冲坏孔壁或使孔壁不圆。为正确提升钻锤的冲程，在钢丝绳上用油漆标示。冲击锤起吊平稳，防止冲撞护筒或孔壁。掏渣：破碎的钻渣，部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分靠掏渣筒清除出孔外，在冲击相当时间后，将冲击锤提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣，倒进钻孔外的倒渣沟中。在开孔阶段，为使钻渣挤进孔壁，待钻进45m后掏渣。正常钻进每班至少掏渣一次。当钻渣太厚时，泥浆不能将钻渣全部悬浮上来，钻锤冲击不到新的土层或岩层上，还会使泥浆逐渐变稠，吸收大量冲击能，并防碍钻锤转动，使冲击进尺显著下降，或有可能冲成梅花孔、偏孔的危险。掏渣后及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。钻进过程中注意地质的变化，每进尺2米或在土层变化处捞取渣样，判断土层，记录钻孔记录表并与地质柱状图核对。钻机泥浆配制采用掺和粘土调配泥浆，以保证成桩质量。检孔：钻进中用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的46倍。每钻进46米进行检孔。用新铸或新焊补的钻锤时，先用检孔器检孔到底后，放入新钻锤钻进。当检孔器不能沉到原来钻达的深度，或钢丝绳拉紧时的位置偏移护筒中心时，可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，如不严重，调整钻机位置继续钻孔，不得用钻锤修孔，以防卡钻。钻孔达到设计标高并清孔后，检查孔位、孔径、孔深、孔形、竖直度及孔底地质情况是否与设计相符合，孔底泥浆沉淀厚度、泥浆比重是否符合设计及规范要求，经监理工程师检查认可后，方可撤钻，及时吊放钢筋笼和灌注水下砼。孔底的沉渣符合规范要求，用换浆法清孔后泥浆指标必须达到：相对密度1.051.20；粘度1720s；含砂率4%。B、钢筋骨架的制作与安装钢筋的下料、弯曲成型在钢筋加工场地进行，运至施工现场绑扎、焊接成骨架。钢筋在下料前除锈、调直。钢筋的焊接级钢筋采用J422焊条点焊，级钢筋采用J506焊条单面焊或双面焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。双面焊接时搭接长度大于5d，单面焊接时搭接长度大于10d；同一根钢筋接头错开距离35d以上，尽量少设接头。为改善基桩主钢筋接头连接强度，根据设计采用CABR镦粗钢筋等强度直螺纹连接技术。每个钢筋骨架上均布供超声波检测所用的573mm三根钢管，钢管与主钢筋焊接固定，钢管下端用钢板封头，上端用木头楔紧。施工时保持钢管竖直、不堵塞、接头密封。钢筋笼安装采用吊车整体吊装或在孔口进行焊接接长。吊装前制定方案，按设计每隔2米设置一道加强箍，保证在吊装过程中钢筋笼不发生变形。钢筋骨架上按设计布置控制钢筋骨架与孔壁净距的钢筋，骨架顶端设置挂环挂在孔口并临时与护筒口焊牢，以保证在灌注中钢筋笼不发生位移并能有效地控制钢筋笼的上浮。C、灌注水下砼砼的配制严格按施工配合比进行，砼所用的骨料、水泥、水等符合设计及规范的要求，集料的最大粒径不大于导管内径的1/61/8和钢筋最小净距的1/4，同时不大于40mm，细集料采用级配良好的中砂。混凝土的拌和采用搅拌机拌和，机动砼运送车运输，混凝土拌和物要有良好的和易性，在运输和浇灌过程中无离析、泌水现象。灌注时保持足够的流动性，其坍落度控制在1822cm。水下砼采用导管法灌注。导管在灌注前进行水密、承压和接头抗拉试验，达到顺直、密闭、不漏水，并有足够的强度和刚度，导管直径不小于250mm.灌注前再次探测孔底沉淀厚度，如不符合设计要求，利用高压水进行清底，使之符合设计要求。导管下口距孔底保持0.4m左右。首批灌注砼时要经过计算，保证导管下端埋入混凝土内深度大于1.0m。首批混凝土下落后，混凝土要连续灌注。灌注中导管的最大埋深控制在45.0m，提升导管时，埋深至少2.0m，在灌注过程中，经常检测孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深，要防止导管卡钢筋笼而造成钢筋笼拔起的事故，为防止钢筋骨架上浮，当灌注混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，降低混凝土的灌注速度，当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。