广东省连州至怀集公路八标七工区冬季施工方案.doc

广东省连州至怀集公路第八标项目经理部七工区 冬季施工专项方案冬季施工专项方案一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）、公路工程质量检验评定标准(JTGF81/1-2004)。2、广东省连州至怀集公路八标七工区（K74+957K80+300）管段工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，现场地形、地貌。3、广东省连州（湘粤界）至怀集公路第八标段两阶段施工图设计。4、广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）；广东省高速公路建设标准化管理指南；广东二广高速公路施工现场标准化管理指南。5、我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在公路工程人工挖孔桩施工中积累的施工经验。二、编制范围本方案适用于广东省连州至怀集公路八标七工区冬季施工。三、工程概况1、项目概况二连浩特至广州高速公路是规划的国家高速公路网“7放9纵18横”中的第6纵，同时也是广东省高速公路网总体布局规划中的第7条纵线。二广高速公路粤境连州至怀集怀城段位于广东省西北部山区，北端与二广高速公路湖南段相接，向南延伸经清远连州、连南、连山、肇庆怀集，南段与二广高速公路怀集至三水段的怀集南互通相接。我工区设计起点桩号为K74+957，终点桩号K80+300，全长5.343km，主要负责中站特大桥781m、羊公其特大桥2672m、安邦东大桥25m箱梁预制及安装92片、盖板涵6处/425.23m、分离式立交桥1座/62.08m。2、技术标准公路等级：高速公路；行车速度、车道：100km/h、双向四车道；路基宽度：整体式26m，分离式13m；桥涵设计荷载：公路-级；设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥梁、涵洞及路基1/100。地震动峰值加速度系数：0.05g；3、主要工程数量我部起讫里程为：K74+957K80+300，线路总长5.343km。其中桥梁双幅总长3.453km，本工区桩基根据工程地质、地形，适宜采用冲击钻孔施工和人工挖孔桩施工，总共524根，总长为10421m。其中1.3有164根、1.5有52根、1.6有234根、1.8有50根、2.0有24根。四、工程地质概况1、地形地貌概况项目区域地处南岭山脉南缘，山峦起伏，山系多近东西向展布。地形复杂，属于长期风化溶蚀、剥蚀的丘陵、中低山地貌区。测区地势总体由南往北大致呈低高相间的趋势，路线基本与G323、S263共用统一走廊带。项目区地貌按成因大致可分为冲洪积地貌、剥蚀丘陵地貌、溶蚀丘陵地貌及构造剥蚀中低山地貌等四个地貌单元。我部区域主要为冲洪积地貌和构造剥蚀中低山地貌显著。构造剥蚀中低山地貌单元大致分布在线路鹿鸣关隧道及其以后，山脉走向总体为北东向或近南北向，局部北西向，路线沿山脉间凹部或沟谷展布。其地貌、地形复杂，山体高大，沟谷发育，坡陡谷深，植被发育。山体以块状硬质华岗岩和硬、软复合浅变质岩为主，多为正地形中低山脉，少部分呈底山丘陵或狭窄沟谷带状负地形伸展。2、气象、水文拟建公路位于广东省西北部，北回归线的北侧，属于维度亚热带季风性湿润气候。多年平均气温18.820.8，极高气温39.9，极低气温-6.9；夏长冬短，全年无霜期长达300多天，气温适宜。山区云多、雾大、多雷暴，有霜冻、结冰与积雪。多年平均降水量1628.51785.4mm，多年最大降水量1862.52103.8mm，多年最小降水量905.31013.2mm。丰水期48月，其降水量占全年的64.366.2%，是地下水的补给期；枯水季节从11月至次年的1月份，其降水量仅占全年的1011%，是地下水的消耗期；丰、枯水季节期间的平水期有4个月，其降水量占全年的20.924.6%。降水量的分布于地形、地貌和植被有关。沿线有三个降雨中心，多年降水量：连南1749mm、连山1705mm、上帅镇3520mm，其它低山丘陵地区多年降水量在16002300mm间。蒸发量1216.51590.6mm，自山区向平原增大，38月降雨量大于蒸发量；912月份蒸发量上升，枯水期长，秋旱严重。冬、春吹北风，夏、秋吹南风。多年平均风速1.12m秒，最大风速14m/秒。根据工可及收集资料，本标段沿线不同程度地存在冰、雪、雾等影响行车安全的气候气象，主要发生在高海拔山区，对越岭路段夜间、清晨的行车有一定影响。五、冬季施工的一般规定当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5或最低气温低于-3时，混凝土工程、钢筋及预应力工程、地基处理、路基工程及无砟轨道等的施工进入冬期施工。六、冬季施工方案1、施工准备 备足保证冬期施工的防寒、保温材料。 备好适用于低温施工的机具。 