年季度号线安全质量状态评估讲评总结PPT课件.ppt

北京市轨道交通建设工程安全质量状态评估第三季度评估情况 北京市轨道交通建设工程安全质量状态评估项目部 1 目录 第一部分评估工作概况第二部分全网评估状况总体情况险情与事故第三部分14号线评估状况总体情况排名情况突出及共性问题第四部分外观检查情况第五部分建议第六部分评估表格更新内容介绍 2 第一部分评估工作概况 全网概况 本季度评估检查75个标段 包括 5条在建线路 6号线二期 7号线 8号线二期及昌八联络线 14号线 15号线 刚开工 复工的及暂缓施工的线路 昌平线二期 西郊线 S1线 16号线 6号线02标 甜水园站14号线部分 9号线03标 14号线七里庄站 等缓验项目纳入排名的56个标段 3 第二部分 全网评估情况 总体情况 全网安全管理类不符合项共发现859个 标段平均不符合项次为15 34 与前期相比 标段平均不符合项数量环比上升7 6 4 第二部分 全网评估情况 总体情况 安全管理不符合项分布及状态分值情况一览表 施工安全技术管理中 明挖施工管理分值最低 暗挖施工平均不符合项最高 全网明挖管理薄弱点较多 暗挖施工通病问题偏多 5 第二部分 全网评估情况 关注模块情况 防坍塌 含明挖 暗挖 盾构 大型机械不符合项连续几个季度上升 持续高位运行 模板支架不符合项总数下降18 1 平均不符合项数增加14 3 6 第二部分 全网评估情况 质量总体情况 全网工程施工质量不符合项及平均不符合项连续3个季度呈上升趋势 施工质量管理与控制需引起关注 原材料配件现场管理 钢筋工程不符合项百分比基本持平 防水工程呈上升趋势 需加强防水大面及细部施工的精细化管理 7 第二部分 全网评估情况 险情及事故情况 本季度未发生亡人事故 发生险情3起 险情1 6号线二期16标 8月13日东部新城站 东小营站区间盾构隧道由于接收端土层加固效果不好 上方水沟边坡喷砼脱落 盾构接收洞门端面喷砼支护破除后 接收处无隔水层 水沟渗水造成接收端边墙上部土体涌出 并导致上方地表坍塌 直径约2m 经加固处理 盾构机于8月25日安全接收 险情2 7号线02标达 广区间盾构掘进施工 9月3日凌晨 掘进至541环时 护城河内出现泡沫流失情况 河面有连续气泡产生 洞内螺旋输送机处发生喷涌现象 停止掘进 通过对西护城河围堰排水勘察 进行地层加固 现已恢复施工 险情 3 14号线20标 8月7日 阜通西站车站北端负一层西北角围护桩 距地表约8m 桩间出现涌水 涌砂 地表塌陷 深度约50cm 范围约10m2 經回填注浆处理 现已得到控制 8 第三部分 14号线总体情况 评估概况 本季度对14号线21个标段进行了评估检查 其中05标 19标 26标评估时无施工作业内容 未参加评估打分 本季度对18个标段进行了评估排名 9 第三部分 14号线状态 总体情况 质量类 安全类 安全检查不符合项及平均不符合项连续3个季度呈上升趋势 不符合项数处于高位 需引起管理方关注 质量检查不符合项及平均不符合项总体呈攀升趋势 与全线陆续进入结构施工阶段直接相关 10 模架 第三部分 14号线状态 关注模块情况 本季度涉及模架施工的标段有所减少 模板支架施工管理不符合项次总量下降 但标段平均不符合项次有上升态势 需加强关注 及时遏制攀升势头 大型机械不符合项次连续4个季度持续攀升 平均不符合项次也有所上升 问题总数依然偏高 是全线管控重点 大型机械 11 明挖 第三部分 14号线状态 关注模块情况 明挖法施工涉及标段环比减少 不符合项数降低 平均不符合项次与上季度基本持平 暗挖 暗挖施工不符合项及平均不符合项次持续攀升 存在的主要问题无明显改善 12 第三部分 14号线状态 关注模块情况 明挖法施工管理平均不符合项次远低于暗挖法 分值低于暗挖法 表明明挖施工管理存在问题的 明挖 暗挖 严重性高于暗挖施工 管理相对较薄弱 需关注明挖施工管控 13 第三部分 14号线状态 排名情况 施工单位排名情况监理单位排名情况 14 15 16 第三部分 14号线状态 安全方面突出问题 1 体系管理 项目经理履职不到位 右安门外站 北京南站区间左线道岔加宽段二衬 临时仰拱混凝土破除未按方案要求6米一段 现场36米长断面全部破除 左右侧各18米 临时仰拱混凝土全部破除 17 1 体系管理 项目经理履职不到位 北京工业大学站南侧基坑现场实际为两侧开挖 北京工业大学站南侧基坑第8 9段未按设计及方案要求中间拉槽施工 现场实际为两侧开挖 第三部分 