在灌注过程中，将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不随意排放、污染环境及河流。为保证桩头质量，水下砼灌注至设计桩顶标高以上0.51.0m,预留桩头砼在下道工序开工前凿除。在整个灌注过程中指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。全部混凝土灌注完成后，拔除导管，清理场地。、人工挖孔桩施工工艺（施工工艺见挖孔桩施工工艺框图施工顺序为：场地平整定位挖孔护壁（边挖边护壁）成孔检查安装钢筋笼浇灌砼。桩位处的场地平整后，用全站仪准确放出桩基中心位置，并钉4棵护桩形成十字线将桩中心护好。挖孔过程中用钢筋或木条做一个十字架置于孔口，十字架中心为孔中心，用线锤随时检查孔的垂直度和孔位，确保挖孔倾斜度小于0.5%。在开挖过程中同时支护护壁，护壁井圈采用与桩身砼同标号的预制钢筋砼或现浇砼，在地质较差或开挖孔壁较松，有渗水现象处适当增设钢筋。护壁分台高度为1.01.5米，特殊松散地层为0.5米，稳定岩层中挖孔可不用护壁。孔内出碴采用卷扬机提升，用手推车运到距孔口10m以外的地方堆积，统一用自卸汽车运输到弃土场，挖孔时如有水渗入，及时加强孔壁支护，防止坍孔，渗水予以排除或用井点法降低地下水位。同一墩台数孔同时开挖，渗水量大的一孔超前开挖，用于集中排水，以降低其它桩孔的水位。井口围护高出地面2030cm，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔时配备安全帽、安全绳，提取出渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机具等经常检查（如图所示）。挖孔桩出渣示意图挖孔暂停时，孔口必须罩盖。挖孔时经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过0.3%或孔深超过10m时，采用机械通风。孔内岩石爆破时，采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，挖孔深度大于5m时采用电雷管引爆。孔内爆破后先通风排烟15min并检查无有害气体后，施工人员方可下井继续作业。挖孔达到设计深度后，进行孔底处理，确保孔底无松渣、泥、沉淀土。钢筋的下料、弯曲成型在钢筋加工场地进行，运至施工现场绑扎、焊接成骨架。钢筋在下料前除锈、调直。钢筋的焊接级钢筋采用J422焊条点焊，级钢筋采用J506焊条单面焊或双面焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。双面焊接时搭接长度大于5d，单面焊接时搭接长度大于10d；同一根钢筋焊接接头错开距离35d以上，尽量少设接头。为改善基桩主钢筋接头连接强度，根据设计采用CABR镦粗钢筋等强度直螺纹连接技术。每个钢筋骨架上均布供超声波检测所用的573mm三根钢管，钢管与主钢筋焊接固定，钢管下端用钢板封头，上端用木头楔紧。施工时保持钢管竖直、不堵塞、接头密封。钢筋笼安装采用吊车整体吊装或在孔口进行焊接接长。吊装前制定方案，每隔2米设置一道加强箍，保证在吊装过程中钢筋笼不发生变形。钢筋骨架上按设计布置控制钢筋骨架与孔壁净距的钢筋，确保保护层的厚度。砼灌注，当渗水量小于6mm/min时；采用空气中灌注砼桩的方法，砼坍落度在7090mm范围之内；当渗水量大于6mm/min时，采用灌注水下砼桩的方法。墩柱、承台施工技术方案：清除承台上杂物并进行实测放样调整预埋在承台内的主钢筋绑扎墩柱钢筋立模浇砼、养生在绑扎墩柱钢筋前准确定出墩轴线并标示出四条边线并延长至承台混凝土表面相应位置，以便上升下一节时利用锤球校核模板。A、制作模板本桥墩柱模板，一次性到工厂订做大块件拼装，克服小块钢模拼装接头多产生施工后外观不美观的缺点，每一节墩柱模板高度为4m。B、钢筋的制作在钢筋制作场下料并清洁后运至施工现场绑扎、焊接。主钢筋的接长采用剥肋滚压直螺纹连接，同一根主钢筋的接头错开35d以上,避免在同一截面上出现多个接头，箍筋及加强筋根据实际情况进行绑扎和点焊固定。为改善基桩主钢筋接头连接强度，根据设计采用CABR镦粗钢筋等强度直螺纹连接技术。根据模板及实际操作情况，每次上升4米，主钢筋根据实际情况每次接长48米，为保证主钢筋竖向稳定，每次接长时都要采取安全加固措施，以防倒伏伤击施工人员。