做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。 组织施工人员学习冬期施工的有关规定，保证质量与安全。 调整工地运输条件，保证运输效率与安全。 有关施工标桩做出明显标志或采取保护措施，防止雪埋，防止因地冻标高上升变动，特别对水准基点要加强监测，确保其正确性。 加强与气象单位联系，减小由于雨雪寒流侵袭造成的冻害。2、结构物冬季施工 钢筋工程a.钢筋进行严密覆盖，每个钢筋存放区用帆布覆盖。既对钢筋起保温作用，又防止雪霜等对钢筋锈蚀。b.焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20，并应采取搭设简易工棚等措施防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。c.冷拉钢筋时的温度不宜低于-15，当采取可靠的安全措施时可不低于-20，当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力宜较常温时酌予提高，提高值应经试验确定，但不得超过30MPa。d.张拉预应力钢筋时的温度不宜低于-15。e.钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。 混凝土（高性能混凝土）工程a.混凝土的配制、搅拌和运输 混凝土原材料要严格按照设计及规范要求存放，并按配合比进行准确称量，特别是高性能混凝土。搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，以保证混凝土的灌注温度不低于5。优先采用加热水的方法调整拌合物温度，当加热水不能满足时，水泥、矿物掺合料、外加剂等可在用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。 拌和水及骨料最高温度（）项 目拌和水骨料强度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥8060强度等级等于及大于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥6040注：当骨料不加热时，水可加热至80以上，但水泥不应与80以上的水直接接触。投料顺序为先投骨料和已加热的水，等搅拌一定时间后,水温降至40左右时投入水泥。 冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度。投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。混凝土拌合物的出机温度不宜低于10，入模温度不得低于5。 混凝土搅拌前及停止搅拌后,应用热水冲洗搅拌机鼓筒。 混凝土的运输容器应有保温设施。应合理安排运输路线，尽量减少中间倒运环节缩短运输时间。b.混凝土的浇筑、养护与拆模 混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境气温低于-10时应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。混凝土输送管道应做保温处理，防止热量散失，保证砼入模温度。 当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件）进行防寒保温。当混凝土不需加热养护，且在规定的养护期内不致冻结时，对于非冻涨性地基或旧混凝土面，可直接浇筑混凝土。当混凝土需加热养护时，混凝土和地基接触面的温度不得低于2。当浇筑负温早强混凝土时，对于用冻结法开挖的地基，或在冻结线以上且气温低于-5的地基，应做隔热层。 混凝土采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。 预应力混凝土的孔道灌浆在正温下进行，其强度达到25MPa前不得受冻。 混凝土开始养护时的温度按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5，细薄截面结构不宜低于10。 冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的30%前，混凝土不得受冻。当混凝土桥度未达到5MPa前，也不得受冻。浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。 当混凝土达到设计及规范要求的强度及抗冻强度后，方可拆模。混凝土与环境的温差不得大于15，当温差在10以上但低于15时，拆除模板后的混凝土表面采用保温材料覆盖蓄温。采用蒸汽养护的箱梁，在养护完毕后的环境气温仍在0以下时，应待混凝土冷却至5以下且混凝土与环境之间的温差不大于15后，方可拆除模板。 发现冻害要及时处理。3、路基冬季施工应连续开挖土方，中间停顿时间不能过长。边坡不能一次挖到设计线，应预留30cm，待冬季过后施工时间再整修边坡。