14号线状态 安全方面突出问题 18 1 体系管理 项目经理履职不到位 京顺路站 阜通西站区间双侧壁暗挖 现场施工步序与已审批的方案不符 方案要求先开挖一侧上下导洞 再开挖另一侧上下导洞 现场先开挖两侧上导洞 然后再挖两侧下导洞 现场与设计相符 蒲黄榆站 方庄站区间左线渡线大断面双侧壁导坑现场施工步序与设计 方案不符 设计 方案要求先开挖两边上导洞 然后开挖两边下导洞 现场实际先开挖一侧上 下导洞 然后再挖另一侧上 下导洞 第三部分 14号线状态 安全方面突出问题 19 望京站10轴 12轴模架存在如下问题 未设立水平剪刀撑 部分立杆步距1 8米 与方案中立杆步距1 2米不符 模架方案中立杆纵横向间距0 6 0 6米 现场纵横向实际为0 9 0 9米 与方案不符 技术交底未针对性编制 立杆纵横向间距0 9 0 9m 未按照方案要求间距交底 且缺少自由杆 剪刀撑等搭设内容 1 体系管理 技术负责人履职不到位 第三部分 14号线状态 安全方面突出问题 20 2 明挖法施工本期评估的18个标段中 共有6个标段涉及到明挖施工 突出问题如下 北京工业大学站第9段西侧第一道斜撑有9根 东侧第一道斜撑11根没有架设 2 明挖法施工本期评估的18个标段中 共有6个标段涉及到明挖施工 突出问题如下 北京工业大学站第9段西侧第一道斜撑有9根 东侧第一道斜撑11根没有架设 第三部分 14号线状态 安全方面突出问题 21 2 明挖法施工 阜通西站盖挖逆做车站负一层西侧多根围护桩侵界 2 明挖法施工 第三部分 14号线状态 安全方面突出问题 22 2 明挖法施工 北京工业大学站南侧基坑第8 9段未按设计及方案要求中间拉槽施工 现场实际为两侧开挖 2 明挖法施工 第三部分 14号线状态 安全方面突出问题 23 2 明挖法施工 西铁营站附属一期工程角部支撑架设在两根钢围檩拼接位置 受力不合理 第三部分 14号线状态 安全方面突出问题 24 3 暗挖法共有13个标段涉及暗挖施工 第三部分 14号线状态 安全方面突出问题 25 十南区间下台阶两榀悬空 红金区间格栅水中浸泡未处理 平九区间锁脚锚管未打设 26 望 东区间暂停施工掌子面没封闭 望 东区间下台阶封闭效果较差 土体遇水塌落 京顺路站 阜通西站区间大断面下台阶超挖 27 4 模板支架共有6个标段涉及模架施工 望京站立杆步距实测1 8m 超出方案1 2m的要求 第三部分 14号线状态 安全方面突出问题 28 4 模板支架 望京站自由杆长度超出规范要求 望京站纵横杆间距与方案不符 第三部分 14号线状态 安全方面突出问题 29 5 大型机械 本季度共发现34个不符合项 不符合项分布 上季度共发现33个不符合项 不符合项分布 第三部分 14号线状态 安全方面突出问题 30 第三部分 14号线状态 安全方面突出问题 6 临电管理77 的标段存在该方面问题 本季度共发现33个问题 分布情况 上季度共发现34个问题 问题分布情况 配电箱保护接地或重复接地 施组更新完善有所改观 暗挖洞内照明电压大于36V的现象基本杜绝 通风 用电设备检修及记录需强化 31 第三部分 14号线状态 安全方面突出问题 7 消防管理83 的标段存在该方面问题 动火现场安全管理需引起重视 32 第三部分 14号线状态 安全方面突出问题 8 安全防护及其它67 的标段存在该方面问题 临边防护 危险部位警示标志设置及应急物资配备需加强关注 33 第三部分 14号线状态 安全方面突出问题 9 施工环境安全管理 问题集中出现在建筑物 管线核查记录不完整方面 10 监控量测管理 问题主要出现在监控实施阶段 包括 风险源台账管理 监测布点的合规性 测点保护等 34 第三部分 14号线状态 质量方面突出问题 11 质量管理 进场材料管理 成品保护 分包管理及隐检资料问题较为集中 第三部分 14号线状态 质量方面突出问题 11 质量管理 35 陶然桥站现场使用的N04N142批次水泥物资报验不及时京顺路站N04N155批次水泥未复试即用于锚索注浆施工 第三部分 14号线状态 质量方面突出问题 11 质量管理 36 12 工程质量问题主要集中在防水方面 细部防水施工质量问题突出 第三部分 14号线状态 质量方面突出问题 37 平九区间钢边止水带未搭接 望京站钢边止水带未安装十字接头 朝阳公园站环向施工缝使用材料与设计不相符 十南区间钢边止水带未焊接 38 第四部分 外观检查情况 本季度对07标西铁营站 24标善各庄站结构渗水情况进行进行了检查情况如下 