C、立模墩柱采用定型钢模分次浇筑成型，立模前认真架设脚手架，脚手架的底脚利用1515cm方木垫稳。采用吊车将拼装好的钢模就位，固定底部采用预埋螺栓，上部加支撑，模板四周用缆风绳对拉固定,如图所示:D、砼浇筑混凝土的配制严格按施工配合比，采用拌和站集中拌合，砼罐车运输，用砼输送泵或汽车吊进行垂直运输至模板中，用插入式振捣器进行振捣密实。混凝土浇筑时分层浇筑，层厚不超过50cm，振捣时避免触及钢筋及模板，振捣器插入下一层混凝土中的深度不超过5cm，在浇筑过程中随时检查其主钢筋的位置是否正确，如发现位移及时校正。同时也注意模板、支架等支撑情况，每节混凝土浇筑完毕后，对其表面进行凿毛处理，以保证与下一节混凝土胶结良好。混凝土达到一定的强度后即可放松部分拉杆，同时洒水养生。当砼强度达到70%再行脱模，脱模后及时洒水养生。、盖梁施工技术方案:盖梁底模采用PVC管预埋钢构件作为支撑结构（墩柱施工时在距柱顶标高0.78米处的位置顺桥向预埋2根11cm的PVC管，再用2根10cm的钢棒穿入预埋孔，用钢棒托起35cm槽钢作为承重结构，两侧槽钢用对拉螺杆固定确保整体稳定性），在槽钢上布设一层1515方木，方木上铺设底模，底模、侧模均采用钢模。（见施工工艺流程图）a、钢筋制作钢筋的下料、弯曲成型在钢筋加工场地进行，在专用焊接台座上施焊,钢筋的焊接级钢筋采用J422焊条点焊，级钢筋采用J506焊条单面焊或双面焊，单面焊接的搭接长度大于10d，双面焊接的搭接长度大于5d。钢筋运至现场后在底模上（底模由现场技术人员准确放出盖梁轴线）绑扎成形。所有钢筋在加工之前先清污，除锈和调直处理。钢筋安装时，对有焊接接头的钢筋检查每根接头是否符合焊接要求，并在钢筋与模板之间设置垫块，并与钢筋扎紧，互相错开，保证其保护层厚度。b、模板安装模板在较宽敞的施工场地上试拼,并按顺序编号后运至底模边进行拼装。模板在拼装过程中（先铺设底模后准确放样后绑扎钢筋，再立侧模），设置防倾覆措施，以防倾覆伤及施工人员。侧模均采用钢模，安装模板时保证混凝土保护层达到设计值、模板顺直，拼缝严密。模板拼装完毕后，对其平面线形、横向稳定性及拼缝是否严密进行检查，对其不符合要求的地方进行校核并加固。c、混凝土浇筑混凝土的制备在拌合站集中进行，混凝土运输车运至浇筑地点，采用吊车或卷扬机配合提升料斗浇筑。混凝土的浇筑分层进行，采用插入式振动器进行振捣密实，层厚不超过50cm。振捣时避免触及钢筋、模板及预埋件，振捣器插入下一层混凝土中的深度不超过5cm，在浇筑过程中随时检查预埋件的位置是否正确，随时进行清孔，保证管道畅通。如发现位移及时校正。当砼强度达到70%再行脱模，脱模后及时洒水养生。在浇筑过程中由试验人员现场督促，按施工配合比施工并严格控制坍落度和拌合时间，计量准确，但放入拌合机内的第一盘混凝土材料含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌合机的内壁而不降低拌合物所需的含浆量。混凝土浇筑完成并初凝后，立即开始养护，确保混凝土强度。d、垫石施工为保证垫石与盖梁相互粘结及准确控制垫石顶面标高，在浇筑盖梁砼时在盖梁上竖向预埋12钢筋(在每个垫石位置设置4根),待盖梁混凝土强度达80%后，对垫石位置进行凿毛并将钢筋网与盖梁上预埋钢筋点焊,立即进行支座垫石混凝土的施工，严格控制垫石中心线及标高。、后张法“工”形梁预制施工技术方案：（施工工艺见后张法预应力“工”形梁施工工艺框图）施工顺序：预制台座和模板制作钢筋制作、绑扎、焊定位筋、安装波纹管、预应力筋安装模板浇筑砼砼养生、清理孔道张拉压浆浇封头砼养生堆放。本标段主梁为“工”形梁，“工”形梁采用集中预制，预制场布设在K7+200K7+400挖方段，运梁至桥头，架桥机架设的施工方案进行施工。（预制场布置示意图附后）A、在砼底座上铺钢板作底模，砼基座上每间隔一定距离(0.6米)设置预留孔，以便固定“工”形梁模板。B、“工”形梁模板采用定型钢模，在浇筑第一片“工”形梁前，对模板进行组拼，发现接缝、错位较大立即进行处理，组拼结束，对每块钢模按位置编号。C、在底模上放样出各横隔板位置及梁端线并做好标记，确保“工”形梁横向对接时的精确度。D、钢筋的下料、弯曲成型在钢筋加工场地进行，在专用焊接台座上施焊，在预制底座上绑扎、焊接成骨架。钢筋的焊接级钢筋采用J422焊条点焊，级钢筋采用J506焊条单面焊或双面焊，双面搭接焊时，搭接长度不小于5d；单面搭接焊时，搭接长度不小于10d,同一根钢筋的焊接接头错开35d以上,在接头长度区段内，同一根钢筋不能有两个接头；避免在同一截面上出现多个接头，受力钢筋的接头的截面面积不能超过总截面面积的50%，箍筋及水平筋根据实际情况进行绑扎和点焊固定。