每日开工时先开挖向阳处，气温回升后再挖背阳处。冬季开挖路堑，必须从上而下分层开挖，严禁从下向上掏挖。路堑挖至路床面以上1m时，停止开挖，待正常气温时再开挖余下部分。 路基附属工程除遵循混凝土及钢筋工程冬季施工措施外，还需对浆砌工程进行控制。a.浆砌用片石冲刷干净，无冰霜附着。露天堆放的片石、砂要用土工布、草帘覆盖。选用不含冻块或冻结成团块的砂，遇水浸泡后受冻的砌块坚决不用。b.砌筑用砂浆保证正温，保证砂浆使用温度不低于5C。受冻而脱水的砂浆不许使用。c.砂浆拌合场地应搭设暖棚，砂浆应随拌随用，搅拌时间应比常温时增加0.51倍,砂浆稠度要求4060mm。d.为了提高砂浆的抗冻性，在砂浆中掺加防冻剂，其掺量通过试验确定。为加速砂浆硬化，缩短保温时间，可在水泥砂浆中掺加氯化钙等早强剂，其掺量通过实验确定。对含外掺剂的砂浆应做成试件检查其强度。e.对已砌筑好的浆砌片石，应覆盖土工布进行保温。七、冬季施工技术管理1、冬期施工前，由工程部应针对现场实际情况编写详细的冬期施工方案，并依方案配备人员、机械、购置材料、工具等。 2、冬期施工前，各架子队应对测温工作、计量工作、现场安排统一部署，落实到人，建立起冬期施工的领导班子，确保冬施措施落到实处。 3、在冬期施工中，测温工作极其重要，不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而且也是对冬期施工程质量的鉴定方法，所以在施工中必须定时坚持做好下列测量工作。 当日最高最低温度或当地时间6时、14时及21时室外气温； 砼、砂浆搅拌前水、砂的加热温度； 砼及砂浆的出机、入模或铺砌等阶段温度； 对已浇灌的结构，应按规定进行砼测温。应有测温点平面布置图或在施工平面上注明编号, 测温孔应布置在结构最不利位置。采用蓄热法养护时，在养护期间至少应每 6h 测定一次。4、测温人员应及时向工程部及队长汇报，以便及时采取措施。5、各单位需做配比试验应提前与试验室联系，以免延误工程。6、试验员要负责与气象单位联系并收听天气预报，掌握气温变化情况，及时传达气象信息，逐日做好气象记录，并有应付气温骤变的技术措施和物资准备。7、加强冬季施工期间砂浆，砼试块的管理工作，按照设计及规范要求留置养护。八、 冬期施工预防措施1、钢筋的焊接、冷拉及张拉 焊接钢筋最低温度不低于-20，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。 冷拉钢筋和预应力钢材温度不低于-15。 钢筋的冷拉设备、悬灌梁的预应力钢材、张拉设备以及仪表工作油液，应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。 钢筋原材料及成品、半成品必须做好下垫上盖。2、砼配制和搅拌 配制砼时，根据设计的配合比选用较小的水胶比和较小的坍落度。 搅拌站主机温度应保持气温不低于10。搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。 搅拌混凝土前，应经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，保证混凝土的入模温度不低于5。拌制砼时各项材料的温度，满足砼拌各物所需要的温度。水采用锅炉加热，水泥、矿粉、外加剂采用覆盖棚布保温，不得加热。对水进行加热处理时，水的加热温度不能高于80，当骨料不加热时，水可加热至80以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水，搅拌均匀后再投入水泥。当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。 砼搅拌时，骨料不得有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质，严格控制砼的配合比和坍落度，投料前用加热水冲冼搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌均匀后，再加水泥搅拌，拌和时间较常温时延长50%。 所有的混凝土应加强防寒质量监控，砼拌和物的出机温度不宜低于10，入模温度不得低于5。做好配合比的选定和外加剂的选用等试验及养护工作，防止混凝土温差裂纹的产生。3、砼运输和浇筑 砼运输时间尽可能缩短，运输砼采用砼运输车并在其上加盖草帘保温。 砼在浇筑砼前，必须清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。当气温低于-10时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和钢板预埋件加热至正温；当混凝土不需要加热养护时，且在养护期内不致冻结时，对于非冻胀地基或旧混凝土面，可直接浇筑混凝土；当混凝土需要加热养护时，混凝土和地基接触面的温度不得低于2。 混凝土应采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。 