西铁营站地下3层13 14 D墙体渗水 西铁营站地下3层10 11 D墙体渗水 07标西铁营站 一般缺陷2处 严重缺陷9处24标善各庄站 一般缺陷1处 严重缺陷19处 39 西铁营站地下1层8 9 D墙体腋角渗水 西铁营站地下3层12 13 D墙体纵向施工缝渗水 40 善各庄站地下一层25 26 C D楼板开裂渗水 善各庄站地下1层24 25 D墙体渗水 善各庄站地下1层24 25 A墙体渗水 41 第六部分 建议 14号线是目前全网在建线路中标段最多 线路最长 风险源工程最多 地质条件最复杂的的一条线路 东段面临通车节点压力 施工单位管理水平参差不齐 建议建设管理单位严格督促施工保证管理资源投入 落实主体责任 督促监理单位认真履行监理职责 同时重点关注全线暗挖施工和13 15 20 21标的综合管理 大型机械安全问题 防水工程质量问题长期以来未得到有效解决 问题数量居高不下 建议提高重视程度 遏制上涨趋势 42 1 施工单位1 建议北京住总集团加强对14号线21标的综合管理 重点是严格按照设计 方案及技术交底施工 条件变化时及时完善变更手续 加强暗挖施工的注浆效果 格栅连接及施工排水等方面的控制 明挖施工的模架搭设随意性较大 加强模架搭设人员的教育交底及验收工作 2 建议北京市政集团加强对14号线15标段的管理 暗挖施工支护参数及开挖步序严格按设计 方案施工 做好文明施工 3 建议北京建工集团加强对14号线13标的综合管理 重点加强对明挖施工的钢支撑架设 桩间喷砼不及时及土方开挖不符合要求等现象 质量方面加强防水施工的质量控制 43 1 施工单位4 加强对明挖 暗挖施工的现场管控 重视钢撑架设 土方开挖 暗挖施工步序及格栅架设等关键问题的把控5 加强对起重机械的管理 针对本季度起重机械问题上涨趋势及问题分布 建议从机械隐患 机械进场报验 现场吊装作业规范性等方面入手 加大巡视保养力度 降低乃至消除隐患 确保现场起重机械良好的运行状态6 继续加强防水施工现场控制 强化对分包队伍的管理 落实分包责任 7 重视盾构掘进中盾构机掘进参数 姿态控制及人工复测工作 44 2 监理单位1 建议北京中建工程顾问有限公司加强对14号线第00监理标段的督促检查 重点强化对项目监理部体系运行有效性的督促 2 提高对监理细则编制审查的重视 增强细则的针对性及对现场的指导性 3 加强对相关文件及监理规程等资料的学习 对项目专项方案编制及论证 旁站项目及要求 条件验收及现场安全质量管理等强化预控与过程管理 4 充分发挥总监办的协调作用 做好信息沟通 类似问题触类旁通 45 评估表格内容变化说明 明挖 主要依据新地标 DB11 940 2012 基坑工程内支撑技术规程 采用中拉槽方式进行土方开挖 应按照设计要求编制试挖方案 试挖过程中严格监测 试挖结束经业主 设计 监理 施工四方验收合格后 按试挖结果制定安全的施工方案后方可施工使用满堂支架代替倒撑应编制专项施工方案 并组织专家论证腰梁应水平放置 腰梁水平中线应与支撑轴线在同一水平面上吊放钢支撑时钢支撑的固定端与活动端纵向应逐根交替间隔布置钢支撑分段之间的连采用螺栓连接拼装时螺栓安装应互相错开螺母连接方向 并应在平整地方进行拼装 采用对角和分级分序将螺母板紧 使各螺栓受力均匀 评估表格内容变化说明 明挖 主要依据新地标 DB11 940 2012 基坑工程内支撑技术规程 46 钢支撑预压力加至设计轴力10 检查钢撑与腰梁无异常后 钢撑两端应焊接或栓接 腰梁安装就位后托盘应与钢腰梁焊接或栓接钢支座与钢支撑的搭接长度不小于150mm 当需要安装端头轴力计时钢支座的长度应为轴力计的长度与搭接长度之和 钢腰梁分段连接点应避开钢支撑位置 评估表格内容变化说明 明挖 主要依据新地标 DB11 940 2012 基坑工程内支撑技术规程 评估表格内容变化说明 明挖 主要依据新地标 DB11 940 2012 基坑工程内支撑技术规程 47 评估表格内容变化说明 安全综合 主要依据新地标 DB11 945 2012 建设工程施工现场安全防护 场容卫生及消防保卫标准 4 3 14施工现场严禁使用减压器及其他附件缺损的氧气瓶 严禁使用乙炔专用减压器 回火防止器及其它附件缺损的乙炔瓶 4 3 15氧气瓶 乙炔瓶工作间距不应小于5m 两瓶与明火作业距离不应小于10m 建筑工程内禁止存放氧气瓶 乙炔瓶 2 12 6有限空间作业施工单位应制定有限空间作业专项应急救援预案 并组织教育培训 2 1