对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。同时按图纸所示的坐标位置安装后张法预应力波纹管道、锚垫板，管道轴线与锚垫板垂直。波纹管接头下料长度为管道内径的57倍，连接时不使接头处产生角度变化并缠裹紧密，防止水泥浆的渗入。所有管道沿长度方向每50cm用8钢筋弯制一U字形定位钢筋并点焊在箍筋上，确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。波纹管位置的偏差不超出10（平面位置）及5（梁高方向），钢绞线穿束前对管道进行清理，确定管道畅通、无水和其它杂物后穿束，穿束时可将一根钢束中的全部钢绞线编束后整体穿入，也可逐根穿入。混凝土浇筑完毕后和初凝前分两次来回穿抽钢绞线以防堵管。梁肋钢筋与预应力钢束有干扰时，局部调整梁肋钢筋，以保证钢束管道位置准确；锚下螺旋筋与分布筋相扰时。适当移动分布筋或调整分布筋间距；梁肋钢筋与横隔板钢筋有干扰时，适当挪动梁肋钢筋；梁肋钢筋绑扎完后注意预埋吊环钢筋、简支端注意预埋不锈钢滑板。E、钢筋绑扎完毕后进行模板安装。“工”形梁钢模板拼装顺序为从每个隔板位置向两边拼接，模板拼装结束，用水平仪进行抄平，保证梁顶水平。在立模前，模板刷涂脱模剂。F、砼浇筑砼采用砼拌合站拌合，砼小车运送入钢模，用附着式振捣器配合插入式振捣器进行振捣。浇筑过程中随时检查模板接缝和支撑，发现跑模立即做加固处理。附着式振捣器的振捣分段进行，砼浇筑到的位置及其前后的振捣器同时开启，并且经常抽动钢绞线。砼浇筑完毕及时进行养护，待强度达到1520Mpa后，拆除模板，拆模从侧边用“拉”的方法进行，不强行敲出，以免造成边角被损坏。G、待混凝土强度达到设计强度的90%以上，且梁体砼龄期不小于10天，进行预应力张拉，施加预应力对称张拉，每次张拉有完整的施工记录。为保证主梁预应力钢束张拉质量实行张拉吨位和引伸量双控制，且两端同时张拉，以张拉吨位为主，其引伸量误差控制在6%以内，施工顺序为：梁板砼强度检查（钢绞线伸长量计算、张拉设备标定）检查清理锚垫板下砼清孔（穿抽钢绞线）安装锚具、夹片、千斤顶初张拉持荷3分钟(测量伸长值)控制吨位张拉持荷3分钟(测量伸长值)回油(测量伸长值)卸载锚固。张拉顺序如下：N1(控制力的50%)N5 (控制力的100%)N2(控制力的50%)N4(控制力的100%)N3 (控制力的100%)N1(控制力的100%)N2(控制力的100%)当引伸量达不到设计要求时，灌中性肥皂水减少其摩阻损失，在压浆前用高压水将肥皂水冲洗干净。由于本标段“工”形梁设计采用OVM系列锚具，高强度低松弛率钢绞线，不必进行超张拉。预应力张拉过程中有专人观察主梁侧向挠度，控制腹板任何位置侧弯不大于1.5cm，以防预制梁折断。H、孔道压浆封锚。张拉完成48h以内用压浆机进行孔道压浆，压浆前用压缩空气或高压水清除管道内杂质。水泥浆水灰比、标号满足设计要求，压浆过程严格控制压力，压浆时出浆口高于管道最高位置50cm以上以保证出浆口附近管道压浆质量，强度达到要求后封锚。压浆工作示意图如下：工型梁安装施工技术方案：施工顺序：测量放样架桥机设备拼装就位（采购支座）预制“工”形梁运至安装现场支座精确放样安装“工”形梁起吊就位（安置临时支撑）根据实际情况采用EBG100型架桥机按对称、均衡的原则进行安装，EBG100型架桥机由主梁、导梁、起吊平车、前（中和后）支腿、边梁挂架、液压系统、电控系统和运梁平车等组成，其主要性能如下：由于其平车上设有边梁挂架，因此吊点对任何位置都能满足，中梁用起吊平车起吊、安装，边梁先用平车吊起纵移到位后，暂放在桥墩盖梁上，改用边梁挂架起吊，整机携梁横移到边梁位置落梁，完成边梁的安装。架桥机全长60m在已完成的桥台上和台后路基上，用汽车吊车进行拼装，拼装的程序为：前、中、后支腿、后托架-主梁、导梁-导梁前框架、前框架、后框架、临时斜撑-起吊天车-边梁吊架-液压系统等。架桥机中支腿支立于桥台顶，后支腿支台后路基上，横向架桥机左右支腿分别置于左右两幅桥上。完成拼装后进行调试，在确定液压系统及架桥机各组成部分功能完好后进行纵向空载前移（起吊天车置于架桥机后端），前移时收起前支腿，中支腿及后支腿顶高，启动纵移液压系统开关，架桥机前移，前支腿到墩顶就位起顶受力，铺设好架桥机横移轨道，经横移调试后准备架设梁。