混凝土浇筑应尽可能选择在白天气温较高时浇筑。 施工接缝砼时，应对距离新旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1m范围内的外露钢筋（预埋件）进行防寒保温。浇筑完成后，采用覆盖草帘或棉被保温，直至新浇砼达到设计强度的30%或5Mpa。 冬季施工的混凝土加热养护方法、时间、温度等要做好完整的记录,并建立冬季施工台帐。4、砼的养护 在负温度下严禁浇水，外露砼表面采用先包裹一层塑料薄膜，再在外侧包裹一层土工布保温养生，对结构的边棱隅角采用草帘或棉被加强覆盖保温。 基坑中的混凝土，当地下水位较高时，可待顶面混凝土初凝后，采用放水淹没法养护。但当基坑地下水位超出混凝土顶面的高度小于冰层厚度时，不得放水养护。 承台、墩台施工用钢管脚手架搭设全封闭保温棚进行保温，棚内底部温度不得低于5，且混凝土表面应保持湿润,采用燃煤加热时，应将烟气排出棚外。砼的升温速度不超过15/h，降温速度不超过10/h，养护温度不超过80。 混凝土芯部温度与表层温度、表层与环境的温差不得大于15，当温差在10以上但低于15时，拆除模板后的混凝土表面要临时用草帘或棉被覆盖。5、砼的质量检验 定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土搅拌、浇筑时的环境温度，每一工作班至少检测4次。 混凝土养护温度的检测，应在养护期间至少每6小时检测一次，室外气温及施工环境温度应每昼夜定时、定点观测4次。 在结构隅角、突出、迎风应均匀留置测温孔，测温孔应编号并绘图。大体积混凝土应在表面和内部分别设置测温孔。 检测混凝土温度时，测温计不应受外界气温的影响，并在测温孔内至少留置3分钟。 冬季施工的混凝土应增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。此种试件应在解冻后方可试压。九、冬季施工安全措施1、机械设备“四防”措施 对在用设备进行一次换季保养，检查技术状况，使用防冻液、液压油、燃油及安装预热、保温装置等。各架子队负责人要对施工机械的防寒防冻、防滑、防火工作引起高度重视，并督促维修人员定期检查。 新购防冻液要测定凝点，不加防冻液的机械设备实行挂牌放水制度，保证机械正常使用。 冬季机械设备启动后，要确保机械慢速运转1530分钟，待机油和水温达到要求后方能负荷运转，要经常检查机械是否有漏油、滴油现象，严禁用明火预热发动机。 停机棚要有专项防寒措施，由专人负责，在停机棚内不准堆放易燃品，不准用明火取暖。2、开展“四防”教育，提高工人的“四防”意识，高度重视冬季施工的工程质量管理，备足钢管脚手架、方木等冬季工程用料及草帘或棉被等防寒材料。加强收集天气预报工作，调度人员要经常与当地气象部门联系，收集气象预防资料，及时了解天气变化动态，做好对寒流、低温、暴风雪等恶劣天气的预防工作，对职工食堂要加强管理，配置手套、棉衣等适用于冬季的劳保用品。对塑料给排水管等易结冰冻损的物件包裹保温材料。3、必须严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任、安全生产指标。4、执行安全教育制度并做好登记。变换工种、工序前应接受所从事工作、工序的安全教育。5、所有特种作业人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业（特种作业指对操作者本人，尤其对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业）。特种作业范围主要有电工作业、锅炉司炉、压力容器操作、起重机械作业、张拉作业、金属焊接（气割）作业、机动车辆驾驶、登高作业和其它符合基本定义的作业。6、在编制冬期施工组织设计和施工计划时，必须同时制定安全技术措施计划，对重点、复杂的工程要编制专门安全技术措施。7、必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，检查出的事故隐患，整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改通知书，必须如期按要求完成。8、高空作业施工要系安全带有防滑措施、脚手架斜面坡道必须设防滑条。9、工地通道要及时清理冰雪，进入施工现场必须戴安全帽、穿防滑鞋。10、施工中涉及用水的工作,要作好排水系统的规划和建设,防止施工废水漫流结冰,形成安全隐患。下班后，容器、管道等内的余水全部放干。11、加强机械设备冻期防寒、防冻、防火、防滑安全管理，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故，机械设备移动时要减速慢行，防止出现事故。12、现场内的各种材料、混凝土构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求。压力容器远离热源，防止爆炸事故发生。13、安排专人负责热源、火源的管理，供