架梁机在前移、架梁及后退过程中，前、中、后支腿均需保持在各墩盖梁中心位置。梁按先边梁后中梁的顺序进行架设，边梁的安装分两步进行：先将边梁放在距边梁最近的一片中梁位置，后改用边梁挂架起吊边梁，整机携梁横移就位。每一孔架设完成后，纵移架桥机调位，进行下一孔梁架设。架梁时在墩台帽上于梁两侧设置支架，将梁支撑住再摘除吊具，防止落梁后梁体侧倾，“工”形梁就位后及时进行横隔板间钢筋的焊接及横隔板混凝土浇筑，并安装桥面钢筋砼预制底板，浇筑桥面铺装砼，在桥面混凝土强度达到设计强度的80%，并采取压力扩散措施后，才在其上运梁，运梁时两条轨道置于相邻两片梁上，尽可能靠近梁肋。架桥机作业参见图架桥机架梁作业示意图、横隔板施工技术方案：本标段桥梁均为简支结构预应力“工”形组合梁，当“工”形梁架设完毕后，即可进行横隔板的施工，横隔板施工前采用钢筋焊接适当大小的挂蓝，以便进行钢筋的焊接、立模。认真检查横隔板预制部分与现浇混凝土结合面的凿毛程度，对结合面进行清洗，以保证新老混凝土的结合效果。焊接各片“工”形梁的横隔板钢筋时焊接端钢筋适当预弯一定角度，达到两钢筋的轴线在一直线上，隔板外露钢筋与隔板现浇接头钢筋上下重叠，采用单面焊接，焊缝长度大于10d。模板采用定型钢模板，采用预埋PVC管穿对拉螺杆固定，模板架立完成后对模板的几何尺寸、轴线位置、模板牢固以及美观程度进行认真检查，并设专人在砼灌筑时经常检查模板及钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。另外模板内面涂刷隔离剂（或机油），使工程质量达到内实外美。砼采用砼拌合站拌合，砼运输车运送入钢模，用插入式振捣器进行振捣。浇筑过程中随时检查模板接缝和对拉，发现跑模立即做加固处理。砼浇筑完毕及时进行养护，待强度达到1520Mpa后，拆除模板，拆模从侧边用“拉”的方法进行，不强行敲出，以免造成边角被损坏。 桥面施工技术方案（见桥面铺装施工工艺框图）： 混凝土桥面板的钢筋采用现场绑扎固定，在端头处点焊成形。砼采用砼拌合站集中拌合，砼小车运送入施工地点，用平板振捣器配合三轴振动横梁进行振捣。浇筑过程中随时检查桥面标高，确保桥面标高符合设计要求。砼浇筑完毕及时进行覆盖养护。、防撞护墙施工技术方案:凿毛并清理悬臂部分二次结合面-钢筋加工及安装安装组合钢模板混凝土拌制、运输、浇筑养生认真检查悬臂部分与现浇混凝土结合面的凿毛程度，对结合面进行清洗，以保证新老混凝土的结合效果。钢筋的制作在钢筋加工场地下料并弯曲成形后运至施工现场绑扎、焊接。钢筋的焊接采用单面焊接，焊缝长度大于10d，水平钢筋根据实际情况进行绑扎固定。模板采用定型组合钢模板，采用预埋PVC管穿对拉螺杆固定，模板架立完成后对模板的几何尺寸、轴线位置、模板牢固以及美观程度进行认真检查，并设专人在砼灌筑时经常检查模板及钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。另外模板内面涂刷隔离剂（或机油），使工程质量达到内实外美。砼采用砼拌合站拌合，砼运输车运送入钢模，用插入式振捣器进行振捣。浇筑过程中随时检查模板接缝和对拉，发现跑模立即做加固处理。砼浇筑完毕及时进行养护，待强度达到1520Mpa后，拆除模板，拆模从侧边用“拉”的方法进行，不强行敲出，以免造成边角被损坏。三、质量控制措施质量是企业的信誉、企业的生命，以质量求生存，以信誉求发展，是我公司的一贯宗旨。项目经理部将根据本桥梁工程的施工任务和特点，以我单位质量方针为宗旨，遵循我单位质量体系文件和合同文件，制定本工程的质量管理办法，建立质量保证体系，明确项目部各级人员质量职责，正确合理地分配质量体系要素，按照基础性控制、生产性控制和总体性控制三个层次选择适当的质量体系要素，编制质量计划，实施全面质量管理，详见质量体系组织机构框图：质量体系组织机构框图项目经理：王金泉项目总工：段灿锦项目副经理：林春明（分管桥梁工程）材料科：李发利试验员：邓志强技术员：字平质检员：杨世兵技术科：谢文能质检科：岩 应试验室：耿向金计划统计科：邓 斌安技科：王建彬材料员：李忠敬安全员：龙志忠桥 梁 工 程 具 体 施 工 班 组、 具 体 施 工 作 业 人 员 质量管理部门主要职责A、项目经理职责：项目经理是工程项目质量管理工作的领导者和组织者，对保证工程质量起决定性作用。其主要职责为：a、项目经理为施工质量的第一责任人，对所有工程的施工质量全权负责，对工程质量实施统一领导，对保证施工质量的重大问题进行决策。b、主持制定项目质量目标和批准项目质量计划。B、项目总工程师职责：a、负责组织有关部门人员编制项目质量计划。b、贯彻执行国家、公司、业主和监理发布的各项技术规范、规程和质量管理措施，并在施工过程中严格检查落实情况，严防工程质量事故发生。负责组织施工过程的策划和控制的管理。c、协助项目经理召开工程质量事故分析会，提出质量事故的技术处理方案，对质量事故负责并有权追究技术责任，及时上报质量事故情况及质量事故报告。d、负责施工技术措施和方案的审批，并对技术问题和质量问题提出改进措施，指导开展创优质工程活动。对竣工工程的质量负有直接技术责任。负责最终检验和试验报告的审批。e、主持工程项目的质量设计工作。主持重要项目和新技术、新工艺的技术质量交底工作，以及重点工程控制轴线测量的复查、审定和核准工作。f、及时掌握工程质量情况，对质量好的典型及时进行推广。对违反施工程序和操作规程的现象及时制止，严重的责令其停工。负责主持对不合格工程的返工/返修技术方案的审批。g、主持工程质量检查，督促质检部门进行分项、分部工程质量的评定，主持验收工作。并负责组织竣工资料的编制及工程交付的管理。C、技术质检科主要职责a、贯彻执行国家、公司业主和监理发布的各项技术规范、规程、质量管理措施和质量奖罚条例，负责工程质量的核定工作，并对其工作质量负责，保证其准确率。b、负责施工项目工程质量的定期检查和验收，检查施工班组自检、质检员复检和质检工程师终检“三检制”落实情况。对违反施工程序和规范的行为坚决制止，必要时下达停工令并及时报告主管领导处理。c、负责隐蔽工程的检查验收，在监理工程师指定的时间内，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收部位进行联检，联检认定全部符合技术质量要求后，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。d、及时检查验收进场原材料、成品、半成品、零配件的质量情况，对不合格品应提出验收意见及处理意见，坚决制止使用不合格材料。e、负责做工程项目的质量总结和统计报表工作。建立分项、分部、单位工程质量台帐，隐患通知书和监理联络台帐，质量事故台帐及工作质量奖罚台帐等。f、及时上报年、季、月工程质量报表并附分析小结。D、施工技术科主要职责a、对项目工地的施工技术管理工作和计划管理工作向项目经理负责，负责编制和实施施工技术方案、措施和月度施工计划；负责施工组织专业设计和作业指导书文件的审批；负责工程施工程控；负责工程施工文件和资料的管理；负责项目工地文件管理和竣工资料理管理工作。b、负责各作业队、班组作技术要求质量标准交底，并在施工中认真检查落实情况，对违反规程的班组和个人有权纠正和制止。c、督促测量队对施工项目测量轴线定位，水准点及高程控制及时进行复核，并负责直接技术责任。d、督促试验人员对砂石骨料、水泥、钢筋、砼、水泥砂浆等按要求及时进行现场取样和质量检验试验，并按时将有关检验报告上报有关部门和领导。e、督促材料人员熟悉掌握原材料、成品、半成品的质量标准，严禁供应不合格的材料。f、负责本工程项目统计技术应用计划的制定和管理。g、根据项目施工组织设计和施工技术措施，负责工程施工的组织和协调工作。h、负责编写施工大事记，负责施工过程和最终产品的防护控制。E、 试验室主要职责a、对项目工地的试验、检测和计量工作向项目经理部负责。b、负责建筑原材料的监督检验和建筑施工的过程实验，及时按施工技术规范要求对砂石骨料、水泥、钢筋、砼、砂浆等进行现场取样和质量检验试验，并将检验成果按时向施工技术科和总工程师汇报。c、负责项目工地管理工作；参加项目工地有关的质量分析和研究。 质量保证体系控制措施A、开工前，依据设计图纸、招标文件、施工规范和施工措施，制订出分部分项工程质量控制点，编制施工作业指导书、操作规程、管理细则和岗位责任制等，对施工质量进行全过程的管理控制，确保整个施工过程连续、稳定地处于受控状态。管理制度主要有以下十项：a、岗位责任制度；b、施工复测制度；c、技术交底制度；d、开竣工报告制度；e、材料检验制度；f、试验室抽样制度；g、隐蔽工程检查制度；h、工程负责人质量评定奖惩制度；i、工程自检互检制度；j、工程质量事故处理制度。B、施工中对以下主要质量环节进行控制：a、施工准备全面认真审阅合同要求、招标文件、设计资料和当地行政部门有关文件、法规；确定施工总体部署，制定施工方案、工艺规程及质量控制计划；选定机械设备，对现场进行复核与控制测量，调迁和培训参建队伍，完成临时设施，作好“三通一平”。b、材料设备采购明确采购的材料、设备、器具的规格型号、卖方信誉及检测试验的资料，严格按质量标准订货、采购、包装和运输，按照程序文件中的有关程序进行检验和控制，选用合格的供货方，把好材料关，对工程上使用的所有材料进行质量检查，杜绝不合格材料和半成品进入工地。d、施工过程d.1 施工过程的控制主要通过质量体系的正常运行，按照程序文件中有的关程控程序进行质量控制，根据设计及规范与招标文件技术规范要求、工艺标准和验收标准，对各分项、分部工程进行延续性检验与评价。d.2 加强技术管理的基础工作，施工中对隐蔽工程和每道工序严格执行施工质量“三检制”和“联检制”，坚持施工班组自检、作业队质检员复检、项目经理部质检工程师终检制度，在三检合格的情况下由项目经理部质检工程师将检验证呈交监理工程师，并在监理工程师指定的时间里，由质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收的部位进行联检，在联检合格后，监理工程师在检验证上签字后方可进行下道工序的施工作业。d. 3建立设备全、人员配备强的现场试验室，试验将按照国家的有关规定和规范要求或设计文件要求对工程上使用的砂石骨料、水泥、钢材、砼、水泥砂浆等进行现场取样和质量检测及分析 ，并及时将有关的检验成果上报有关部门和领导。d.4 为了达到过程的有效控制，必须做到质量、成本、工期三位一体，施工过程中，明确各职能部门的控制任务，进行密切协作，做好技术交底工作，作好施工设备和检测仪器的检查保养管理工作，建立关键工序的管理点和控制点，作好对设计变更、工艺更改和所有施工文件的控制和不合格品的控制工作。d.5 在施工质量验收中，严格按照公路工程质量检验评定标准的要求，对各单项工程进行验收评定，若施工图的标准高于上述评定标准时，将按施工图的要求进行评定。、试验与检验按照监理部下发质量体系体系程序文件中的有关检验和试验控制进行进货检、工序检、分项分部检和单位工程质量评定、阶段检、设备安装检、预检、隐检、功能检和终检等，并采用工序检验记录、质量评定记录、工序交接记录、工程摄影、竣工验收文件、现场标记等方式进行标识，作到及时、准确、完整、可靠。、交工阶段A. 竣工文件资料准备竣工前，由主管生产的项目经理组织总工程师、质检人员、工程技术人员、作业班组长等，按照国家相关规范对已完工程进行预检，对照图纸逐一进行全面检查，找出存在的质量弊病或需要完善的部位采取措施，及时落实处理。文件资料是工程项目进行交接验收的主要依据，是项目施工过程重要的真实的记录，因此在施工中及竣工前设专人对整个施工过程中发生的资料进行积累、收集、整理成册，相关人员和部门积极配合，并由总工程师亲自抓此项工作。文件资料的整理、打印、签章、装订符合招标文件和业主的规定及要求。B. 工程移交工程移交前，所有工程项目包括完善部位，需全部完成并符合由项目负责人组织的自检要求标准。所有的文件资料完整、齐全符合规定要求。最后按照业主验收程序申请移交。、质量回访及保修移交工程时，项目部要根据合同条款要求制定质量回访计划，按计划进行质量回访，及时了解掌握用户对该工程的意见和质量要求。对回访中反映的质量问题，按质量回访及服务程序执行，确保用户100%满意。 质量管理及检验标准本工程所有材料、设备及施工工艺，都应遵照招标文件规定的技术规范及国家和有关部门发的现行标准、规范执行，若招标文件技术规范与国家或有关部门颁发的标准、规程不一致时按监理单位的批示执行，若现行标准和规范有修改时，由以修改后的新标准的规范为准。具体采用的检验表格以贵阳勘测设计院鲁地拉辅助工程监理部下发的“鲁地拉公路检查验收表格”四、施工进度计划（具体见施工进度计划横道图）、K7+834大桥下部构造计划2007年2月20日开工，2008年9月30日完工；上部构造计划2008年4月25日开工，2008年10月31日完工。、K6+975桥下部构造计划2008年3月10日开工，2008年5月20日完工；上部构造计划2008年5月23日开工，2008年7月20日完工。、K6+640桥下部构造计划2008年3月25日开工，2008年5月28日完工；上部构造计划2008年5月11日开工，2008年7月1日完工。、K6+405桥下部构造计划2008年3月25日开工，2008年5月28日完工；上部构造计划2008年5月18日开工，2008年6月30日完工。、K6+325桥下部构造计划2008年3月25日开工，2008年5月30日完工；上部构造计划2008年6月20日开工，2008年8月19日完工。、K10+265桥下部构造计划2008年3月25日开工，2008年5月28日完工；上部构造计划2008年7月2日开工，2008年9月2日完工。、K10+491桥下部构造计划2008年5月25日开工，2008年8月25日完工；上部构造计划2008年7月15日开工，2008年10月31日完工。、K0+843桥下部构造计划2008年5月10日开工，2008年7月15日完工；上部构造计划2008年07月15日开工，2008年10月20日完工。五、施工组织、人员配备根据具体施工条件并确保总工期，该标段下部投入劳动力80人，明确划分班组，其中：成孔组40人，分两组进行平行、流水作业。钢筋、墩柱模板组20人，浇筑混凝土人员20人。设置技术负责人1名（赵进藻）、现场技术员3名（杞斌、和树昌、杨世兵）、质检员2名（岩应、邓志强）、试验员3名（耿向金、徐盈华、邓志强）、安全员2名（王建彬、龙志忠）、材料员2名（李发利、李忠敬），由项目副经理林春明负责协调整各座桥的施工工作，管理并监督施工质量及工期等，确保施工安全、高质、高效、有条不紊的进行。上部构造投入劳动力60人，明确划分班组：“工”形梁预制组22人，其中钢筋组6人，模板组16人；吊装组5人；现浇横隔板组10人，含钢筋、模板、砼浇注工作；桥面铺装组13人，含桥面底板安装、桥面砼浇注；防撞护墙组10人，包括钢筋、模板、砼浇注。、机械设备本标段桥梁施工计划投入出槽龙门架（贝雷架）2套，自卸汽车6辆，拖板车1辆，张拉设备2套，砼搅拌站1处，砼运输车3辆，砼输送泵2台，架桥机1台，发电机2台，空压机3台，油泵2台，电焊机8台，单筒卷扬机8台，联合破碎机1台，插入式振捣器28台，平板式振捣器6台，抽水机10台，弧焊机8台，切割机8台，弯筋机3台，18T吊车一辆。另如机械设备不能满足现场施工要求，一经业主或监理提出，我项目部立刻进行添置以满足要求。、材料计划根据料场位置、储量及试验检测情况，本标段桥梁所有下部构造砂、石料采用K3+800砂、石料加工场的材料，上部构造使用的砂、石料场待定，经实地考察后再另行呈文报告。钢材、水泥、外加剂及其它材料用量，我部将根据工程施工需要量及施工进度情况分批进购。材料堆放场地进行硬化，钢筋、水泥材料下垫上盖，防雨防潮，尽量避免污染。六、安全措施A、 安全目标杜绝一切亡人、重伤和重大财产损失等安全责任事故，年因工轻伤率控制在1.2以下。B、 安全保证体系本合同项目设立的安全保证体系详见图：C、 安全生产管理组织机构a、工程拟建立的安全生产保证体系见“安全生产保证体系框图”。安全生产管理组织机构框图成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目部设一名专职安全员。b、本项目实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工组专职安技员和施工作业队班组长共同负责。c、按照颁布的安全生产责任制及各种文件的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产负责制，全员承担安全生产责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。d、开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全施工组织设计，对爆破、砼结构施工、机械施工、运输、脚手架、土石方外运等作业项目编制和实施专项安全措施设计，确保施工安全。e、实行逐级安全技术交底制，由项目经理组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目部专职安技员和分公司专职安技员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。f、加强施工现场安全教育f.1、针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特殊作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械化工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。f.2、未经安全教育的施工管理